三菱 デリカ D:5 のクチコミ掲示板

３０万キロ目指しています。

[BB釣吉]

どうしてもデリカＤ5　ディーゼル車に１０年３０万キロ乗りたいのですが、可能でしょうか？
私の周りのサーフィン友達の２００系ハイエースは軒並み３０万キロを超えていますし、
以前父が会社を経営していた時通勤兼営業兼レジャーに使用していたステージアは故障知らずで２５万キロ乗りました。
デリカでもがんばれば３０万キロいけるでしょうか？
オイル交換はもちろん、ベルト類のなど消耗品の交換、オルタネーター、ウォーターポンプの交換等３０万キロ乗るために必要なメンテナンスがあれば教えて下さい。
よろしくお願い致します。

書込番号：21700501

[kmfs8824]

定期的な油脂類の交換、10万キロめどのウォーターポンプ、20万キロまでにはダメになるであろうオルタネータ交換などちゃんとメンテしてれば大丈夫ですよ。

あと重要なのが点検、車検、修理などは同じ修理工場(ディーラーなど)に出した方が良いです。

クルマも人間と同じでかかりつけのお医者さん(修理工場)の方がそのクルマに対して過去の修理歴など色々と熟知してる筈なので、いざという時など何かと良いですよ。

書込番号：21700539　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃんちゃらもどき]

どーしてもって言うなら乗れるでしょ。
頑張って下さいね。

書込番号：21700541　スマートフォンサイトからの書き込み

[BB釣吉]

>kmfs8824さん
ご回答ありがとうございます！
一応メンテナンスパックに入っていて半年ごとにディーラーにて点検してもらってます。
仲間のハイエースと同じよう３０万キロ目指して頑張ります！！

＞ちゃんちゃらもどきさん
応援ありがとうございます！

書込番号：21700572

[北国のオッチャン雷]

＞BB釣吉さん

定期的なメンテナンスさえしていると乗れますよ。
私は14年で16万キロ乗りましたが特別重大な故障も修理もしてないですね(車種は違いますが)

セルモータが11万キロで交換しましたがミツパ製のいわくつきでしたから。
ネットで壊れやすいという情報がありました。(笑)

オルタもウォータポンプも大丈夫でしたよ。ベルト類やバッテリー等の消耗品は定期的な交換は必要ですね。

オルタが突然壊れると走行不能に陥りますから事前の交換が望ましいですけど、今のオルタは20万キロともいわれてますね。

ウォータポンプは音が大きくなるなど前兆があるのでわかると思いますよ。

後は不具合が発生したら適宜対応すれば大丈夫ですよ。愛車を大切にしてください。

書込番号：21700657　スマートフォンサイトからの書き込み

[BB釣吉]

＞北国のオッチャン雷さん
ご回答ありがとうございます。
私が乗った車の記録は平成8年式アコードワゴンで12万キロ後半です。
今回は高い買い物だったのでどうしても長く乗りたいと思っています。

書込番号：21700670　スマートフォンサイトからの書き込み

[へのむし]

乗り方やメインテナンスで変わりますが、10万km強でdpfの清掃または交換が必要になると思いますよ

書込番号：21700797　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

うちの会社で使っているトラックは車検以外休み無しで年間２９万キロ走ります。
当然１０年近く使うので、乗用車だからと言って１０年３０万キロが走れないとは思えません。
当然長距離乗ればへたってくるわけですが修理費に持ち主が我慢できなくなるだけだと思います。
そんな我慢できなくなった中古車は海外では走り回っていて、それでも日本車は高評価されるんですからね。

結局のところはあなた次第です。
一生の愛を誓っても３分の１が離婚してるんですよ(笑)

長く乗るためには愛着が必要で、そのためにはメンテなどで車をいたわることを続けることで、
その行動が愛着を形成します。

今は高い買い物だったから長く乗りたいと言うことで愛着があるからではありません。
デリカはあなたを裏切りませんが、５年経って保証が切れて、車検が来てあなたがデリカを裏切るかは？？？

書込番号：21701805

[BB釣吉]

＞たぬしさん
いつも新車で買うんですが、10年または12年乗っています。
三菱の乗用車は他社とちがって10年保証なんですよ！
年間29万キロは凄いですね！
ご回答ありがとうございました。

書込番号：21701849　スマートフォンサイトからの書き込み

[瞭汰]

私は、20年間20万キロを目指して3.5年です。
将来故障しても出来る限り自分で部品交換するなりして頑張ろうと思ってます。
以前の車は十年ちょっとでラジエターファンを自分で交換してまだまだと思っていたところで、D:5を購入してしまいました。
長く乗る為にも、交換部品が枯渇しないように、なるべく現行機種の販売が続く事を願ってます。

書込番号：21703301

[BB釣吉]

＞へのむしさん
運送会社ではPDFを交換でなく洗浄するようですが、乗用車でも同じことが言えますか？
＞瞭汰さん
１年1万キロ羨ましいです。
私はサーフィンが趣味なのですが関西在住でサーフィンできる様な海がない上もう一つの趣味が登山なので長野に行く為に１年で3万キロほどのります。

書込番号：21703390　スマートフォンサイトからの書き込み

[nsxx]

３０万キロということであれば、燃料噴射ﾎﾟﾝﾌﾟの交換、シリンダーのホーニング、オーバーピストンへの交換、バルブシートの研磨、、ゴム類の交換（エンジンマウントの交換も含む）ショックユニットの交換ぐらいをやれば、パーフェクトでしょうか

書込番号：21703583

[BB釣吉]

＞nsxxさん
PFDは交換でなく運送会社のように洗浄作業に出すだけでいいでしょうか？

書込番号：21703675　スマートフォンサイトからの書き込み

[へのむし]

乗り方でかなり違うと思いますよ。
アイドリングが多ければ、すぐ詰まるし、高速が多ければそれなりだし、個人的には1〜2回清掃で交換
になると思いますが、ついでにSCV とかインジェクターとかEGRバルブとか交換するようになると思いますよ＞BB釣吉さん

書込番号：21706453　スマートフォンサイトからの書き込み

デリカPHEV

[HIDセレナ]

今度のモデルチェンジで噂に上がっているデリカPHEV　どうでしょうか　本当に出るのでしょうか。

書込番号：21655571

[津田美智子が好きです]

発表を待ってください！

書込番号：21655861

[りょうゆみたぬき]

個人的には、否定的です。
百歩譲って、スズキ方式の
マイルドハイブリッドです。
内燃機関の高効率を追及し、
低燃費が理想です。
車つくりの技術屋は、
エンジンつくりを極めることが
使命と考えます。
日本のメーカーは、
マツダが、がんばってますね！
無限の可能性を
秘めた内燃機関を
追求していただきたものです。

書込番号：21659653　スマートフォンサイトからの書き込み

[砥草]

＞HIDセレナさん
個人的には出ないと予想します。
デリカは欧米では売れてないですからね。発売自体もしてないんじゃないでしょうか。開発に見合った売上が見込めないので、新型が出ても現行と同様のような気がしています。

でも国内に限って言えば、ミニバン×PHEVと言うのは面白いと思うんですけどね。自分なら欲しいです。

書込番号：21666257　スマートフォンサイトからの書き込み

[postman55]

https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20180315-10293729-carview/?mode=full

ベストカーではPHEVあるって明言してますけど。
ビッグマイナーは来年だって。遅いなぁ・・。

書込番号：21676839

[HIDセレナ]

postman55さん、砥草さん、りょうゆみたぬきさん、津田美智子が好きですさん、

みなさん返信有難うございました。クリーンディーゼルのPHEV　期待しましょう！！色々な報道見てると２０２３年あたりに新しく開発されたリチウムイオンバッテリーが実用化されるようですね。

書込番号：21677150

購入相談

[bun-b]

デリカd5の購入を考えています。
Dパワーパッケージの黒を検討してます。
フロントバンパーの下のシルバーを同色にしたいです。
予算300ー350万です。
新車、中古車は問いませんが新しいにこした事はありません。
このような条件下の場合、モデル末期、企業決算時期のこれからはある意味で買い時なのかなと思っておりますが、新車、中古車、未使用登録済車など選択肢が多すぎて困ってます。
車自体2度目の購入でよくわかってません。
購入検討にさいしまして、アドバイスを頂けないでしょうか。

よろしくお願いします。

書込番号：21601520　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

＞bun-bさん

下取りや装着するオプションの種類にもよりますが、今は決算期なうえにデリカD5自体モデル末期なため大きな値引き額を引き出せるかと思います。
クリーンディーゼルは所得税、重量税が免税になるので諸経費は10万ちょっとです。
なのでナビ付けても予算内で新車を狙えるのではないでしょうか。

バンパー下ガーニッシュを同色にするには部品代と工賃で27000円ぐらいみたいです。
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2383615/car/1885851/6741749/parts.aspx

尚、「デリカD5は2017年12月11日以降のご注文につきましては、生産スケジュールの都合により、グレード、カラー、メーカーオプションなどがお客様のご希望に添えない場合がございます。詳しくは営業スタッフへお問い合わせください。」とHPに書いてるのでモデルチェンジ前で減産してる可能性もあるので注意が必要です。

書込番号：21601658　スマートフォンサイトからの書き込み

[新大宮バイパス]

＞bun-bさん

https://www.sankoh-jp.com/shinsya/delicad5/

予算内で、新車いけそうですね。
ただ、メーカー生産済の車両のみからの選択となりんす。

書込番号：21601727　スマートフォンサイトからの書き込み

[bun-b]

＞kmfs8824さん

リンクありがとうございます。
意外と安いようですが、このペイントって自分でやるんですか？
でもこの値段で行けるのならかなり安いですね！


＞新大宮バイパスさん

こんなところがあるのですね。
東京だし実際に足を運べそうです。
ただ、ディーラーで買うのと何が違うのでしょうか。
先日とある都内三菱ディーラーへいったのですが、シャモニーで値引き40万円。
総額367万円でした。



ちなみにですが、好みのカスタムがこれです。
https://www.youtube.com/watch?v=qHcr0Ee07ks
兵庫のWeedっていう車屋さんのyoutubeチャンネルですが、
この外装が好きでして・・・
このような仕上がりを目指したいです。
登録済未使用車ベースでカスタムしてこんな感じに仕上げるのも可能なんでしょうか。

書込番号：21602013

[@恐縮です]

カスタムを考えているのであれば、素直にweedさんで購入も有りかと。
動画の車が総額374万円となっているので、最終的に割安な気がしますが…

書込番号：21602314　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぷれんどりー。]

＞bun-bさん

店の回し者ではありませんが、登録未使用であれば、新車と同じですので、アクティブギアでも買えそうですね。
大手の中古車販売会社ですので、アフターも大丈夫そうです。
私はここでは買いませんでしたが、ここのSUV LANDのショップは中古車屋とは思えない感じでしたね。
時間的制約が無いのであれば、色々探してみるのも楽しいですよ。
黒は人気色ですので、球数は揃っていると思います。
未使用車含め、中古の場合は一期一会ですので、そこだけは注意下さいね。ま、今は新車も在庫販売と特別仕様車のみですので、条件は同じですけどね。

https://www.nextage.jp/stockcar/mitsubishi/delica_d:5/index.html?mode&c30

書込番号：21602518　スマートフォンサイトからの書き込み

[bun-b]

＞@恐縮ですさん

僕もそう思いweedさんに問い合わせたのですがオプションに次ぐオプションで結局400万とちょっと予算が合いませんのでここのカスタムは断念しました。別の方法を思案中です。

＞ぷれんどりー。さん

リンク見させて頂きました。
Active Gear、エクステリア完璧！先ほどの新大宮バイパスさんのリンク先であればなんとか予算追加でいけそうかも！！
って意気込んでいたのですがなんと落とし穴が。。７人乗りオンリー。
諸事情より我が家は８人乗りという条件がありましてあえなく断念。
Active Gearのパッケージは本当に魅力的だったのになんで８人乗りがないのだヨーーー。
ってうまくいかないもんですね（笑）


今考えてるのは未登録車でカスタムしながら予算を３５０万に抑える方法です。
未登録車の場合、車体価格280万くらい、諸費用込みで290万くらいかな？
であれば、ここに５０〜６０万で
・ナビ
・ホイール＋タイヤ
・バンパー下ガーニッシュ塗装
・ダッシュボードなどのインテリアをピアノブラックに変更する
できるかな？って感じで考えております。

ってやってると、隣で嫁がシャモニーでいいじゃんって、、、、
余計に混乱してきました（笑

書込番号：21603076

[KSＤ５]

内装、外装どちらを重視するかで変わりそうですね。

今のシャモニーの内装はシートが専用だったり、アルミペダルだったり、インパネもピアノブラックでかなり魅力的ですね！

自分ならシャモニーで納車時に社外ホイールセットに変更し、シャモニー専用のアルミホイールセットは新車外しで売ってしまえば社外ホイールはだいぶお得に変更できます！

書込番号：21610346　スマートフォンサイトからの書き込み

[bun-b]

＞KSＤ５さん

今、Dパワーパッケージで最終検討してます。

そして社外ホイールを装着することにしました。
ホイールはkmc xd rockstar 811を検討してます。
この場合、タイヤとホイールが余るのですがヤフオクなどで売却するのが通例なのでしょうか？！

書込番号：21610412　スマートフォンサイトからの書き込み

[KSＤ５]

＞bun-bさん

自分の場合はフリマアプリで売却しました。

ただ、履き替える社外のサイズが車検に適応しないような物にする場合はノーマルを残すか、スタッドレスを車検オッケーな物を用意しておいた方が良いかもしれません！

書込番号：21610446　スマートフォンサイトからの書き込み

[bun-b]

＞KSＤ５さん

アドバイスをありがとうございました。
スノータイヤ用に純正ホイールはキープしておいてタイヤのみを売却する方向で考えようかなと考えてます。



みなさま、
昨日、D5 Power package 黒 10km 未使用登録者の契約を行いました。
ぷれんどりー。さんよりアドバイス頂いたところで決めました。
車体価格安いですが、諸費用が非常に高かったのですがそれでも納得した上での最終決定です。
晴れてデリカ仲間となれることとなりました。
ありがとうございました。
これからもデリカに関する質問ありましたらご助言の程よろしくお願いいたします。

書込番号：21611817

[KSＤ５]

＞bun-bさん
契約おめでとうございます！

スタッドレス用に純正１８インチ用のタイヤを買うより、１６インチのホイールタイヤセットの方が安い場合もあります。
後々、タイヤだけ交換する場合は１６インチ用の方が安いので、好みもあると思いますがランニングコストを考えると１６インチかと思います。


みないなことを納車までいっぱい考えるのも楽しい時間ですので、これからのデリカライフを楽しんでください!(^^)!

書込番号：21612130　スマートフォンサイトからの書き込み

[bun-b]

＞KSＤ５さん

コメントありがとうございます。
アドバイスに従い、純正ホイール＋タイヤセットはヤフオクに出品しようと思います。
この数日間で希望したタイヤ・ホイールセットも発注済みです。
今はとにかく納車が待ち遠しくて仕方がありません。
エクステリアの発注はほぼ終わったので、今は車中泊グッズをどうするか考えております。
madlysのベッドキットは買うとしてあとはバッテリー問題をどうするか・・・
このように悩む時期がある意味一番楽しいです。

書込番号：21621689

純正リモコンエンジンスターターについて

[遅咲きのニューカマー]

三菱純正リモコンエンジンスターターをご使用の方にお聞きします。

オプションでリモコンエンジンスターターを付けようと検討しております。
セールスマンの話によると、リモコンエンジンスターターを付けると
スペアキーの代わりにリモコンエンジンスターターになるとのことでした。

メインキー１ヶ＋リモコンエンジンスターターとのことでしたが
実際のところどうなんでしょうか？
スペアキーがなくなるということがどうにも腑に落ちません

よろしくお願い致します。

書込番号：21501171

[el2368]

最近の車は、車両盗難防止の為にイモビライザーが付いています。

イモビライザーは、鍵に埋め込まれたチップが認識されないとエンジンが掛からない仕組みです。

一方、リモコンエンジンスターターは、車に鍵がないのにエンジンがかかります。
イモビライザーが付いているのに、なぜエンジンがかかるのか？

それは、イモビ対応アダプタと言うのがあって、
・電子的にエンジンスターターの時だけイモビライザーを解除出来る車用
・電子的に解除出来ないので、イモビライザー付きのキーを埋め込む車用
のどちらかでイモビライザーを解除します。

D5は電子的に解除できないので、後者のパターンになり、対応アダプタの中にイモビライザー付きのキーを埋め込んで使います。

で、その埋め込みに、スペアキーを使用するので、スペアキーがなくなるという訳です。

これは、純正ではない市販品でも同じです。

当然、見えない所への設置ではありますが、車内にイモビライザー付きのキーを置いておくと言うデメリットがあります。
（イモビ対応アダプタを見つけられ、キーを取り出されたらエンジンがかけれますので）

書込番号：21501309　スマートフォンサイトからの書き込み

[遅咲きのニューカマー]

＞el2368さん

詳しく丁寧な説明ありがとうございます。
胸のモヤモヤが晴れました。
デメリットの部分も理解したうえで取り付けたいと思います。

ありがとうございました！

書込番号：21501350

[ハチデリD:5]

2014年2月に納車にのっています。純正のエンジンスターターを着けていますが、スペアーキーもあります。メインとスペアーとエンジンスターターのリモコンが着いてました。ご参考までに(^-^)

書込番号：21501955　スマートフォンサイトからの書き込み

[遅咲きのニューカマー]

＞ハチデリD:5さん

貴重な情報ありがとうございます。
セールスマンに確認しても曖昧な返答しか得られず、
スペアキーは無いの？と良く聞かれると話していました。

以前、純正のエンジンスターターを調べていた時に
キー2本とエンジンスターターの写真をアップされている方がいたので、
今回質問をあげさせていただきました。

スペアキーの有無の差は何なんでしょうね〜（＾ ＾；）

ありがとうございます！

書込番号：21502135

[爆睡太郎]

＞遅咲きのニューカマーさん

昨年9月にD-Power納車されました。

純正リモコンエンジンスターター付けましたが

・オペレーションキー×２
・リモコンエンジンスターター×１

でした。

単純に、そのセールスマンが知らない
真剣に調べないで適当に返事してるだけだと思いますよ。

書込番号：21502651

[遅咲きのニューカマー]

＞爆睡太郎さん

情報ありがとうございます。

セールスマンも自社製品についてもう少し勉強してもらいたいですね。
いままで3度確認しましたがオペレーションキーは1個との回答でした。

ありがとうございます！

書込番号：21502741

[こまちちゃん]

私は納車時に社外品のエンジンスターターをディーラーで付けてもらったんだけど、スターター埋め込み用にキーを１つ購入したよ。購入しない場合はスペアキーを使いますって言われた。
純正だとキーが付いてくるのかな？

書込番号：21524848　スマートフォンサイトからの書き込み

[遅咲きのニューカマー]

結果報告です。

納車日に普通にオペレーションキー×2、リモコンエンジンスターター×１を渡され
“変わってたみたいです”の一言。
スペア作らなくて良かったです。

爆睡太郎さんの言う通りでしたー

書込番号：21614621

アクティブギア外装装着

[瞭汰]

表題の通り、外装だけ橙色のオプションに変更したいと思ってますが、実行された方はおられますか？
変更するのは、フォグ、バンパーガード、サイドのガードぐらいで良いのですが、交換された方はおられますか？要すれば自分で...
ディーラーには改めて聞くのですが、自分で交換が簡単、困難と言う情報が有りましたら嬉しいです。
特にサイドのガード部分の交換...
よろしくお願い致します。

書込番号：21609985

[KSＤ５]

アクティブギア専用の外装部品はディーラーでは基本アクティブギアユーザーしかオーダーできないと聞きました(^｡^;)

交換は道具があればみんカラ等参考にすれば個人でも可能だと思います！もちろん自己責任で！

書込番号：21610283　スマートフォンサイトからの書き込み

[瞭汰]

KSD5さん
部品自体がディーラーでは入手出来ないと言う貴重な情報ありがとうございます。

書込番号：21612362

D-Power package (7人乗り)のタイヤ交換について

[マータフ]

D-Power package (7人乗り)純正のタイヤは、純正はGoodyearを履いています。タイヤを買い替える場合どれがいいでしょうか？車重がある車なのでタイヤもある程度のものが必要と思われるので教えてください。
またスタッドレスは、どうでしょうか？なかなか225/55R18のサイズは、ホイール含めなかなかないのでサイズ変更とか、されていますか？教えてください

書込番号：21583497

[こまちちゃん]

ノーマルデリカは235/70R16のタイヤがカッコいいと思う
ホイール付きがネットで売ってるよ

デリカのタイヤってオートバックスとかで買うとめっちゃ高いよね

書込番号：21583558　スマートフォンサイトからの書き込み

[ノセガワ]

235 7016 インチダウンしてます。
ジオランダーG15履いてます。
ネットで購入すると安いですよ

書込番号：21583682　スマートフォンサイトからの書き込み

[スモークスクリーン]

スタッドレスタイヤなら215/70 R16で大丈夫です。ネットなら、アルミ付きで、10万円ぐらいで売ってます。

書込番号：21584134

[bkk8059dmk]

当方、デリカ純正の18インチタイヤの値段の高さに悩んだ末、サマータイヤ及びスタッドレスタイヤ共に225/60r17にしました。銘柄は、サマータイヤは、グットイヤーのスコーピオンヴェルディ。スタッドレスは、中古のTOYOタイヤ(ガリットシリーズだったかと)。ホイールは、サマータイヤはランエボ8の純正ホイール。スタッドレスは、ランエボ7の純正ホイールにしています。ご参考になれば。

書込番号：21585513　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニコれっとかばぞう]

２０１５年式のＤプレ８人乗りに乗っています。

私は購入当初に純正のホイールにＲＥＶＯ-ＧＺを履かせて、サマータイヤは社外品ホイールに純正のGoodyearを履いて現在も使用しています。なので、両方１８インチです。

当時カー用品店で見積り＆交渉をしてもらいましたが、１８インチと１６インチのタイヤそのものの価格差が４本で１万円ほどと、１６インチのホイールを新たに買うことを考えると１８インチでも十分だし、メーカーがあえて純正で１８インチを履かせている事を考えると、試乗した時の思ったよりコントローラぶるな理由が頭の中にあり、１８以外は考えられませんでした。

ビジネスで普通は走らない悪路を走ることがある(ビジネス専用車）ので、プライベートではそこまでの悪路は走りませんし、ハンドリングのスポイルを避ける為に、夏も冬も１８インチにしています。扁平５５なので個人的には、この手の車には丁度良いと思っています。

スタッドレスは硬さが重要なので、残溝に関わらず基本的に４シーズンで交換することにしています。今までは前車も含めて、直接道路と接する重要なところですから、あまりケチらずにそれなりの物を履いてきました。ヨコハマの今シーズンの新作i６も、我家の弐号機ハスラーで好感触なので、次はヨコハマで夏も冬も逝ってみようかと思案中です。もちろん、ジオランダーシリーズですかね♪

書込番号：21586486

[qbodp]

D-powerバッゲージ2017年式後期型乗ってます。スタッドレスタイヤは215/70R16にしましたが、純正より10ミリ細身で、転がり抵抗が減って軽やかに走ってくれてます。ホイールは、キーラーフォースです。
夏用タイヤもサイズ変えるか検討中です。

書込番号：21586719　スマートフォンサイトからの書き込み

[ogatom8921]

私の場合は純正ホイールのデザインが好きなのでネットでタイヤを購入し近所のタイヤフィッターさんで交換してもらいました バルブも交換してもらい 7万以下で収めましたよ 因みにタイヤは トーヨー proxes CF2 です
ご参加になればですが・・

書込番号：21592544　スマートフォンサイトからの書き込み