GT-Rの新車
新車価格: 1444〜3061 万円 2007年12月1日発売
中古車価格: 728〜6328 万円 (247物件) GT-Rの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| GT-R 2007年モデル | 149件 | |
| GT-R(モデル指定なし) | 2687件 |
このページのスレッド一覧(全196スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 22 | 12 | 2025年8月29日 16:38 | |
| 32 | 6 | 2025年5月6日 00:32 | |
| 6 | 1 | 2025年1月9日 21:45 | |
| 467 | 77 | 2024年10月23日 00:00 | |
| 11 | 0 | 2024年4月29日 07:33 | |
| 15 | 4 | 2024年4月23日 10:01 |
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https://www.youtube.com/watch?v=HsA-GTN9A9Q
https://news.yahoo.co.jp/articles/76d7e01cf7d8b623c2fb29ddc444a560c5659116
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20250826/k10014903391000.html
一つの時代が終わった。
ありがとうGT-R!
4点
1000万円以上の値付けでないと採算が合わないそうだし、廃止もやむなしということだろうけど、スカGに憧れた世代には淋しい限りです。
書込番号:26273902
2点
最後の出荷車を前に大勢の社員が記念写真風に収まっているのがテレビ報道されていたが、ある面日産の今の苦境をさらけ出している様にも見えましたな、、、。
書込番号:26273937 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
NSX ランエボ WRX STI…とっくに消えている GT-Rに次はあるのかな?
書込番号:26274032
0点
R36GT-Rはないか?
・バッテリー問題が解決すればだが、4輪インホイールモータ駆動なんてどうだろう。
https://www.nissan-global.com/JP/INNOVATION/TECHNOLOGY/ARCHIVE/IN_WHEEL_MOTOR/#:~:text=%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%9B%E3%82%A4%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%A2%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC%E6%96%B9%E5%BC%8F%E3%81%A7%E3%81%AF%E9%A7%86%E5%8B%95%E8%BC%AA%E3%81%AE%E3%81%99%E3%81%90%E8%BF%91%E3%81%8F,%E3%81%8C%E5%8F%AF%E8%83%BD%E3%81%AB%E3%81%AA%E3%82%8A%E3%81%BE%E3%81%99%E3%80%82
そういえばむかし某大学で6輪インホイール電動車を作っていたな。
エリーカはどうなったかな。https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%AB
タジマのハイパーEVは?
https://kurukura.jp/article/181220-61/
書込番号:26274062
0点
>funaさんさん
ハイパワースポーツカーはEVにかなわない。
BYDのスーパーカーU9
4モーター 550kW×4で3000馬力
最高速度 470km/h以上
30000rpmを超えるモーターも凄いがこの出力を
出せる電池が凄い。
放電出力16C 3000馬力
充電も1000kWで5分で400km走行可能
しかも燃料代は軽自動車並み
4モーターなのでタンクターン、カニ歩き可能
しかも500mm/Sのアクティブリニアサスで
静止ジャンプや穴凹を6m跳ぶ
次期GT-RもEV化の構想だったけど頓挫かな。
書込番号:26274076 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
もはや過去の栄光は社員の意識改革の面でも余計なだけでしょう。「終わらないと始まらない」という技術車の言葉が正しいかと。
書込番号:26274113 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
GT-Rの終了みて、学生から憧れでしたが・・・終わりました。
>ミヤノイ2さん
高出力EVのみなんて怖い!どうみても、車中大電力にまみれて、高周波、電磁波の影響大あり。人生短くなるかも、
書込番号:26274141
3点
もしも次なにかスポーツカーを出すとしたら軽だと思う。
開発コストも製造コストもR35より安いですから。
でも三菱日産にはアルトやミライースのような車種は今はないですしコペンのような車種は過去にないです。
スズキ日産三菱のOEMにからんでアルトワークスを出すんだったらOEMでミニカダンガンと名を変えて出すかもしれないけど、望みはほぼないですね。
自動車単体の価格も材料(物価)、人件費、光熱費の高騰もさることながら安全装置やらが増えすぎて高くなっています。
スポーツカーは開発コストも生産コストも台数が稼げないつまりあまり売れないので1台分のコストがかさんでやめちゃうっていうことなのでしょうね。
環境もあるだろうけど。
EVのスポーツカーは軽くらいだと有り。
それよりも大きいと発進加速がすごすぎてタイヤの消耗が早そう。
書込番号:26274252
0点
いろんな人が考える、GT-Rの立ち位置は・・・
わたくしは、スカイラインがあって、レースがあって・・・っていう、古い人間のイメージ
いろんな人が考える、スポーツカーとは・・・
わたくし個人的な頭の中でも、これっていう定まったものはありません
昔のGT-Rは、レース直系だけど、意外と実用的
35は、ゴーンが一般的なブランドイメージ向上のためのイメージリーダーカーが欲しかったのかも・・・
逆なんだと思う
昔はレースやサーキットなどで、みんなの応援があって、技術が育まれ、車もブランドも育っていった
ニッサンのGT-R、技術のニッサン、カーナンバー23・・・
35は、ブランドのために車が作られ、技術を詰め込まれたようなイメージ・・・
車としては、間違いないと思う
モーターは、補機類が少ない分、小型で分散配置もできて、ソフトウェアで四輪独立のきめ細かな駆動や操舵、懸架などの制御ができて、高出力化や大容量化も進んできて、35GT-Rにとって代われる時代に近付いてきたのかもしれません
それも、車としては、間違いないのかもしれませんが・・・
それがスポーツカーなのかどうかも、分かりませんが・・・
まぁあくまで個人的なイメージです
書込番号:26274290
0点
昔乗っていた名車の流れを汲む車の生産終了は、やはり残念です。
ただ・・・
>最後の出荷車を前に大勢の社員が記念写真風に収まっているのがテレビ報道されていたが、
>ある面日産の今の苦境をさらけ出している様にも見えましたな、、、。
確かに!
他の板でも出ていたけど、そんなにマスコミの前で仰々しく記念写真を撮りたいのなら、新車発表の前でやれば良い!
まあ、今の日産にはそれが無理だと解かっているから、もう諦めの境地でこういう事をするのかな?
中には満面の笑み(?)さえ浮かべている方もいましたから・・・。
書込番号:26274430
2点
MY21モデルに乗ってます。
最終モデルであるMY24.25モデルの購入を検討しましたが、いづれも抽選で落選、購入することができませんでした。
MY21を大事にしよと思います。
こんな車を作ってくれて、ありがとう 日産!! お疲れ様でした。
書込番号:26276482
1点
自動車 > 日産 > GT-R 2007年モデル
新車購入GTRピュアセレクションの
ブラックメテオパール新車購入検討中の者です。
NISMOまで現金一括購入可能ですが、
車以外の趣味にもお金使いますので。。。
皆様は、GTR新車購入現金一括購入しますか?
●電気自動車には全く興味ありません
●他に気になるのはシボレーコルベットスティングレーC8
皆様のご意見お待ちしてます
ポルシェ、フェラーリ、ランボには興味ありません
子供独立の今、悠々自適、久しぶりの2シーター購入希望
SUV全く興味無し
書込番号:25464010 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
生産台数に限りがありますが、お金があっても買えるのかな?
書込番号:25464136
1点
まずは抽選に当たらなければ始まらないのだがwww
書込番号:25464302
5点
直近数件のこの手のネタ、みんな同一人物に見えてきた。
多分モコしか買えないんだろう。
書込番号:25464306 スマートフォンサイトからの書き込み
17点
デジャヴーみたいなスレばかり
書込番号:25464508 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
あなたの名前をクリックすると過去の書込みが見れるのですがなんでニスモ現金で買える人がモコをローンで買うのでしょうか?
書込番号:26170262 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
Black edition / Track edition に標準設定されているレカロシートについて、
開発におけるエピソードや通常シートとの違いについて情報を探しています。
大まかには通常シートと当該レカロシートの違いについては下記と認識しています。
・座面及びサイドサポートの若干の張り出しの違い
・表面の素材や配色、デザインの違い
ただ、nismo標準やTrack editionにオプション設定されているレカロシートについては、
Sportster や Podium に近い形状であることと比較して、
こちらのシートについては、基本骨格は通常シートがベースになっているように見えており、
デザインと表皮を変更したライセンス商品レベルなのか、もしくは、イチからとは言わないものの、
通常シートとは異なる開発経緯を経たものなのかを知りたく、情報がありましたらお教えください。
実際に所有されて(試乗程度ではなく)両方のシートの利用経験からの感想でも結構です。よろしくお願いします。
3点
ど素人です。
24 black edition その後 25 Track edition engineered by NISMO オプションで ニスモシートつけて
現在保有しております。
オプションシートですが、ホールドが素晴らしいです。
勿論のこと、全くの別物でそれ以上のことは、わかりません
あとは、コンロッド等のニスモ共用なのか、24blackと比較し滑らかさが違います。
乗り出し2500でしたが、これは長いこと保有して置くべき一台と認識してます。
書込番号:26030643 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
R35 GT-R MY24モデルが気になっている皆様へ
さきほど、新規書き込みをしました。
標準車で6つ(Tスペック含む) nismoで2つのグレード構成ですかね。
3月頃になれば何かしらの動きが出てくると思いますが、既にディーラーへの問合せが殺到しているようです。
セールスマンと話しましたら、50人以上の新規の連絡が来ているとの事でした。
皆さん、もうしばらくの辛抱ですよ。
今は、どのグレード・カラーを選択するか、楽しみにお待ちください。
今回、小生はMY24モデルTスペックを検討中でしてカラーは奥さんに選ばせます。
価格は上がりますが、何とか欲しい・・・そしてMY22のTスペックと2台で並走するのが小生の夢です。
(そう言えばMY22購入できなかった友人も今度こそはと意気込んでいたな)
それでは、引き続き宜しくお願い致します。
14点
>あついしさん
情報ありがとうございました。
モータジャーナリストの方々からもTスペックのレビューが紹介されてます。
心配は不要でしたね。
私は、後半組のようです。
一足先に慣らしを終えて、楽しんでください。
>キリン缶さん
はじめまして。
抱き合わせ販売の縛りは、喜ばしくはありませんね。
OPは少ないですが、選択するのも購入時の楽しみだと思います。
でも、でも、購入できる喜びの方が大きいことは確かです。
あと1ヶ月楽しみですね。
NISIMOの生産もほぼ同時だったようですね、
プリンス香川販売が早々に動画をupしていました。
モータジャーナリストからのレビューも近いのではないでしょうか。
>NHPCさん
横から色々すみません。
お許しください。
書込番号:25353390
6点
R35 GT-R MY24モデルが気になっている皆様へ
おはようございます。
10日間程、京都で祇園祭を楽しんできました。山鉾巡行は圧巻でした。
往復はGT-Rの予定だったのですが、注文していた車が急に【仮→B日程→完成】となり7月初旬に納車となりました。
今回は慣らし運転がてら、FJA300Wでのドライブでした。
GT-RやRZ34は、CAFE規制を気にしながら生産を続ける必要があるため、大変なんです。
GT-Rは比較的順調だと聞いておりますので、MY22の時のような大幅な遅延は起こらないでしょう。
nismoに使用されるカーボンパーツを製造メーカー(チャレ〇ヂさん)が頑張ってくれていますので、
全国的に数台は納車が始まっているようです。
少し前の話にはなりますが、小規模での開催でR35 MY24の試乗会がありました。驚きですよね。
9月〜10月辺りで次の動きがあると思いますので、楽しみにお待ちください。
RZ34は部品問題やその他問題が山積みのため、生産状況はかなり深刻です。
小生も基準車のMTを注文済ですが、ほんとうに製造してもらえるのか不安ですね。
>あついしさん
慣らし運転は順調でしょうか?
7月に入って暑い日が続きますので、GT-Rのエアコンが効きずらい感じがしますね。
>タカTさん
こちらこそ、宜しくお願い致します。
小生の独り言が少しでも皆様のお役に立てばと思っております。
それでは、ごきげんよう。
書込番号:25359731
7点
>NHPCさん
わくわくする情報ありがとうございます。
9〜10月の次の動きは気になりますね〜
ファイナルエディションでしょうか???
書込番号:25360064
4点
>最終モデルさん
こんばんは。
いつもの通り、小生の独り言ですので・・・話半分でお聞きください。
ファイナルは、まだ先の話だと思いますよ。
書込番号:25365557
7点
みなさん!
はじめまして、8月に納車されました。
MY24 Tスペック プレミアムエディションです。
色は、ミレニアムジェイドとミッドナイトパープルとで悩みましたがミレニアムジェイドにしました。
今は、地味に慣らし運転を楽しんでます。慣らし運転、頑張ります。
見積もりの時に何の説明もなくメンテプロ30とやらが組み込まれてました。皆さんは、どうでしたか?
後、NISMOスポリセは、どうされましたか?
自分は、1年後にでも行おうか検討中です。
GTR初心者ですが、よろしくお願いします。
書込番号:25401780 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>神歌さん
私も8月27日に、トラックエディション T-specの納車でした!
私は、ミッドナイトパープルにしましたよ! 陽ざしの当たり具合で、紫・緑・黒と色が神秘的に変化するので、かなり気に入りました。
今回は、メンテプロパックとスポリセは申し込まなかったですね!
ディーラーの担当者によると、次年度には再度抽選申し込みがあると思います と、言われたので、今回、買えなかったNismoのチャレンジしようかなと思っているので、メンテプロパックとスポリセは見送った感じです。
買えたとしても、買えなかったとしても、その結果発表後には、メンテプロパックとスポリセは申し込むつもりです。
書込番号:25404603
2点
>NHPCさん
返信いただいていたのに、返答できなくて申し訳ないです。
今年の夏は異常な暑さでしたが、GT-Rのエアコンはへこたれることなく、冷たい風を出してくれました。
むしろ寒いくらいでした。
慣らし運転はまだまだ続きますが、頂いたお言葉通り、しっかり実施したいと思います。
また、CAFE規制のせいで、GT-RやRZ34に制限があるとの事、聞いたことがありましたが、
実際に影響しているなんて思いもしませんでした。e-power車がどんどん売れてくれないと
GT-Rの生産にも影響が出るんですね。頑張れe-power。
来月に東京モーターショー(名前変わってジャパンモビリティショーになったんですね)がありますが、
日産で何か動きがあると面白いですね。
ファイナルエディションはまだまだ先との事なので、安心して見られそうです。
>神歌さん
自分はメンテパックは、半年点検の時までに入るかどうか決めてくださいという事でした。
現在は入らず都度払いで良いかな?と考えております。
書込番号:25441247
1点
R35 GT-R MY24モデルが気になっている皆様へ
ご無沙汰しております。
ちょっと頑張ったね、日産自動車。
明日あたり、嬉しい事がおこったりして・・・
でも、終わりが近づいてきている事もたしかなのかもしれない・・・
ではまた逢う日まで、ごきげんようm(__)m
書込番号:25632792
16点
アップラインさんのブログには”新車は28台と展示車両4台で合計32台の様です”と記載がありました。
本当なのでしょうか?
書込番号:25637724
2点
>MY14GT-Rさん
情報共有ありがとうございます。
ブログ掲載の分子「1,300」というのが気になりますね。
販社は1,300もないので、店舗数を生産台数で割ったのでしょうか?
NHPCさんからの天の声をお聴きしたいです♪
書込番号:25637916 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
前回抽選に参加した人のみと記載があるので、28台(基準車ですよね?)を前回の抽選に外れた1300人で再抽選という事でしょうか?
MY24は地方都市でも数百人の応募があったので、首都圏なら1300人以上の応募はありそうですね。
書込番号:25637983 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
R35 GT-R MY24モデルが気になっている皆様へ
皆様の推理の通り、前回の落選者の数が1300程度で今回の割り当てが28+4台=32台
倍率は・・・ですね。
エリアはご存じの大都市でございます。
その他のエリアは、現在のところ無風のようですが、この先にどのような展開になるのでしょうか。
小生、またメーカーの人に怒られそうです(笑)
ではおやすみなさい。
書込番号:25638556
9点
>NHPCさん
先程、あま猫さんがYoutubeアップしてましたね!
日産東京販売が2024モデルの落選した方を対象とした再抽選だったんですね。しかも、僅か32台。
これR35も終焉を迎えることになるのでしょうか。
中古車相場も少しずつ高値に動いているような気がします。
書込番号:25644791 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
MY25、3/14に発表だそうです。
32台は24の残りだそうです。
書込番号:25646380 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>MY14GT-Rさん
貴重な情報ありがとうございます。
まだ新車購入できるチャンスがあるとのことで嬉しく思います。
でも、3月3日締め切りでMY24の購入希望を募り、すぐにMY25を発表するというのも何だかななあ〜と思います。
MY24当選した人は心中複雑でしょうね。
それでも新車購入できるだけ幸せ感の方が断然強いかもしれないですね!
今後の動向に注目です!!!
書込番号:25647333 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
R35 GT-R MY24モデルやMY25モデルが気になっている皆様へ
グランドフィナーレへ向かって動き出す感じでしょうか
内装色(本革シートカラー)追加
Tスペックグレードのエンジンバランス取り
その他に隠し玉があるかと・・・
それでは、もうちっとだけ宜しくお願い致します。(先日、怒られてきましたよー)
書込番号:25651611
9点
>NHPCさん
いつも、貴重なお話ありがとうございます。
ウェブで以下の情報ありましたが、本当のようですかね。
https://mag-x.jp/2024/03/08/25111/
生産できない部品があるって、長く維持したいと思ってもなかなかこれから難しくなりそうです。
書込番号:25651747 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>皆様へ
今までたいへんお世話になり、どうもありがとうございましたm(__)m
R35 GT-R MY25モデルで終わる事になるでしょうね
ただぁ!もう1回くらいで?ラストチャンスみたいです
以前、しれっと再受注しているエリアなどもあり、次回の台数は本当に少ないと予想しますが・・・
投稿しなかった件は、売り上げの数字しか見ていないような某自動車メーカーの偉い方からの厳しいお言葉を
複数回にわたり頂戴しました為、以降のR35への投稿はしません
皆様のカーライフが満足いくものとなるよう、お祈り申し上げます。
NHPCより
書込番号:25926505
10点
>NHPCさん
今まで本当にありがとうございました。
書込番号:25926833 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
>あついしさん
ご丁寧にすみません。
私がお叱りを受けたのは本社のかなーり偉い方であり、決して某アンバサダーの方ではありません。
ここからは、予想として記しますが、とある方面への輸出の動きが少しずつ活気づいてきています。
来年になると少し早いスピードで台数が減る動きとなるでしょう。
今後も出来る限り乗り続けてください(所有するという意味で)、必ず資産となる事でしょう。
さて、今週末はいよいよ富士にてイベントの日ですね!
私は、MY22Tスペックで参加するか、中古で衝動買いしてしまったMY22nismoで参加するか検討中です。
ではでは、本当にありがとうございました(^^)/
書込番号:25935163
7点
自動車 > 日産 > GT-R 2007年モデル
25モデルの生産台数が1500台
この内訳をご存知の方は、いらっしゃいますか?
NISMOが300台
残り基準車1200台になるかと思います
基準車でも、
pure, black, premium, premium T spe, track, track T spe の割合ご存知の方、いらっしゃいますか?
1500台は世界生産台数だと思いますが、そのうち国内はどのくらいなんでしょうか?
書込番号:25717765 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
3回目にして抽選が当たり
Tspecプレミアムエディションを購入できる事になりました。
凄く家族にわがままを言って購入するので3年間だけ乗るつもりなのですが、
ミレニアムジェイド
ミッドナイトパープル
どちらの色の方がリセールが良さそうですか?
かなり無理をして購入するので、
そういうせこい事を気にします。
自分は、実際3年間も乗れるだけで
満足なので、色は全く気になりません。
予想で結構なのでアドバイスいただけますと幸いです。
書込番号:25673172 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
プリン131さん
カラーによってリセールの差はそんなに無さそうですが、無難なカラーのミレニアムジェイドの方が少し良いのでは。
https://cplusweb.com/resalevalue-gtr/
書込番号:25673196
0点
自分はミッドナイトパープル派です。
リセールはどちらも変わらないと思う。
書込番号:25673204 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
私も25 トラック Tスペに24から買い替えです
今度は、パープルにしました!
洗車しても張り付かないカーボンブレーキがいいですよね!
書込番号:25710860 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
GT-Rの中古車 (247物件)
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- 支払総額
- 1305.0万円
- 車両価格
- 1270.0万円
- 諸費用
- 35.0万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 4.4万km
-
GT−R ピュアエディション MY25 1オーナー ナビTV バックカメラ ETC サッチャムセキュリティ クルーズコントロール コーナーセンサー
- 支払総額
- 2078.0万円
- 車両価格
- 2048.0万円
- 諸費用
- 30.0万円
- 年式
- 2025年
- 走行距離
- 423km
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- 支払総額
- 860.0万円
- 車両価格
- 848.8万円
- 諸費用
- 11.2万円
- 年式
- 2011年
- 走行距離
- 3.4万km
-
GT−R トラックエディションエンジニアドbyニスモTスペック G保管禁煙車 NISMOスポーツリセッティング
- 支払総額
- 2851.0万円
- 車両価格
- 2820.0万円
- 諸費用
- 31.0万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 41km
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- 車両価格
- 2048.0万円
- 諸費用
- 30.0万円
-
- 支払総額
- 860.0万円
- 車両価格
- 848.8万円
- 諸費用
- 11.2万円

















