三菱 ディオン のクチコミ掲示板

エンジン｢カタカタ」音/後輪「ギシギシ」音解決しました

以前の掲示板の内容に状況が似たものについて、解決したものがありましたのでお知らせします。
（一昨年の秋から、１２年式・走行３万ｋｍのディオンに乗っています）

�@エンジン｢カタカタ」音
：走行中（スピードが５０〜６０キロ位で？）、アクセルを軽く踏んでいると、
　「カタカタ」とか「ジャリッ」とかの音が気になっていました。
　ディーラーに見てもらったところ、燃料を噴射する装置（インジェクター？）の不良ということで、
　無料で部品交換、以前のような音はしなくなりました。（因みに、以前にリコールされた部品だそうです。）

�A後輪「ギシギシ」音
：車体後方（後輪？）部分での「ギシッ、ギシッ」という音が気になり、ディーラーに見てもらいました。
　（走行時で、道路の継ぎ目等がある際に車体が上下に揺れる際に音がするように感じていました）
　その結果、上手く説明はできませんが、後輪のブッシュ？といわれるゴム製部品に不良があったということで、
　無料で部品交換、音はしなくなりました。

書込番号：3746832

いろいろとトラブルがあったようですが、ディーラーでの対応は
満足されていますか？
三菱は最近１０年１０万キロ保証など言い出しましたが
（私の場合５年で１０万キロはオーバーします）アフターには
期待できるのでしょうか？？

書込番号：3880144

足下からの温風が弱い/ラジオが熱くなる:困ってます

１２年式のディオンに乗っているのでが、２つのことで困っています。
皆さんはいかがでしょうか？

�@｢足下からの温風が弱い｣
：冬季で寒くなり、暖房（エアコン）を利用する際に、最初は全体を暖めようと手前から温風を出し、
　その後は眠気防止もあって温風を足下から出そうするのですが、足下から温風はほとんど出ず、
　どこからか熱が漏れて来て頭付近が熱くなり、眠くなってしまって困っています。

　ディーラーに見てもらったところ、確かに足下からの温風の出方は弱いけれども、
　問題はない、とのことでした。
　また、同様のクレームは三菱全体でも聞いていない、とのことでした。

　こちらとしては、実際に困っているので対応策はないかと、再度、ディーラーに聞いたところ、
　ディオンのベース車になっているディンゴで同様の状況があり、対処された方法があるのでやってみましょう、とのことで、
　無料で試しにやってもらいました。

　効果は、以前の状況を「０点」とすると、「２０、３０点」で、以前よりは若干ですが良くなりましたが、
　それでも、満足・納得できる状況ではありません。

　因みに、代車で乗ったコルトも、足下からの温風はほとんど出ていませんでした。


�A｢ラジオが熱くなる｣
：こちらは、冬季に限ったことではく、どちらかというと、春とか秋とかのシーズンに困っていることなのですが、
　ラジオを付けて走行する際に、しばらくするとラジオ本体が熱くなり（相当熱いです）、
　車内がなま温かくなって眠くなって来て困っています。
　
　窓を開けたり、エアコンを付ければいいのですが、まち中だと排気ガスが車内に入り、
　エアコンだと燃費は悪くなります。

　これまたディーラーに車を実際に持っていって見てもらったところ、
　「熱くはなっているが特に問題はない」、「そのようなクレームも余り聞いていない」、とのことでした。


＊どちらの場合も、「そのような声が多ければ、考えることも」とのことでしたので、
　同様のことでお困り、お気付きの方はお教えください。

書込番号：3745779

[大阪次男]

＞温風を足下から出そうするのですが、足下から温風はほとんど出ず、
＞どこからか熱が漏れて来て頭付近が熱くなり、眠くなってしまって困っています。

窓ガラスのくもり防止で、足元のみ送風矢印がある絵文字を選択しても、デフロスタから少し送風があるのが一般的です。
そのデフロスタからの送風で頭付近が暑いのでは（・・？

書込番号：3746139

早速有り難うございます。
頭付近が熱く感じたのはそのためだったのかもしれませんね。

書込番号：3746757

最近ぎしぎし鳴く

ディオンに乗ってそろそろ４年ですが、最近チョットした段差で後輪部分で”ぎしぎし”音がします、皆さんはどうですか？

書込番号：2537828

私は３年乗ってアクセルの微妙な踏み加減でエンジンがじゃりじゃり、寒い日にはカタカタ、、かなり大きい音がします。ディーラーに言うと「半年毎にちゃんとオイル変えてないから、、」と返事、今までずっと他のメーカーに乗ってきたけどこんなの初めて、、家族でがっかり、、しています！

書込番号：2632635

それは、おそらく、リヤのスタビライザーブッシュから発生していると思いますよ。給油すれば解消するんじゃないかな？

書込番号：2634876

ちょうど12ヶ月点検でしたので、「ギシギシ言う」っと伝えたら、調整、油さしをしたそうで、今は快調です。金がないのでまだまだ乗ります

書込番号：2654004

私はディオンに乗って４年になります。購入当初に左後ろドアのきしみ音の修理（数回）。塗装が弱いのかすぐに傷は付く。エアコンの故障。何か良くわかりませんがリコールが２回。点検に持っていくと本社支持の部品交換をしておきましたが２回。先々月12ヶ月点検にあわせ、GDIランプが切れていたので交換してもらったのですが、次の日には点灯しなくなりました。（ランプらしきものがアクセル下に転がっていました。）
　最近はlifechaさんと同じように”ぎしぎし”音がしだしました。はじめは小さな音でしたが、だんだんとひどくなるのでディーラーに持ち込む予定です。

ディオンの前はFTOに乗っていたのですがこの時もトラブルつづきでした。家族が増え乗りやすいワンボックスをと思い購入したのですが、メーカーを間違えたようです。

次は三菱には多分しないと思います。

書込番号：2801894

はじめまして。

私は、一昨年の秋から、
１２年式・走行３万ｋｍのディオンに乗っていますが、

私も、車体後方（後輪？）部分での
「ギシッ、ギシッ」という音が気になり、
（走行時で、道路の継ぎ目等がある際に車体が上下に揺れる際に
　音がするように感じていました）
ディーラーに見てもらいました。

その結果、上手く説明はできませんが、
後輪のブッシュ？といわれるゴム製部品に不良があったということで、
無料で部品交換がなされ、音はしなくなりました。
状況が似ているように思い、書き込みました。

書込番号：3745405

ＡＢＳランプ点灯、バック時に

最近、バックする際に、（過去３回、今日も）カチッと音がして
ＡＢＳランプが点灯して、始動不能になります。しばらくすると回復
するのですが、踏み切り内・交差点内を考えるとゾットしますね。

書込番号：3055860

道路の継ぎ目や石畳などにおいても、上記のような作動現象が起きる場合がある。＞＞＞これが、原因なのか？？？？　ＧＤＩエンジンとＡＢＳの限界を感じた。三菱は、耐久力に問題があるんだね。たった３年で底が割れるとは！！！！

書込番号：3055880

> 踏み切り内・交差点内を考えるとゾットしますね。

三菱自動車がこの欠陥を放置し続けた結果ついに本日小田急線の踏み切りで事故がおきました。
お母さんと娘さんだそうです、危険な三菱社に家族を乗せる夫は（仮にそうなら）家庭を持つ資格はありません。
ＧＤＩは欠陥エンジン、エンスト始動不能は日常茶飯事、リコールでエンジンを交換するべきです。

書込番号：3608168

ＡＢＳってブレーキの限界を越えたときに初めて作動する者ですよね
道路の継ぎ目などで滑ったら作動するのは当たり前です。どのメーカーでも作動します
バックでABSの機能が停止すると言う意味ですか？点検して貰えば

書込番号：3683412

ディオンってどうでしょう？？

現在ディオンの値引きはどのくらいでしょうか？？

書込番号：3404541

新車は、よくわからないですが、中古のディオンを今年の夏、買いました。14年製6000km車検17年3月2000ccで80万円くらいなので、相当安いと思います。また、三菱のディーラーも今なら1回だけ、無料点検と無料オイル交換してくれます。

書込番号：3458405

レス有難うございます。新車だと相当値引いてくれそうですね・・。
買っていいのか迷いますね。。・

書込番号：3461695

私は３年前にディオンを買いました。過去５台三菱車を新車で乗りましたが、いちばん満足した車でした。車的には全く問題は無かったのですが、昨今の騒動で、車検前に日産車に乗り換えました。三菱車が気にならなければ、とても良い車だと思います（問題点はマイナーチェンジ後に改良済み？）。エンジン的には買い換えた車よりディオンの方が良かったです。

書込番号：3465803

三菱の車はロシアンルーレット。
命がけのゲームは自己責任で間違っても他人を巻き込まないでください。
お願いですから楽しみたい方は公道を走らないでください。

書込番号：3608181

[HOPY]

先日新車（サンクスナビ）注文しました。
実は自分で乗るのではなく義父の車です。
ストリーム、ウイッシュと比較しましたが、室内の広さと安さに惹かれ
注文していました。
装備はなんかこれでもかってくらい付いています。
で値引きですが、車輌本体で３５以上、付属品で２万とギャランが下取り１０万（走行１２万超）ですので実質５０万近くでした。

書込番号：3631933

エンジンオイルが減るんです。

３年ほど乗っています。結構満足して乗っております。
オイル交換は半年毎にしているつもりですが、この１年ほど、ものすごくオイルが減るんです。
三菱では、漏れている訳ではないので、エンジン内で燃焼しているようです。様子を見ましょうとのことです。３リットルも減るのは怖いです。
しばらく定期的にチェックを受けて、異常が認められれば、三菱が責任を持って治してくれるらしいのですが、このような症状があるかたは、いらっしゃらないでしょうか？

書込番号：2790147

[其蜩]

どのぐらい走って、３リットル減るのですか？

規定量より３リットル少ないとゲージにオイルが付くどころか
警告ランプがつく直前っていう感じなので
「怖い」という感覚は正しいと思います。
とりあえずこまめに自分でチェックするのが良いと思います。

書込番号：2790534

オイル上がりやオイル下がりといわれる現象が起きているのでは？
マフラーから白煙を吐いたりしていませんか？

使用期間、走行距離、使用方がよほど激しくなければ、そうそう起こりえないように思います。
三菱さんの真摯な対応が期待されますね。
でも、やはりユーザーの整備不良が原因といわれるのでしょうか・・・。

書込番号：2790949

＞定期的にチェックを受けて、異常が認められれば、三菱が責任を持って治してくれるらしい
１年で３リットルも燃えているとすれば、まるで昔の２サイクルエンジン並みですよ。
今すでに十分「異常」だと思えます、様子を見ている場合では無いです、三菱が無くならないうちに、はやく修理して貰いましょう。

書込番号：2791040

皆さん、ありがとうございます。
半年で３リットル減るんです。通勤で毎日４０キロは走るので、現在の走行距離は８万キロです。
三菱側の対応は、とても親切で、時々チェックしたいので点検を無料でしますみたいな感じです。
ニュースなどで、ベンツが燃えるのを何回か見たことがあるので、技術提携している三菱は大丈夫かなと、どきどきしながら乗っています。
減りが著しいのを確認でき次第、修理に入りたいようなことを言われています。
皆さんはこんなことがないように祈ります。

書込番号：2797521

こんばんわ
半年間で３リットル？
１年で２回のエンジンオイル交換ですか？
エンジンオイル交換サイクルを少し早めにしたほうがいいかもしれませんね。

営業所によりますが（半年は大丈夫だよ、とか　１万キロぐらいは交換なしで乗れるよなんて　言う営業所は存在します。）
エンジンオイルも呼吸してますので、長く時間が経つと少しずつではありますが　減っていきます。（蒸発）

AT、エンジンオイルは早めの交換をしてください。車のためにも。。

では

書込番号：2800843

レスありがとうございます。
今は三菱の管理下におかれているような状況で、勝手に交換してもらってはデータがとれないみたいですから、修理後（多分修理になるでしょう。）はエンジンオイルの交換サイクルを短めにしようと思います。

書込番号：2812999

私もディオンを乗っています。エンジンオイルの減りはやっぱり気になりました。もう４年です。ですが、３年目の車検でディーラーに症状説明し、見てもらいました。結局、原因らしい原因は見つからず（ディーラーでは精一杯でしょう）、クレーム処理でエンジン載せ替えです。
私の知っている限り、そのほかにも載せ替えた事例を知っています。エンジン警告灯と通常運転中に点灯し、突然アクセル踏んでも回転数があがない事象です。これは２年前です。まずはディーラーに持ち込んで点検することを進めます。ＧＤＩはエンジンオイルの消耗が激しいといいますが、載せ替えた後は問題ありません。

書込番号：2975560