eKスポーツの新車
新車価格： 126～167 万円 2006年9月1日発売～2013年5月販売終了
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| モデル（フルモデルチェンジ単位） | クチコミ件数 | 投稿する |
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このページのスレッド一覧（全52スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 前期型EKスポーツRの100ｋmの回転数って… |
19 | 11 | 2009年7月23日 21:40 |
| タイヤ交換 |
3 | 6 | 2008年10月31日 05:02 |
| エンジンオイル、エレメント初交換 |
54 | 29 | 2008年6月21日 08:12 |
| Ｈ１９，９以降のＭＭＥＳ車速信号の場所 |
0 | 1 | 2007年12月20日 13:04 |
| ekスポーツのブレーキ不具合について |
8 | 8 | 2007年10月20日 21:32 |
| ekスポーツのフロントフェンダーについて。 |
0 | 6 | 2007年7月14日 17:23 |
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こんにちは初めまして！
18年式前期型のEKスポーツR（4WD）を中古で購入しました。
先日、高速を走ったのですが80㎞で3250回転付近、100kmだと4000回転近くまでエンジンが
回ります。これって普通なのでしょうか？平坦な道で、荷物はなしで人数も１人です。
軽は非力なので回転数が高いことは承知していましたが、皆さんのEKスポーツはどうですか？
0点
こんばんは
軽の最高速度は80Kmじゃなかったですかね？
それを基準に設計されてると思うので、正常でしょう。
書込番号：9883528
2点
大型自動車（専ら人を運搬するもの）、普通自動車（三輪のもの及び牽引車両を除く）、大型又は普通自動二輪車（具体例：バス、普通車、普通貨物車、軽自動車、二輪車など） ⇒ 時速１００km
上記以外の車両（具体例：大型貨物車、トレーラなど） ⇒ 時速８０km です。
軽自動車は非力なので4000位回さないと100Kmを維持できません。
くれぐれもレブに当てないように。
書込番号：9883612
2点
返信有り難うございました。
いつからだったかは忘れましたが、軽自動車も高速道路を100㎞で運転できるようになったみたいですよ。
書込番号：9883647
1点
>軽の最高速度は80Kmじゃなかったですかね？
今時・・・。
運転免許、持ってますか？
書込番号：9884050
5点
ムカムカ動画さんの言うとおり、軽も100km運転がとっくに解禁されています。
それに制限速度云々の事を聞いているわけではありません。
ネットで調べて見ると100㎞運転で3500回転程度だと言う書き込みが有ってので、
他のユーザーの方はどうなのか気になって書いただけです。
書込番号：9884137
2点
こんにちは。軽四の四駆でATならばエンジン回転数は正直そんなもんですよ。
高速道路は軽四も最高100キロまでです
書込番号：9884243
4点
>運転免許、持ってますか？
我輩はチャリだけです（＾＾；
ところで，ekアクティブとは味付けは違うんかな？
書込番号：9885292
1点
>軽自動車も高速道路を100㎞で運転できるようになったみたいですよ。
それは失礼しました。
書込番号：9885501
0点
＞運転免許、持ってますか？
すみません、古い免許で。
書込番号：9885532
0点
↑
答える気がハナからねーのに書き込むなっつ～のｗ
http://www.motordays.com/newcar/articles/eksport20060929/
こちらの試乗記では100km/3800回転とあるので
正常ではないでしょうか。
書込番号：9896597
1点
先日、タイヤにスリップサインが出ているといわれました。
タイヤの交換が必要と説明されたのですが、どのタイヤにすれば良いのか
わからず、その日は説明だけで帰ってきました。
普段の待ち乗りだけに使用しているので、そんなに高価なタイヤはいらない
と思っています。
そこで、どのタイヤにすればよいのか教えてください。
0点
タイヤサイズは？
165/55R14とか155/65R13だと思いますが、どのサイズでしょうか？
タイヤサイズにより選択出来るタイヤが異なりますので・・。
書込番号：8572972
0点
交換を希望されているのは夏タイヤでよろしいですよね？
冬タイヤ（スタッドレス）希望であればお勧めも変わるので
とりあえず自分的な見解として捕らえておいて下さい
低価格のタイヤメーカーとなると
真っ先に思い浮かぶのがアジア・東南アジアの輸入タイヤ
ネクセン・ナンカン・ソナー・ハンコック
国内生産で低価格のタイヤメーカーだと
グッドイヤー・ファルケン辺りが真っ先に思い浮かぶけど
ブリジストンからもスニーカーと呼ばれる低価格ラジアルがあったりするから
正直言って低価格だけを求めるのであれば
どの主要メーカーでも低価格ラジアルは扱っていますので
その前に・・・まず確認したいのが
スレ主さんのｅｋスポーツのグレードです
Ｒ・ＲＳだった場合は標準タイヤが１６５／５５Ｒ１４になり
そのまま交換で探した場合かなり高くなってしまうんですよね
下位グレードのＸ・ＸＳの標準タイヤが１５５／６５Ｒ１３なので
出来るだけ安く収めたいのであれば
タイヤサイズのインチダウンをお薦めします
インチダウンを行なう場合はホイールセットでの購入が必要ですが
長期で乗り回す可能性が高いのであれば
２回目のタイヤ交換で元を取るか安くする事も可能だと思いますので
まずは車情報とタイヤサイズくらいは明記した方が
皆さんからのレスも付き易くなると思いますよ
まずはその辺の確認が取れてから
ショップその他の話が出来ようになるかと＾＾
書込番号：8572975
0点
早速の返信ありがとうございます。
タイヤの大きさとかも調べずに質問してしまいました。
今調べたのですが、１５５／５５／R１４とありました。
スタッドレスタイヤではなく普通のタイヤを考えています。
インチダウンしたほうがいいのでしょうか。
近所のオートバックス等で交換したほうがいいのですか。
質問ばかりですいません。よろしくお願いします。
書込番号：8573755
2点
↓当該サイズの矢東タイヤさんでの検索結果です。
http://tire.yatoh.jp/Catalog/SelectTireBySizeAction.do?categoryId=TC1&size=155/55R14&operation=user
どのようなタイヤをご希望か分かりませんがインチダウンという事は出来るだけ安くという
事でしょうか。
例えばオートバックスでは上記検索結果以外の安価なタイヤを扱っています。
具体的には独自ブランドのタイヤ（マックスラン）や韓国製のタイヤ（ハンコック）です。
オートバックス等のカー用品店に相談する事をお勧め致します。
書込番号：8573864
1点
１５５／５５Ｒ１４だったんですね
先ほどのレスではホイールセットでの購入をお薦めしましたが
このサイズであればホイールを購入しなくても問題無いですね
まず最初に訂正とお詫びをさせて頂きますｍ（＿＿）ｍ
さて・・・これはあくまでも参考ですが
ネット販売楽天ショップの検索で条件を入れると
≪最安値（送料込み）≫
台湾製ナンカンＮＳ－２が１本２６００円（タイヤのみ）＋送料５００円なので
（２６００＋５００）×４本で１２４００円
≪国産最安値（送料込み）≫
ヨコハマＤＮＡ ＥＣＯＳ １本５１５０円（タイヤのみ）送料込み
５１５０×４本で２０６００円
ネットでのタイヤのみの購入の場合
組み替え工賃が別途かかりますので（１本あたり１０００円～２０００円程度
行きつけのスタンドか販売店・整備工場をあたって
一番安い所で組み替えて下さい。
本当の所
外国製の最安値を購入しないのであれば
サイズの小さい軽のタイヤ購入だと
お近くの量販店や専門店などで購入した方が良かったりします
そこで価格交渉を少しでも出来るように
メーカー毎の低価格商品を把握したり
ネットの価格を伝えて値引き交渉の材料にしたり
最終的な支払額を少しでも軽減出来るような努力をした方が良いと思います
顔の見えないネット販売より
以後の対応も安心できる近状のショップの方が安心出来ますし
値段だけでない価値がある事も理解して下さいね
書込番号：8573945
0点
タイヤは靴と同じ物と思っていますので、安さだけで購入するのは控えた方がいいですｙ
製品が違えば、乗り心地やロードノイズも変わってきます。
一度換えれば、それなりの長い期間を共にするので、店員のお兄さんに相談して決めるようにしています。
書込番号：8576019
0点
詳細とは言えないかも知れませんが↓ここが参考になると思います。
http://minkara.carview.co.jp/userid/284346/car/178560/386696/note.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/149525/car/44329/63996/note.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/149525/car/44329/83748/note.aspx
書込番号：7949152
1点
オイルはGSで廃棄します。
やはり詳細はないんでしょうかね？載せていただいたのはスポーツではありませんでした。
書込番号：7949342
1点
スーパーアルテッツァさんの説明でわからなければ、やめといた方がいいよ。絶対。
あれでわからんなら、マジで車壊すよ？
とりあえず、誰かにつきっきりで教えてもらってからやった方がいいと思うね。
書込番号：7949450
2点
クルマを壊して、人は成長する・・・運転も整備も。
サンデーメカニックの初歩の初歩ですから、何としてもクリアーしたいですよね。
オイル交換は抜いて入れるだけですけど、エレメント交換には専用の工具と、ちょっとコツが要るかもね。
三菱車だからあるいは軽だからといって特殊なわけではありません。整備の市販本を手に入れれば、ＨＯＷＴＯは十分かと思います（これまでにバイクや自転車等のネジやボルトを触った事があることが前提ですけどね）。
じっくり取り組みましょう。
書込番号：7949636
2点
＞クルマを壊して、人は成長する・・・運転も整備も。
いやいや、車壊して、人間も壊しちゃうよ・・・。
運転中、車が壊れて操作不能（オイル交換ごときじゃ可能性は低いが）になったら、この前の秋葉の事件並の事が起こるかもしれない。
安易に勧めるのはやめたほうが良い。
他人に迷惑がかからないなら好きなだけやって問題ないけどさ。
書込番号：7949708
0点
スーパーアルテッツァさんので充分分かりますよ。
知りたいのは交換の仕方なのですか？
まずドレンボルトがどこについてるか？
どこからオイルを入れれば良いのか。？
レベルゲージはどこにあるのか？
ではないでしょうか？
書込番号：7949782
0点
書き方が悪かったですね？交換方法、工具類はネットで調べてわかっています。
わからないのはドレンボルトの位置と、エレメントの位置ですね。
底をのぞくとパンが正面から見て2つ有り、多分左側のパンだと思うのですが・・・
エレメントは見つけられませんでした。
書込番号：7949844
0点
位置がわからないのであれば、ディーラーで交換してるとこ見てみれば。
書込番号：7951295
0点
＞載せていただいたのはスポーツではありませんでした。
失礼致しました。 ↓ekスポーツです。
http://minkara.carview.co.jp/userid/280324/car/174044/329162/note.aspx
これならエンジンオイルのドレンプラグの位置は分かると思います。
書込番号：7951319
2点
スーパーアルテッツァさんはやさしすぎます
本気でやりたいんなら、最初のリンクが違っているとはいえ
そこまで行き着けばあとは自力で見つけられたはずです
書込番号：7952229
0点
自力で見つけられないのであれば、イエローハットやオートバックスで、交換をしてもらう方が、たしかなのではないかと思いますが。
エレメントの交換は、頻繁に行うものでもないし。
書込番号：7953200
1点
交換する自信がなければ、ディーラー又はカーショップで交換したほうが良いでしょう。
しかし誰でも最初は初めてです。
試しにご自分で交換するのも有りですね。
書込番号：7958335
2点
交換は容易でしょうか？ときいていますが、人それぞれレベルが違うし
あなたのレベルは誰も知りません。
達次郎さん、プロにやってもらったほうが身のためです。
それと自分の言いたい事ばかり述べないで、レスをくれた人に一言でもいいから
礼を述べなさい。教えて教えてでは相手にされなくなりますよ。
書込番号：7958399
3点
お言葉ですが、みんからも全て調べた上で書いてます。
礼を言えるのはアルッテッツァさんだけでしょう。
そもそも答える気がない人、文句のある人は何故書くのですか？
それでしか、ストレスが解消できないのですか？それとも暇ですか？
私が自分でオイル交換して、誰に迷惑をかけるのですか？
私はレギュレーター、カーオーディオなど自分で交換できるレベルです。
オイル交換なら尚更簡単でしょう？
しかし重要な部分なので確認しているだけです。
確実に、安全に作業するのがダメなのでしょうか？
またこの文を読んで、批判されるんでしょうが・・・
掲示板とはそもそもそういう場であり、答えたくなければ書く必要はない。
顔も、名前も知られず、安心してストレスを解消する場ではない。
書込番号：7961359
2点
スレ主さん、あなたの傲慢な人間性がよく表れている返信ですね。
まず、私を批判する前に、あなたが礼を言うにふさわしいと言っている
スーパーアルテッツァさんに挨拶すべきじゃないのかな？
書込番号：7961471
5点
書けばこれですもんね？年寄りなのに被害妄想激しく、経験が浅い。
あなたを批判してるわけではありません。（あなたも含んでいますが）
誰にも迷惑かけませんし、自分の知識で交換します。
書込番号：7961553
1点
>お言葉ですが、みんからも全て調べた上で書いてます。
それならあなたにとって余計なレスを善意の方が
しなくて良いように
何をやったのか最初に詳しく書けや
あんたがそんな態度だから荒れるんだよ
書込番号：7962001
5点
＞ 誰にも迷惑かけませんし、自分の知識で交換します。
ならスレ立てるな。
ミツブシ乗ってるやつは皆同じで、こんな程度（笑）
荒しついでに、
ちなみにドレンボルトは右ネジ？左ネジ？（ヒント：過去ログにあり）
これ間違えると油を撒き散らす原因ともなり得る。（これが周りに迷惑なのだよ）
書込番号：7962053
7点
なんでこんなに質問スレ伸びてるんだろ？と思ったら、こんなでしたか。
外でて風に当たらないと卑屈になりますよ。
書込番号：7962768
2点
一番簡単かつ確実なのはディーラーに行って整備マニュアルをコピーしてもらったらよろしいかと思いますよ。
書込番号：7962962
2点
スーパーアルテッツァさんは優しいですね。
いつもリンクを探してあげていますね。
いつかは32ばんさんもいい方だと思いますよ。
本題、もう解決かもしれませんが、エンジンオイルのドレンは運転席下だと思います。エレメントが近くにあります。解りにくい場合は、ベルトが掛かっている方がエンジンOILのオイルパンです。
三菱はＡＴＦもドレンがあるので、間違って左を外したらワインが出てきます（笑。
怖いなら、ゆっくりねじを緩めたらオイルが滲んできます。赤色はＡＴＦ、黒や茶色はエンジンOILです。
ねじうんぬんより、リフト等でなく、ジャッキでするなら、きちんとジャッキアップされているか確認していないと外れたら頭潰れますから気をつけて下さいね。
書込番号：7963648
1点
書き足します。
他メーカーにもATFドレンありますが、三菱のATFドレンはオイルのドレンと形状が同じ六角であるという意味です。
ツッコミ入れないでね。
書込番号：7963665
1点
ついでに達次郎さんに質問です。
何故ご自分でオイル交換されようと思ったのですか？工具やリフトがあり、オイルや部品が安く手に入るなら解りますが、工具買ったら結構値段しないですか？
ガソスタや量販店では会員ならば工賃無料だと思うのですが…。
後、補足ですがオイルパン前側にドレンがある場合、前輪をジャッキアップした場合は一旦下げないと、最後オイルが抜けにくいです。
書込番号：7963693
2点
＞安心してストレスを解消する場ではない。
やれやれ、これだけご意見を頂戴しながら、書き込んだ人に対して批判ですか。
これでは、荒れるのも仕方がないですね。
＞礼を言えるのはアルッテッツァさんだけでしょう。
あまりに、自分本位に考えすぎです。
皆さんは、考えがあってご意見を述べられているということがわからないとは、あきれます。
書込番号：7965622
4点
スレ主さんはどこへ？
何事も経験です。
失敗してもご自分の責任です。
頑張って。
書込番号：7966752
0点
こんにちは
一般的には、ジャッキアップと地面に抵抗なく寝っ転がれる気持ちがあるのであれば、オイル交換はできるかと思います。フィルタ交換は工具がいる上、少し面倒なのでプロに任せた方が無難だと思います。ご参考に。
書込番号：7968041
0点
こんにちは、今販売中のｅｋシーリーズのＭＭＥＳに接続されているコネクターのどれが車速信号が入っているのか教えてください。
ＭＭＥＳを走行中でもＴＶが見られるようにしたいので、車速信号をカットすれば見られるのでは？と思い車速信号の場所を知りた区思います。宜しくお願いします。
噂によると、車速信号をカットしても見られなくなると言う噂が有るんですがどうなんでしょう？
皆様宜しくお願いします。
0点
はるちぃさん
遅レスになりますので解決済かとは思いますが参考になれば
ナビ・オーディオ等の接続は次のアドレスより確認いただけると思います。
http://www.alpine.co.jp/ アルパイン・ミニバンスタイルより入ってください。
安全上の問題で走行中のテレビ視聴は問題がありますが、停車中をハンドブレーキの信号で判断していると思いますので…
ポータブルナビの所に何件か書込みがありますので、参照すればいかがでしょうか？
あくまでも自己責任で！
書込番号：7138491
0点
ekスポーツ Ｈ15年式1.5万キロに乗っていますが、
ブレーキを踏んだときの遊びの位置に違和感があり、
一度、ブレーキを踏むと油圧がなくスコンっと奥まで
踏めてしまいました。
すぐにディーラーで点検してもらいましたが、
異常なしです。（2店舗で点検済）
それから2週くらいは問題ありません。
メーカー保証は3年なのでアウトでしたが
中古車で購入したので、そちらの保証で
キャリパー、マスターシリンダー、ホイールシリンダーの
交換になりました。ブレーキブースターは問題ありません。
おそらく、ブレーキ液がはりつき、マスターシリンダーに
戻ってこなかったのか、ブレーキ設計の問題なのか
ブレーキ関係の消耗品の劣化なのかはわかりませんが、
三菱も非常にめずらしい症状だといっていました。
もし、よく似た症状を体験された方は、ご意見をお願い致します。
1点
私のは(RX7)タービンの熱でクラッチのマスターシリンダー(耐熱布で覆ってたんですが)のパッキンがだめになりクラッチペダルが床につきっぱなしになりました。
出先だったので発進時2速に入れておきセル回して動かして帰ってきました登り坂(坂でとまったら)はヒヤヒヤもんでしたよ｡
ブレーキの場合は走れないですね
親戚が自動車屋なのですぐ部品もってきてくれたので自分でクラッチマスターシリンダー交換したらすぐなおりました。
書込番号：6826325
3点
チャピレさん貴重な体験談ありがとうございました。
おそらくそのご指摘の可能性が非常に高いと私も考えます。
まず今年の夏は猛暑でした。
ekスポーツはターボで非常に発熱量が多く
軽自動車の中でもパワフルな方です。
エンジン本体とマスターシリンダーの間には
耐熱板がありますが、あまり意味がないと思います。
マスターシリンダー内にも消耗品があるみたいなので
それが熱で変形などしていると思います。
ほとんど町乗りなので私も耐熱布で覆うなど
対策をしたいと思います。
ありがとうございました。
書込番号：6827478
1点
エンジンルーム内の熱ですがバンパー開口部からタービン方向に蛇腹状というかアコーディオンみたいな感じの銀色の管を通すと走ってるときに風を通すのでそこそこ熱が逃げますよ｡
タイラップで固定できます
書込番号：6829573
0点
こんにちは。
私も以前同じ体験したので（車はランサーのエボ３です）、ちょっと書いてみます。私の場合、ハブベアリングが少しガタがある状態だったのでローターでキャリパーのピストンを押し戻している状態でした。ローターとパッドが共にすり減っていたので余計にこの症状が出ていたみたいです。（ちなみにノックバックと言います）まあ片側にピストンが２つあるタイプのブレーキならたまに聞くんですが、一瞬ペダルを踏んだ時に奥までまさにスコーン・はやっぱり恐いですよね。二回踏んだら大丈夫なパターンが多いです。まあ持病と考えて今では自分で直してます。メーカー保証もとっくに終わってますので。でもekで出るのは珍しいかもしれないですね。新規格になって直後のトッポBJとミニカはハブベアリングの不具合でこんな症状はありました。この時はベアリングのシールドが悪く、すぐに汚れてベアリングが痛んでガタガタになるケースでした。まだ三菱のホームページに（リコール情報）出てるかもしれないですね。
書込番号：6833979
0点
チャピレへ、確かに熱は走行すると逃げるようになっているので可能性は低いです。
三菱で2週間ほど入院することになりました。
エボ３さんご意見ありがとうございます。
ノックバックという症状ですね。
私のekは、H15で15,000キロなので、ローターとパッドの擦り減りの可能性は低いと
思いますが、ハブベアリングの可能性は少し考えられると思います。
おそらく、マスターシリンダーとマスターパッドの可能性が最も高いと思います。
結果はどうなったかはまた書き込みします。
書込番号：6834255
0点
チャピレさんへ、下記のように呼び捨てになってました。
打ち間違えました・・・ごめんなさいです。
チャピレへ、確かに熱は走行すると逃げるようになっているので可能性は低いです。
三菱で2週間ほど入院することになりました。
書込番号：6834260
3点
返信頂いた方へ、遅くなりました。
ekスポーツが修理から帰ってきました。
修理内容
キャリパーOH
マスターシリンダーOH
ホイールシリンダーOH
マスターパッド交換
ハイドロユニット交換
合計25万円（保証対応）
ブレーキを踏んだときの感触がまるで別物でした。
踏んだときに、油圧のしっかり感があり、ギュッと効きます。
以前は、スッと効くような感じでした。
おそらくハイドロユニット故障の可能性が高いです。
以上で、ご報告終わります。
書込番号：6887600
0点
かなり修理代かかりましたね-。
でもこれで安心して走れるのでよかったですね。
書込番号：6888000
0点
こんにちは。はじめて書き込み致します。よろしくです。
実は最近当て逃げされました。やられたところは左フロントフェンダーです。それで今パーツを探しているんですが、ekスポーツ用の中古が中々みつかりません。なぜかekワゴン用はたくさん出回ってます。そこで質問なんですが、ekワゴン用のフェンダーはekスポーツに取り付けできるんでしょうか？僕のekスポーツは１４年式です。もし取り付け可能ならそれを使いたいと思ってます。どなたか分かる方がいらっしゃったら、教えていただけませんか？よろしくです。
0点
街中で見掛ける回数からしても、スポーツよりノーマルタイプのほうが数が出ているのは明白でしょう。
で、車両サイズ等を見てみましたが、両方とも同じ。また、軽乗用車で台数がそれほど見込めない機種のフロントフェンダーをわざわざ新規に起こす事も考えにくいです。ということは、憶測ですが両グレードとも共通のパーツだと思います。もし、ノーマルグレード用中古パーツで問題が有るとしたら、サイドスポイラー取り付け用の穴が有るかどうかでしょう。
但し、あくまで私の憶測なので、詳細が知りたければディーラーに問い合わせるのが一番確実かと思います。
書込番号：6519765
0点
ウイングバーさん、ご返信誠にありがとうございます。やはり１番はディーラーで聞くのがいいって事ですね。直接聞いてみて、同じということであれば、中古のパーツを探してみます。新品は２万近くしたみたいですので。今回はありがとうございました。
書込番号：6519847
0点
じゃわ１１２８ さん
こんにちは。
残念ながらノーマル用フェンダーはスポーツには付きません。
ノーマルのフェンダーには、サイドターンランプ用の穴が開いていないのです。
中古が無いのなら新品を頼んで塗装して貰うしかないようです。
書込番号：6520017
0点
本当ですね、そこまで見ていませんでした。
間違った情報を提供して失礼しました。
書込番号：6520232
0点
そうなんですか。僕もそこまで見ていませんでした。いろいろと提供していただきありがとうございました。
中古を探してみて、なければ新品を買うほかないみたいですね。
またなにかありましたら、宜しくお願いします。
書込番号：6520372
0点
すみません。もうひとつ質問していいでしょうか？ekクラッシィのフェンダーは取り付け可能でしょうか？サイドレンズもついているので、どうかなと思いまして。ちょっとライトの形が微妙なんですが。どうでしょうか？
書込番号：6533860
0点
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