三菱 エアトレック のクチコミ掲示板

乗り心地を良くしたい（続き）

[ゴーゴーロック]

その後の報告をさせていただきます。中古で購入したのですが、その際付けられていたのがナンカンとか言う台湾メーカーのものだと言うのが判明しました。Ｄ＆Ｓタイヤについてまったく知識がなく、てっきり純正と同じものだと思い込んでいました。台湾製のタイヤが日本で流通していたのですねえ。勉強不足でした。早速タイヤを変えにショップへ。お店ではミニバン用タイヤを強く勧められ、ファルケンのシンセラにしました（安かったので）。結果は安定感が出て、乗り心地も突き上げがマイルドになり、十分許容範囲内になりました。ロードノイズは町乗りでは静かになりましたが、高速ではかなりうるさいです。こんな感じでまあ納得できる程度に改善いたしました。報告ついでに、前回お二人にタイヤについてアドバイスいただいていますが、今後の参考に、他のみなさんがどんなタイヤを履かせておられるのかを教えていただければうれしいです。出来ればターボ以外でノーマルホイールの方。よろしくお願いいたします。

書込番号：4765926

[エアトレイン]

当方、タイヤはトーヨーのトランパスＭＰ３ですが、特に不満はないですね。ただ、やっぱりロードノイズは多少気になります。タイヤの選択は迷ったんですが、片べりが激しかったのでミニバン用タイヤにしました。ホイールはアルミですが、安いやつなのでノーマルと差はないと思います。ちなみに、スタッドレスもトーヨーですが、こちらは驚くくらい滑ります。３年落ちのＢＳより滑りますね。まー安全運転すれば問題ないですが。

書込番号：4766102

[ゴーゴーロック]

やはり片減りするんですね。参考になりました。ありがとうございます。

書込番号：4775508

乗り心地を良くしたい

[ゴーゴーロック]

ウインダムからの乗り換えで２４Ｖに乗っています。出来れば乗り心地を良くしたいと考えています。路面の凸凹を良くひろう感じで、突き上げ感が大きいです。もう少しフラットにならないものでしょうか？タイヤを標準のＤ＆Ｓ用から変えたら良くなりますか？サスまで変えないといけないんでしょうか？助言いただけたらうれしいです。よろしくお願いいたします。

書込番号：4703501

[カントリーボーイ]

TURBO-R乗りなので参考にならないかも知れませんが、あまりにも突き上げがひどく、ショックをカヤバのNEW SR SPECIALに変えたら、全く別な車になりました。
TURBO-Rの足周りは固すぎて、けっこう定番のカスタマイズなのですが、24Vに関してはどうか分かりません。

ちなみに20Vに乗っている知人は、タイヤをヨコハマMap-iからブリヂストンのPlaysに変えたら、すごく良くなったと言っていたので、タイヤをいいものに変えることでも効果があるかも知れません。

参考になれば幸いです。

書込番号：4704685

[ゴーゴーロック]

ありがとうございます。２０Ｖと同じでしょうから先ずはタイヤから変えてみます。変えるならＲＶ用タイヤ（map-RVやＢStyle-RV等）と考えていたのですが、PLAYZなどの一般用の方が乗り心地は良いのでしょうね。ロールが大きくなるのが気がかりですが、私はあまり飛ばさないのでいいのかもしれません。

書込番号：4704817

[たっくんのパパｈ２]

ターボＲ乗りでノーマルで全く乗り心地は気になりませんが（エボからの乗り換えなので）、純正オプションの横浜DNAからダンロップのルマンに変えたら乗り心地とかは良くなりましたよ。
タイヤサイズが225/50R17で60よりは横剛性は高いはずですが。
スタッドレスに変えると横剛性低下で乗り心地も良くなる傾向にありますからね。

書込番号：4719016

今更ですが…

[ore-sake]

エアトレック（中古車）購入考えています。
アウトランダーが出てしまってカタログをもらうこともできませんが、今更、なんかいいなぁと思っています。
生産が止まっている車種を選ぶというのは、アフターも考えるとあまり好ましくないのですか？

書込番号：4607504

[mongorian]

今の三菱のアフターなら大丈夫では？

書込番号：4607855

[zhonghong]

エアトレックとアウトラウンダーは
ボディサイズも全然違い後継車という感じがしません。
エアトレックは良いと思いますよ。中古でも安めだし
お買い得ではないでしょうか。
私もターボRに乗って一年ですが満足しています。

書込番号：4640647

２４Ｖでレギュラーガソリン

[ゴーゴーロック]

使えますか？最近のガソリン代高騰のため、レギュラーガソリンにしたいのですが、エンジンにトラブルは発生しないでしょうか？
教えてください。

書込番号：4550761

[エアトレイン]

当方、２４ＶＷＳＲに乗ってますがレギュラー入れてますよ。まったく問題なく快調です。１日１００キロくらい走りますが、燃費もリッター１０以上です。田舎なので、参考にならないかもしれませんが。

書込番号：4558865

[昔ﾊﾞｲｸﾏﾝ]

ﾊｲｵｸ仕様の車にﾚｷﾞｭﾗｰを使用しても故障等､全く問題無いですよ!
但し､馬力が若干低下します｡ その為､今までと同じ走り(加速)を求めると､今までよりもｱｸｾﾙの踏み込み量が増えるので燃費が悪化します｡
ですから､今までより､少しゆっくり走るならｶﾞｿﾘﾝの単価差分が安くなります｡ 同じ走りを求めるなら､ｶﾞｿﾘﾝの価格差と燃費の悪化分とで､どちらが安くつくか微妙です｡

なぜ､ﾊｲｵｸを使用しても問題無いかは､下記の通りです｡
ﾊｲｵｸ仕様のｴﾝｼﾞﾝは､ﾚｷﾞｭﾗｰ仕様より圧縮比を高くして馬力を稼いでいます｡そのｴﾝｼﾞﾝにそのままﾚｷﾞｭﾗｰを使用すると圧縮比が高過ぎてﾉｯｷﾝｸﾞを起こして故障してしまいます｡ でも､それを防ぐ為にｴﾝｼﾞﾝにﾉｯｸｾﾝｻｰを付けてﾉｯｷﾝｸﾞを検知し､少しでもﾉｯｷﾝｸﾞを検知すれば､点火時期を遅らせてﾉｯｷﾝｸﾞしないように制御しています｡ ですから､馬力低下しても故障はしないです!

書込番号：4564584

[ゴーゴーロック]

ありがとうございました。安心しました。

書込番号：4566698

エアトレック ターボＲの燃費

[nitrowhi]

エアトレック　ターボＲを購入を考えているのですが、カタログなどでは9.5kmとありますが、実走行の燃費はどれぐらいなのでしょうか？参考までに教えてください。

書込番号：4497688

[matsuryu]

H15.3に購入して乗っている者です。
２年半経ちますが、およそ街乗り6〜7km、長距離運転や高速巡航時は10kmと言ったところでしょうか？
エアコン使用時やアクセルの開け閉めでもかなり燃費が変わってきます。

書込番号：4498148

[nitrowhi]

ご回答ありがとうございます。
ぜひ参考にさせていただきます。
やはり馬力もある車ですし、燃費は悪くてもしかたありませんね。
また、単純な質問ですが、坂道でもよく走りますか？

書込番号：4499700

[matsuryu]

坂道ですが、ほとんどストレスなく走ることが出来ると思います。
踏めば走る車ですから力不足は感じないはずです。
くれぐれもアクセルの踏みすぎには注意しましょう。

書込番号：4500159

[nitrowhi]

再度ご回答ありがとうございます。
ぜひ参考にさせていただきます。
購入した際には、踏みすぎに注意します！
ありがとうございました！！

書込番号：4501253

[たっくんのパパｈ２]

MDSでの表示で郊外路８〜９ｋｍ、高速のちょっと早めの巡航で１０〜１１ｋｍです。最高記録はガス欠寸前の超省エネ運転で１５ｋｍ。
中古なら純正タイヤは固めですし燃費タイヤに変えてみては。

書込番号：4514350

エアトレ買います

現在エアトレのターボＲ（リミテッドエディション）の商談中
なのですが、実際のオーナーの方にお聞きしたい事があります。
「エアコン（クーラーの方）の利きはどうか？」
なのですがいかがでしょうか？

結構メーカーによって違うようなのですが、三菱車はどうなのか
知らないのでよろしくお願いします。

書込番号：3990301

[たっくんのパパｈ２]

三菱重工製エアコンは効きが良くありません。真冬になるとフレッシュにしないと曇ってきます。サイドは必ずですね。
曇り止め塗って対応してます。

書込番号：4007047

レスありがとうございます。

効きが悪いのですか、夏場辛そうですね･･･。

書込番号：4014392

[たっくんのパパｈ２]

すみませんよく見たらクーラーの効きですね。
夏場は後席でも不満はなさそうです。不満なのは冬場の霜取り。

書込番号：4021378

これまで三菱車に何度か乗っていますが、エアコンの効きが悪いと思った事はないです。
たっくんのパパｈ２さんの言う「フレッシュ」とは外気導入の事でしょうか？だとしたら、内規循環にするとどの車でも曇るので、自分は常に外気導入にしています。

追伸：マナー違反は承知していますが、下のスレッドで「もうすぐエアトレオーナー」と名乗っていた者です。エアトレックが納車されたので、今後は「亀きち」のハンドルネームでお願いします。

書込番号：4026460

[orbis]

今更ですが

ターボＲに乗っています。
冷房＞能力は問題ありませんが
コンプレッサーがマグネットクラッチ式でＯＮ・ＯＦＦの繰り返しがどうも・・・
４気筒以下はマグネットクラッチ式とお決まりなのかな。
前のＶＱ２０００では負荷はほとんど感じなかったですね。
http://www.calsonickansei.co.jp/products/compressor.html

書込番号：4478724