三菱 アウトランダー のクチコミ掲示板

ディーラーオプションのETC2.0車載器

[イングリッドイングリッド]

現在販売中のアウトランダーで、ディーラーオプションのETC2.0車載器をお付けの方に質問です。ITSスポット情報（カーブの先の渋滞情報やSA・PAの混雑状況、渋滞回避ルートの提示、道路の静止画像等）が、純正ナビの画面に表示されるのでしょうか。

5万円位とETC車載器としてはかなり高いので、ETC料金の表示程度しかできないなら、市販のETC車載器でもいいかな思っています。ご利用中の方の情報をお願いします。

書込番号：24921251

[ナイトエンジェル]

一般論としてナビ連携とかで問題なければ、市販のもので全然OKだと思います。
ネットで安く買えますし。

書込番号：25266446　スマートフォンサイトからの書き込み

950登録

[cx555]

950登録した方にお聞きしたいです。

ブレーキありなし、それぞれ何kgまで牽引可能でしょうか？

書込番号：24738198　スマートフォンサイトからの書き込み

[sumatoraβ]

＞cx555さん
GN0Wで950登録されている方の車検証には諸元入力の関係か、
陸運局の担当によるのか何パターンかあって、
「それぞれ1930KG及び750KGとする。」
「それぞれ1990KG及び750KGとする。」
の記載が見受けられますね。おそらく1990KGが大多数かと。

パジェロやランクル、タンドラと同じです。
制動力の加減からこの辺りが上限なのでしょうね。

書込番号：25250686

NAVIが表示しなくなりました

[知りたい〜]

2007/1モデルです。

三菱マルチコミュニケーションシステムのグレードの低いナビです。

昨日ホームセンターへ行って、帰りに表示しなくなり、pwを1，2度押したら表示しました。
今日は全く表示してくれません
バックモニターも表示しません

ラジオ、CDは音声が出ています。
単純に表示部の問題だと思いますが、簡単に直せるのでしょうか？

27日に買い取って貰う予定ですが、NAVIが使えないとなると買い取り価格も下がるでしょうね。
どのくらい下がるのかな〜・・・
次の車の足しに考えていましたが・・・

どなたかアドバイス頂けないでしょうか？

書込番号：24346704

[KIMONOSTEREO]

もう壊れてしまったものはしょうがないです。

査定に影響はあるでしょうけど、そこは要相談じゃないですかね。査定日にうまく動くことを期待するしかないのでは？
もしくはしれっと持って行って、相手が気づけば「あら、どうしたんだろうね」くらい返事しとけば、相手が考えるでしょう。
もちろん正直に最初から言ってもいいとは思いますが、あなたしだい。

とにかく下手にいじらないほうがいいですよ。

で。結局どの車を買うことになったのですか？納車タイミングは結構先なのでは？今車を手放しても大丈夫なんですかね？

書込番号：24346729

[知りたい〜]

有り難うございます。

液晶表示部の電源関係では無いかと・・・なので、
ＰＷボタンに接点復活剤を垂らしてみようかな・・。

ご指摘の様に今車を購入するとしても、ディーラーから購入すると2〜4ヶ月待ちですね。
それで、未使用車の中古車を当たっているところです。

ヤリスクロスGを契約済みでしたが、オプションを外したら、買ってくれなくても良いとキャンセルされました（＾＾）
（遠地の中古車販売だったので、メンテを地元で行なうと言う事でメンテを外していたらNAVIも外してはと・・・
　あげくキャンセルしましょう・・・となってしまいました）

今新たに探していますが、ディーラーからの購入（新車）は、すぐに入らないので考えていません。

書込番号：24346752

[コウ吉ちゃん]

2007年製で人気のないアウトランダーって買取りを気にするほど価値があるとは思えませんが、、、
もう減価償却なんじゃないですか？
その上、ナビが使えないってもう致命傷な気がする。

一円でも高くなるところを頑張って探して下さい。

書込番号：24346922　スマートフォンサイトからの書き込み

[知りたい〜]

有り難うございます。

厳しい指摘ですね〜（＾＾）

それでも、27万円までこぎ着けたのに・・・
ナビ無しだとどのくらいになるのか・・

ナビが動作してくれると今月中に渡す予定だった。
なんで今故障なの？　って感じです。

売っても売れないだろうから、本当に乗り潰しかな〜

書込番号：24346974

[コウ吉ちゃん]

流石、SUVですね。少しは値が付くんですね。

代車用にするにもナビがないのは痛いですし、ナビを載せ替えする価値も？ですから−5万くらいになってしまうかもしれません。

新車購入し、下取りに入れた方がいい場合もありますよ。
良き選択を。

書込番号：24346985　スマートフォンサイトからの書き込み

[知りたい〜]

有り難うございます。

ナビ無しで27　→　25万と言われました。
ナビは余り関係なかったのかも知れませんね。

下取りは、トヨタで10万円、グッドスピードで5万円と・・・
無理な相談でした。

思い切って交渉するか。
246万円で・・・・・大きな出費だな〜(>_<;)

書込番号：24347166

ガソリン車 車検代

[ななちゃん☆☆]

ガソリン車の車検代はいくらぐらいかかりましたか？？

書込番号：23904580　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

私は勤めている会社のグループ系列でやって貰います。
色々特典が有り、何も交換部品等が無ければ胡散臭い町の格安車検よりまだ安いです。

書込番号：23904617　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

何処で車検を行うかにもよります。

また具体的な車両の情報が分からないのですが、初回車検の場合、重量税がエコカー減税の対象になる場合があります。

法定諸費用
重量税　24600円(初回車検) 32800円(2回目以降)
自賠責　21550円(24ヶ月)
印紙代　1100円

法定諸費用に基本料金(法定24ヶ月点検整備代金＋検査代行手数料)や検査機器使用料、油脂類の交換、定期交換部品等の費用がかかります。

ディーラーのエコノミープランでざっくり11〜12万円程度でしょうか。

格安車検を謳う業者で交換部品等無ければ10万円を切るかな。

書込番号：23904686　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

訂正がありました。

×重量税　24600円(初回車検) 32800円(2回目以降)

○重量税　24600円(2.0L車) 32800円(2.4L車)

書込番号：23904752　スマートフォンサイトからの書き込み

アウトランダーガソリン車のコンソールボックスの大きさ

[つむなず]

現行のアウトランダーのガソリン車のコンソールボックスの蓋を開けたときの、
入れるところの、横幅とたて幅を教えていただけますか？
そこに付けるトレイを購入したいのですが、納車前でサイズがわからないので、わかる方教えてください。

書込番号：23288539　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴーードン]

手前と奥で寸法が違うかもしれないし、二段になっているので、納車してからご自身で測られた方が良いですよ。
2012年モデルは知らんけど・・・。

書込番号：23326053

2.0と2.4 4WDのどちらか迷います。

[bahamian93]

次の車候補としてアウトランダーが最有力です。

しかしグレードは決まりましたがエンジンをどちらにするが決めあぐねております。
スキーに行ったり悪路を走ることはありませんが雨の高速道路はよく走ります。せっかく三菱車に乗るなら設定のあるので評判の4WDに乗りたいと思ってます。
しかし、現在は2.4のFF車で不便はありません。
2.0にすると少しパワー不足かな、と危惧しております。それは高速で長距離疾走するのが好きなものですから。

アウトランダーにお乗りの皆様、どちらかにお乗りのことと思いますがいい点、悪い点などなんでもお教えいただけないでしょうか？
よろしくお願い致します。

書込番号：21902457　スマートフォンサイトからの書き込み

[南部百姓屋]

試乗してみては？
どちらが良いかと言われれば人により意見が分かれるので店で直接聞いた方が早いかと。
それとFFで問題が無いなら4WDにしなくても良いのでは？
4WDの性能ならスバルが上だけど三菱は元はFF車が多かったからわざわざ今4WDの機能求めなくても問題が無いなら現行のままで良くないですか？

書込番号：21902743　スマートフォンサイトからの書き込み

[bahamian93]

＞南部百姓屋さん
ありがとうございます。
店には3軒回りましたが2.4の4WDしかありません。PHEVはありましたが。

FFで今のところ不便は感じてませんがパワーや４WDでの性能がどうなのか知りたいのですが。
今の車は2.4Lで170PSのFFです。
これより動力性能が劣るとストレスかな・・・

書込番号：21902752

[南部百姓屋]

性能なら4WDが上でしょうね。
馬力じゃなく加速が違うので。
安定性はあるし踏んだときの加速がまず違うので。
本来の性能を引きだせれるから一度4WDにのればよほどの理由じゃなければFFにはしないかと。
例えるなら金銭的な理由とか。
個人的には4WDの力強さは好きです。

書込番号：21902794　スマートフォンサイトからの書き込み

[123lander]

２駆に乗っている飛ばし屋でない普通のドライバーです。
買う前に２駆とPHEVに試乗して、高速道路の安定性が違うか販売店にも聞きましたが、いっしょですという答えでした。
高速道路は周りに迷惑をかけない程度の速度ですが、抜くときにパワーがないと思ったことはありません。
２駆にした理由は、雪道は走らない、４駆にＳ−ＡＷＣをつけると４０万円ぐらい高い、２駆でも十分強い車体だろうでした。
Ｓ−ＡＷＣに興味があって、予算内であれば４駆でもよろしいかと思います。

書込番号：21910175

[bahamian93]

＞123landerさん
＞南部百姓屋さん
ありがとうございます。

2.0でも不足はないというご意見と2.4　４WDがいいというご意見に分かれたようですね。
腰痛持ちなのでパワーシートが必須と思っているのでこれだけで25万円位はアップしますので
価格的には2.0に惹かれパワー不足が無いのなら申し分ないのですが悩むところです。

2日間くらい貸してくれる試乗車があればいいのですが・・・

引き続き皆様のご意見をお願い致します。

書込番号：21911159

[りょうたこ]

4WDはリセールバリューがいいですよー！

豪雨の時の安心感ありますねー。

燃費はちょいおちますが(^_^;)

書込番号：21915111　スマートフォンサイトからの書き込み

[ryuｰsho]

高速道路を走るならフルタイム四駆をお薦めします
私は以前二駆とフルタイム四駆を手動で切り替えられるパートタイム式のクロカン四駆車に乗っていました
走行中に二駆と四駆を切り替えると安定感がかなり違いました
同じ車でかつ走行中に切り替えられたので二駆と四駆の違いが良くわかりました
四駆にすると安定感と直進性がぐんと増しましたね
横風に対しても車体のブレが減ったし
どしゃ降りの雨でも安心感が違いましたよ
まぁ、これはあくまでもフルタイム四駆の話であって今の主流のトルクスプリット式四駆だと
高速走行時は殆ど二駆で走ってるのでFFと変わらないですけどね

アウトランダーのS-AWCはエコモード以外のモードではフルタイム四駆になるので操縦安定性重視なら
ぜひ装備することお勧めします
完全な悪路における走破性能ではスバル四駆のXモードの方が上ですがダートや雪道、ウエット路面などの低ミュー路及びドライ路面での操縦安定性能においては三菱のS-AWCのが上です

書込番号：21915473　スマートフォンサイトからの書き込み

[bahamian93]

＞ryuｰshoさん
＞りょうたこさん
ありがとうございます。
やはり4WDがオススメですか。
今の車は燃費が8km/Lくらい、夏場のチョイ乗りなんて4kmの時もありました。
これよりはいいですよね？
安定性はこれから身体能力が落ちていくのと、子供が運転が未熟につき魅力ですね。

もう少し考えたいと思いますので引き続きご意見をお願いいたします。

書込番号：21920421　スマートフォンサイトからの書き込み

[りょうたこ]

＞bahamian93さん

phevマイナーチェンジなので、試乗車、ディーラー在庫車、など当たってみたら、案外値段的には変わらないかも。
国からの補助金20万出ますし。

2.0ですが、試乗してみて不満無ければですが。

おうちで、充電出来れば良いですが、マンションなどでしたら、スルーして下さい(^_^;)

書込番号：21920788　スマートフォンサイトからの書き込み

[bahamian93]

＞りょうたこさん
ありがとうございます。
>_< マンションなんです

書込番号：21920804　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダイバー8]

現在、2.0に乗っています
あまり車には詳しくありませんが、高速での走行・荒天時共に不安を感じたことはありませんよ(^^)

書込番号：21921002　スマートフォンサイトからの書き込み

[りょうたこ]

＞bahamian93さん
悩みどころですねー。

レザーシートとパワーシートがセットで、25万なんですよね？

phevのGプレミアムと同じ皮シートなら、あんまり良い感じとは思いませんでした。

ファブリックのパワーシート無い？

オプション足していくとphevのG-limitedとそんなに変わらないっすね。

書込番号：21921588　スマートフォンサイトからの書き込み

[りょうたこ]

＞bahamian93さん
すいません、よく見ると中古車価格100万ほど差がありますね。

悩んでるなら、思い切って、2400の4WDに、S-AWC付けちゃうのもありかな。

後付けできないし。

ナビは純正は使い勝手悪いんで、ディーラーに言って、取りつけてもらうとか。取り付け代払えば付けてもらえると思います。サービスでやってくれたらラッキー。
マットやバイザー社外品にしちゃうのもあり。
コーティングも新車なら自分でやるのも節約できますねー。

書込番号：21921730　スマートフォンサイトからの書き込み

[123lander]

燃費のお話が出てるので、久しぶりに２駆の燃費投稿のサイトを見ると１０キロ以下もあるようですね。
本当かな？と思いましたが、私は３万キロ以上走って、ほぼ一般道で満タン法１４キロ以上です。
冬は１キロぐらいは落ちますが、渋滞路かチョイ乗りが多い時以外は安定してますよ。

書込番号：21921999

[bahamian93]

＞ダイバー8さん
ありがとうございます。
そうですか、支障なしですか。
私の今の車、FF 2400cc 170馬力のステーションワゴンですがこれも不具合を感じたことはあまりありません。
唯一感じるのは高速の長い上り坂にて加速がイマイチくらいですが背が低いせいか横風もあまり影響はありません、多少は流されるのは感じますが。

貴重なご意見ありがとうございます。

書込番号：21922557　スマートフォンサイトからの書き込み

[bahamian93]

＞りょうたこさん
ありがとうございます。
革シートはいらないのですがパワーシートは革のみだそうです。それもメモリーはついてないそうです。
仕方なく革シートとの抱き合わせになってしまいます。
S-AWCは通常の4WDよりどのように違いますか？あまり詳しくないのですが。
パンフ見てもよく理解できません。

ナビは今のを移植しようかと思ってます。古いですが音楽が沢山入っているものですから。

ますます悩みますね。

書込番号：21922575　スマートフォンサイトからの書き込み

[bahamian93]

＞123landerさん
ありがとうございます。
2WDはFF?でしょうか、燃費は良いのですね。魅力ですね。
私は年間を通せば大半が街乗り、大阪近郊ですが4WDだともう少し悪い数字でしょうか。

ですが今の車よりは良いと思うし、年に何回かは高速を疾走することがあり、趣味でもあるので快適に走れる方を優先したいと思います。

ますます悩みますね。
引き続きご意見をお願い致します。

書込番号：21922588　スマートフォンサイトからの書き込み

[りょうたこ]

S-AWC

https://youtu.be/l5PlPHWR308

なんとなーくわかりますかね？(^_^;)

4つのタイヤを個別に制御するって感じ？

多分、試乗しただけでは、なかなかそういう場面には出くわさないかも。

phevの1泊2日試乗まだやってたら、借りてみてはいかがでしょう？

ちょい違うとは思いますが、電池使わないモードなら、2000に似てるかも。

書込番号：21924032　スマートフォンサイトからの書き込み

[りょうたこ]

大阪ってことですとー。

http://democar.mitsubishi-motors.co.jp/democar-search/carList.do

2000が門真店にあるみたいですよー。

クルクル回るみたいなんで、確認してから試乗してみて下さい！

書込番号：21924114　スマートフォンサイトからの書き込み

[bahamian93]

＞りょうたこさん
ありがとうございます。
門真にはもう無いようです？ね。
2.0の試乗車が置いてあるとは知りませんでした！
時間ができたら探して行って見たいと思いますが、短時間でわかるくらい敏感ではないので自信はないので引き続きお乗りの方のご感想を是非お願い致します。

書込番号：21926163　スマートフォンサイトからの書き込み