日産 ムラーノ のクチコミ掲示板

オーディオの音質

先日納車されたのですが、オーディオの音質にはちょっとがっかりしています。普通の音量の時すっきりした音質にしたいのですが、スピーカーの交換等試された方いらっしゃいますか？純正スピーカーはＢＯＳＥ製じゃないんですかね？

書込番号：4021191

オーディオ類は全てBOSE製ですよ。
どこかで聞いた話ですが、BOSE製スピーカーは
いわゆる「慣らし」が必要との事です。

とはいう自分も音質調整が低音・高音のみというのが不満です。
もう少し細かく調整ができないものかと。
イコライジング機器とかの割り込みはできないんですかね。
ディーラー曰く「分かりません」斬りでしたが。

書込番号：4021839

音に関しては好みがあるので難しいのですが、私はフロント、リア共にデッドニングをしてSPも国産の物に交換しております。低音がブーミーなのと高音の籠もったような感じが気になって換えましたが、随分と良くなったと思います。ムラーノのフロントドアはモジュール形式でサービスホールが無いためデッドニングの効果はあまりありませんが、SP交換は効果的だと思います。特にトゥイーターを露出させると高音の伸びには効果があります。純正のSPは樹脂製フレームでマグネットも小さく、市販されているBOSEの物とは全く異なります。ただ、純正はインピーダンスが２Ωなので一般的な４ΩのSPに換えると音量が小さくなりますので注意が必要です。
アンプはヘッドユニットと別に後部に取り付けられていますので、その間で割り込ませればイコライザーの取り付けも可能です。

書込番号：4023476

Ｓｈｉｍａｏさん、情報ありがとうございます。よかったらどのメーカーのスピーカーに交換されたのか教えてください。金属製のフレームキットなども効果あるんでしょうか？

書込番号：4025738

ブイマックスさん、こんばんは！
SPはカロッツェリアのTS-C017Aをフロントに、TS-J1700Aをリアに取り付けています。ムラーノのフロントドアはSPの取付にドアのインナーパネルとの間にもう一枚金属板を挟んでいるのですが、これが結構薄いので剛性を出すためにもこの板には鉛かレジェトレックスを貼った方が良いかと思います。金属製のフレームキットという物が分からないのですが、インナーバッフルのことでしたらMDFをフロント、リア共に使っています。純正アンプは出力が小さそうなのであまり効果は分かりません^^;

書込番号：4026973

どなたか教えて下さい

後部席のフロアマットで良い物があれば教えて下さい。
近くのカーショップにはいいものがみつかりません。
いまだに前車のものを使用してます、早くいいものを
見つけたいのですが。出来れば手入れが楽でおしゃれなものが
あれば最高です。

書込番号：4002246

カーゴルームは純正が良いと思います。
後部座席下は純正のは毛足が少々長いので、KAROで作ってもらうのが良いのでは？

書込番号：4002316

早々のご返答有難うございました。KAROいろいろ見ました、
参考になりました。L.L.Beanが作ったForesterのフロアマット
みたいなのがあると完璧なんですけどね。もっと調べてみます。

書込番号：4006920

AUX

どなたかNAVI付車の外部入力端子がどこにあるか、ご自分の目で見つけた方がいらっしゃいましたら教えて頂けませんか？

過去書込みより、リヤ左シートを倒した隙間からTVチューナーらしきユニットを覗いたり手探りしてみたのですが、端子らしきものを発見出来ませんで‥。

書込番号：3991904

こんばんは、ＤＡＬＥＤＡＬＥです。

　ＡＵＸ端子はＴＶチューナーにはありません。ディーラーＯＰのＡＶケーブルを購入しなければいけません。

　ＡＶケーブルのコネクターをＴＶチューナーに、Ａｕｘ端子を接続の機器に取り付ければ見ることが出来ますが、走行中には「音声をお楽しみください」と画面表示されますので、ｔｖデコーダーもセットで購入をお勧めします。

書込番号：3995875

ＡＶケーブルの品番：B8086-AL510　です。

書込番号：3995887

そーいう事だったのですか！！　今日もムラーノと格闘し、ディーラーにＴＥＬしても担当が忙しそうで確かな答えももらえず、どうしたものか状態でした。たしかに空きコネクターはありました。

ＤＡＬＥＤＡＬＥさん、ご親切に有難うございました。

書込番号：3996120

このケーブル（B8086-AL510）で普通のI-PODなどは接続可能でしょうか？（前スレに同質問有りであったらごめんなさい）

書込番号：4002327

こんばんは、はめぐさん。

ＩＰＯＤを取り付けている方もいるので大丈夫ですよ。私はＩＰＯＤを持っていないので詳しいことは分かりませんが、ＩＰＯＤに赤白のピンジャックで接続すればＯＫです。

書込番号：4002589

ナビキャンセラーについての質問

テレビキャンセラー及びナビキャンセラーのお勧めメーカーはありませんか？
ナビキャンセラーを付けるとナビが狂うとの書き込みがされていましたが、
装着して問題なく作動している方やそのようなことをご存知な方、
お勧めの品を教えてください。

書込番号：3971488

<http://www.navitv-kit.com/materials/>
５ヶ月使ってるが問題なし。

書込番号：3972241

ほよこよさん、返信ありがとうございました。
早速拝見させていただきました。
拝見してみたのですが、はっきりわからないことがありました。
大変恐縮ですが、素人なので少し教えてください。
テレビレコーダー装置はナビは走行中には使用できないのですか？
カー用品店の人の話しですと、
日産車はナビキャンセラー対応品はないとのことでしたが、
それは本当なのでしょうか？

書込番号：3973053

テレビデコーダーは走行中にテレビを見れるようにするだけのもの。
パーキングブレーキが常にかかっているようにナビに信号を送っているだけ。

ナビのマップマッチング性能を保ったまま、走行中にナビ操作をできるようにするのはムラーノのナビではおそらく無理。

ナビはＧＰＳアンテナからの位置情報と車速パルス、ジャイロによって地図に自車位置をマッチングさせている。
ナビの動きからすると車速パルスの有り／無しだけで走行／停車の判定をしていると思う。だから実際には走行していても車速パルスがないようにナビを騙せれば走行中もナビの操作は可能になる。ただし前述のとおり車速パルスがなければナビは正常にマップマッチングさせることができない。つまりナビは本来の性能を出せないということになる。

ちなみに市販ナビでは走行／停車の判定に車速パルスを使っているものは少ない。たいていはパーキングブレーキのみで判定している。それも、ある端子を接地するだけで解除できるようになっているものが多い。何も言わずとも取り付け店が気を利かせて解除してくれる。
参考まで。

書込番号：3975601

ほよこよさん、いろいろ説明頂き有難うございました。
まだ納車されてませんので、納車後早速取り付けますね。

書込番号：3977346

私も心配でしたが、TVキットを使ってもナビは狂いません。実際使ってます。しかしナビキットはどうかはわかりません。
あとＴＶキットを使うと車載情報（燃費計算、オイル交換時期アラームなど）は狂います。あまり車載情報必要ないですが。

書込番号：3978422

車両情報が狂った？
燃費は給油のたびにチェックしているがそんなことは一度もない。
誤差はあっても充分目を瞑れるレベル。瞬間燃費計も正常に動いていると思うぞ。
言うまでもないがそもそも燃費計算は移動した距離を消費した燃料の量で割ったもの。停車しているという判定のもとに計算方法が変わるものだろうか。
オイル交換時期アラームは気にしたことないから知らん。

取り付けと取り付け後のことは何があってもあくまで自己責任。ナビについてはメーカー保証もきかなくなるとディーラーでは言われた。どうしても気になるなら外したほうがよかろ。

書込番号：3978782

燃費計、車速も考慮されてるのでは？
アクセルオフにした時、瞬間燃費計が速度によって変化するので。

書込番号：3979243

アクセルをオフすると急激な変化はないが徐々に速度が落ち始める。つまり瞬間移動距離が短くなる（燃費計算の分子が小さくなる）ので燃費が悪くなる方向に傾く。にもかかわらず瞬間燃費計は良くなるほうに振り切れる。これはアクセルをオフすることで燃料の瞬間消費量が劇的に少なくなったことを表す。つまり燃費計算の分母の変化量が分子の変化量より大きいため瞬間燃費が劇的に上がったわけだ。アクセルオフはトリガになっているが燃料消費量が減ったことによる表示の変化でアクセルの動きは直接関係がない。

瞬間燃費計はあくまでそのときの瞬間の燃費。アクセルのオン／オフに関わらず、計測した瞬間（極短い期間）の速度や燃料消費から計算されるが、その状態を保ちながら走り続けられないから精度は高くない。
また車速とはパルス信号で検出されるもの。検出したパルス数×１パルスあたりの移動距離（タイヤ周÷１回転あたりのパルス数）が移動距離となるため燃費計算に深く関わるが、あくまで『移動距離』としての扱いだ。
アクセルのオン／オフで燃料消費量は変化するが、燃費計算上ではただの『燃料消費量』として扱われアクセルオン／オフによって計算方法を変えているとは考えにくい。もちろん移動距離とも関係が薄いので瞬間燃費計の精度にアクセルオン／オフは結びつかんと思うぞ。

そもそも燃費計算に精度を求めるのは無理がある。外輪差、内輪差やタイヤの磨耗状態など不確定要素が多かったり、デジタル化による四捨五入等の誤差も加わり車速パルスでは正確な移動距離を算出できないからだ。走行時の遠心力によってタイヤ径も微妙に変化する。
燃費計には誤差がつき物だと思われよ。

ちなみにナビは車速パルスと移動距離の関係をＧＰＳの位置情報から常時学習することでマップマッチングの精度を改善しているので誤差は最小限に抑えられているはずだが、タイヤ交換時には上記の理由もあり学習データのクリアをお勧めする。（ムラーノはできるのか？）

書込番号：3980075

でも、ナビが狂わないのに燃費計が狂うという報告があるということは、
違う方法で燃費計算を補正算出してる可能性があることも考慮に入れなくてはいけないのでは？

書込番号：3983842

精度を上げるための工夫は何かしていると思うが、辻象氏のいう『狂う』というのがどの程度のものなのかわからんのでなんとも言えん。

原始的なやり方だが手計算（走行した距離÷給油量）の結果との誤差は当方の車両では±0.3Km/L以内に収まっている。どちらかというと『＋』側に結果が出ることが多いが目安としては充分機能しているし、テレビデコーダーを装着する前と差がないので問題ないと判断した。

書込番号：3984399

[茶葉io]

私が使っている東照製や
ほよこよさんが使用しているＭＫワールドサプライズ製は
走行中にテレビが見られること以外不具合はないようですが
辻象さんが使用していると思われるデータシステム製については
「書き込み番号3858368参照」
メーカーHPで、マルチビジョン機能のメンテナンス情報に不具合が
生じますが故障ではありません。
と、うたわれている切替タイプなので走行中にテレビ画面を
モニターに映し出す制御の方法が違うと思われます。
「何が、どう違うのかは分かりません」

　私はメンテナンス情報を活用したかった為、東照製にしました。
メンテナンス情報も問題無く動いており、燃費情報もほぼ正確です。

書込番号：3987749

ふむ、データシステム製は車両情報が狂うか。

とすれば、車速パルス情報などの車両情報は車内ＬＡＮで各機器に取り込まれているということが考えられる。データシステム製のものは単に車両情報コマンドに対応していないだけではないか？
当方はたまたま当たり（ＭＫサプライズ）のものを選んだが、機種選びは事前に慎重に情報を集めてからということであろう。かなり素人ですが・・・氏および辻象氏よ、幸運を祈る。

書込番号：3991035

オートバックス曰く、切り替えスイッチ無しだと車検が通らないと
言ってました。これホントかなと思いつつＴＶキットにしました。

書込番号：3996275

250XLのナビ無しにDVDを

250XLのナビ無しにDVDを見るために
TVキャンセラーを付けてDVDを使用したいのですが

ナビが付いてないとTVキャンセラーが対応できないと
TVキャンセラーのHPに書いてありました。

誰か使用している方はいませんか?
教えてください。

書込番号：3978189

もしかしてメーカーは東照さんじゃないですか？
それならできますよ。
自分も２５０ナビ無しですが他の掲示板で可能だということを教えてもらい確認して取り付け、
現在すべて正常に動作してますから。
東照さんは動作確認してないのでホームページにはナビなしは不可と書いてあるとのことのようです。
不親切ではありますね、結構同じ思いしてる人は多いみたいですから。

書込番号：3979253

できますよ。さん　
返信ありがとうございます。

ハイ、東照のHPを見ました。
ナビ無しでもつけれるのですね。

納車がもうすぐだったので
あせってましたが、安心しました。

ありがとうございます。

書込番号：3979563

リース＆値引きについて

皆さんこんにちは。
3.5FFを検討しています。
近所の日産店に行ったところ、値引きは5万円でロックされていて、それ以上の金額を入れると、PCが先に進まなくなる・・・と言われました。
ホントでしょうか？
また、個人リースをやたらと勧めてきました。
いかが思いますか？

書込番号：3922955

今年からロックが入ると営業さんが言ってました（５万円かどうかはわかりませんが・・）
なんか工場に発注するＰＣに入力するらしい・・・
ゴーンさんの策略ですかね？

書込番号：3927276

本日契約完了。3500FOURです。
とてもいい担当さんでしたが、ネゴにつぐネゴで値引きトータル５４万でした。車両値引きが２０万程度（下取り専門店）ですが、中古車販売に独自ルートがあるようで３０万で下取り決定。オプション合計２４万を含み４３４万程度を３８０万にて。
ポイントとしては
・やはり多くのディーラーさん同士の相見積もり。私は赤２青２他１。
・近隣から県外までの日産ディーラーを巡回＆交渉。価格縛りは同じ都道府県、同系列ディーラーが基本のよう。赤店・青店それぞれ異系列で交渉しないと無駄足。
・やはり３月登録は有効。
・購入希望車種を一つに絞る。
・最初から値引きに渋いお店は最後まで渋い。最終決定価格を競合店に伝えるも、中にはかんたんにギブアップ宣言するお店もあるので、可能性のあるお店の選定が早期に必要。
・上級グレードの方が値引き大。
・２．９％ローン利用も値引きアップ。
・ハリアーハイブリッドは店によれば効果あり。効果がないのは、日産系ディーラー密集地域。
・私の場合も、大半が当初５％値引きロック。しかし、他社の状況をリアルに紹介するに従い、下取り含まずに２０万強まで値引き額はアップ。
・納車まで３週間程度らしいので、３月上旬に契約完了のスケジュールでいっぱいかも。

ＰＣが先に進まなくなるなんて無いと思いますよ。ディーラーさんの方針が左右しているはず。益率重視か、売上高重視かと・・・。

書込番号：3927402

昨年９月に契約しました。車両本体価格からの５万円の値引きは現在も続いているようですね。ディーラーから日産にオーダー・インプットする際に、車種やメーカー・オプションなどの項目以外に値引きの入力項目があり、そこに営業担当者が５万円以上の金額を入れると、コンピューター（ディーラー設置のパソコンか日産のコンピューターのいずれでもそのような仕組みを作ることができます）がエラーとしてはじくような仕組みになっていると聞いていました。そうなると、他の項目を入れても受注として受け入れられないので、ロックされるという表現になるのでしょう。営業担当者は、そこで知恵を絞り、下取り額やディーラー・オプション、さらには諸費用で調整して買い手の希望に近づけるよう努力するのです。

書込番号：3930128

皆様いろいろ返信ありがとうございます。
今現在車が無くて不便ですし、値引き値引きと考えてると中々買えないので、明日契約してきます。
やっぱり個人リース？にはあんまりメリットを感じないので、現金でかいまーす。

書込番号：3952646