日産 フーガ のクチコミ掲示板

マイチェン情報

[関東のおやじ]

こんにちは。

今回のマイナーチェンジ情報が少しわかったので
皆さんのお役にたてばと思います。
すでに判明している情報も混ざってますがお許しを。

外見
・Fバンパー、Rバンパーの形状変更
（Fバンパー内にウインカー内蔵）
・トランクの形状が少し変わる
（フーガの文字がナンバーの上のメッキ部分の中に書かれる）
・タイプSはバンパーのデザインが少し違う
・テールのデザイン変更
・インフィニティエンブレム
・グリルはブラックアウトのメッシュグリル
・ドアミラーにウインカーが標準装備
・LEDライト、LEDフォグ
・新色追加（茶色、紺ほか）
・ホイールデザインの変更

内装
・VIPグレードの背もたれが小変更
・その他はほぼ変わらず
・ハンドルにもインフィニティマーク
・インパネ周辺変化なし

その他
・エマブレ、アラウンドビューモニター、
　側方警報が標準装備
（エクストレイルやスカイラインと同じ感じです）
・純正オプションの盗難防止装置はスキャナーが
　ダッシュボード上に置くタイプ
　（エクストレイルなどと同じです）
　これに+してミラーの自動格納、右側ドアの青いLEDが
　セットになります。
・消音部材が追加

残念なこと
・アンテナはユーロではない。
（今まで通りアンテナレス）
・ATは従来の7ATのまま
・キーの形も同じ
・ナビはHDDのままで、サイズも同じ
・馬力も同じ
・グレードもほぼ同じ

ビッグマイナーなどと言われていますが
普通のマイナーチェンジですね・・・
現行型に乗っている方は買い替える必要もないのかなと
思います。

参考になれば

書込番号：18395128

[日産魂1978]

インフィ二ティーマークはダメですね〜
日産の主要な車に…。残念。
スカイラインに続き、フーガまで。
なら、インフィニティーとしてやり直した方が新たなユーザー獲得につながるのでは？と思ったりします。

書込番号：18500930　スマートフォンサイトからの書き込み

[関東のおやじ]

こんにちは。

私もそう思います。
それにスカイラインもフーガも同じような顔つきだし
個性がありませんね。
フーガはこれであと数年いくでしょうから、目新しさも
無いですね・・・

インフィニティブランドや日本で売っていないグレード
5.6Lなどを話のネタで発売すればまだ注目もされたのでしょうけど・・
もしくは35GTRのエンジン載せちゃうとか・・
ナビ回りやナビそのものも変化なしで残念です。
きっと売れないと思います（笑）

書込番号：18501125

[日産魂1978]

きっと売れない…私もそう思います（笑）
現在3.7に乗っていますが、最後のVQエンジンで潰れるまで乗るしかない。
新開発3.0Lターボ350馬力がでるまでは！？

書込番号：18502419　スマートフォンサイトからの書き込み

[関東のおやじ]

こんにちは。
私も3.7です。
現状のエンジンもそれなりに速い
のですがATも微妙ですし、
新型エンジンに新型ATが搭載されたら
胸がときめきますね。

まあ、今回のは売れないでしょうね（笑）

書込番号：18502867

マイナーチェンジ

[ハロSP]

来月辺りにビッグマイナーチェンジがあるそうです。
詳細は、まだのようですが、
フロント顔付きも変わるようで、
後はスカイラインのような先進装備が追加になるのでしょうか。
スカイラインのデザインは個人的に好きなので、少し期待してみたいと思います。

書込番号：18343970　スマートフォンサイトからの書き込み

[関東のおやじ]

こんにちは。
私も聞きました。
外観は雑誌のスクープとほぼ同じと
ディーラーの人に言われました。
フロントはスカイラインチックな感じで
リヤはテールランプがかなりイメージが
変わってカッコ良さげでした。
いっそのことインフィニティブランドで
売ってほしいと思うのですが…
でも、マイナーチェンジなので内装など大幅な
変更があるんですかね？
ちょっと楽しみです。

書込番号：18344081

[アバカス]

今日販マニ見せてもらいましたが、インフィニティーエンブレムでした。
顔つきはスカイラインそっくりで、少し厚みを持たせたような感じですね。
ターンランプがヘッドライト内からFバンパーに移動してました。
アラウンドビューが追加になってました。

書込番号：18377021

[蒸籠蒸し]

上級ｸﾞﾚｰﾄﾞにも4WD設定あればいいのですが…。
現行ﾌｰｶﾞに、SPやVIPに4WD設定がなかったので、ｽｶｲﾗｲﾝﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞを購入しました。
ｶﾞｿﾘﾝ･ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞの両方のﾋﾞｯｸﾞﾏｲﾅｰでしょうか？
ｲﾝﾃﾘｱ見てみたいですね。

書込番号：18385868

[関東のおやじ]

こんにちは。

ビッグマイナーといっても現行の面影を
色濃く残しているので内装が変わっても
微妙な感じに思えます。

特にフロントはスカイラインそっくりで
何とも・・・
車格の違いがわからなくなっちゃいますね・

ちなみに、現行フーガもスカイラインと間違われます・・・

今回はスルーかなあ・・

書込番号：18391426

[けんてぃ]

レクサスやマツダと同じで、ドイツ御三家のようにフェイスを揃え始めたって感じですかね！
私は賛成ですけどね、フーガ、シーマから抵抗なくノートに乗り換えられるようなデザイン、かかくは上がってもいいので掛けるところにちゃんとコストをかけるような車作りをして欲しいものです

書込番号：18402867　スマートフォンサイトからの書き込み

初代フーガ３５０ＧＴスポーツパッケージからの代替です。

[fuga8787]

はじめまして，フーガハイブリッドのオーナーの皆様，よろしくお願いします。

今回，新車から８年間乗り継いだ初代フーガ３５０ＧＴスポーツパッケージ（パール）から，
フーガハイブリッド・ベースグレード（パールホワイト）への代替です。

予算の都合で，ディーラーに下取りされた２年落ちの中古車になります。
総額４２０万円＋α程度です。
ピンクのクラウンハイブリッドも見ていましたが，どーも好きになれず，
最高グレードにフルオプションで，追金５００万円を支払うくらいならと
地元にあったこのフーガハイブリッドを選びました。

ベージュの内装色と本革仕様もとっても気に入りました。
オプションで，ドアミラーウインカーとＶＩＣＳを注文しました。
標準装備品もさらにグレードアップされていて，とても好印象です。

今週末の納車が楽しみです。ワクワク♪

書込番号：15913660

続・ATFの交換について

[関東のおやじ]

こんにちは。

前スレでは沢山の方々のアドバイスありがとうございました。
本日、ディーラーへ行く用事があったので聞いてみたところ、
ATF交換作業は可能との事でした。
また、金額は３月中までならキャンペーン価格で11000円でできるとの
事でした。
ちなみに全量交換で循環させ交換するので、１時間ちょっとはかかると言われました。

皆さんのアドボイスのとおり、やらないよりはやった方がよいとの考えで
時間が出来た時に予約するという事で話は決まりました。

また、ネット上で色々情報を調べたのですが、ATのプログラムが変更？更新？
されているとの事なのですが、具体的な事をご存知の方はいらっしゃいますか？

余談ですが、純正ミッドナイトブラックグリルに交換したのですが、なかなか
引き締まった感じで気に入りました。
（友人にはスカイラインみたいと言われましたが・・・）

書込番号：15772530

[関東のおやじ]

恥ずかしながら私のフーガです。

グリルは変ですかね？？

書込番号：15772583

[サントリーニ]

＞ また、ネット上で色々情報を調べたのですが、ATのプ ログラムが変更？更新？ されているとの事なのですが、具体的な事をご存知の 方はいらっしゃいますか？

ディーラーが一番情報をもっているのでは？？？
具体的なこともディーラーで聞くのが一番正確かと。

書込番号：15772602　スマートフォンサイトからの書き込み

[関東のおやじ]

サントリー二　さま

こんにちは。
当然そう思うのですが、ディーラーに聞いても「うーんどうなんでしょう」
「フーガはあまりやらないから・・・」と微妙な回答で最終的に
「調べておきます」という流れで話が終わってしまったので・・・・

実際にATF交換をする時までに、ある程度予備知識というか、情報が
欲しかったので・・・・

書込番号：15772621

[神戸みなと]

全量交換にＡＴＦがどれだけ必要だったか教えてくださいね。薄めながらの交換だから数十リットルは必要だと思う。
１万１千円とは非常に安いので気になります。

書込番号：15773020

[関東のおやじ]

神戸みなと　さま

全量交換してね。と言ったのですが、ディーラーの話だと「循環しながら交換し、
約10リッター位かなあ」と言っていました。
（だいぶアバウトな感じでした）

通常は9.2Lと聞いていたので、まあ合ってるかな位にしか
思っていないのですが、大丈夫ですかね？
最悪壊れたら保証で何とかなるだろって感じで考えています。

なお、通常は15000円位で３月いっぱいまでキャンペーンとの
事で11000円との事でした。

書込番号：15773061

[iti 86]

循環方式と圧そう方式があるので、圧そう方式でやってもらった方がきれいに交換できますよ！
ただ、圧そう方式はやってない所がおおいですが。

グリルかっこいいと思います！！

書込番号：15773175　スマートフォンサイトからの書き込み

[神戸みなと]

全量交換で９リットルとはあまりにも少ないですね、半分も入れ替わっていないと思います。
費用が安いのもうなづけます。

書込番号：15773243

[関東のおやじ]

皆様、ご指摘ありがとうございます。

それでは、ディーラーに対し何といえばいいでしょうか？

ATFを交換する機械は循環式というのしか無いと思われます。

単純に倍払うから、長くやってくれって感じで良いのでしょうか？？

書込番号：15773436

[カメカメポッポ]

循環交換なら、1時間の作業の中で新油同等希釈〜完全新オイルに交換されるのでしょうか？

全量交換したいのであれば、Ｏ／Ｈしないと出来ないような気はします。

まあ、半量前後の交換でも十分だと思いますけど？　下抜き、下入れの昔ながらの構造なら、抜きながら、入れ込む以外ないですけどね。

フィルターが使われていれば、交換お勧めします。　昔ながらの目の粗いメッシュであれば金属片等の確認はした方が良いのかな？

プログラムの変更とか、更新であればディーラーに聞いてください。　リセットなら、バッテリー端子外して一晩コースだと思うけど、変な事すると怖いので、ディーラーに確認してください。

書込番号：15773452

[関東のおやじ]

ご返信ありがとうございます。

とりあえず、「ディーラーで全部きれいに交換したいのだけど、
その値段で本当に大丈夫？？と聞き、フィルター等があるなら
全部取り替えてくれ」って感じで話してみようと思います。

ATのプログラムについては、「最新バージョンがあるって聞いたけど、
俺のは細心になってるの？」といった感じで突っ込んでみます。

ただ、昼間行ったときは、あまりわからないようだったので、
再度、よく調べておいてくれって感じで頼んできます。

みなさん色々ありがとうございます。

書込番号：15773519

[関東のおやじ]

細心→最新でした。

訂正します。

書込番号：15773534

[ムラッシュ]

私はスカイラインクロスオーバーですが、7速ATですよね？

ATF交換してもらった事ありますが、私の時は下抜き？の方法でやってもらいました。

ただ、特殊な工具？が必要だかで、それを取り寄せるのに2週間だか待たされました。

料金は通常のATF交換と同じでやってもらいました。

フーガと同じかはわかりませんが、確認されると良いと思います。

ちなみに、中古で購入したので心配で交換してもらったのですが、走行距離25000�qで交換、担当整備士は｢この距離でこんなに汚れるものかな〜？って位汚れてました。｣って言ってました。その後は快調そのものです。交換前も問題なかったですが(笑)

もちろん交換は日産ディーラーです。

書込番号：15773686

[関東のおやじ]

ムラッシュ さま

7速ATで、多分同じものかと思います。

私も日産認定中古車で購入しました。
納車の整備にもATF交換は含まれていなく、
まもなく、1万キロになるため、とりあえず
最初は１万キロで交換しとこうと思って。

ちなみに金額はどれ位でしたか？
参考にさせていただけたら助かります。

また、交換後のフィーリングは変わり
ましたか？

質問ばかりで恐縮ですが、よろしくお願いします。

書込番号：15773859　スマートフォンサイトからの書き込み

[なかでん]

ＡＴＦのフィルターはオイルパンを外さないと交換できませんよ。
簡単に交換できるモノでは無いですし、オイルを抜いたときに極端に汚れてるいたという状況でもない限りフィルターの交換まで考える必要は無いと思います。

あと、フーガのＡＴＦ量は７Ｌ程度なので１０Ｌ使って２Ｌずつ５回交換を繰り返せば最初は３０％くらい交換できて２回目で５０％くらい３回目で６５％・４回目で７５％・５回目で８３％くらい交換できますので旧油の残りは１７％ならば結構交換できているんじゃないでしょうか。

まあ、ＡＴクーラーにつなぐ配管を外して交換すればもう少し比率としては良くなるでしょう。

もともとが循環させながらの交換しか出来ないタイプのユニットですから、ただ無意味に長くやっても無駄にＡＴＦの新油を捨てる事になるので１０Ｌ位使ってと言うところで落ち着いていると思いますよ。

でも、整備屋さんのほうが知識を持っていますから素人の考えを聞くまでもないと思うんですが・・・
そんなに整備屋さんを信用できないのかな？？
逆に信用できないような整備屋さんがいるようなディーラーで交換しようと思うほうが勇気が要るような気がしますけどね。

書込番号：15773900

[ムラッシュ]

料金は1万5、6千円だったと思います。

実は私はATF用のマイクロロンと言う物を入れたいと思っていたのですが、スカイラインクロスオーバーにはATFのレベルゲージがなく、マイクロロンはレベルゲージから入れる使用方法なものですから…諦めようと思って担当整備士(ディーラーの)に話したら、｢ちょっと裏技みたいな方法でできるかもしれない｣との事で調べてくれました。結果マイクロロンも使用できました。

通常のATF交換ではやらない方法らしいので料金設定もなく、通常の料金でいーよって感じでした。

交換後は、変速が滑らかになったような気がしましたが、プラセボかもです(笑)燃費良くなったような気もしますが、気のせいかもです(笑)トルコンの滑りが強調されたような気もしますが、変わらないような気もします(笑)

交換後、20000�q程走行してますが、少なくとも違和感などもなく、交換したという満足感もあり良かったと思っています。

ATF交換だけならあまり変化ないと思いますよ。精神衛生上の満足感はあるでしょう(笑)

書込番号：15774024

[ムラッシュ]

追記ですが、私のやってもらった方法ですと、交換するATF量を抑えられるので、多少安いかも？

なら何故みんなこの方法にしないのか疑問ですが、私は素人ですのでよくわかりません。(笑)

書込番号：15774054

[関東のおやじ]

なるほど。
みなさんのレスでATF交換の内容というか、
方法などイメージがわいてきました。

今回は、ディーラーにまかせてみます。
信用していないわけじゃないんですが。

このディーラーで整備する理由は、買った店
というのと、自宅から近いからです（笑）
仮に壊れても、ディーラーなら保証も
あるし、まだ車自体の保証もあるので
あまりシビアに考えない方が良さそうです
ね。
気にしたらキリがないし、みなさんの
いうとおり、私は素人で、向こうはプロ
ですから。

そういえば、マイクロロンは二輪では
結構メジャーで、私もGPZ900Rという
バイクに乗ってる時、Dr.sudaという
店が結構すすめてましたね。
エンジンオイルに入れましたが、私自身
鈍感らしく、体感はできませんでした。
でも20年以上前から売ってるので、
良い物なんでしょうね。
ちなみに現在も250のスクーターに
乗ってるのですが、こちらはエンジンオイル
はワコーズのプロステージを使用
しています。

しかし、この板の皆さんは知識が豊富
で参考になります。

本当にありがとうございます。

書込番号：15774174　スマートフォンサイトからの書き込み

[iti 86]

ラジエター内のATFオイルクーラーのホースから抜きながら、入れていくのが圧そう式です！

圧そう式なら10リットルもあればほぼ100％交換できますよ！

車種別にオイルポンプの差がありますので知識と経験が必要ですが。
ディーラーでも、知識ない所がおおいです。

有名なチューニングショップ等がいいかもです。

書込番号：15774394　スマートフォンサイトからの書き込み

[関東のおやじ]

iti86 さま
情報ありがとうございます。
私もその知識の面で不安なんです。
そもそもフーガ自体マイナー車ですし、
私の買ったディーラーは、フーガを新車
で売ったことがあるの？って位な感じです。

まあ、メーカーの講習とか、同系統の
ATを搭載してる車種もあるので、私が
気にしすぎなのかもしれませんけど。

チューニングショップは、埼玉の方で
サーキット系のショップを中学の時の
先輩が経営してるので、聞いてみるのも
手ですね。

フーガは今まで乗ってきた車の中で
一番気に入ってるので、大事に乗りたい
です。

書込番号：15774458　スマートフォンサイトからの書き込み

[ムラッシュ]

スレ主様のお気持ちわかります。フーガクラスともなれば満足感高いでしょうし。

私もこの車しかないと思い購入したので、大事にしたいと思いマイクロロンなど使用しましたが、今思うと危ない橋を渡ったもんだな〜と(笑)

結果的には車も絶好調で良かったですが、保証期間でもありましたし、余計な事はせずにメーカー純正オイルなどをメーカー推奨交換サイクルを守って交換していけば、間違いないようだという事も、この掲示板で教えて頂いた次第でして(^-^;

ちなみに私のスカイラインクロスオーバーもフーガ以上にマイナーでして(汗)、私が世話になってるディーラーで扱ってるのは私の一台のみだそうです(笑)

私は素人ですので整備は任せっきりですが、私が愛車を大事にしている事を担当整備士も分かってくれているし、何かあれば見積もり出してくれたり、調べてくれたり、話を聞いてくれたりします(#^.^#)

整備士とよく話をしたり、わからない事は聴いたりして良い関係を築いておくと、自然と整備にも力を入れてくれるかも？

整備士も人間ですからね(^^)v

書込番号：15775387

[関東のおやじ]

ムラッシュ さま
色々ありがとうございます。

確かに整備する側とのコミュニケーション
も大事ですよね。
私の場合、自宅から近いので、ちょっと
した整備も、車を置いて帰っちゃうんです
（笑）

先程、埼玉でショップやってる先輩にも
聞いたのですが、メーカーの保証あるなら
ディーラーに任せて、壊れたら保証で
直してもらえと言われました（笑）

今回はディーラーを全面的に信用し、
お願いしてみます。

書込番号：15776397　スマートフォンサイトからの書き込み

[pet445]

>圧そう式なら10リットルもあればほぼ100％交換できますよ！

循環式より効率はいいでしょうから、90%は超えていそうですが、なぜそう言い切れるのですか？
もしよろしければ教えてください。

書込番号：15776677

[XJS]

凄い安くできるんですね、
確かまださほど距離走ってなかったようなんで交換量にこだわることもないんでは?安いし。
写真のフーガいいですね、バンパー変えてるんでしょうか？
グリルもいいと思いますがNISSANマークは無しにしたいところ。

書込番号：15777277

[iti 86]

peet45さん

以前オートマチックミッションの修理もしてましたし、オートマチックオイルの交換もやってました。
ディーラーの人達に講習もしてました。

循環式はレベルゲージから、抜いて抜いた分また入れる。 分かりやすく言えば薄めながら新油に交換していくというやり方です。
当然、全量交換には何十リットルも必要になります。
圧そう式はオイルクーラーの片方から、抜きながらもう片方から、注入していくやり方です。
ところてん方式？みたいな感じです。
トルコンチェンジァーにオイルの見えるガラス管が
付いておりオイルの汚れ具合が確認できるようになってます。
車によってオイルポンプの、としゅつ量がちがうのでそのポンプのとしゅつ量に合わせてオイルを入れてやらないといけないのです。

今までかなりの数交換してきましたが、だいたい10リットルも使えば、最初は黒く汚れているオイルも
新油と同じきれいな赤色になります。

圧そう式は一方通行に流れるので間違いなく、少ない量できれいにできるのですよ。
ただ、圧そう式は知識が必要なので、ほとんどの所では循環式をやっているのです。
循環式やっているのがほとんどなので→オートマチックオイルは全量交換はできない等の話が多いのです！

書込番号：15777878　スマートフォンサイトからの書き込み

[pet445]

iti 86さん

ご返事ありがとうございます。

例えば、今回の話の中で
循環式では、なかでんさんが書き込まれてますが、計算値83％程です。

圧そう式でもオイルクーラーからのリターンはオイルパンに入りますよね。
当然オイルパンには交換前の汚れたオイルが入っており混ざることになるので、ところてん式に100％交換するのは不可能だと思うわけです。

その辺は考慮せずにほぼ100％の理論値なのでしょうか？

私の計算では、オイルパン容量4Lと仮定して10L交換で95％あたりの数値となりました。
感覚的な話ですから、95％をほぼ100％ということもあるでしょう。そのあたりも含め再度ご教授いただければありがたいです。

書込番号：15778320

[iti 86]

おっしゃる通り、感覚的にですよ((笑))
交換時に少しアクセルあおるとか、ギアをガチャガチャするとか、色々裏技？的な事もします。
いずれにせよほぼ100％きれいに出来ると思いますよ。
感覚的ですが！

書込番号：15778507　スマートフォンサイトからの書き込み

[関東のおやじ]

XJS　さま
そうなんです。
激安なので喜んでいたのですが、いろいろと
悩みが出てますが、今回はディーラーにお任せ
しようと思います。

フーガですが、バンパーは純正のエアロフォルムバンパー
+純正LEDフォグと純正のミッドナイトブラックグリルです。
日産マーク・・・・購入時からの悩みだったのですが、
インフィニティに変えてしまうと、トヨタの車にレクサス
エンブレム付けて喜んでる少年みたいですし、
取ってしまうと、片抜きが残るし、社外のグリルにしたら、
小僧みたいで結局、「放置プレイ」を選びました（笑）

写真だと分かりにくいですけど、サイドステップも純正の
オプションです。
高さは変わりませんが横の張り出しがかなり大きくなりました。

余談ですが、クルマ熱が再燃し、昨日、嫁の車を勢いで買ってしまいました。

iti86　さま
詳しい情報、本当にありがとうございます。
オイルの色で交換した量を判断するのですね！

ということは、だいたい新品の色に変わってればOK
くらいな感じなんですかね。
あまり深く考えないことにします。

書込番号：15781799

[関東のおやじ]

こんにちは。

皆さんのアドバイスのおかげで、今週の
日曜日にATF交換の予約をし、実行する
ことになりました。

交換後、フィーリング等書き込みしたいと
思います。

書込番号：15789033　スマートフォンサイトからの書き込み

これを出すのであればティーダハイブリッドを出してくれ

[VSE-Hakone]

ついに日産もハイブリッドに本格参入してきました。
しかしながら、本格参入第１号は高級車です。日産車で箱根〜伊豆のスカイラインを楽しみたくても、高級車では気軽に楽しむことは出来ません（もちろん運転免許１０周年記念レンタカーをフーガハイブリッドにすることは可能であるけど）。
フーガハイブリッドを出すのであれば、ティーダハイブリッドを出してほしいと思います（又は日産版プリウスに相当する車）。
私と同じ意見をお持ちの方、お返事下さい。

書込番号：12219981

[アスナス]

こんにちは！

トヨタが、ビッツにハイブリッドをのせるらしいので、

当然、日産も、ティーダハイブリッド・マーチハイブリッドを作るんでは

ないでしょうか？

書込番号：12220347

[マンデードライバー]

ティーダもプリウスも峠道で楽しめる車とは思えませんけど。

書込番号：12220370

[啓示 蛮]

ＮＲＰの時ゴーン社長はハイブリットをニッチだと言って、日産はハイブリットの開発をヤメテしまいました。
たらればの話ですが、日産がハイブリットの開発をヤメテ無ければ・・・。

http://www.goo-net.com/catalog/NISSAN/TINO/1505415/

書込番号：12221332

[VSE-Hakone]

アスナスさんへ
是非ともティーダハイブリッドもマーチハイブリッドも出してほしいと思います。
マーチアイドリングストップは最近発表されたようですが、日産レンタカーには導入されませんでした。

啓示　蛮さんへ
今にして思うと、ティーノハイブリッドは幻に等しいミニバンになってしまったと思います（通常のティーノも現在は製造中止）。同等の車種を作るとしたらラフェスタハイブリッドになりそうです（多分作らないだろう）。

書込番号：12221682

[VSE-Hakone]

湖尻峠（箱根スカイライン側）	湖尻峠（芦ノ湖スカイライン側）	レストハウスフジビュー（芦ノ湖スカイライン内）	スカイポート亀石（伊豆スカイライン内）

マンデードライバーさんへ
私の定番ドライブコースは箱根〜伊豆にかけてのスカイラインコースです。スカイラインの名前に合わせて日産車で走るのが基本でしたが、通行料金に低公害割引が導入されたことに伴い、ハイブリッド車でも楽しむようになりました。
写真はＣＲ−Ｚで走ったときの定番ドライブコースの写真です。

書込番号：12221785

[tyu-san]

投稿時の注意。

不特定多数の方が見ているのだから「ナンバー」は消した方が・・・

書込番号：12223813

[SIどりゃ〜ぶ]

しかし・・
次期ノート、ティーダ、ウィングロードはどうなるのかな
現行は先代マーチのプラットフォームの使い回しでしたが、新型マーチで使いまわすのはちょっと・・
ルノー車から持ってくるのか？
ウィングロードはバンタイプもあるのでおいそれと変えないだろうし、次期ノート、ティーダ、シルフィ・・どうするんだろう？
ハイブリットどころではないのでは？それとも隠しダマでもあるのかな？！

書込番号：12223819

[チャランボ]

hint:わナンバー

書込番号：12224149

[マンデードライバー]

＞不特定多数の方が見ているのだから「ナンバー」は消した方が・・・

不特定多数の方が乗るのだから別にいいのでは・・・

書込番号：12224530

[tyu-san]

レンタカーでしたか・・

失礼致しました・・・

書込番号：12224968

[啓示 蛮]

SIどりゃ〜ぶさん

心配ご無用です。
プラットフォームは現行型をそのまま使うようです。
リーフやジュークも使い回しですね。

書込番号：12226423

[My Fair Lady]

＞プラットフォームは現行型をそのまま使うようです。
＞リーフやジュークも使い回しですね。

相当手直しが入ったようです、キューブから。
ジュークの井桁フレームには驚きですが。

欧州用のエコエンジン、直３スーパチャージャーの実力次第でしょうね、小型ハイブリッド。

書込番号：12226496

[VSE-Hakone]

＞ナンバープレートは消した方が
ナンバープレートを消すためには画像編集ソフトが必要でしょう。
代表的な物だとフォトショップが思い当たります。値段はエレメンツ８で１５０００円位、ＣＳ５で８５０００円位を予測しています。今のところフォトショップは持っていませんが、買うとしたらエレメンツ７かエレメンツ８になるでしょう。
でも、フォトショップはあまり使ったことが無いので、最初は使用に戸惑うかもしれません。

書込番号：12228584

[初号機41号]

こんにちは。

ペイントで加工すれば、高いソフトなんて　なーんにもいりませんよ。

こんな感じで！　　００７７に意味はありませんが。

書込番号：12229283

[マンデードライバー]

デジカメやプリンターに付属しているソフトでもOKですね。
ナンバー消しくらいなら銭は要りません。

ペイントで消す必要のないものを消してみました。
15秒でできる簡単作業です。

書込番号：12229336

[初号機41号]

スレ主さん失礼します。

マンデードライバーさん。ちょっと教えてもらいたいんですが、どうすれば？。

書込番号：12229430

[マンデードライバー]

え？初号機41号さんはペイントの使い方をご存知なんじゃないのですか？
範囲を指定して「切り取り」をクリックすればおしまいですけど・・・・。
「0077」を貼り付けるより簡単です〜

でも、初号機41号さんがアップしたような珍しい車は、ナンバーを全部消してしまわないと
わかっちゃいますね〜(^.^)

書込番号：12229681

[初号機41号]

スレ主さん　再度失礼します。

マンデードライバーさん。な、なんと　そうだったのかー！　ありがとうございました。

書込番号：12232432

[ぽんつく-001]

箱スカ　２ドア懐かしいですね^^

昔は普通に思えた車体も、今みると小さい小さい。

現代車が大きくなってますからね。

うちのフーガもハイテク部品の集まりってなです。　超快適な車ですね

書込番号：13981055

中古車の玉数・・

[tyu-san]

価格コムで検索しましたら新型の中古車が２００台以上出ていますね・・・

値段も新車でかうよりも１００万以上安いのが多いし・・・

発売半年ちょいで玉数が多いのは何故だろう？

書込番号：11778069

[里いも]

こんにちは
登録実績のための数もあると思います、いわゆる新古車です。

書込番号：11778131

[32N1WHITE]

発売初期の見込み発注分がダブついたのでしょうね。売れてないもの。

やはり、あのでかい図体に似合わない狭苦しいリアシートには座りたくないですかねぇ・・・。

書込番号：11778202

[カメカメポッポ]

受注台数水増し/登録台数水増しの為の各店舗への強要？？からの放出？

または、新型車登場で見に来る客も少なければ・・・展示スペース確保の為の展示/試乗車の放出？

はたまた、系列のレンタカー会社からの新車入れ替えで出てきた車とか？・・・新車登録台数増の技らしい。車検は新車2年登録なので1年前後は残った状態で店頭に並ぶはず。

売れないから困った状況なんだとは思いますよ。（日産だけではないでしょうね。）

書込番号：11780022

[啓示 蛮]

日産の販売店は全国で2200あります。
そこからの展示車/試乗車落ちなら、200という数字はそれ程不思議ではないです。
日産の相次ぐ新車攻勢で置く場所が無い、一年落ちになる前に売却したい、単に試乗車の入れ替え、
理由は様々あると思います。
今この手のビックセダンは余り売れてないようです。
逆に欲しい人には買い時かも・・。

書込番号：11780365

[tyu-san]

皆さん、色々な情報有難うございます！

自分は１８年式のフーガスポーツパッケージ（３５００ｃｃ）に乗っていますが
今年２月新型を買うつもりで商談しましたが、あまりに車の査定が低くて断念しました。

しかし今となっては新車は買わなくて良かったと思っております、新型も半年で１００万落ちじゃねぇ・・

しかし新型の形は気に行っておりますので手持ちの資金で買えるフーガ（中古車）を物色し始めました。
新車オプションフル装備６００万が４５０万ぐらいで買えそうな気配です。

書込番号：11780427

[サイド・ワインダー]

　スレ主さん、米では「日産 フーガ、最高の衝突安全性評価…IIHS」とのことでね。
　http://response.jp/article/2010/08/17/144031.html

　まぁ、井戸の中だけでは、困る訳で、、、

書込番号：11781059