三菱 デリカ D:5 のクチコミ掲示板

デリカの乗り心地

[ドラジバエモン]

デリカD5を第一候補に購入検討中です。
乗り心地の面で質問です。
他のミニバンと比べ、乗り心地（特にセカンド・サードシートの・・）は劣るのでしょうか？特に、エルグランドやベルファイヤなどはやはり乗り心地が格段に違うのですか？

デリカ同志では、ディーゼルより、ガソリンの方が乗り心地が良いなどありますか？
どなたか教えてください。

書込番号：19226731

[透明な雲]

シートの豪華さでは、ベルやエルに勝てません。
デリカは車体剛性が半端なく強いので
サスペンションが設計通りに動きます

なので、変な揺らされ方も無いですし
揺れは極少に収まります

ロールは車重なりにしますが、ロール速度が遅いのでハイスピードのコーナーでも怖く有りません

フワフワした乗り心地が好きなら、アルベル、エルグランドが良いと思います

カチッとした乗り味が好みならデリカが良いと思います

2000ccのFF乗りのひとり言です

書込番号：19226769　スマートフォンサイトからの書き込み

[りょうゆみたぬき]

そもそも、エルグランドやベルファイヤとは質の異なる車だと思います。
オンロードもオフロードも万能にこなす車両で、
他車はオフロードや雪道は合わない・似合わない車だと思います。
ディーゼルに２年程度乗ってますが、
車両躯体の剛性は、フレーム車両と同等の素晴らしさだと思います。
オフロードもそこそこの新雪も普通に走ります。
サスのストロークも大きくゆったり乗れる感覚です。
車酔いの酷い人が乗っても、酔わないと絶賛されました。
安い買い物ではないので、使用目的をしっかり持って、
後悔しない買い物をして下さい。
私個人の感覚で記載しました。

書込番号：19227163

[luckyhei]

とても安定しており、乗り心地はいいですよ。
変なフワフワ感もなく、かといってサスが硬すぎる
訳でもないと思います。シートも３列目までしっかりしており、家族みんな気に入ってます。しかし乗り心地の感じ方も人それぞれだと思うので、実際に試乗してみて下さい。

書込番号：19227372　スマートフォンサイトからの書き込み

[うましゃん]

友人のデリカに乗りますがアルヴェルに劣っているとは思えませんでした。

書込番号：19227823

[doraton]

昨年、１０年前の３リッター４ＷＤのアルファードから乗り換えましたが
Ｄ５のシートは、アルベルにはかなわないと思います。
だって、そこに重点的にコストかけてますから。
アルカンターラのシート生地に戻りたいと！とたまに思います。
街乗りが中心で、法定速度厳守で
２nd/３ｒｄシートの乗り心地を優先するなら
アルベルが良いかと思います。

ただ、運転する側の立場で考えると
Ｄ５の安心感は、次元が違うと感じます。
何気ないことなんですが、
交差点でのオンザレール感
強めのブレーキ時の挙動
外部への音漏れ
etc・・・
そろそろ、乗り換えて１年たちますが
満足しています。

あっそうそう
何度か深夜移動の片道500Km程度の遠乗りしましたが
家族からのクレームはありませんでした。
（後ろでグーグー寝てたからクレームなん出っこないのですが）

高速クルージング時の安心感もレベルが違いますよ！
アルファードの前に乗っていた、プラドにあった安心感が戻ってきた！
と、心の中で喜んでいます。
ちなみに、プラドもデリカもディーゼルです。

長文になりそうなので、そろそろ、お暇します。

書込番号：19227851

[ドラジバエモン]

みなさま、返信ありがとうござます。
結局は何を期待するかですね。
家族に車酔いしやすい人がおり、悩んでいます。
４WDが好きで、年数回はスキーに行きたいと思っており、目的を考えてもデリカ一押しなのですが、、、
実際に試乗してきましたが、運転者としては、まったく問題ない乗り午後血でしたが、セカンド・サードシートの乗り心地はアルヴェルが上ですね。シートも良いのでしょう。


doratonさん
やはり、運転することを考えるとデリカで山道・雪道をグイグイ行くことを考えるだけでワクワクしますね。
「アルカンターラのシート生地」とはそれほど良いものですか？
デリカにもオプションでアルカンターラのシートカバーがあるようですが、それはどうなのでしょう？

あと、デリカに限らずディーゼルは１−２年で音が格段に悪くなるといわれるようですがそうなのですか？

今まで、SUVは２台乗ってましたが、ガソリン車ばかりでディーゼルにも不安がありますが、、、わかれば教えてください。

書込番号：19241056

[メジロさっちゃん]

初代アルファードにからの乗り換えしましたが
個人的には運転してるとデリカの方が乗り心地がよかったです。
セカンドサードはやはりボディサイズが違うので比べると広くはないですが
必要にして十分かと。

ボディ剛性の良さを感じたのは
道路から歩道をまたいでのコンビニとかの入庫です。
アルファードのときはギシギシとかきしみ音が何処からかしてましたが
デリカではそのような音はしませんでした。
乗っていても体感できるかと思います。

4WDモードで走れは、走行中の安定感も感じとれます。
もちろんアルファードより安定してます。

ご試乗がまだであれば
是非家族で乗ってみて下さい。

書込番号：19244041　スマートフォンサイトからの書き込み

[菜の太郎]

やっぱり、車酔いする嫁さんがあまり酔わないので、足回りいいと思います。レンタカーで新型のノアを半年乗ったけど、足回り柔らかすぎました。比べる車が違うけど、デリカの乗り心地はいいと思います。それにディーゼルは経年劣化で多少振動を感じると思います。車酔いする人は微振動でも酔いますからガソリンかな？

書込番号：19244323　スマートフォンサイトからの書き込み

[doraton]

＞ドラジバエモンさんへ
アルカンターラですが、
　肌触りが良い
　　（裸で乗るわけじゃないので関係ないか？）
　吸湿発散性が良い？
　　（汗っかきなので、結構快適でした）
　柔らかいくせに丈夫で汚れにくい
　　（10年間ほぼ毎日乗りましたが、座面サイドのモール？が
　　　入っているところが若干傷んだだけでした）
　アルカンターラの特性ではないと思うのですが
　アルファードでは、静電気で痛い思いをしたことがありませんでした。

デリカのアルカンターラカバーですが
欲しかったのですが、値段とデザインであきらめました

スキーに行くとのことですので
皮シートは乗車時に冷たいかとおもいますので
私なら、ファブリック生地を選択します。
雪山での登坂性能等の安心感と
最低地上高が高いので他の車のワダチにはまって
バンパー下部（フロントスポイラー？）を擦りながら
ラッセル車のように走ることはありません。
ただ、重量が重いミニバンは、車種に関係なく
凍結路での停止時に
滑りやすいので注意してください。

ディーゼルの振動は、私は気にならないのですが
人それぞれかと思いますので、試乗を何度かしてみるしかないかと
（回転数が上がれば振動ありません）
（アウトランダーみたいに平日1日貸してくれるといいのですが・・・）
音ですが、私は普段音楽を聴いているのでそんなに気になりしません。

D5の欠点は
　リヤの空調コントロールが運転席からできない
　　（ON/OFFはできますが）
　パワーウィンドウが運転席以外はオートじゃない
　老人には乗り降りしにくい
　　（私は、JAOSのサイドステップ付けてで快適に乗り降りしてます）

最後に、3.0Lハイオクのアルファードから乗り換えて燃料代は半分以下になりました。
（万札出して満タンにできない車でした）

では、良いお買い物を

書込番号：19245252

D5所有者に質問です KOSと外気温センサーについて

[ディーパパ]

9月からD5に乗ってます
KOSの認識が頻繁に途切れます。走行中もキーが見つからないと
表示されます。
乗降時、腰にぶら下げていると反応したり、しなっかったり(⌒-⌒; )
キー無しのアラームがしょっちゅう鳴り不快です。
ディーラーに言うと電波が微弱だの携帯に影響されてるだのしどろもどろ

外気温センサーにいたっては常時6℃〜12℃くらい高く
インタークーラーの近くだから仕方ないと言われ
呆れておりますが、皆さんも同じなのですか？

書込番号：19216619

[やまかず]

そういった現象は一度もありません。
室外温度の表示も誤差1℃程度です（よくある道路上の温度計表示との差)。
2007年購入ですので比較にならないかもしれませんが。

書込番号：19216926

[スーパーアルテッツァ]

ディーパパさん

↓の中に外気温のセンサーの位置が説明されている整備手帳があります。

http://minkara.carview.co.jp/car/mitsubishi/delica_d5/note/?kw=%E5%A4%96%E6%B0%97%E6%B8%A9%E3%80%80%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%82%B5%E3%83%BC

確かに、この温度センサーの位置なら、停止中は車の熱を受けて高めの温度を表示しそうです。

しかし、走行中でも6〜12℃も高い温度を表示しているのなら異常のようにも思えます。

参考までに私が今までの乗ってきた車の温度計では、走行中なら気象庁が発表している気温よりも2〜7℃位高い温度を表示しているようです。

路面の温度は気象庁が発表している温度よりも高くなっており、この路面近くの温度を車の温度計は表示しているから高めの温度を表示するのです。

書込番号：19216967

[けんけんですが]

こんにちは。

外気温ですが、エンジン始動前のイグニッションONではいかがですか？

自分はあまり外気温表示がおかしいと思ったことはありません。

今度、注意してみてみます。

書込番号：19216974

[うましゃん]

いずれもあまり聞かない現象です。

外気温はセンサー不良の可能性もありますね。

書込番号：19216981

[かもし釣り]

外気温センサーは走行中はあんまり精度は良く無いですね。
例えば長いトンネルは外気温より温度が高く、今の時期10℃以上差があるアクアラインなどではトンネル抜けて5分以上走行しても外気温まで温度計表示がなかなか下がらないですね。
１日以上エンジンかけない時のエンジンかける前は正常な感じなんですが

自分の車も異常なんですかね？
13年式 D-パワーパッケージです

書込番号：19219922　スマートフォンサイトからの書き込み

[ディーパパ]

皆様、書き込みありがとうございます。
ディーラーとのやりとりに辟易としながらも対応、回答待ちと
なってます。

＞やまかずさん
なにもおかしくなく羨ましいです。まわりにきいても新年式の方が
コストカットが多い(素材の質低下、付いてたものが無い)ので
センサーなども低価格なものが使われているかも

＞スーパーアルテッツァさん
＞けんけんですがさん
センサー位置は前のから見てインタークーラーの右上です
イグニッションon offでもかなり温度差があり夜間の高速道を走行中でだいぶ近づきます

＞うましゃんさん
＞かもし釣りさん
センサーの不良かもでディーラーと話し合い中です
(中々、認めなかったですが)

購入ディーラーはだいぶいい加減で、けっこう強めにクレームもつけました。
ディーラーオプの取り付けもずさんで車は良いのに残念です。

書込番号：19229174

[かもし釣り]

ディーラーが適当なのはこちらも同じですね(笑)

オプションのガラスコーティング頼まれてやりましたが初回1ヶ月点検の時に洗車サービスみたいですが、タオルで水洗いは良いのですが、洗車傷沢山つきましたよ。

あのー！！ガラスコーティングは軽くマイクロファイバーで傷付かないように拭き取るのでは？
と問い合わせたら。えっ？みたいな顔されました。
呆れて何にもいいませんでしたよ。
それ以来無料点検の時には洗車はしなくていいと伝えてますね(笑)

書込番号：19230175　スマートフォンサイトからの書き込み

[ディーパパ]

放置ですいません。

結果報告です
外気温センサーは交換してもらいました
前よりはマシになりましたが、あてになるレベルではありません

KOSですが、ディーラーにはユピテルのセキュリティの電波が妨害電波を
出してると言われました　　　
ただセキュリティキーを持たなくなっても結果は変わりませんでした
他でも聞いてみましたが、年式が新しい方が似た症状が散見されました

私見ですが、コストカットにより品質が下がってるとの結論に至りました

これにて解決済みとさせていただきます。
商用に購入しましたので妥協しますが、
自家用に三菱車を選ぶことは二度とないでしょうね

書込番号：19312813

[puripunjp]

外気温センサーの不適格は、問題ですね。
自分は２００７年式プレミアムですが、北海道在住で２０年ほど前から搭載されるようになった外気温センサーは
大変、冬道の運転に役立ちます。
搭載位置が、車体からの熱の影響を受けやすいという事でしょうか？
キーの認識についてですが、キーレスでドアの開錠（人感センサー？）の時
触るか触らないかで、開錠する場合となかなか開錠があり
開かない場合、手持ちの弁当バックのアルミ箔等が影響しています
状況が違うため、あまり参考にならないと思いますが・・・
自分は、ごく一般的な会社勤めのいわゆるサラリー整備士をしているので人並の給料はもらっていますが
この車（中古２年目）を、自分の使いやすいようにいろいろ工夫しています。（大変満足しています）
今までの人生で、お金儲けよりも、節約や機械メンテなど（職業柄）の方が
手持ちのお金が残るようになりました
住んでいる地域が、都会ではないので、自分の親も
直せるものは自分で直してきました。時間的にも早いですから
保証期間内の物は、躊躇するのが当たり前でしょうけれども

書込番号：19437829

オート4WDと2WD

[ogatom8921]

みなさん通常（降雪してない時）はドライブモード何を設定してますか?
またオート4WDと2WDでは燃費に差が出ますか?
よろしくお願いします

書込番号：19180948　スマートフォンサイトからの書き込み

[norimonobaka]

4WDオートをお勧めします。
4WDにすると舗装路でも安定感が増すのがわかりますよ。特に重量級のD5ともなればなおさら。

また4WDオートは4WDとはいえ乾燥舗装路ではリアの駆動はそれほど大きくないので、2WDとの燃費の差は極小と思います。
万一の挙動の変化でも対応しやすいです。

書込番号：19181082　スマートフォンサイトからの書き込み

[菜の太郎]

晴れは2駆、雨はオートにしてます。ずっとオートにもしてましたが、長距離走ると差がかなり出ますので、使い分けはしてます。安定はやはりオートですけど、オートから2駆に戻すと、加速がだるいです。

書込番号：19181100　スマートフォンサイトからの書き込み

[ogatom8921]

＞norimonobakaさん
ありがとうございます
そうですね　燃費より安心をとるっていう感じか良さそうですね　乾燥路でもオートにしていると頻繁に後輪が駆動しているものなのでしょうか?登り坂とか？

書込番号：19181153　スマートフォンサイトからの書き込み

[ogatom8921]

＞菜の太郎さん
ありがとうございます
オートと2WDでは加速感違いますか?なる程です乗り比べてみますね
燃費は良いほうがいいですがやはり気持ち良く乗りたいですもんね(^-^)

書込番号：19181157　スマートフォンサイトからの書き込み

[さゆぴー父]

常に4WDオートにしています。燃費も13.5走りますし、なんといっても安定感があります。加速も良い感じが伝わります。

書込番号：19183336　スマートフォンサイトからの書き込み

[ogatom8921]

＞さゆぴー父さん
ありがとうございます
13.5Km/Lなんて凄いですね　どういう道を走るとそんな値が出せるのですか

書込番号：19183940　スマートフォンサイトからの書き込み

[メジロさっちゃん]

自分も4WDオートです。
やはり安定感が違いますよ。燃費もあまり大差ありませんし。
せっかくのデリカD5、4WDが真骨頂ではないでしょうか。
是非4WDをお勧めします。

書込番号：19184188　スマートフォンサイトからの書き込み

[ogatom8921]

＞メジロさっちゃんさん
そうですよね　デリカはいつも4WD じゃなきゃですね　それに2WDだとメーターの上の方が寂しいですもんね　常に　4WD と点灯させます(笑)

書込番号：19184371　スマートフォンサイトからの書き込み

[りょうゆみたぬき]

作り手が２ＷＤを設定した意味は何でしょうか？
使い分けする楽しさや安全・安定・燃費・効率性等を総合的に
考えてあえて、切り替えできるモードを設定したと思います。
私は、街乗り・チョイノリは２ＷＤで、雨の日・強風時の高速道路
ワイディングロード等は積極的に４ＷＤにしてます。
雪道や未舗装道路は、状況に応じて４ＷＤや４ＷＤロックの使い分けです。
手元のモード切替ダイヤルをガチャガチャいじって楽しく乗りましょう。
私は、お尻を滑らせて走ることが出来る、モード切替のＦＲベース4WDが好きなのですが？

書込番号：19188330

[ogatom8921]

＞りょうゆみたぬきさん
なる程ですね　TPOに合わせて切り替えるのもパートタイム4WDの良さかもしれませんね　と言いながらまだロックモードて走ったことないんです

書込番号：19190754　スマートフォンサイトからの書き込み

デリカクリーンディーゼル3速

[ogatom8921]

クリーンディーゼルの2速から3速にシフトアップした際エンジン回転数が1000近く下がりませんか？　なんかスカスカって感じです　みなさんはいかがですか?　

書込番号：19174491　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

ギア比から求めた60km/h時の回転数
ディゼルの1−4速　：　6773/3879/2553/1873
ガソリンの1−4速　：　6861/4200/3277/2503

ギア比がワイド気味だからしょうがないんじゃ。

書込番号：19174575

[ogatom8921]

＞働きたくないでござるさん
ありがとうございます
ディーゼル車ってどうしても出足が悪いですよね　スピード乗れば早いんですが街中では信号に引っかかってなかなか思うようには走れませんよね　なる程ギヤ比がこんなにも違うとしょうがないのですかね〜

書込番号：19181838　スマートフォンサイトからの書き込み

中古車検討中 G 4WD 2009年式か2013年式か…

[raffles0818]

トヨタのハイブリッド車を一年前に新車購入したばかりなのですが、まさか今年になって家族でキャンプにはまってしまい、荷物を載せるには1BOXしかないという結論に至っています。(1BOXなら雰囲気もアウトドアっぽいですし^^;)

そこでデリカD5を検討中、G 4WDで見つけてあるのですが、2009年式か2013年式かで迷っています。
走行距離はどちらも5万キロ前後ですが、料金差は40万円くらいあります。
両方とも同じ業者さんですが、料金差は年式の違いだけ、とのことです。

私としては、両方とも見た目は全く同じ(まだ実車は見ておらず画像のみです)で料金差が結構あるので2009年式でいいと思ってるのですが(2013年式のほうは「2年で5万キロ超」なので荒く使われている印象を持っていることもあります)、デリカD5のこの年式の違いで何か性能などで大きく変更されている点などはあるのでしょうか？

書込番号：19149699　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

raffles0818さん

4WDのD:5なら下記のような改良が行われています。

・2012年07月12日
http://www.mitsubishi-motors.com/publish/pressrelease_jp/products/2012/news/detail4591.html

2010年12月20日
http://www.mitsubishi-motors.com/publish/pressrelease_jp/products/2010/news/detail4425.html

2009年11月05日
http://www.mitsubishi-motors.com/publish/pressrelease_jp/products/2009/news/detail1995.html

私なら年式が新しい2013年式のD:5を選ぶと思います。

2013年式なら年式や走行距離より↓のメーカー保証が使えるはずですので、中古車販売店にメーカー保証が使えるか念の為、ご確認下さい。

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/support/maintenance/service/warranty/newcar.html

書込番号：19149966

[北に住んでいます]

>トヨタのハイブリッド車を一年前に新車購入したばかりなのですが、まさか今年になって家族でキャンプにはまってしまい

一過性の趣味で終わる可能性もあるので、安い方で良いのではないかと思います
また、ハイブリッド車にオプション設定されている100V/1500Wコンセントはキャンプの炊飯に便利だったりしますよ。

書込番号：19149967

[ヴェイロン]

身内がそうでわざわざ乗り換えましたが、日常生活で持て余しています。
主に車体の大きさが普段は要らないと。
3列目要らないし、レジャーのときも箱型でバックドアが上開きなら車種関係無いじゃんて話になってます。

なので車種選定は結構シビアにしたほうが…。
それと装備うんぬんよりも、やはり13年式で5万キロはやめませんか？
安く抑えたらかなり楽なはずだし、車種自体たくさん選択肢ありますし。

書込番号：19150064

[raffles0818]

スーパーアルテッツァさん
詳しくありがとうございます！本当にどれほど燃費が向上しているのか不明ですが、マイナーチェンジを繰り返しているのですね…2009年式は燃費がそんなに悪いのかなあ…(･･;)

書込番号：19150237　スマートフォンサイトからの書き込み

[raffles0818]

北に住んでます、さん
ありがとうございます！
一過性の趣味で終わる可能性がある…確かにそのとおりですね。今のところは一生涯の娯楽を見つけたとまで思ってるのですが。
どうせ中古車ですので安い方でも十分かな、と思ってしまいます。

書込番号：19150240　スマートフォンサイトからの書き込み

[raffles0818]

ヴェイロンさん、ありがとうございます。
こちらも的確なご意見で…^^;普段使いはかなり持て余すと思われます。駐車場代も機械式には置けなくなるので値上がりしますし。
ただ、我が家は5人家族なので三列シートは重宝します。
今乗ってるのがプリウスαの7人乗りで、三列目を折り畳めば、かなりラゲージ容量はあるはずですが、もうパンパンです。
普通のステーションワゴン車ならここにキャリアを取り付けて解決できそうですが、ハイブリッド車にキャリア、ほど見っともないものはないだろう、と考えてるわけなんです。
今と変わり映えしないステーションワゴン車に買い替えるのも嫌ですし…(･･;)

書込番号：19150249　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

燃費の向上は気分くらいだと思うけど減税があります

全く同じなら２０１３モデルの方が良いですが安価（予算の都合）があれば２００９年でも不都合は無いと思います

確かに２０１３年式で５万キロ走行は少なくないです

書込番号：19150436

[ヴェイロン]

なるほど。
3列目を使うなら、スライドもはね上げもできるデリカは良い。
良い買い物ができるといいですね(^^)

書込番号：19150665

[エンディミオンの呟き]

キャンプの時だけレンタカーというのが手間だけど一番安上がりなきがします。
でも１度乗り換える心に火がついたらなかなか消えないですね。

書込番号：19150667　スマートフォンサイトからの書き込み

[raffles0818]

gda_hisashiさん
ありがとうございます。
「2009年式でも不都合はない」というのは、40万円の買値の差は燃費で元は取れない、という理解でいいでしょうかね？
2009年といってもそんな遠い昔ではないので簡単に壊れないですよね…中古車は購入したことがないので気になります。

書込番号：19150751　スマートフォンサイトからの書き込み

[raffles0818]

エンディミオンの呟きさん、
そうなんですよね〜、一度火が着いたらなかなか消えなくて…
と思ってたら急に消えたりするので、購入後にそうなるのが怖いです。

書込番号：19150762　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>40万円の買値の差は燃費で元は取れない

新しい車の方に怒られてしまいそうですが
多分実燃費は大差ないと思います

すみません
元が同じなのだから多少何かを変えても激変はしないと思う
単なる想像（予想）です

書込番号：19150773

クリーンディーゼルDPF作動したら

[ogatom8921]

みなさんはD5クリーンディーゼルのDPFが作動したらどうしてますか?私はちょっと面倒ですが再生処理が終わるまで走りまわってきます（用も無いのに(笑)）
そこで質問なんですが再生処理中にエンジンを切っても問題ない無いのでしょうか?
再生処理頻度はだいたい800Kmくらい走ったらなりますね　よろしくお願いします

書込番号：19113369　スマートフォンサイトからの書き込み

[こまちちゃん]

エンジン切っても処理し続けてくれるよ

書込番号：19119029　スマートフォンサイトからの書き込み

[ogatom8921]

＞こまちちゃんさん
ありがとうございます
あのファンがブンブン回るやつですか?
バッテリー大丈夫かなと心配になりますよね

書込番号：19119463　スマートフォンサイトからの書き込み