日産 ムラーノ のクチコミ掲示板

ホイールのサイズ

教えてください。
ステージアからムラーノに乗り換えました。
今まではいてたホイールを使いたい（もちろんタイヤは替えます）のですが、使えるかどうかを教えてください。

１８インチの8.5J（たぶん）、オフセット+18です。
フェンダーから飛び出しちゃいますかね？？

ちなみにリム幅はどこら辺までいけるんでしょうか？？

ご存じの方よろしくお願い致します。

書込番号：3897424

ムラーノ純正は7.5JJのオフセット+40ですよー！　という事でそのまま装着するとヤバそうですね。

装着可能か心配する方の多くは手元に現物が無い方なのですが、「ぺけ‥」さんはお手元に装着したいホイールをお持ちのようなので、つけて確認してみては如何でしょう？
大きなタイヤ、ホイールなので一汗かきそうですが、実物確認にまさるものはないと思います。

その気になられたら、フェンダーとの関係は勿論の事ですが、サスペンション周り、ブレーキキャリパーとの余裕分の確認もお忘れなく。チェーン装着の可能性がある場合はその分も想像すべきと思います。

ステージアとムラーノの車重も比べてみた方がいいですよ。大きく違うようでしたら、うまくついても強度がもたず走行中にホイール割れという恐ろしい事態になるかもです。

答えになっていませんがご健闘をお祈りします。

書込番号：3899799

ＹＡＭ。さん

ご回答ありがとうございます。一汗かいてがんばってみます！！！
でも大変そうなので。。。納車時にD担当者さんに相談してみます。

奥さんが主に乗るので、サスや足回りまではいじらないんですよ。
ステの時はかなりやってましたが・・・

ご存じの方が入ればと横着してしましましたm(_ _)m

ありがとうございました。

書込番号：3900392

ムラーノとエクストレイル

現在、ムラノーノ250とエクストレイルxttとで購入を悩んでいます。
本日、見積りをとってきたのですが両者の値差は５０万円
もちろん、双方の狙う市場が違う事は充分にわかっていますが
やはり、悩んでしまいます。
過去のカキコを見ていると、ムラーノとハリアーとか
エクストレイルとCR-Vという比較が多いようですが
この比較はどうなのでしょうか？・・・・
どのようなご意見でも結構ですので
聞かせていただけたらと思います。
よろしくお願いします。
ちなみに、ムラーノの見積もりは
車輌＋MO￥246000＋DO￥126210＝\3086210
これに諸費用と値引きを入れて乗り出し３４５万円でした。
同じくエクストレイルは
車輌＋MO￥417000＋DO￥79170＝\2786170
これに諸費用と値引きを入れて乗り出し２９０万円でした。

書込番号：3864982

[茶葉io]

私の場合は購入する販売店に選択肢が無い事と追突され前車が
ほぼ全損に成ってしまった為、急に車選びをすることになり
ナゼナゼ坊やさん以上に不思議な候補車で迷いました。
　見晴らしが良く、車内が広い物が希望だった為、
セレナ、プレサージュ、エクストレイル、ムラーノで迷った挙句
見た目で最終的にムラーノを購入しました。
　私は、発売されて時間のたつ車だと、色々社外部品が出ていて
それらを付けたくなり、総額はあまり変わらない事が決め手でした。

書込番号：3867079

私の場合は車を買う予定はなかったのですが、ベスト・ギアと言う車以外の雑誌でムラーノの写真を見て衝動買いしてしまいました。従ってあまり参考になると思いませんが、価格を見ますとムラーノはFFですよね。雪が良く降る地域にお住まいとかスノボーが趣味で良く行かれるとかで決めてもいいのではないでしょうか？エクストレールにも試乗しましたがやはり乗り味はムラーノの方が全然いいと思います。デザインは好き嫌いがはっきりしますが、ハマれば最高ですよ。

書込番号：3868130

やはり乗り心地は違い出ますよね・・・・（苦笑）
私もまさに茶葉joさんの言う通り！！
私も、エクストレイルの方だとついついＤＯが増えてしまい
価格差が縮まり、より一層悩む原因になっています。
ムラーノなら、オプションを多少我慢しても・・・・みたいな
とこも気持的にあったりするので。
ＦＦor４ＷＤという点については
現在の車がＦＦのワゴンなのですが、一応、雪山でも
不自由を感じた事がないので、スタッドレスを履けば
なんとかなるかな？・・・などと考えています。
ムラーノに標準で装備されてるＢＯＳＥのサウンドシステムにも
かなり魅了されているのですが、その辺はいかがでしょうか？

書込番号：3868267

んー。エクストレイルの方が道具的でしょうか？そういうコンセプトですから・・。一般的には愛着はけっこう湧くと思いますが・・人によってはすぐに飽きると思います。飽きないのはムラーノの方ですかね。車選びは、後悔しないものが一番だと思います。あとで、自分が候補に挙げていた車種が気になって仕方なくならないように、よーく考えた方がよろしいかと思います。また、それ以上に大事なのはグレード選びだと思います。

書込番号：3869258

実は初めての新車購入で、グレード選びも悩んでいます。
出来たら、乗り潰す感じで長く乗りたいと思っているので
特に慎重に、後悔のないように車種選定をしたいのですが・・・
グレードについては、一番下のグレード買うより
１ランク下の車の上グレードを買った方が良いなんて話も
聞くのですが、その辺はどうなんでしょうか？

書込番号：3870192

ムラーノおすすめしまーす！
総額５０万円の差は大きいですが、もともとが大きな買い物ですからね。
2500でもサイド＆リアカメラはついてますし、あのでかいサイズが気にならなければ！エクストレイルも使い勝手が良さそうですけどね。

エクストレイルは来年あたりにフルモデルチェンジしちゃうんじゃないですか？長く乗るつもりならなおさら、日本で発売して間もないムラーノの方が飽きないんじゃないかなぁ。

書込番号：3872768

ここは思い切ってムラーノトップグレードのカベルネで！なんて思ったら
もう売り切れてましたね・・・。

この売れ行きだとMCで北米と一緒のカベルネ内装出そうだな・・・。

書込番号：3872780

今回の限定車は北米仕様とは違って、カベルネ内装ではなくカベルネシートなんですね。

書込番号：3892497

自分の運転している姿とかその時の気分とかを想像すると、早く決着しますよ・・たぶん・・？？　
ナゼナゼ坊やさんが自分が見栄っ張りだと思うならムラーノを、そうでないならエクストレイルもありでしょうか？
ちなみにわたしはものすごーく見栄っ張りで負けず嫌いです。
従いまして、ムラーノの３．５Ｌ ４ＷＤに乗ってます。
その前はクルーガーの２．４Ｌ ４ＷＤでしたが、わたしの見栄っ張りを満足させてくれませんでした。
ムラーノとかハリアーには、大人の時間を満たしてくれるような贅沢さがあります。
日産が２．５Ｌと３．５Ｌの見分けがつかないようにしたのも、その辺を心得ているのだと思いますよ。
２．５Ｌのムラーノだと２ＷＤになってしまいますが、それ以上に余りある魅力があると思います。

書込番号：3899223

ムラーノの車高調ありませんか？

私はムラーノに乗ってます。車いじりが好きで一年ごとに車をのりかえてドレスアップして乗ってます。Ｋ１２マーチ､Ｚ11キューブ、そしてムラーノ。全部シャコタンでホイール換えて乗ってます。やることが誰よりも早いのが自慢でいろんなエアロメーカのデモカーもしています。ムラーノは今２２インチのホイールをはいてます。そこでどこか車高調わ造ってくれないですか？エアサスは汎用であるのですが私はバネ派なんです。よろしく

書込番号：3763237

ｌｕｘ−ｇ−ｌｕｘｕｒｙ　さん に質問です。
はじめまして、自分もムラーノ2.5に乗っているのですが、22インチを履かせようと思ってます。実際22インチを履いてみてタイヤハウスに当たったりしませんか？ちなみに現在ドノーマルです…

書込番号：3763590

キューブからムラーノ・・・素晴らしい出世ですな。

書込番号：3892309

エンブレムについて

現在ムラーノの購入をきめ、納車待ちなんですが、インフィニティ仕様にしたいと思っています。インフィニティのエンブレムは、取り付け可能なのでしょうか？どなたか分かるかたいたらお願いします。ちなみにディーラーに聞いても分からないということでした。

書込番号：3878539

ムラーノはアメリカでもインフィニティーブランドじゃなかったような？
ちがったらごめんなさい。
アメリカでムラーノがインフィニティー系列で販売ならインフィニティー化面白いかも
インフィニティーでなかったらどうだろう・・・
ちょっとかっこわるい気がします．

肝心の質問の答は全くできていないのは秘密です（笑

書込番号：3879548

ムラーノはＵＳでもＮＩＳＳＡＮですよ。

エンブレムのみだとパーツショップなどで購入可能ですが
NISSANエンブレムは基本形が「円形」ですがインフィニティエンブレムは
「楕円形」ですので、グリル・リアゲートの形状にマッチングしないと思います。
グリルは社外でもどんどん出てるので何とかなるかもしれませんが
リアゲートはなかなか難しいのではないでしょうか・・・。

書込番号：3881412

ただのインテグラに赤バッヂ・・・。
ただのスカイラインにGT-Rエンブレム・・・。
右ハンドルのアキュラ・・・。
右ハンドルのインフィニティ・・・。
あまりカッコいいとは思えない・・・。

書込番号：3881638

確かにハリアーをレクサスにするならわかるけどアメリカでもニッサンムラーノだからやめたほうがいいんじゃないかなー？

書込番号：3882140

契約！

今日契約してきました！
３５０XV　FOUR　色は黒です。

インテリキーを付けて車両本体価格3,811,500円。
ここから281,805円の値引き。
他に付属品としてディーラーでのポリマー加工、プラスチックバイザー、
フロアマット、ETC、を付けて付属品合計119,175円。
車両代合計は3,643,200円です。

ところで今日ディーラの人に言われたんですけど、オプションにあるボディコートシステムを入れるよりもポリマー加工の方が効果あるらしいですよ。なんでもボディーコートシステムって5年持たないそうです。ポリマー一年毎にかけたほうが光沢持続するそうです。まぁ、色にもよるんでしょうが・・・。

書込番号：3845148

この価格、本当ですか？
値引きがなかなか上手くいかないんですよ…

書込番号：3871375

父親の代からの馴染みのセールスマンなので無理を聞いてもらいました。
もう何台目の日産車になってることか・・・。

書込番号：3872607

なるほど。やっぱり、それくらい付き合いないとダメなのかな〜
目標にして頑張ってみます♪

書込番号：3876123

インチダウン

現在、ムラーノの購入を検討中のものです。
自宅は雪国なのでスタッドレスは必須です。
以前の書き込みにもスタッドレスの件があったようですが、これって純正１８インチから１７インチへのインチダウンは出来ないものでしょうか？ブレーキローター径のサイズが分からないのと、下手にサイズダウンしても適応するタイヤ＆ホイールサイズがないのかな？と思いまして。純正１８インチと同サイズのスタッドレスはヨコハマとブリヂストンから出ているようですが･･･。
実際にスタッドレスを装着されている方、情報をお持ちの方がいらっしゃいましたらご教授お願いいたします。

書込番号：3825568

スタッドレスはダンロップもリリースしています。
ホイールとのセット販売でも、１０万円前後で手に入れられると思いますので、純正サイズが良いと思います。
ただ、インチダウンに伴いタイヤ幅が狭まることは、雪道を走る上でマイナスにはなりませんので、ブレーキの干渉など気になるのであればディーラーに確認すべきでしょう。

書込番号：3828058

禁煙断念(-．-)y-^^^^　さん、レスありがとうございます。
たまたま今日見かけたムラーノは純正アルミ＋スタッドレスの組み合わせでした。下手にサイズダウンしてタイヤ選び云々に苦労するのはやめようと思います。ん〜明日あたりムラーノ試乗してこよ〜っと(〃▽〃)

書込番号：3830091

[スーパーポンタ]

18インチで、10万前後は無理でしょう・・・

書込番号：3834507

少しオーバーしますが、一例として。

http://www.rakuten.co.jp/yatoh/241412/250101/#281516

その他ＡＢ店で特価品９８０００円を購入した友人もいます。

書込番号：3838731

↑↑↑
わたしもそこで買いました。
ＢＳ・ヨコハマ・ダンロップから出てますね。
いろいろ調べると、ＢＳが一番雪上性能が良さそうなのですが、磨耗が早そうなので一番固めのダンロップにしてみました。
雪国ではないので十分です。

書込番号：3869330

ダンロップですが、やはりゴム固いです。
アイスバーンは止まらない曲がらないので要注意です。
あと自分はFFなので発進が弱い。重い車重が後ろに掛かってトラクションが抜けてるものと推測。特に上りの発進はかなり慎重にアクセル操作しないと空転しやすいでう。
けど、圧雪路はかなりいいと思いますよ、
ガンガン曲がってもフルブレーキ掛けてもなかなか滑らないです。

書込番号：3870864