日産 ムラーノ のクチコミ掲示板

燃費について

[0929074755]

現行ムラーノ(2WD)は街乗りで10ｷﾛは走るんですか？実際に乗ってる方教えていただけませんでしょうか。

また2.5Lの4駆は実際に燃費はどうですか？

書込番号：11417681

[スーパーアルテッツァ]

実燃費は乗り方で大きく変わりますので正確な事は言えませんが2WDの街乗りで10km/Lを超える事は難しいでしょう。
街乗りなら10・15モードの70％程度の実燃費になる場合が多いと思いますので・・。

それとムラーノの実燃費は↓が参考になると思います。

http://minkara.carview.co.jp/mobile/0/0/0/usercar/fuel.aspx?mo=5297

http://www.carview.co.jp/userreport/NISSAN/MURANO/

書込番号：11418077

[0929074755]

色々な情報ありがとうございました！

書込番号：11425927

[feanor]

250XL 4WDです。オートクルーズが付いています。

郊外から市街部への片道２０kmの通勤が走行のほとんどです。
スピードメータ下のオレンジ色のモニターで見る平均速度は32km/h、燃費は11.4km/lをコンスタント（1000km毎に自動リセットされる？）に記録しています。しかし、この計算はかなり甘めです。
満タン法による燃費計算も毎回行っていますが、10.2km/lぐらいが平均値かな。

ただし、かなり特殊な走り方をしていると思います。
通勤路は殆ど直線なので、全体の８割ほどの距離をオートクルーズを使って走っています。車間調整もオートクルーズ。アクセルに触るのは加速時だけ。

CVTの制御プログラムも相当な燃費指向であり、
遠くの信号が赤になって速度維持をキャンセルしても、殆どエンジンブレーキをきかさず、エンジン回転を落とす制御をしますね。

書込番号：11447071

テレビ･ナビキットについて

[0929074755]

現行ムラーノの純正ナビで、走行中にテレビやナビが見れるようにしたいんですが、データシステム社のどのタイプのテレビナビキットを買えばいいんでしょうか？型番など詳しい方教えて頂けますでしょうか。

ちなみに通販にて購入予定です。

書込番号：11425914

[みなみだよ]

通販にて購入予定で
何を買ったらいいのか分からない場合

カーショップなどで
検討しているんだけど
どれを買えばいい？と聞いてみたらどうですか？

値段を見て、
家に帰って検討してみます、とでも言えばいいんじゃないの。

お店の人の手を煩わせ
お金にもならないことをさせるのが
気が引ける・・・とでも思えば
別のものでも買って帰ればいいんじゃないのかな？

書込番号：11425944

[0929074755]

ありがとうございました！

書込番号：11426070

値引き情報

[0929074755]

ムラーノ250XV(黒)を購入予定です。

現在値引きが車体25万、DOPが11万の計36万です。もう限界なのか分からないですが、どうでしょうか？ちなみに地域は千葉県です！

個人的には40万は出来ればいって欲しいと思うんですけど…＆ガソリン満タン！


補足:DOPは50万程つけました。

書込番号：11409128

[スーパーアルテッツァ]

この車の都市部での車両本体からの値引き目標額は29〜31万円です。

又、DOPからも2割引き程度の値引きは引き出したいところです。

という事で値引き総額目標は39〜41万円となります。

現在の値引き額は36万円という事で先ず先ずの額と言えそうです。

更なる値引きの上乗せを引き出したいなら同士競合させましょう。
千葉県には千葉日産、日産プリンス千葉、日産サティオ千葉があると思います。
これら経営の異なる日産店で見積もりを取り同士競合させましょう。

書込番号：11409448

アドバイス

[09290747]

ムラーノ250XV(2WD)フル装備、新車を購入予定です。
質問ですが、年に1〜2回ぐらいでｽｷｰ、ｽﾉﾎﾞに行きます。やっぱり4WDにした方がいいんでしょうか？20万近い差なんで色々考えてもなかなか答えがでないです…普段は街乗りです。


ちなみにスタッドレスは履かずチェーンで考えています。

あとサンルーフって雨漏りとかしないですかね？

素人な質問でスミマセンがよろしくお願いします。

書込番号：11346858

[チぇーンた]

友人が前の型ムラーノ２駆に乗っています、やはり価格で２駆に。

その友人が「この見るからに４駆なこの車で凍結路で動けないってなったら恥ずかしい！」と言ってたのを思い出しました（笑
私もその時初めてﾊﾘｱｰ、ﾑﾗｰﾉに２駆があるのを知りました（汗

まぁ皆さん大半が２駆の車種でスキー場行ってますし、とりあえず４駆じゃなくても大丈夫じゃないかと！

でもスタッドレスも買って履いた上、チェーンはいざって時用にした方が良いのでは？

サンルーフに関しては、
一度他車ですが付けた事があります。7年程乗りましたがトラブル無しでした！

書込番号：11347040

[09290747]

返信ありがとうございます！色々と参加になります！

書込番号：11349642

[mmmi]

私は現行のムラーノ350XVに乗っていますが選択の余地が無く四駆です。

さて、質問の件ですが日産がどうしてFFを出したからというと、
先ず価格、そして燃費です。又、雪の降らない都市部など四駆は
必要ないとの声が多かったのが理由と営業マンに聞きました。

私は雪国に住んでいまして、今年の様な異常的な豪雪時は
本当に助かりましたし、雪道での安心感はスタットレスのみでも
全く問題ありません。そして最新のAWDは非常に進歩しており
負荷や滑り出した時、4っつのタイヤのバランスをうまく
補正しており、雨の高速も安心して運転ができます。

ただ、四駆と車重の重さで燃費は
FFと比べるとかなり落ちます。

よってスレ主さんのご使用状況を考えるとFFでも十分かと。

それとサンルーフですが、雨漏りするって１０年以上前の
車でしょう。

書込番号：11349679

[09290747]

皆様色々とアドバイスありがとうございます！

書込番号：11356037

[カプリ��]

私も同じ事で悩みました。

私の場合、以下の観点から結果２駆にしました。

１．雪国住まいではない。

２．スキーに行く回数は年に２〜３回。
　（スレ主さんとほぼ同じ？）

３．スキーに行くとしても、１月中旬〜３月が多く、
　　更に山の奥まで行く事がほとんどない。

４．スキーをしてもしなくてもかかる維持費の差（燃費・税金等）、
　　初期投資額の差を考えれば、必要な時には仲間と割り勘で
　　レンタカーを借りた方が結果安くつく（気がする）。

こんな感じです。
雪国ではない点、スキーに行く回数が少ない点が似ていたので、参考になれば。

書込番号：11357868

[ＧＴ−１０１]

私は旧型ムラーノは３．５の二駆でしたが、新型は３．５の四駆です。スキーには行かず雪もほとんど降らない関東在住ですが、今年２月６日、家族で新潟に行った時、四駆でよかったと思いました。

報道でご存じかと思いますが、豪雪で車が１００台以上埋まった日です。この日にこの現場のすぐ近くを夕方通りました。路面が凍結し氷が凸凹になった狭い道でしたが、何とか通れました。

二駆でも通れるのでしょうが、精神的な安心感は大きいと思います。新型のエンジンは燃費がよいようで、高速中心ですが満タンで１０００�q以上は知ることも珍しくありません。経済的に余裕があれば、四駆をお勧めします。

書込番号：11369669

トラブル連続 メカに詳しい方、ご教示下さい。

[ＧＴ−１０１]

アイドリング時のエンジン振動についてのお尋ねに返信した者です。

スロットルチャンバーを交換し、症状がほぼ消えたのですが、直後に以下のトラブルが起きました。関係あるかどうかわからないのですが、詳しい方、似たような経験をなさった方がいらっしゃいましたらご教示いただければ幸いです。（現行３．５の４駆です）

部品交換後、３日目にオプションのデイライトＬＥＤの左側だけが突然点灯した。エンジンＯＦＦなので、エンジンをかけたところ、両方点灯。ＬＥＤの電源スイッチを切っても左側だけ消えない。エンジンを切り、ＬＥＤのスイッチを入・切してみたが左だけ点灯したまま。

その内、接触不良のような不規則な点滅を繰り返し約３時間後に消えた。ディーラーに持ち込むと、異常なしだが心配なので左側ユニットだけ新品交換とのこと。

二重に電源が切れていても、点灯するということがあるのでしょうか。


１０日後、高速道路を約２００キロ走行後、一般道へ下りしばらく走行後、突然「故障警告灯（ＭＩＬ）」と「ＶＤＣ警告灯」が同時に点灯し、アクセルを踏んでも回転が上がらず動かなくなった。エンジンは止まらない。

何回かエンジンのＯＮ・ＯＦＦを繰り返しても回復せず、エンジンを数分間止めた後再始動したところ、回復した。

ディーラーに持ち込み、診断機にかけると確かに異常の記録が残っていたが、原因は不明。たぶん、スロットルチャンバーの不良だろうと言われ、また起きたら新品交換するとのこと。

書込番号：11124459

[32N1WHITE]

なんか、電気系おかしいですね。
スロットルチャンバーというよりも、ＥＣＵ自体がおかしいのでは？
後付で、セキュリティシステムやナビなど付けませんでしたか？
電源を取り間違って、どこかでショートしているような様子のようにも思います。

中古車の「起こし」（全損の事故車等を再生した車）をつかまされると、こういう電気系のトラブルが結構あるようですがね。

書込番号：11124528

[ＧＴ−１０１]

３２Ｎ１ＷＨＩＴＥ様　早速のご返信、ありがとうございます。

ナビは、新車購入時に純正品をオーディオと一緒にＭオプションで付けました。
セキュリティーの後付はしておりません。

エンジンの件をもう少し詳しく説明しますと、
左折時に信号が変わりそうになり、ステアリングを切りながら、けっこうアクセルを踏み込んだ時に起きたことです。その時の車速は１０�qくらいだったと思います。

先代のムラーノでも、低速時から急加速するため、アクセルを目一杯踏み込んだ時に、回転が不安定になり、アクセルを少し踏み込んでいないとエンストすることが２回あり、吸入空気量を計るセンサーを換えたことがありました。

書込番号：11124689

[Bordeauxｰ１]

困ったもんですが、最近の車はCan通信を使う様になって、こういうトラブルが増えています。メカニックの技量にも、問題がありそうです。error　codeの初期化の手順とか、復帰処理がしっかり出来ているのか気になります。優秀なメカニックが揃ったディーラーに持ち込んでみた方がいいでしょう。

書込番号：11124757

[Bordeauxｰ１]

参考

http://gxc.google.com/gwt/x?client=ms-kddi_blended-jp&u=http%3A%2F%2Fwww.nissan-nhd.co.jp/senmon/kensyu/syosai/A000142.html&wsi=03ecd197db142d3e&ei=EjynS5rTOYm-swKj14ha&wsc=tw&ct=pg1&whp=30

http://gxc.google.com/gwt/x?q=can%E9%80%9A%E4%BF%A1+%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A&client=ms-kddi_blended-jp&start=17&hl=ja&inlang=ja&ei=iTynS9DxCZnk6wOi6KyWAw&ct=res&cd=17&rd=1&u=http%3A%2F%2Fwww.cqpub.co.jp%2Fdwm%2Fcontents%2F0061%2Fdwm006100520.pdf

書込番号：11124816

乗り心地について

[Ｈ13ハリアー]

現行ムラーノにおいて大口系ホイールを検討しています。その際ローダウンするか悩んでいます。見た目上ローダウンが一番だと思いますが乗り心地が気になります。どうすればよいのでしょうか？

書込番号：11083787

[啓示 蛮]

見た目と乗り心地は交換条件です。

乗り心地重視ならノーマル。見た目重視なら乗り心地は犠牲になります。

書込番号：11083862

[Ｈ13ハリアー]

ありがとうございます。
ローダウンする場合ダウンサスを考えていますが例えばスプリングだけダウンスプリング使うとかにすれば多少は乗り心地確保できるのでしょうか？

書込番号：11083878

[啓示 蛮]

一般的には、ローダウンは乗り心地が悪くなる傾向があると思います。

ただ、乗り心地というのは人によって感じ方（ガマンの限度）が様々です。

Ｈ13ハリアーさんのムラーノにご希望通り、大系ホイール+ダウンサスを装着したとしましょう。
その結果、乗り心地が「あ！全然問題ない」と思うか「ちょっとキツイな〜」と思うかは、無責任のようですが誰にも判りません。

Ｈ13ハリアーさんの感じた事が全てです。

大系ホイール+ダウンサスに興味があるようなので、装着するのも良いと思いますよ。

書込番号：11083984

[Ｈ13ハリアー]

わかりました。ダウンサスとスプリングだけ交換ではどちらがいいのでしょうか？

書込番号：11084016

[紅葉の時]

ダウンサスだけなら乗り心地はかなり悪くなると思われます。(ダウンサス交換をした事があります)かと言って車高調で行くとしても、メーカーによって乗り味は変わって来ます。

私は以前、HKSの全調式車高調を付けていましたが、かなり乗り心地は良かったですよ。
クスコの全調式車高調も使用した事がありますが、かなり固めで乗り心地は悪かったですね。

あくまで私の主観ですので。

書込番号：11084078

[啓示 蛮]

>わかりました。ダウンサスとスプリングだけ交換ではどちらがいいのでしょうか？

同じ事です。ローダウンするには大まかにいって、3種類の方法があります。

一、バネのみ純正より短い物に交換する（ダウンサス）

二、バネ+ショックを純正より短い物に交換する（ノーマル形状+ダウンサス）

三、車高調

書込番号：11084105

[紅葉の時]

ダウンサス＝スプリングですよ。
ダウンサスはショックはノーマルのままです

書込番号：11084110

[紅葉の時]

啓示 蛮さんの追記で
エアサスもあります

書込番号：11084121

[Ｈ13ハリアー]

お二方ありがとうございました。大変参考になりました。

書込番号：11084336