三菱 デリカ D:5 のクチコミ掲示板

ラバースプレー

[ノセガワ]

フロントグリルの塗装を考えています。
色はマットブラックです。
オススメのラバースプレーがあれば教えて下さい。
よろしくお願いします。

書込番号：19365234　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

なぜラバースプレーなのですか？

どのラバースプレーも大差ないと思いますよ！

グリルを塗るなら、普通に(ウレタン)塗ったほうが良いかと思います。

書込番号：19365355　スマートフォンサイトからの書き込み

[ノセガワ]

＞ＪＦＥさん
ありがとうございます
飽きたら剥がせると思って。
ウレタンでオススメのスプレーがあれば教えて下さい。

書込番号：19365436　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

水性と油性では耐久性など特性が変わります。
http://sdesign.tsm-group.jp/qa.html#01

書込番号：19365533

[ＪＦＥ]

＞ウレタンでオススメのスプレー

普通にカー用品店(ＡＢなど)売っている商品、例えばホルツとかでいいと思いますよ！

書込番号：19365564　スマートフォンサイトからの書き込み

[ノセガワ]

＞働きたくないでござるさん
ありがとうございます
いろいろと検討してみます。

書込番号：19366393　スマートフォンサイトからの書き込み

[ノセガワ]

＞ＪＦＥさん
オートバックス行ってみます
ありがとうございました。

書込番号：19366395　スマートフォンサイトからの書き込み

[ノセガワ]

ありがとうございました
嫁に反対されたので計画延期します。

書込番号：19369244　スマートフォンサイトからの書き込み

タイヤサイズについて教えてください。

[☆アカレンジャー☆]

タイヤ交換を考えているのですが、2WD用の純正16インチホイールに225/70/16のサイズを履かせることは可能でしょうか？
ディーラーやメーカーへ確認しても、ホイールハウスとの干渉やハミタイ等は装着例がないのでわからないとの回答でした。
色々と調べたのですが、純正16インチに225を履かせている例が見つけられませんでした。
よろしくお願いします。

書込番号：19365899

[スーパーアルテッツァ]

☆アカレンジャー☆さん

両サイズのGEOLANDAR SUVのタイヤ寸法は下記のとおりです。

215/70R16：外径705mm、幅214mm

225/70R16：外径717mm、幅223mm

上記のように大きくなりますから、半径で7mm内外両側に4.5mm広がります。

つまり、現状の215/70R16でタイヤハウス内のインナーや足回りの部品等と1cm程度の隙間があれば225/70R16を履かす出来そうです。

という事でハンドルを目一杯切った時等のタイヤとタイヤハウス内のインナーや足回りの部品等との隙間を確認すれば225/70R16を履かす事が出来るかどうか分かると思います。


尚、一般的にはタイヤチェーンを装着出来るように、この程度の隙間が開いている場合が多いです。

D：5のアクセサリーカタログにも215/70R16用のタイヤチェーンが記載されています。

書込番号：19366346

[☆アカレンジャー☆]

スーパーアルテッツァさん、ありがとうございます。

なるほど、確かにチェーン取付のためには隙間が入りますよね！
近々ハンドルを目一杯切った状態で隙間を測ってみます。

丁寧な説明ありがとうございます。

書込番号：19366906　スマートフォンサイトからの書き込み

ナビで質問です

[音大好き]

来年早々デリカＤ５　Ｄパワー購入考えてます。　そこでナビなのですが　ナビはダイヤトーンサウンドナビＭＺ100を前提に考えてます（そこは譲れません）　デリにはＭＺ60がディーラオプションで設定がありますが　ナビの性能がダメなようです。　なので最新のＭＺ100を付けたいのですが　デリカを購入する条件の一つとして　ﾃﾞｨｰﾗｰに持ち込みで取り付け頼める物なのでしょうか？
ＥＴＣ　バックカメラ、専用スピーカ　サブウーハーなど頼める物でしょうか？（サブウーハーも既存持ち込み）」
又頼んで付けてもらいましたという方いるでしょうか？
アドバイス宜しくお願いします。

書込番号：19356509

[コウ吉ちゃん]

最近はどのディーラーでも持ち込み取付けしてくれますヨ。
ただ純正品ではないので取付け方法や一部加工等が発生する場合があるので、工賃が高くつくことも。（作業時間で工賃が決まるので。）

また接続ケーブル類がしっかり揃っていないと、買い足しや部品取り寄せで手間がかかる事もあります。
（車両との接続ケーブルや取付けキットはカーショップで見積もりを取れば何が必要かわかります。）

ディーラーによって対応や工賃は違いますので、契約前に何を持ち込むかを伝えて工賃等を相談した方が後々のトラブルにならずに済みます。

あと持ち込みのリスクとして取付け後に不良だった場合、取付けディーラーが外しを行わなければならず、時間や工賃が再度、必要になり面倒なことになるかもしれません。

出来ればお値段は高いかもしれませんが、トラブルを防ぐ為には買ったお店で付けるが、一番安心だと思います。

書込番号：19356629　スマートフォンサイトからの書き込み

[coroncoron]

音大好きさん

音響システムにこだわる気持ちはとてもわかります！
トヨタ、マツダでは新車購入時、持ち込み無料でやってくれました！値引きのうちに入るかもしれませんね。
うまいこと交渉すればいけるかと思います。
ただ納車後に持ち込んでも、工賃とられると思うので、納車前に一式揃えて持ち込んだらどうでしょう？
交渉次第では可能やと思いますよ！
ただテレビキャンセラーはやってくれるディーラーとやってくれないディーラーがあるので、要確認中です。

書込番号：19356638　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

購入時の契約次第で可能と思いますが

音質に拘るのならば、プロショップで購入取付をされてはいかがですか？。

書込番号：19356644　スマートフォンサイトからの書き込み

[miyarin]

三菱のディーラーでデリかD：５ Gパワー購入の時にサイバーナビ AVIC-VH99CSを仕入れから取付まで一切やってもらいました。
同時にサブウーハー、センタースピーカーの取付もやってもらいました。
ナビ本体、パーツ等の値段は価格．comの値段、ただし他に工賃（ナビ取付＋クルーズスカウターユニットで3万、サブウーハー、センタースピーカー、バックカメラで3万円）で全て取り付けてもらえました。
三菱自動車以外でも同様の方法でお願いしてきましたが、断られた経験は無いです。

話の持って行き方なのでしょうけど大損をさせない、迷惑をかけないを心掛ければやってくれますよ。

書込番号：19358108

[のねん]

年末納車です。現在DOPのサウンドナビはMZ100でしたよ。90も選べる。
PREMIはカーオーディオ専門店へどうぞ。

書込番号：19358787

[音大好き]

＞コウ吉ちゃんさん
＞coroncoronさん
＞北に住んでいますさん
＞miyarinさん
＞のねんさん
皆様アドバイス有難うございます。
皆様の意見参考になりました。
のねんさんの投稿で　すべて解決した気持ちです。
ＭＺ100が選べるなら　バックカメラ　ＥＴＣ　ハンドルからの操作が問題なくなりますし、
ナビを含めて値引き交渉も出来るので助かります。
有難うございました。

書込番号：19359290

[のねん]

念の為ディーラーに確認して下さいね。
新年式か旧年式で値引き額も変わるので交渉頑張ってください！

書込番号：19361478　スマートフォンサイトからの書き込み

[音大好き]

＞のねんさん
今日　ﾃﾞｨｰﾗｰに行って確認したところ、担当セールスも知らなかったしだいです。
新しいオプションのカタログも無く、今調べてもらってる所です。
ＭＺ60だとバックカメラのみ装着可能で、フロント、サイドカメラが付きません。
ＭＺ100で改善されていれば嬉しいのですが。

元々Ｄプレミアムで交渉はじめましたが、値引きがなかなか厳しく、来年初売りセールの方が頑張れるとの事で
それまで保留状態だったのですが、その間にＭＺ100の事を知りぞっこんになりました。
丁度CHAMONIX出ましたので、ナビ無しでＭＺ100を積もうと考えてる所です。

のねんさんはいい条件で買われたのでしょうか。
レスが違いますので　愚問ですね。

書込番号：19361745

[のねん]

こちらはDパワーです。旧年式の在庫セール狙いで購入予定だったんですが、カラーや仕様の制約があり、悩んだ末にポチガーの付いた新年式にしました。
ディーラーも新年式をたてに値引きはかなり渋かったです…
私はどうしても年内に納車したかったので、粘りに粘って最後はなんとか納得できるラインで手を打ちました。
今は時期が悪いみたいで、年末ボーナス商戦〜初売りの方が値下げには絶対有利だと思います。
そのディーラーは正直に話してくれているかもしれませんので、急いでいなければ年明けが良さそうです。
私もプレミアムのロックフォードよりダイヤトーンに惹かれましたので、ナビ無しシャモニー狙いはお得かもしれません。

書込番号：19362083　スマートフォンサイトからの書き込み

[音大好き]

＞のねんさん
頑張ってみます。
有難うございました。

書込番号：19362171

デリカの乗り心地

[ドラジバエモン]

デリカD5を第一候補に購入検討中です。
乗り心地の面で質問です。
他のミニバンと比べ、乗り心地（特にセカンド・サードシートの・・）は劣るのでしょうか？特に、エルグランドやベルファイヤなどはやはり乗り心地が格段に違うのですか？

デリカ同志では、ディーゼルより、ガソリンの方が乗り心地が良いなどありますか？
どなたか教えてください。

書込番号：19226731

[透明な雲]

シートの豪華さでは、ベルやエルに勝てません。
デリカは車体剛性が半端なく強いので
サスペンションが設計通りに動きます

なので、変な揺らされ方も無いですし
揺れは極少に収まります

ロールは車重なりにしますが、ロール速度が遅いのでハイスピードのコーナーでも怖く有りません

フワフワした乗り心地が好きなら、アルベル、エルグランドが良いと思います

カチッとした乗り味が好みならデリカが良いと思います

2000ccのFF乗りのひとり言です

書込番号：19226769　スマートフォンサイトからの書き込み

[りょうゆみたぬき]

そもそも、エルグランドやベルファイヤとは質の異なる車だと思います。
オンロードもオフロードも万能にこなす車両で、
他車はオフロードや雪道は合わない・似合わない車だと思います。
ディーゼルに２年程度乗ってますが、
車両躯体の剛性は、フレーム車両と同等の素晴らしさだと思います。
オフロードもそこそこの新雪も普通に走ります。
サスのストロークも大きくゆったり乗れる感覚です。
車酔いの酷い人が乗っても、酔わないと絶賛されました。
安い買い物ではないので、使用目的をしっかり持って、
後悔しない買い物をして下さい。
私個人の感覚で記載しました。

書込番号：19227163

[luckyhei]

とても安定しており、乗り心地はいいですよ。
変なフワフワ感もなく、かといってサスが硬すぎる
訳でもないと思います。シートも３列目までしっかりしており、家族みんな気に入ってます。しかし乗り心地の感じ方も人それぞれだと思うので、実際に試乗してみて下さい。

書込番号：19227372　スマートフォンサイトからの書き込み

[うましゃん]

友人のデリカに乗りますがアルヴェルに劣っているとは思えませんでした。

書込番号：19227823

[doraton]

昨年、１０年前の３リッター４ＷＤのアルファードから乗り換えましたが
Ｄ５のシートは、アルベルにはかなわないと思います。
だって、そこに重点的にコストかけてますから。
アルカンターラのシート生地に戻りたいと！とたまに思います。
街乗りが中心で、法定速度厳守で
２nd/３ｒｄシートの乗り心地を優先するなら
アルベルが良いかと思います。

ただ、運転する側の立場で考えると
Ｄ５の安心感は、次元が違うと感じます。
何気ないことなんですが、
交差点でのオンザレール感
強めのブレーキ時の挙動
外部への音漏れ
etc・・・
そろそろ、乗り換えて１年たちますが
満足しています。

あっそうそう
何度か深夜移動の片道500Km程度の遠乗りしましたが
家族からのクレームはありませんでした。
（後ろでグーグー寝てたからクレームなん出っこないのですが）

高速クルージング時の安心感もレベルが違いますよ！
アルファードの前に乗っていた、プラドにあった安心感が戻ってきた！
と、心の中で喜んでいます。
ちなみに、プラドもデリカもディーゼルです。

長文になりそうなので、そろそろ、お暇します。

書込番号：19227851

[ドラジバエモン]

みなさま、返信ありがとうござます。
結局は何を期待するかですね。
家族に車酔いしやすい人がおり、悩んでいます。
４WDが好きで、年数回はスキーに行きたいと思っており、目的を考えてもデリカ一押しなのですが、、、
実際に試乗してきましたが、運転者としては、まったく問題ない乗り午後血でしたが、セカンド・サードシートの乗り心地はアルヴェルが上ですね。シートも良いのでしょう。


doratonさん
やはり、運転することを考えるとデリカで山道・雪道をグイグイ行くことを考えるだけでワクワクしますね。
「アルカンターラのシート生地」とはそれほど良いものですか？
デリカにもオプションでアルカンターラのシートカバーがあるようですが、それはどうなのでしょう？

あと、デリカに限らずディーゼルは１−２年で音が格段に悪くなるといわれるようですがそうなのですか？

今まで、SUVは２台乗ってましたが、ガソリン車ばかりでディーゼルにも不安がありますが、、、わかれば教えてください。

書込番号：19241056

[メジロさっちゃん]

初代アルファードにからの乗り換えしましたが
個人的には運転してるとデリカの方が乗り心地がよかったです。
セカンドサードはやはりボディサイズが違うので比べると広くはないですが
必要にして十分かと。

ボディ剛性の良さを感じたのは
道路から歩道をまたいでのコンビニとかの入庫です。
アルファードのときはギシギシとかきしみ音が何処からかしてましたが
デリカではそのような音はしませんでした。
乗っていても体感できるかと思います。

4WDモードで走れは、走行中の安定感も感じとれます。
もちろんアルファードより安定してます。

ご試乗がまだであれば
是非家族で乗ってみて下さい。

書込番号：19244041　スマートフォンサイトからの書き込み

[菜の太郎]

やっぱり、車酔いする嫁さんがあまり酔わないので、足回りいいと思います。レンタカーで新型のノアを半年乗ったけど、足回り柔らかすぎました。比べる車が違うけど、デリカの乗り心地はいいと思います。それにディーゼルは経年劣化で多少振動を感じると思います。車酔いする人は微振動でも酔いますからガソリンかな？

書込番号：19244323　スマートフォンサイトからの書き込み

[doraton]

＞ドラジバエモンさんへ
アルカンターラですが、
　肌触りが良い
　　（裸で乗るわけじゃないので関係ないか？）
　吸湿発散性が良い？
　　（汗っかきなので、結構快適でした）
　柔らかいくせに丈夫で汚れにくい
　　（10年間ほぼ毎日乗りましたが、座面サイドのモール？が
　　　入っているところが若干傷んだだけでした）
　アルカンターラの特性ではないと思うのですが
　アルファードでは、静電気で痛い思いをしたことがありませんでした。

デリカのアルカンターラカバーですが
欲しかったのですが、値段とデザインであきらめました

スキーに行くとのことですので
皮シートは乗車時に冷たいかとおもいますので
私なら、ファブリック生地を選択します。
雪山での登坂性能等の安心感と
最低地上高が高いので他の車のワダチにはまって
バンパー下部（フロントスポイラー？）を擦りながら
ラッセル車のように走ることはありません。
ただ、重量が重いミニバンは、車種に関係なく
凍結路での停止時に
滑りやすいので注意してください。

ディーゼルの振動は、私は気にならないのですが
人それぞれかと思いますので、試乗を何度かしてみるしかないかと
（回転数が上がれば振動ありません）
（アウトランダーみたいに平日1日貸してくれるといいのですが・・・）
音ですが、私は普段音楽を聴いているのでそんなに気になりしません。

D5の欠点は
　リヤの空調コントロールが運転席からできない
　　（ON/OFFはできますが）
　パワーウィンドウが運転席以外はオートじゃない
　老人には乗り降りしにくい
　　（私は、JAOSのサイドステップ付けてで快適に乗り降りしてます）

最後に、3.0Lハイオクのアルファードから乗り換えて燃料代は半分以下になりました。
（万札出して満タンにできない車でした）

では、良いお買い物を

書込番号：19245252

オート4WDと2WD

[ogatom8921]

みなさん通常（降雪してない時）はドライブモード何を設定してますか?
またオート4WDと2WDでは燃費に差が出ますか?
よろしくお願いします

書込番号：19180948　スマートフォンサイトからの書き込み

[norimonobaka]

4WDオートをお勧めします。
4WDにすると舗装路でも安定感が増すのがわかりますよ。特に重量級のD5ともなればなおさら。

また4WDオートは4WDとはいえ乾燥舗装路ではリアの駆動はそれほど大きくないので、2WDとの燃費の差は極小と思います。
万一の挙動の変化でも対応しやすいです。

書込番号：19181082　スマートフォンサイトからの書き込み

[菜の太郎]

晴れは2駆、雨はオートにしてます。ずっとオートにもしてましたが、長距離走ると差がかなり出ますので、使い分けはしてます。安定はやはりオートですけど、オートから2駆に戻すと、加速がだるいです。

書込番号：19181100　スマートフォンサイトからの書き込み

[ogatom8921]

＞norimonobakaさん
ありがとうございます
そうですね　燃費より安心をとるっていう感じか良さそうですね　乾燥路でもオートにしていると頻繁に後輪が駆動しているものなのでしょうか?登り坂とか？

書込番号：19181153　スマートフォンサイトからの書き込み

[ogatom8921]

＞菜の太郎さん
ありがとうございます
オートと2WDでは加速感違いますか?なる程です乗り比べてみますね
燃費は良いほうがいいですがやはり気持ち良く乗りたいですもんね(^-^)

書込番号：19181157　スマートフォンサイトからの書き込み

[さゆぴー父]

常に4WDオートにしています。燃費も13.5走りますし、なんといっても安定感があります。加速も良い感じが伝わります。

書込番号：19183336　スマートフォンサイトからの書き込み

[ogatom8921]

＞さゆぴー父さん
ありがとうございます
13.5Km/Lなんて凄いですね　どういう道を走るとそんな値が出せるのですか

書込番号：19183940　スマートフォンサイトからの書き込み

[メジロさっちゃん]

自分も4WDオートです。
やはり安定感が違いますよ。燃費もあまり大差ありませんし。
せっかくのデリカD5、4WDが真骨頂ではないでしょうか。
是非4WDをお勧めします。

書込番号：19184188　スマートフォンサイトからの書き込み

[ogatom8921]

＞メジロさっちゃんさん
そうですよね　デリカはいつも4WD じゃなきゃですね　それに2WDだとメーターの上の方が寂しいですもんね　常に　4WD と点灯させます(笑)

書込番号：19184371　スマートフォンサイトからの書き込み

[りょうゆみたぬき]

作り手が２ＷＤを設定した意味は何でしょうか？
使い分けする楽しさや安全・安定・燃費・効率性等を総合的に
考えてあえて、切り替えできるモードを設定したと思います。
私は、街乗り・チョイノリは２ＷＤで、雨の日・強風時の高速道路
ワイディングロード等は積極的に４ＷＤにしてます。
雪道や未舗装道路は、状況に応じて４ＷＤや４ＷＤロックの使い分けです。
手元のモード切替ダイヤルをガチャガチャいじって楽しく乗りましょう。
私は、お尻を滑らせて走ることが出来る、モード切替のＦＲベース4WDが好きなのですが？

書込番号：19188330

[ogatom8921]

＞りょうゆみたぬきさん
なる程ですね　TPOに合わせて切り替えるのもパートタイム4WDの良さかもしれませんね　と言いながらまだロックモードて走ったことないんです

書込番号：19190754　スマートフォンサイトからの書き込み

デリカクリーンディーゼル3速

[ogatom8921]

クリーンディーゼルの2速から3速にシフトアップした際エンジン回転数が1000近く下がりませんか？　なんかスカスカって感じです　みなさんはいかがですか?　

書込番号：19174491　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

ギア比から求めた60km/h時の回転数
ディゼルの1−4速　：　6773/3879/2553/1873
ガソリンの1−4速　：　6861/4200/3277/2503

ギア比がワイド気味だからしょうがないんじゃ。

書込番号：19174575

[ogatom8921]

＞働きたくないでござるさん
ありがとうございます
ディーゼル車ってどうしても出足が悪いですよね　スピード乗れば早いんですが街中では信号に引っかかってなかなか思うようには走れませんよね　なる程ギヤ比がこんなにも違うとしょうがないのですかね〜

書込番号：19181838　スマートフォンサイトからの書き込み