三菱 パジェロイオ のクチコミ掲示板

中古のイオの購入を考えています。

こんばんは
イオの購入を考えているのですが是非、オーナーの方に
聞きたいことがあり書き込みさせていただきました。
小さい子供（1歳）を含む3人家族では不便ですか？
あと不便と感じることをなんでもいいので教えてください。

あと、噂で来年でイオはなくなってエアトレックと
合体(?)すると聞きましたが知ってる人います？

書込番号：3406618

三菱車は嫌いじゃないけどGDIはやめた方がいいですよ。

書込番号：3406855

[およよおよよおよよ]

ドアの数が足りない
車幅は普通車だが
内寸はパジェロミニと同じで狭い

書込番号：3408337

[かっぱ巻]

＞内寸はパジェロミニと同じで狭い
それはないでしょう。パジェロジュニアと間違えてますね？

書込番号：3408373

[かっぱ巻]

＞ドアの数が足りない
これもパジェロジュニアのことですね。イオは後席にもドアがあります。

書込番号：3408379

[およよおよよおよよ]

およよっ
ジュニアと間違えました
失礼しました

イオ
バックドア開けてベビーカーを載せるスペースは厳しいかも

書込番号：3408640

イオの５ドアに乗っていますが、３ドアに比べてトランク部分は広いですよ。
奥行きは約６０センチくらいです。
ベビーカーくらいは楽に入ります。
でも後席のドアの幅が短いため乗り降りが少し窮屈ですね。

書込番号：3452535

みなさんどう思います

私も5年ほどイオに乗ってますが故障は一切ありません。
下のほうでも紹介されていますが、個人の方がホームにてイオの不良による事故内容と三菱の対応の悪さの告発をされています。
ttp://www.f5.dion.ne.jp/~h-oshima/
以前から知っていましたが、「結局真実は本人のみぞ知る」というのが私の感想です。
そこで私の聞いた報道内容や事故状況などから一考。

路肩転落という派手な事故で他車がいたのに誰も助けたりしに来なかった？

見通しが良い直線で停車車両を手前から認識していたのに減速間に合わず？ABS動作しっぱなし？

自宅に交渉に来た三菱担当者を隠し撮り？

ご本人は自動車学校教習員？

これみんな事実なのでしょうか？？

書込番号：3106131

個人のサイトで起きている問題はその場所でやりとりしたほうがよいでしょう。

書込番号：3106927

イオについては60km/hの制動距離であれば、正常。他車の12mはありえない。45km/hの制動距離でしょう。60km/h、制動距離が12mであれば、摩擦係数は1.18となり、そのような道路はありません。話をつくる人の様です。

書込番号：3212237

手放します…

今月でイオのオーナーになって５年が経ちます。　
僕もリコールの他にもいろいろありました。
５、６回は修理に出しました。　すべて保証の範囲で修理してもらっていましたので対応の面では不快感はありませんでした。
個人的にはかなり気に入って運転していましたが、５年・十万キロの保証期間を過ぎますので、車検前に乗り換えることにしました。
手放すとなると寂しいですよね。　いろいろ思い出がありますから…
下取り価格は４２万円だそうです。　まぁいいほうなのかな？？？

書込番号：2982351

僕も買い換えします。
マイチェン後に型遅れを新車で購入して４年ほど乗りました。
・その間のトラブルは左ミラーがたためなくなる
・ベルトからの異音
くらいだったでしょうか。
営業さんもガンパってくれてその度に車を取りに来てくれました。
ちなみにミラーは交換後、
ギア比が変わったのか右と左で折り畳むスピードが違ってました。

大きなトラブルもなく気に入っていたのですが、
やはり家族を乗せるし、
万が一事故で他の方に迷惑をかけてはいけないと
買い換えを決めました。
営業の人にはとてもお世話になったので
未だに買い換えを伝えられていません。
できれば10年は乗りたかったんですけどねー

下取りですが年式、仕様によって値段は違うでしょうが、だいたい60万くらいでした。
買い取り専門店でも同じくらいでした。

書込番号：3065091

あした手放すことになりました。　５年間、いろいろあったけど事故もなく乗り換えることができそうです。　エンジン音にはかなり悩まされました。　部品交換でその度、クリアされましたが、毎年、１、２回の修理にはビックリでした。　営業マンの対応にはとても満足していますが、下取りが３ヶ月前より２０万は下がっているのが現状のようです。オーナーにはなんの責任もないのでかなりショックでした。　買い取り業者さんの話では査定に来た三菱車のオーナーさんはみなさん愚痴をこぼしているようです。　三菱自動車には正規の下取り価格で買い取るくらいの責任の取りかたをして欲しいものです。　それが誠意ですよね。

書込番号：3071296

普通です

１２年式 AT 2000CCエンジン最初期の車に２年半ほど乗ってます。
悪い点は街乗りでの燃費がちょっと悪いかな。リッター7キロぐらいです。
長距離に出ると12キロほど走るのでどうしても期待しちゃいます。
レギュラーガソリンで走るとアクセルレスポンスがすごく悪化します。特に減速中から「ポンッ」と踏み込むと激しいノッキングやエンストしたかと思うような失速状態になります。
以前から「故障かな」なんて思ってますが、ハイオクガソリンにてかなり改善します。
あと見かけの立派さに比べて室内狭い。実際小さい車なので仕方ないのですが・・・。
ほかの方が書き込んでますがエンジンから「カチカチ」大きな音がするときがあります。特に冬の始動直後。
しかしこれは他メーカの最近のエンジンでもよくある症状のようで、油圧・油温が運転状態まで上がると静かになるようです。
私も気にはなってますが「完全には直らない」との噂なのでそのまま乗ってます。
それからハンドル操作もちょっと重いと思います。
あと冬場にオートエアコン使うと窓が曇ってくるのはエアコンのみ切ってしまえば改善します。
悪いことばかり書きましたが、当方あまり気にしない性格のせいか特に致命的不満とは思っておりません。
故障も基本的にありませんし。
静かによく走る高機能な小型四駆だと思います。
誰にでもお勧めはしませんがね。（笑）

書込番号：1235107

「ハイオクガソリンにてかなり改善」
…確か２.０Ｌってハイオク指定では！？
そりゃノッキングしますって。
カタログとかには「可」とか書いてあっても
指定を入れた方が性能出せますよ。

書込番号：1235382

カチカチ音はラッシュアジャスターからの音ですね(^_^;)
暖まってきて音が消えるようならまだ正常です！
自分の場合は今の前の車とその前の車はラッシュアジャスターの不良で夏場でもカチカチいってましたよ（笑）
ＧＤＩ車はレギュラーガソリン入れるとノッキング出まくりですね！！自分もシャリオグランディスに乗ってて似たような感じでしたよ(^_^;)ガソリンはハイオクを入れたほうがいいですよ！

書込番号：1236563

[かま＿]

あ、ハンドルネーム、Ａ１８３／７Ａさんだ♪
この場合のカチカチは、ＧＤＩの衝撃音ぢゃないかなぁ〜？
とはいえ、４Ｇ６３なんかのＨＬＡの不具合を時々聞くのも事実ですねー
僕の４Ｇ６３は元気です♪

書込番号：1236699

あっ！そうそうメカニックに聞いたんですがＧＤＩの場合エンジンのバルブにスラッジが溜まってカチカチいうこともたまにあるらしいですよ！
かま＿さん＞限定５０台だったＡ１８４Ａかも（笑）

書込番号：1236790

[かま＿]

Σ（￣□￣!!　完璧にやられました（笑）

書込番号：1236829

皆さんよくご存知のようで・・・。
エンジンからの「カチカチ」音はHLAの音です。
ある程度走行距離走るとエンジン始動後油圧が安定するまで時間がかかるようになるので音が目立ってくるようです。
レギュラーガスを使うとあんなに性能悪化するならいっそのこと「レギュラー使用不可」と明記してくれればいいのにね。
まあ、販売面での不利を嫌ってるんでしょうけど。
レギュラー使うと燃費も０．５Km位悪化します。
あと私だけかもしれませんが、フル加速するとすごい黒煙吐きます。
「GDIの燃焼独特の対策燃調でもしてるのかな」と以前から思っておりますが・・・。
時勢柄排気煙は気になっちゃいますよね。ジーゼルと間違われないかと。
燃費悪化やパワー不足はありませんので故障では無いと思ってます。

書込番号：1238143

レギュラー入れて「カリカリ＆モクモク」…
あの燃料（アルコール系でしたっけ？）を
入れたらどうなるんでしょうね？（＾＾；）

書込番号：1238257

[yu-ki2]

それを販売店に言ったら確実にクレーマーの仲間入りですね。
レギュラーも可としているのは緊急時のこともあると思います。
レギュラー使うと燃費が悪くなるのも、排ガスがかわるのも
当たり前、燃調などその他のセッティングがハイオク用になっとる。
多少は自動補正する（全車種ではないだろうけど）みたいだけど
完全にはムリなんでしょうね。

書込番号：1238274

排気煙はフル加速したときのみです。ちなみにハイオク入れても出ます。
普段は無煙なのでご心配なく。
いろいろ悪い点ばかり書いちゃいましたが、そんなに悪い車じゃないですよ。
雪道の走破性は抜群だし、小型なので狭い道も心配要らず。
スピードあげても静かだし燃費も同級車の中でもいいほうではないかな。
見かけも立派に見えるしね。
ただ体格の大きい人はエアトレックあたりを狙ったほうがいいかも。
総購入金額的にも安く上がっちゃうかもね。

書込番号：1240988

パジェロioの一番初期型に乗っています。
最近になり発進時のエンジン音が大きくなってきました。
いぜんはしずかだな〜と感じていたのに・・・
ブルルルル〜というような音です。
とりあえずの対策なにかありませんか？？？

書込番号：1259797

最近、アーシングしたらエンジン音が静かになったような気がしてます。
他にも、エンジンがちょっと若返ったような気が…。
効果が体感できるので、やる価値はあると思いますよ。

書込番号：1785499

他のスレに書いた後で気がつき、こちらにも同じ内容で書いて意見を聞きたいと思います。
こわいなと思いつつも、いろんなホームページを見ているとアーシングについての書き込みが非常に多かったのでやってみました。
燃費についてはこれからですが、驚いたのはエンジン音が信じられないほど静かになりました。また普段通りにアクセルを踏むとスピードが出すぎてしまいます。
最初はとても嬉しく思いました。
で、そこでふと思ったことですが調子が良くなったと言うことはプラス端子とマイナス端子の電気の通る量がバランスが取れたと言うことなのかなと・・・
そうすると今まではバランスが取れていなかったと言うことになりますよね・・・
電線は結局の所は抵抗になるので電気的な負荷が起こって熱がたまりやすい・・・
最近の三菱車の火災騒動はその辺りの設計や部品が良くないから起こっているものでは無いでしょうか？
それを確かめるには他のメーカーの車にアーシングをしてどうなるのかを確かめないといけないと思うのですがどんなものなのでしょうか？
他のメーカーの方はもちろん三菱の関係者さんよろしければ意見が欲しいです。

また同じパジェロイオに乗っているオーナーの皆さんいかがでしょうか？

書込番号：3071191

手放します。残念です。

2002年にパルパケを買いました。

北アルプスを中心とした土石流など災害現場に仕事で出かけるためランクル70からの買い換えです。

オフロード性能は非常に優秀でした。特にボンネット形状など感心するほどで、見切りがよく、土砂の上や崩れた斜面も、以前持っていたジムニーに迫る走りをしました。
しかし、いかんせん故障が多く、年に20回近く修理をしました。
しょっちゅうエンジンが止まってしまう。突然大きな振動がする。エアコンが何度も壊れる。シートがしっかりついてなかった。2万キロで3回もプラグを変えるなど、色々で、特にコンピューター関係の故障では困りました。

ただし、ディーラーのサービスは抜群でした。素晴らしいの一言です。

大きな期待をした車ですし、乗りやすかったので残念ですが、集中豪雨の山中で土砂崩れの前兆の落石が始まる中、エンジンが止まったのがきっかけで(命の危険を感じました)手放します。

ディラーで理由が解らず直せないと言うのは問題だと思います。
故障さえなければ、もう一度欲しいと思います。(イラクで復興支援のために走っているようですが、エンジン違うのだろうか??故障しないの?)

書込番号：2955865

ノートラブル

Ｈ１４年式２０００ccＺＲに乗っています。
走行距離は３２０００Kmになりましたが未だにトラブルが
ありません。色々イオのついてのトラブルを耳にしていたので
いつ起きるかと思っているんですが快適そのものです。
もちろん点検やオイルなどの消耗品の交換は怠りませんが。
今までトヨタ、日産、マツダ、ホンダ、外車を新車で
乗り継いできましたがイオは飽きが一番来ません。
タイヤや内装のショボさやディーラーの対応、ＧＤＩに対しての
不安感はありますが私のイオは「当たり」のようなので満足です。

書込番号：2557792

私もモデル販売初期の３DOORですが、調子が悪かったのは、
夏のエアコン排水の詰まりによる車内水浸しと、ウインカー
リレーの切れによるウインカー点かず事件の2件です。
確かに、このようなことに直面すると、目が点ですが、
営業が良くやってくれてサービスは満足しています。
壊れない方が良いですが、6年目の4,5000kmでこれだけ
だと結構しっかり？かなと思います。
一人であちこち行くにはサイズと言い機能といい
文句無いと思います。一寸エンジンが1800で非力？
ギア比のせいと思います。まー満足。

書込番号：2709274