日産 ムラーノ のクチコミ掲示板

値引き情報

[0929074755]

ムラーノ250XV(黒)を購入予定です。

現在値引きが車体25万、DOPが11万の計36万です。もう限界なのか分からないですが、どうでしょうか？ちなみに地域は千葉県です！

個人的には40万は出来ればいって欲しいと思うんですけど…＆ガソリン満タン！


補足:DOPは50万程つけました。

書込番号：11409128

[スーパーアルテッツァ]

この車の都市部での車両本体からの値引き目標額は29〜31万円です。

又、DOPからも2割引き程度の値引きは引き出したいところです。

という事で値引き総額目標は39〜41万円となります。

現在の値引き額は36万円という事で先ず先ずの額と言えそうです。

更なる値引きの上乗せを引き出したいなら同士競合させましょう。
千葉県には千葉日産、日産プリンス千葉、日産サティオ千葉があると思います。
これら経営の異なる日産店で見積もりを取り同士競合させましょう。

書込番号：11409448

ホイールインチアップ後について

[Ｈ13ハリアー]

先日ホイールを24インチにインチアップしました。が、しかし変更後車体が急激に重く感じるようになり燃費もかなり落ちました。現象としては表しにくいんですが最初の出だしにおいてアクセルが重く走行中もタイヤが地面に付いている（サイドブレーキを踏んだまま走行しているような）感覚です。またハンドルもブレを起こします。ハンドルにおいてはバランスとアライメント調整で大丈夫だと思うんですがタイヤがものすごく気になります。ダウンサスを入れる予定なんですがどなたか原因わかるかたいませんか？

書込番号：11397835

[茶風呂Jr.]

24インチって、幅や扁平率はいくつ？


＞どなたか原因わかるかたいませんか？

インチアップしたからでは。

書込番号：11397872

[しゅーさん]

ランクルでも純正では２０インチですよね。
２４って凄い。。。

書込番号：11397902

[Birdeagle]

インチアップしたからでしょう
バネ下1キロの差はバネ上15キロの違いと同じって言われてますからね

たとえば1本辺り1kg重くなると実際には4本分だから4kgの重量が加わることになる
で、バネ上に換算すると60kg近い差が出てくることになるから、成人男性一人余分に乗せてるようなもんですよね
1本辺り2キロ違うならその倍・・・

書込番号：11398330

[Ｈ13ハリアー]

すいません、自分の質問の仕方が悪かったです。
1、現象について普通なのか
2、解決策はないのか
よろしくお願いします。

書込番号：11399042

[茶風呂Jr.]

1、24インチにまでしたら、ある意味そうなるのが「普通」でしょう。
2、ノーマルホイールに戻してみる。

書込番号：11399318

[Birdeagle]

1.みなさんそうなって当然的な言い方してるでしょう・・・・ｗ
まぁ当然での結果だし、なるべくしてなったんですけどね

一本辺りどのくらいの重量変わったのかは分からないけど、普通に考えて20から24にすれば1本辺り5kgは重くなるでしょう
大体での計算ですけど1本辺り5kg増で計算したとしてもバネ下1kgあたりバネ上15kgの法則に則って考えると1本辺り75kg分の重量増と同じ効果
4本だと300kg・・・
車に朝青龍が2人も乗れば出だし遅くなってもおかしくないでしょう・・・


2.インチアップをせずにノーマルで乗る
それかマグネシウム合金製のホイールにしてみるとか？ｗ
縁石に当てたら一発で使い物にならなくなりますけどね
めちゃくちゃ高いしｗ

書込番号：11399628

[SIどりゃ〜ぶ]

過ぎたるは及ばざるがごとし・・・
1、現象について普通なのか
2、解決策はないのか

1、は当然の結果…革靴から鉄下駄に変えればどうなりますか？人間様はＡＵＴＯで筋力がついたり心臓も強くなって月日とともに
成長しますが、しかし燃費（食料）は若干増えますね。
マシーンは成長しないので負担（パワー不足・燃料消費ＵＰ）となるだけです。
2、は人間様と同様で筋力にあたる部位や心臓を改造すれば…ただし下手すると車両一台分くらいの負担となるでしょう。
また、大飯くらいのもなるしブレーキも替えた方が…剛性パーツを必要だな。

書込番号：11400007

[パナジウム]

出だしが遅くなるのは、いわゆる慣性の法則とかいうやつで仕方ないですね、前述の方々のように

ハンドルがぶれるというのは、ホイールバランスがとれていないからですね
このバランスですが、出来の悪い(特に大口径)タイヤやホイールは、とりづらいですね

それからバタツキは強く感じませんか？
今のショックやバネでは能力不足だと思いますので、
車高短するなら出来るだけ早く、ショックとバネの両方の交換をお勧めしますね、強いヤツに

交換してからアライメントをとり直しましょう

２４インチという大きさよりも、そのホイールとタイヤの精度と重量が気になるところですね

書込番号：11402187

[しゅーさん]

Birdeagleさん、すいません。。。
私が余計な事書きました。

この車の純正は１８インチです。
『ランクルですら、２０インチ』と書きたかったので、非常に紛らわしくなりました。

スレ主さんは、

１８インチ→２４インチ　のインチアップを実施したと思います。

書込番号：11402408

[Birdeagle]

あｗ
これ純正18でしたねｗｗｗｗ
確認もせずすいません


じゃあ10kg近く変わっててもおかしくないか・・・
軽く見積もっても朝青龍4人・・・(((( ;゜Д゜)))

書込番号：11402736

[黒オヤジ]

24ｲﾝﾁかっこいい！私はあまり乗り心地を落としたくないので255/50-20にしました。これでもホイール1本当たり2�s増え重く感じタイヤもﾃﾞｭｰﾗｰにしましがノイズを拾いブレーキも気持ち甘く感じます。やはりスプリング・サス・ブレーキすべて強化しないと厳しいのでは？

書込番号：11409647

[FZ370]

やりすぎですよ。そんに大きいタイヤ、ホイールがあるとは、知りませんでした。大きくなれば重量も重くなるし、どなたかも言っていたけれど「回る、止まる」のそれぞれの慣性が大きくなり動きづらくなるでしょう。ローダウンすればどうのこうのという問題ではないのでは。

書込番号：11414146

[あっくんjp]

1、私は22ｲﾝﾁに履き替えてます。結果、加速は落ち、燃費は悪くなり、ハンドルはぶれ、タイヤの減りは早くなってます。ただ、見た目のインパクトはかなり良くなったと思います。

2、車重を軽くする為に、スペアタイヤを外しました。そのかわり、タイヤの修理用品を積んでおります（これで車検OK）。左記はあくまで一例です。不安な方はやらない方が良いと思います。

書込番号：11599585

[mxx4]

＞１８インチ→２４インチ　のインチアップを実施したと思います

Σ(-`ω´-ﾉ；)ﾉ ?!

＞1、現象について普通なのか

当然の結果。異常でも何でもない。普通はやるべきでないことをやっている。開発者が知ったら泣くだろう。

＞2、解決策はないのか

純正に戻す。


ちなみに、サスペンション全てと、それを支えるボディーも、純正のタイヤに見合う性能です。バランスが取れています。現在の大きなタイヤホイールを支える力はないので、乗るたびに車はダメージを蓄積、早期に傷めるのは明白です。タイヤのサイズなど、そもそも安易に変更できる物ではないので。ロードインデックスは足りているのだろうか・・・。

書込番号：11602128

アドバイス

[09290747]

ムラーノ250XV(2WD)フル装備、新車を購入予定です。
質問ですが、年に1〜2回ぐらいでｽｷｰ、ｽﾉﾎﾞに行きます。やっぱり4WDにした方がいいんでしょうか？20万近い差なんで色々考えてもなかなか答えがでないです…普段は街乗りです。


ちなみにスタッドレスは履かずチェーンで考えています。

あとサンルーフって雨漏りとかしないですかね？

素人な質問でスミマセンがよろしくお願いします。

書込番号：11346858

[チぇーンた]

友人が前の型ムラーノ２駆に乗っています、やはり価格で２駆に。

その友人が「この見るからに４駆なこの車で凍結路で動けないってなったら恥ずかしい！」と言ってたのを思い出しました（笑
私もその時初めてﾊﾘｱｰ、ﾑﾗｰﾉに２駆があるのを知りました（汗

まぁ皆さん大半が２駆の車種でスキー場行ってますし、とりあえず４駆じゃなくても大丈夫じゃないかと！

でもスタッドレスも買って履いた上、チェーンはいざって時用にした方が良いのでは？

サンルーフに関しては、
一度他車ですが付けた事があります。7年程乗りましたがトラブル無しでした！

書込番号：11347040

[09290747]

返信ありがとうございます！色々と参加になります！

書込番号：11349642

[mmmi]

私は現行のムラーノ350XVに乗っていますが選択の余地が無く四駆です。

さて、質問の件ですが日産がどうしてFFを出したからというと、
先ず価格、そして燃費です。又、雪の降らない都市部など四駆は
必要ないとの声が多かったのが理由と営業マンに聞きました。

私は雪国に住んでいまして、今年の様な異常的な豪雪時は
本当に助かりましたし、雪道での安心感はスタットレスのみでも
全く問題ありません。そして最新のAWDは非常に進歩しており
負荷や滑り出した時、4っつのタイヤのバランスをうまく
補正しており、雨の高速も安心して運転ができます。

ただ、四駆と車重の重さで燃費は
FFと比べるとかなり落ちます。

よってスレ主さんのご使用状況を考えるとFFでも十分かと。

それとサンルーフですが、雨漏りするって１０年以上前の
車でしょう。

書込番号：11349679

[09290747]

皆様色々とアドバイスありがとうございます！

書込番号：11356037

[カプリ��]

私も同じ事で悩みました。

私の場合、以下の観点から結果２駆にしました。

１．雪国住まいではない。

２．スキーに行く回数は年に２〜３回。
　（スレ主さんとほぼ同じ？）

３．スキーに行くとしても、１月中旬〜３月が多く、
　　更に山の奥まで行く事がほとんどない。

４．スキーをしてもしなくてもかかる維持費の差（燃費・税金等）、
　　初期投資額の差を考えれば、必要な時には仲間と割り勘で
　　レンタカーを借りた方が結果安くつく（気がする）。

こんな感じです。
雪国ではない点、スキーに行く回数が少ない点が似ていたので、参考になれば。

書込番号：11357868

[ＧＴ−１０１]

私は旧型ムラーノは３．５の二駆でしたが、新型は３．５の四駆です。スキーには行かず雪もほとんど降らない関東在住ですが、今年２月６日、家族で新潟に行った時、四駆でよかったと思いました。

報道でご存じかと思いますが、豪雪で車が１００台以上埋まった日です。この日にこの現場のすぐ近くを夕方通りました。路面が凍結し氷が凸凹になった狭い道でしたが、何とか通れました。

二駆でも通れるのでしょうが、精神的な安心感は大きいと思います。新型のエンジンは燃費がよいようで、高速中心ですが満タンで１０００�q以上は知ることも珍しくありません。経済的に余裕があれば、四駆をお勧めします。

書込番号：11369669

トラブル連続 メカに詳しい方、ご教示下さい。

[ＧＴ−１０１]

アイドリング時のエンジン振動についてのお尋ねに返信した者です。

スロットルチャンバーを交換し、症状がほぼ消えたのですが、直後に以下のトラブルが起きました。関係あるかどうかわからないのですが、詳しい方、似たような経験をなさった方がいらっしゃいましたらご教示いただければ幸いです。（現行３．５の４駆です）

部品交換後、３日目にオプションのデイライトＬＥＤの左側だけが突然点灯した。エンジンＯＦＦなので、エンジンをかけたところ、両方点灯。ＬＥＤの電源スイッチを切っても左側だけ消えない。エンジンを切り、ＬＥＤのスイッチを入・切してみたが左だけ点灯したまま。

その内、接触不良のような不規則な点滅を繰り返し約３時間後に消えた。ディーラーに持ち込むと、異常なしだが心配なので左側ユニットだけ新品交換とのこと。

二重に電源が切れていても、点灯するということがあるのでしょうか。


１０日後、高速道路を約２００キロ走行後、一般道へ下りしばらく走行後、突然「故障警告灯（ＭＩＬ）」と「ＶＤＣ警告灯」が同時に点灯し、アクセルを踏んでも回転が上がらず動かなくなった。エンジンは止まらない。

何回かエンジンのＯＮ・ＯＦＦを繰り返しても回復せず、エンジンを数分間止めた後再始動したところ、回復した。

ディーラーに持ち込み、診断機にかけると確かに異常の記録が残っていたが、原因は不明。たぶん、スロットルチャンバーの不良だろうと言われ、また起きたら新品交換するとのこと。

書込番号：11124459

[32N1WHITE]

なんか、電気系おかしいですね。
スロットルチャンバーというよりも、ＥＣＵ自体がおかしいのでは？
後付で、セキュリティシステムやナビなど付けませんでしたか？
電源を取り間違って、どこかでショートしているような様子のようにも思います。

中古車の「起こし」（全損の事故車等を再生した車）をつかまされると、こういう電気系のトラブルが結構あるようですがね。

書込番号：11124528

[ＧＴ−１０１]

３２Ｎ１ＷＨＩＴＥ様　早速のご返信、ありがとうございます。

ナビは、新車購入時に純正品をオーディオと一緒にＭオプションで付けました。
セキュリティーの後付はしておりません。

エンジンの件をもう少し詳しく説明しますと、
左折時に信号が変わりそうになり、ステアリングを切りながら、けっこうアクセルを踏み込んだ時に起きたことです。その時の車速は１０�qくらいだったと思います。

先代のムラーノでも、低速時から急加速するため、アクセルを目一杯踏み込んだ時に、回転が不安定になり、アクセルを少し踏み込んでいないとエンストすることが２回あり、吸入空気量を計るセンサーを換えたことがありました。

書込番号：11124689

[Bordeauxｰ１]

困ったもんですが、最近の車はCan通信を使う様になって、こういうトラブルが増えています。メカニックの技量にも、問題がありそうです。error　codeの初期化の手順とか、復帰処理がしっかり出来ているのか気になります。優秀なメカニックが揃ったディーラーに持ち込んでみた方がいいでしょう。

書込番号：11124757

[Bordeauxｰ１]

参考

http://gxc.google.com/gwt/x?client=ms-kddi_blended-jp&u=http%3A%2F%2Fwww.nissan-nhd.co.jp/senmon/kensyu/syosai/A000142.html&wsi=03ecd197db142d3e&ei=EjynS5rTOYm-swKj14ha&wsc=tw&ct=pg1&whp=30

http://gxc.google.com/gwt/x?q=can%E9%80%9A%E4%BF%A1+%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A&client=ms-kddi_blended-jp&start=17&hl=ja&inlang=ja&ei=iTynS9DxCZnk6wOi6KyWAw&ct=res&cd=17&rd=1&u=http%3A%2F%2Fwww.cqpub.co.jp%2Fdwm%2Fcontents%2F0061%2Fdwm006100520.pdf

書込番号：11124816

乗り心地について

[Ｈ13ハリアー]

現行ムラーノにおいて大口系ホイールを検討しています。その際ローダウンするか悩んでいます。見た目上ローダウンが一番だと思いますが乗り心地が気になります。どうすればよいのでしょうか？

書込番号：11083787

[啓示 蛮]

見た目と乗り心地は交換条件です。

乗り心地重視ならノーマル。見た目重視なら乗り心地は犠牲になります。

書込番号：11083862

[Ｈ13ハリアー]

ありがとうございます。
ローダウンする場合ダウンサスを考えていますが例えばスプリングだけダウンスプリング使うとかにすれば多少は乗り心地確保できるのでしょうか？

書込番号：11083878

[啓示 蛮]

一般的には、ローダウンは乗り心地が悪くなる傾向があると思います。

ただ、乗り心地というのは人によって感じ方（ガマンの限度）が様々です。

Ｈ13ハリアーさんのムラーノにご希望通り、大系ホイール+ダウンサスを装着したとしましょう。
その結果、乗り心地が「あ！全然問題ない」と思うか「ちょっとキツイな〜」と思うかは、無責任のようですが誰にも判りません。

Ｈ13ハリアーさんの感じた事が全てです。

大系ホイール+ダウンサスに興味があるようなので、装着するのも良いと思いますよ。

書込番号：11083984

[Ｈ13ハリアー]

わかりました。ダウンサスとスプリングだけ交換ではどちらがいいのでしょうか？

書込番号：11084016

[紅葉の時]

ダウンサスだけなら乗り心地はかなり悪くなると思われます。(ダウンサス交換をした事があります)かと言って車高調で行くとしても、メーカーによって乗り味は変わって来ます。

私は以前、HKSの全調式車高調を付けていましたが、かなり乗り心地は良かったですよ。
クスコの全調式車高調も使用した事がありますが、かなり固めで乗り心地は悪かったですね。

あくまで私の主観ですので。

書込番号：11084078

[啓示 蛮]

>わかりました。ダウンサスとスプリングだけ交換ではどちらがいいのでしょうか？

同じ事です。ローダウンするには大まかにいって、3種類の方法があります。

一、バネのみ純正より短い物に交換する（ダウンサス）

二、バネ+ショックを純正より短い物に交換する（ノーマル形状+ダウンサス）

三、車高調

書込番号：11084105

[紅葉の時]

ダウンサス＝スプリングですよ。
ダウンサスはショックはノーマルのままです

書込番号：11084110

[紅葉の時]

啓示 蛮さんの追記で
エアサスもあります

書込番号：11084121

[Ｈ13ハリアー]

お二方ありがとうございました。大変参考になりました。

書込番号：11084336

2.5L アイドリング時の振動

[s-ty-s]

はじめまして。
Ｚ５１の２．５Ｌですが、
アイドリング時に常にでは無く、一定周期（５秒〜１０秒）で、車体から
振動がでます。
常に出ていれば、アイドリングが低い等が考えられますが、
一定周期で発生します。
超低速から高速まで、速度が出ていれば感じません。
ある意味、走行中の方が滑らかです・・・

これは、普通又は、多少は仕方の無いものなんでしょうか？

皆さんの車は、どうか教えて頂きたいです。

振動は、シートからブルブルッと伝わる微振動です。エンジンの異音は有りません。
振動以外は、いたって快適です。

なにか情報が有りましたら、お願いします。。

書込番号：10936777

[あめっぽ]

エンジン始動ではスムーズに始動出来てますか？
走行距離は？

書込番号：10937442

[スーパーアルテッツァ]

エンジンの振動に共振しているようですね。

エンジンが完全に温もって回転数が下がった時に振動が発生していますか？

又、エアコンのON/OFFでエンジン回転数は多少変わると思います。
エアコンがON/OFFのどちらで振動が発生していますか？

書込番号：10938060

[西岡きよし]

走行距離にもよりますが、気になるようでしたらエンジンマウントの交換をお勧めします。大体５万円ぐらいです。また、４気筒は６気筒に比べ振動が、大きくなります。bmwが６気筒を手放せないのも、振動が少ないからなんです。

書込番号：10940282

[s-ty-s]

皆さん、早速のレス有難う御座います。
車両は１月末納車の２・５Ｌの２ＷＤで、走行は８００Ｋｍです。

納車時にディーラーに指摘したのですが、そういう報告は無い、こんなものですと言う回答です。

こちらの気にしすぎかも知れませんが、今までの直４エンジンで、
この様な感覚が無かったので、ユーザーの方はどうかなと思い質問しました。

アイドル時は、エアコンＯＮ、ＯＦＦ
　　　　　　　ファーストアイドル（１３００位）
でも感じられます。

走行中は路面等の振動で分かりませんが、アイドリング時はＥＧ音も静かなので
余計に気になります・・・

継続的な振動なら理解できますが、一定周期なので・・・

いままでＴ社の直４しか経験が無いので、Ｎ社ってこんな物と思うしか
無いのでしょうかねぇ・・・

書込番号：10942470

[ＧＴ−１０１]

3.5の四駆なので、条件が違い参考になるかどうか・・・
購入１年後、４万キロくらい走行したところで、信号待ちなどでエンジンから振動が出始めました。その時は、エンジンマウントが原因だろうと言われました。エンジンには異常がないので、もう少し乗ったらマウントを替えましょうと言われましたが、最近になり（現在約５万キロ走行）振動・音ともひどくなったので、昨日（２月２０日）ディーラーで見てもらったところ、マウントではなく「スロットル・チェンバー」がおかしいのではと言われました。現在部品取り寄せ中です。部品交換したら結果をまたお知らせしようと思います。

書込番号：10977239

[マックス100]

わたしの2．5XLも振動出ます。

2009．1月登録して12000キロです。
信号待ちでは気になりませんが、待ち合わせなどで車中リラックスしていると気になります。

確か過去ログにも同じような指摘があったような気がしますがどうでしょう…

購入した当初はなかったような感じですが最近は気になりますね…

これからも症状が進行するようならばディーラーに相談しようと思っていますが期待はしていません。

感覚的なクレームでは「仕様です」で終わりでしょうから

因みにアイドリングは安定してますしエアコンのオンオフの関係も無いようです。

書込番号：10977344

[s-ty-s]

みなさんおはよう御座います。
やっぱり振動を感じている方が居るんですね。

色々ネットを見ていて、有る方は居るのですが、無い方も居ました。

ディーラーやメーカーからすれば、個体差って言うノリでしょうが、
無いと、有るがあれば、有る方は欠陥、クレームになると思うんですがねぇ・・・

もしも、仕様、個体差といいはるのなら、契約時に言うべきとおもいます。
小さな振動でも、ありと、無しなら雲泥の差ですから・・・

１０００ｋ点検時にチェックして頂けるみたいですが
これからのＤとの付き合いも有りますので、ボチボチ行こうと思います。

今後のサービス対応がイマイチであれば、次車からはＮ車は除外ですね。
今後の色々な付き合いの中での対応に期待します。

なんせ、スタートがマイナスですから・・・

また進展、解決、結果等ありましたら報告致します。

書込番号：10980612

[ＧＴ−１０１]

３月１３日に、スロットルチャンバーを交換しました。もちろん無料です。翌日、約２００�q走行しました。交換前に比べると、振動をほとんど感じなくなりました。しかし、まだ時々細かい振動を感じます。もう少し様子を見ようと思っています。

書込番号：11089651

[甚太]

＞s-ty-sさん
こんばんは
スロットルチャンバーで振動出るんですね。
私はt31に乗っていて、車輌は違うものの同じ現象で悩んでいます。
マウント不良かと思っていました。はたまた、コンプレッサー変えないとあかんかな？
なんて色々な方向に考えてしまいます。
まだ三万キロ走ってませんが、何かと憂鬱です。
早くスッキリするのは買い換えしかないのかな？
解決できることが一番なんですがね。

書込番号：21302686　スマートフォンサイトからの書き込み