三菱 デリカ D:5 のクチコミ掲示板

ガソリン？ディーゼル？

[ぶ。]

乗り換えを検討している者です。ディーゼルに乗りたいのですが、価格の高さから二の足を踏んでおります。ガソリンでの使い勝手はいかがでしょうか？皆さんのご意見をお聞かせください。

ちなみに現在はヴァンガード(2400cc)に乗っています。乗り換え理由は子ども3人(7才、4才、1才)の乗せ下ろしの不便さと、3列目を使うと荷物が乗らないためです。他社の3列常用、室内空間の広い車(必然的にミニバンになります)は2000ccが多く、今より悪くなることに不安があります。なお、駐車場所の都合により、横幅は1800mm程度が限界です。

書込番号：18764850

[ＪＦＥ]

ヴァンガードに乗っていて特に不満がないなら、ガソリン車でも不満なく乗れるとは思います。

しかし‥、この車の売りとしてのディーゼル４ＷＤを選んだほうが満足度は高いしリセールも良いでしょう。

なのでデリカを買うならディーゼル車、ディーゼル車を買う予算が無いなら他車を検討した方が良いかと思います。

書込番号：18765528　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

ディーゼルは試乗しました？
私は、ディーゼルは煩くってダメでした。
（一昔前のディーゼルって感じ）

クロカンっぽいデザインが気に入っているのならガソリンでイイんじゃないでしょうか。

移動手段として考えるのなら、
トヨタ、ホンダ、日産の 売れ筋 5ナンバーミニバンの方が優れていると思いますが、
チョッと面白みに欠けるかも知れませんね。

私は、ミニバンはレンタカーでしか乗らないので、売れ筋ミニバン御三家の方がイイです。
（レンタカーで借りるのなら）

書込番号：18766076

[じえさん]

ディーゼルのメリットは下記の三点

�@燃料代 30円／リットル前後
�A高速走行時のトルク
�B下取り時に査定UP

�Bは状況にもよりますが、10万円位差が出ることもあります。
�@は1万キロで1200リッター使うとすると、3万6千円の差。5万キロで18万円の差です。ちなみに、減税措置などを含むと合計でディーゼル車の価格差は十分補えると考えられます。

ですので、経済的な面を除くとあとは�Aですね。デメリットとして音や振動がありますから、長距離移動が多いのならディーゼル、街乗りや普段使いがメインならガソリンで良いのでは無いでしょうか。

ちなみに、私もサーフからの乗り換えですけど、5ナンバーミニバンは結果的に避けました。理由はスレ主さんと同じです。

書込番号：18767505　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひなー太]

ぶ。さん

私は2年前にG-POWER 4WD 7人乗りを購入しました。既にD-POWERは発売されておりましたが予算の関係上（値引き幅の差が大きく、ディーゼルは割高感あり）、D-POWERは試乗せずG-POWER 4WDを購入しました。正直、ディーゼルの走りは確認した上で検討すればよかったと少し後悔もありますが、ガソリン車でも充分満足です。

デリカですが、車高が高いので乗降りの際は「よいしょ」と一声出てしまいます。
三列目シートを常用していますが、一応3列目も前後スライド可能ですので、荷物容量によって調整できます。ただ、三列目跳ね上げ格納しても、ワゴンのように広々と荷室が確保はできないかと感じます。跳ね上げの椅子の圧迫感が大きいからでしょうか。
3列目シート常用であれば、7人乗りがおすすめです。乗り降りでいちいち2列目シートの移動が不要ですので、雨の時に「とりあえず全員急いで乗車」が可能です。車内での2・3列シート間移動もスムーズです。

2.4リッターガソリンエンジンですが、決してパワーがない訳ではありません。高速巡行80〜100km/hも快適です。踏み込めば、多少うるさいですが、レッドゾーンまで元気に吹き上がります。最大トルクが3000少々回転とディーゼル比高いですが、メリハリのアクセルワークとパドルシフトでエンジン回転を操って楽しめますよ。ワインディングもDsモードでそれなりのピッチで走れると思います。ディーゼルに乗ってないので、比較できませんがパワー不足でのストレスはあまり感じません。
常に大人数乗車するとか、けん引するとか、通勤で頻繁にアップダウンの高速道路を利用するとかでディーゼルメリットが必要かお考えになるのが良いと思います。ちなみに燃費は総じて8km/l ぐらいかと。

ガソリン車、ディーゼル車双方試乗して、楽しく悔いのないクルマ選びを！！

書込番号：18768015　スマートフォンサイトからの書き込み

[アイス-T]

でっけークルマだからディーゼルがいいさ
D5ってフルタイム4駆？2駆と4駆の切り替えが出来るなら尚更魅力的なクルマだね
昔、V40パジェロDT、E50エルグランドDT乗ってたけど同車種のガソリン車と比べて燃費もいい、リッター3〜4キロも違うし燃料も安いしパワフル
でっけークルマならディーゼルだぜ！

書込番号：18768263　スマートフォンサイトからの書き込み

[パイナップルマニア]

昨年Dパワーを購入しました。
今主流のミニバンと比較すると、ちょっとした機能は時代遅れ感がありますが、ボディ剛性はそれらとは桁外れの強さがあります。
確かに音は若干気になるところもありますが、自分の用途としては理想の車です。

ただ…燃費を考慮するなら、同金額レベルのハイブリッドミニバンがいいのかなーと。

書込番号：18768352　スマートフォンサイトからの書き込み

[コーヒーパパ]

去年、家族の人数が増え、子供の部活送迎
必要に駆られて8人乗りG-Powerに乗り換えました。

因みに3年落ち1万キロくらいの中古です。
個人（家庭）的には、車は300万以下と言うのがあったので
2Ｌミニバンクラスを買う値段で
念願の中古の綺麗な4ＷＤデリカＤ：5が買えた事に満足しています。

すでに、車の中は釣りに、送迎に、旅行にと泥だらけです（＞＜）
どんな道でもガンガン行けます！！
子供とか乗せる時は両側電動スライドドアも便利ぃ〜。

ディーゼルは試乗していませんが
ガソリンでも子供入れて8人（+荷物）乗ってもパワー不足的な感覚は特にありません。
成人男性6人乗って旅行行く時もありますが、必要十分です。
むしろ背が高く重いのであまりクイックな運転には向きません。
ＣＶＴも滑らか軽快、静かで軽い運転感覚ですし
燃費は田舎ですが、平均すると9キロくらいでしょうか。
（タイヤはGEOLANDAR A/T-S　225/70Ｒ-16）
燃費運転に拘れば10キロ行くかと思います。
ただ、エアコンガンガンの季節は8キロくらいまで落ちます。

通勤に使う訳でもないし、車に特にお金を掛ける歳でも無くなったのと
それでも拘って4駆には出来ましたがとても満足しています。
燃費は（見た目に反して？）思ったより良かったです。

この車の良さは、4駆の性能、走破性の高さでしょうね。
逆にそこが不必要、邪魔に思う人は扱いにくいかも・・・。

ディーゼル・・・お金の余裕と車への拘り次第でしょうか・・・（＾＾；
個人的には、新車で買うならディーゼルだと思いますが
特にガソリン車が不満ってことは無いです。

書込番号：18771919

[shin1969]

4年間ガソリンのＤ：５に乗っていました。
ディーゼルも試乗しました。
ガソリン車でもそれ程不満はありませんでしたただ、お子さんが大きくなって重量が増えてくるとディーゼルのトルクは魅力的です。あとガソリン+CVT、ディーゼル+6AT、エンジンだけじゃ無くミッションも違うのでそこも考えてください。

書込番号：18775573

[ぶ。]

返信が遅くなり申し訳ありません。たくさんのご意見、ありがとうございました。どのご意見も大変参考になりました。当初不安に思っていたガソリンのパワーについては問題が無いことがわかりました。その一方で、ディーゼルの良さについてもわかり、より一層迷いが大きくなりました。(汗)

元々、マツダのディーゼルに興味がありCX-5に乗りたいとは思っていましたが、人数の制約上断念。そんな中で多人数乗りのディーゼルとしてD5があることを知り、ディーラーへ行ったのが先週の日曜でした。

G-POWERに関東三菱のBIG-X9�U、フロアマット・バイザーを付け、諸費用込みで377万という見積もりでしたが、当然ディーゼルとなるとそれを上回ることは確実。(ディーゼルは見積もり未)　ちなみに試乗はディーゼルでしたが、音はあまり気にならず、一般道で思いっきり踏み込めなかったストレスがあり、それが余計にディーゼルへの欲求を高めてしまった感はあります。

実は次の週末に再度ディーラーへ行くことになっており、それまでもう少し悩んでみることにします。

書込番号：18777192

[チャソ、ぽん]

昨年デリカディーゼル乗りになったものです。
私も、ガソリン、ディーゼルかなり迷いましたよ。試乗も、デリカだけでガソリンとディーゼル乗り比べしたり数回しました。試乗車のディーゼルのビックXとリヤモニターは魅力的で欲しかったですが総額400万近くで流石に予算が…
みんカラの諸先輩のアドバイスを参考にし、色々迷い、やっぱりディーゼルが欲しくなり、嫁のリヤモニターとかいらないと言ってくれ、ディーゼルに普通のナビをディーラーオプションで着け決めました。流石にビックXよりは小さいですがDVDもテレビも観れるので家族からも不満もなく十分ですよ。値引きもしてくれビックXより安くて買えましたよ。
　やはりディーゼルにして良かったですよ。皆さん書きますが初速は遅いですがそれ以外はトルクがあり高速の合流、追い越しなどグワッと加速します。
この加速が欲しくてディーゼルにしたようなもんです。燃費も11〜12キロ、高速で14キロ位です。流れのいい幹線道路などたまに15位いきます。また軽油の安さ！昔よりはガソリンとの差がないと言われますが燃費も良く、燃料費も安いのは魅力的ですよ！
　ガソリンも良く試乗した感じは軽く感じ、街中ではガソリンの方が使いやすいかもしれません。

私はビックX、リヤモニターは諦めましたが普通のナビで十分でしたよ、ディーゼルは少し高いですけどナビのランクを落としても欲しかったので満足してます。

デリカディーゼル、良いですよ〜！(^_^)

書込番号：18785273　スマートフォンサイトからの書き込み

[牡蠣風来]

先月、10年乗ったステップワゴンスパーダ2400ccからデリカディーゼルに乗り換えました。
荷物の積載については以前より狭くなりましたが、それはキャンプに行くときに感じるだけで、普段乗りで不便を感じることはないですね。
3列いつも利用されるならウォークスルーできる7人乗りが良くでしょう。
街乗り、山道、高速で2500km運転して感じるのは、マルチリンクサスペンションの乗り心地の良さと、坂道のパワフルさ、雨の日や横風でも安心出来る4WDの能力。軽油なので燃料費用もガソリンより随分安いので、5年後にはガソリン車との価格差は逆転する見込みです(^o^)
発進時のもっさり感と音は車の個性なので、直ぐに慣れますよ。
デリカディーゼルに乗ってる事の満足感はこの上ないです(^o^)

書込番号：18803485　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぶ。]

双方乗り比べ、散々悩んだ挙句、ディーゼルに決めました。決してガソリンに不満があったわけではなく、ディーゼルの魅力とデメリットを天秤にかけ、ディーゼルの秤が沈んだ結果でした。

買い方は決してほめられたものではなく、もっと他のディーラーで見積もりを出せばよかったとか、ナビは後付けのほうが良かったのではないかなどと今になって後悔していますが、それよりも納車後にどこへ行くかで頭を悩ます毎日です。

今回は皆さんのアドバイスが実に参考になりました。これがなかったら今でも悩んでいたことでしょう。どうもありがとうございました。これからはD:5乗りとしてよろしくお願いします。m(_ _)m

書込番号：18807409

[チャソ、ぽん]

ぶ。さんこんばんは！
デリカ購入おめでとうございます！
ディーゼルのトルク、燃料費、魅力たっぷりで何処へ行こうかワクワクしますよね！
デリカ乗りになって楽しんでくださいね(^_^)

デリカ、良いですよ〜！

書込番号：18812070　スマートフォンサイトからの書き込み

カチカチ音

[パイナップルマニア]

皆さんこんにちは。
現在Dパワー所有の者です。

最近、停車中にウインカーも付けてないのに、下から何やらカチカチ音がして気になるんですが、何の音なんでしょうか？
ご存知の方がいらっしゃいましたら、お教え願えますか？
よろしくお願いします(^^;;

書込番号：18760275　スマートフォンサイトからの書き込み

[mitchan115]

私も同症状がありました。
新車購入時より、アイドリング時に、エンジンルーム中央やや左側でカチカチと音が聞こえるので、ディーラに確認してもらいました。
結論から言うと、「コモンレール　サプライ　ポンプ交換」で解決しました。
もちろん無償交換でした。

書込番号：18881706

[パイナップルマニア]

mitchan115さん
ありがとうございます。
そろそろ点検も出さなきゃいけないので、ディーラーにその通り伝えます。

書込番号：18897389　スマートフォンサイトからの書き込み

デリカ購入検討中です。

[ミカエル．ラウドルップ]

デリカの購入を考えております。
対抗馬無しでデリカをと思ってます。
新車、新古車、中古車問わずお得な物をと考えてます。
デリカでお得な仕様車というのは現在ありますでしょうか？ホンダのステップワゴンのようなナビプレゼントとかあれば最高です。
引っ越しで、谷間の地区に住むので雪、路面凍結が不安です。
デリカはそのような土地に合っていると考えてよいでしょうか？

書込番号：18715297　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

デリカはミニバンのカテに属しますが、不整地走行を想定した高い車高や高性能な四駆システム等、他のミニバンには無い独特な世界があります。
おそらく指名買いを考えたのは、こんな理由があっての事でしょう。

乗降性に難アリですが、ミニバンとしての機能も優れていますし、余り見掛けないのもイイね！！

書込番号：18715445

[デリカ最高]

そのような環境条件であれば、断然デリカですね(^^)
ノーマルでも高い走破性を誇り、足周りに関してはミニバンにおいてはピカイチでしょう！！＼(^o^)／
剛性もかなり高いのでコーナーや悪路でも、安心して走れますよ！！

書込番号：18716579　スマートフォンサイトからの書き込み

[りょうゆみたぬき]

ディーゼルエンジンの音や性質が気にならなければ
ディーゼルがおすすめです。
ビックトルクと高燃費（普通に１１〜１２ＫＭ／Ｌ）が
素晴らしいです。
私もレビューを書きましたが、
下記のレビューは参考になると思います。
http://review.kakaku.com/review/70100410131/list=pro/

書込番号：18716602

[ミカエル．ラウドルップ]

魅力
室内が広い。
車高が程よく高く雪に強そう。
四駆性能が高いイメージ。路面凍結に強そう。
ステップワゴン等の四駆と違い自分でセレクトできる。
クルーズ、パドルシフトが標準。

不安点
型が古い。良く言えば熟成なのでそこまで気にしてません。
新車値引きが少ない。こないだ三菱へ行きましたがガソリン、ディーゼルとも値引きが15万円との事。

良く分からない点
ガソリン、ディーゼルどちらを選択するか？
正直燃費は重要視していません。どちらかと言えば快適さ重視です。
現在はエリシオンプレステージに乗ってますがこちら不満無しです。なのでガソリンを選ぶべきなのでしょうか？

皆様やっぱりディーゼル推しですよね。

書込番号：18717263　スマートフォンサイトからの書き込み

[★ヨシ☆]

デリカ買うなら、ディーゼルが車に合ってると思いますね。値引きってそんなに渋いですかね？発売から結構経ってるから、適当な
当て馬を用意してやって、
比較して交渉すれば30万は余裕でイケルと思いますよ。ちなみに私の知り合いは、ディーゼルで40万ぐらい引いてもらったそうですよ。頑張ってくださいね。

書込番号：18717618　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

ディーゼルに魅力があるのは分かりますが、正直お高いような。

ディーゼルにそれ程拘りがないのであれば、ガソリンを選びグレードや装備重視の方が満足度は高いと見ます。

書込番号：18717688

[カニ玉大王]

今月からディーゼル乗りになった者です。快適性は問題無しですが静かさも重視されてるならガソリンが宜しいかと思います。私は全く気にならないというか逆に心地よいのですが、低回転時のエンジン音はガソリンと比較してしまうとやはりします。走り出してしまえば全く問題無しですけど、気になる人は気になるかもしれません。価格差もありますし近場メインならガソリン。距離を乗るならディーゼルと、ご自分の使用環境にあわせてチョイスするのが一番かと思います。何が何でもディーゼルではないです。兎に角、デリカいい車です♪値引きもやり方次第ですから月間自家用車を熟読し気合い入れて頑張って下さいね♪

書込番号：18718703　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミカエル．ラウドルップ]

皆様　アドバイスありがとうございます。
本日同地区の他の三菱に行ってきました。
ALPINEナビ　BIG X9、リアビューカメラ、ナビロックの取り付け込で347414円が260000円で特別装備のキャンペーン中とのことでした。
それで車体定価のBIG X9セットを無料でとの事でした。
Dパワーパッケージがパールホワイトでバイザー付けてコミコミ372万
Gパワーパッケージがパールホワイトでバイザー付けてコミコミ348万
との事でした。
しばらく頑張ってみてダメなら中古でと考えています。結構値引きって渋いんだなと感じました。

書込番号：18718797

[カニ玉大王]

ナビが高いですから実質34万が値引き相当分と言う事ですね。私はDパワーですがナビに関してはこだわりがなかったのでカロッツェリアでバックカメラ、バイザー、フロアマット、スタッドレスとアルミセット、納車費用、車庫証明カット、ボディコート、キーカバー2個分サービスで365万でした。満タン納車は無理でしたが８割位は入れてくれました｡尚、国からの購入助成金5万はちゃんと生きてますので実質360万。車両から引くと助成金が無くなってしまいますので。但しこの助成金は4月以降存在するのか分かりませんがどうでしたか？それと重量税と取得税が3月登録分迄は免除されましたが4月登録分から若干支払わなくてはいけなくなっているかと思います。その分も支払い総額に影響してるのかも知れませんね。兎に角押して引いての繰り返しが大事だと思います。次の商談では対抗馬をちらつかせる事をお勧めします。

書込番号：18719119　スマートフォンサイトからの書き込み

[★ヨシ☆]

そうそう。何でもそうだけど、買う気マンマンだと足元みられるからね。適当な対抗馬を
設定してから交渉したほうがいいですよ。
もう少し早かったら、決算時の商談にもちこめて値引きも拡大できたのに‥
今時期は年度始めですから、値引きも
縮小傾向で中々いい条件を引き出しにくいかもしれませんね‥

書込番号：18719162　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミカエル．ラウドルップ]

なかなかデリカの新車値引き渋そうです。
ビッグX、バックカメラセットサービスか20万円値引きと下取り5万円アップで精一杯。値引き増やしてまで台数稼ぎはしないとの回答でした。
他の車も見てみようと思います。
エクシーガ クロスオーバー7、アウトランダー含め考えてみたいと思ってます。
皆様ありがとうございました。

書込番号：18724213　スマートフォンサイトからの書き込み

[oahuhu]

ガソリンかディーゼル、悩むところですね。
なんだかネット上では、ディーゼルゴリ押しが見受けられますが、よーく乗り比べてご自身で決めた方がいいですよ。
私はガソリン車ですが、ディーゼル販売開始時に、乗り換えを検討し、何度も試乗させていただきましたが、乗り換えなかったです。
確かにトルク感はガソリンよりディーゼルです。
しかし、オフロードでは頼りないCVTも街乗りでは変速ショックもなく快適です。
また街中・山路でのハンドリングも違和感ありません。
燃費に関しても、普段嫁の買い物でのチョイ乗りで一回の走行距離5km程度、週末の遠出で年間トータル10000km未満のウチの使用状況からは、メリットが見出せなかったです。
ディーラーの担当者も、チョイ乗りの多い我が家にディーゼルは勧めてきませんでした。
河原でのバーベキューや、昨年の大雪の際も、ガソリン車でも他社ミニバンとは比べ物にならないほどの走破性がありました。
私が知り合いにガソリンとディーゼルどっち？？と相談されたら、チョイ乗りが少なく、年間走行距離が多く燃料代を気にするならディーゼル、そうでなければガソリンと答えます。
またオフロード走破性を気にするなら他車ラダーフレーム車ですね。
もう10年以上前ですが、私がサーフの３ＬディーゼルターボのＭＴ、兄がスペースギアのディーゼルを乗っていたので、砂浜や河原で遊び、お互いスタックした際は何も考えずガンガン引っ張ってましたが、Ｄ５はガンガン引っ張ってしまうと歪んでしまうと思います。

書込番号：18725200　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミカエル．ラウドルップ]

oahuhuさん
僕の行っている三菱さんですがやたらディーゼルを勧めてきます。年間僕も10000km乗るか乗らないか位なんでガソリンで良いと言っているんですがね…
でも値引きは20万もしくはビッグXサービスで！
それ以上のサービスしてまで台数稼ぐ気はないとの事でした。
そこまで言われたらこちらもやる気なしに…
他地区三菱まで足伸ばすか、他候補として考えているエクシーガは意外に好条件だし…
悩みます。
デリカなら中古も有りかなと。でも、この三菱さん以外から買いたいですね。

書込番号：18725252

[红枣]

関西ですが、この春にディーゼル契約しましたが、オプション（ナビやカメラ、オイルパック）など込で60万引きオーバーでした。補助金も5万円さらにバック。他店でも55万引きまでは行きましたよ。今はステップワゴンなど新型が出て四駆で同じフル装備、さらに自動ブレーキやＡＣＣなどついて似た値段帯になっていますので、競合になると思いますよ。頑張ってください。

書込番号：18743322

[ミカエル．ラウドルップ]

红枣さん
中国地方でのデリカ値引き20万円の壁に負け、この度エクシーガクロスオーバー７契約に至りました。
関西まで足を運ぶのも面白かったかもですね。

書込番号：18743401

ラグマットは必要なんでしょうか？

[カニ玉大王]

初投稿です。Dパワーパッケージ来月納車予定で今から妄想が膨らんでいる今日この頃です(笑)現在フロアマットの上にラグマットを敷くべきかどうか悩んでいます。今まで本格的なミニバンは所有したことがなく、スライドレールの手入れがどれだけ手間なのかイマイチ分かりません。さほど大変で無ければ買わなくても良いのかなと思ってますが、皆さんはやっぱり敷いてるんでしょうか？それともし仮に必要であるとしたらどこのマットがオススメでしょうか？因みに私の使っている駐車場は舗装はされていますが雨が降ったあと細かい砂利が流れ込み易く、結構車内に細かい石を持ち込んでしまいます。

書込番号：18616342　スマートフォンサイトからの書き込み

[こまちちゃん]

ラグマットを敷いたままだとセカンドシートが前に移動出来ないから気をつけてね！

書込番号：18616633　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひなことパパ]

代用マット

納車楽しみですね！
うちは子供が小さいので、お菓子などこぼされて、スライドレールが
詰まるのが心配なのでマットひいてます。
カーペットの汚れ防止も兼ねてます。
ただ、お高いので、専用品ではなくて市販のキッチンマットです。
柄や材質？も色々好みで選べますし、汚れてら洗濯機で洗えます。金額も手頃なので買い替えも躊躇しないで済んでます。
写真はラゲージですが、2列目にもあります。
長さも丁度良く、柔軟性もあるので2列目のスライドも対応できてます。
また、うちのはキッチンマットのふわふわしたものをチョイスしたので、素足に気持ち良く、子供は直ぐ靴を脱いでしまいます。
ご参考になれば幸いですσ^_^;

書込番号：18616753　スマートフォンサイトからの書き込み

[カニ玉大王]

こまちちゃんさん、ありがとうございます。セカンドシートがスライドすると挟まる云々カタログに書いてありました(笑)良く見てなかった( ´,_ゝ`)

書込番号：18618156　スマートフォンサイトからの書き込み

[カニ玉大王]

ひなことパパさん、ありがとうございます。やっぱりそうですか。うちは自分の子供自体は大きくなったんで大丈夫ですが、小学生の甥っ子が毎週末泊まりに来るんで必然的に乗せる機会が多く、やはり食い散らかしが(笑)
キッチンマットはアイデアものですね♪色々とっかえひっかえ出来て楽しそうです♪

書込番号：18618177　スマートフォンサイトからの書き込み

[釣りバカおやじ三平]

今年、初車検を受けるD5のオーナー(*´･ω･｀)b。です。
私の場合、子供3人が乗り降りする関係で迷わず購入しました。
ただ純正は高い上に、シートがスライド不可の事もあり輝オートさんのマットを選びました。
このマットはシートスライドが出来るので便利ですよ。

書込番号：18621093

[カニ玉大王]

釣りバカおやじ三平さん、情報ありがとうございました(´∇｀)早速チェックしてみました♪デリカは色々選べるものが多くビックリしてます！デリカ正直眼中に無く、そもそも買い替え自体考えていなかったんですが知り合いのデリカに乗せてもらう機会があり一発でやられました(笑)ディーゼルなんて古いシステム、うるさいだけのかったるいエンジンと思っていた私がもう次の日には商談の席に座ってた( ・∇・)以前兄がGTOに乗っていて三菱も結構いい車作ってんのねとは思ってたんです。下から沸き上がる様なトルク、デリカディーゼルも負けてないと思います。最低15年乗るつもりなんで大事にしたいと思っていて今回のスレ立てた次第です。お金そんなにかけられないですが手が出せそうな金額ですから検討してみます。ありがとうございました！

書込番号：18621665　スマートフォンサイトからの書き込み

だんだん春らしくなって来ました(^^)

[デリカ最高]

だんだん暖かくなり、デリカもご機嫌なようで燃費も良くなって来ました(^^)
今日は久しぶりに15.2km/lをマーク！！
先日の２年目の点検の時に、三菱純正のインジェクタークリーナーを使用してリフレッシュ♪♪
気を使い過ぎと思われるかもですが、末永く乗るためにと思い購入しました(^^;
ディーラーの整備士さんにも、「車に対して、そこまで考えてる人はなかなかいませんよ」と言われちゃいました(笑)
皆さんのD:5の調子はどうでしょうか？
自分と同じディーゼル初期型だと２年目になると思いますが、何か変化はありますか？

書込番号：18601416　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひなことパパ]

うちのもディーゼル初期D５ですが、暖かくなって始動性と振動(不快ではないので、躍動^_^)が軽やかになりました。
加速のもっさり感も点検後、解消されてつい加速を楽しんでしまい燃費は街乗り10位σ^_^;
でも楽しいからいいんです。
セカンドで通勤スペシャルのi-MiEVにも乗っていますが、対局の二台σ^_^;
どちらも面白い！
三菱らしさ全開で楽しんでます。

書込番号：18607713　スマートフォンサイトからの書き込み

[デリカ最高]

ひなことパパさん
返信ありがとうございます(*^^*)
自分とこもデリカの躍動を感じながら、通勤からドライブと楽しんでおります！！
先日の暖かい日では窓を開けて走ろうと思い、アイドリング中に窓を開けたのですが、久しぶりに車外からのエンジン音を聞いて、「こんなに音が大きかったかな？(笑)」と思いました。(^^;
でも、走り出せばそんなのは気にならなくなり、それ以上にデリカでのドライブを楽しむことが出来ましたよ(*´∀｀)

書込番号：18608453　スマートフォンサイトからの書き込み

[なんかいほえーるず]

こんにちは。

当方、D-Powerﾏｲﾅｰ後、走行距離約7,000km(5,000km点検済)です。

燃費は以前は朝の通勤時9.5km/Lくらいだったのが
最近ではコンスタントに10km/Lを超えるようになってきています。

渋滞時の発進、低速走行時はモッサリと言えばそうですが
ガソリンCVT車のようなギクシャクした挙動が無いので快適です。
雪道でもそれが良い方向に働くので、同じ4WDシステムの前車(アウトランダー)より
走りやすいし、サスセッティングや遮音材の効果もあって、乗り心地もよかった。

下り坂では車重のせいなのか、転がり抵抗が少ないのか
アクセルオフで惰性で走行していても、前の車に追いつきそうになって
やむなくブレーキをかける事がアウトランダーより若干多い気がします。
前車ではすかさずパドルシフトで パ､パン！ とエンブレをかけるのですが、
ディーゼル&6ATはさすがにそこのレスポンスがあんまり気持ちよくないので、
パドルシフトの操作頻度は減っちゃいましたね。

そろそろタイヤをスタッドレスから標準に戻して出かけたい気分です！

書込番号：18610834

[デリカ最高]

なんかいほえーるずさん
返信ありがとうございます(*^^*)
お久しぶりですね(笑)(^^)
自分も前車はアウトランダーだったので、ブレーキの制動距離やエンブレの効きに関しては最初は戸惑いましたよ(^^;
特にブレーキに関してはアウトランダーの感じで、ブレーキングするとヒヤッとすることがありました((((；゜Д゜)))
D:5のブレーキシステムは旧アウトランダーのものなので、止まり難いのは仕方の無いことです(^^;
それと、自分の地元はあまり雪が降らないからスタッドレスを履いてないのでよく分かりませんが、夏タイヤに換えたらまた燃費も変化ありそうですね(^^)
自分のは来年か、もうちょっと先ぐらいでタイヤ交換だと思います。
次は何を履こうかなぁ？(*´∀｀)

書込番号：18611115　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひなことパパ]

私も買った当初はパドルシフトが珍しくて、触っていましたが今では触れもしなくなりました。
ディーゼルのトルクに甘えてルーズになってますσ^_^;
でもそれだけディーゼルエンジンが頼もしい証拠だと考えています。
先週は陽気が良かったので、家族でドライブしましたが、2列目はロールなのかブレーキ時の前後揺れなのか？子供が酔ってしまい、
チャイルドシートを洗浄するはめになりましたσ^_^;
ノーマルですが、サスを弄ったほうが良いですかねぇ？
出発前にヨーグルトを飲ませたのも敗因です(汗)
まぁ結果、シートが綺麗になったので良しということで、変な意味で愛着が深まりました(^O^)／

書込番号：18611455　スマートフォンサイトからの書き込み

[デリカ最高]

ひなことパパさん
返信遅くなってすいませんm(__)m
サスの件ですが、ノーマル車高ならストラットタワーバー等で剛性を強化してみてはどうでしょうか？
サスは高くつきますからね〜(^^;
D:5は補強パーツがいっぱい出ておりますので、探してみて下さい(^^)
あと、パドルシフトは自分もあまり使ってないですよ(笑)
使うとしたら、路面凍結時の下り坂ぐらいかな(^^)

書込番号：18616879　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひなことパパ]

デリカ最高さん。
アドバイスありがとうございます。
タワーバーで探してみます。
D５はアフターが充実しているのも魅力の一つですね(^O^)／
痒い所に手が届くとはこのことですね！

書込番号：18618225　スマートフォンサイトからの書き込み

[デリカ最高]

ひなことパパさん
自分もサスの交換を考えましたが、高価なことと今の乗り心地が馴染んで来たので無理に変えなくてもいいかな？という結論に今は至っております(^^)
でも、アンチロールバーだと仮に乗り心地が良くならなかった場合でも、容易に取り外せるし価格もサス程ではないので融通が効きますよ(^^)/

書込番号：18620093　スマートフォンサイトからの書き込み

[デリカ最高]

長いこと放置してしまい申し訳ありません(^^;
またデリカのことで、変化や情報がありましたら投稿したいと思います(^^)
ありがとうございました！！(^-^)/

書込番号：18700850　スマートフォンサイトからの書き込み

MMCSについて

[杏吉]

こんにちは、

私は、昨年ロイヤルエクシードを購入したので、ナビを選ぶ事は出来ませんでしたし、ロックフォード付きだと言う事で、最初は満足していました。

その後、友人が３台購入しましたので、色々と比べてみた結果
で、私個人の意見ですが、
今なら、MMCSのリアモニター付き(ロックフォード付き)より、
アルパインのBIG９のセットが良いと思います。
ナビ機能も音も(ロックフォードなしで)上かと感じますし、何より画面が比べようがありません😹
あと、今はフロント、リア、サイドカメラ付きもOPで出でいますので、サイドミラーも外せます。
また、フロントで音楽、リアでDVDも出来ますし、
走行中でもOKです。

MMCSも解除装置が販売されてつけていますが、使用するとナビが停止する様になってますし、また、それに解除装置をつけないとiPodを繋いでも走行中は操作は操作が限定されます

8年前にデビューした時は、今みたいにナビの性能がロックフォードの力を借りないとダメだったかもしれませんが、現在のナビは驚くほど機能が上がっているので必要ないかと感じました。

どこのディーラーもBIG９付きをおいているので比べて見てください

私、勝手な意見ですみませんm(._.)m

書込番号：18541019　スマートフォンサイトからの書き込み

[菜の太郎]

諦めるしかないと思います。
最新型と比べるのは無理が？うちは、最初から純正は嫌だったので、ALPINEにしてますが、音以外は満足です。純正の音が思ったよりは悪くなかったので、変えてませんが、一応、買う前に、デリカ乗りに、ロックフォードありなしも体験させてもらってますので、別にナビが嫌なら、ボータブルナビ付けたらいいやと思います。
多分、スレ主さんは、高い金出して、ロイヤル買ったのに、値段のわりには使えないナビが、ガーンなんでしょうね。

書込番号：18541289　スマートフォンサイトからの書き込み

[なんかいほえーるず]

え、ﾃﾞｨｰﾗｰOPﾅﾋﾞなのに、ｻｲﾄﾞｱﾝﾀﾞｰﾐﾗｰを外せるんですか？
(以前ｶﾀﾛｸﾞ見たときはﾐﾗｰが残っていましたが…)

書込番号：18542017

[ひがしあざぶ]

なんかいほえーるずさん

スーパーディパッケージのことですよね。
基本付いてます。
勝手には外せません。
構造等変更検査が必要です。
ディーラーのやる気次第ですかね。

書込番号：18542213　スマートフォンサイトからの書き込み

[なんかいほえーるず]

ひがしあざぶさん

回答ありがとうございます。

なるほど、ミラーを外せる要件は満たすから、手間と費用(検査費と穴塞ぎパーツ代)をかければ、外せるという事ですね。

書込番号：18542434　スマートフォンサイトからの書き込み

[杏吉]

私の連れは、そのままディーラーで穴埋めではカッコ悪いので、部品交換で終わりましたよ！
多分、構造変更もいらなかったです(^^;;

書込番号：18542876　スマートフォンサイトからの書き込み