三菱 ミニカ のクチコミ掲示板

23万キロ達成しました。でも引退します。

[ろくわんこ]

ライラ4速に6年乗って23万キロ走りました。仕事柄いろんな車両を乗り比べられる中でこのミニカを選びましたが、ここまでよくできているとは思っていませんでした。この車を選んだ理由は価格（新車で国内最低価格だった）と装備（エアコン、パワステ標準装備）で、ライバルのＳ社も同じ価格と装備が付いてましたが、電動パワステの出来が駄目で油圧を採用していることが決め手になりました。
使用状況は通勤がほとんどで、往復180キロを4年間走行しました。結構走り屋を自負する位飛ばし、高速道路では160ｋｍ近くまで全開走行しミッションオイルが内圧でオリフィスから噴いてしまうほどです。タイヤは今6セット目です。
故障履歴は8万5千キロでイグニッションコイルが順番に3個全て交換位で機能には支障は出ませんでした。今では燃費が悪くなったのと（新車時リッター30ｋｍから10ｋｍ）クランクシャフトオイルシールからオイル漏れ、2速変速が渋くなったので、乗り換えることになりました。エアコンコンプレッサー、ブロアモーターに異音がでていますが、機能に大きな支障はありません。
主な消耗品交換ではブレーキパット1回、プラグ1回、タイミングベルト1回（12万キロで交換したが、まだ使えそうだった）で作業は自分でしました。エアクリーナー4回位、オイル交換は5千から2万キロで2から3回に1回ミッションオイルも交換しました（オートバックスで1番安い物）。クラッチは未交換で当たりもあまり変わらず良好です。エンジンはプラグを交換しないどだめです。（中回転域で息つきします）ショックはちょっとぬけていますが、まだいけます（猫足って感じ)。
基本的に壊れたら直して余りお金をかけずに基本的なところ(オイル交換）だけはまめにしたつもりです。
三菱はいろいろありましたが、この車は基本性能の大切さを身をもって教えてくれた車でした。
次も三菱にしました。

書込番号：4694370

[クレン]

＞消耗品交換ではブレーキパット1回、
23万kで1回だけですか？
高速巡航メインで、ブレーキ頻度が少なかったんでしょうか？
ＧＯ−ＳＴＯＰの多い、市街地メインなら数倍の頻度（数万ｋｍ/回）となりそうですが・・・

書込番号：4694815

[＠驚く溜チャン]

＞結構走り屋を自負する位飛ばし、高速道路では160ｋｍ近くまで全開走行
こりゃ嘘だわ、軽で時速160キロねぇ

書込番号：5279523

[nakamuraw1]

出るやつは出ます

書込番号：6823195

[bakuto]

＞出るやつは出ます

私も出ると思いますよ。
昔（８年ぐらい前）使用していた軽自動車は１５０ぐらい出ましたから。
マニュアルのターボ付きでしたが。

書込番号：6823804

[ＶＡＧＡＢＯＮＤＯ]

>マニュアルのターボ付きでしたが

確かにターボ車なら
しかし、スレヌシの場合は最安値の軽でしょ

書込番号：6956129

[Rタイプ]

＞高速道路では160ｋｍ近くまで
下り坂の高速では？
軽のリミッターは今も昔も140kmじゃなかったですか？

しかしマナーと言うか常識が無い人が多くなってきましたね。
160kmって違反ですよ！
それをわかってての書き込みですよね？

長く大事に車を乗っていることには感心しますが、違反の書き込みだけはいただけません。

書込番号：6956510

[あげぽん]

時速160キロとは書いてないので、180キロの行程中、160キロ近くを高速道路で全開走行してた、とも読めなくもないかな。

書込番号：12610276

H22-A のミニカに乗ってます。

[ニャンダ〜]

私もミニカのオーナーです。
H22-Aのミニカミラノリミテッドに乗っております。
DOHC５バルブエンジンの希少車でしょうか・・・・
走行距離はあと少しで１８万キロになります。
妻が独身時代に新車で購入した車を５年前に受け継いで乗ってますが、
未だにエンジンは快調です。今までに大きな修理又は交換場所はエンジン下のオイル漏れの修理、足回り、ドライブシャフトブーツ２回、位です、オイルは５０００キロを目安に定期的に交換（5W-40）し、ガソリンもハイオクです（燃費が良いので）リッター20キロをキープしています、また今年の車検時にﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄ交換(2回目）しました。
FF5速ﾐｯｼｮﾝなので高速でも普通車並に走ってくれます、山道も力強いですね、
最近大人3人乗って高速を走りましたが、坂道で少し辛いくらいで後はストレスなく走行できますね。
最近になって、3速から2速が入りづらくなってきたのといよいよドライブシャフトの交換を必要になってきた為、修理する予定としてますが、16年前の車となると部品探しにも大変です。
しかし16年でまた18万キロも乗れるなんて思っても見なかったです。
この手の車は最高だと思います。

書込番号：8511480

ディーラーの対応に感激

妻の車として１４年式ライラ４ＷＤを所有しています。
妻がエンジンを掛けようとした途端にファンベルトが切れ、隣町の三菱ディーラーに電話しました。今日(２８日)は昼までの営業と言われ、時計を見るとすでに午後１時半。しかも車は登録済未使用車として別会社から買ったので一度も利用したことのないディーラーでした。１万�q程度の走行距離ですから別な原因があっても困ると思いディーラーに�рｵた次第です。場合によっては年末年始期間中運行不能の状態に陥る不安が頭をよぎりましたが、終業後にもかかわらず快く車を自宅まで取りに来てくれ、無事に修理が終わりました。
昨今三菱の暗い話題がメディアを賑わしていますが、親切で素早い対応に感激。単純かもしれませんが、将来ミニカを入れ替える際は今回お世話になった店から買おうと考えています。

書込番号：3698961

地味な車ですが…

ミニカにして来月で一年になります！初めて車を軽四にしましたが、市内はそこそこ走るしいいですよ！ｅｋワゴンの陰に隠れた存在ですがね

フロアがＢＪと共通だから足回りやマフラーはＢＪ用が流用できますよ

書込番号：1108122

こんにちわ、うーん三菱は問題起こしましたが、それはどこのメーカーも大差なし、そんなことより、三菱車は意外にいいですよね。
私は普通車はすべてトヨタですが、軽はH21Aに乗っています。
550のダンガンですけど、すばらしい車です。（安全性は別・・・）
トルクのレスポンスもいいし、ターボパワーも最高！ノーマル８６は敵ではありません！（低次元ですが）
しかし、軽はミニカに限らず、世界に誇れるミニカーですね！
ちょっと大きく、重くなりましたが・・・

書込番号：1160375