日産 GT-R のクチコミ掲示板

ありがとうGT-R！ 生産終了

[スペシャルエディション]

https://www.youtube.com/watch?v=HsA-GTN9A9Q
https://news.yahoo.co.jp/articles/76d7e01cf7d8b623c2fb29ddc444a560c5659116
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20250826/k10014903391000.html

一つの時代が終わった。
ありがとうGT-R！

書込番号：26273771

[ナイトエンジェル]

１０００万円以上の値付けでないと採算が合わないそうだし、廃止もやむなしということだろうけど、スカＧに憧れた世代には淋しい限りです。

書込番号：26273902

[やまとの桜]

最後の出荷車を前に大勢の社員が記念写真風に収まっているのがテレビ報道されていたが、ある面日産の今の苦境をさらけ出している様にも見えましたな、、、。

書込番号：26273937　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

次は会社を立て直せ！

書込番号：26273939

[つぼろじん]

NSX ランエボ WRX STI…とっくに消えている GT-Rに次はあるのかな？

書込番号：26274032

[funaさん]

R36GT-Rはないか？
・バッテリー問題が解決すればだが、4輪インホイールモータ駆動なんてどうだろう。
https://www.nissan-global.com/JP/INNOVATION/TECHNOLOGY/ARCHIVE/IN_WHEEL_MOTOR/#:~:text=%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%9B%E3%82%A4%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%A2%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC%E6%96%B9%E5%BC%8F%E3%81%A7%E3%81%AF%E9%A7%86%E5%8B%95%E8%BC%AA%E3%81%AE%E3%81%99%E3%81%90%E8%BF%91%E3%81%8F,%E3%81%8C%E5%8F%AF%E8%83%BD%E3%81%AB%E3%81%AA%E3%82%8A%E3%81%BE%E3%81%99%E3%80%82

そういえばむかし某大学で６輪インホイール電動車を作っていたな。
エリーカはどうなったかな。https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%AB
タジマのハイパーEVは？
https://kurukura.jp/article/181220-61/

書込番号：26274062

[ミヤノイ2]

＞funaさんさん

ハイパワースポーツカーはEVにかなわない。
BYDのスーパーカーU9

4モーター 550kW×4で3000馬力
最高速度 470km/h以上

30000rpmを超えるモーターも凄いがこの出力を
出せる電池が凄い。
放電出力16C 3000馬力
充電も1000kWで5分で400km走行可能
しかも燃料代は軽自動車並み
4モーターなのでタンクターン、カニ歩き可能
しかも500mm/Sのアクティブリニアサスで
静止ジャンプや穴凹を6m跳ぶ

次期GT-RもEV化の構想だったけど頓挫かな。

書込番号：26274076　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

もはや過去の栄光は社員の意識改革の面でも余計なだけでしょう。「終わらないと始まらない」という技術車の言葉が正しいかと。

書込番号：26274113　スマートフォンサイトからの書き込み

[yokohama08]

GT-Rの終了みて、学生から憧れでしたが・・・終わりました。
＞ミヤノイ2さん
高出力EVのみなんて怖い！どうみても、車中大電力にまみれて、高周波、電磁波の影響大あり。人生短くなるかも、

書込番号：26274141

[スペシャルエディション]

もしも次なにかスポーツカーを出すとしたら軽だと思う。
開発コストも製造コストもR35より安いですから。
でも三菱日産にはアルトやミライースのような車種は今はないですしコペンのような車種は過去にないです。
スズキ日産三菱のOEMにからんでアルトワークスを出すんだったらOEMでミニカダンガンと名を変えて出すかもしれないけど、望みはほぼないですね。

自動車単体の価格も材料（物価）、人件費、光熱費の高騰もさることながら安全装置やらが増えすぎて高くなっています。
スポーツカーは開発コストも生産コストも台数が稼げないつまりあまり売れないので1台分のコストがかさんでやめちゃうっていうことなのでしょうね。
環境もあるだろうけど。

EVのスポーツカーは軽くらいだと有り。
それよりも大きいと発進加速がすごすぎてタイヤの消耗が早そう。

書込番号：26274252

[ねずみいてB]

いろんな人が考える、GT-Rの立ち位置は・・・

わたくしは、スカイラインがあって、レースがあって・・・っていう、古い人間のイメージ


いろんな人が考える、スポーツカーとは・・・

わたくし個人的な頭の中でも、これっていう定まったものはありません


昔のGT-Rは、レース直系だけど、意外と実用的

35は、ゴーンが一般的なブランドイメージ向上のためのイメージリーダーカーが欲しかったのかも・・・

逆なんだと思う

昔はレースやサーキットなどで、みんなの応援があって、技術が育まれ、車もブランドも育っていった

ニッサンのGT-R、技術のニッサン、カーナンバー23・・・


35は、ブランドのために車が作られ、技術を詰め込まれたようなイメージ・・・

車としては、間違いないと思う


モーターは、補機類が少ない分、小型で分散配置もできて、ソフトウェアで四輪独立のきめ細かな駆動や操舵、懸架などの制御ができて、高出力化や大容量化も進んできて、35GT-Rにとって代われる時代に近付いてきたのかもしれません

それも、車としては、間違いないのかもしれませんが・・・

それがスポーツカーなのかどうかも、分かりませんが・・・

まぁあくまで個人的なイメージです

書込番号：26274290

[tt ・・mm]

昔乗っていた名車の流れを汲む車の生産終了は、やはり残念です。

ただ・・・
＞最後の出荷車を前に大勢の社員が記念写真風に収まっているのがテレビ報道されていたが、
＞ある面日産の今の苦境をさらけ出している様にも見えましたな、、、。

　確かに！　
他の板でも出ていたけど、そんなにマスコミの前で仰々しく記念写真を撮りたいのなら、新車発表の前でやれば良い！
　まあ、今の日産にはそれが無理だと解かっているから、もう諦めの境地でこういう事をするのかな？
中には満面の笑み（？）さえ浮かべている方もいましたから・・・。

書込番号：26274430

[MY14GT-R]

MY21モデルに乗ってます。

最終モデルであるMY24.25モデルの購入を検討しましたが、いづれも抽選で落選、購入することができませんでした。

MY21を大事にしよと思います。

こんな車を作ってくれて、ありがとう　日産！！　お疲れ様でした。

書込番号：26276482

ＧＴＲ愛車の方は現金一括購入しましたか?

[新車購入はローン使うだろ]

新車購入ＧＴＲピュアセレクションの
ブラックメテオパール新車購入検討中の者です。
NISMOまで現金一括購入可能ですが、
車以外の趣味にもお金使いますので。。。
　
皆様は、ＧＴＲ新車購入現金一括購入しますか?

●電気自動車には全く興味ありません
●他に気になるのはシボレーコルベットスティングレーＣ８


皆様のご意見お待ちしてます

ポルシェ、フェラーリ、ランボには興味ありません
子供独立の今、悠々自適、久しぶりの2シーター購入希望

ＳＵＶ全く興味無し

書込番号：25464010　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

買うお金はあります　買う気はありません

書込番号：25464029

[ジャック・スバロウ]

生産台数に限りがありますが、お金があっても買えるのかな？

書込番号：25464136

[アドレスV125S横浜]

まずは抽選に当たらなければ始まらないのだがｗｗｗ

書込番号：25464302

[じゅりえ〜った]

直近数件のこの手のネタ、みんな同一人物に見えてきた。

多分モコしか買えないんだろう。

書込番号：25464306　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

デジャヴーみたいなスレばかり

書込番号：25464508　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄火場]

あなたの名前をクリックすると過去の書込みが見れるのですがなんでニスモ現金で買える人がモコをローンで買うのでしょうか？

書込番号：26170262　スマートフォンサイトからの書き込み

Black edition / Track edition のレカロシートについて

[TSIML]

Black edition / Track edition に標準設定されているレカロシートについて、
開発におけるエピソードや通常シートとの違いについて情報を探しています。

大まかには通常シートと当該レカロシートの違いについては下記と認識しています。
・座面及びサイドサポートの若干の張り出しの違い
・表面の素材や配色、デザインの違い

ただ、nismo標準やTrack editionにオプション設定されているレカロシートについては、
Sportster や Podium に近い形状であることと比較して、
こちらのシートについては、基本骨格は通常シートがベースになっているように見えており、
デザインと表皮を変更したライセンス商品レベルなのか、もしくは、イチからとは言わないものの、
通常シートとは異なる開発経緯を経たものなのかを知りたく、情報がありましたらお教えください。

実際に所有されて(試乗程度ではなく)両方のシートの利用経験からの感想でも結構です。よろしくお願いします。

書込番号：25895939

[R8818]

ど素人です。
24 black edition その後　25 Track edition engineered by NISMO オプションで　ニスモシートつけて
現在保有しております。
オプションシートですが、ホールドが素晴らしいです。
勿論のこと、全くの別物でそれ以上のことは、わかりません
あとは、コンロッド等のニスモ共用なのか、24blackと比較し滑らかさが違います。

乗り出し2500でしたが、これは長いこと保有して置くべき一台と認識してます。

書込番号：26030643　スマートフォンサイトからの書き込み

正夢になるかな・・・MY24

[NHPC]

R35 GT-R MY24モデルが気になっている皆様へ

さきほど、新規書き込みをしました。
標準車で6つ（Tスペック含む）　nismoで2つのグレード構成ですかね。
3月頃になれば何かしらの動きが出てくると思いますが、既にディーラーへの問合せが殺到しているようです。
セールスマンと話しましたら、50人以上の新規の連絡が来ているとの事でした。
皆さん、もうしばらくの辛抱ですよ。
今は、どのグレード・カラーを選択するか、楽しみにお待ちください。

今回、小生はMY24モデルTスペックを検討中でしてカラーは奥さんに選ばせます。
価格は上がりますが、何とか欲しい・・・そしてMY22のTスペックと2台で並走するのが小生の夢です。
（そう言えばMY22購入できなかった友人も今度こそはと意気込んでいたな）

それでは、引き続き宜しくお願い致します。

書込番号：25108564

[speed-k（再）]

＞NHPCさん 皆様

東京オートサロンへは行きませんでしたが。。
MY24 年次改良にビックリしました！
ここまで気合の入れた日産に拍手と感謝したいと思います
MY22での皆さんの熱いリクエストに答えたんですね

特に変更の大きかった nismo 凄いですね〜
デザイン気もに入りました！リア回りスゲーです！！
Fデフに機械式LSD追加した走りと 騒音対策したジェット音を早く聞いてみたいです

私のたまに夢を見るのですが
このままMY26イヤーモデルまで行って欲しいと思います！

ちなみに私はMY24 nismo の更に深化したGTRは素晴らしいと思いますが
縁あって購入した 少し騒がしいMY22 nismo を大事にしたいと思います
サーキットスポーツ走行のため購入した相棒なので決して負け惜しみではありません(笑)

価格アップは致し方無いと思いますが　春頃に正式アナウンスされるのを待ちましょう
本当に欲しいお方に行き渡る事を祈っております

書込番号：25108718

[あついし]

早くカタログの取り寄せとかできるようになって欲しいですね。
紙媒体でニヤニヤ眺めていたいものです。

＞NHPCさん
前スレッドでのご返信ありがとうございました。
価格アップの規模には少し驚きましたが、ベースとなる鉄やアルミニウムも
価格があがっている訳で、プラス開発費、納得いく金額なのかもしれません。

NHPCさんの願掛けでベースグレード大幅増産、期待したいです。

＞speed-k（再）さん
MY22を購入できた方々は(MY24より)安く、排気音は大きく、羨ましく思います。
MY22からMY24へ乗り換える人達がどれほどいるのか分かりませんが、全く負け惜しみには聞こえません。
おっしゃるとおり、可能であればMY26まで作って頂き、中古相場を下げ、既存ユーザへの部品供給の終了を
先延ばしにして頂きたいですね。

書込番号：25110373

[NHPC]

R35 GT-R MY24モデルが気になっている皆様へ

22〜24日にかけて、全国のマイスターの皆様はお疲れ様でした。
MY24モデルについて、各ディーラーへ正式にアナウンスがされたという事でしょう。

価格に関しては未定ですが、3月上旬頃にはメーカーからの通達があるようです。
そして、気になる受注に関しては、3月中旬〜下旬にかけて動きがあるようです。
デリバリーは年末、または遅れることを想定すると年明けからになるでしょう。

皆さん、もうしばらくお待ちください。

小生は、恐らく基準車モデルになるであろう「MY24モデル　Tスペック」で検討中です。
（奥さんの了解を得ました）

それでは、良い週末をお過ごしください。

書込番号：25156892

[vr38dett2022]

NHPCさん

いつも柔らかくもお気遣いのある情報をありがとうございます。MY22で満足してるのですが、24の情報も気になってしまって拝見しております(^o^ゞ

24は主にデザインなどで賛否があるようですが、それは個人の好みですので良し悪しではなく、GT-Rという位置付けを開発者の情熱的なストーリーと共にを愛してくれる方がオーナーになって頂けたら嬉しく思います。

数日前に掴んだ情報ですと、NHPCさんが前スレで仰っていた価格情報となりそうですね。
田村さんも今回は徹底的に転売ヤーの排除をしたいとか。

営業店采配になるかもしれませんが、安易な購入理由ではなく、GT-Rへの情熱や愛を語る事ができるか否か、それも営業マンによっては忖度する範疇になりえるかもしれないなと思いました。
正直、かなりの数の購入希望者がいるそうです。
他の車種には目もくれず、only oneというスタイルの
GT-Rを愛する方の嫁ぎ先にいければなと、
誰がなんと言おうと私はそう思います。＞あついしさん

書込番号：25159763　スマートフォンサイトからの書き込み

[YUUSYAHASIRI]

価格発表まであと3日。。。

ピュアエディションは音量規制クリアーの為、上位グレードと同じチタンマフラーに。

その為価格の上がり幅が大きいようですね。

書込番号：25161510

[あついし]

こんにちは

2月が終わり、いよいよ3月に入るといろいろと動き出しそうですね。
自分がマイスターさんに聞いたところ、3月初めに価格や、販売方法が下りてくるとおっしゃってました。
ニスモは3000？かもと(マイスターさんの想像かもしれません)

＞NHPCさん
いつも色々教えてくださりありがとうございます。
デリバリーは遅れてくれても構いませんので、日産さんの大幅増産期待したいですね。
奥様のTスペックと、NHPCさんのTスペック並べて眺めてみる違い、乗ってみての違い、
楽しそうです。

＞vr38dett2022さん
熱い想いがすごく伝わってきました。
自分も同じ想いです。ただのお金儲けの道具とみている人達に渡るような人たちではなく、
その「GT-R」がただただ欲しいという人たちに買ってもらいたいと自分は思います。
MY22の中古車が中古車サイトに出ているときに、なんで自分は買えずにお金を儲けたい人(生活が変わって
維持ができなくなった人もいる？かもしれませんが)に流れるんだろう。何が違って自分は買えなかったのかな。
と自問自答しております。
vr38dett2022さんの書き込みにある「田村さんも今回は徹底的に転売ヤーの排除をしたいとか。」という一文
とても励みになります。田村さん、頼むぞ！ですね。

＞YUUSYAHASIRIさん
今回からピュアもチタンになるとの事？ですが、BOSEアクティブサウンドコントロールはどうなるのでしょうか？
ピュアは今回も付いていなければ、外も中も静かな車になるのでしょうか。

書込番号：25162320

[YUUSYAHASIRI]

＞あついしさん

ピュアがチタンになるという件ですが。
新たにピュアだけの為の、騒音規制クリアーのステンマフラーを作らない(開発しない)。全車チタンマフラー一種類にすると言う事だと思うのですが。
詳細は分からないです。

ボーズの件はわからないです。。

書込番号：25162506

[あついし]

＞YUUSYAHASIRIさん
ご返信頂きありがとうございます。
ピュアだけ同じ構造のステンレスマフラーではなく、全車統一のチタンマフラーとの事で
コストダウン、、、、ではなく、ピュアだけ大幅値上げ。ですかね。

早く情報が欲しいですね。

書込番号：25162803

[JZX81オヤジ]

my24ピュアで1375だとの事です
基準車他グレードは250位プラスみたいです
ビュアで295位値上げですから
差額がマフラーがチタンになった分ですかね

書込番号：25166660　スマートフォンサイトからの書き込み

[スープきち]

全てのグレードの金額が分かりましたが250〜350万のアップ
トラックエディションTスペックは2100万越え

書込番号：25166750　スマートフォンサイトからの書き込み

[スープきち]

文字化けすみません
250万から350万のアップ

書込番号：25166755　スマートフォンサイトからの書き込み

[JZX81オヤジ]

＞あついしさん
ピュアはチタンマフラーでアクティブサウンドコントロールないようです
また、オプションだったバックカメラが準装備になるようです

書込番号：25167325　スマートフォンサイトからの書き込み

[NHPC]

R35 GT-R MY24モデルが気になっている皆様へ

まずは、色々と情報を書き込んでいただいた方々、どうもありがとうございました。
出張中でしたがようやく帰宅しましたので、小生も書込みします。

R35　MY24モデル 税込価格

GT-R Pure edition 　　13,750,000円

GT-R Black edition 　　 15,350,500円　　

GT-R Premium edition　　 　　 14,840,100円

GT-R Premium edition T-spec　　　18,960,700円

GT-R Track edition engineered by NISMO　　 17,650,600円

GT-R Track edition engineered by NISMO T-spec 　 21,380,700円

GT-R NISMO 　　　　　　　　　　28,650,600円

GT-R NISMO Special edition　 29,150,000円



次は、受注方法だったり開始時期の件が気になりますね。
それでは、良い週末をお過ごしください。

書込番号：25167375

[あついし]

＞NHPCさん
価格の詳細ありがとうございます。
マイスターさんに確認したらまだ値段は教えてもらえませんでしたので
助かります。

＞JZX81オヤジさん
ご確認頂きありがとうございます。
ピュアは中も外も静かなGT-Rになりそうですね。一番ジェットサウンドが体感
できる。と考えます。

後は、販売方法どうなりますかね。一部では抽選と書かれていますが、
抽選じゃ転売の排除できませんよね。

書込番号：25167611

[JZX81オヤジ]

＞あついしさん
今回、前回のTスペのようなメーカーでの抽選でなく、販社に割当台数が来るようです
その割当が何台か、また販社がどう売るのかはわかりませんが

書込番号：25167723　スマートフォンサイトからの書き込み

[RB26TE37]

うちのDでは22モデルを商談中若しくは契約したけど買えなかった方を優先的に話が進んでるようです。
販社枠が既に割り振られており、販社のほうで優先順位を付け購入見込みの方には既に連絡済みだそうです。

書込番号：25167787　スマートフォンサイトからの書き込み

[おにぎりちゃん]

驚！
Tスペック
300万のアップですか⤴️
22モデルとの違いは？
ほとんど
コストアップのためでしょうか？
ちょっと厳しいです、、、

書込番号：25167870　スマートフォンサイトからの書き込み

[最終モデル]

ニスモスペシャルエディションなんて、3000万越えますね。
エクステリアや走行性能や空力は据え置きで、
騒音規制だけクリアしてくれたら良かったのに！
その方が、買えなかった人だけが、買う感じになったん違うかな？
そうもいかないか！エンジニア魂に火がついたとは言え。

500万アップはな？


あきらめるべき、価格上昇や！
残価設定で買うか？
まあ、抽選なら申し込むしかないわな！

書込番号：25167970　スマートフォンサイトからの書き込み

[超メガ盛り]

前回漏れ組だったので、優先的にとお話しをいただきました。プレミアム1350がもろもろで1550程度だったので、1500代は1800近く行きそうです。ほぼ生産した物を海外へ回ってしまうzと違い、日本向けの仕様なのでほぼ国内に回されるとの予想らしい。1000台作ればほぼ回るので年内納車となると親切なDマンさんが教えてくれました。
バルブのボタンはなくなり、平素から静かで、悪みの取れたスッキリデザイン。中古に手を出したのと、今でもブオン音(回せば同じらしいです。どこで回すのやら)が近所のアバルトより小さいくらいなので、今で十分満足なので、あえて手を出す事も…
前回手に入らなかった方に行き渡りますように…

書込番号：25167988　スマートフォンサイトからの書き込み

[YUUSYAHASIRI]

ファッショナブルインテリア54万円やサイドエアバック7万等が強制的に含まれての251万アップなら嬉しいのですが。

書込番号：25169426

25モデル 生産台数

[R8818]

25モデルの生産台数が1500台
この内訳をご存知の方は、いらっしゃいますか？
NISMOが300台
残り基準車1200台になるかと思います
基準車でも、
pure, black, premium, premium T spe, track, track T spe の割合ご存知の方、いらっしゃいますか？

1500台は世界生産台数だと思いますが、そのうち国内はどのくらいなんでしょうか？

書込番号：25717765　スマートフォンサイトからの書き込み

MY25 Tspecのカラーについて

[プリン131]

3回目にして抽選が当たり
Tspecプレミアムエディションを購入できる事になりました。
凄く家族にわがままを言って購入するので3年間だけ乗るつもりなのですが、
ミレニアムジェイド
ミッドナイトパープル
どちらの色の方がリセールが良さそうですか?
かなり無理をして購入するので、
そういうせこい事を気にします。
自分は、実際３年間も乗れるだけで
満足なので、色は全く気になりません。
予想で結構なのでアドバイスいただけますと幸いです。

書込番号：25673172　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

プリン131さん

カラーによってリセールの差はそんなに無さそうですが、無難なカラーのミレニアムジェイドの方が少し良いのでは。

https://cplusweb.com/resalevalue-gtr/

書込番号：25673196

[あつお31]

自分はミッドナイトパープル派です。
リセールはどちらも変わらないと思う。

書込番号：25673204　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞プリン131さん


ミッドナイトパープルが良いと思います

参照先
https://bestcarweb.jp/images/330339/3

書込番号：25673207

[R8818]

私も25 トラック　Tスペに24から買い替えです
今度は、パープルにしました！
洗車しても張り付かないカーボンブレーキがいいですよね！

書込番号：25710860　スマートフォンサイトからの書き込み