アウトランダーの新車
新車価格: 242〜348 万円 2012年10月25日発売〜2021年1月販売終了
中古車価格: 35〜753 万円 (585物件) アウトランダーの中古車を見る
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| アウトランダー(モデル指定なし) | 2835件 |
わたしは、Gでホイールレスで頼んだんですが、ホイールがまだ決まっていません、今年中に取り付けたいんですが、皆さんはどのようなホイールをはいてみたいと思いますか。
書込番号:4565930
0点
私もホイールで悩んでいます。
私の場合はROAR仕様にしたので、
一応インチアップが良いと考えていますが、
総合的に考えてみると、インチアップして扁平タイヤにしたら
車高調もやらないと格好悪いかな・・・とも思い・・・
色々考えると出費がかなりのものになりますね。
ホイール自体は機能重視で考えていますので、
出来るだけ軽量である事、エア抜けが良い事が絶対条件です。
色々と探していますが、なかなか条件を満たす物がありません。
しかし、タイヤの選択もこのサイズだと限られてくるし、
実際にタイヤハウス内のクリアランスがどれくらいか
未だ判らないので、駄目だったらどうしようもないですけどね。
(実際に左右のクリアランスがえらく違った事がありましたから)
低圧鍛造の1ピースで20インチがあれば飛びつくのですが。
どなたか知りませんか?
書込番号:4567199
0点
PJ53さん。こんにちは
わたしは、鍛造20インチも考えたんですが、選べるタイヤが外形を同じで考えると245・40になってしまうので、ロードノイズと乗り心地が悪くなるかなと、そこで19インチを物色中です。タイヤサイズは245・45での装着になるんですが、いろんなショップに問い合わせているんですが無いんですよね。販売して間もないので当たり前ですが。
19インチや20インチだとかなりインパクトあると思いますよ。それとこういうのを見つけました。もし参考になったら。
http://www.4x4es.co.jp/br_dt1b2.html
書込番号:4567487
0点
三本足のミーちゃんさんこんばんは。
情報ありがとうございました。
私も色々見てみましたが、結局ヨコハマタイヤから出している
ホイールが、今のところサイズ的に候補ですかね。
未だ、ラインナップには載っていませんが、18インチまでの
シリーズも大口径ホイールが新登場みたいです。
年末か年明けが結構出てくるかもしれませんね。
http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/wheel/brand/co_51c/index.html
書込番号:4571192
0点
PJ53さん。こんにちは
ヨコハマタイヤのホイール見させてもらいました。
やっぱりランダーには、スポークが似合うのかな。純正がスポークだからつられちゃうんですが。(デザイン的に完成されてるみたいですね)メッシュとかフィンとかディッシュとかいろいろありますが、どれが似合いますかね。
書込番号:4571629
0点
まぁ・・・人それぞれと言ってしまってばそれまでですが、
私は機能的に優れていると思うのはスポークだと思いますし、
機能美という観点ではこれにつきます。
私の頭の中ではアルファードやエルグランドのような
重厚なイメージの車にはディッシュ、高級セダンなどはメッシュ
のようなイメージがあります。
確かにディッシュやメッシュなども良いとは思いますが、
アウトランダーの場合だと、見た感じ重く見えそうなので、
足元が引き締まっていてスパルタンなイメージの
ホイールを選びたいなと思いました。
しかし、5本スポークは形が変わってもやっぱり純正品の
イメージがありますから、せめて5本以外にしたいですね。
書込番号:4571844
0点
PJ53さん。こんにちは
やっぱりそうですよね。機能美という点では全くその通りだと思います。わたしもスポーク系のホイール以外あわないかと、わざわざレスにしないで素直に純正のホイールにしとけばよかったかも。
(^^;)
ところでPJ53さんは19インチか20インチをつけるんですよね、オフセットとかどうされます。
書込番号:4572187
1点
オフセットは太くなった分だけ比例して変更するだけです。
あとは最初に書き込んだとおりクリアランスが問題ですね。
内側に入らない場合は、やはりフェンダーに当たらない
ギリギリのところまで外側に出すしかないでしょう。
タイヤハウスだけで見ると意外に大口径のタイヤでも
入りそうですが、フロントのストラットとか意外に曲者で、
タイヤの内側がストラットのバネ受けのところに当たったり。
オフセットはどちらかというとリアよりもフロントで
かなり制限されると思います。
車高調キットが出回れば、あまり気にしないのですが、
いずれにしても納車されてからショップのメカニックの人などと
相談になりますね。
書込番号:4573544
0点
三本足のミーちゃんさんへ。実際ショップに行った情報です。
本日20インチのホイールとタイヤの見積もり取って貰いました。
結構しますねやっぱり。
そこでメーカーからの新車対応リストのコピーを貰いました。
やはり20インチは厳しいです。
思ったとおりフロントのキャパシティがありません。
純正ホイールのオフセットにしても、タイヤハウスと
タイヤがツライチになってしまいます。
内側に入れるとやはりストラットに当たる可能性が
非常に高いです。
19インチの場合はオフセット19×8JJオフセット+32
で丁度良いという事です。
私も再度検討致します。
書込番号:4585831
0点
PJ53さん。こんにちは。めでたく今日納車です。
20インチは金額的にもからり違いますし、扁平率もかなりきつくなりますよね?わたしは、19インチでいきます。リム削られたやだし、(^^;)
今、ショップの方で装着テストを依頼しているところです。
19インチ・8J・245・45です。オフセットは+43です。
PJ53さんの言うオフセットだとはみ出ませんか、一様計ってみたんですが、ストラットからタイヤまで45mmくらいありますから、内側に余裕があると思います。ハンドル切って内側とのクリアランスが35mmくらいだったのでオフセット+48mmくらいまで、いけそうな感じですが、後ろのサスからタイヤまで30mmくらいしかないので、前後オフセットそろえると後ろが厳しくなります。
取付完了したら報告します。
書込番号:4586653
0点
三本足のミーちゃんさん。納車おめでとうございます。
書き忘れてましたが、19インチでのオフセットは
タイヤサイズが225・45・19の場合でした。
このサイズだと、フェンダーから-4oとの事でした。
三本足のミーちゃんさんのように245だと、
やっぱりツライチかもしくははみ出しますね。
内側のクリアランスに多少余裕があるということなので、
20インチでも、少し希望が湧いてきました。
ありがとうございます。
20×8.5J+38でタイヤハウスにツライチだったので、
やはりオフセットは+43というのが良いところかもしれませんね。
私ももう直ぐ納車なので楽しみです。
書込番号:4587379
0点
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