日産 スカイラインGT-R のクチコミ掲示板

鉄仮面 DR30 RS-XターボC 持っていますが・・

[ぽちん37]

鉄仮面譲ってもらいました。S59年式です。珍しいと思うのですが、4ドアのフェンダーミラーです。マフラーが、確か、フジツボでしたが、後は、フルノーマルです。価値が解る方いろいろ教えてください。車検取って乗るか、欲しい方に譲るのか悩んでいます。アドバイスお願いします。

書込番号：12155117

[My Fair Lady]

これまた随分とレアなクルマをゲットされましたね。

スレ主さんご自身はこのクルマをどのように感じられているのでしょうか？
というよりも、マイカーにはどのような要素を求められているのでしょうか？
アドバイスはそれ次第かと思いまして・・。

書込番号：12155165

[茶風呂Jr.]

赤／黒ツートンなら欲しいな。（維持費が捻出できるかは別にして）

書込番号：12155193

[スーパーアルテッツァ]

旧車に興味が無いなら売却すべきでしょう。

現在の状態が、どの程度か分りませんがエンジン等を
修理しないと乗れない事も考えられます。

又、普通に乗っていても維持費は当然掛るでしょう。

以上、車にお金が掛けられる方が乗る車です。

書込番号：12155230

[片山左京]

年式は間違いありませんか？
鉄仮面ならドアミラーのはずですけどね。
最初のオーナーがフェンダーミラーを選んだのでしょうか（そういう選択ができたかどうかも記憶はないですが）。

走行距離もクルマの程度も書いていないのでコメントのしようが無いですが、
思い入れのある人にとっては、ターボCというのは価値のあるものです。
物珍しさだけでは維持はキツいと思いますよ。
この先どんなトラブルが出るかわかりませんから。

書込番号：12155315

[ぽちん37]

沢山のアドバイスありがとうございます。車の程度は、すごくいいのです。車の色は、白1色です。エンジンも1発で掛かります。当方も旧車大好きなんですが、軽四の旧車が好きなんです。軽でしたら、自分で、色々出来ますし・・写真UPします。場所が無くなってきましたので、誰か引き取って下さい

書込番号：12155348

[片山左京]

乗るか譲るかって、もうヤフオクに出品してるじゃん

書込番号：12155414

[My Fair Lady]

き、奇麗だ・・。

コメントを見ると、「お金に替えたい」がスレ主さんの価値観でしょうか？
であるなら、ここではなくヤフオク等のシステムが整備された場所で
売りに出すのが良さそうですね。

後は、どなたかこのクルマの相場が分かる人が情報を寄せてくれれば
競りに出せますね。

書込番号：12155426

[オギパン]

これまだ生きてるの？？？？　これの前の型か知らないけど上が赤で、

下がグレーっての良かったなー

書込番号：12155438

[ぽちん37]

そうなんです。一応ヤフーには、出しましたが、本当にこの車の価値がどこまであるのか確認したかったのです。フェンダーミラーは、純正みたいなので、新車からのものに思えます。ヤフーで頑張ってみます。

書込番号：12155450

[片山左京]

R30はマイチェン前（鉄仮面になる前）にすでにドアミラー仕様でしたから、
最初のオーナーがフェンダーミラーを選んだのでしょう。

オールドカーの相場って、あって無いみたいなもんですからね。
いまの出品価格なら、気長に待てば落札されるような気もします（オーバーホールを覚悟で）。

書込番号：12155526

[カメラ大好き人間MK-�U]

他人の売買に口出しするのも気が引けますが、転売するような人情無しにだけは売らないで下さい。

書込番号：12156856

[32N1WHITE]

通好みって言えば言えますけど・・・やっぱＤＲ３０はツードアクーペでしよう。
スカイラインのプレミアム性から言っても「４気筒スカイラインＲＳはスカイラインではない」というのもファンの間では常識的ですから、そのファンもスカイラインファンっていうよりもＤＲ３０ＲＳファンって言えますね。

まあ、このクルマが現役の頃、１８歳前後だった人には、カリスマ性が認められ思わず買いたいって人がいるかも知れませんね。

クルマ的には、とにかく（スカＧシリーズとは別次元の）荒々しくて、ドッカンターボでパワー感も個人的にはアンダーパワー（カタログ値とのかい離が大きい）ですし、ミッションもぐにゃぐにゃして入りにくくて、ポジションもセダンライクで・・・当時乗ったときもトラックみたいなクルマだなぁなんて思ったものです。
今や、１．５ＣＶＴセダンにも走りでは勝てませんね。一部の旧車ファンにでも売りますか。

書込番号：12157276

[さどたろう]

販売目的のレスなら削除対象だよ。すでにヤフオクに出品しているなら、ここは削除しな。

書込番号：12158708

[みなみだよ]

1984年式・・・
26年前の車ですか・・・

自動車税、高いんですよねぇ。

それはともかく
どういう経緯でスレ主さんの手元に来たのでしょう？
譲ってくれた方の気持ちはどんな感じですか？

それによって、自分で乗るか
他人に譲るか検討してもいいのかな。

せっかく譲ったのに転売かよ・・・と思われないような間柄ならいいのですが・・・。

書込番号：12159089

[初号機41号]

こんばんはー。

全く関係ないですが、写真みてね。　偽物かな〜って近寄ったら、フロントガラスが合わせだったので、ひょっとして？　なんて写真撮っていたら、オーナーが！

それにしても、ホイール太すぎ。９Ｊ位か？　それにオーバーフェンダーは、リアだけでいいー。

書込番号：12159168

[みなみだよ]

フロント、185なのにオーバーフェンダーしないといれられないのね。

このころの指定サイズってどれくらいだったのかしら？

書込番号：12159196

[スーパーアルテッツァ]

ケンメリGT-Rにしてもフェアレディ240ZGにしても標準装備のタイヤは
175HR-14と今のフィットクラスのようなタイヤでした。

書込番号：12159246

[月読尊]

父が前期RSターボ４ドアに乗っていて、免許取りたての頃よく乗ってたけど良い車でしたね。

４発ってだけでカタログ志向の単純な人達が批判してたのを思い出しました。

書込番号：12160437

[shimaty2000]

団長が乗っていましたね。
懐かしいですねぇ〜、あの頃の日産は元気があったんですが、、、

憧れの車だったんです。ただ、なぜ、４気筒？って議論がありましたね、、、
歳がばれますが（汗

書込番号：12170307

[みなみだよ]

４気筒だから
GT-Rを名乗れなかったんですよね。

普通の６th（ニューマンでしたっけ？ジャパンの次でしたよね。なんでジャパンと呼ばれていたのかは知りませんが。）は６発だったんでしょうか？

書込番号：12170739

ニスモ パフォーマンスダンパー

[GT-Rマニア]

ここでは2世代GT-Rの書き込み少ないですが、１月にニスモより発売されたヤマハ製パフォーマンスダンパーを付けてみた人っていますか？

町乗りが良くなるならばとすごく気になっているんですが…

書込番号：9054716

[diet Coke]

サーキット走行ならともかく、街乗りレベルで体感できるほど変化があるようなら
素の状態があまりにお粗末な車ってことになるような気がしますが？

書込番号：9055213

[GT-Rマニア]

サーキットリンクPRO2セットなら、サーキット走行でなきゃ体感でわからないって気が私もしますが、パフォーマンスダンパーだけでは町乗りの違いってわからないものなんですかね？

元がしっかりしてるGT-Rに装着しても意味がないパーツなんでしょうか？

実際に付けてみた人の声を聞いてみたいです…

書込番号：9057516

[ドライビングボディ]

これですか？↓
http://www.nismo.co.jp/news_list/2009/news_flash/090001.html

最終型でも７年落ちのBNR34だから付けてみる価値はあるんじゃないですか？値段もそんなに高くないし．．．。
いくら高剛性ボディでも経年劣化はありますよ。

書込番号：9058929

[SIどりゃ〜ぶ]

http://www.nismo.co.jp/news_list/2009/news_flash/090001.html

みんカラでかきこんだ方がいんじゃない？
ここは、親切なカキコミもあれば頭から否定的なカキコミもあるから・・後者はスルーしましょう。

「みんカラ　ヤマハパフォーマンスダンパー」で検索すればいろいろ出るよ。

書込番号：9058945

[GT-Rマニア]

SIどりゃ〜ぶさん，ドライビングボディさん　返答ありがとうございます。

当方平成７年式Ｒ３３ＧＴ−Ｒに十数年間乗っており，
さすがに年数が経つので付けてみたいパーツの１つなので投稿してみた次第です。
ボディー補強をしてガチガチにするのもいいのでしょうが，
ダンパーをつけるのも，乗り心地重視でいいのかなぁと悩んでます。

ディーラーでは，他に入庫してくるＲ３２〜Ｒ３４ＧＴ−Ｒの中では，
一番ボディやエンジンがしっかりしていると言われ
「サス交換するほどヘタってもいませんし，ぜひこのダンパーを試しませんか？」
と薦められたため，気になりまして・・。


SIどりゃ〜ぶさんのおっしゃられた「みんカラ」で早速検索してみました。
ある方の書き込みで，R34V-specのようにタイムを求める方には不要でしょうが
R34M-specのような乗り心地を求める方にはいいとの書き込みがあり
非常に購入してみたくなりました。

書き込みありがとうございます。

書込番号：9068414

ここでは人気無いね

[ドライビングボディ]

R35はほどほど伸びているみたいですが、価格コムではR3Xシリーズは人気無いですね。
やっぱり新しモノ好きしか見てないのかなあ？

書込番号：8458215

[1+1=11]

見ちゃいました（笑）。
R3Xシリーズどころか、幼少の頃、近所の人が乗ってたS54Bから始まり、スカイラインに関してはとんでもなく古いモノ好きです。
小さいくせに生意気にあのエンジン音にしびれ、あんな音のする車、実は最初外車だと思ってました。
そしてハコスカで憧れは最高潮に。
自分の小学生時代は、長嶋、王、スカイラインです。アッあとSR311も^^

書込番号：8459235

[ドライビングボディ]

1+1=11さん、こんばんは。

スカイラインは近所のおじさんが乗ってたケンメリが初体験です(笑）。
他の国産車とは違った雰囲気がありましたが、R35（GT-Rです）は街中で出遭っても目立たないんですよね（良くも悪くも）。

書込番号：8459333

[1+1=11]

ケンメリですか。初体験は私より先輩になります。
私の初体験は友人の先輩のハの字ジャパン（丸目の方）です^^;
周囲環境がわかってしまいますね。でも見た目と違って乗り心地が良くて驚いたもんです。
GT-R初体験は後輩のR32初期型でした。
今のGT-R、私が住んでる街中でもたまに見かけるようになりましたが、ハッと気付いて振り返るという感覚ではないですね。単に興味が無いと言ってしまえばそれまでなんですが。

書込番号：8460448

[JOKR-DTV]

>ここでは人気無いね

ぜんぜん興味ありません,(涙)

書込番号：8465468

[「よっしぃ」]

　R34型GT-Rなら知人が所有していたので何度か運転させてもらいましたが、良いクルマだと思いましたケドねぇ…。意外と運転しやすかったし。

書込番号：8467403

[ボール・ニューマン]

私の中ではスカイラインはジャパンで終わっています。
譲ってＲ３１ですね。桜井さんが手がけた最後のスカイラインですから。

書込番号：8467650

[JOKR-DTV]

ポールニューマン亡くなったらしいですよね。
R30後期のGT-ESあれが好きだった。
あの頃でも一応、パサージュがあったんだよね。

書込番号：8468530

[ウインクバー]

百歩譲ってR32までがスカイライン（GT-Rも）だな。R33以降は別にローレルクーペでも良かったんじゃ。

書込番号：8468549

[JOKR-DTV]

村山製でないスカポンタンなんて

書込番号：8468725

[「よっしぃ」]

　私は年齢的にR32以降しか触れていないのでV36もスカイラインと認定しちゃっています（笑）。

　V35は最も「売れなかった」スカイラインだそうですが、クルマとしては最高の出来だったと思いますよ。かなり擁護派です。旧来からのファンの方々からは不評を買ってしまった型でしたが…


　スカイライン＝最高の日産車


　…だと定義すれば、R32〜34型やV35/36型も立派に「スカイライン」を名乗って良いと思うのですが…。

　っていうか、近所の超ボロいアパートの住人が現行型GT-Rに乗っているんですよ。しかも駐車場は路地に面した薄暗い場所…勇気あるナァ。しかも赤で目立つし…。私だったら夜は心配で眠れんだろうし、会社でも仕事が手につきませんよ（笑）。あぁ、貧乏な私。

書込番号：8471106

[エピセア]

パソコンや携帯電話が普及する前は、日本人の八割が国民総中流意識だったこともあってボロボロのアパートに棲んで３食カップラーメンをすすってでも高級車に乗り、ガソリン代も出ないから近距離は自転車に乗るっていうクルマのために人生を捧げる修行僧がたくさんいましたが、まだそんな天然記念物がいたんですね笑笑…

書込番号：8988486

[ドライビングボディ]

＞っていうか、近所の超ボロいアパートの住人が現行型GT-Rに乗っているんですよ。

日産自動車からみれば「高級邸宅で他社に乗られてる方」よりかはお得意様なんですね。

書込番号：9058953

そんなに、かっこいいかぁ？

[H14GT8]

ゴーンさんは、スーパーカーとおっしゃっていたのですが、そういう割にはエキセントリックとは言えない、箱車デザインですね。
スーパー実用車ってのならわかる。

デザイン的には、NSXを超えていないと思います。

スカイラインでもないけど、スカイラインベースみたいに見えます。ホイールベースは変わらないのでしょうか。トレッドは広いみたいですね。

ニュルブリンクのラップタイムをご存知の方、教えてください。

書込番号：6921341

[ポアンカレ]

ニュルのラップタイム　−→７′３８．５４″
（http://www2.nissan.co.jp/GT-R/R35/0710/index.html）

書込番号：6923223

[H14GT8]

リプライをありがとうございます。

たしかに、H.Pで確認することができました。

「一番の難カーブがウェットでありながら、、」のコメントが
ありましたが、やっぱりポルシェ越えが難しいことを教えて
くれるような気がしました。

軽量化で、もう一発、トライしないと、オーナーは満足できない
かもしれませんね。

書込番号：6923930

[WHITE WORLD]

ニュルのラップタイムで超えられていないポルシェはGT2だけですよ。
２６００万円以上する、思いっきりレースにふった仕様の車です。
ターボやGT3は超えています。
来年、コンペテンションモデルのGT-Rが出てきてどうなるのでしょうね。

今日、日産本社ギャラリーへ行って、見て触り座ってきましたが。
軽量化への余地は、まだかなり残っているように感じます。
パワーウインドーにパワーシート、ボーズサウンドシステムなんて究極の走りに拘る人は求めないでしょうからね。

書込番号：6924547

[H14GT8]

WHITE WORLD　さん。リプライをありがとうございます。

ポルシェGT2だけですか。なるほど。

ニュルのラップタイムランキングを見られるサイトを、
ご存知でしたらお願いいたします。

書込番号：6924944

[JamesP.Sullivan]

私はＭっ気が無いので、性能どうこう以前に、さまざまに縛られる時点で購入の対象外です。

ま、この縛り条項については、おかしなパーツを付けて、サーキットでレブリミットをガンガンオーバーさせた挙句の不調を、ノーマルパーツに戻した上でディーラーに持ち込んで、保障修理させようというセコイオーナーが存在するせいもあるので、一概にメーカーだけを責められないかな、とは思いますが。

書込番号：6925051

[H14GT8]

メンテナンスの特約条項ですね。
各県に１人メカニックが用意されるとか。

私の考えるところでは、
車体とメンテナンスをセットで販売するのは、独占禁止法に抵触
するような気がするんですよ。
メンテナンスはどちらの業者でも出来そうなものですからね。

事実、エレベーター本体とメンテナンスはセット販売できない
ように判例か行政指導がでていると思ったなぁ。
その際、メーカーのブラックボックスは開示するようにされて
いたと聞いたような気がします。

メンテナンスの特約条項を楯に、日産が本体の売り渋りをすると、
問題が浮かび上がってくるかもしれません。

話が変わっちゃいますが、

２８０馬力の規制って何だったのでしょうか。
メーカーの自主規制ならば、自分で首を絞めていたことになるし、
行政が規制していたなら、技術開発を妨げた責任がある。

軽自動車の６４馬力規制も、そろそろ考え時じゃありませんかね。
軽自動車規格のロータススーパー７が出たら、すっごくほしい。

書込番号：6926493

[mz3vs500z]

http://www.youtube.com/watch?v=0TMXr2ReNhk
新しいmovieも続々上がってまっせ。
音聞いてるとタダモノではないね。

書込番号：6927355

[H14GT8]

mz3vs500z　さん。教えてくれてありがとうございます。
いま、見ました。

たしかに、濡れている路面ではハンドルの細かな修正が見て取れましたが、
安定しているのは分かりますね。

レッドゾーンは８０００ｒｐｍ超ぐらいだと、うれしいですね。
買えませんけどね。

書込番号：6927928

[ガラガタ]

こんにちは

動画みました。
タイム計測なんですがスタートとゴールの位置違ってませんか？
ゲームだとスタート(計測開始地点)位置がゴールです。
動画は気のせいかゴールが最終カーブ直後でした。

書込番号：6928104

[H14GT8]

あっ、本当だ。

スタート位置とゴール位置が違っているように見えますね。

怪しいぞ、日産GT-R。

書込番号：6928292

[GTからDS4]

> デザイン的には、NSXを超えていないと思います。

あのトランク問題（別の言い方をすれば、ゴルフバッグ問題）さえなければ、そう言えたかもね。

書込番号：6932819

[H14GT8]

GTからDS4さん。レスありがとうございます。

私は、リアが長くてもNSXのデザインが良いと思っているんです。
スーパーカー的には文句が付いてもしょうがないかも知れませんね。

考えてみると、
NSXはフェラーリを相手に、
GT-Rはポルシェを相手にしているのですから、
これは、ある意味で、好みの問題かな。

ゴーンさんが、GT-Rをスーパーカーと称したので、
なんか引っかかっているんですよねぇ。

それが、私の意見の根っこです。

それに、無用でも、リトラクタブルヘッドライトが好きです。

書込番号：6934775

[H14GT8]

スレ主です。

スカイラインの名前を外したのなら、丸型テールランプは
外したほうが正しい選択だと思いますね。

ただ、波動砲型の丸型テールランプはかっこいい。

書込番号：6958768

[プロパティー]

スレ主さんへ

モーターショーに行き、見てきましたよ。
私、購入してしまいましたが、かっこいいか悪いかと聞かれたら客観的に美的感覚からして、まったくかっこ悪いです。
センスの良さとは無縁の、変なかっこうです。

そりゃー、その後見た、F430スクーデリヤや599、マセラッティグランツーリスモ、優雅で神々しささえ漂っていました。
欧米文化に毒されている私には、どう見てもデザイン力の差は歴然でした。

でも、人間は身近な物に興味と親しみを覚えますよね。
フェラーリブースはそこそこの人。
GT-Rは、まるで絶頂期のヨン様状態。

あえて、素人に分かりやすくする為に必死でヨーロッパ車と比較していますが、まったく別物ですね。
480馬力、4WD、2ペダルMT、トランスアクスル、310Kmh、3.6秒、その他もろもろのうたい文句で、たった800万円！

よし、買った！って感じですかね。

書込番号：6960741

[ハーケンクロイツ]

昔・むかし・そのむかし、三菱デボネアにAMG(れっきとしたカタログモデル)があった。
地球防衛軍のポインターのような御面相には何と言うか・・・
しか〜し、某有名歌謡曲作曲家がとある対談記事で半ば自虐的に
「AMGにしては安い、、、」と語っているのを読むにつけ
自動車文化異常開花の我が国の現状を垣間みるような気がした。

それから、、、ン・十年。また悪夢が蘇った。

ヴァンキッシュまでとは言わないが、旧いチンクチェントほどのエレガンスも感じられない。
まるで工業高校の生徒が学園祭用に段ボールで製作したハリボテのようでもあり、
いくら『スカイライン』の名を外したからと言っても、特有の『汗臭いヲタク臭』がプンプンするような出来映えです。
ロードカーはワンオフのスタディとは根本的に異なることを思い知るべきであ〜る。

書込番号：6961009

[H14GT8]

プロパティーさん、ハーケンクロイツさん。
レスをありがとうございます。

なんと言おうと、買う人が一番偉いです。(●＞ｖ＜●）
うーん、すごいです。

納入は年末ですか。

ここから先は、ひがみ根性で書きますよ。（笑）

スピードリミッターが効いてしまうのは、いただけないですね。
ガーっと加速したら、もう終わりですもんね。４８０PSだと。

スタビリティーが高いと言っているけど、V35-350GTでも、
１８０Km/h　で無茶苦茶に安定してますからね。

つまり、国内ではドキドキしない車になっちゃうんじゃないでしょうか。
サーキットではリミッターカット出来るみたいですけど。

やっぱり、リミッターカットするしかないですね。
そして、これにお金が掛かるのが納得できませんね。

性能が　１８０/３００ｋｍ　なんだから、その分、
国内販売価格は　７７７万円＊１８０ｋｍ/３００ｋｍ＝４６６万円　が
妥当なんじゃないでしょうか。

ユーザーは文句を言いましょうよ。ねぇ。

チンスポイラーやリアウィングが可動式じゃないのもねぇ。

日産なんだから、もっと「世界一」っていう言葉を聞きたいです。（笑）

書込番号：6961668

[プロパティー]

スレ主さんへ

何気なくGT-Rを非難してますが、文章にとげが無く爽やかなところが好感度ですね。
V-35にお乗りなのですか？

ひとつ確実なのは、購入した人間はすべて納得済み。
興味があるのに購入しない人間は、経済的な問題か、車と販売方法に納得できない、ですよね。
すみません、あっさり結論づけてしまって。

来月の半ば以降に順次納車が始まれば、たぶんここのクチコミでも噂でも憶測でもない生の声が聞けますね。
この車を買う人間は、もちろんそれなりの車を何台も乗り継いでいらっしゃるでしょうから、他のユーザーがどう感じるのかレポートがとても楽しみです。

私の場合、年内納車も可能な様子でしたが、こちらの都合で年明けにしてもらいました。

書込番号：6964689

[切腹ドンキー]

忌憚なく言うなら正直、Ｒ３４よりかはカッコ悪いですがＲ３３よりかはカッコいいと思う。
どっかの雑誌でやってましたが歴代ＧＴＲで一番カッコ悪いのは何か？と問われると、ケンメリＧＴＲとゆう意見が多いようです。

自分的に独自路線に転じたＧＴＲのスタイルですが、現スカイラインクーペをブリスターフェンダーとリアウィングで極悪にしてもマッチョ・カッコ良くはならないだろうなぁと思います…エレガント路線まっしぐらだし。
まぁそんな事は問題ではなく『当世当代きってのワンオブ最強マシーン』である事がＧＴＲの価値観であるからして、見た目話なぞ無意味ですが。



いずれにせよ、親父殿から社の実権が移ったら『その時に売られてるＧＴＲ』を…ｼﾞｭﾙﾘw

書込番号：6978003

[H14GT8]

スレ主です。

なんだかんだ言っても、今のところR35-GT-Rは日本代表ですからねぇ。
輸出車には、「JAPAN」の文字か「日の丸」を入れておきたいですよね。

書込番号：6982707

[キョロＲ３４]

＞Ｈ１４ＧＴ８さん。
又聞きの又聞きなので確かかどうか分かりませんが、自主規制はメーカーが勝手に規制していたモノではなく、Ｚ３２を出す時に当時運輸省より”大馬力は危険”とのクレームがつき、たまたまＺの最大出力であった２８０ｐｓが自主規制値になったとのことです。既に２８０ｐｓの自主規制はホンダが破っていますが、４８０ｐｓもの大パワーを国土交通省がすんなり受け付ける訳もなく、また第二世代ＧＴＲはパワーアップされた改造車が横行していて事故も起こしている現状を日産は突きつけられ、”改造をさせない”を条件になんとか認可を得たとのこと。ユーザーに脅しとも言える条件を付けて、暗に”改造は許されない”ことを訴えているのはそういう背景があったとのことですが、なんとなく分からないでもありません（でも、やっちゃう人はやっちゃいますけどね）。

書込番号：7028884

ＧＴ−Ｒから

[アブラマネー]

スカイラインの名前をとってしまったけどこれで売れるんでしょうか？ＧＴ−Ｒはスカイラインの名があるからよかったと思うんですが。

書込番号：6901396

[いつかは３２バン]

「スカイライン」という名前など「そんなの関係ねぇ〜」と思うのは私だけ？

書込番号：6901594

[♪ぱふっ♪]

そうですねぇ。
たとえば、マークIIはコロナ・マークIIであったり、インテグラはクイントインテグラであったりしました。
出世魚じゃありませんが、スカイラインGT-RもGT-Rとして成長・一人立ちしたのかもしれませんよ。

スカイラインの名前が付くと、どうしても派生車種のひとつとして見られることを嫌ったから、スカイラインを外したのかもしれません。
確かに、今回はスカイラインとはまったく別のスタイルになっていますし、性能も今まで以上に別格です。
今回はスカイラインとはまったく別のクルマとして捉えるべきかもしれません。

書込番号：6901661

[CF-B5]

スカイラインの(特別仕様車)だったほうが魅力がありました。

書込番号：6902146

[WHITE WORLD]

売れ行きは心配ないようですよ。
馴染みの営業マンに聞いたのですが、その営業マンの販社だけでも３００台近く注文が入っているそうです。
まともなカタログすら発行しないで、色々な制限をして予約を受け付けているような販売方法なのに、これだけのオーダーを抱えるのは凄いと思うよ。

書込番号：6903053

[もめか]

「スカイライン」と決別。
私は今までの「GT-R」とも決別したと思います。
R35は「製品」というよりも、もはやあれは「作品」でしょう。
納車に1年待ちとか騒がれている割には
メーカの目標月販は200台と
力を入れている割にはちょっと弱気ですよね。

書込番号：6903590

[アブラマネー]

前のＧＴ−Ｒはがんばれば買える値段やったけど新型はベース車でも777万て高すぎ！富裕層が狙いなのか？

書込番号：6903773

[♪ぱふっ♪]

＞　アブラマネーさん
確かに高くなりました。
でも、性能も高くなっているので値上げは仕方ないように思えます。

書込番号：6903845

[プロパティー]

777万円、私は安いと思います。

もちろん20代の若者には高嶺の花。
平均年収のサラリーマンにもちょっと厳しい。
でも頑張って稼いでいて、分別のある大人にはどうでしょう。

謳っている性能が本当なら超バーゲンじゃないですか。
480馬力の60mkg、4WDにDSG、そしてシャーシー、ボディー、エンジン、トランスミッション、トランスアクスル、ほとんど全て専用！
0−100Kmhが3.6秒に最高速が310Kmh。
おまけにニュルの北コースをセミウェットで7分38秒？
これらをものにする技術力は半端じゃないはずです。
それがPORSCHEは1900万になっちゃいましたから。

モデルチェンジして280馬力から480馬力になった車なんか私は知りません。
やはりR34までとは違う車でしょうね。
日産も業績良くないのに、こんな車よく造ったと思いますよ。

なんだかんだでマスコミもユーザーも大騒ぎです。
デザインの評価なんて、十人十色の好き勝手。
販売戦略もあまり興味は無し。

私は技術者の心意気に期待します。

書込番号：6903914

[ロンバルディア]

スレ主さんの気持ちはよく解ります！スカイラインって名前は日本車の中でも最高に良い名前です。(他クラウン、ブルーバードも最高)また日本車をリードしてきた車でもありすよね！でもGTRはやはりそれを越えたのでしょうね。

書込番号：6904203

[おやじ元気]

GT-Rが好きな人と「もういい、知らない」人と。今はあーだこーだと仰る輩がいらっしゃいますが（＝当たり前）、少なくともデザインに新しさは感じませんね、予想通りに。昔のＺみたく、して欲しかったな〜（残念過ぎる）。

書込番号：6906726

[♪ぱふっ♪]

GT-Rとランクル200がガレージにあれば最強だと思う。

書込番号：6906873

[プロパティー]

いいですね！

私の近所では、それに軽かプリウスがあれば最高！
道が狭くて坂ばっかり、、、。

書込番号：6907575

[アブラマネー]

ヴェイロンとエンツォフェラーリがあれば最強。

書込番号：6975756

[♪ぱふっ♪]

さすがアブラマネーさん。
ベイロンとエンツォとは埼京ですね。
でも、ニュルブルクリンク北コースのラップタイムでは、7:40のベイロンに対し、GT-Rが7:38となっています。
http://en.wikipedia.org/wiki/Nordschleife_fastest_lap_times
まぁ、どちらのタイムも参考程度ですが。

それにしても、エンツォのスタイルは今でも好きになれないなぁ。これは奥山氏の中でも一番の愚作だなぁ。

書込番号：6975956

[GTからDS4]

> モデルチェンジして280馬力から480馬力になった車なんか私は知りません。
> やはりR34までとは違う車でしょうね。

というか、タービン変えてブースト上げるだけでもR34でも出るでしょ？６POTブレンボだって、腹擦るばかりで全然走らないVIPカーにもついているみたいだし：P（セダンマイスターの今月号に出ているY50フーガなんてローター径380mm8POTだよ）
なんか、下品なチューニングショップとか、稲田某とかが出している雑誌に出てくる改造車を正規のメーカーが作っちゃったって感じ。＞GTR
まあ、その手の雑誌が多く売れていることからして、この手の車出せばそれなりに売れるだろうけど（実際、R34とか買って、トータルでこの車の倍くらいかけている人は、結構いるみたいだし）、それをメーカーがやっちゃダメだよね。

> 私は技術者の心意気に期待します。

私はこんなもの作る技術者の分別のなさに、がっかりです。

書込番号：6979924

新型「ＧＴ―Ｒ」の素顔ＰＳ３でも２４日同時公開

[チャピレ]

こんな記事がありました。

自宅でゲームをしながら、話題の新車の初公開を見ることができるという世界初の試みが行われる。２４日、東京モーターショーで日産自動車の新車「ＮＩＳＳＡＮ　ＧＴ―Ｒ」の全容が明らかになるが、ほぼ同時刻にプレイステーション３のレーシングゲーム「グランツーリスモ５　プロローグ」の「ＧＴ―Ｒ」も覆面した状態からベールを脱ぎ“初公開”される。ブロードバンドを通じることで、ゲームでもリアルタイムで新車公開が可能になった。関係者も「画期的だ」と興奮を隠せない。

http://hochi.yomiuri.co.jp/topics/news/20071019-OHT1T00084.htm

書込番号：6883846

[diet Coke]

GT-Rっていろいろ騒いでいるけど、
冷静に考えると2001年のGT-Rコンセプトから
基本デザインは変わっていないですよね。
つまり6年も前のデザインってことでしょ？
確かに中身（スペックや性能）はすごいと思うけど
あのデザインはどうなんだろう・・・って言う気がしてならない。

書込番号：6883969

[チャピレ]

＞GT-Rっていろいろ騒いでいるけど、
冷静に考えると2001年のGT-Rコンセプトから
基本デザインは変わっていないですよね。
つまり6年も前のデザインってことでしょ？

そうでかすかねＲ３４までは基本的にR32からのＧＴＲの面影がかなりのこってるとおもうのですが？今回の新型はＺっぽいような気もします。

私の場合平成初期にＦＣ３ＳのってたのでＧＴＲっていえばＲ３２っていうイメージが強かったですね。Ｒ３３出た頃にはＲ３２のチューンﾄﾞはかなり熟成されていてゼロヨンでもめちゃくちゃはやかったのをおぼえています。筑波学園都市（このときはギャラリー）にはベイルサイドチューンの多分８００ＰＳはあるＲ３２（ミスファイヤリングついてましたしミッションからウィーンウィ−ンいってたので６速でしょうね）がきていて半端じゃない速さでしたよ。
ウェストゲートの音は最高でした。私のＦＣのウェストゲートとはまた違う音で迫力ありましたね。
ＧＴＲはいつまでも最速でいてほしいです。

わたしなら同じ金だすならフェラーリかうよりフルチューンＧＴＲですね。っていっても買えないですが...

書込番号：6884639

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

デザインに関しては万人に受け入れられるものなんて、ほぼ無いと
言っていいと思うから、６年前のデザインでもいいんじゃないの？
気に入らなければ買わなければいいだけだし…
自分を含めて、周りの人間は結構いい評価をしてます。

書込番号：6884805

[チャピレ]

Ｖｉｃｔｏｒｙさん

＞デザインに関しては万人に受け入れられるものなんて、ほぼ無いと言っていいと思うから、６年前のデザインでもいいんじゃないの？

そうですねデザインって人それぞれの感性のものですからね。
ＧＴＲの場合私はＲ３２の面影を残してほしいかなって思ってますが時代時代の流行っていうのがやっぱりあるのでそうもいかないでしょうけど。

話はかわりますがＨＰのネオンの鹿とかのやつ綺麗ですね。夜での撮影なのに。

書込番号：6884948

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

>>ＨＰのネオンの鹿とかのやつ綺麗ですね
これは簡単です^^
三脚にカメラを固定して撮影したら、ほとんどの
カメラで綺麗に撮影出来ます。
車の撮影でも使えますから、安いカメラを買って
愛車を撮影してあげて下さい^^

書込番号：6885252

[チャピレ]

Ｖｉｃｔｏｒｙさん

ありがとうございます。今日江ノ島行ってきて夕焼け綺麗だったのでCANONのコンデジＴＸ１で撮影しましてみました。

私もＶｉｃｔｏｒｙさんみたいにＨＰつくってみたいです。
でもやり方がわからないので本でも買って勉強してから作ろうとおもいます。JZA70のゼロヨンやったビデオがひとつあるのでＨＰにフラッシュで載せられるならやってみたいですね（やり方がわからない）。Ｒウェストゲートサウンドばっちりきこえますよ。ＦＣの頃のビデオはどっかいってしまいました。

書込番号：6888684

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

実は自分のはHPでなくて、キヤノンのイメージゲートウエイ
という、作品を公開したりする事が出来るユーザー専用の
アルバムなんです^^;
ですのでTX1をお持ちでしたら、説明書などに紹介されてると
思いますので登録して、どんどん愛車自慢をして下さい^^
自分の車は、今、訳ありで堂々と走れる状態でないので
写真を撮るほどでもないのですが…^^;;
FCもプリントをスキャナで取り込んでとか…^^

TX1は持ち運びに便利ですから自分も欲しいと思って
いますけど、今はまだ買えない…(T_T)

書込番号：6888916

[チャピレ]

Ｖｉｃｔｏｒｙさん
ＴＸ１の説明書にありました。それで早速アップしてみました。ありがとうございます。

＞FCもプリントをスキャナで取り込んでとか…^^

スキャナーで取り込んでやっみました。写真はその撮ったときの時代時代で内外装や仕様は変化しますが。当時のカメラがだいぶ古いものなので画質はよくありません。

＞TX1は持ち運びに便利ですから自分も欲しいと思って
いますけど、今はまだ買えない…(T_T)

すごくコンパクトでなかなか便利です。動画もハイビジョンでまあまあきれいですよ。

みなさんのようにレスやスレの場所で名前の横にホームパージの家のマーク出てこないんですがどうやるんでしょうか？

http://www.imagegateway.net/ph/AEG/DispAlbumMain.do?atp=942kvhXJxFrq0wlgwz3Lw&lyt=1&dmn=2

書込番号：6890793

[チャピレ]

上で貼ったURLは失敗です。
こちらです。↓

http://www.imagegateway.net/a?i=4lwgYbSEUJ

書込番号：6890910

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

早速、拝見させていただきました^^
見ててconv0023.jpgを見てて「同じペダル…」^^;
自分のGTi-Rと同じでした^^

借金を返済したら、また車に金かけるぞ〜！^^;

>>みなさんのようにレスやスレの場所で名前の横に
>>ホームパージの家のマーク出てこないんですが
これはクチコミ書き込みする所の下のほうに
「ホームページ・ブログ」というのがありますので
そこに「タイトル」と「URL」を入力したら表示
されます。

書込番号：6891791

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

あと写真の名前など編集で書き換え、エンジンの車種も
分かると嬉しいかも…^^

書込番号：6891852

[チャピレ]

Ｖｉｃｔｏｒｙさん

>見ててconv0023.jpgを見てて「同じペダル…」^^;
自分のGTi-Rと同じでした^^

同じペダルですか？かなり古いですよね。


＞あと写真の名前など編集で書き換え、エンジンの車種も
分かると嬉しいかも…^^

早速コメント入れてみました。

スレの横のＨＰリンクわかりました。ありがとうございます。

他にも写真とかあるのでアルバム増やしていこうと思います。

書込番号：6892039

[チャピレ]

もうひとつあります。

http://www.imagegateway.net/a?i=4CICNJxnTo

書込番号：6892116

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

個人的には、うらやましい生活をされてるようですね^^
しかし、しっかりFRばかりというのはすごい。
自分も都合がつけばRX8が欲しい…^^;

書込番号：6892592

[チャピレ]

Ｖｉｃｔｏｒｙさん

お久しぶりですやっとJZA70のビデオアップできました。
対戦相手は弟のPS13　ｼﾙﾋﾞｱ　HKS　GT　TURBIN　Wg仕様です
勝敗は私のJZA70（TD06SH　WG仕様）の勝利ですが....
ステージは木更津です正月ｾﾞﾛﾖﾝ
http://www.youtube.com/watch?v=jiq2B36XN24

書込番号：6967789

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

早速、見させて頂きました^^
独特の雰囲気がありますね。
自分は雪が降るとワクワクして出掛ける人間で
方向性がまったく違いましたので、面白く見る
事が出来ました。

書込番号：6968366

[チャピレ]

Ｖｉｃｔｏｒｙさん

>早速、見させて頂きました^^
独特の雰囲気がありますね。

この映像は12年以上前だと思います。なんせ真っ暗なところで前がよくみえなくて怖いです。
FCの頃は幕張や南部市場、学園都市なんかで走ってました。
FCの頃のほうがスタートがうまく決まったんですがJZA70はトラクションがかからくてエアー少なめでもタイヤがくいつきませんでした。

昔のビデオのテープがもっとあったんですがみなどっかいってしまい行方不明です。
東名最高速、湾岸最高速や首都高、横羽線とかもあったんですがねーマフラーから火柱があがって車内が真っ赤に（ミラー反射もして）なりましたよ。


＞自分は雪が降るとワクワクして出掛ける人間で
方向性がまったく違いましたので、面白く見る
事が出来ました。

雪道でＦＲだとまったく役立たずになってしまうので雪はだめですねー4WDだと楽しいでしょうね。

またなんかビデオでてきたらアップします。

書込番号：6969426

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

雪道は低速度で挙動が出ますから、練習も兼ねて行きます^^
FRでも楽しめると思います^^

でも撮影が同乗者だと、カメラが大変な事になりそうですね^^;
でもそれが臨場感を盛り上げてくれるというのもありますが^^
カメラを固定してしまうと市販ビデオみたくなってしまい
なんとなくつまんなくなりますんで^^

>>幕張や南部市場、学園都市
結構、警察の取り締まりがうるさくなかったですか？
どこぞの「警察２４時間」もので見る限りですけど…^^;
港とかの夜に人がいなくなるような所なら、黙認して
欲しいところなんですけどね…

書込番号：6970298

[チャピレ]

Ｖｉｃｔｏｒｙさん

＞雪道は低速度で挙動が出ますから、練習も兼ねて行きます^^
FRでも楽しめると思います^^

そうですねー雪道はゆっくりでもケツ流せますからねー
JZA70もFC3Sも車高がペッタンコでラッセル車になってしまいます笑


＞でもそれが臨場感を盛り上げてくれるというのもありますが^^

このストリートの雰囲気がなんともたまりませんでした。
対戦相手も並んだ順でランダムですからドキドキです。

>幕張や南部市場、学園都市
結構、警察の取り締まりがうるさくなかったですか？

12年も前だったのですがだいぶ取締りが厳しくなって走る場所がなくなって私の場合は木更津が最後の場所だったです。
このときは大晦日から正月元旦にかけての日の出ゼロヨンだったので警察はまったくこなかったです。
多分日の出暴走の方にいってたのでは。

＞港とかの夜に人がいなくなるような所なら、黙認して
欲しいところなんですけどね…


確かに近くに民家があったら迷惑でしょうね。木更津は海の近くで工場や倉庫しかなくてしかも正月でだれもいませんでした。

よく見に行くんですがD1-GPというプロのドリフトがすごいですよ
一度みてみるとおもしろいと思います。

Ｄ１サイト↓
http://www.d1gp.co.jp/


D1ビデオ↓
http://www.youtube.com/watch?v=PxDmIkqR4M0

書込番号：6970601

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

まさにinitialDの世界ですね^^
しかしGT-Rだと出来ないんですよね…
うまい人なら出来るかもしれませんが、基本的に
グリップ走行ですからね^^
来年SpecVが出ればサーキットでのワンメイクなどが
開催出来るように日産は考えてるみたいですけど…
まあ今回のGT-Rでこういう事をしようとする人が
どれくらいいるか？ですけど…^^;

書込番号：6972431