日産 ムラーノ のクチコミ掲示板

2500CCﾓﾃﾞﾙについて

ﾑﾗｰﾉを検討していまして、ついに350XV FOURを試乗してきました。たしかにﾊﾟﾜｰも十分、CVTも滑らかでしたが、やはり価格と燃費面でかなりなやんでおります。いろいろなｻｲﾄや雑誌等でｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝを見ると、2500CCﾓﾃﾞﾙもかなり好感触のようなのですが、実際お乗りの方、もしくは3500CCﾓﾃﾞﾙと比較検討された方の素直なご感想をお聞かせいただけませんでしょうか？よろしくお願いします。

書込番号：3473081

私も最初は3500ccが欲しくて試乗を繰り返しました。確かにパワーはあるし、CVTもスムーズだし、革シートだし価格差を厳密に見るとそんなに高くないとも思いました。でもハイオク仕様という点と税金問題が長く乗る上で重くのしかかって来ると思いました。2500ccの試乗車に乗りましたが、所詮ディーラーの周辺を回る程度では正直よく分かりませんでした。でも上記理由と価格の問題で2500ccを購入しました。購入してからの感想は低速トルクが結構あり、3000回転までの慣らし運転中にもかかわらず、とろい感じはしません。前の車はオデッセイでV-TECエンジンでしたが、街中ではムラーノの方が力強く感じます。今となっては後悔どころか2500ccで良かったと思っています。まだ給油をしたことが無いので燃費は分かりませんが、回転を上げることが少ないので結構低燃費かもしれません。まだ高速道路を走ったことが無いので高速での感触は分かりません。外観上の差が全く無いのも気に入ってます。

書込番号：3473482

さんざん試乗した結果、静粛性は同じでパワーも試乗レベルでは殆ど差を感じないので２５０にしました。
差を感じるのはハンドルの重さで、やっぱり３５００の４WDはハンドルが重いです。高速なんかでは安定性が増してよいのでしょうが、僕はあんまり気にならなかったし、カミサンは重いのヤダ！と言っていたので２５００で問題なしです。
燃費は高速含みで１１位、街乗りで８〜９位です。
でも４駆も結構燃費はよいみたい。

書込番号：3473792

私は250と350をかなり試乗で乗り比べました。

初めは250から乗りましたが、あまりのパワー不足であっさり250はやめました。　続いて350ですが、CVTの滑らかさトルク、高回転の伸びと言いまったく違う車に感じまして、350に決めました。

要はムラーノに乗り換える前の現車との比較が大きいと思います。
150PS20kgくらいの車にお乗りの方なら充分250で満足さりますか゛、170PS25kgくらいの車にお乗りの方は350じゃないと満足されないと思います。

書込番号：3474392

２５０ＸＬ購入しましたが、昔テラノのディーゼルに乗っていたので、それ以来車のパワーは気にしていません。高速も２２００ｒｐｍくらいで１００ｋｍ／ｈ〜１１０ｋｍ／ｈでるので、おいしいポイントで巡航でき全くストレスないです。追い越しもスムーズです。燃費は高速を使えば１０ｋｍは必ずいきますよ。

書込番号：3481800

少しの試乗で250と350を乗り比べても体感は個人差があると思います。本当に違いがわかるにはムラーノが自車となって、いろいろな環境で乗りなれた時に別グレードの車を試乗する事が一番乗り味の違いが体感できるかと思います。しかし実際にはそのような事は不可能です。車を消耗品と考えて、所有する年数でパワー・燃費・装備・維持費と使用環境などを考慮し何処を妥協し、何処が妥協できないのかを考えて選択してみてはどうですか？私は所有年数を3年と考え、維持費の事もありましたが、週末にアウトドアや重い荷物や人を乗せて高速を走る機会が多く、どうしても妥協できなくて350のFOURにしましたが・・・・

書込番号：3483517

いままでクルーガーに乗っていたものです。そろそろ契約なんですが、３．５をお奨めします。いままでが２．４だったのですが、力不足が今回買い替える最大の要因です。２．５では複数乗車で荷物満載となると高速の登坂で２Ｌクラスのノアとかステップワゴンに抜かれますよ！必ずフル乗車を想定して試乗したほうが良いと思います。後悔しますよ。

書込番号：3492858

今日３５００XVを試乗しました。３．５Lエンジンのそれなりの走りといった感じでしょうか。スペックなりです。
恐らく２．５Lのエンジンでは物足りないでしょう。

一つ気になったこと。ステアリングのスイッチでラジオのON・OFFが出来ないのはちょっと不便。それとも実はできるのかな？

書込番号：3497215

１１月６日２．５エクセレントブルー納車になりました。オプションはナビ・インテリジェントキー・５イヤーズコートです。試乗車が３．５しかなくその印象は発進加速が重苦しく感じ、全体的に「重い」という
印象でした。同じエンジン搭載のプレサージュに試乗しましたが、その印象もノイジーな感じでしたが、３．５よりは軽い感じがしましたので
２．５に決定しました。実車は防震防音のレベルが高く、高回転まで回さなければ非常に静かです。またレギュラー仕様という点も気に入っています。燃費は１２キロを５０分かかるような通勤で５．５、先日高速を使い名古屋に行った際往復７００キロ弱を走った結果１１キロでした。２．５で充分だったと思います。

書込番号：3568481

ブレーキパット

3500ccのFFを購入して乗っていますがブレーキの効きがあまく感じるのでブレーキパットを交換したいと思います。もちろんレースをするわけではないので高温でも耐えられるパットというわけではなく、ブレーキの踏み始めからしっかり効くのが理想です。IMPULなどからムラーノ用が発売されるようですが、どうでしょうか。また、交換はディーラーではできませんか？　まだムラーノのパットを交換した人はいないかもしれませんが、他の車で交換したことのある方やブレーキパットに詳しい方がいらっしゃいましたら教えてください。よろしくお願いします。

書込番号：3511513

ＩＭＰＡＬならディーラで注文出来るんじゃないかな？
自分で交換出来るが、文面から推測してプロに頼むのが無難。
重要部品だからな。

書込番号：3512575

４ＤＷの表記ってオプションであるのですか？

３５００にしようと思っていますが、４ＷＤにしようかどうか悩んでいます。後ろに「４ＷＤ」とか「Ｖ６」とかっていうのがつくのなら４ＷＤにしたいのですが、担当営業がイマイチしっかりしていない人で聞いても答えが曖昧で・・・。乗られている方、ご存知の方、教えてください。

書込番号：3409437

国内仕様は、グレードを現すものがありません。
北米仕様のエンブレムを探して貼るしかありません。

書込番号：3411515

momomu様

ありがとうございます。
国内仕様ではないのですね、残念です。

書込番号：3411834

11月下旬納車予定のものです。
国内仕様(純正)では、グレードをあらわすリアエンブレムは無いようです。ただし、フーガのものを代用している方もいらっしゃるようです。
私もパクるつもりです。
↓
http://bbs2.fc2.com/cgi-bin/e.cgi/37803/?act=reply&tid=482970

書込番号：3507717

燃費について

はじめまして。ベタな質問ですが２５０ＸＬ、３５０ＸＶそれぞれの燃費はどれくらいでしょうか？

書込番号：3334560

350XV FOUR 400km走って燃費は8.5km/lでしたヨ。

書込番号：3334648

250XLも４００km走って平均９km/L程度です。でもまだ慣らし中で、3000回転以上上げてません。

書込番号：3335826

イヤー皆さんほんとですか？私の３５０ＸＶは街乗り6.7ですよ。普通に乗って・・・燃費が悪くはないと聞いていたので期待はずれです。

書込番号：3338388

BUZZ_2001さん、はめぐさん、ムラスノーさんご報告ありがとうございます。私は２５０ＸＬですので、燃費は７ｋｍ/ｌは欲しいところです。私も納車されましたら、レポートしたいと思います。ところで、ムラーノは液晶パネルに燃費表示できるんですよね。あの数値って参考になりますか？

書込番号：3342169

2回目の給油(350km走行)では9.0/kmでした。まだ、あんまり回していないのと田舎なので停止する回数は少ないかも。以前乗っていたR34スカイライン(NA)よりもムラーノのほうが燃費が良い気がします。トルクが太いのとCVTのおかげかな？

回転数モニタの燃費表示は参考になると思います。満タン法の計算値とほぼ一緒になりました。

燃費表示では瞬間燃費も表示されますが、これを見ているとあまり加速ができなくなりますね。

書込番号：3345407

BUZZ_2001　さんリポートありがとうございます。
燃費のモニタ表示参考になりそうですね。初めてなので期待しています。

書込番号：3356131

昨日納車されました。二日間で380kmくらい走って平均10km弱です。
慣らし運転、高速使ったのと、BUZZ_2001さんの説明にあった瞬間燃費で無意識にアクセルをなるべく踏まない運転になっていたのかもしれません。富士山５合目までの往復コースでの結果です。思った以上に燃費が良く驚きました。次は市街地で高速未使用時の燃費をレポートします。

書込番号：3417229

東京都内を走り、思いっきり渋滞にはまりました。その結果燃費は７ｋｍくらいでした。予想より悪くなくほっとしています。

書込番号：3481729

momomuさんへ

momomuさんは以前のカキコミで

●純正モニター部の上です。純正モニターより手前にもってきました。モニター設置台はダッシュボード凹部より、延長ステーを知合いの板金屋で製作延長しモニターの上にうまく設置しました。●

とありましたが、もう少し詳しく教えてくれませんか？
勢いで社外ナビを購入しましたが、取付け場所（モニター）に苦慮しております。

書込番号：3461767

皆さんはじめまして
愛車のハリがとある事情で全損になったので、今日勢いでムラーノ契約
してしまいました。今後ともよろしくです

私も純正ナビに日産のやる気が見られないので、
社外ナビを考えてますが、モニターはどこに装着可能でしょうか？
道交法違反とかあるみたいですし、
うまい場所があったらご教授下さい。

ちなみに、赤同士で競合させて、イモビ+ＤＯＰ８万分から下取りなしで
２８万円引きで契約しましたが、青はもっと引いたんですかね
もっと早くこの板を知ればよかったです。

書込番号：3469178

はじめまして
私も社外ナビの情報を教えてもらいたいので
よろしくお願いします。

僕は２５０ＸＬを検討中ですが
ＭＯＰのＳＲ＋Ｒレール、イモビ＋インテリ・キー
ＤＯＰは泥よけとマットを付けようと思っていますが
評判のよくない純正ナビか社外ナビか判断に迷っています。
でも社外ナビの場合、後で｢違反だから外しなさい｣だけは
勘弁ですよね。

それにしても麟麟さんの値引き額は凄いですね。
とりあえず赤と青から見積もりはとりましたが
どちらも−５万円からのスタートだったので
値引き交渉はこれからです。
僕の場合もそれくらいは可能なのでしょうか？
因みに下取り車はありません。

書込番号：3473880

いっぷく侍様へ
私のナビはタッチモニターなので、如何しても手前
に設置しなければなりませんでした。凹部に設置すると
遠いのです。　スイマセン。。ご説明するのが難しいので
私の設置例をデジカメでとりメールでお送りします。
フリーメールをお教しますので貴方のアドレスをお教ください。
[e-mail]

書込番号：3475264

momomuさんへ

お言葉に甘え、写真を頂きたいです！
ちなみに、私のナビはソニー【NV-XYZ77】です。

[e-mail]

書込番号：3478481

新型ナビ

ティーダが発表になりました。なぜかティーダから新型ナビ搭載だって。ムラーノは車両価格２倍なのに。日産純正ナビには前から不満を持っていたので非常に悔しいです。交換できないかな〜。
http://response.jp/issue/2004/0930/article64149_1.images/73356.html

書込番号：3334632

[z-man]

ムラーノの場合は北米で先行発売されていますから…
全くの新設計はティーダからとなりますから、そこにあわせて新装備を投入して来る事は当然かと思います。
あと、オーディオのコネクタの形状も新しくなるそうですよ。
という事で、おそらくそのままでは単純に交換はできないのではないかと思われます。
まぁ、ナビの方はどうなるのかは確認してませんので、ディーラーに問い合わせてみてはいかがでしょうか。

書込番号：3335368

私の場合いはメーカーのナビに不満があったので社外品を装着しました。
したがって、TWNモニターです。　中央コントロ−ルキーが、ＦＭ．ＡＭ〜っと淋しい仕様ですが・・・　社外ナビはハ−ドで外部入力にも接続できますよ！！

書込番号：3336005

外部入力はどこにあるのですか？
走行中も表示できるのでしょうか？

書込番号：3341447

momomu　さん 便乗質問になってしまいますが、ＴＷＩＮナビにされているそうで・・・私も純正ナビは見難く、７年前からパナナビを愛用しているので、後付けでパナのＤＶ１５５を検討しております。ただ、ナビ本体をどこに設置するか悩んでおります。momomu　さん はどちらに本体を設置されましたでしょうか？

書込番号：3345887

DALEDALEさん　純正モニター部の上です。純正モニターより手前にもってきました。モニター設置台はダッシュボード凹部より、延長ステーを知合いの板金屋で製作延長しモニターの上にうまく設置しました。★ダッシュボードの上も考えましたが・・・右側の視界が妨げるのと、来年にダシュボードの上にモニターを設置すると道路交通法違反対象になる法改正が施行されるそうです。
ＤＶＤが再生できるカーナビを購入しました。残念ながら本体は助手席の下です。純正カーナビはギヤーシフトの下に設置してあり、助手席側からメンテナンス出来るカバーが付いています。私もそこに設置したかったのですが・・・
設置が複雑になるのと、ナビ無し設定車はそのカバーがありません。何より社外品ナビの大半はジャイロセンサーが本体に付いていて進行方向しか設置できません（・＿・、　★本体を横向きに設置出来るナビを購入してギヤーシフト下に設置出来るナビをオススメします。∩ナビを助手席下に設置して、ＤＶＤ再生機をギヤーシフト下に入れるとディスクの交換が楽だと思います。※ナビ無し設定車に限るです。

書込番号：3347577

ｍｏｍｏｍｕさんへ

来年に道路交通法改正で、ダッシュボード上に
モニター設置は違反対象になるって本当ですか？
２５０ＸＬに社外ナビのモニターをオンダッシュで
考えている私には一大事です。
でも純正モニターの真上の前傾斜している狭いスペースに
設置するのはセーフなのかな？

書込番号：3474188