三菱 デリカ D:5 のクチコミ掲示板

235/70R16 8J×16 のオフセットについて

[よもの月]

ノーマル車高で235/70R16 8J×16を履きたく考えてます。オフセット0だとスライドドアがタイヤに当たると聞いたのですが、MKW-46の+17なら大丈夫なのでしょうか？
色々調べたのですが、ノーマル車高での情報があまり無いので、装着した方・情報お持ちの方、居ましたら教えて頂きたいです。
また、その際のおすすめのフェンダー幅などありましたら合わせてお願いします。
今のところF40R30で考え中です。

書込番号：15621107　スマートフォンサイトからの書き込み

[どうしてこうなったOTZ]

中古アルミ屋さんとかに電話で聞けば色々教えてもらえますよ。
マッチングノウハウ一杯持ってるし。
235だと70より65のが良いと思われます。

オフセット参考
http://cars-japan.net/wheel/n004106496.html

書込番号：15621695

[D:ES]

こんにちは！

私は、225/75-16（ＡＴ）を履いています。
ノーマル車高ではないのですが
（Ｆ+1インチ　Ｒ+2インチくらい）
前後の隙間はほとんどありませんし
ハンドル切った状態でギャップを
超えると擦ります（涙）

ホイールはＯＦＦ+25（７Ｊ）でナロー状態ですよ！
イメージは計算できると思いますが・・・

あくまで、自己責任になりますので
ご注意あれ　(^O^)／

書込番号：15621812

[ＪＦＥ]

ご参考に^ ^
�@ http://minkara.carview.co.jp/smart/car/mitsubishi/delica_d5/partsreview/1/searchunit.aspx?kw=235%2f70
�Ahttp://s.ameblo.jp/mudjayson/entry-10896268628.html

書込番号：15621990　スマートフォンサイトからの書き込み

[よもの月]

どうしてこうなったOTZさん

そうですね。最終的にはショップで確認してみます。
紹介して頂いたサイトに、以前どこからかリンクで飛んだんですが、最近見つからずに探して居たので助かりました。

書込番号：15623498　スマートフォンサイトからの書き込み

[よもの月]

D:ESさん

ありがとございます。
参考にさせていただきます。

そうですね。標準サイズ外なので、最終的には自己責任になりますね。


JEFさん

リンクありがとございます。
みんから、見てましたが…自分の検索の仕方が悪かった見たいです。かなり235/70 16を装着している方いらっしゃいますね。じっくり見てみます。

書込番号：15623534　スマートフォンサイトからの書き込み

北陸でデリカD:5クリーンディーゼル試乗できるとこありますか？

[DI-D]

来月初めに車検で一度乗ってから買うか買わないか決めたいです。

書込番号：15618418

[どうしてこうなったOTZ]

最寄ディーラに電話するのが確実です。
三菱のサイトでも調べられますが、最新情報ではありません。
http://democar.mitsubishi-motors.co.jp/democar/carSelect.html

石川４台、岐阜８台、長野３台、福島２台・・・あるようです。
持ち回りなので最寄店舗へ来る日を教えてもらえば良いかと。

書込番号：15618474

[GS350 LOVE]

金沢市法光寺の三菱で試乗できますよ。

書込番号：15618478

[DI-D]

大変助かりました。

書込番号：15618629

[GS350 LOVE]

1月12日に試乗しました。
一応、持ち回りだといけないので、確認お願い致します。

また感想聞かせてくださいね。

書込番号：15618797

１８インチと１６インチ交換について

[見習Ｄ5]

今日，２ＷＤの購入を決めてきました。
以前，どこかのサイトで１８インチ純正から１６インチ純正に変更したい旨の書き込みを見たことがあります。
私は１８インチのホイールに変更したいと考えております。ディーラーでは８００００円かかるのですが，オークションで安くで購入できればと検討中です。そこで・・・仮に現在，１８インチから１６インチに変更したい方がいるのであれば，お話しできればと思いまして書き込みました。
このような書き込みをこの場でしていいかわからなかったのですが・・迷惑かもしれませんので，違うサイトで交換サイトみたいなものがありましたらご紹介ください。（ちなみに私のＤ５の納車は早くて１月中遅くても２月中旬だそうです。新車外しで交換できればと思っています。）

書込番号：15614371

[ＭＥＬＯ―１５]

始めまして。
ご契約おめでとうございます。

お話をしたいとは、具体的にどのような話でしょうか？
当方は18インチ、16インチ両方共に経験しました。
純正同等のタイヤサイズにすれば、基本的には変わりません。乗り心地はコジンサモありますから、なんとも言えませんが…。

燃費にしても差ほど変わった感じはありませんでした。

基本的には純正のアルミを利用して純正のタイヤサイズを使用すると考えているのであれば、なにも問題は無いものと思います。

書込番号：15614514　スマートフォンサイトからの書き込み

[とよさん。]

SNSやオーナーズクラブなどを探してみたらいかがでしょうか？

書込番号：15614558

[とよさん。]

そしてスレ主さんは少し持ち出しがあると思いますよ。
どう考えても１６インチの方が安いでしょうから、オークション価格や下取り価格の差額くらいは必要だと思います。

とても良い人だと差額無しもありえるかもしれませんが、難しいと思います。

書込番号：15614588

[見習Ｄ5]

そうなんです。契約しちゃったんです。夜な夜なパソコンでＤ５ばっかり考えている自分を見かねて嫁さんがＯＫしてくれて・・・，貧乏人なので２ＷＤのＭかと思っていたら，ＧＰでＯＫしてくれました。ほんと感謝です。
子供が小さいときに乗る１０年間の車・・・デリカしかないって思いました。ほんの数か月前までは存在さえ知らなくて，ノアにしようかなって思っていたけど，デリカを知って絶対デリカだ。デリカしかないって思いました。
今日は興奮して眠れません・・・ディーゼルでも４ＷＤでもないけどほんと嬉しいです。下取りに出す車とはさびしいですが，大切に思い出を作っていきたいです。

SNS，オーナーズクラブですか・・
本当，ド素人なので詳しくはわかりませんが，調べてそちらにあたってみます。アドバイスありがとうございます。手出しが出るのは当然だと思っています。８００００円より少しでも安くなればいいと考えています。ありがとうございました。

書込番号：15614668

[みなみだよ]

ＭＥＬＯ―１５さん

たぶんスレ主さんは
16インチ→18インチの交換を考えている

で、どなたかほかに
18インチ→16インチの交換を考えている

で、お互いが出会えたらどうなるか。
物々交換で丸く収まる、と。

たぶんこういうことを考えていらっしゃるのだろうと思います。
ですよね？

・・・・・・
みんからだと
そういう交流はできないんだろうか？

書込番号：15617118

[どうしてこうなったOTZ]

みんカラでも地域別グループに登録すれば可能ともいえる。
各グループ毎に掲示板もあるし活発な所もある。
オフ会とかで持ち寄って交換なんて日常茶飯事。

ここ最近の知り合いの例だと、以下のような交換取付オフ会とかやってる。
マフラー（社外←→社外）
ボンネット（カーボン←→色違い純正）
バンパー（純正←→社外）

書込番号：15618274

[ジョンフュー]

はじめまして。
私はスレ主様と逆で18→16インチに交換しました。

購入した営業マンに２ＷＤ購入者で交換できる方を探してもらい、二万円頂き交換しました。

4ＷＤ購入者で私のように純正16インチに交換したい方もけっこういてると思うので、一度頼んでみてはいかがでしょうか。

ちなみに以前は4ＷＤの18→16インチのレスオプションで31500円引きでした。

ご参考までに。

書込番号：15618523　スマートフォンサイトからの書き込み

[R32-6508]

夏タイヤでインチダウンを考えている人は少ないと思いますが、
冬用のスタッドレス用に買い増しする人はいるのではないでしょうか。
スタッドレスで18インチは必要ないので16インチで十分。

書込番号：15619972

[見習Ｄ5]

皆さん，ご丁寧にありがとうございます。
アドバイスを参考に「みんカラ」に投稿させていただきました。

でもやはり難しいようなので，オークションで購入することになりそうです。オークションに出品したことはないのですが，１８インチを購入後１６インチを出品しようと思います。

アドバイスありがとうございました。

書込番号：15620005

[D:ES]

こんばんは！

純正１８インチなら結構安価で売ってますよ！
私も、１８-＞１６インチですから
自宅に保管しておりますが・・・
私のは車高を上げたときに、フロントが
方べりしてるのでお勧めしませんが・・・

こんなところも見てくださいなぁ〜
http://www.upgarage.com/upgarage/stock/stock.php?search=1&keyword=%EF%BC%A4%EF%BC%9A%EF%BC%95&msidx=1&type=

アップガレージという中古パーツのＨＰです！
ここで掘り出し物結構ありますよ。。。

みんカラでもよろしく！

書込番号：15620875

[見習Ｄ5]

D:ES 様

　ご丁寧にありがとうございます。
　参考にさせていただきます。
　

書込番号：15624860

[kan420]

私は昨日注文してきました。
納車は2週間後との事です。
幾らか追い金を頂ければ16インチと交換しますよ

書込番号：15681949　スマートフォンサイトからの書き込み

[見習Ｄ5]

本日，みんカラである方と交換することができました。

皆様ありがとうございました。

書込番号：15683431

クリーンディーゼル試乗した方感想聞かせて下さい。

[DI-D]

静かですか？
パワーありますか？
燃費いいですか？

書込番号：15606599

[oahuhu]

見づらいですが

去年9月からD:5の2.4ガソリンを乗っています。
昨日、ディーゼルの試乗をしてきましたので、参考になればと
長々と書かせていただきます。

ディーラーからお好きにどうぞと、同乗無しでの試乗です。
すごくいいとの試乗記を見ていたので期待していたのですが、期待はずれでした。
出だしはアクセルを踏んでからワンテンポ遅れる感じで、トルク感が感じられるのは2500rpm位からです。
アクセルを強めに踏めばすぐに2500rpm以上になるのですが、2500rpmまで回さないとディーゼルの力強さを感じられずギクシャクした感じです。ノロノロ運転は苦手？
1時間弱で20km試乗して燃費は、8.5Km/Lでした。（神奈川県内国道走行で平均車速は19km/h）
見づらいですが、動画も添付します。
おそらく0〜100km/hならガソリンの方が速いです。

独身時代にサーフの３Lディーゼルを乗っていて、ディーゼル大好きなんで
ある程度の追金覚悟でディーゼル乗換えを検討していました。
しかし、今回の試乗で吹っ切れました。
家族で乗るならガソリンで十分、ていうかガソリンのほうがいいと思います。
オフロードで頼りの無いCVTですが、オンロードではスムーズでなかなかの出来であることに気づきました。
燃費も大差なさそうですね。ウチは普段5km以下の買い物と子供の習い事の送迎で
7km/l、17km/hですが遠出をすれば10km/lは超えます。
ディーゼルで14km/lとかが見受けられますが、平均車速が40km/hとかでしたら
ガソリン車でも余裕で12km/lは行きます。
サーフに乗っているときは、軽油とレギュラーの差が40円ほどあり、満タンにしても3500円程度とお得感がありましたが、今は軽油とレギュラーの差も15円程度ですからねー。

最後に私がディーラーの営業マンだとしたら、
子供がいない家族やオフロードで遊びたい人、山間部で生活している人には、ディーゼル。
それ以外でしたら、ガソリンを勧めます。
特に子供がいる方は、車酔いもしにくいと思います。

書込番号：15616321

[こまちちゃん]

ガソリン乗ってる方の話は参考になりますねー

書込番号：15617130

[ケイン＠]

ユーロ仕様よりスペックダウンして搭載したのが、残念ですね。

可変バルブ機構のヘッドを切り落としたのが痛い。

今後はユーザーにの状況をみてマイナーチェンジで、復活を期待
したいですね。

まあ、シンプルな構成のほうが、故障無く運用する度合いがあがるので、
今回の対応もありかとは、思います。

発信時のもっさり感解消する事に期待します。

書込番号：15617733

[★★★BIN]

本日試乗してきました。
一ヶ月ほど前にガソリン車を試乗した時は嫁さんから今の車（プリメーラ）より
エンジン音がうるさいと指摘されましたが、ディーゼルの試乗車は走ってみると
現所有車と同等か静かとの感想。走ってみるとと書いたのは、エンジンかけて外から聞く
アイドリング音は決して小さくなく「宅配便の配送車みたい」と、嫁はある種のショック？
を受けていたのです。

実際、ガソリン車より遥かに低い回転数でスムーズに発進できるので相対的に静かです。
トルク感は現所有者とは比較にならず、600�s近く重いことを全く意識させません。
また、1500回転で時速80km程なので普通に流れに乗って運転する分には2000回転より
回す必要も無いでしょう。

燃費は雪でシャーベット状の幹線道路を４ＷＤモードで20キロほどの試乗で14キロ/Ｌ。
ちなみにプリメーラは同じ区間を10.5キロ/Ｌだったので上々です。

既にD:5オーナーの方は意識することもないと思いますが、なにより感動したのはASCで、
試乗を終え、帰路のプリメーラ（ブリザック装着）が滑ること滑ること。雪道の運転は
慣れてはいますが、乗り換えて判る明快なありがたさ。

今月下旬の納車が楽しみです。

書込番号：15619658

[DI-D]

普通に街乗りの動画とかないですか？

書込番号：15622830

[★★★BIN]

DI-Dさん
あなたの質問に真摯に答えてくださった多くの方がいます。
更に質問を重ねる前に、みな様に何らかの礼を尽くさないと、
今後、あなたの質問に応える人はいなくなりますよ。

書込番号：15627875

[DI-D]

例とは、何をすればいいんですか？

書込番号：15631800

[GS350 LOVE]

DI-Dさんへ
みなさん、お礼と言われたくて投稿しているわけではないのですが
投稿があった場合は、返信や反応してもいいのでは？

★★★BINさんの投稿した次にいきなり、動画とかありませんか？
と質問されると　なんか拍子抜けすると思います。

★★★BINさんは、DI-Dさんの反応や意見、ほかの人からの意見とかも
少なからず反応は欲しかったと思います。

私も、他のスレでDI-Dさんからの質問（試乗車）があり答えた結果
DI-Dさんからの感謝の言葉（反応があり）嬉しかったですよ。

書込番号：15631927

[DI-D]

なるほど〜
これから反応するので返信お願いします。

書込番号：15632121

[DI-D]

３件しか選べないのですいません。
いいとおもったのにナイス押しときました。

書込番号：15632132

[ケイン＠]

解決したようですが…

★★★BINさん

＞エンジンかけて外から聞くアイドリング音は決して小さくなく「宅配便の配送車みたい」
　と、嫁はある種のショック？を受けていたのです。

　はあ、私も先日実車を試乗しまして、低圧縮だから音も小さくなったと期待していたの
　ですが思っていたよりも、結構大きかったのでショックでした。
　ＣＸ−５より大きいです。

＞トルク感は現所有者とは比較にならず、600�s近く重いことを全く意識させません。
　また、1500回転で時速80km程なので普通に流れに乗って運転する分には2000回転より
　回す必要も無いでしょう。


　以前ディーゼル車を乗っていた経験からすると、低回転はトルク感に欠けていて
「あれっ？」感じてしまいます。

試乗してディーゼル購入しようと思っていましたが、今段階では微妙ですね。

書込番号：15638286

[尽忠報国の士]

どうも。

そのとおりですね。
音は「まんま」ディーゼルトラックですので
一般子女は「ひいて」しまいますよね。
期待値が高かった分「がっくり」きてる人が多いと思います。
そのままマツダに流れていっているようですし。
わたしもアテンザに惹かれていますが、浮気をしないよう言い聞かせています。

でも、マッチョな「男車」としては、かなりな魅力ですね。

書込番号：15639829

[DI-D]

迷いますね〜。
ローギアなのかなかなか加速しないし

書込番号：15642438

[ケイン＠]

＞ローギアなのかなかなか加速しないし

　ほんと。
　慣れの問題なのかもしれません。
　ＣＶＴ車の運転に慣れてしまって、アクセルを踏むのが以前より　
　少なくなっているのが、ひとつ原因としてあるとは思うのですが
　それ以上に、発進から2500回転ぐらいまでは、トルクを感じず？

　三菱のエンジニアさん、大至急手当して下さい。真摯に願います。

書込番号：15643448

[DI-D]

三菱さん何とかして欲しいです。
室内が静かで中は、文句ないんだけど・・・ディーゼルらしい加速がしない。
私は、試乗で２０００回転以上回さなかったからかのろのろでした。
１５００回転から最大トルクを発生してるのに加速がかったるい。
違う店舗で２回試乗したんですけど。手入れの仕方によって音が違いました。
一方の店は、２０００回転ちょい越えてもそこそこの音だったけどもう一方の店は、うるさかった。　この違いは、なんなんでしょう。　音のうるさい方の店は、確か今日から試乗スタートしたと言っていました。

書込番号：15644170

[ＪＦＥ]

一度 欧州車のディーゼルに試乗してみて下さい。凄くトルクフルで感激すると思います。

書込番号：15644358　スマートフォンサイトからの書き込み

[★★★BIN]

▼GS350 LOVEさん
フォローありがとうございます。自分、4000人を超えるコミュニティの
管理人してるので、まぁ、いろんな事には慣れっこではあるのですが(苦笑)

▼ケイン＠さん　DI-Dさん　尽忠報国の士さん
アイドリング音、停車時の音については嫁さんを洗脳します。
最新テクノロジーのディーゼルとはこういう物であると。

冗談はさておき、エンジンの暖まっていない始動時と、ある程度走って
暖機済みの時とはアイドリング音はかなり違います。もちろん始動時は
大きめ。　なので、気になるのは始動時のみですよ。

加速感については、乗る人のタイプにより評価は分かれるでしょう。
個人的には、プリメーラSWや406SWでも3000回転以上回すことめったに無く、
高速道路でも追い越し車線は嫌いです。この20年、冬は月に10日以上は
日本屈指の豪雪地帯にいるにも関わらず、これまで特に四駆の必要性を
感じてなかったりします。

が、自称、雪道・凍結路のスペシャリスト？の立場から述べさせて頂くと、
低回転から大トルク・大馬力を出すような特性のセッティングは困ります。
日本車に多い出足重視のピーキーなギア比のセッティングも余計な気を使い迷惑。

本当に低μの路面では、ちょっと過剰なだけのアクセルワークでもタイヤが
空転して前に進みません。凍った山道でちょっとしたアクセルワークミスで
車体が流された時は、４WDだろうがASC装備だろうが関係なく、むしろ２ｔ近い
車両は慣性が大きく危険です。

D:5ディーゼルは「シートヒーター」が何故、標準装備なのかということです。
この車は「寒冷地仕様」なんですよ。雪道やマッドコンディションの事を良く
知ったエンジニアがセッティングしてるのでしょう。

そして、いざ重雪を分け入る時やブッシュ、ガレバを乗り越える時には
ディーゼルの大トルクが役に立つ「大人」の車なのだと思います。

書込番号：15656340

[★★★BIN]

少し訂正です

×低回転から大トルク・大馬力を出すような特性のセッティングは困ります。
○回転から大トルク・大馬力を過剰に演出するセッティングは困ります。

書込番号：15656461

[夜叉王丸]

クリーンディーゼルなるものに乗ってみようと思い、販売店のご協力で同じ日に、アテンザとD5に試乗しました。
音と振動は比較にならないので割愛しますが、体感するトルクについて少し。

一般道でアテンザは、何キロで走っていても1500回転を維持し、そこから踏むと即座にトルクが出るような感じでした。気のせいかもしれないので、ほかの人から異論が出るかもしれません。

D5は結構定速走行時の回転数が低く、確かに、踏んでもトルクの盛り上がりを感じませんでした。
最近のガソリン小型車は、アクセルを踏むとがばっと出る設定のものが多いので、余計そう感じるのかもしれませんが、一方、大トルク車をそういう設定にすると極めて乗りにくくなります。皆さんの書き込みで、もっさり度合いを意識して試乗したのですが、上の方も書いている様に寒冷地を意識したD5の設定としては乗りやすい、これで全然問題ないと感じました。

書込番号：15657034

[しんのむ]

ローギヤーの１速ではスペックに見合った加速感が無いようですね。パドルで早めに２速にシフトアップでスペックを体感できるそうですが。当方、納車待ちです。すみません、クチコミを読んでの感想です。試乗せずに契約しましたが良いクチコミ悪いクチコミ皆さんのを読んで期待と不安でワクワクしてます。ですがミニバンデリカ４WDクリーンディーゼルとしては良さそうに感じます。早く走らせるにはF・アロンソのように癖をうまく掴む必要があるみたいですね。皆さんのドラテクを交換しデリカD5万能な車として広めたいです。良いクルマだと思います。

書込番号：15657866

カーナビについて

[見習Ｄ5]

初めて投稿します。
現在Ｄ５に惚れまして購入検討中です。予算の都合上，２ＷＤになります。
今回，新車購入にあたり初めてナビを取り付けたいと思ってます。また，小さな子供のためにﾌﾘｯﾌﾟﾀﾞｳﾝﾓﾆﾀｰも取り付けようと思ってます。
そこで質問なのですが，オークション等で中古の三菱の「ＭＭＣＳ」や純正のﾌﾘｯﾌﾟﾀﾞｳﾝﾓﾆﾀｰを購入し取り付けても支障はないのでしょうか？ディーラーの方によると，純正のﾌﾘｯﾌﾟﾀﾞｳﾝﾓﾆﾀｰには「ＭＭＣＳ」を取り付けなくてはいけないため，ＭＭＣＳ以外のナビでは正常に動かないかもとのこと。また，「ＭＭＣＳ」には車の色々な情報があるとのことだったので，前の車の情報があってうまく作動しないようなことがあるのではないかと思ってしまいす。よろしくご教授ください。

書込番号：15605977

[ケイン＠]

三菱の場合、年次改定がよくあります。

仮に純正のナビＭＭＣＳを利用していても、中古の純正フリップモニターを購入して
接続した場合、合わない可能性があります。

結構MMCSの信号周りが微妙であることから、素人配線はしないほうがいいでしょう。

それでなくても、電源を既設配線から分岐させただけでも、CPUの判定に影響が出て
しまうケースが過去で発生しています。

ナビが純正のＭＭＣＳ以外の場合、接続は不能と思ってください。

書込番号：15609118

[見習Ｄ5]

ケイン様　ありがとうございます。
中古はやめて，ＭＺ５０を検討したいと思います。

書込番号：15614252

デリカD5交渉中

[サギタリウスポスト]

ガソリン車で交渉中なんですが。
G-power packageで
アルパインの8インチナビ、ピアノブラックセンターパネル、プラズマクラスター搭載リアビジョン、ステアリング連動バックカメラ、ステアリングリモコン付きで。
2WDで289万円
4WDで330万円
BIG-Xパッケージアルパインスタイルで提案頂いてます。

これって価格的にはどうですか？更なる値引きはできそうですか⁇あまりわかってないのでアドバイス頂けると幸いです、よろしくお願い致します。

書込番号：15593650　スマートフォンサイトからの書き込み

[だいこん4458]

私はGPの4WDて年末に納車になりました。一番大きな差異はマイチェン前の12型在庫車にした点です。ボディーカラーは地域によって限られる場合がありますが、性能的には13型より燃費が若干劣る事と3列目が三点式シートベルトではない程度(?)の差です。
オプションは殆んど同じで、2列目モニターがブラズマクラスター対応でない位の差です。
結局、計四回の交渉でしたが、280万で決めました。
最新型に拘らなければ検討に値するのでは？

書込番号：15593836　スマートフォンサイトからの書き込み

[サギタリウスポスト]

凄いです〜。12型になったら280万円って事ですか？今僕が頂いてる提案より50万円も安いんですね、ビックリです。12型あるか聞いてみますね、ありありがとうございます。

書込番号：15594965　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケイン＠]

例の100万引まだ残っているんだ。

デリカ持ってなければ、絶対購入したな。

書込番号：15604692

[ririka papa]

100万円引きって　本当にあったんですね。
私も2年前に買っていなければ・・・
私の時で車両本体で32万円引きだったと思います。

今は新春のDMでGパワーが40万円引きですね。

今はディーゼルを試乗しまして私の車より静かなことが正直悔しいです。

書込番号：15612904

[サギタリウスポスト]

ケインさん
100万引きってあったんですね٩꒰｡•◡•｡꒱۶すごいです。

書込番号：15613815　スマートフォンサイトからの書き込み

[サギタリウスポスト]

rirhka papaさん

上記内容からオプションバイザー、シッカリパック、フロアマット、ボディーコーティングを付けてそこから10万引いてくれました。
今のところ32万引きです。
明日またディーラーに行くのですが、もう少し引いてくれるみたいです。頑張ってみます‼

先日試乗もしましたが、僕はガソリン車で決めようと思います。

書込番号：15613830　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケイン＠]

ririka papaさん

＞今は新春のDMでGパワーが40万円引きですね。

　うちは新春ＤＭで45万引でした。（限定数）

サギタリウスポストさん
　
＞先日試乗もしましたが、僕はガソリン車で決めようと思います。

　ディーゼルとガソリンを運転比較すると、ディーゼルの発進・加速感が
　もったりしています。
　現在の味付けだとガソリンに軍配が上がってしまうようです。
　なので、G-POWERの選択間違っていません。


　

書込番号：15638329