三菱 コルト のクチコミ掲示板

DOHC 16VALVES MIVEC

[Mertonviertel]

父の形見の1.3 たぶんエレガンスバージョンてのに
まだ乗ってます。数年前に追突したせいかフロント
バンパーまわりから凸凹道でゴトゴト音がしますが、
エンジンはすこぶる調子良い。こいつDOHC 4気筒
16バルブ可変バルタイ&リフトなんですよね。軽快
な吹け上がりとエンジン音で運転が楽しいです。

書込番号：26080496　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mertonviertel]

あ、書き忘れましたがこの車、ステアリングが太いのが特に気に入ってます。あとシートがとてもコンフォータブル。バケットみたいにガッチリ深くホールドされ過ぎずに適度なホールドと快適感。92歳の義父からも乗り心地良いと気に入ってもらえてます。

書込番号：26085330　スマートフォンサイトからの書き込み

燃費良し！

[abraxas]

COOL Very 1.3 CVT
毎日の通勤（往復58km）にて使用。
走行668.8kmで37.32リットル給油。
なんと17.9km/l !!
スゴいぞコルト!!

書込番号：11083568

[OSAKANA KUWAETA DORANEKO]

空いた道で通勤か混んだ道で通勤か？
交通量の多い時間帯で通勤か？そうではない時間帯で通勤か？
それくらい教えてくれないと・・・・

書込番号：11083582

[05]

以前私が乗っていた平成5年モノのスターレットは18km/l出てました。
1300ccクラスの車が一番燃費よさげですね。

書込番号：11083618

[ひとみ７７７]

コルトは過去のユーザーの声を見ても高燃費なのが満足度の高い点でした。それと熟成されたＣＶＴと足回り。壊れにくいのも高評価のようです。機能的には多くのユーザーが満足だと言っています。

問題点は太く斜めに走ったＡピラーが右左折時や細い道路から広い道路に出る際の安全確認時に視界を妨げるのではないかという声が多かったようですが、それ以外は満足度の高い車ですね。

書込番号：11084727

[abraxas]

>OSAKANA KUWAETA DORANEKOさん

行き6:30出発、帰り19:30出発で片道29kmを約1時間です。
空いてるとか混んでるとか交通量が多いとか少ないとかはいまいち基準が・・・
住んでる地域とか信号の多さとかコーナーの数とか勾配の量の変化とかは勘弁して下さいね。

書込番号：11090680

[ゆでぃ]

グラフです。	エンジンルーム

皆様、はじめまして。

コルトのスレには初投稿です。

2008年式 Z27AGコルト ラリーアート Version-R(4G15 FF 1,500cc 5MT)に乗っていますが、
先日ですが、最高燃費18.9Km/L行きました。

三菱にはギャラン ヴィエント(LA-EC7A 2,000cc GDI 4G94)から乗っていますが、
三菱のエンジン精度の良さには感動するものがありますね!!(ECUが作りこまれているせいもありますが。)

ちなみに満タン計測で、エンプティーランプ点灯からENEOSのセルフにて燃料タンクの空気抜き穴のギリギリまで給油しています。(もちろんハイオクです)

燃料はご存知の方もいらっしゃると思いますが、e燃費にて管理しています。
■2010
�@04月15日　17.0Km/L
�A04月20日　17.1Km/L
�B05月04日　16.1Km/L
�C05月26日　16.1Km/L
�D07月27日　13.8Km/L　（5月30に事故に巻き込まれたため、修理に出していました。）
�E07月29日　17.2Km/L
�F08月01日　18.9Km/L
�G08月06日　16.6Km/L　（エアクリーナー→タービン間のサクションを、社外品に変更したら燃費悪化）
�H08月13日　15.8Km/L
�I08月26日　16.5Km/L

タービン→スロットルバルブ間も以前 交換していますが、燃費の悪化はありませんでした。
エアクリーナー→タービン間のサクションパイプ交換で燃費が悪化しました。

ちなみに、マフラーはリアピースのみ交換です。
(メタルキャタライザーも購入したままずっと家で眠っていましたが、まもなく装着予定です。)

参考までに、e燃費 携帯サイトの折れ線グラフ(画像)を載せます。
オイルはこれまで9ヶ月間HKS SYNTHETIC 10W-35を使用してきましたが、エステル配合かどうか分からないため、明日にでもイエローハット MAGMAX PremiumX 5w-30を入れる予定です。
(コルト ラリーアートは10w-30指定ですが、エステル配合ならタービンが焼きつかないと思われるため)

余談ですが、実は冬に、モリドライブの10w-30(鉱物油にモリブデンが添加されている商品)を
安さに乗せられて入れたのですが、見事 タービンカートリッジが焼きついてしまいました。
(燃費が急激に悪化したため、いつもお世話になっているディーラーのサービスの方に
燃費記録の変化を見せ、タービンカセットを交換して貰いました。)

長く乗られる方、エンジンを大切にされたい方は、鉱物油は入れないほうがいいですよ!!
デポジット附着で思わぬトラブルに巻き込まれます。
(またまた余談ですが、1000度に熱せられた鉄板の上に化学合成油と鉱物油の両方を1滴ずつ
垂らしたところ、鉱物油は煙が上がり黒く焦げ付いたのに対して、化学合成油は水玉を弾いてるかのようにサラサラのままだった映像を見たことがあります。多分、ネット上を探したらありますが…キーワード入れても見つかりませんでした(汗)

書込番号：11860052

[abraxas]

2015/4/19現在
総距離 76,398km
総給油量 4934.83�g
平均燃費 15.59km/l
給油金額 \688,329

書込番号：18716637

[abraxas]

2018年11月26日現在
走行　113,516km
給油　7505,48L
平均燃費　15,19km/L

2019年2月で9年目の車検です。
メンテナンスパックで半年ごとに点検してもらってるおかげでしょうか？
今まで消耗品交換以外トラブルらしいトラブルに遭わず、シートのヘタリ以外気になるところもなく、買い替えのタイミングがありません(笑泣）

書込番号：22294563

[ゆでぃ]

前回の燃費	燃費推移グラフ

＞abraxasさん
お久しぶりです(^^♪

しっかりメンテナンスされて大切に乗られているのですね(^^♪

私のコルト ラリーアートVersion-R(MT)も調子が良く、寒くなっても燃費が17Km/L台です。

私の場合は2年ごとのディーラーによる車検と3000Km〜4000Km毎のオイル交換・オイルエレメント交換のみです。

購入して10年経ちましたが、まだ不具合なく本当に出来の良い車だと思います。
(クラッチが油膜切れを起こしかけているのか、「クッ」と異音がしますが、再来月が車検なので点検してもらう予定です。)

「まじめ
　まじめ
　まじめ
　COLT　」…覚えている方、いらっしゃいますか？？　個人的には、凄く懐かしいです(笑)

1500ccターボの同クラス車種としてエクリプスクロスをライバル視してしまいますが、足回りや燃費に関してはコルトの方がいい感じです。

まだまだ乗り続けますよ〜(^^)/

書込番号：22294657

[abraxas]

>ゆでぃさん

こちらこそ、顔アイコンが合わなくなってきたぐらいのお久しぶりです(笑)

コルトはホントに真面目に作られたクルマというのを実感しています。
私のはノーマルタイプなのでもう古女房な感じで頑張ってくれてますが、
ゆでぃさんのラリーアート仕様はまだまだピチピチギャルで楽しい相棒のことと思います。
私の知り合いも少し前にデリカから真っ赤なコルトのラリーアート仕様に買い替えた強者がいますよ。

目移りする魅力あるクルマが全然無い昨今、私もまだまだコルトは乗り続けますよ。
レスありがとうございました（＾−＾）

書込番号：22294723

思っていた以上に

[フリーポート]

父からの購入（21年式3000km）で4月より乗車しています。

今までの車歴はドイツ車がメインになり直前はVOLVO　V70に13年間乗っていました。経済的等諸事情によりお財布に優しいコンパクトカーに乗り換えです。

乗ってビックリ！！こんなに良いとは早く乗っておけば良かったと。今までに経験があるコンパクトカーはかなり前のシティー（これは楽しかった）最近では親戚のフィットでゴツゴツ感と何て言っていいのか軽い感じの記憶があります。

比較になりますが乗り心地はドイツ車（シャシーをＭＢと共同開発？）に近い感覚で適度に硬く剛性感がありしっとりしています、好みにもよりますが私は大変気に入っています。

コンパクトカーなので取り回し・駐車し易さは当然として　その他での感想です。

長所：視界が良い・オートライト・燃費が約１６ｋｍ（空いている市街地・満タン方）後席のスモーク（確か標準かと思います、これからの季節に）･コラムシフト・ＣＶＴ・剛性感

短所：クラクションの音・標準のスピーカーの音（どのメーカーも？）内装（もうひと頑張り）・車内広さ（広いですがフィットに較べ）・いまいち不人気

その他：デザインは微妙です、万人受けしない　好き嫌いがハッキリ分かれると思います。言ってみれば岡本太郎さんの作品のような物でしょうか？


以上色々と述べましたがコストパフォーマンスも良く大変いい車だと思います。皆さんもおっしゃってるようにもっと人気が出てもいいと思います。そろそろモデルチェンジも近いと思いますが現行のコルトもかなり良いです。

いまだに例の事件の影響が大きいのでしょう、いい車でもその分人気が出ず金額を低く設定せざるを得ないとゆうのは社会的制裁であるので重く受け止めて風化させないで欲しいと思います。

書込番号：13049644

[ヒトラーユーゲント]

フリーポートさん、今日は、当方１６年式です。
同感すること多数です。私は、気に入ったら何処のメーカーでも構わないタイプです。
この車はとても完成度が高いと思います。
いろいろ乗られた方なら分かるでしょうが、車体の剛性感（最近は強化ボデー当たり前？ですが）サスペンションが同期のフィットより心地良く感じられます。
それから、好みの問題もありますが、デザインも上手くまとまっていると思います。
下手なモデルチェンジならしないほうが良い、好例であると思いますね。
残念なのは、ブランドイメージの失墜でしょうか。
上層部の不誠実のせいで、下で真面目に働いている大勢の人々がひどい思いをする。

書込番号：13062697

[フリーポート]

はじめましてヒトラーユーゲントさん、おっしゃるとおりだと思います。

会社の魂・思想は気になりますがメーカーではなくその車の完成度によりますね、メーカー・ブランドに胡坐をかかれると知識がない消費者が損をするとゆう事だと思います。

体験で言うと以前USAで乗ったレンタカーのジャガータイプSは酷かった、良かったのはエンブレムだけでしょうか（笑）

このような事は車以外にも当てはまると思いますのでこのサイトを有効利用し皆で助け合っていければと思う今日この頃です。　

書込番号：13066915

[ヒトラーユーゲント]

フリーポートさん、どうもです。そうですね、掲示板の気持ちよい有効利用、助け合い。
基本にしたいですね。
さてコルトですが、ヨーロッパ等では新型（フォルティス、みたいなフロントマスク）
がでていますが、日本は現行のまま行くんでしょうかね〜？。
私的には、車体は完成度が高いと思うので、内装のリフレッシュ、ステレオの音質
のグレードアップ（このへんは、車種にもよりましょうがトヨタ、日産あたり上だな〜と）
が望みですかね。

ちなみに３年前にハンガリー、チェコに行った時に２ドアのモデルも見ました、
テール部が独特で、なんか新鮮でしたね〜。
日本でも出せばいいのにと思いました。

書込番号：13068299

COOL VERY 1.3 CVT 燃費

[abraxas]

今年2月末登録のコルトの平均燃費です

6,011km走行で365.17L

なんと、16.46km/L ！

書込番号：11576345

ついに２０万キロ達成・・・・二回目の車検です。

[山梨コルト]

コルト１．３Ｌでついに２回目タイベル交換しました。
さすがにサスペンションもガタがあり２回目の交換が必要みたいです。
１２０万円位の車でこれだけ乗れると徳した気分です。
これだけ走るとタイヤも色々試しましたが、BSのプレイスは最悪ででコーナー時車体の粘り感がなく、直進時もなんとなく不安感ありでした。良いタイヤはトランパスＭＰ４です、このタイヤなかなか良くできています。ＭＰ３もなかなかよかでしたが、ロードノイズが気になりました。横浜はダメダメでした。
コルトエアコンの風向き変えるワイヤーがダメになったので、残念です。

書込番号：6966232

[パステルカラー]

５年で２０万キロですか。ウーン。凄いですね。
私の場合はマイカーでは週末ドライバーの為か１０キロ程度までしか経験がありませんが。

で。チト気になったのはタイミングベルトが２度目の交換は分かるのですがサス(ショックアブソーバーか？）も２回目の交換を考えているとか。
私自身はサスの交換は経験がないので何とも言えませんが・・１０キロ程度での交換が必要なのかなと勉強させられた思いです。

サスの交換は変化を体感する事が出来ますか？今は経済的な理由で現状の車を長く乗ろうと考えています。個人的には以前何かの本に書いてあったオイル漏れ等がない限り無交換でOK。という程度の知識しかありません。

書込番号：7121961

[パステルカラー]

訂正です。
１０万キロとすべきところを１０キロと誤記してしまいました。
１０キロでサス交換のわけないですよね・冷や汗。

書込番号：7122043

[山梨コルト]

サスペンションのガタがかなり出てくるのでやはり10万キロでの交換がよろしいかと思います。車高もさがります。。。

書込番号：7163705

[DAI25]

こんにちは
私もコルトに乗っていて17万キロになります。
そろそろタイヤ交換を考えていまして参考にお聞きしたいことがあります。
で、ダメダメだった横浜は何でしたか？

書込番号：7825198

[山梨コルト]

横浜タイヤはECOSでした。タイヤもなんとなく重かったような。。。
現在ホイルは鍛造ホイルでナットをジュラルミン？軽いやつにして走行していますが、燃費はあまり変わりませんね。平均燃費は１３キロ位です。
　

書込番号：7884621

[DAI25]

サイズは185/55/15です。
BS-POTENZA RE-01R →ダンロップDIREZZA DZ101と試したので、
今度は横浜DNA Earth-1にしてみました。
燃費は良くなり、通勤で19.5km/l,町乗りを含めた平均16.5km/lです。

書込番号：7962114

納車待ち

[マサルチョッチュネ]

コルト1.3ｎａｂｉを総額24万引き。トータル161万円で契約しました。試乗もしましたが、走りは街中では軽自動車といい勝負。高燃費を期待しています。11月中旬納車予定です。楽しみ。

書込番号：6931138

[ぶれいでいー]

ご契約おめでとうございます。

私のは１．５のBeam Editionという少し古い型ですが、
通勤に使っていて実燃費１５km/L位でした。
タイヤを１６インチにしたら（幅２０５mm）１４km/L位に落ちましたけど。。

１．３は代車でしばしば乗りますが、軽よりかはかなりのトルクがあるように
感じてましたけど、、、。
高速に乗るとやはり軽との差はもう少しはっきりするかもしれませんね。

早く納車されるとよいですね。

書込番号：6933054

[マサルチョッチュネ]

ぷれいでぃ〜さん返事有り難うございます。今乗っているセダン４ＡＴ１５００ｃｃとてもトルクフル（燃費は悪いリッター8キロ）なのでついコルト１３００ｃｃＣＶＴが非力に感じたのだと思います。燃費リッター14キロですか凄いですね。営業の人からもそうきかされましたが、まさか本当とは思いませんでした。コルト大事に乗りたいと思います。有り難うございました。

書込番号：6934342