日産 GT-R のクチコミ掲示板

GTRnismoスペシャルエイデション2025

[tasuke11]

本日日産から当選の電話がありました
GTRnismoスペシャルエイデション2025モデル
ステルスグレーにしました
明日契約に行きます
2022落選2024落選2025当選
これから当選発表の方どうか当たりますように

書込番号：25670607　スマートフォンサイトからの書き込み

意外と乗りやすい

[Ｃａｓａ Ｃｏｃｈｅｒａ]

今日納車でした。乗り心地、ワンダリング、ミッションの音など覚悟してたのですが、杞憂に終わりました。BNR32の18インチ仕様と比較したら超快適で嬉しくなってしまいました。慣らしを終えてからの高速が楽しみです。

書込番号：22556248　スマートフォンサイトからの書き込み

[正卍]

水野氏が退社してから方針転換して以降は街乗りも意識した車になってますね。

書込番号：22556802　スマートフォンサイトからの書き込み

[1stlogic]

初期モデルは本当に街乗りひどかったですよ
ミッションはアクセルの状況しだいで変速しなくてもスタンバイはするので
いちいちカチャカチャ音が聞こえるし、傾斜地の車庫入れは慣れがいるし
路面によってはワンダリングもありました

911は限定モデル以外なら街乗りでも楽しめるのに
初期モデルのGT-Rはサーキット以外使い道のない車でした

書込番号：22557720

パンクしました・・・走り続けました

[とほほユーザー]

　先週金曜日に仕事で福島まで高速道路を走っているとき、タイヤ圧異常の警告画面が表示されたので、あわてて路肩に止めて点検しました。

　見ると３ｃｍ近い金属ネジがトレッドに沿って斜めに突き刺さっていましたので、ゴムプラグによる応急修理は無理だと悟りました。ただし、ランフラットタイヤだったのでそのまま発進し、予定時間よりも早くアポ先に到着することができました。例のネジ君は見事に摩耗して短くなっていました。手でなんとか抜こうとしましたが曲がっていて取れません。

　結局、東京までそのまま戻り、指定工場で新品タイヤに交換しました。１０万円でお釣りが来ましたが、やはり高いですね。

書込番号：12016584

旧型サニー vs GT-R

[とほほユーザー]

　最近、旧型サニー（電気モーター搭載）とGTRがゼロヨンで対決して、見事サニーが勝った動画が出ていて話題のようです。隣にプリウスが止まっている時、信号が青に変わる出足をみるとむしろGTRよりプリスのほうが鼻先がすっと出るような気がしたのですがやはりそうだったんですね。

　http://videotopics.yahoo.co.jp/videolist/official/news_business/p2ed7deade2416976bd7a10b699ef9219

書込番号：11748621

[スーパーアルテッツァ]

これってGT-Rが遅いのでは無く、サニーが速すぎるのでは・・。

書込番号：11748666

[啓示 蛮]

GT-Rのドライバー、チャント踏んでないなぁ。

書込番号：11748707

[全身ユニクロ]

旧型サニーって言ったって中身は・・・

書込番号：11748750

[なかでん]

モーターは低回転からしっかりとトルクが出ますし回転数も１万回転は優に超えますし。
機械の主軸などでも１５０００回転で振動がでないようなものもありますしね。

０−４００ｍならミッション無しでも走れるんじゃないかな？

バッテリーの問題さえなければエンジンよりも力があるモノは簡単に作れると思いますね。

書込番号：11749378

[餃子定食]

サニーのボディーをまとった全く違うスペシャルなマシーンとノーマルのGT-Rを比較しても........
タイム的にサニーの0-400ｍの10.40秒ってレーシングカー並みのタイムですね

改造車とノーマルを比較するのはナンセンスかと思います
例えば筑波サーキットで改造費200万円掛けたユーノスロードスターの初期型でもGT-Rのノーマルよりも早く走れます

書込番号：11749495

[32N1WHITE]

＞GTRよりプリスのほうが鼻先がすっと出るような気がしたのですがやはりそうだったんですね

何がどうそうだったんでしょうか・・・。
トヨタハイブリの出足の一歩は、安全のためにモータートルクをかなり抑えてますよ。ですから、ここに登場しているセントラとは意味が違いまっせ。

プリの出足が良いと思うのは、単なる気のせいですね。

書込番号：11749621

[カメラ大好き人間MK-�U]

やっぱ亜米利加ってこんなだよなあ。orz

書込番号：11751614

[JOKR-DTV]

どうも皆さんこんばんわ（＾＾）
最強という言葉が好きな我輩が思うに,

サニーとかチェリーって相当速いですよね。
もっとも最高速では勝てませんが･･･。
確かＲ３２(4発GXi)でも鬼速のがあるようで

軽ドノーマル対決なら、アルトワークス
レックススーパーチャージャー、
ミニカダンガン、ミラＴＲ-ＸＸとか

マーチスーパーターボかＧＴＩ-Ｒのほうが
現行ＧＴ-Ｒより速かったり

書込番号：11755391

[JOKR-DTV]

>やっぱ亜米利加ってこんなだよなあ。orz
グループCの伊太利屋ポルシェみたいですね（＾＾；

書込番号：11755398

[piiiis]

アルトワークスが発売された当時をふと思い出しました。

衝撃的でしたね。

書込番号：11761857

[JOKR-DTV]

見てるだけでも、聞いてるだけでも楽しいいい時代でした･･･
天皇陛下が死んでこの国はあほな政治家しかいなく終戦を迎えました。

書込番号：11763449

[マイルドシティ]

なんか見てて面白かった！

書込番号：11801857

日産レンタカーのＧＴ−Ｒレンタルがパワーアップ

[VSE-Hakone]

日産レンタカー六本木ヒルズ店のＧＴ−Ｒレンタルが好評です。３月３１日までの期間限定のところを６月３０日まで期間を延長しています。料金こそ高いものの、以前より利用しやすい条件になっています。

年齢３５歳以上、利用後にアンケートに回答すること、日産レンタカーの会員になること、利用料金をクレジットカードで支払うこと、六本木ヒルズ店限定、９時〜１９時の利用で３００００円

以前はゴールド免許が必要でしたが、今度は青免許でも利用出来るみたいです。
掲示板の皆さん、今回の日産レンタカーのＧＴ−Ｒレンタルは利用したいと思いますか？

書込番号：11401220

[全身ユニクロ]

情報ありがとうございます！

ボーナス出たら借りてみようかな？

書込番号：11401615

[元トヨタ党]

乗り捨て出来ないのか〜仕事になりません！

書込番号：11401694

[カンバック]

情報有難うございます。
わたくしはR34-GTRを持っていますが、レンタル条件がゴールド免許との事で
借りることが出来ませんでした。
前の型とは言え、現役のGTRオーナーがレンタル資格がなく、ペーパーの人には
資格があるなんて・・・と思っていました。
ちよっとヘソが曲がっているので興味はありますが、借りるかどうかは不明です。

書込番号：11402293

[佐竹54万石]

スレタイからして特別仕様車のレンタカーかと思いました。

>乗り捨て出来ないのか〜仕事になりません！

評論家の方でしょうか？

書込番号：11402454

[VSE-Hakone]

ご意見ありがとうございます。

全身ユニクロさんへ
６月３０日までの期間限定ですので、ＧＴ−Ｒレンタルを利用される場合はお早めにどうぞ。

元トヨタ党さんへ
残念ながら、ＧＴ−Ｒレンタルの乗り捨ては出来ません。

カンバックさんへ
今度のＧＴ−Ｒレンタルは青免許でも利用出来そうです。万一、青免許で利用出来ない場合は、お知らせ下さい。

佐竹５４万石さんへ
今回のレンタル車両の細かい仕様までは分かりかねます。なお、今回のレンタル車両には車両位置情報装置が付いています。

書込番号：11421938

[旅行大好き人間！]

＞六本木ヒルズ店限定、９時〜１９時の利用で３００００円

値段高すぎませんか？　普段はどれくらいの値段？
それにゴールドカード限定はやり過ぎの様な気がします。

書込番号：11436505

[風の又三郎１６]

安い！！宝くじ。当たったら、東京へいくか。ははは。
その前に、道。おぼえないかん。。。悲しい。東京は、ややこしいからね。

書込番号：11445246

[VSE-Hakone]

旅行大好き人間！さんへ
元々日産レンタカーではＧＴ−Ｒレンタルをやっていなかったので、本来のＧＴ−Ｒレンタルの値段については分かりかねます。現状の値段で満足出来るのであれば、日産レンタカーの六本木ヒルズ店に電話してみて下さい。今回は青免許でも運転出来そうです。

風の又三郎１６さんへ
名古屋や大阪でもＧＴ−Ｒレンタルを導入して欲しいですね。それであれば、走り慣れた道でＧＴ−Ｒレンタルを堪能出来ると思います。

書込番号：11483754

[旅行大好き人間！]

VSE-Hakoneさん

ありがとうございます。だれでも借りれる様にしたのですね！

書込番号：11484343

[カメラ大好き人間MK-�U]

＞掲示板の皆さん、今回の日産レンタカーのＧＴ−Ｒレンタルは利用したいと思いますか？

この手のクルマはレンタルじゃ何もわかりませんよ。車検証に自分の名前があって寝食をともにしてみなければ評論家と変わりません。かつてのフェアレディZ432Rみたいにもっと箔をつけた売り方をすべきです。

書込番号：11484420

ニュルブルクリンクタイム更新

[達次郎]

09年モデルでタイム計測を行い、7分27秒56の記録を達成しました。
今回はポルシェ騒動もあり、複数の機関を招待しての計測だそうです。
しかしながら、水野さんが仰っている基準車とは少し違うのです。
ホイールがスペックVです。
なので私は今回はショックのほうが大きいです。
というか、水野さん何故？基準車に拘るんじゃないんですか？

書込番号：9411074

[every1983]

それってGT-Rblog見て言ってます？
黒いのはスペＶのテスト車両ってだけで、あの車でタイム更新したわけじゃないと
思いますけど。

自分もＭ野さんの理屈には理解できないところがありますが。

書込番号：9417882

[♪ぱふっ♪]

スペックVのオーナーズマニュアルにはすごいことが書いてあるらしいですね。
水野さんが最初に言っていた、全天候型マルチパーパス・スーパーカーを目指すという志からは遠く離れたような禁則事項が羅列されているらしいですよ。
雨天走行後にブレーキパッドがディスクに固着するというのは根本的に回避できないみたい。
まぁ、PDKのローンチコントロール何回でもＯＫ！というのもにわかには信じられませんけれど、水野さんが言うことも全部信じない方がいいってことなのかもしれませんね。
先日、GT-RとNSXが2台並んでいるところを見ました。
4tトラックと軽自動車くらいの大きさの違いを感じました。

書込番号：9418014

[達次郎]

画像はスペックVだがという話です。
レスポンスの記事でも、スペックVホイール着用とあります。
すなわち市販車ではなくなります。
様々なメディアの方もそれを了承したのでしょうか？
不思議でたまりません・・・

書込番号：9418029

[♪ぱふっ♪]

WikipediaもResponceの記事のまんま記載していますね。
http://en.wikipedia.org/wiki/Nordschleife_fastest_lap_times

書込番号：9418474

[最終レースの達人]

１トン５００以上の車はスポーツカーじゃない

もちろんスーパーカーでもない

馬力半分で車重半分の車の方がたぶん乗ってて楽しい

Ｎ１のシビックみたいな車、今は無いもんね

書込番号：9418878

[スターシア]

↑それはどうかな。
零戦vsヘルキャットみたいなもん。
軽いと小回り利くし馬力半分でも対抗できるけど長期戦になると体力負け,
ぶつかりゃあの世行き。
重い＝頑丈＝生存率高い。何時間でもバトルできる。

欧州戦線でもサンダーボルトがメッサーを圧倒した。
歴史が証明してるよ。
スポーツカーは地上の戦闘機さ。結局重戦のほうが強い。

書込番号：9495562

[ISR-246]

スーパーマーケットでも見かけますからスーパーカー！
しかし水野ってゴーんの飼い犬だねえ。日本人の恥。

書込番号：9495658

[♪ぱふっ♪]

＞ 結局重戦のほうが強い。
みんながみんなクルマに乗って血管浮き上がらせてドッグファイトを演じるわけじゃないから。
そりゃあ、市販車にだってそういう競り合いもあるだろうし、今回のニュル更新には（ポルシェに対する）そういう怨念すら感じる。
でも、重戦よりも軽戦の方が操縦してて楽しいんじゃないかなぁ？

書込番号：9496488

[微ー痔ー図]

こんばんは。
うーーーん、ポールポジション取る事だけに躍起になってる様な、。
本当は決勝レースで優勝しなけりゃ、意味無いんですけどね。
１周だけじゃなく、本番の２４Ｈレースの方でもチャレンジして欲しいですけどね！

♪ぱふっ♪さんのリンク先、懐かしい名前がチラホラと、。
シュテファン・ベロフは事故で亡くならなかったら、シューマッハレベルのドライバーだったのかもしれませんね、。
(シューマッハは、ベロフ２世と言われたんじゃないかと)
クラウス・ルドウィッヒも息の長いドライバーだなぁ、。
しかし、ニュル・スペシャル・ドライバーっているんですね！
同じ方の名前が何度も、。　

書込番号：9498378

[♪ぱふっ♪]

＞ ポールポジション取る事だけに躍起になってる様な、。
たしかに、言い得て妙ですね。
カタログスペックが素晴らしければ全部素晴らしいということになるんでしょうか。

＞ クラウス・ルドウィッヒ
ディレック・ベルやヨッヘン・マスとか。あぁ、なつかしい。
寺田陽次郎は今年どうするのかなぁ？

書込番号：9498689

[最速ＧＴ-Ｒ]

ポルシェはいつ日産に土下座で謝罪するんですかね？
インプレッサと同じくらいのタイムしか出ない！と
マスコミに煽るだけ煽っておいていつもどおり
日本メーカーが引き下がると思いきや
ゴーンの日産は徹底抗戦。
マスコミ全部集めて公衆の面前でさらにタイム更新。

ポルシェこそ、自分のところのポルシェの公表ラップタイムが本当に
出てるのかマスコミ集めて証明するのとＧＴ-Ｒ騒動に対しての
謝罪がほしいですね。
一番ニュルラップにこだわっているポルシェさん
いちゃもんつけてないで車の改良しないとＧＴ-Ｒにどんどん
差をつけられちゃうね。ポルシェ涙目確実ｗ

書込番号：9561362

[♪ぱふっ♪]

＞ マスコミ全部集めて公衆の面前でさらにタイム更新。
マスコミを集めたのは、少なくとも外側から見た部分で不正がないことを言いたかったからだと思います。
でも、もっと公正を期すならば、ワークスだけじゃなくてプライベーターも参加させるべきだったと思います。
プライベーターのチャレンジではポルシェの数字を裏付ける結果が出ています。
http://magazines.drivers-republic.com/driversrepublic/thetruth030/

997GT2・・・7分49秒0
GT-R・・・7分55秒9

書込番号：9561582

[ana.k]

ポルシェ騒動の前に、コルベットが１年近く前に出したタイムにまだ届いていないのですが。

http://www.hobidas.com/blog/akimoto/archives/2008/08/gtrzr1_1.html

数日前に立ち読みした雑誌で「ニュルのタイムはもう公表しません」と自信たっぷりにお話している姿を拝見しましたが、自身の製品に自信があるのでしたらなぜ嘘をつくのでしょうか？

書込番号：9562479

[最速ＧＴ-Ｒ]

＞もっと公正を期すならば、ワークスだけじゃなくてプライベーターも
＞参加させるべきだったと思います。
＞プライベーターのチャレンジではポルシェの数字を裏付ける結果が

ぜんぜん裏付けてないね。
日産のタイムは嘘でこのサイトのタイムが正しいと
言っている時点でもう論拠になってないねｗ
あ、ポルシェを信じてるから正しいと思ったんだね！
いわゆる宗教の人ね。それなら納得ｗ

おまけに、英語よめないでしょｗｗｗ
この有名なアンチ雑誌・・・知らないのカナ？
宗教どっぷりの無知って怖いねｗ

ポルシェこそ、早く日産と同じくらいの証拠出せよｗ
いつまで女々しくああだこうだ言い訳してないでさぁ。
いい加減恥ずかしくないのかねｗ
もう欧州の「政治」的な話はいいよ。入江の世界記録はー？
欧州も大不況だから最近はなりふりかまわず必死だね・・・

ポルシェノ謝罪ヲヨウキュウスル！！ｗｗｗ
by Nissan

書込番号：9591285

[くろ313]

ラップタイムは自分が乗ってどのくらい出るのかを知りたいから、
FISCO（FSW)でのラップタイム（メーカ公式）を期待します。＜−日産
まあ、実際は買わないからどうでも良いのですが。
ラップタイムって買わない人が騒いでいるだけなんですよね。

サーキット走行用（ＦＳＷライセンスにて）にスペＶを買う予定
だったんですが、標準車に対してほとんど性能変わらないのに
価格だけ高くなり、サーキット走行維持費も高くなるという本末
転倒な結果にがっかりを通り超して、唖然となりました。
しかも、東京だと江東区までいかないと買えないとか売り方も
馬鹿げている。どうしちゃたんだろうね。

書込番号：9611694

[♪ぱふっ♪]

イギリスでは400馬力のランエボを売っていますから、これでニュルを走ったら面白いかも。

書込番号：9614218

[くろ313]

700万超のランエボを買う気にならないでしょう。
たとえ、ラップが良くてもね。

書込番号：9620817

[名も無き通りがかり]

＞標準車に対してほとんど性能変わらないのに
価格だけ高くなり、サーキット走行維持費も高くなるという本末
転倒な結果にがっかりを通り超して、唖然となりました。

日産もやっと欧州メーカーの様な阿漕な売り方が出来るようになったのですよ。

書込番号：9621463