『HDDナビについて』のクチコミ掲示板

[ニッキン]

すいません、メーカーオプションのHDDナビの使い勝手っていかがでしょうか？
ロックフォードのプレミアムサウンドシステムと組み合わせると、音質コントロール機能の一部が制限されるそうですが、どの程度制限されるのでしょうか？実用上問題ないレベルでしょうかね？
実際にお使いになっている方いましたら教えてください。よろしくお願いします。

書込番号：4573978

[グー助]

実際にまだ使ってないですが三菱に直接メールしたら下記のコメントをくれました。

--以下内容--
HDDナビゲーション[MMCS]とプレミアムサウンドシステムを組み合わせた場合、6連奏CDチェンジャーはCDプレーヤーに変更となり、同時に下記音質コントロール機能が調節できなくなります。

＜制限される音質コントロール機能＞
1.重低音のパンチレベル調節（パンチレベル）
2.Normal、Stage、Live、Hallの音場空間選択機能（サウンドフィールド）
3.Classic、Jazz、Pop、Rock、HipHopの音響特性選択機能（ミュージックタイプ）
4.中音域の音量バランス調整（Mid）

ただし、プレミアムサウンドシステムは、6CD/MDオーディオとの組合せ、及びHDDナビゲーション[MMCS]との組合せ、両方ともに、ロックフォードフォズゲートのエンジニアと、それぞれチューニングを実施して、ロックフォードフォズゲートブランドを名乗れる
高音質であることを確認しております。

なお、「HDDナビゲーション[MMCS] ＋プレミアムサウンドシステム」の場合も、「6CD/MDオーディオ＋プレミアムサウンドシステム」の場合も、いずれもチャンネルは8chに対応しております。

書込番号：4574281

[aimei]

グー助さんの書込みを見て思ったのですが・・
音質コントロールの『一部』が制限されるのではなくて
ほぼ完全にコントロールできなくなってますよね?
逆に音質コントロールの何が残っているんでしょうねぇ??

カタログを見る限りでは『車速連動式音質補正機能』というのが
ありますので、それが残っているって事でしょうか?

まあ、購入前に聞けばいい事なのですが
どっちかと言えば『音質コントロールが一部しか使用できません。』
と表記する方が正解のような気がします。

書込番号：4576033

[V23]

オーディオDSPが搭載搭載されているかどうかが最大の違いですね。
「音質コントロールが一部しか使用できません。」というのが
正しい表現だと私も思います。

でも、プレミアムサウンドの純粋に音としての（ほとんどの）
利点は、デッドニング＋余裕のパワーアンプなのではないかと
思います。

DSPが無いことの不利は、タイムアライメントが無いことで
音像定位がぼやける事ですが、私のように２人以上で乗車する
事がほとんどなので車室の真ん中に定位しても良いかな。と。

音響特性＆音場制御は、音源製作者の意図に反して操作し
そのために位相歪を引き起こしたりして音を濁らせるだけだと
個人的に考えている（実際もそうですが）ので、迷わず
「ＨＤＤ＋プレミアムサウンド」で注文しました。

それにしても三菱電機はナビ部門とオーディオ部門の連携が
悪い事がこの事から伺えます。統合する事に技術的、コスト的
な難易度はほとんど見当たりません。

ディラーで一応回路図を見せてもらいましたが、HDD,MD+CDユニット
共に、プレミアムサウンドのアンプ入力用出力をフルサイズで
持っていて、どう見てもDSPが有るか無いかの違いだけです。
（いまどきのDSPの単価は安いですよ。。）

書込番号：4579468

[ツ゛ラQ]

DSPってそんなに必要でしょうかね？

家内の車についてるのは　ＤＳＰすらないものですが別段必要に感じることはないですね。

実際デノンとかナカミチにもないですね。


私のはアルパインなので付いてますが、タイムアライメントなしで全てのセッティングが済んだ状態からアライメントをいじってます。デフォルトにしても普通に定位します。

ま、ロックフォードとはいえ所詮は純正ですもん、デッドニングも最低限ですし、そこまでこだわるならオーディオレスで買って自分の理想を組んだ方が納得できますよ。

ＤＳＰでもホールとかリバーブがカラオケ並に効いてるのって、気持ち悪くなりませんか？

書込番号：4587266