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右足の位置

2018/06/11 22:44(1年以上前)


自動車 > 日産 > ノート

スレ主 T-MAX400さん
クチコミ投稿数:374件 SR400 

最近に限らず、踏み間違いによる事故が多発しています。
そんな話しを、報道が流れるたびに「人ごとでないね」と妻と話していました。
会話は続き
今度買うときは、安全対策の車を買おう! ワンペダルの車が良いとか いっそのことMTにしようかとか。
(お互い バイクに乗っていて MTの楽しさを知っていますから 勿論めんどいことも知っています)
会話は脈絡のないまま続き
本題の なんで踏み間違えるのか? を考えてみました。
そこで
足の位置が要因の一つとしてあげられるのではと考えました。

では右足の置く位置について尋ねると 以下の回答がありました。

アクセルを踏むときは アクセルペダルの位置に足を移動 かかとをつけ踏む
ブレーキを踏むときは ブレーキペダルの位置に足を移動 かかとをつけず 踏むと
その都度移動するとのことでした。
妻曰く「教習所で教わったから」と
で、以前 踏み間違いによって怖い目にあったと。。(初耳((((;゚Д゚)))))))

妻の言うように、ブレーキをかける際 かかとをつけずに踏むと かっくんブレーキになりやすい(ノートの場合)
と言うと 「そうなの それが難しい」と。。。(だから運転をしたがらないのか)

あなたは?と聞かれたので そのときは「意識していない」と答えました。
今日 一時間ほど運転した機会があり 昨日話したことを思い出して
自分の足の置く位置を確認しました。
私の足の位置は
ブレーキペダルの中心から やや右に足の位置があり(隅ではない)
アクセルペダルを踏む時 かかとはついたまま つま先を右斜めにずらし踏んでいる。
我がノートは惰性で走ってもエンブレがあまりかからないので 右足は常にブレーキペダルの位置にある。
ブレーキが必要な時 即座に踏める 長年乗ってきて考えついた方法だと思い出しました。

他の人はどうなんだろう???





書込番号:21889462

ナイスクチコミ!2


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クチコミ投稿数:1983件Goodアンサー獲得:211件

2018/06/12 03:24(1年以上前)

踏み間違いは、若い人は焦りからの判断ミス
老人は、筋肉の硬直で若い時と同じ動作で操作する
と、意識が薄れた場合どうしてもアクセルに足が
行く様です。

新型車なら前後の急発進を検知してストップして
くれる機能もあるので、機能から車を選ぶのも有りかもしれません。

因みに、自分はアクセルを放してエンブレ中に
平行にブレーキへ足を移動させる様に意識を持って
走行します。

書込番号:21889855 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


JTB48さん
クチコミ投稿数:10784件Goodアンサー獲得:1021件

2018/06/12 07:57(1年以上前)

右足の位置って私は意識してますね。AT車とMT車を所有してますがMT車は左足がクラッチ操作をするので下半身がほぼ正面になりますがAT車の場合左足がフットレストの位置にあると右足が微妙に左にズレていきます。ですからMT車に乗るとその癖なのか無意識のうちに右足がアクセルペダルから左にズレていることがあります。その為に右足の位置を意識的に調整していることがありますね。
個人的にはアクセルペダルの形状が吊り下げ式よりオルガン式のほうが踏み間違いは少なくなると考えています。その方がアクセル開度の調整もしやすいですしね!因みにGT-Rは吊り下げ式、Zはオルガン式でポルシェ(スポーツ系車種)は言うまでもありませんオルガン式です(笑)。

書込番号:21890048

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:673件Goodアンサー獲得:21件

2018/06/12 08:04(1年以上前)

>T-MAX400さん
レスさせて頂きます。
まず右足の位置とブレーキング時の踵の状態ですが、シートポジションによって変わってくると思います。
私は自分の車と会社の車複数の車種に乗っていますが、両方の状態があります。
どちらがいいかは何とも言えませんね。
次に”ふみ間違い”についてですが、停車から発進する時に起こる事故はセレクトレバーの操作ミスで、まずクリープを使いゆっくり動かし、アクセルもゆっくり踏み込むことを心がければ十分防げるのではないかと思っています。
最後に走行中の踏み間違え(福岡でタクシーが病院に突っ込んだ事故)ですが、突然の病気発症は別にして、走行中アクセルから足を離し床に置いた状態からブレーキを踏みに行ったのではないかと思っています。
アクセルからブレーキへは体が覚えていますのでほとんど間違わないでしょうが、一旦足を離し、床に置いた状態から咄嗟にブレーキを踏みに行くと体が位置関係を把握できず間違いが起こると昔ある論文を読んだことがあります。
いずれにしても高齢者の事故が多いことを見ると免許制度の見直しが必要な時期に来ていると感じます。

書込番号:21890057

ナイスクチコミ!2


白髪犬さん
クチコミ投稿数:4262件Goodアンサー獲得:432件

2018/06/12 10:59(1年以上前)

自分は最初に言われているようにアクセルの時はアクセルの位置
ブレーキの時はブレーキの位置に合わせてかかとを固定して踏んでますね。

踏み間違いは停まる前にクリープで進む→ブレーキを踏むつもりでアクセル踏む
という流れなので駐車位置までそれなりの速度を持って進入し、キュッと停めたい人は
認識能力が鈍ると強くアクセルを踏んでしまい、リカバリーもきかずに衝突してしまう
のかな?と考えます。他の理由もあるでしょうけどね。

上でナオタン00さんが言われるような急停止、急発進をしないような心がけが
事故を減らしてくれるとは思っています。

書込番号:21890321

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:577件Goodアンサー獲得:53件

2018/06/12 17:41(1年以上前)

自分は踵を床に付け支点にしてアクセルとブレーキ踏むのですが、前車B30ラフェスタの時代からその違和感を感じていました。
それで、踵を付けたまま滑らしながらブレーキを踏む様に操作を変えてみました。
そうするとぎこちなくなくなりましたが、たまに昔の癖が出て踵支点でブレーキを踏んでしまうことがあるとカックンブレーキになることがありますね。
トヨタ車やスバル車にも乗る機会が多いのですが、他社の車ではブレーキに違和感を感じないので日産車特有のものかも知れません。

ブレーキの支点位置が他社と違うのか?
アクセルとブレーキの段差が他社より大きいのか?


そうそう、少し前に職場の駐車場でご老人の男性がアクセルとブレーキの踏み間違いでポールに激突した時、そのご老人「ブレーキを踏むのに足が上がらなかった」と仰っていたので、筋力低下で足が上がらずブレーキに引っかかる事もあるんだなと思いました。
アクセルとブレーキの段差があるのも善し悪しなのかもしれません。

書込番号:21890935

ナイスクチコミ!1


スレ主 T-MAX400さん
クチコミ投稿数:374件 SR400 

2018/06/13 22:23(1年以上前)

皆さま 遅くなり申し訳ございませんでした。
また、多くのコメントありがとうございます。
このスレ後にも、数件の暴走事故が続いていますね。
ニュースを見るたびに「人ごとでない自分ごと」として捉えています。
皆様のスレを読ませていただくと、妻と同様に足を移動しての操作なのがわかりました。
今後の参考にさせていただきます。
どうもありがとうございました。

書込番号:21893896

ナイスクチコミ!1


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