レグナムの新車
新車価格： 201〜325 万円 1996年8月1日発売〜2002年8月販売終了
中古車価格： 69〜485 万円 （10物件） レグナムの中古車を見る
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| モデル（フルモデルチェンジ単位） | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| レグナム 1996年モデル | 0件 |  |
| レグナム（モデル指定なし） | 80件 | |
このページのスレッド一覧（全12スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 どなたか分かる方… |
0 | 5 | 2009年8月7日 09:22 |
| ボディーの長さは？ |
1 | 1 | 2008年9月22日 02:07 |
 新型レグナム出るか？ |
0 | 2 | 2008年9月7日 21:51 |
 冬真っ只中！ |
0 | 2 | 2007年11月6日 02:36 |
| ﾚｸﾞﾅﾑよ、お世話になりました。 |
1 | 3 | 2007年5月28日 19:40 |
 残念だけど・・・ |
4 | 9 | 2006年11月19日 02:51 |
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Ｈ12年式レグナムを中古で購入しました。三菱マルチコミュニケーションシステム(以下MMCS)付なのですが、ナビデータが古くて使い物になりません…
新しいナビに変えたいのですが、どのメーカーのカタログを見ても「MMCS付は取付不可」と身も蓋も無いコトが書いてあります…
何か方法は無いでしょうか…？
とりあえず素人考えでは、MMCS無し用のコンソールパネルとエアコンコントロールスイッチが入手できれば良さそうなのですが…
良いアドバイスお願いします。
0点
データが古いってだけであれば、最新（最終）版の地図データを入手し更新されるのはどうですか。
書込番号：9959511
0点
tayuneさん、レスありがとうございます。
ポータブルナビは考えてません。それならケータイナビで十分なので…
うさぎのごんぞうさん、レスありがとうございます。
それも考えてみましたが、10何年前のナビなので今どきのDVDタイプではなくCD-Rなので厳しいと思います…
説明不足でしたが、コンポもカセットタイプ(笑)なのでナビごと変えたいのです。
書込番号：9959549
0点
CDタイプならナビケン拡張フォーマット版に対応していれば
最新全国版14、今年もゼンリンから発売してますよ。
書込番号：9959634
0点
ｼﾞｮｰｸﾏﾝさん、レスありがとうございます。
遅くなりました…
取説にナビ研CDは使用不可と書いてありますが、実際に入ってるCDは
「ナビ研拡張プログラム対応」
と書いてあります。
ゼンリンのHPを見ればイイのでしょうか？
書込番号：9964493
0点
以前、平成11年式のレグナムに乗っていた者です。やはり、皆様同様、エンジン故障でディーラーも、お手上げ状態で、仕方なく手放して、はや4年が経ちます。今は、トヨタ車に乗ってます。今度、ミニバンに変える予定があるのですが、ボディーが長いので、いまいち感覚がわかりません。レグナムって、何メーター何センチでしたっけ？つまらない質問で、すみませんf^_^;
0点
あくまでも噂の段階ですが、新型のレグナムの開発が進んでいるという話を聞きました。
開発の進度はわかりません。 ソースは明かせませんが、確実性のあるところからです。
開発が進んでいるといいましたが、発売するかどうかは判らないとのことです。
新型ギャランの今秋発売が決まりましたので、来年あたりに新型レグナムを勝手に
期待して、私の 98式レグナム Vient24 年末に４回目の車検を通す決意をしました。
現在 126千キロです。
0点
レグナムというよりも、ワゴンではなくハッチバックみたいですね。
悲しいかな、思い出すのはギャラスポＧＴの面影．．．
それよか、今度出てくるフォルクスワーゲン・シロッコ！
あれは間違いなくギャランレグナム顔！
しかも、思いっきり前期型のフォグランプデザイン！
あれの出来に期待します！
儲かったらエボ１０と並べて所有したいですね！！
出来たら次期ＧＴＯも！！
書込番号：7665863
0点
いやいや、あれから寒くなって 加速が効く効く！
素晴らしい加速です、６Ａ１３。
レグってサスがキコキコいうのはみんななのかな？
今４２０００Ｋだけど、こんなのは未だかつて当たった経験が無いので。
でも、最高だね。少し無骨で現行レガシーと並ぶとデザインの古さも否めない部分はあるけど、それがまたいいな。
0点
くー！寂れてるねえ。
レグナムユーザーって少ないんだねえ。
まあ仕方が無いか、希少性というか、カルト車の宿命というかさ。
今日は嫁に初めて乗せてみた。
最初はおどおどしていたが、「踏んでみ？」っていうと、
キャーキャーいいながら走ってた。
すっごーい！だって＾＾；
「やっぱコレかっこいいわ。」って、後でパーキングで見つめてた。
グランディスの「父ちゃんかっこいい！」ではないが、
こんな二人の時間に幸せを感じるねえ。
書込番号：6024689
0点
あれからユーザー車検も通し、相変わらずレグナムとの蜜月を進めております＾＾；
現在５７０００キロ、少しだけタペット音が聞こえ始めたような？
でも、豪快な加速はいまだ衰えず。
先日フォルティスとすれ違ったときには、相手のミドルエイジはガン見してました＾＾
この辺ではたった一台の後期ＶＲ−４Ｓと言うこともあり、前期レグナムユーザーからは話しかけられ、駐車中にＮＡエンジン搭載車ユーザーはエンブレムを確認し、レガシーとはバトルしまくってます＾＾
最近はアテンザまでも参戦してきますね^^
でも、脚はかないません．．．
まだまだいけそうですし、頑張って乗り倒したいと思います。
書込番号：6948894
0点
とうとうﾚｸﾞﾅﾑとの別れです。
Ｈ9年3月にはじめての新車として購入以来、10年と2ヶ月。
社会人生活の大部分をこの車と過ごしたことになります。
当時はステーションワゴンの全盛期で、各社のワゴンをはしごしてどれにするかあれこれと悩んだ記憶があります。アコードワゴンやステージア等・・・。
ＧＤＩエンジンがデビューしたばかりの頃で、その燃費に胸を膨らませていました・・・・・。まあ、いろいろとありましたが、よく走ってくれました。
エアコンが故障したのですが、どうも電気系統がやられており、結構な修理費がかかるとのことで、車を買い換えることなり、今日契約してきました。
納車まであと半月ほどであるので、最後にどこかに出かけましょうかねー。（ただ、エアコンが効かないので、夜か早朝のドライブかなあ？）
0点
10年ですか…修理すればまだまだ走るんでしょうけれど、まぁ、やっぱり新車購入の方がいいでしょうね。
で、新車は何ですか？
書込番号：6379309
1点
♪ぱふっ♪さんへ。
ひろきさんのおっしゃるとおり、プレマシーにしました。
今度の車検までには買い換える予定だったのですが、故障もあり半年ほど買い替えが早まりました。確かにきちんと修理すればあと数年は乗れますね。
ﾚｸﾞﾅﾑのＧＤＩ車だったのですが、プレマシーもDISI車にしたので、２台続けて直噴エンジンになりました。
書込番号：6380902
0点
１年少し前、三菱が叩かれていたころ、これだけ騒がれたら逆に中古車も必死に整備して売るだろうと98年式のレグナムを買いました。改めて整備を頼み、新しく車検を取ったけど３週間後の朝全く動かなくなりました。JAFを呼んだけどお手上げ、販売店に取りに来てもらって直して貰おうとしたけどここでもお手上げ。販売店からディーラーに持ち込んで直ったのが２週間後。その後は調子が悪いながらもなんとか乗っていたら今度は箱根の山中で突然動かなくなりました。トランスミッションの故障とかで高いお金を払ってミッションごと交換したけどその後のあまりの調子の悪さについにギブアップ。三菱さん、デザインは良いし、デリカ、ランサー、ギャランと三菱車を乗り継いできた者としては評判の悪いのは三菱ふそうのトラックで乗用車は関係ないと思ってたのにあんまりです。（ちなみに過去３５年間10車種乗り換えた中でいつも満足していたスバルに変えました。今は大満足です。）
0点
１年前に９８年式ということは、購入当時７年落ちということですよね？
さらに、購入したのは三菱ディーラーではなく、一般の中古車業者ですか？
であれば、７年落ち中古車でクレームをつけるのは如何なものでしょうか。
前オーナーの乗り方や整備状況にもよりますし。
今回のケースでメーカーやディーラーに責を問うのは筋違いだと考えます。
書込番号：4963263
0点
でもミッションの故障は、ちょっとなア…
ちょっとひどいと思う…
でもスバルもミッションは強くはないという
噂は聞きました^^;;;
自分は軽の初期のCVTですが、８万kmでリバース
出来なくなってあえなく廃車…^^;;;
まあ比較対象としてはなんですが^^;;;;
ディーラーの整備士に家まで乗せていってもらい
ましたが、その時にぼそっと言われましたんで^^;;;
書込番号：4973157
0点
同じく98年式 Vient24、現在 11万キロ。
さすがにサスやシート、ボディーのあちこちにガタがきてますが、
GDI 2.4L エンジン・5AT ミッションは健在です。
息子の 2005年式レガシー 2000 よりトルクがあって、こちらの方が
好きです。
ちょっとウルサイのが気になりますが。
あ、それから、オイルの減りが早いです。
書込番号：4994485
0点
そんなにダメ車かなあ？
今度このガソリン高騰の娑婆で ＶＲ−４を買おうかと思ってるんだけど、ＧＤＩの問題がわかってるからこの選択なんだけど。
あと、叩かれた時期に買ったと言う事は、何か問題が発生するかもというコトを前提に買ったと言う事でしょう？
実際、トランスミッションはＡＴだったんでしょうか？
良くカーショップで社外のＡＴＦを交換してるのを見ますが、三菱のＡＴは、純正じゃないと滑ってしまうようです。整備士の兄ちゃんも言ってましたよ。
メーター改ざんやその他の問題もあるでしょうし、一概には言えませんよね？
ちなみに僕は歴代アルシオーネで散々泣かされてしまった人間ですから、スバルを信用していません。
ま、結局は機械ですからね。
壊れるのが嫌なら新車で買えという話です。
三菱を代表するデリカ、ランサー、ギャランと乗ってきて、スバルが一番というのも良くわからないな。
書込番号：5082777
0点
私のレグナムは97年の1.8GDIの四駆です。新車で買って今18万キロ超えましたが今まで特に大きな故障も無く動いてます。強いて言うなら10万キロ時にショックを変えたぐらいです。しかもフルタイム四駆+重たいサンルーフ+17インチタイヤまで付いててかなり悪条件のはずなのに、いまだに高速で12キロ/L、東京の一般道走行でも9キロ/Lは下回りません。ただし普段からメインテナンスはきっちりしてます。さすがに最近エンジン音が気になってきたので乗換えを考えてますが、こんなに調子いいのにスクラップしてしまうのはもったいないような、かわいそうなような。。。みなさんがんばって手をかけて長乗りしてあげましょうね。嫁さんよりも愛着が出てきますよ。
書込番号：5235867
1点
買ってみて、丁度車の状態が把握出来てきたので書き込みます。
個体は12年式の３４０００ｋｍ走行、業者オークションで評価点4.5です。
まずは曲がらない止まらないという意見についてですが、
これだけ止まってくれたら十分じゃないのかな？ということ。
こんな重い車でそんなに突っ込まなくても...
実際曲がらないというのは、小回り位ですね。
気にはしませんね。大回りできるところまで行けば済む事です。
コーナリングは峠でこんな形の物を振り回すのがおかしい。
この車はクルーザーです。峠はエボワゴンでいいんじゃないですか？
ゆったりとした足回りどっしりとしたハンドリングは、言うことありませんよ。
加速性能は、申し分ないですね。
特に、レガシィと乗り比べましたがこっちが上な気がします。
下からゆったりとしたトルクがあり、高回転はカミソリのような加速感。
やはりこの過給のうまさが三菱ならではではないでしょうか？
ダメ出しは、ライト周り！ポジションランプが今時ウェッジじゃないわ、水は入るわ。
それと、プラグ交換がめんどくさいこと。
イリジウムタフに変えるのに一苦労。
白金プラグだから10万キロ保証だが、どちらかといえばイリジウムのほうがあってるようだ。
あと、オーディオの取付金具はなんじゃありゃ？
簡素化したつもりなら、せめて一番下のビスはなくして欲しかった。とはいえ、アレも差し込み式なら曲がったらどうしようもない...
それと、やっぱり外部アンプ用の配線のしにくさ...
でも、そんなあれこれも少しずつ原因を潰していくと、後はこのスタイリングが際立っていい。
家内が言うには、顔つきが般若か鎧武者のようだという。
和風の顔つきの車、そんなになかったね、確かに。
ガンダミーと言われたが、実はそんな一面もあるんだなあ。
暗かったライトも、HID換装でまさに鉄拳・ヨシミツ！
くるっと回って死なないようにしなきゃ^^;
書込番号：5286609
1点
いまだに、ふそうトラックのリコール問題を取り上げる人がいるとはｗ
以前はスバルもリコール隠しで問題になったのに三菱と云う大きな企業が問題になるとそればかり追求すれなんて、ナンセンス。
最近はＴＯＹＯＴＡもリコール報告したが対応の早さで無くお金にもの言わせて封じ込めただけじゃん（爆
リコールなんてどんなメーカーもあるんだよ！
ＴＯＹＯＴＡに三菱の技術のエンジンは作れね〜よ
書込番号：5623428
1点
ホット君さんは「いまだ」って言ってますが
なぜ半年以上も前のスレにレスしてるんでしょう？
書込番号：5625147
0点
あれから気が付いたことあれこれ。
6A13の両バンク中上に通ってる配線、アレは何故あそこを通す必要があったんだろ？
プラグを自分で交換した人はみんな言ってるが、その配線は単なるコルゲートチューブに覆われてるだけなので、そのチューブが熱で劣化してパリパリ割れてしまうんだよねエ。
後、内装のドアトリムの布がはがれて浮いてくる。
これはいけません。
もうすぐしたら、革に張り替えるかな？
エンジンは、相変わらずいい加速を披露してくれるし何の問題も無い。
ヘッドライトは全てHID化したので、暗くなくなった。
たまにハロゲンのレグギャラを見るが、暗いですね...
最悪は、エアコン。
パジェロミニ（Ｈ１１）にはフィルターが付いてるのに、レグナムにはフィルターが見当たらない！
つか、無いらしい。
とんこつラーメンの仕込みの臭いがするToT;
何回脱臭剤使っても、一週間だよ。。。
書込番号：5652655
1点
レグナムの中古車 （10物件）
-
レグナム 2.5 VR-4 タイプS 4WD TWIN TURBO 走行距離32856KM 4WD
- 支払総額
- 159.9万円
- 車両価格
- 149.9万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 1996年
- 走行距離
- 3.3万km
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