スカイラインGT-Rの新車
新車価格: ― 円 1999年1月1日発売〜2000年9月販売終了
中古車価格: 370〜2440 万円 (12物件) スカイラインGT-Rの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| スカイラインGT-R 1999年モデル | 27件 | |
| スカイラインGT-R(モデル指定なし) | 342件 |
このページのスレッド一覧(全3スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 15 | 10 | 2014年6月4日 13:48 | |
| 7 | 2 | 2014年4月6日 11:15 | |
| 59 | 28 | 2010年11月21日 10:02 |
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自動車 > 日産 > スカイラインGT-R 1999年モデル
サウンドが高い?一般的にはタイコの成るべく小さいモノを選ぶと良いです。
A'PEXiのホムペです。私も以前着けていました。
http://www.apexi.co.jp/apexi/
書込番号:17589236
2点
マイペェジさん!ありがとうございます!さっそく聞いてみます!
書込番号:17589306 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
甲高いサウンドという意味ですよね。
材質はステンよりチタンの方が高音よりになると言われています。
要は肉厚の薄い素材がキモですね。
チタンマフラー+チタンフロントパイプ+スポーツキャタライザー+等長チタンのタコ足
この4つの換装で、RB26+ターボの割にはそれなりの高音が望めると思いますよ。
過去に聞いた経験では、メーカーはマインズかヴェルサイドが他社より高目の印象です。
ターボ取り外してNAにしたら更に・・これじゃGT-Rじゃなくなりますね。。
書込番号:17589858
2点
IWCドッペルさん、ありがとうございます!
マインズ、ヴェイルサイドみてみます!
前は、ニスモのヴェルディナの楕円形のやつがついてるエギゾーストシステムだったのですが、もっと甲高いサウンドがでるものがほしいと思っていたので、良かったです!ありがとうございます!(^-^ゞ
書込番号:17590341 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
基本的にターボ車では甲高い音は出ませんよ。
書込番号:17590633 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
サントリーニさん、やっぱNAとは違いますかね!
たまに、NHPにいくと甲高いサウンドで入ってくる34GTRがいるので、ちょっといいなっておもってたんです。
レイマックスも結構すてきだってきいたんで、どうかなって思ってたんです!ありがとうございます!
書込番号:17590934 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
表現が正確ではないかもしれませんが、ターボ車は音が静かなものほど効率的にエネルギーをパワーに換えていると言えるのではないでしょうか?
単純に爆音には出来ますけどね(笑)
甲高い音質はNAの特権、ターボは音質よりパワー&トルクと割りきりましょう。
その甲高い音質のR34の仕様は気になります…
書込番号:17590956 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
映画ワイルドスピードに登場したR34GT-Rも静かながら割と高音寄りだった様に思います。
F40程度の高音ならなんとかなりそうですが、お金かかりますねw
F1サウンド、超高音マフラーが売りのクライスジークからR35GT-Rのマフラーが出ていますね。
高音にはフロントパイプとタービンアウトレットパイプの換装も必須となっています。
ワンオフ製作も受け付けており、どんな車種でもOKと書いてありますから、超高音マイスターに相談してみてはいかがでしょうか?
http://kreissieg-japan.ocnk.net/product/393?
書込番号:17591017
2点
サントリーニさん、ありがとうございます。確かに特権ですね!
NHPの方にあの34GTRはどうやってあのおとにしたのですかと訊ねたら、オーナーさんも、苦労して出したと教えてくれました。フロントパイプも変えてると言ってましたが、わかったのは、レイマックスのマフラーだけで、フロントパイプは教えてくれませんでしたね。謎です。
書込番号:17591251 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
IWCドッペルさんありがとうございます!
さっそく調べてみますね!しかし、F40とかは、宝くじがあたっても買えないもので、庶民には届かないですね!(ToT)乗ってる方々うらやましい!
書込番号:17591257 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > 日産 > スカイラインGT-R 1999年モデル
どなたか教えてください。前期型BNR34のマルチファンクションディスプレイの液晶画面がだめになることは知ってて、実際に経験済みですが、その液晶画面のみの交換ができるときいたことがあります。純正だとマルチファンクションごとそうとっかえでとんでもない額になるので、代替品を探していますが、その代替品のおすすめやお値段を教えてください。
書込番号:16350191 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
少々質問から時間が経過していますが、前期液晶は純正だと非常に高額ですが海外物を扱っている所に注文すると5000円でお釣りが来る程度で購入可能です
ただ問題なのが前期液晶の場合、液晶駆動基板が液晶裏に取付られており、この基板のヒューズが切れる様になると交換しても切れたり他が部分が焼損したりするので寿命と言う事になり、海外物も有ると思いますが私は発見出来ませんでした
私の場合前期液晶をスペアに2枚と上記基板も1枚持っていましたが、2枚目の裏基板寿命で昨年前期液晶とお別れし後期も色々と問題は有るが液晶駆動基板不要なので後期品を海外から4000円強で購入し使っています
導入方法はニスモ基板を購入すると前期、後期共通で使用可能なので、基板と液晶を接続する3本のリバースタイプFFCケーブルを購入すると使用可能になります
ただ液晶自体の取付ネジの位置が多少違いますので私は硬めのスポンジを挟み対応していますが問題は無い感じです
又現在MFD関係をメーカー注文すると4〜5年前に製造された比較的新しい物が来ますが、遅かれトラブルになる可能性が高いので、いっそニスモ基板導入し後期液晶にした方が得策な感じだと思います
書込番号:16605596
1点
自動車 > 日産 > スカイラインGT-R
鉄仮面譲ってもらいました。S59年式です。珍しいと思うのですが、4ドアのフェンダーミラーです。マフラーが、確か、フジツボでしたが、後は、フルノーマルです。価値が解る方いろいろ教えてください。車検取って乗るか、欲しい方に譲るのか悩んでいます。アドバイスお願いします。
7点
これまた随分とレアなクルマをゲットされましたね。
スレ主さんご自身はこのクルマをどのように感じられているのでしょうか?
というよりも、マイカーにはどのような要素を求められているのでしょうか?
アドバイスはそれ次第かと思いまして・・。
書込番号:12155165
1点
赤/黒ツートンなら欲しいな。(維持費が捻出できるかは別にして)
書込番号:12155193
2点
旧車に興味が無いなら売却すべきでしょう。
現在の状態が、どの程度か分りませんがエンジン等を
修理しないと乗れない事も考えられます。
又、普通に乗っていても維持費は当然掛るでしょう。
以上、車にお金が掛けられる方が乗る車です。
書込番号:12155230
2点
年式は間違いありませんか?
鉄仮面ならドアミラーのはずですけどね。
最初のオーナーがフェンダーミラーを選んだのでしょうか(そういう選択ができたかどうかも記憶はないですが)。
走行距離もクルマの程度も書いていないのでコメントのしようが無いですが、
思い入れのある人にとっては、ターボCというのは価値のあるものです。
物珍しさだけでは維持はキツいと思いますよ。
この先どんなトラブルが出るかわかりませんから。
書込番号:12155315
2点
沢山のアドバイスありがとうございます。車の程度は、すごくいいのです。車の色は、白1色です。エンジンも1発で掛かります。当方も旧車大好きなんですが、軽四の旧車が好きなんです。軽でしたら、自分で、色々出来ますし・・写真UPします。場所が無くなってきましたので、誰か引き取って下さい
書込番号:12155348
4点
き、奇麗だ・・。
コメントを見ると、「お金に替えたい」がスレ主さんの価値観でしょうか?
であるなら、ここではなくヤフオク等のシステムが整備された場所で
売りに出すのが良さそうですね。
後は、どなたかこのクルマの相場が分かる人が情報を寄せてくれれば
競りに出せますね。
書込番号:12155426
6点
これまだ生きてるの???? これの前の型か知らないけど上が赤で、
下がグレーっての良かったなー
書込番号:12155438
5点
そうなんです。一応ヤフーには、出しましたが、本当にこの車の価値がどこまであるのか確認したかったのです。フェンダーミラーは、純正みたいなので、新車からのものに思えます。ヤフーで頑張ってみます。
書込番号:12155450
0点
R30はマイチェン前(鉄仮面になる前)にすでにドアミラー仕様でしたから、
最初のオーナーがフェンダーミラーを選んだのでしょう。
オールドカーの相場って、あって無いみたいなもんですからね。
いまの出品価格なら、気長に待てば落札されるような気もします(オーバーホールを覚悟で)。
書込番号:12155526
3点
他人の売買に口出しするのも気が引けますが、転売するような人情無しにだけは売らないで下さい。
書込番号:12156856
2点
通好みって言えば言えますけど・・・やっぱDR30はツードアクーペでしよう。
スカイラインのプレミアム性から言っても「4気筒スカイラインRSはスカイラインではない」というのもファンの間では常識的ですから、そのファンもスカイラインファンっていうよりもDR30RSファンって言えますね。
まあ、このクルマが現役の頃、18歳前後だった人には、カリスマ性が認められ思わず買いたいって人がいるかも知れませんね。
クルマ的には、とにかく(スカGシリーズとは別次元の)荒々しくて、ドッカンターボでパワー感も個人的にはアンダーパワー(カタログ値とのかい離が大きい)ですし、ミッションもぐにゃぐにゃして入りにくくて、ポジションもセダンライクで・・・当時乗ったときもトラックみたいなクルマだなぁなんて思ったものです。
今や、1.5CVTセダンにも走りでは勝てませんね。一部の旧車ファンにでも売りますか。
書込番号:12157276
3点
販売目的のレスなら削除対象だよ。すでにヤフオクに出品しているなら、ここは削除しな。
書込番号:12158708
3点
1984年式・・・
26年前の車ですか・・・
自動車税、高いんですよねぇ。
それはともかく
どういう経緯でスレ主さんの手元に来たのでしょう?
譲ってくれた方の気持ちはどんな感じですか?
それによって、自分で乗るか
他人に譲るか検討してもいいのかな。
せっかく譲ったのに転売かよ・・・と思われないような間柄ならいいのですが・・・。
書込番号:12159089
1点
こんばんはー。
全く関係ないですが、写真みてね。 偽物かな〜って近寄ったら、フロントガラスが合わせだったので、ひょっとして? なんて写真撮っていたら、オーナーが!
それにしても、ホイール太すぎ。9J位か? それにオーバーフェンダーは、リアだけでいいー。
書込番号:12159168
1点
フロント、185なのにオーバーフェンダーしないといれられないのね。
このころの指定サイズってどれくらいだったのかしら?
書込番号:12159196
1点
ケンメリGT-Rにしてもフェアレディ240ZGにしても標準装備のタイヤは
175HR-14と今のフィットクラスのようなタイヤでした。
書込番号:12159246
0点
父が前期RSターボ4ドアに乗っていて、免許取りたての頃よく乗ってたけど良い車でしたね。
4発ってだけでカタログ志向の単純な人達が批判してたのを思い出しました。
書込番号:12160437
6点
団長が乗っていましたね。
懐かしいですねぇ〜、あの頃の日産は元気があったんですが、、、
憧れの車だったんです。ただ、なぜ、4気筒?って議論がありましたね、、、
歳がばれますが(汗
書込番号:12170307
1点
4気筒だから
GT-Rを名乗れなかったんですよね。
普通の6th(ニューマンでしたっけ?ジャパンの次でしたよね。なんでジャパンと呼ばれていたのかは知りませんが。)は6発だったんでしょうか?
書込番号:12170739
0点
6thスカイラインのGTグレードはL20EやL20ETですから6気筒です。
尚、TIという安価なグレードは4気筒でした。
7thスカイラインでは6気筒DOHCのRB20DET(180PS)が搭載されましたが
GTRとは命名せずGTSでしたね。
時速70km/hで自動的に降下するフロントのオートスポイラーが面白い機構
でしたが、マイナーチェンジで無くなっちゃいました。
書込番号:12171404
0点
当時は、面白い装備がありましたね。
オートスポイラー!!ありましたね。最初から付いててもいいけど何か意味があったんですかね?
日産に限らず電動何チャラって多かった時代ですね。電子制御とか、、、
書込番号:12171479
0点
>当時は、面白い装備がありましたね。
86レビンの電動グリル。
最初から開けとけって。サーモスタットついてるんだから
書込番号:12174559
1点
記憶便りに面白装備を列挙します。
サイドミラーワイパー、寒冷地向けのウォーマー、
あれっ?意外に思い出せない!!思い出したら書き込みますね。
書込番号:12177741
0点
R30のスレなんだからR30の面白装備を挙げてください
書込番号:12178170
1点
そうですね。
ちょっと、面白そうだったんで脱線を煽ってしまいました(笑
すみません。
書込番号:12178182
0点
R18ではなくR30を探しますね(爆
書込番号:12178186
1点
R30なら地磁気コンパスとか言うのがありましたね。
リアフェンダー上部に棒状のセンサーが飛び出して、目的地までを八方向矢印及びおおよその距離が表示される。
GPSが開発される前だからこその装備だったかと。
ジャパンの由来は「Beautiful Nature JAPAN」がキャッチコピーだったからだと思います。
それとちょっと上のKPGC10風の写真、ガラスの色がブルー系なので普通のGTだと思います。
と言いながらも後方からの写真では素通しに見えますね。
あとフロントはGT-Rと言えども箱時代はオーバーフェンダー標準装備では無いですね。
ケンメリになってから四輪オーバーフェンダーです。
書込番号:12249030
1点
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