ランサーエボリューションの新車
新車価格: 299〜540 万円 2007年10月1日発売〜2016年4月販売終了
中古車価格: 145〜786 万円 (134物件) ランサーエボリューションの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
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| ランサーエボリューション 2007年モデル | 63件 | |
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| ランサーエボリューション(モデル指定なし) | 2458件 |
このページのスレッド一覧(全320スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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| 0 | 4 | 2008年3月15日 19:46 | |
| 6 | 5 | 2008年3月4日 22:55 | |
| 1 | 4 | 2008年3月6日 23:06 | |
| 1 | 2 | 2008年3月8日 08:12 | |
| 34 | 22 | 2008年3月18日 02:23 | |
| 1 | 2 | 2008年4月6日 08:00 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
自動車 > 三菱 > ランサーエボリューション
今、エボGT−Aの購入を検討してます。
エボの車両保険はメッチャ高いと聞きました。でも、ある人に聞いたら、「GT−AはMT車と違って安いよ〜」と聞きましたが、もし乗っている方いましたら、教えて下さい。
ヨロシクお願いいたします。
0点
エボリスさん
私の自動車保険は全労済の車両共済です。これまでは確かにエボだからということで割高ではなかったのですが、今年の4月以降は大幅に増額されます。
昨年契約は22等級で30歳以上限定220万円エコノミーワイドと言う商品で車両保険分は31560円/年でした。(基本分は27910円)
今年5月からの契約では同条件、180万円で66780円になると案内状が来ました。2倍以上になる訳です。(基本分は27800円)
保険料が上がる理由は「型式別6クラス」から「型式別9クラス」に変更された為です。
同じ保証内容で、いきなり2倍以上になるなんてことがいまどき許されるのでしょうか?
年に数えるほどしか乗らない車なので正直辛いです。
他のエボと違って、GTAはおとなしい性格なので事故率も低い筈なのですからもっときめ細かく設定して欲しいですね。
私は全労済の自動車共済に5台分加入していますから、他の車が安くなれば我慢も出来ますが、絶対に下がる方は少ないと思います。
書込番号:7504934
0点
推測ですがGT-Aのクラスが挙がるのは盗難が大きく影響してるのでは?
保険会社の言う事故数とは保険料の支払い請求件数のことですので
書込番号:7511875
0点
高いです!最初から最高等級です
年齢にもよりますが
任意保険込みで25万円くらいは覚悟した方がいいと思います
書込番号:7527136
0点
自動車 > 三菱 > ランサーエボリューション
今回エボXを購入し、納車待ちをしているものです。エボに乗るのは初めてで、盗難率が非常に高いとお聞きしました。そこで、セキュリティについて悩んでいます。
購入の際に、ディーラーにてカタログに載っていたセキュリティはすべて付けましたが、やはり社外製も付けた方が良いでしょうか?ちなみに、駐車所は自宅前の月極なので(部屋からは見えます。駅の近くです。)、他にどうのような対策をしたほうが良いか教えていただきたいと思いますので、アドバイスをお願いします。
1点
車は家の前でも盗まれる時は盗まれますので、盗まれても車の居場所が分かるGPS機能を付けたほうがよいのでは。
書込番号:7466710
1点
昨年の千葉県船橋市の腹立たしく痛ましい事件の例もあります。
いくら警報が鳴っていようとも、盗む目的の人間には意味がありません。
ハード的にハンドルロックやタイヤホイールにチェーンロック。
万が一盗難に遭ってしまった時には直接追いかけないで、ココセコムなどのGPS追跡装置でアジトを突き止め、窃盗団一味を一網打尽にするくらいの意気込みで対策を施してください。
書込番号:7466737
1点
私もGPSと盗難保険が良いかと思います。
残念な事ですが、盗難する側に狙われたらおそらく無理でしょうね。
盗むためにセキュリティを誤作動(・・・未遂って形になるのでしょうが)
をさせる事を何度も繰り返し、セキュリティを切った時に盗むという話を
聞いた事があります。
それを聞いてしまうと事後のことを考えるべきかなぁと思います。
書込番号:7466740
1点
大変参考になりました。本当にありがとうございます。
のりぞぉーさんのおっしゃる通りで、プロにかかれば盗まれるときは、盗まれてしまいますよね・・・
PluckyさんやインプとエボのFCさんからあるように、GPSを検討してみます。
インプとエボのFCさんのアドバイスにあるハンドルロックやタイヤホイールにチェーンロックで、何かお勧めってありますか?調べては見たんですが、数が多く、どれも似たような感じなので、お勧めがあれば是非教えてください!
書込番号:7484774
1点
駐車場所は保管場所の駐車場だけではありません
買い物に行っても、旅行に行っても、仕事に行っても
車を離れることは必ず発生します
まっ、他の方もレスしてますが
プロに狙われたらどんな対策も役に立たないかもしれません
保険を掛けるのが一番かもしれませんね
書込番号:7485805
1点
自動車 > 三菱 > ランサーエボリューション
やっと、3月1日にランエボ]SSTの納車が決まりました。結局エボ[は、ディーラーに170万で引き取ってもらいました。84000kmの走行距離の割には、満足な下取りだと思います。質問ですが、SSTの運転は、ほぼオートマと同じでしょうが、皆さんならし運転は、どのようにされていますか・・・・ご指導下さい。
1点
あなたのような方が、まさか慣らしを知らない
とは皆さんが思いませんから、投稿しないと思い
ます。
ただ、同じくらいのR34のスカイラインター
ボを100万円でしか下取りしてもらえませんで
した。ランエボは本当に下取りがいいと思います。
私もよく分からないのですが、最近のシリンダ
ーは仕上げの精度が高いので、基本的には慣らし
は必要ないと思います。ディーラーの人もよくそ
んなことを言います。
昔のエンジンは仕上げの精度が低かったので、
ピストンとシリンダの摩擦によって金属粉なんか
が出ていたようなんです。
おそらく今はそんなことはないと思います。
でも、1000km点検というものが存在しま
すので、そのくらいは4000回転くらいまでは
回さないようにしています。
ちょっと、どうなんでしょうか。
でも、このクチコミでは、このような投稿も大
切にしていただけませんでしょうか。
もっと私なんぞよりは詳しい方、何とかしてあ
げてください。
CPUには学習機能があるように感じますので、
この慣らしがどう影響するのかよく分かりません。
GTRのクチコミのようにはしたくありません。
私は今までスカイラインばかりに乗ってきました
ので、ランエボはよく分からないんですよ。
三菱オヤヂ殿 何とかしてくれんかね。
書込番号:7489472
0点
ランターさん 、キャプテン・ハラロックさん、こんばんわ。
私は5MT購入し、現在1200kmほど走りました。
雪国なので、ならしよりトロトロ運転してます。
私もいろいろ詳しい方から今までアドバイス頂いてきましたが
・1000kmくらいまではレッドの半分で我慢。
・急発進、急加速はしない。
・1000〜3000kmくらいの間で徐々にレッドまで回す。
(徐々にとは「最初はべた踏みせず」と言うこと)
・この間オイルは1000kmごと交換が望ましい。
とのことでした。
でも、キャプテン・ハラロックさんの言うとおり
最近も車は必要ないとの話も事実のようです。
これは一般の人が街乗りしていれば「ならし」みたいなもの。
高速道路ばかり使用する人やすぐ走行会いくような人は
少しならしやってからの方がいいのではないでしょうか?
ならしよりオイル交換をマメにするよう言われました。
高速程度の使用なら安いオイルを2000〜3000kmサイクルで交換。
走行会等は走行会前にいいオイルを入れ、終了したらまた交換。
フラッシングは使わない方がいいとも言われました。
エンジン内に残るとよくないので、どうしてもフラッシング
したいなら一番安いオイル入れて一回りしてもう一度オイル交換したほうが言いようです。
ボッシュ(でしたっけ?)のオイルを循環しながら
オイル交換するやつはいいようです。
詳しい人に言わせるとこのほか、ミッション、デフ、ブレーキ、ショックアブソーバーなどの「ならし」も考えて走行するようにといわれましたが、なかなかそこまではできていません。
あってるかどうかわかりませんがご参考まで。
書込番号:7491290
0点
キャプテン・ハラロックさんHENRY77095さん色々と有り難うございます。私もならし運転については、色々と聞いて今まで実行してきましたが、オートマに関しての気遣いは初めてで、しかもSSTという新しい代物なので、皆さんはどう気遣っているのかと気になって質問しました。とりあえず、SSTでも走行距離が1000Kmまでは、エンジン回転数を3000回転から4000回転までで押さえるようにしています。1000Km点検には、全部のオイル交換をしようと思ってます。
書込番号:7492924
0点
みなさん、こんばんわ。
型落ちモデルを乗っているんで、なかなかこちらにお邪魔しませんでした。。
慣らしは、エンジンに関しては、皆様の言っておられる通りだとおもいます、長く良いコンディションを保ちたいのなら、慣らしを行って損はないと思いますよ。(その程度でしょうね、やらないから壊れることはないと思います。)
しかし、ミッション、デフ等に関しては、慣らしがまだ必要だと思われます。
1000km点検か5000km点検の時に交換してもらったオイルを見せてもらってください、きっとキラキラしていますから。(エンジンオイルじゃないよ。)
で、SSTですが、湿式クラッチですので、やはり、初期あたりがつくまでは、無理をしない方が、賢明だと思います。
ミッションオイルはMTよりも、賢く回転を合わせているんで意外とMTよりも汚れないかもしれません。
電制の特性をつかむまでは、あまり飛ばさない方が安全ですし、ブレーキに関しても、あたりが付くまでは利きませんからね。
新しいエンジン、クラッチシステムですので、とりあえず万全を期した方がよろしいかと思われます。
書込番号:7495084
0点
自動車 > 三菱 > ランサーエボリューション
外国では左ハンドルのハッチバックを出すそうです。
内装を見たところ、左ハンドルですので、我々右ハ
ンドルの場合遠いサイドブレーキがきちんと近くに
あるのです。
ランエボの遠いサイドブレーキは左ハンドル用に設
計されたのではないでしょうか。
なるほど・・・左ハンドルであれば適正な位置にな
るんです。
0点
三菱プロトタイプsってのがそうみたいですよ。
コーナーに写真があります。見てみてください。
ちょうどよい位置にサイドブレーキがあります。
私は当初、海外向けへの設計なので、アントニオ
猪木さんみたいな大男が乗った場合にちょうど良
い位置(自然に手を伸ばして届く位置)だと思っ
ていました。
書込番号:7501270
0点
自動車 > 三菱 > ランサーエボリューション
はじめまして!
ランエボを購入し、4月納車を待っているのですが、自動車保険の変更を断られ(T社)他の大手自動車保険でも車種型式を話すと、車両保険は受けられないと言われてしまい困っています。
皆さん車両保険をどちらで入っていますか?教えてください。。。
3点
ランサーエボリューションいいですね。サファリラリーなどで活躍した往年のランサーGSRの現代版。盗難に気をつけてつけてください。この車の盗難にからみ、千葉県船橋市で悲惨な事件が起きたのは記憶に新しいところです。
最近、この事件の犯人の一部は捕まりましたが、盗難グループ闇社会の連中は捕まっていません。
▼参考にしてください
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient-menuext&ie=UTF-8&q=%e3%83%a9%e3%83%b3%e3%82%a8%e3%83%9c%e3%81%ae%e8%bb%8a%e4%b8%a1%e4%bf%9d%e9%99%ba
書込番号:7420652
2点
どこの保険会社に断られたのですか?
年齢や等級がわかれば、返事つきやすいと思いますが。
書込番号:7420824
1点
外資やネットでやっている保険会社には断られるようですね。http://bbs.kakaku.com/bbs/70100410329/SortID=6912245/
こんな書き込みがありました。
ちょっと検索してみても、他のモデルでもかなりの金額を払っていらっしゃる方が多いようです。
割引なしで100万、様々な制限をつけて割り引いて50〜60万など。
事故を起こす割合だけでなく、盗難の確率が高い事も一つの原因なんですね。
やっぱりディーラーに探してもらうのが一番でしょうかね。
でも、値ははりそうです。
書込番号:7421154
1点
ご参考までに私の任意保険について書き込みます。
エボX:料率クラス 車両9、対人・賠償・対物・傷害とも4
と書いてあります。
保険会社:三井住友海上(SAI)、通勤使用で申請してます。
一般車両:400万円、免責0、2回目10万円
対人:無制限
対物:無制限
人身:3000万円
搭傷:1000万円
上記条件に対し、割引は
等級:58等級(60%引き)
30歳以上限定、本人配偶者限定
新車割引適用、エアバック運転席、エアバックその他、
ABS、横滑防止装置、安全ボディー、イモビライザー、エコカー割引、
これで年間154000円くらいです。
前の車はエボ6でしたが、ほぼ同一条件で入っており
買い替えで変更しました。
50〜100万円って本当ですか?
書込番号:7423415
3点
昔シビックR、インテR乗ってたましたが、JA共済とか全労災が割安でしたよ。
webで見積もれたはずなので、一度入力してみたらどうでしょうか?
書込番号:7423822
1点
等級:58等級(60%引き)
30歳以上限定、本人配偶者限定
新車割引適用、エアバック運転席、エアバックその他、
ABS、横滑防止装置、安全ボディー、イモビライザー、エコカー割引、
↑すげええええええ
これで15万弱なら条件によって50万なんて余裕で行きますよ。。。
むしろ100万弱すらありえるような。。
私は5等級で21才車両350万
本人配偶者、
Z33で13万ですから、、
ランエボ高いっすね。
26才以上でやれば8万とかでしょう。
30以上限定だと7万切ると思います。
多分Zの倍以上保険で掛かってますよ。。。
書込番号:7423907
2点
えっ、ランエボってエコカー割引あるんですか?
意外ですね。
それと58等級って三井住友海上はそんなに細かく等級分けしてるんですか?
書込番号:7424391
1点
車両の料率が高すぎて断られるみたいですからね。
年齢制限、運転者制限はけっこう割引にききますよね。
「三井住友海上 等級:58等級(60%引き)」ですか。
7等級はじまりの20等級までのパターンしか頭にありませんでした。
任意の自動車保険が自由化される際に、事故率の高いと考えるスポーツカータイプの車は保険料が高くなって若者は乗れなくなったり無保険車両が増えるという話がありました(アメリカ等ではそのような傾向にあるという話からですが。)。
これについてはそれほど騒がれなかったとうことは、各社保険料を抑えたりしたのだと思いますが、実際はどうだったんでしょうね。
書込番号:7424525
2点
T社というと想像つくけど、ここは拒否することが多いよね。
特約で加入させておいて、実際には出ないとかね。
他社なら大丈夫なところもあるはずだよ。
書込番号:7425298
1点
ココでは伏せ字は禁止なんじゃなかったですか?
バシッと会社名出しちゃいましょう、保険会社としても盗難がこれだけ多いと断わりたくなるんでしょうね。
自分は車にココセコム仕込んでます、盗難にあえばGPSで追跡出来るんで。
書込番号:7425659
2点
エボ、インプSTI等の車両クラス9の車は、車両保険をかけた場合、
年齢制限・等級の割引無しだと、軽く100万超えます。
対人・賠償・対物・傷害が4なのは、新型車だからです。
過去の例だと事故率によって6〜7ぐらいまで上がります。
車両保険に入らなければ、極端に高い保険料にはならないです。
車両保険無しは、お勧めできないですが。
ディーラーが取り扱っている保険会社だと、車両保険を含めて入れる入れるところがあるはずですから、聞いてみれば。
書込番号:7427783
1点
前スレにもありますが、アメリカでは若者は高級スポーツカーに乗ることが出来ないような仕組み(経済的に困難)らしいですね。
ですから、若者はカマロ、それ以外はコルベットとうまくバランスが取れているようです。
書込番号:7428954
2点
エボXは車両等級9等級ですね。
車両料率9等級の車種の車両保険はなかなか引き受けてもらえないと思います。
購入するディーラーで頼むか、話の分かる代理店で契約するしかないと思います。
ただし、今の契約で事故があったりするとかなり難しいでしょう。
まだ日数がありますから納車前にいくつかの代理店で相談して前もって準備(ここ重要)しておくことです。
書込番号:7430613
2点
HENRY77095です。
皆様すみません。等級の数値タイプミスしておりました。
正確には「ノンフリート18等級」です。
申し訳ございません。
書込番号:7430698
2点
皆様、たくさんのアドバイスありがとうございます。
このような掲示板の利用が初めてであり、ルールを良く理解できずすいません。早速ディーラーへの相談と投稿していただいた方の保険会社に連絡しました。
今後もわからない事を相談させてください。
書込番号:7441316
1点
もう決められたかもしれませんが・・・
私がインプレッサSTiに乗っていた時は全労災でした。
車種によっての金額は変化しないとのことでした。
つまりカローラでもインプでもエボでもみんな一律同じ値段。
エクストレイルに買い替えた時に、保険料が安くなるかと思って質問したところ、上記のような説明受けました。
書込番号:7463306
1点
亀レスですみません。
保険会社:三井住友海上
一般車両:400万円、免責1回目0万円、2回目以降10万円
対人:無制限
対物:無制限
人身:3000万円
搭傷:1000万円
等級:新規(6E)
年齢条件:全年齢担保
以上で、1,125,430円でした。
書込番号:7467294
1点
ランエボXです。
全労済で加入しています。
条件は、15等級35歳以上(私の年齢は41歳です)
家族限定
対人:無制限
対物:無制限/自己負担無し
車輌:390万円
オールリスク(自爆・盗難)
で、月払いで毎月10,990円です。
年額で131,880円。
ちなみにこの金額は4月1日から全労済も形式別9クラス制に移行した後の予定価格です。
12月に買い換えたときの金額は、上記と同じ内容で月額6,370円でした。
おすすめです。
書込番号:7522785
1点
自動車 > 三菱 > ランサーエボリューション
私の中では、この車にはBOSCHかなというイメージがあります。↓
http://minkara.carview.co.jp/userid/354444/car/257421/1204215/parts.aspx
書込番号:7411800
1点
スーパーアルテッツァさんありがとうございます。
仕事に一段落付いたらこのホーンに変えてみよう
と思います。
書込番号:7636505
0点
ランサーエボリューションの中古車 (全2モデル/134物件)
-
- 支払総額
- 159.8万円
- 車両価格
- 152.5万円
- 諸費用
- 7.3万円
- 年式
- 2002年
- 走行距離
- 12.7万km
-
- 支払総額
- 376.2万円
- 車両価格
- 359.9万円
- 諸費用
- 16.3万円
- 年式
- 2012年
- 走行距離
- 7.5万km
-
ランサー GSRエボリューションX ツインクラッチSST 純正レカロシート CDオーディオ パドルシフト 純正18インチアルミホイール ETC ディスチャージヘッドライト オールホイールコントロール
- 支払総額
- 501.1万円
- 車両価格
- 489.8万円
- 諸費用
- 11.3万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 1.8万km
-
- 支払総額
- 510.4万円
- 車両価格
- 498.0万円
- 諸費用
- 12.4万円
- 年式
- 2006年
- 走行距離
- 7.1万km
-
ランサー GSRプレミアムエボリューションX /ハイパフォーマンスPKG/レカロレザーシート/BBS18インチアルミ/ロックフォードサウンド
- 支払総額
- 409.4万円
- 車両価格
- 400.0万円
- 諸費用
- 9.4万円
- 年式
- 2012年
- 走行距離
- 2.0万km
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- 諸費用
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- 車両価格
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- 諸費用
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ランサー GSRプレミアムエボリューションX /ハイパフォーマンスPKG/レカロレザーシート/BBS18インチアルミ/ロックフォードサウンド
- 支払総額
- 409.4万円
- 車両価格
- 400.0万円
- 諸費用
- 9.4万円












