三菱 パジェロミニ のクチコミ掲示板

燃費向上グッズってどう？

はじめまして。

私自身が平成７年VR2、奥さんが平成７年XR2に乗ってます。
ま、いまさら言うまでもなく他カキコにもよくあるようにVR2はとてつもなく燃費が悪いのですが…(笑

みなさん、なにか燃費向上グッズって使っています？
良い結果を得られた商品とか教えていただければ幸いです。

書込番号：3076459

あの車の燃費だけはどうしようも無いでしょうね。

一番際立った効果を期待できる方法はタイヤの空気圧を１０〜２０％程度高めに入れることです。ハッキリ違いが出ますよ！

書込番号：3076522

[ヅラＱ]

この車に一番効果的な燃費対策は、こまめにＡＴＦを変えてあげることです。車重がある上に、ＡＴの容量が小さいみたいなので、熱量がすごく変速ショックが出やすくなります。ＭＴの場合は、とにかく車速が乗るまで、アクセルを足し算でしか踏まないこと（これはＡＴでも同じ）、エアコンをこまめに切る（三菱の軽は、ダイハツやスズキに比べてエアコンが効く！）、そんな細かい操作が必要です。アーシングも効くといいますが、どこにでも付ければ良いってモンじゃないです。それと、あきらめ（笑）。このエンジンは、車体は、ムリとムダの集合体なんです。それがかわいいのが、カルト車パンチドランカーなんです。さ〜て、次の車はＶＲ−４にしようかな？

書込番号：3078236

こんにちは、私はブルースカイシートというのを使用しています。Ｈ５８Ａの１６年式ノンターボに乗っているのですが、エアコンがＯＦＦのとき１０ＫＭだった燃費がこの初めての夏にエアコンを毎日ＯＮで走行しても１０ＫＭと変わらなくなりました。もしよろしければ
　　http://b-sky.aneha.net/
　　　　　　　　　　　　を御覧になってみては如何でしょうか。

書込番号：3083730

絶対うそだと思うかもしれないけど、僕のパジェロミニの燃費は結構いいよ。なんと15キロ!!（これまでの最高では20キロをマークしたことさえ）もちろん5MTで、運転は穏やかな人です。カタログよりもよく走ったときの快感って、たまらないよ。もう10年になるけど、まだ新しいころは、ほとんど18はマークしてた。

書込番号：3318101

[湘南のハイウェイスター]

後ろにぶら下げている使わないタイヤを外してしまってはどうでしょう。
わずかでも軽量化になって、燃費が良くなるはずですが。

>ブルースカイシート
「…吸入する空気と接触することでマイナスイオンと遠赤外線が発生し、空気を活性化して燃焼力を向上させます。」
この説明は全く理解できませんが、トルマリンでも含有しているのでしょうか。
効果があるという方がおられるということは、効果があるのでしょうが？

<ご参考>国連大学副学長 安井至氏の資料です。その一例。
http://www.yasuienv.net/PPT/MinusIon.PPT

書込番号：3318199

ミニじゃなくてジュニア乗りです
ジュニアも町乗りで１０Ｋｍ／Ｌ以下です。

タイヤが２０５ですが、どう考えても太すぎです。
１７５のタイヤに変えます。
結果は交換したあとで報告します。

書込番号：3394987

私の車は、平成１０年１１月式（Ｈ５３Ａ）ＮＡ・２ＷＤ・ＡＴです。アーシング（オフロード・タニグチ製）、サイクロン２、NGKイリジュームプラグ、ＪＶＣＳで、別の車のようになりました。つまり、アクセルにエンジンが反応してくれるようになりました。馬力＆トルクがアップしたようです。しかし、燃費の方はあまりアップしませんでした。平均１１キロ／�gくらいです。（エンジンがまわるようになったからかな・・）パジェロミニロはいい車ですよ。

書込番号：3560646

買い替えです

今回買い替えを考えています。このご時勢なので、三菱車ってかなりお買い得？？？かと思いまして、このパジェロミニを考えています。実際のとこ軽であれば車種はまったくコダワリはないんですけど・・・。大体3年で8万キロくらい距離になると思うのですが、値段の割りにお得になる車教えてくださいっ！！　素人なのでよろしくお願いしますm(__)m

書込番号：3063268

[ヅラＱ]

三菱車がこのご時世なので、ってのは引掛かりますが。

まず、すごく走られるみたいなんですが、高速に乗ることがあるのでしたらターボにしておいてください。ＮＡ（ターボなし）は、高回転ばかり長く使って走ることになるため、よく回転にばらつきが出ているものがあります。車重が軽なのに１トン近くあるので、尚のことそうなります。

あと、お得かといえば”ＮＯ”です。燃費は、２０００ＣＣの４気筒エンジンよりも悪く、実際１００キロ巡航すればリッター９キロ前後しか出ません。かつて乗っていたトヨタカムリ２．０など、１５キロにも達しましたから、いかに燃費が悪いかがわかりますよね？

お得を考えて買うなら、実は１３００前後の車のほうが総ての面で勝ってしまいます。自動車税など、ガソリン代で追い越してしまいます。

それがわかって尚、”おもちゃ”として考えるのならば、これ以上の車はありません。小さいのにメカオタクをくすぐるものが沢山あります。いつ出番があるかわからない４ＷＤシステムにしてもそうですし。

軽自動車で本当にお得になる、しかも４ＷＤならば、かなしいかなやはりジムニーになります。

パジェロミニは、実はカルトな車だということは念頭においていてくださいね？

書込番号：3064347

[まきにゃん]

＞値段の割りにお得になる車教えてくださいっ
お得な気分になりたいのか経費を抑えたいのかという所が不明ですが、経費を抑えたいのなら、ヅラＱさんが書かれてる通りです。
年間３万キロ近く走るようなケースだと、かえって出費がかさむ可能性がありますね。

ちなみに、ジムニーも燃費は良くはないです (^^;

書込番号：3065953

[のぢのぢくん]

お買い得ってのは、モノに対する対価が割安な事を言うんでしょうが、三菱のクルマなんぞは、他社の同クラスの半額でも高い買い物だと思います。

書込番号：3066200

[ヅラＱ]

アイコン間違えてた．．．

まきにゃんさんこんにちは。ジムニーがお得なのは、アフターマーケットがある車なので、結構高値で買ってくれること、それだけですね。
パジェロミニは、相場がガタガタになって来ましたし。

書込番号：3066665

わが家には、ジムニーとパジェロミニがあります。現行型ノンターボ２WD５速のパジェロミニの燃費は、市内の通勤で１４〜１５、長距離走行で２０〜２１、高速走行（１００キロ維持）で１７〜１８と満足できる燃費です。５万キロ走行ですがエンジンは快調です。ターボのジムニー（AT)は同じように運転して市内８〜９、長距離１１〜１２といったところです。通常走行においてはパジェロミニはとても運転しやすいと思います。高速は騒音が大きく適しません。次に買え変えるときもパジェロミニが候補にあがります。軽自動車のターボは力はありますが燃費が悪く、総合的な維持費を考えると、ノンターボ軽あるいはリッターカーとなるのでしょうか。夏の時期エアコンを使用すると約１割燃費が悪くなります。

書込番号：3414721

アーシングについて

すみません、1回目の書き込みに失敗しました。はじめまして、ぱじぇすけと申します。パジェロミニを新車で購入して5か月になります。質問があるのですが、自作でアーシングをされている方がおられるのをよく拝見します。アーシングのポイントなんかは私はまったくわかりません。自分でやってみたいのですが、最低ここはやっておいたほうがよいような場所があれば教えてください。

書込番号：2997635

ここみてみるといいよ
ttp://www.puma-net.co.jp/html-1/inp-2.htm
hを足してくださいね↑

書込番号：3010695

くるまくるまくるま２さんへ。どうもありがとうございました。参考になりました。ところで、よくカーショップや雑誌の宣伝で車種ごとのアーシングパーツが出ていますが、非常に高いですね。時々自作アーシングというのを雑誌で見るのですが皆さんどのようにしてやっているのでしょうか。先日カーショップで、コネクタと線５本とボルト・ナットで１８００円というのを見ましたけど.....

書込番号：3025929

アーシング

はじめまして、ぱじぇすけと申します。パジェロミニを新車で購入して5か月になります。質問があるのですが、自作でアーシングをされている方がおられるのをよく拝見します。アーシングのポイントなんかは私はまったくわかりません。自分でやってみたいのですが、

書込番号：2997615

プーリーの音鳴りについて

初めまして。アイアンクロスを３年前に中古車で中古車で購入した者です。
乗車状況は週末に買い物に行き、長期休日には多少の遠乗りをします。３年間で５０００キロ程度の走行距離です。
ユーザーの皆様に質問があります。
デザインも乗り心地も悪くなく、気に入って乗っているのですが、一つだけ不満な点があります。それは、年に１回必ずプーリーが音鳴りを起こすのです。
その音は尋常な音ではなく、ご近所に迷惑千万なのです。乗っていて音鳴りが始まると恥ずかしくてたまりません。鳴り止めやプーリー調整を行ってもしばらくするとすぐに音鳴りが再開します。
中古車店に確認したところ、パジェロミニ、ミニカは特に音鳴りがひどく、原因は鋳鉄製の比較的錆びに弱いプーリーを使用しているからとのことでした。そのまま乗り続けるとベルトが切れて走行不能になる可能性もあるということです。その時は怖くてプーリーとベルトを交換しました。さすがに次の年に音鳴りを起こした時は出費が痛いのでプーリーを磨くだけにしました。ディーラーに確認したところ、「あまり乗ってないからそうなんだ」と取り合ってくれません。
皆様のパジェロミニはそのような音鳴りを起こしたことはありませんでしょうか？

書込番号：2940548

[其蜩]

＞３年間で５０００キロ
正直なところ、その程度の乗り方ではさびが出てもしょうがないと思います。
特にゴム部品は乗らないほうが劣化につながります。（硬化など）

書込番号：2941249

[大阪次男]

掲示板でのプーリーの錆苦情って、
『ベルトが接触するとこ以外が錆びてしまって、見栄えが悪い』
だったと思います。
珍しいっすね（＾＾）

それにベルトはモノにより違いますが、２〜４年で交換した方が、
切れ防止に良いと思います。（距離にかかわらず）
ちなみに整備不良でベルトが過張力だとプーリーが割れることもあるそうですね。
最近のベルト（Ｖリブ、断面が櫛形）は切れ対策で丈夫になったので、先にプーリーが割れるのだと思います、たぶん。

断面が台形のＶベルトは切れやすいみたい。で、最近の車は櫛形のＶリブが主流みたい。けど、プーリーが割れる不具合が出る。一長一短ですね。

そうすると、パジェロミニはＶベルトかな（・・？

書込番号：2941569

初代パジェロミニ（VR-�U）に乗っていた頃、阪神高速上で60Km/hで走行時、プーリーのネジ(直径2ｃｍ以上！)が折れたことがあります。当然無償交換及び点検。レッカー等の費用も三菱側の負担でしたが、大切な時間が消費されました
というより、もう少しで死ぬところでした。
事情にもよるでしょうが、点検に出した方が良いと思います。
大きなことが起こらなければ良いのですが。

書込番号：2950299

あえてこの時期？

新車購入検討中です。
この時期？だから激安になるのでしょうか？
詳しいひといたら、今の値引き目標値知ってませんか？
グレードはVR-5MTです。
MTだと自分に条件の合う中古ってないんだ・・と愚痴ってみる。

書込番号：2904644

僕も今検討中で、とりあえずこの前ディーラーに見積もり取りに行ったら、そこそこの値引き金額だしてきましたよ。
特別仕様の車両での見積もりなので、在庫処分もあり軽にしては破格の20万引きもありそうな感じですよ。
今、こういう状況だからやっぱりお客をよそにとられてるみたいだし・・・。
昨日も�рｫました。ディーラーから・・・。
かなりベンキョウしますんで、よろしくおねがいします。
って言ってました。
生産中止の特別仕様車なら30万引きもありえそうですよ。

書込番号：2905347

そのうち値引きは多くなると思いますが....売るときに、ただ同然になるのではないかという感じがしますので...
敢えて今、三菱車を買うという暴挙にでなくても当分様子を見た方がいいような気がします〜(^^;)

かくいう私も購入候補から三菱外しました．．．．(^^;)

書込番号：2911279

この時期どういうものかと興味を持ってのぞいてみました。
ていうか、うちにも三菱車が２台あるのでどうやって処分したらいいものかと調査中なのですが．．．。
新車購入を検討している人がいるとは。
購入価格と人殺しリスクを天秤にかけることができる人は私の予想以上に多いのでしょうか？

書込番号：2945254