日産 GT-R のクチコミ掲示板

ありがとうGT-R！ 生産終了

[スペシャルエディション]

https://www.youtube.com/watch?v=HsA-GTN9A9Q
https://news.yahoo.co.jp/articles/76d7e01cf7d8b623c2fb29ddc444a560c5659116
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20250826/k10014903391000.html

一つの時代が終わった。
ありがとうGT-R！

書込番号：26273771

[ナイトエンジェル]

１０００万円以上の値付けでないと採算が合わないそうだし、廃止もやむなしということだろうけど、スカＧに憧れた世代には淋しい限りです。

書込番号：26273902

[やまとの桜]

最後の出荷車を前に大勢の社員が記念写真風に収まっているのがテレビ報道されていたが、ある面日産の今の苦境をさらけ出している様にも見えましたな、、、。

書込番号：26273937　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

次は会社を立て直せ！

書込番号：26273939

[つぼろじん]

NSX ランエボ WRX STI…とっくに消えている GT-Rに次はあるのかな？

書込番号：26274032

[funaさん]

R36GT-Rはないか？
・バッテリー問題が解決すればだが、4輪インホイールモータ駆動なんてどうだろう。
https://www.nissan-global.com/JP/INNOVATION/TECHNOLOGY/ARCHIVE/IN_WHEEL_MOTOR/#:~:text=%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%9B%E3%82%A4%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%A2%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC%E6%96%B9%E5%BC%8F%E3%81%A7%E3%81%AF%E9%A7%86%E5%8B%95%E8%BC%AA%E3%81%AE%E3%81%99%E3%81%90%E8%BF%91%E3%81%8F,%E3%81%8C%E5%8F%AF%E8%83%BD%E3%81%AB%E3%81%AA%E3%82%8A%E3%81%BE%E3%81%99%E3%80%82

そういえばむかし某大学で６輪インホイール電動車を作っていたな。
エリーカはどうなったかな。https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%AB
タジマのハイパーEVは？
https://kurukura.jp/article/181220-61/

書込番号：26274062

[ミヤノイ2]

＞funaさんさん

ハイパワースポーツカーはEVにかなわない。
BYDのスーパーカーU9

4モーター 550kW×4で3000馬力
最高速度 470km/h以上

30000rpmを超えるモーターも凄いがこの出力を
出せる電池が凄い。
放電出力16C 3000馬力
充電も1000kWで5分で400km走行可能
しかも燃料代は軽自動車並み
4モーターなのでタンクターン、カニ歩き可能
しかも500mm/Sのアクティブリニアサスで
静止ジャンプや穴凹を6m跳ぶ

次期GT-RもEV化の構想だったけど頓挫かな。

書込番号：26274076　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

もはや過去の栄光は社員の意識改革の面でも余計なだけでしょう。「終わらないと始まらない」という技術車の言葉が正しいかと。

書込番号：26274113　スマートフォンサイトからの書き込み

[yokohama08]

GT-Rの終了みて、学生から憧れでしたが・・・終わりました。
＞ミヤノイ2さん
高出力EVのみなんて怖い！どうみても、車中大電力にまみれて、高周波、電磁波の影響大あり。人生短くなるかも、

書込番号：26274141

[スペシャルエディション]

もしも次なにかスポーツカーを出すとしたら軽だと思う。
開発コストも製造コストもR35より安いですから。
でも三菱日産にはアルトやミライースのような車種は今はないですしコペンのような車種は過去にないです。
スズキ日産三菱のOEMにからんでアルトワークスを出すんだったらOEMでミニカダンガンと名を変えて出すかもしれないけど、望みはほぼないですね。

自動車単体の価格も材料（物価）、人件費、光熱費の高騰もさることながら安全装置やらが増えすぎて高くなっています。
スポーツカーは開発コストも生産コストも台数が稼げないつまりあまり売れないので1台分のコストがかさんでやめちゃうっていうことなのでしょうね。
環境もあるだろうけど。

EVのスポーツカーは軽くらいだと有り。
それよりも大きいと発進加速がすごすぎてタイヤの消耗が早そう。

書込番号：26274252

[ねずみいてB]

いろんな人が考える、GT-Rの立ち位置は・・・

わたくしは、スカイラインがあって、レースがあって・・・っていう、古い人間のイメージ


いろんな人が考える、スポーツカーとは・・・

わたくし個人的な頭の中でも、これっていう定まったものはありません


昔のGT-Rは、レース直系だけど、意外と実用的

35は、ゴーンが一般的なブランドイメージ向上のためのイメージリーダーカーが欲しかったのかも・・・

逆なんだと思う

昔はレースやサーキットなどで、みんなの応援があって、技術が育まれ、車もブランドも育っていった

ニッサンのGT-R、技術のニッサン、カーナンバー23・・・


35は、ブランドのために車が作られ、技術を詰め込まれたようなイメージ・・・

車としては、間違いないと思う


モーターは、補機類が少ない分、小型で分散配置もできて、ソフトウェアで四輪独立のきめ細かな駆動や操舵、懸架などの制御ができて、高出力化や大容量化も進んできて、35GT-Rにとって代われる時代に近付いてきたのかもしれません

それも、車としては、間違いないのかもしれませんが・・・

それがスポーツカーなのかどうかも、分かりませんが・・・

まぁあくまで個人的なイメージです

書込番号：26274290

[tt ・・mm]

昔乗っていた名車の流れを汲む車の生産終了は、やはり残念です。

ただ・・・
＞最後の出荷車を前に大勢の社員が記念写真風に収まっているのがテレビ報道されていたが、
＞ある面日産の今の苦境をさらけ出している様にも見えましたな、、、。

　確かに！　
他の板でも出ていたけど、そんなにマスコミの前で仰々しく記念写真を撮りたいのなら、新車発表の前でやれば良い！
　まあ、今の日産にはそれが無理だと解かっているから、もう諦めの境地でこういう事をするのかな？
中には満面の笑み（？）さえ浮かべている方もいましたから・・・。

書込番号：26274430

[MY14GT-R]

MY21モデルに乗ってます。

最終モデルであるMY24.25モデルの購入を検討しましたが、いづれも抽選で落選、購入することができませんでした。

MY21を大事にしよと思います。

こんな車を作ってくれて、ありがとう　日産！！　お疲れ様でした。

書込番号：26276482

正夢になるかな・・・MY24

[NHPC]

R35 GT-R MY24モデルが気になっている皆様へ

さきほど、新規書き込みをしました。
標準車で6つ（Tスペック含む）　nismoで2つのグレード構成ですかね。
3月頃になれば何かしらの動きが出てくると思いますが、既にディーラーへの問合せが殺到しているようです。
セールスマンと話しましたら、50人以上の新規の連絡が来ているとの事でした。
皆さん、もうしばらくの辛抱ですよ。
今は、どのグレード・カラーを選択するか、楽しみにお待ちください。

今回、小生はMY24モデルTスペックを検討中でしてカラーは奥さんに選ばせます。
価格は上がりますが、何とか欲しい・・・そしてMY22のTスペックと2台で並走するのが小生の夢です。
（そう言えばMY22購入できなかった友人も今度こそはと意気込んでいたな）

それでは、引き続き宜しくお願い致します。

書込番号：25108564

[speed-k（再）]

＞NHPCさん 皆様

東京オートサロンへは行きませんでしたが。。
MY24 年次改良にビックリしました！
ここまで気合の入れた日産に拍手と感謝したいと思います
MY22での皆さんの熱いリクエストに答えたんですね

特に変更の大きかった nismo 凄いですね〜
デザイン気もに入りました！リア回りスゲーです！！
Fデフに機械式LSD追加した走りと 騒音対策したジェット音を早く聞いてみたいです

私のたまに夢を見るのですが
このままMY26イヤーモデルまで行って欲しいと思います！

ちなみに私はMY24 nismo の更に深化したGTRは素晴らしいと思いますが
縁あって購入した 少し騒がしいMY22 nismo を大事にしたいと思います
サーキットスポーツ走行のため購入した相棒なので決して負け惜しみではありません(笑)

価格アップは致し方無いと思いますが　春頃に正式アナウンスされるのを待ちましょう
本当に欲しいお方に行き渡る事を祈っております

書込番号：25108718

[あついし]

早くカタログの取り寄せとかできるようになって欲しいですね。
紙媒体でニヤニヤ眺めていたいものです。

＞NHPCさん
前スレッドでのご返信ありがとうございました。
価格アップの規模には少し驚きましたが、ベースとなる鉄やアルミニウムも
価格があがっている訳で、プラス開発費、納得いく金額なのかもしれません。

NHPCさんの願掛けでベースグレード大幅増産、期待したいです。

＞speed-k（再）さん
MY22を購入できた方々は(MY24より)安く、排気音は大きく、羨ましく思います。
MY22からMY24へ乗り換える人達がどれほどいるのか分かりませんが、全く負け惜しみには聞こえません。
おっしゃるとおり、可能であればMY26まで作って頂き、中古相場を下げ、既存ユーザへの部品供給の終了を
先延ばしにして頂きたいですね。

書込番号：25110373

[NHPC]

R35 GT-R MY24モデルが気になっている皆様へ

22〜24日にかけて、全国のマイスターの皆様はお疲れ様でした。
MY24モデルについて、各ディーラーへ正式にアナウンスがされたという事でしょう。

価格に関しては未定ですが、3月上旬頃にはメーカーからの通達があるようです。
そして、気になる受注に関しては、3月中旬〜下旬にかけて動きがあるようです。
デリバリーは年末、または遅れることを想定すると年明けからになるでしょう。

皆さん、もうしばらくお待ちください。

小生は、恐らく基準車モデルになるであろう「MY24モデル　Tスペック」で検討中です。
（奥さんの了解を得ました）

それでは、良い週末をお過ごしください。

書込番号：25156892

[vr38dett2022]

NHPCさん

いつも柔らかくもお気遣いのある情報をありがとうございます。MY22で満足してるのですが、24の情報も気になってしまって拝見しております(^o^ゞ

24は主にデザインなどで賛否があるようですが、それは個人の好みですので良し悪しではなく、GT-Rという位置付けを開発者の情熱的なストーリーと共にを愛してくれる方がオーナーになって頂けたら嬉しく思います。

数日前に掴んだ情報ですと、NHPCさんが前スレで仰っていた価格情報となりそうですね。
田村さんも今回は徹底的に転売ヤーの排除をしたいとか。

営業店采配になるかもしれませんが、安易な購入理由ではなく、GT-Rへの情熱や愛を語る事ができるか否か、それも営業マンによっては忖度する範疇になりえるかもしれないなと思いました。
正直、かなりの数の購入希望者がいるそうです。
他の車種には目もくれず、only oneというスタイルの
GT-Rを愛する方の嫁ぎ先にいければなと、
誰がなんと言おうと私はそう思います。＞あついしさん

書込番号：25159763　スマートフォンサイトからの書き込み

[YUUSYAHASIRI]

価格発表まであと3日。。。

ピュアエディションは音量規制クリアーの為、上位グレードと同じチタンマフラーに。

その為価格の上がり幅が大きいようですね。

書込番号：25161510

[あついし]

こんにちは

2月が終わり、いよいよ3月に入るといろいろと動き出しそうですね。
自分がマイスターさんに聞いたところ、3月初めに価格や、販売方法が下りてくるとおっしゃってました。
ニスモは3000？かもと(マイスターさんの想像かもしれません)

＞NHPCさん
いつも色々教えてくださりありがとうございます。
デリバリーは遅れてくれても構いませんので、日産さんの大幅増産期待したいですね。
奥様のTスペックと、NHPCさんのTスペック並べて眺めてみる違い、乗ってみての違い、
楽しそうです。

＞vr38dett2022さん
熱い想いがすごく伝わってきました。
自分も同じ想いです。ただのお金儲けの道具とみている人達に渡るような人たちではなく、
その「GT-R」がただただ欲しいという人たちに買ってもらいたいと自分は思います。
MY22の中古車が中古車サイトに出ているときに、なんで自分は買えずにお金を儲けたい人(生活が変わって
維持ができなくなった人もいる？かもしれませんが)に流れるんだろう。何が違って自分は買えなかったのかな。
と自問自答しております。
vr38dett2022さんの書き込みにある「田村さんも今回は徹底的に転売ヤーの排除をしたいとか。」という一文
とても励みになります。田村さん、頼むぞ！ですね。

＞YUUSYAHASIRIさん
今回からピュアもチタンになるとの事？ですが、BOSEアクティブサウンドコントロールはどうなるのでしょうか？
ピュアは今回も付いていなければ、外も中も静かな車になるのでしょうか。

書込番号：25162320

[YUUSYAHASIRI]

＞あついしさん

ピュアがチタンになるという件ですが。
新たにピュアだけの為の、騒音規制クリアーのステンマフラーを作らない(開発しない)。全車チタンマフラー一種類にすると言う事だと思うのですが。
詳細は分からないです。

ボーズの件はわからないです。。

書込番号：25162506

[あついし]

＞YUUSYAHASIRIさん
ご返信頂きありがとうございます。
ピュアだけ同じ構造のステンレスマフラーではなく、全車統一のチタンマフラーとの事で
コストダウン、、、、ではなく、ピュアだけ大幅値上げ。ですかね。

早く情報が欲しいですね。

書込番号：25162803

[JZX81オヤジ]

my24ピュアで1375だとの事です
基準車他グレードは250位プラスみたいです
ビュアで295位値上げですから
差額がマフラーがチタンになった分ですかね

書込番号：25166660　スマートフォンサイトからの書き込み

[スープきち]

全てのグレードの金額が分かりましたが250〜350万のアップ
トラックエディションTスペックは2100万越え

書込番号：25166750　スマートフォンサイトからの書き込み

[スープきち]

文字化けすみません
250万から350万のアップ

書込番号：25166755　スマートフォンサイトからの書き込み

[JZX81オヤジ]

＞あついしさん
ピュアはチタンマフラーでアクティブサウンドコントロールないようです
また、オプションだったバックカメラが準装備になるようです

書込番号：25167325　スマートフォンサイトからの書き込み

[NHPC]

R35 GT-R MY24モデルが気になっている皆様へ

まずは、色々と情報を書き込んでいただいた方々、どうもありがとうございました。
出張中でしたがようやく帰宅しましたので、小生も書込みします。

R35　MY24モデル 税込価格

GT-R Pure edition 　　13,750,000円

GT-R Black edition 　　 15,350,500円　　

GT-R Premium edition　　 　　 14,840,100円

GT-R Premium edition T-spec　　　18,960,700円

GT-R Track edition engineered by NISMO　　 17,650,600円

GT-R Track edition engineered by NISMO T-spec 　 21,380,700円

GT-R NISMO 　　　　　　　　　　28,650,600円

GT-R NISMO Special edition　 29,150,000円



次は、受注方法だったり開始時期の件が気になりますね。
それでは、良い週末をお過ごしください。

書込番号：25167375

[あついし]

＞NHPCさん
価格の詳細ありがとうございます。
マイスターさんに確認したらまだ値段は教えてもらえませんでしたので
助かります。

＞JZX81オヤジさん
ご確認頂きありがとうございます。
ピュアは中も外も静かなGT-Rになりそうですね。一番ジェットサウンドが体感
できる。と考えます。

後は、販売方法どうなりますかね。一部では抽選と書かれていますが、
抽選じゃ転売の排除できませんよね。

書込番号：25167611

[JZX81オヤジ]

＞あついしさん
今回、前回のTスペのようなメーカーでの抽選でなく、販社に割当台数が来るようです
その割当が何台か、また販社がどう売るのかはわかりませんが

書込番号：25167723　スマートフォンサイトからの書き込み

[RB26TE37]

うちのDでは22モデルを商談中若しくは契約したけど買えなかった方を優先的に話が進んでるようです。
販社枠が既に割り振られており、販社のほうで優先順位を付け購入見込みの方には既に連絡済みだそうです。

書込番号：25167787　スマートフォンサイトからの書き込み

[おにぎりちゃん]

驚！
Tスペック
300万のアップですか⤴️
22モデルとの違いは？
ほとんど
コストアップのためでしょうか？
ちょっと厳しいです、、、

書込番号：25167870　スマートフォンサイトからの書き込み

[最終モデル]

ニスモスペシャルエディションなんて、3000万越えますね。
エクステリアや走行性能や空力は据え置きで、
騒音規制だけクリアしてくれたら良かったのに！
その方が、買えなかった人だけが、買う感じになったん違うかな？
そうもいかないか！エンジニア魂に火がついたとは言え。

500万アップはな？


あきらめるべき、価格上昇や！
残価設定で買うか？
まあ、抽選なら申し込むしかないわな！

書込番号：25167970　スマートフォンサイトからの書き込み

[超メガ盛り]

前回漏れ組だったので、優先的にとお話しをいただきました。プレミアム1350がもろもろで1550程度だったので、1500代は1800近く行きそうです。ほぼ生産した物を海外へ回ってしまうzと違い、日本向けの仕様なのでほぼ国内に回されるとの予想らしい。1000台作ればほぼ回るので年内納車となると親切なDマンさんが教えてくれました。
バルブのボタンはなくなり、平素から静かで、悪みの取れたスッキリデザイン。中古に手を出したのと、今でもブオン音(回せば同じらしいです。どこで回すのやら)が近所のアバルトより小さいくらいなので、今で十分満足なので、あえて手を出す事も…
前回手に入らなかった方に行き渡りますように…

書込番号：25167988　スマートフォンサイトからの書き込み

[YUUSYAHASIRI]

ファッショナブルインテリア54万円やサイドエアバック7万等が強制的に含まれての251万アップなら嬉しいのですが。

書込番号：25169426

web限定SCOOP！R35型GT-R最後の1500台、来週発表へ

[RB26TE37]

ついに最終型ですか！？
https://mag-x.jp/2024/03/08/25111/

書込番号：25652022

[関電ﾄﾞｺﾓ]

本当に最後ならファイナルエディションとかのグレードネームが付いてるでしょうからいずれわかるでしょう。

書込番号：25652339　スマートフォンサイトからの書き込み

[ネルトン＠Evo]

70万値上げで予定通り発表されましたね
まぁ、一応最後だしメーカーとしては利益は取らないとですかね

書込番号：25660136　スマートフォンサイトからの書き込み

[あつお31]

グレード一覧だと旧価格のままですね。
セルフ見積もりだと値上げしてますが。

書込番号：25660535　スマートフォンサイトからの書き込み

[GT2530]

昨年度モデルより値上げになってますが・・・・？

https://news.mynavi.jp/article/20240314-2906094/

書込番号：25660933

[GTS t R]

すみませんが、どうしたら？買えるのですが？
抽選すら？受け付けないようですが。

前回の抽選に落ちた人のみとのことですが。

書込番号：25661602　スマートフォンサイトからの書き込み

[R8818]

＞GTS t Rさん
多分、一見さん辺りは買えないと思いますよ！
これ、転売で利益出てしまいますから〜
場所によっては、案内しないと言うとこもあるようだし…

書込番号：25662154　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆき１９４]

＞GTS t Rさん

YouTubeとか見てたら東京あたりは前回の抽選に外れた人だけで抽選とかあってましたね。事実は分かりかねますが。。。私のところは抽選案内がありましたよ。狭き門ですが応募してみようと思います。

書込番号：25662280　スマートフォンサイトからの書き込み

[GTS t R]

皆様情報ありがとうございます。
とりあえず、東京で抽選に入れましたが、
絶対に当たらないでしょう。

書込番号：25674361　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kenz55]

初めて登録したらNISMO当たりました！
今まで日産と何も関係が無いので本当に抽選だと思います。

書込番号：25679227

新車

[あつお31]

もう新車は発売しないのでしょうか？

ぜんぜん情報ありませんね。

抽選になるだろうけど次は私はNISMOが欲しいです。

書込番号：25638019

[ひろ君ひろ君]

36は騒音規制とボンネット高さ規制で　無理っぽいです

35型式のまま　マイナーチェンジです　と偽る可能性はなくなくなくなくないが
それも日産の業績次第かと

書込番号：25638031

[BREWHEART]

2024年モデルはもうオーダー停止してるから、次の2025年モデルがいつ発表されるのか？

書込番号：25638259

[R8818]

どうやら、発売するようですよ！

書込番号：25638576　スマートフォンサイトからの書き込み

[あつお31]

ディーラーの担当者に聞いても何にも情報ないみたいですね。
せっかくマフラー新しくしたんだから2025年モデルもだして欲しいです。

書込番号：25639106　スマートフォンサイトからの書き込み

[ネルトン＠Evo]

3/18 MY25発表の噂は、嘘か誠か

書込番号：25647277

[あつお31]

私もうわさを聞きました。日にちはちょっと違いますが。期待しましょう。

書込番号：25647369　スマートフォンサイトからの書き込み

[もんちっち♂]

確かに２０２５年モデルはあるようですが、もうこれ以上改良してまでR35を継続させるのは無理とも。
２０２５年夏の継続販売車にも適用される自動ブレーキの装着に関して、今年の東京オートサロンで日産ブースの説明員さんに聞くと、
現在の２０２４年モデルのデザインでは適応できないとのこと。
２０２５年モデルで、再びデザインを変更させるなら、２０２４年モデルで改良したときに自動ブレーキも装着させたことでしょう。
どうやらR35ファイナルになるようですね。

書込番号：25651098

2024キャンセルがあるのかな。

[R8818]

GT-Rを購入して2か月くらい乗りましたが、価格だけの価値がありますね。

真相はわかりませんが、ディーラーよりGT-R欲しいですか？の声が掛かりました。
もちろん、購入ディーラーではありませんが、キャンセルがあるのですかね。
真相は、質問してないのでわかりませんが、近々ディーラーに伺ってみます。


質問ですが、Ｒ３５にお乗りの方で下記は、施工されていますか。
社外セキュリティー
コーティング
プロテクションフィルム

施工されていらっしゃる方いたら、どんなものを施工されたか、教えて頂ければ幸いです。

書込番号：25377131

[デューク1313]

R8818さん
こんにちわ。私が購入した日産でも数件キャンセルがあり、キャンセル待ちの方に回ったようです。
プロテクションフイルムは、吹付式のフェニクススクラッチガードを行いました。以前に他の車に行い、バンパーの飛び石キズがほとんどありませんでした。
さらにその上からハイモースコートを行いました。

社外セキュリティーは、大阪のドライブマーケットさんで�@純正キーレス連動セキュリティー（リレーアタック対策品）�A車両盗難阻止ユニット�BIGLA2+を行う予定です。　
ランクルや新型アルファード、ベルファイアの方が同じものをつけられておられました。

R8818さんはどのようなものをされましたか。

書込番号：25384980

[R8818]

＞デューク1313さん
遅くなり、ログインができなかったのでごめんなさい。ありがとうございます。
プロテクションを貼る予定でしたが、遠方で少し時間が経過してしまったのでコーティングは施工しました。
キーパーでEXプレミアムを施工しましたが、良くなかったです。
そのうちどこかで再度施工予定です。

セキュリティーは、クリフォードをつけたいのですが、メーカー欠品中ですね。
なので、つけることができてませんし、コーティングもそんなんで、ほぼ何もしてないような状況です。

車庫に入れてあるので、セキュリティーの面ではそんなに気にしてませんが、時間のある時につけたいと思っています。

書込番号：25402550

MY24落選。増産に期待するも新車購入は無理ゲー？

[爆弾職人]

2023年の3月に行われたMY24の抽選、私は残念ながら落選でした。
今後、新車を買えるチャンスがどれくらい有りそうか、今分かってる情報から想像してみます。

ディーラーに割当台数を聞いたら約20台とのこと。
私の住む県にはもう一つ日産のディーラーがあるのですが、そちらにも聞いたらそちらも約20台とのこと。
私の住む県は人口が約500万人でそれに対して40台。
単純に日本の人口1億2000万との比率から考えると全国での割当台数は1000台弱となります。
これは1100台生産するとの事前情報ともそう大きく違いませんね。
もう既に1100台全てが売り切れてしまったのではないかと推察します。

では増産はしてくれるでしょうか。
MY24を追加生産をしてくれるかどうかですが、自動ブレーキ義務化が25年12月からなので、そこまでに納車出来るギリギリのタイミングまでは作れそうな気がします。例えば25年10月までは生産できる、とか。

では、増産開始はいつからでしょう。
匠の人数が5人で、一人の匠が一日に作れるエンジンを1つとして、匠が年間200日稼働するとしたら年間1000台程度生産可能です。MY24を今年の4月から生産開始したとすると24年3月あまりまでが今回の受注分の生産を行う期間でしょうか。
となると、24年4月から25年10月までの1年半ほどは生産できるかもしれません。
なので、匠がフル稼働すれば1500台を追加生産出来る可能性もありそうです。

次の受注受付はいつでしょうね。
これは今回受注分の生産が終わる少し前でしょうから、来年の2月頃でしょうか。

あと1500台も生産してくれるなら買えそうな気もしますが、実際どうでしょうか。
私の県のディーラーいわく、その販社に割り当てられたのが20台で抽選応募者は200人以上だったそう。
単純に10倍以上の倍率ですね。
さらに、単純抽選ではなく以前から待たせてる客が100人以上居るから彼らに優先的に振り分けると公言してましたので、ぽっと出の一見客が当選する確率はすごく低いでしょう。
1500台増産したとして、私の県には60台くらいが割り当てられたとしても、殆どは以前から予約してた客に流れてしまいそうです。これはかなりの強運がないと買えなさそうです。そもそも1500台増産もかなり楽観的な予想ですし。

というわけで、日産との繋がりが全く無かった私はさっさと新車は諦めて程度の良い中古車を探すのが賢明なのかも。

書込番号：25205978　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の田舎人]

一般人の私には雲の上の話ですが、
そもそも公平な抽選？何でしょうか、毎回必ず購入される上客（転売ヤー？）優先等と言うことはないのでしょうか？
いずれにしても、私達には別世界の話ですが！
平民の妬みですので、聞き流して下さい。

書込番号：25206359　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆき１９４]

残念でしたね。
また、次があるような気もしますので次回は引き当てられますよう祈っております。

今回、私は標準車ですが当選しました。先日、契約も済ませましたが、その時の担当者曰く、私も初めて知ったのですが（ご存じならすいません）匠というのはエンジンとかミッションとか各分野（分野が幾つあるかはわかりません）においての匠が配置されてるそうです。ちなみに、エンジンに限っていえば現在は２人で組立をしてるそうです。なので、その２人でどの程度の作業が可能なのかわかりませんが、今のままの匠の人数では今後製造台数が増えることは考えにくいようにも思われます。ですので、次回があることを祈り当選するよう幸運をお祈りしております。

書込番号：25207066

[最終モデル]

＞ゆき１９４さん

匠は、水野さんの時代は確か、5人居てると言っていたと思うのですが、やはり減っているのですね。塩屋さんと大山さんのネームプレートしか見ないのでおかしいな？とは思っていたんです。
このエンジンも先が短いので、後継者を育てにくいのでしょうね？

書込番号：25207290

[爆弾職人]

＞ゆき１９４さん
＞最終モデルさん
貴重な情報ありがとうございます。
匠が2名しか居ないとなれば増産は絶望的ですね。
これは今回の受注分が事実上のファイナルエディションだったのかも知れませんね。
改めて日産の公式サイトを見ると
「重ねた時。走り抜いたその道。GT-Rの集大成」
というメッセージがずっしりと響きます。

でも最後の最後に僅かながらでも新車受注をしてくれるはずと信じて待ちたいと思います。

書込番号：25208034　スマートフォンサイトからの書き込み

[nami7]

私もGTR抽選外れました
実際にクジを引く抽選で実際に購入される方を見ることが出来たのでわかりましたが
業者の人が仲間を連れて8人ぐらいが順番にクジを引いておりました
これが実際にクジ引かなく抽選でも同じことが行われてると思いますので当たるのは無理だと感じましたので
私は諦めて他の車も視野にいれてます

書込番号：25208082　スマートフォンサイトからの書き込み

[タイプGEORGIA]

以前聞いたのですが、エンジンは確かに手組みですが、実際には匠の下の準匠といれる方達がエンジンを組んで、匠はそれを監督する立場になっていると。

その準匠には確か女性の方もおられたと思います。なので、エンジンの組み立てはそれほど問題ではないかと。

これも聞いた話なのですが、R35は1日8台が限度で、8台×20日(実働)の160台ぐらいが月産MAXで年間で2000台弱ぐらいだと。なので24年モデルの1100台は海外分を除いた台数としては妥当な所かなと思います。

書込番号：25208108　スマートフォンサイトからの書き込み

[爆弾職人]

＞タイプGEORGIAさん
貴重な情報ありがとうございます！
これは増産に少し希望が持てそうですね。
準匠の存在は目から鱗でした。
言われてみれば海外分の生産も考慮すると匠だけでは到底不可能ですものね。
勉強になりました。

＞nami7さん
それは不愉快な現場だったでしょう。
業者が仲間を引き連れて抽選に来るなんて、フェアではないと思ってしまいます。
どうせ仲間内の誰が当選しても転売益をシェアする約束にでもなってるんだろうと想像してしまいます。
ディーラーもそういう行為には厳しく対応してもらいたいところですが、現実問題どうしようもないのかも知れませんね。
増産分の抽選こそはメーカーがしっかり仕切って厳正に行ってほしいところです。

書込番号：25208159　スマートフォンサイトからの書き込み

[＠えくすとら]

私は都内ディーラーにて3/22に抽選申込し、4/1に当選の連絡を頂く事が出来ました。
個人登録ではなく法人登録ですが、過去にGT-R購入歴は無く別の都内日産ディーラーとの付き合いはあり新車、中古車含め複数台購入しておりました。

他の方も書かれておりますが、都内ディーラーではNHPC10店舗で全グレード合計102台の割り当て、内20台がニスモ、20台がTスペック、残り62台が基準車ですがどのグレードに何台が割り当てられているかはわかりませんでした。
私が申し込んだグレードはTスペックではない素のトラックエディション、個人的に一番お得感の無いグレードで割り当て台数が少ないかな？と思う反面応募者も少なそうだなと思っておりましたが、当選の連絡を頂けた時、公平な抽選をしていたんだなと実感した次第です。

担当の方曰く、「メーカーも生産できる限り生産し続けると案内が来ているので今回落選しても次回申し込む機会はあると思う」と仰っておりましたが、2024モデル抽選時同様に2024モデル落選者の方が優先であったりすると申込のチャンスすら薄れてしまうし、次こそ最後のチャンスとなる気がするので、業者による転売目的受付や短期間で売却してしまうような富裕層の申し込みはシッカリと分別して頂きたいです。

私は個人でBNR32も所有しており、今回2024モデルのR35を購入する事が出来て本当に嬉しく、一生手放す事無い掛け替えのない宝物を手に入れられました。
私同様、本当に「GT-R」をこよなく愛する方に行き渡るよう、次回生産枠が出来た際は是非とも各販売店には公平かつ厳選なる抽選をして頂きたいです。

書込番号：25208416

[nami7]

次回あるようであればメーカーが、ある程度方向性を決めて欲しいですね
結局ディラーは仕切ってやっても入ってくる
お金変わらないし口数かかるのでやらないと思います
長期で見れば今回の件で日産買おうと思う人がいれば、違うメーカーを進めるのでマイナスですが
そこまでディラーは考えてないと思います

書込番号：25208564　スマートフォンサイトからの書き込み

[MY14GT-R]

地方の田舎ですが、MY24ニスモ2台に120人並び結果はハズレでした。

もう法人の投機、税金対策でしょうね。

もし増産されても、今以上に白熱するだろうと思い、友人にオークションで未走行を落札してもらいました。

増産されることを願っております。

書込番号：25208703

[爆弾職人]

＞＠えくすとらさん
当選おめでとうございます！
本当に欲しい方が当選され嬉しく思います。
BNR32とR35が並んでる様は至福の光景ですね。
羨ましい限りです。

東京の割当台数の情報もありがとうございます！
人口比で考えると妥当な台数ですね。

＞MY14GT-Rさん
オークションで未走行者を落札されたとのこと、おめでとう御座います。
私も新車を諦めて程度の良い中古を探し始めています。
中古でも程度がいいものはMY24の新車価格を超えているのでなかなか手が出ませんが、オークションという手がありましたね。
オークションだと10%程度は安く買えると聞いたことがありますが、R35の未走行者でも同じような感じでしょうか。
それでも当時の新車価格は超えてきますね。
もっと早く買っとくんだったという後悔しかありません。

書込番号：25208760　スマートフォンサイトからの書き込み

[最終モデル]

＞MY14GT-Rさん

MY22の時も、みんなが、最後の純ガソリンのR35が欲しいから、抽選応募して結果を待っていたけど、あえなく落選し、そしたら中古のGT-Rは？と相場を見ると、すでに、中古価格の高騰が始まってましたね！
今回のMY24も全く同じになりそうですね？
MY24の噂と発表頃から中古価格は下落しだして、今が底値なんでしょうかね？新車が買えないとわかれば、中古車の需要が上がるので、中古GT-Rは今が買い時？
判断が難しいですね？

書込番号：25209806

[タイプGEORGIA]

素人の考察です。

24年モデルの生産台数1100台、東京の割り当て台数から推測するに、基準車は約650台前後ぐらい？22年モデルの289台の2倍ちょっとという所でしょうか。私の通ってるディーラーでも割り当てが22年モデルの2倍を少し超えるぐらいだったので。

直近の規制は25年12月の自動ブレーキ義務化ですので、次回は24年度＋25年度前半の約1年半の生産分になるので、650台×1.5年で1000台近い生産台数に。

今年度分と合算すると1600台ぐらいの基準車が生産される事になります。基準車はさすがにこれだけの台数が出ちゃうとプレミアは少し期待薄でしょうね。

もちろんこのように順調にいかない可能性もありますし、頑張ってもっと生産数を伸ばす可能性もあります。

あと、ドンデン返しで今年のモーターショー(？)でR36のコンセプトカーでも発表されようものなら…転売目的の人達にはちょっと悪夢でしょうね。

書込番号：25209856　スマートフォンサイトからの書き込み

[爆弾職人]

＞タイプGEORGIAさん
基準車を1600台も生産すればプレミア感が出ないというのは期待の持てる考察ですね。
ただ、人口500万くらいの私の県でも今回の抽選に漏れた方が数百人居ることを考えると需給バランス的にはかなり厳しそうです。
今回の落選者の中にどれくらい転売ヤーが居るか次第では、市場に流れる新古車がダブつく可能性はありそうですが。

それからR36の発表は諸刃の剣でしょうね。
もし、R36が純内燃機関車になると発表されたらR35の価格は下がってくれる可能性もありますね。
逆にR36がEVとかHVになると発表されてしまったらR35の価格は更に上がるのではないかと心配してます。

＞最終モデルさん
確かに今が底値かも知れませんね。
とはいえバカ高いと思う金額です。
清水の舞台から飛び降りる気持ちで買うべきか、、、悩みます。
もう少し下がってくれないかなぁ。

書込番号：25209909　スマートフォンサイトからの書き込み

[最終モデル]

＞爆弾職人さん

最近、カーセンサーやグーネットの中古車サイトのGT-R NISMOの在庫数をチェックししていますが、１０日程前まで５０台ぐらい掲載されていたのに、４０台以下に減っていますね！
中古車市場が動き出しているのでしょうか？

書込番号：25210104

[爆弾職人]

＞最終モデルさん
私も同じことを思っていました。
落選してから毎日カーセンサーを見ていますが、10台くらい減りましたね。
抽選に外れた方が買われたんですかね。

書込番号：25210235　スマートフォンサイトからの書き込み

[最終モデル]

＞爆弾職人さん

そうなんですよ！
１月程度前迄は、本体価格もどんどん下落して、損切してまで売ってしまおうと言うことが、手に取るように分かりましたが。
現在は、それも止まっていますね！
走行1.0万k以下のMY17モデルも２０００万円、MY20モデルも２６００万円　と、新車の乗り出し価格と同程度か下回るものも有りますね。
MY20モデルは、メーカー５年保証期間内でもあるので、お買い得かな？と思いますね！

書込番号：25210257

[MY14GT-R]

＞爆弾職人さん
ありがとうございます。

私の県は3/19が抽選日でした。

東京とか大阪の大都会は抽選日が遅いのを知っておりましたので、早めに行動した方がいいと思い
落選日当日に友人に連絡しました。
運がいいのか分かりませんが1週間後に落札できました。

MY17ぐらいの年数落ちだと割安感がありましたが、MY21.22の未走行車は高かったです。
路面店で買うよりは安く買えましたが、新車価格よりは高くなりました。

購入まで頑張ってください。

書込番号：25211032

[MY14GT-R]

＞最終モデルさん

そうなんですよ！MY22で嫌な思いしましたから...
今回は早く動いたつもりです。

オークションは、現在ドン底で安く買えると噂されておりますが、GT-Rに限ってはですが思う様に買えないみたいです。（友人談）

MY24は増産すると思いますが、CAFE規制、衝突安全規制　フェーズ3と日産も思う様に造れないんじゃないかと....
そう考えると買えるうちに買っとけとなりました。（もう後悔したくなかったので）

MY24は完全に投機目的になってしまいましたね。（残念です）
また今後を予想しても、仕方ないかと思った次第です。（自負ですがR36を出す体力は、今の日産にはないと思っております）

書込番号：25211063

[最終モデル]

＞MY14GT-Rさん

未走行車を、売った人は、MY24を買えた人なんでしょうね？　買えなかったもののひがみですけど、MY24の変更点は空力と言う名の、ｴｸｽﾃﾘｱ変更と、騒音規制対策だけだから、ﾜﾝﾁｬﾝMY22の方が、本来のGT-Rらしいかもですね？

R36の開発なんか、もっと先の話ではないでしょうか？
今のR35も、水野和敏さんのカリスマ性と強引さがあったからこそ、あの時代にあの性能で作れたのだと思いますね！Z33も水野さんだし、2000年以降は、日産はスポーツカーを開発したのではなく、磨いてきただけのイメージが私にはあります。
エンジンメインのスポーツカーの開発には時間がかかるでしょうし、時代がそれを許さないのかな？と思います。
あるとしたら、アリアの延長上のBEVのＲ３６かなと、私は思います。

書込番号：25211228