三菱 RVR のクチコミ掲示板

気に入ってます

[養殖はまち]

ＣＸ−３０よりお買得ですか？

書込番号：24673752

[写画楽]

こんばんは、
企業イメージの違いからＣＸ−３０一択になってしまいます。

書込番号：24673765

[ひろ君ひろ君]

三菱UFJ　より　みずほ　のほうが怖いなー

書込番号：24673915

[MIF]

基本設計の時期が10年近く違うクルマを比較しておいてお買い得もなにもねぇだろ…と思うが。

書込番号：24673935

[スーパーアルテッツァ]

養殖はまちさん

今年1月の両車の販売台数は下記の通りです。

・CX-30：1723台

・RVR：93台

上記のようにRVRは販売不振に喘いでいる車で、FMCから12年が経過しています。

このような車でも良ければありだと思います。

RVRは街で見掛ける事も殆どありませんから、人とは違う車という考え方も出来るでしょう。

書込番号：24673936

[mokochin]

現時点でRVRが月93台売れているのは凄いね
三菱縛りの人だろうか？

書込番号：24673956　スマートフォンサイトからの書き込み

[8052]

ブラックエディションを新車で購入し1000キロ程度走りました。良いところもあり不満なところもありますが満足しております。前車はフリードでしたので、RVRはめったに見かけることもないところも自分的には良いところでした。10年以上前の設計の車で、あえて三菱車に乗ることは乗りつぶす気じゃないと買えないと思いますよ。　嫁の車がアクセラだったこともありCX−30は選びませんでした。

書込番号：24678738

[akabo]

三菱自動車（Mitsubishi Motors）の欧州部門は6月7日、新型『ASX』（日本名：『RVR』に相当）を、9月にワールドプレミアすると発表した。

↑　コレ，日本でも発売してくれないかな！

書込番号：24784419

リモコンｴﾝｼﾞﾝｽﾀｰﾀｰは純正のみ？イモビ使ってますか？

[斉藤 隆]

平成22年2月　GA3W　の、　グレードＧで、ボタンでエンジンをかけるタイプです。
この冬、リモコンエンジンスターターを付けたくていろいろ調べてますが、
このタイプだと、純正品しかみつかりません。
純正は、私には高すぎです。。。。。＞＜
安く付けれる物ありませんでしょうか？
それとも、いい方法ありませんか？

ps：RVRをお乗りの方へ
イモビは設定してますか？
わたくし、地震が多い地域にいるので、揺れるたびに、イモビが感知すると大変なので、
OFFにしてます。。。
地震で検知しますかな？どうなんでしょう？

以上、２点に尽いて、アドバイスお願いしま〜す。

書込番号：16835786

[この世の果て]

イモビライザーではなくてセキュリティアラームの話ですかね

書込番号：16835875

[斉藤 隆]

あ〜ごめんなさい。
車にいたずらすると、”ビービー”なるやつです。
ハザードランプボタンの横の赤い小さなランプがつく設定の事です。

書込番号：16836464

[斉藤 隆]

ありがとうございました。




返信遅くなってすみませんでした。

書込番号：17687835

[アパートの鍵貸します]

OFFで出荷されますよね。納車時に設定の仕方を教わり、車の操作を覚えてから自分でONにしました。
手順を踏まずにドアを開けると警告が始まり解除しないと発報するんですが、このあたりの時間等はディーラーで設定変更できたはずです。
はじめは数回警告出しましたが、慣れてからは何も問題なく使えています。

書込番号：19047671

[アパートの鍵貸します]

書き忘れましたが、標準でついているものはキーレスエントリーを使ってドアを開けないとアラームが鳴るもので、揺れや衝撃で発報しないと思います。
発報するものはショックセンサーというオプションになるみたいです。

書込番号：19047892

[養殖はまち]

リモコンエンジンスターターは純正品がいいです。
アイストキャンセラーが使えなくなりますが。

書込番号：24698642

クリーンディーゼルモデル追加の可能性は？

[日本海側のけんちゃん]

パジェロで追加となったクリーンディーゼル対応モデルがRVRにも追加発売される可能性はないでしょうか？
確か、ＲＶＲの欧州モデル版はクリーンディーゼルエンジン+アイドリングストップ搭載だったと思いますが、日本発売にはなりませんかねぇ？
期待したいですが、どなたか情報お持ちではないですか？
宜しくお願い致します。

書込番号：12222752

[L*2]

欧州で発売されているRVRのディーゼルエンジンはパジェロのディーゼルとは別物で、
欧州のディーゼル規制（ユーロ5）はクリアしていますが、日本のディーゼル規制はクリアしていないものになります。
ですので欧州で売られているRVRディーゼルは日本では売れないし、平行輸入をしてもそのままでは乗れないのです。

欧州のディーゼル規制もあと4年ほどで日本とほぼ同一となり、
欧州のディーゼル車は日本にほぼそのままの状態で持ち込めるようになります、その逆もです。
その頃までには日本のRVRにもクリーンディーゼル版の発売があるんじゃないのかなとは思いますが。。。
仮に4年だとすると気の長い話ですね。

あとはもう三菱のクリーンディーゼルへの本気度次第でしょう！
補助金も再開されるようですし（？）出せば売れるでしょう！・・・多分。

書込番号：12223476

[日本海側のけんちゃん]

L*2さん

なるほど。ご教授ありがとうございました。
何時か、クリーンディーゼル搭載ＲＶＲの発売を期待したいですね。

書込番号：12232987

[アパートの鍵貸します]

RVRの海外モデルにはディーゼルはありますが日本の販売モデルには現行車種では出ずに終わりそうです。

今の車はハイブリットも限界が見え、欧州でもディーゼルは下火になっています。
今はPHEVが押し出されていますが、流行るかどうかは未知数です。

書込番号：19050467

RVRの新車購入について

[海花]

本日、ディーラーよりRVRの見積りを貰ってきました。
新車購入をするのなら当然『新型車』が欲しいところですが、価格で引っかかっていたら「MC前モデルを格安で」との提案を受けています。
Gグレードの4WDですが、総額2,837,500のところ2,600,000で237,000の値引きとの事。でも、調べてみると決してお得では無いというか…普通ですね^^;

ディーラーオプションは基本的な物しか付けていませんが、目標値引きはあと10万アップの337,000でしょうか？それともそれ以上ですか？（笑）

そもそも中古で買おうと思っていた車の『試乗』だったのですが、何となく新車になってしまいそうな予感^^;

どうぞアドバイスをお願いします。

書込番号：15424881

[スーパーアルテッツァ]

海花さん　おはようございます。

RVRの値引き目標額は車両本体値引き23〜28万円、DOP2割引き辺りかなと思われます。

という事で現状の値引き額は「MC前モデルを格安で」とは言えそうにありませんね。

格安というのなら海花さんのお考えの通り、現状の値引き提示額に10万円の上乗せは欲しいです。

総額250万円を目指して頑張って下さい。

書込番号：15425263

[神護寺 京一郎]

おはようございます。

一円でも安くと言うのなら、旧型を。
せっかくの新車なら高くてもと言うのなら新型を。

現状では自分なら旧型はやめときます。

書込番号：15425318

[ＡＳ−Ｐ]

型落ちなんだから５０万〜が相場。

書込番号：15425341

[アパートの鍵貸します]

あくまでも個人の見解ですが、予算に余裕があれば新車の方がいいと思います。
セカントハンドルでも安い方がイイなら根気よくの程度のいいものを探したいですね。

書込番号：19050258

アイドリングストップで音切れ

[Bonolon]

昨年末にあったマイナーチェンジ後の
Gグレードのロックフォード装着車所有なのですが
AS&G再始動のセルモーターが回っている瞬間に
音切れが発生します。

完全に切れる訳ではなく高音域が聞こえて
低中音域が無くなる感じです。

ディーラーにも相談したのですが新型の為
データが無くて仕様かどうかもわからないとのこと。
メーカーに問い合わせているのですが
まだ回答が来ないのでとても不安です。

RVRに限らなくて結構ですので、
同じ症状の方や回避方法などを知っている方いらっしゃいましたら
なんでも結構ですので情報をください。
よろしくお願いします。

書込番号：15717694

[ｆｘ７００]

私も2011年AS&Gに乗っています。
ロックフォードの音切れは発生します。
他社のアイドリングストップ車両も普通のオーディオで発生するようなことを聞きました。
再始動で電圧降下はしょうがないんですかね？
お金が貯まったらアーシングで軽減するか試してみるつもりです。

書込番号：15719681　スマートフォンサイトからの書き込み

[batabatayana]

DC/DCコンバータ入れて対策しているとかの記事をみますが、
MOPなのだからDC/DCコンバーター等の仕様不足なのかも。

書込番号：15719709

[Bonolon]

ｆｘ７００さん
情報ありがとうございます。
折角ロックフォードにしたのに悲しいですよね。

ディーラー、メーカーの話だと
そういうことが起こらないようにしてあるハズらしいのです。

アーシングの効果があったら是非教えてください。


batabatayanaさん
ありがとうございます。
コンバータをいいものに交換したら直る可能性アリですか？
ちょっと調べてみます。

書込番号：15720828

[batabatayana]

＞コンバータをいいものに交換したら直る可能性アリですか？

言葉遊びみたいですが”該問題が生じないもの”にすれば勿論ＯＫですね。

三菱さんがこれを出すときにオーディオの音切れ・カーナビのリセット発生
への対策として追加された物だと思われます。
でもMOPなのに該状況を指してもしも「音切れ・飛びでもない」
「仕様です」回答されたなら恥ずかしい事だと思います。

書込番号：15720897

[Bonolon]

batabatayanaさん
着けてみないとわからない
って感じですね；；

三菱がちゃんと対応してくれる事を祈るしかないですかねぇ。
ディーラーに相談した時もメーカーに電話した時も
そういう事例は聞いた事が無いって言われました。

それなのに仕様だって言ってきたら本当にガッカリですね。
ちゃんと直してくれる事を期待したいです。


ロックフォードついてても音切れしないって方
もしいらっしゃれば情報ください。

書込番号：15720963

[Bonolon]

解決しました！

結論から言うとキャパシタ装着で音切れしなくなりました。

デメリットは改造にあたるのでメーカー保証が効かなくなる事
まあ、その辺はいい感じに対応してもらえると信じてます＞＜

RVRを買って良かった！！と心から言えるようになりました。

ご意見いただいた皆様どうもありがとうございました。
ディーラーの担当者様感謝です。

書込番号：15861788

[アパートの鍵貸します]

ロックフォードは付けませんでしたが、オーディレス４スピーカーにツイーターをオプションで付けました。
AS&Gで音切れなく使用できています。やはり新型なりに対策しているんしょうか？

それにしてもロックフォードを付けようと思うとフルオプション化して45万円弱するっていう設定はいただけない。

書込番号：19050233

異音

[やまもとのり]

車を走らせたらエンジン下辺りからカラカラと音がしだしました。
走行9900ｋｍですが。
アイドリング時には音でません。
水温計があがれば音はしません。
ちょっと気になりましたので。
ディーラーに持っていった方がいいのでしょうか。

書込番号：13579223

[ぷろすぴっつ]

ディーラーに持ち込んだ方が良いと思いますよ。

音ばっかりは聞いて見ないと、あれかな？なんて
想像はできても、実際に聞かないと良くわかりません。

異音って気になりますよね…

書込番号：13579229

[Berry Berry]

水温が上がるまでというのは、冷間暖機制御によって排気振動が異音につながっているのかも知れませんし、各部品のクリアランスが関係しているのかも知れません。
また、異常があって音が出ているのかも知れません。

ここでは、記載からの推測にしかなりません。何とも言えないところです。

とにかく、文章だけでは判断が付きませんので、ディーラーへ持って行ってみてもらってください。

書込番号：13579256

[neh]

ＲＶＲは何度か試乗車を乗ったことがありますが、その時１度だけアクセルを踏んで加速
している時に（特に強い加速ではありません。軽くアクセル踏み増して徐々にスピードを
上げている時です）カラカラと言うかちょっと軽い音が出る車がありました。
あれっ　と思って同乗している営業マンに聞くと、まだエンジンが温まっていないから
でしょう．．．と言う事でした。
試乗ではあまり距離を走らないので、エンジンが温まった状態までならなかったので
音が改善する所までは確認できませんでしたが．．．。
試乗車なのでちゃんと整備はしているでしょうから、特に問題は無いのかもしれません。

ただ、私が感じた音とスレ主さんが感じている音は同じとは限らないので、念のため
ディーラーで見てもらった方が良いでしょう。
その方が安心できると思いますよ。

エンジンが冷えている時の異音としては、他にもベルトの鳴きが出ることもありますが、
エンジンが温まれば消えるのなら特に問題は無いことが多いです。

書込番号：13579519

[Plucky]

RVRに乗ってますが、特に感じません。。。

ただ、同じエンジンを積んでいるギャランは、アクセルオンで
カラカラ音はしています。エンジン特有の音だとの認識です。



気になるようでしたら、ディーラーに持っていきましょう。

書込番号：13579710

[えれきんぐぅ]

触媒の上の遮熱板がカタカタ・コトコト言う場合があります。
初期型はナット１個で止まっているので緩みやすく
ダブルナットにすることで解決したようです。
アイドリングから鳴る場合が多いので違うかもしれません。

ECUの学習の初期化したら消えた事もありますし、
新しいデータが出ている場合もあるので、
まだまだ保障期間ですから、
一度ディーラーに見てもらってはいかがですか？

書込番号：13687909

[アパートの鍵貸します]

RVRは距離を乗るとカラカラ音が出る場合があるんですね。
出ないといいんですが、今から覚悟しておきます。

書込番号：19047840