三菱 コルト のクチコミ掲示板

ブリヂストンのタイヤ選びで迷い中

[norimonobaka]

こんばんは

コルトがタイヤ交換の時期を迎えたため選定中ですが、最後の一押しをするためご意見を頂戴したいと思います。

・タイヤサイズ 175/65r14
・使用環境 ほぼ街乗り、休日高速で出かけることあり
・静粛性や快適性はそれほど求めず、上の用途で不便なければ良い。
候補のタイヤ
・ECOPIA PZ-XC
・ネクストリー
・ECOPIA EX20C
の3種
という条件です。(新型Playzは除外)

ブリヂストンで揃っているのは、私が以前よりお世話になってるのがブリヂストン系ショップため今回もそこで交換するためです。

まあ普通に考えればPZ-XCを選んでおけば間違いないのはわかります。
ただ今回あえて質問させていただいたのは、ネクストリーの出来についてお聞きしたかったからです。
ネクストリーはブリヂストンのなかで最も廉価グレードいう立場上、上位商品と比較され踏み台のような扱いをされることもありますが、それほど劣っているタイヤなのでしょうか？

ウェット性能や静粛性で上位商品より劣っているのはしょうがないですが、実際の普段使いに関しての感想であったり意見をお聞きしたいです。

書込番号：19600233　スマートフォンサイトからの書き込み

[たつや78]

ブリヂストンはちゃんと買いをすすめています。新車装着タイヤと同等またはそれ以上になるのでネクストリーは安かろう 悪かろうタイヤです。

書込番号：19600333　スマートフォンサイトからの書き込み

[norimonobaka]

新車装着以上になるのに、安かろう悪かろうとはどういうことですか？
またどのような点で悪いのか教えていただけると幸いです。(エコピアと比べてとかではなく)

書込番号：19600447　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスマニア]

両者なら、PZ-XCをオススメします。

他社もご検討頂けるなら、ミシュランのエナジーセイバープラスをオススメします。国産なら、ダンロップのルマンス4をオススメします。

書込番号：19600750　スマートフォンサイトからの書き込み

[生まれたてパパ]

一番コストパフォーマンスが良いもので、いいでしょう。
多くを求めてないなら、安くていいでしょう。
天下のBSのタイヤなんですから。

書込番号：19601317　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆香風智乃☆]

＞norimonobakaさん

お失礼ですが、
コルトは今年で何年乗りましたか？

この後何年は乗りたいかで購入したいタイヤを選ぶという事もアリでは？

書込番号：19601357　スマートフォンサイトからの書き込み

[norimonobaka]

☆香風智乃☆さん

今年で８年目ですね。
本人はまだ乗り換える気はないそうです。

書込番号：19602080　スマートフォンサイトからの書き込み

[norimonobaka]

ネクストリー使われた方の印象を聞きたいです〜

書込番号：19743103　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆香風智乃☆]

＞norimonobakaさん

なかなか返信ありませんね。

私もコルトVR乗っていましたが、スポーツタイヤしか装置した事が無いのでアドバイス出来なくすみません。

車種違いますが、同じコンパクトカーのフィットやスイフト、ヴィッツ、ノートなどで装着されたお方の意見が付くと良いですね。

書込番号：19744563　スマートフォンサイトからの書き込み

アイドリングについて

[next78]

現在コルトを4年、走行距離にして5万キロ程乗っています。
ここ最近アイドリングが不安定になる事があり、Dレンジ時にエンジン回転が700〜1000回転程の間を上下する事があります。
Dレンジ限定でたまにという程です。長距離（100キロ程）走った後にPに入れ、再度Dに入れたらその様な状態になったり、他の日に走ったらならなかったりといつ起きるのかは分かりません。

先日Dに行くことがあり尋ねてみたんですが、スロットルバルブの汚れにより不安定になっていると思います。清掃をしてコンピューターの再学習で様子見してはどうでしょうか、との事だったんですが工賃が約2万円との事でもう少し考えてから、、と保留にしています。

スロットルバルブの汚れの場合、軽度だと上記の様になったりならなかったりという事もあるのでしょうか。
またPレンジで起きずDレンジで起きるというのはトルコンによるエンジン負荷の関係でなってしまうのでしょうか。（スロットルバルブの汚れならレンジ関係なく起こるのでは?と思いまして）

もし2万も払って直らなかったら困るなぁというのがありまして、こうしたらいいのでは、や、こういうのが原因で似た症状になるよ、というのがありましたらよろしくお願いします。
質問が多いですが、どうかご教示お願いします。

書込番号：19382386

[☆香風智乃☆]

すみません。友人の経験談でよろしかったら参考にして下さい。

以前、友人が後期コルト乗っていて、多分同じ症状だと思われますが、

信号停車時、Dレンチにて回転数が上下してエンジンが震える感じが出ていたみたいです。
その時（停車、ブレーキング時）微妙にアクセルを踏んでいる状態だと震えが治る症状みたいで、
ディーラーにてスロットルバルブ洗浄をしたら治ったと言っていましたよ。

しかしながら、その後数万キロ程乗っていたらまた同じ症状になりの繰り返しで2.3回程作業してもらったみたいです。


仮に、＞next78さん
が作業依頼されて治らない場合はディーラーの方に「あれ？治ってないですよって」その場で言えば工賃も何とかならないかな？（ディーラーが勧めて治らないのですから）

書込番号：19382759　スマートフォンサイトからの書き込み

[next78]

☆香風智乃☆さんお返事有難う御座います。また返事が遅れ申し訳ありません。

なるほど、やはりスロットルバルブの汚れの可能性が高そうですね。
ただ清掃してからまた数万キロないし1、2年程で再発した場合の事を考えると2万は高いなぁ...と感じてしまうのと、それだけ期間が開くと直らなかったし保証してよ、というのが通用しないと思うので手が出しにくくなってしまっています。。
ただ再発するかどうかもあやふやですね...

取り敢えずスロットルバルブが怪しそうなのは確実みたいなので、工賃が安そうな場所があるかを探してみてあったらそちらで、無かったらディーラーで一度掃除をしてもらう方向で考えていこうと思います。書き込みありがとうございました!

書込番号：19385796

[☆香風智乃☆]

＞next78さん
すみません。価格2万見落としていました。
これは高いですねー涙

改めて友人に聞きましたが、スロットル洗浄3、4千円程だったと。

書込番号：19385853　スマートフォンサイトからの書き込み

[next78]

＞☆香風智乃☆さん
お返事ありがとうございます。
そうなんです、かなり高くて手が出しにくいんです汗

わざわざ聞いてくださり申し訳ありません、ありがとうございます!!
ディーラーによって工賃は様々な様なんですね、、数店舗に電話を掛けて確認を取ってみます!
情報ありがとうございました!!

書込番号：19386454　スマートフォンサイトからの書き込み

新車coltクールベリーの購入を検討しています。

[みい0301]

新車でcoltクールベリー 2WDの購入を考えていて,先日見積もりに行って来ました。

色はホワイトパール、オプションでバイザー、フロアマット、ETC、ナビ、車検までのメンテナンスパックを付けて付属合計30万。

書類費用は自動車取得税、重量税、自賠責、検査登録手続きで合計9万7千円。

車両本体価格127万1千円。

合計166万8千円から、車両本体価格10万円、付属品費用7万円を値引きし総支払い額149万円と言われました。

この時期ですと、エコカー補助金で10万返ってくると思いますが、この金額は妥当なのでしょうか？それともまだまだ値引きは可能なのでしょうか?

書込番号：14258375　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

みい0301さん　こんばんは。

現状の値引き額はマダマダです。
又、補助金が出るからと値引きを渋るのは常套手段です。

コルトなら車両本体値引き20〜22万円、DOP2割引き6万円の
値引き総額26〜28万円辺りが目標になるかなと思われます。

という事で支払い総額140万円を目指しても良いでしょう。

書込番号：14259401

[みい0301]

スーパーアルテッツァさん、返信ありがとうございます。

エコカー補助金10万円があるから、149万も厳しいと営業マンは言っていましたが、まだまだ値引きできる額なのですね。

あともう一つお聞きしたいのですが、デリカＤ2の場合だと、値引き目標額はいくらくらいなのでしょうか？

書込番号：14259519　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

D:2なら車両本体値引き額15〜18万円辺りが目標になるかなと思います。

D:2なら本家のソリオと競合させれば、大きな値引きが引き出しやすいです。

書込番号：14259681

[みい0301]

スーパーアルテッツァさん

D2なら値引き額、20万弱なんですね。


実は、今日違う店舗の三菱に行ったらCOLTは7月辺りにミラージュという名に変わると聞きました。購入してもすぐに無くなってしまうと聞き、そもそもCOLTを購入するかどうか迷ってきてしまって…。
デリカD2は以前から少し気になってはいたので、車両価格はCOLTより高くなってしまうけれど、そちらにしようかと。早速見積もりを出してもらったら、車両価格から既に10万値引きした額で提示されました。オプションが20万なのですが、COLTと同様、オプションも2割り引きくらいが妥当でしょうか？

書込番号：14259752　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

みい0301さん

その通りです。

D:2でもDOP2割引きを目指して下さい。

書込番号：14259783

[みい0301]

スーパーアルテッツァさん

やはりオプション2割り引きが目標ですか。
頑張って交渉してきます。

ありがとうございます!
とても参考になりました。

書込番号：14259798　スマートフォンサイトからの書き込み

[みなみだよ]

コルトについてですが
JC-08モード燃費が示されていないので
新エコカー減税非対称です。
３月に登録されるならいいのですが
４月登録になると一気に取得税が上がります。
重量税は、５月からの値上げになりますが。

それと、クールベリーそのものは去年の７月にマイナーチェンジされたものですが
車そのものは２００２年から発売されており、すでに１０年が経過しています。
車が気に入って買うのならとめませんが、新鮮味には欠けるかな、と。

まぁ、みい0301さん自身が、モデルチェンジして、車そのものがなくなることに残念な思いをするんだったら、その気持ちは大事にしたほうがいいかも。

あと、Ｄ２ですが
もともとのモデルはスズキのソリオなので
ソリオも見に行かれたほうがいいです。

コルトの話からＤ２の話になるあたり
三菱車に何か思い入れがあるのかもしれませんが
他メーカーも合わせて見に行かれたほうがいいと思います。

ソリオの場合、マイナーチェンジで、燃費が向上しています。
三菱のＤ２については、ホームページを見る限りにおいては、まだ旧燃費が示されています。
同時にマイナーチェンジを行っていないのかな？

ソリオの燃費→20�q/L→20.6�q/L（新エコカー減税50％達成）
Ｄ２の燃費20�q/Lのまま（新エコカー減税非対象　４月登録になると取得税が上がります）

サイトが更新されていないだけで、マイナーチェンジをしているのだったら話は変わるんですがね。

書込番号：14260110

[みい0301]

みなみだよさん、返信ありがとうございます

COLTを購入するとしたら今月中に登録を済ませないとお得な価格では買えないのですね。そんなに前からデザインが変わっていないとは知りませんでした。

ソリオはまだ一度も見に行った事がないので近々話を聞いてこようと思います。
ネットで調べる限りではソリオよりＤ２の方が値引き額が大きいと書いてある記事が多かったのですが どうなんでしょうか。交渉次第ですかね?

三菱に特に強い思いはないんです。車を最初購入しようと思った時は、HONDAのFREEDに一目惚れしたのですが、価格が予算オーバーで諦めて、ずっと違うのを探していたんです。三菱のコンパクトカーなら手が届く範囲の金額で内装・外観ともに嫌ではなかったので…。

今日の三菱さんのお話ではD2なら来月もエコカー減税の対象に入りそうという事でした。でも補助金の方は分からないですもんね。

書込番号：14260806　スマートフォンサイトからの書き込み

[abraxas]

こんにちは、2010年3月4日にレビューを書いています。
以下、その引用です。
-----------------------------------------------
隠れた逸品！COOL Very 1.3
【エクステリア】ブーレイのデザインが秀逸。
　　　　　　　　桜ピンクメタも和風の良い色です。

【インテリア】高級感あり。ベンチシートもgood！
　　　　　　　ただし小物入れスペースは少ない。

【エンジン性能】全くもってノーマル。過不足なし。

【走行性能】全くもってノーマル。可不可なし。

【乗り心地】落ち着いている。そして意外にも静か。

【燃費】かなり良い。通勤（片道25km）でも15km/L 程度は伸びる。

【価格】お値打ち。
　　　　COOL Very にナビ、ETC、マットで総支払額130万は安い！

【総評】撥水サイドガラス、親水ミラー、オートエアコン標準、
　　　　プライバシーガラス標準、オートライト、速度感応式間欠ワイパー、
　　　　セキュリティアラーム、消臭天井、キーリモコンでミラー折畳み・窓閉
　　　　等々装備充実。燃費良し。過不足なしの真面目な普通のクルマ。
　　　　ミツビシさん、もっと売る努力すればコルトはもっともっと売れても
　　　　良いクルマですよ♪
------------------------------------------------------------------
オプションに多少の違いはありますが、私は総額130万円なら購入するという条件で契約しました。
ご参考になれば幸いです。

書込番号：14261768

[みなみだよ]

とりあえず、雑誌に書いてあるコルトの目標値引きは￥220,000です。
￥170,000ならもう少し粘りたいですね。
3月登録が間に合わなければ
取得税が￥57,100になると思います。（若干の誤差はあるかもしれません、オプション色も付いているのでもう少し高いかな？）
いまだと、取得税は￥14,200くらいじゃないですか？
これだけでも￥43,000支払額が上がります。

そういう意味では、エコカー減税対象エンジンに載せ替えられるか
３月登録に間に合うかじゃないかぎり
コルトは厳しいかもしれません。

・・・・・
それと、エコカー補助金があるから値引きが厳しい、なんていうディーラーとは付き合わないことです。
補助金は国策であって、三菱の政策ではありません。
そこんところを一緒に語るディーラーマンは信用できません。

書込番号：14261908

[みい0301]

abraxasさん、返信ありがとうございます。

130万ですか。かなり良い条件ですね。
参考になりました。
ありがとうございます。

書込番号：14262150　スマートフォンサイトからの書き込み

[みい0301]

みなみだよさん

確かに、エコカー補助金があるからといって値引きを渋るディーラーとは今後も付き合いたくないですね。COLTがミラージュに変わる事も教えてくれなかったですし…。

ご意見ありがとうございます。
他社も検討し、また一から車選びしてきます。

書込番号：14262168　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪天]

　ちょっとまった。ミラージュは１０００CCで車格が違います。COLTは元値が安いです。そして１０年保証とかいいますが、ほんとに十分１０年乗れます数年で乗り換える乗り方にはあいません。
うちのコルトももう9万キロですが、ものすごく得をした感じがします。ですから値引きに目くじらたてる必要はないのでは。うちは値引きしたことなどないですが満足度は非常に高いです。ちなみに昔はドイツ車に乗っていました。

書込番号：14665646

助手席の機能について

[ひらたばし]

コルトの購入（中古）を考えています。
三菱のサイトを見ていると収納があまりないように思えます。
中古情報を見ていると、シート下の収納の写真がありました。
しかし、これが、サイトに載っていないのです。
マイナーチェンジで廃止されたのでしょうか。
それともオプションなのでしょうか。
中古車の選定の参考にしたいのですが、
ご存知の方いらっしゃいませんか。

書込番号：13971573

[初号機41号]

　こんばんはー。　コルトシート下収納　で検索してみたら　こんなのありましたよ

http://www.makocho.net/d-colt.htm　　これには助手席の収納スペースありますね。
他にもっと詳しいものがあるかも？

インターネットって　便利やな〜　ですね。

書込番号：13971631

[ひらたばし]

初号機41号さん
こんばんは、さっそくありがとうございます。

それです、そのシート下の収納のことです。
三菱のサイトで収納スペースのところに出ていないのです。
中古車を扱うサイトで、そこを売りにしている写真があるので、
どうせなら、この収納があるものがいいな。と、思っている次第です。

書込番号：13971733

[CBA-CT9A]

前回のMCで廃止されたようです。

2010年9月頃の2chスレにそのようなコストダウン記述がありました。

書込番号：13972121

[ひらたばし]

CBA-CT9Aさん
こんにちは
ありがとうございます。

マイナーチェンジで廃止されたんですね。
前回のマイナーチェンジは2010年6月だと思いますので、
それを目安に探したいと思います。

書込番号：13973069

雪国でのＦＦ・走行距離について

[ここんた]

軽（４WD）からの乗り換えで、ｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰの中古車を探しています。
コルトで、手頃な価格のものを見つけました。
しかし、やはりＦＦが多いのですが、雪国はＦＦは厳しいでしょうか？

それと、購入するからには長く乗りたいと思っております。
コルトはオイル交換等必要最低限の手入れをしていれば、どの位の距離を走れるのでしょうか？

よく、TOYOTA車は30万kmは走る！と聞きますが・・・

書込番号：13552238

[佐竹54万石]

ここんたさん、こんばんは。

4WDよりも走破性が劣るとはいえ、雪国でもFF車はたくさん走っています。（というか4WDよりもFFのほうが数は多いです）
当然ですがスタッドレスタイヤを履いて状況によってチェーンを巻けば、よほどの悪条件でもない限り、
走行は可能だと思います。


>コルトはオイル交換等必要最低限の手入れをしていれば、どの位の距離を走れるのでしょうか？

こればっかりは新車でもなんとも言えませんので、中古車なら余計に答えるのは難しいです。
オイル交換は基本ですが、10万キロでのタイミングベルト交換の他に冷却水やブレーキ関係も
定期的な交換が必要です。
また、走行距離によっては（状況によりますがおおよそ15万キロ以上）足回りやスターター、オルタネーター、
燃料ポンプなどの交換が必要になってきます。

私は日産スカイラインですが現在約19.5万kmで、上記の部品は交換しています。

書込番号：13552380

[佐竹54万石]

すいません、補足します。

雪国では融雪剤を撒きますので、ボディー下周りやタイヤハウスの錆止めも重要です。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/support/maintenance/demand/body.html
http://www.tp-takai.com/category/bousabi

書込番号：13552706

[kong.com]

ここんたさん はじめまして。

私は北海道在住なのですが、雪国とはどこのことなのでしょう？

北海道であれば、圧倒的に４ＷＤが多いです。
チェーンを装着している人は殆ど見かけないです。

たまに、冬にスキーに数回行くので４ＷＤの方が良いか？などの質問をみかけますが、
私の感覚だと、その程度であればＦＲでも問題ないと思ってしまいます。

実際、そういう地域で生活してみないと雪国の過酷さはわからないものだと思います。

また、東北などの雪国では気温の関係から雪質が全然違うとも聞くので、
道路状況も北海道とはかなり異なると想像できます。

ということで、北海道の方ならあらゆる場面で４ＷＤが無難だと思います。
北海道以外であればその地域にお住まいの方にアドバイス貰った方が良いでしょう。

＞TOYOTA車は30万kmは走る！

これは、コンパクトカークラスの話ではないですよね？
中にはそういう方もおられるかもしれませんが、中古の場合どういう扱われ方を
されていたかが重要で、それは知る由もないためトヨタだから、三菱だからという
ものではないでしょう。

私見ですが、コンパクトカーであれば１０万�qぐらいが入替の目安になるんじゃないでしょうか。

良い中古車が見つかるといいですね！

書込番号：13552787

[ここんた]

佐竹54万石さん
ありがとうございます。
下回りにサビ止めは必須ですよね。
なにしろ、初めての中古車選びなので慎重になっています。
距離が増えれば当然不具合も出てきますし。
今後の維持費もじっくり考えてから決めたいと思います。

kong.comさん
ありがとうございます。
東北に住んでいます。こちらも、ＦＦの方が多いとも聞きます。
しかし、最近の車が多いとのこと。古い年式のは大丈夫なのだろうか？とちょっと不安でした。　そうですよね。30万キロって言っても、新車から丁寧に乗り続けて・・・がきっと条件なんでしょうね。
周りの意見も聞いてみます！

みなさん、丁寧なご意見ありがとうございました。
そんなにゆっくりもしていられませんがもう少し考えて選ぼうと思います。

書込番号：13553086

コルトの購入を検討しています

[kumin1010]

コルトの購入を検討しています。
下記で見積いただきましたが、価格は妥当でしょうか。

コルト　クールベリー　1300　2WD　
H21年11月　8千キロ（試乗車として使われていたそうです）

車体価格　830,000
車両本体値引　▲53,629
諸費用　59,459

12ヶ月点検　21,000
バイザー　16,800
フロアマット　13,300
グラスコーティング　42,000
iPodケーブル　10,500

サービスでナビ（中古、３年落ち、HDD）、ETCのつけかえ、下の錆び止め処理

計：950,000

引き合いにヴィッツの同じくらいのレベルの見積をとって交渉してきました。
（ヴィッツ：新古車で車体890,000、
　上記と同じOP＋好きなメーカーの新品スタッドレスタイヤでコミコミ1,000,000）

どうしてもコルトに乗りたいのです。試乗もしましたし、外観も内装もシンプルで一目惚れです。

ほんとはコルトの方が古い＆走行距離多い＆車検まで1年しかないということで、
スタッドレス込みで900,000ほどでお願いできないかな、とも思ったのですが、
上記の金額が目一杯と言われました。

この金額は妥当でしょうか？？

書込番号：12749469

[abraxas]

こんにちは。
新車じゃなくてもOKでしたら、新古車じゃなくて新しめの中古車を探したほうが、
もっともっと安く買えるんじゃないかと思います。
コルトは良いクルマですよ、小物入れ少ないですけど（笑）
タマがすくなくて苦労するかもしれませんが・・・
>コルトの方が古い＆走行距離多い＆車検まで1年しかない
私もそこがひっかかるんですよね。
頑張って下さい(^-^)

書込番号：12749693

[スーパーアルテッツァ]

12ヶ月点検2.1万円は高いですね。
私が乗っているトヨタの2000CCはオイル交換しても0.9万円位です。

車両本体価格83万円から値引き約5.3万円という額は悪くないと思います。
これはディーラー系の中古車価格を↓のようなネット上で調べてみてみれば簡単に確認出来ます。

http://ucar.mitsubishi-motors.co.jp/ucar/search/GCC0010Init.do

http://gazoo.com/U-Car/UCarTop.aspx


ナビやETC付け替えサービスや錆止め処理のサービスもあるので、良い条件では思いますが・・。

因みに車検までは1年8ヶ月間ですね。

書込番号：12749846

[kumin1010]

ご回答どうもありがとうございます。

中古で検討探すことも検討したのですが、ここ数週間、ディーラーや中古車屋さんを回ってますが、
地方だからかコルトの中古を見かけることがほぼありません、、
インターネットで中古車検索しても、私のほしい色は同じ県内でもちょっと遠いところに1台あるのみで、
それも年式も走行距離も似たりよったりで。。

随分前ですが中古車を県外から取り寄せてもらって失敗したことがあるので、、実際の状態を見ずに決めるのには
抵抗があります。

＞因みに車検までは1年8ヶ月間ですね。
すみません！

12ヶ月点検をサービスにしてもらえないか聞いてみたんですが、エンジンの中も開いて点検するので
難しいと言われました。

でも12ヶ月点検で21,000の8ヶ月後に車検。。。なんだかすごくもったいないような気がしますが、
12ヶ月点検は絶対受けなくてはいけないものなのでしょうか？？
あまり詳しくないので無知ですみません。
エンジンオイルの交換だけは定期的にして、車検まで過ごす。。というのはだめなのでしょうか。

書込番号：12749938

[スーパーアルテッツァ]

＞12ヶ月点検は絶対受けなくてはいけないものなのでしょうか？？

受ける義務はありますが、受けなくても罰則はありません。

しかし、整備不良で事故になった場合、使用者責任を問われますので
ご注意下さい。

書込番号：12750010

[kumin1010]

そうなんですね。大事に乗りたいですし、きちんと受けたいと思います。

あとは12ヶ月点検の値引きをだめもとで言ってみて、
フロアマットは自分で準備できないか調べてみて、、

がんばります＞＜

書込番号：12750116

[みなみだよ]

１２か月点検は外して
購入後に考えるということも可能です。

１２か月点検で
エンジンの中まで点検するという話ですけど
個人的にはどんな点検なんだろう？？？という感じがします。

私は車検以外受けたことがありません。
走行距離が多い私の場合
消耗品は、期間よりも距離だと思っているので
ブレーキパッドとかエンジンオイルとかは
距離で交換してきました。
新車で５台乗ってきて
今のWISHが、部品交換も一番雑ですが
それでも113,000�q、運転にかかわる部分では、ノントラブルです。

なので、中身の分からない12か月点検に
21,000は、ちょっと・・・と思います。
そもそも12か月点検って
￥10,000前後のはずです。

書込番号：12750170

[kumin1010]

ご回答ありがとうございます。

＞そもそも12か月点検って
＞￥10,000前後のはずです。

そうなんですか？！ちょっと詳細聞いてつついてみます！

書込番号：12750240

[ＡＳ−Ｐ]

トヨタ系の場合は１万前後ですが
その他メーカーは長距離走行割り増しとかシビア整備とか
販社ＨＰ見ればトヨタに比べ圧倒的に高いのが分かります。
もしトヨタ系で知り合いがいて整備、車検出せるなら買って無料整備終わったら
全部トヨタに切り替えが安く済むかもしれませんよ。
つくしは全メーカー保証してくれますし。

書込番号：12750425

[kumin1010]

AS-Pさんご回答ありがとうございます。

販社ＨＰ！盲点でした〜。さっそく見てみました。

12ヶ月点検　12,600
オイル交換は含まれていないようで、コルトの場合の一番グレードの高いオイルを選んで　5,040
それでも21,000にならない。。

なんだろう。聞いてみます。

残念ながらトヨタどころか車関係に知り合いがいないのでそのままお願いした方がいいのかな、と思いすが。。

あと、すみません、
＞つくしは全メーカー保証してくれますし。
つくしって何でしょうか。車にほんと詳しくないので、、申し訳ありません。

書込番号：12750653

[くくるりんぐ]

1年点検と表記されてますが体のいい諸経費だと思うよ。
元試乗車だけど最近は動いていないただの中古車でしょう？
中古車を売る時に1年点検なんて書き方はせずに整備費用として計上するよ。

カットさせてもいいけど嫌な予感もする、何か有った時に逃げ口上にされそうで。
ウチで点検整備しておらず現状渡しなのだから不具合には対応できない、とかさ。

書込番号：12751633

[みなみだよ]

つくし・・・私の記憶が確かなら・・・という前提で書きますが

普通車の保証は３年、もしくは60,000�q
重要保安部品だと５年、もしくは100,000�qの保証があります。

で、トヨタのディーラーで車検を受けるときに
つくし（別途有料）、をつけると
３年保証だった部品について
２年間の延長保証を付けることができます。

ＡＳ−Ｐさんは、全メーカー保証してくれると書いてますが
私はそこまでは把握できていません。
確認は必要かな。

書込番号：12752191

[STYK]

12ヶ月法定点検の料金は各販社によっても違ってくるとは思います。
どこまでやるかも違うでしょうし。
ブレーキ周りの分解整備は基本としても、自分は「エンジンを開ける」と表現される整備はあまり聞かないですね。
ヘッドカバー外してガスケットまで交換するレベルなら工賃含めて安いかもしれません。
が、ただプラグはずして焼け具合チェックするだけとかだと高い部類に入るかもしれません。
個人的には1万円前後が普通だと思います。
あと、ここの趣旨とは離れてしまうかもしれませんが、三菱は今「最長10年10万Km特別保証延長」という取り組みをしてます。
安心安全に長〜く三菱車に乗ろうと思ったら、新車から購入して定期的なメンテナンスをしっかり受けて、保証を延長していくのが一番です。
中古だと対象外ですから。
ちなみに、最近の三菱ユーザーの平均車齢は約12年、他メーカーの平均車齢は約11年です。

書込番号：12756967

[ＡＳ−Ｐ]

国内の全メーカーですね。
トヨタのメーカーＨＰの保証がつくしプランの
＊印で小さく国内メーカーの乗用、貨物で有るなら加入可能です。
と書いてありますから確認しましょう。
メーカーだから小さく書いてますけどディーラーだと大きく書いてますよ。

書込番号：12764713

[kumin1010]

皆様ご回答ありがとうございます。それと返信が遅くなりまして申し訳ありません。

ここ数日家族間で話し合った結果、車のタイプから見直すことになりました。。
1300くらいならコルト！絶対コルト！！と思っていたのですが。。
白紙に戻りました。練り直しです。。

車を自分で探すのは初めてなので、皆様のお話は大変参考になりましたし勉強になりました。
また別のカテゴリでご相談させていただくかもしれませんが
どうぞよろしくお願いします＞＜

すみません本当にありがとうございました。

書込番号：12769658