eKスポーツの新車
新車価格: 126〜167 万円 2006年9月1日発売〜2013年5月販売終了
中古車価格: 10〜75 万円 (81物件) eKスポーツの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| eKスポーツ 2006年モデル | 14件 | |
| eKスポーツ 2002年モデル | 0件 | |
| eKスポーツ(モデル指定なし) | 418件 |
このページのスレッド一覧(全13スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 4 | 2 | 2015年4月10日 20:29 | |
| 5 | 4 | 2009年11月30日 19:11 | |
| 0 | 1 | 2008年12月23日 11:13 | |
| 0 | 1 | 2007年6月24日 22:40 | |
| 0 | 1 | 2007年6月21日 07:35 | |
| 1 | 2 | 2006年11月19日 03:11 |
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遂に、改善が出ましたね^^
改善対策届出番号 450 改善対策届出日 平成26年10月24日 改善対策開始日 平成26年10月24日
不具合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因
4速自動変速機の油圧制御装置(バルブボデー)において、ストッパプラグの材質が不適切なため、 高速走行や登坂走行等の高油温時の変速動作により、当該ストッパプラグが破損する場合があります。 そのため、適正な油圧が保てず、変速ショックや変速不良が発生し、後退不能となるおそれがあります。
改善対策の内容 全車両、バルブボデーを点検し、ストッパプラグが対策前品で破損していない場合は、 対策ブラケットを追加します。ストッパプラグが破損している場合は、バルブボデーを対策品と交換します。
でもなあ、散々変速ショックの出まくったATユニットは、基本的に内部にダメージ食らってしまってる場合が多いんですけどね?
変速ショックが出ていたって事は、シャフトシールにも負担がかかってるはずなんですけど…
で、これで大丈夫なの?
こないだのエンジンのオイルシールみたいに、再度やり直しって事になったら、揉めまっせ^^;
3点
明日三菱に車を持っていきます。
バルブボディーは無償交換済みなので、どのような点検になるのやら
いったい改善対策出すの遅くない? リコール扱いでも良い様な
書込番号:18092789
0点
これ、見たところ結構最近の後期までしか見ない様子ですねえ?
なるほど、後は中期以前が朽ちていくのを待つだけなのか?
それは良くないよね、部品の材質がアカンって解ってるのに。
それとも、三菱タイマーなのかな?(w
書込番号:18668262
1点
こんにちは。
残念ながら調整はできません。
シートベルトリトラクタ(巻き取るところ)を交換すれば、改善されますが...
書込番号:10553637
1点
エックスエックスさんこんばんは。
私の車のシートベルトを交換した場合、新品で27000円位と結構高価です。(工賃別)
これがパッソになると19000円位です。
エックスエックスさんの車はEKですから工賃別で20000円弱位で交換出来るこもしれませんね。
尚、ヤフオク等で中古を探せば数千円でもあると思いますが戻りが正常か微妙ですね。
書込番号:10553813
1点
たぶんそれは、ベルトとショルダーアンカーのベルトが通る部分の汚れが原因かと思います。
ベルトとアンカー部分を清掃して、ベルトにシリコンスプレー等の潤滑剤を塗布すると、戻りが良くなりますよ。
シリコンスプレーは安売りのでも大丈夫ですが、ドライタイプの方が使い勝手良いです。
書込番号:10555023
1点
みなさん ありがとうございました。
シリコンスプレーがどんなものかわかりませんが、捜してみます。
書込番号:10557776
1点
外観とかekスポーツカッコいいんだけど内装がね…
せめて液晶のオートエアコンを装備すればもっと売れるんだろけど…。残念。
今や電動スライドもタントやパレットのライバルも居るからマイチェンに期待!!!
書込番号:8826983
0点
5月末に契約したんだけど、特装車が出るため納車が延びる為の説明受けた。昨日、納車日の連絡あったが7月10日まで延びてしまいました。なんか犬のおあずけって感じです・
書込番号:6469548
0点
三菱自動車は、軽乗用車のeKスポーツに特別仕様車のサウンド・ビート・エディションを設定した。
続きはこちら。
http://kakaku.com/jump/kuruma/news/070620_03.html
情報提供:ホビダス・オート
0点
軽は外への音漏れが大きいので気を使います。
満足な音量で楽しめないことが多いです。
小型車から移行するといろいろ不自由がありますね。
書込番号:6456839
0点
エブリイワゴン(H15年12月に修復暦有りを中古で約90万で購入)
H14年式 ジョイポップターボ 社外品パーツ購入は約25万円前後。
街で見かけたセンス良くいじってあるekスポーツを見て一目惚れ、
又、気持ちよい走りを求めてekスポーツへの乗り換えを決断、エブリイを63万円で買取専門店へ売却。(社外品パーツ含む)
納車予定のekはまたまた中古車(ディーラー系の中古車センターで購入)で総額88万円。
H15年式、グレード=R?(ターボ)、色=ダークグレーM、走行距離=14000キロ、DVDナビ付(見にくい?インダッシュ)
で、ここ数日本当にこの車に乗り換えてよかったのかなといった疑問が出てきていて、家族にもあまり受けは良くないです。
エブに比べたら狭い、買い物にもよく出かけるのに荷物積めないよ…etc
エブを買い取ってもらった業者にも「何でまたekスポーツに…」「エブリイは人気あるし勿体無いですよ。」などと言われる始末です、う〜ん…
まあ自己満足ではありますが自分の感性を信じ、人目惚れで終らないことを望みつつ、今度こそこの車を乗り潰すことができるよう頑張ります。
後はエブリイより走ってくれますように、燃費もよくなりますよに。
1点
こんばんは。
ekスポに乗って3年が経ちましたが、未だに楽しく乗っています。
エブリからの乗り換えですと確かに狭いですが、2名乗車なら狭さもあまり気にしたことがありません。
まもなく新型へ切り替わりますが、基本性能は殆んど変わらないように見えます(雑誌の記事での感想)ので、まだまだ、私は乗り続けますよ。
勿体無いかどうかはその人の考え方次第ですが、ご自身の感性を信じて永く付き合ってみては如何でしょうか。
因みに前車NOAHからの買い替えです。
書込番号:5374348
0点
オソレスですが。
エブリィが人気車?ええ〜?
初めて聞きました...
言ってしまえば、エブリーは元がキャリーですから
荷物が積めて当たり前ですが、その代わりシートや質感がイマイチ
乗用車とは思えません。
騒音値も、やはりEKが静かでした。
それに対してEKは、バン設定すらありません。
EKは完全な乗用で、しかもちょっとスポーティです。
自分の価値観がどこにあるのか、ですよ。
車は他人に言われて買うと後悔します。
自分の乗りたいものを買いましょう。
書込番号:5652673
0点
eKスポーツの中古車 (全2モデル/81物件)
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eKスポーツ サウンドビートエディション R ナビ ETC ターボエンジン 集中ドアロック Bluetooth
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eKスポーツ R 禁煙車/ターボ/純正アルミ/HIDヘッドライト/純正オーディオ/電格ミラー/車検2年/保証付き
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- 13.7万km
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eKスポーツ ロアコンプリートR ターボ フルエアロ リアスポイラー 社外メモリーナビ・TV バックモニター 社外14インチアルミ 運転席シートヒーター フロントフォグランプ キーレス
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eKスポーツ X ナビTV ディスチャージヘッドライト 純正アルミ キーレス Wエアバッグ ABS ベンチシート 禁煙車 タイヤ4本新品交換 Vベルト交換 Tベルト交換済
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