トライトンの新車
新車価格: 498〜551 万円 2024年2月15日発売
中古車価格: 144〜900 万円 (200物件) トライトンの中古車を見る
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このページのスレッド一覧(全16スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 12 | 14 | 2010年6月2日 20:41 | |
| 15 | 8 | 2009年1月14日 02:16 | |
| 2 | 2 | 2008年5月19日 23:02 | |
| 3 | 6 | 2008年5月3日 03:45 | |
| 1 | 4 | 2008年3月14日 19:32 | |
| 0 | 3 | 2008年1月21日 21:43 |
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3月27日トライトン契約し、4月22日納車されました。5月の連休に三菱のサイトを見てビックリ!マイナーチェンジしていました。契約の際マイナーチェンジ、モデルチェンジしないかと確認を取ったのにセールスは「する予定は有りません」とキッパリ言われ、今もそう伝えたことを認めています。にもかかわらずクレームに対してまったく処理されていまん。どおすればいいのか…新しい車に代えてほしいと伝えていますが、セールスは「私の勉強不足でした」それだけで、販売店はなんの対処もしてくれません。それどころか契約上問題は無かったと言ってきています。こんな販売の仕方は法律上問題ないんでしょうか。兵庫三菱さん何とかしてください。
1点
アルテ君さん、こんにちは!!
お気持ち、良くわかります。
私も詳しくないので法律上はどうだかわかりませんが、販売店に何の責任も無いとは思えません。
先ずは、関係機関などに相談されてみてはいかがでしようか!?
http://www.kokusen.go.jp/map/index.html
あと、三菱さんのお客様センターに相談してみるのも良いかと。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/reference/index.html
納得がいかないことと、対処して欲しい内容を具体的に伝えると良いかと。怒るのはNGだと思いますが、ある程度キッパリした態度でいったほうが良いかもと思います。
頑張ってくださいね!!(^^)/
書込番号:11427948
0点
マイナーチェンジでどこが変わられたか分かりませんが…
営業の情報不足なのは解りますが、ディーラーがクレームを受け入れることは多分難しい気がします。
僕なら次は買うディーラー変えます。
マイナーチェンジ前の今乗っている車を愛されてはどうでしょうか?
意外に愛着沸くとマイナーチェンジした箇所がたいして気にならなかったり…(笑)
書込番号:11427962
2点
モデルチェンジが一カ月以内にある場合、告知の義務があると思いました。契約が3月27日とのことですので、マイナーチェンジがゴールデンウィークになってからだとすると、ディーラーの法的責任を追及するのは難しいと思います。
書込番号:11428605
1点
みなさんありがとうございます。
三菱自動車のお客様相談センターに気が付いた後すぐに連絡してみたのですが、「三菱自動車の方は販売会社とは別会社であり、この様なクレームは担当のセールスに行ってくれ」とのことでした。また、「マイナーチェンジとかモデルチェンジは販売会社には1ヶ月まえには連絡が行っているはずなので、購入者も情報を聞いてから契約されたのではないですか」との事でした。本日販売店に行ってまいりましたが、セールスの方も「完全に私のミスです。勉強不足でした」と言われていました。でも、兵庫三菱自動車の販売会社としてはどうにもできないとのことでした。三菱自動車も三菱販売も何もしてくれないとは…さすがにいつも冷静に筋道を立てて話していますが、車を見るたびに ハーーッ て感じです。ちなみに変更箇所は、電子制御スロットルバルブ採用、最高出力で8ps、最大トルクで0.8kg-m向上、高速道路などで一定速度を保てるオートクルーズコントロール機能を追加、フロントデザイン、室内の変更です。
書込番号:11429483
0点
それで値段の上昇は?
値引きの引き締めもあるでしょう。
同じ金額では買えませんが・・・。
仮に値引きの引き締めと価格上昇で¥200,000違ったとしてもモデルチェンジ後の車を買いますか?
どのくらいの差だったら検討してたと思いますか?
書込番号:11430503
0点
旧型から新型への価格の上昇は4万円です。
40万高くても新型を買っていたと思います。
そもそも25日後に新型が出るのであれば、値引きが有ったとしても旧型は買いません。
ちなみにディーラさんの私の車の値引きは25万円でした。価格.COMで見ていただければわかりますが、兵庫三菱さんはトライトンの登録落ちを8台も出しておられます。走行距離も引渡しの時80キロだったので同じようなものです。確信犯ではなかったのかと疑いたくなります。
書込番号:11433754
1点
新車で引渡しで80km・・・
ありえないような気がするんですが・・・
なぜそんなに走行距離が伸びたのか言ってましたか?
書込番号:11433813
0点
走行距離の事を話していた時には黙っておられ、何も説明は有りませんでした。姫路三菱自動車さんの対応の悪さには驚かされる事ばかりで、クレームに対してこちらから連絡を取るまでは何も言って来られず、1ヶ月点検の案内で先週連絡があっただけで、昨日念のために伝えたクレームに対しての連絡は今日も有りませんでした。(店長と相談するとの事で、昨日は店長は休みだったそうですが、今日も休みだったのかなー)
書込番号:11434036
1点
アルテ君さん、こんばんは。
しかしマイナーチェンジ隠しといい走行距離といい、ひどい話ですね。
>走行距離の事を話していた時には黙っておられ、何も説明は有りませんでした。
厳しいこと言いますが、何故そこでもっと突っ込まなかったんでしょうか。
納得いく説明がなければ、車の受け取りを拒否することも可能だったかもしれません。
>兵庫三菱さんはトライトンの登録落ちを8台も出しておられます。走行距離も引渡しの時80キロだったので同じようなものです。確信犯ではなかったのかと疑いたくなります
ご推察のとおりだと思います。店舗名を出してもいいのではないでしょうか。
それにしても三菱は醜いですね。
地元の消費生活センターなどに相談されたらどうでしょうか。
書込番号:11434400
1点
みなさん本当にありがとうございます。
走行距離に付いては、実は三菱車を買ったのは初めてです。
トヨタ車にしか乗ったことがなかったので、三菱はそんなものなのかなー…と
メーカーの対応といい、販売店の対応といい、三菱車が売れないのはこんな事が理由なのかもしれません。
メカーは車に、販売店は販売方法に責任をとれないと駄目だと思うんですが。
書込番号:11434738
2点
>セールスは「する予定は有りません」とキッパリ言われ
ハッキリ言いきるところが逆にあやしいですね。
ディラーはマイチェンやフルチェンする一カ月前までには、客に知らせる自主的な決まり(法的にはないと思いますが)があります。
セールスが本当に知らないとは考えにくいですし、勉強不足というのも多分ウソでしょう。
販売店の対応の悪さ(本当にミスならもっとマシな対応をするハズ)がウソを物語っています。
ダブついた在庫車を押し付けた確信犯的な感がありますね。
セールスは限りなくクロに近いグレーでしょう。
書込番号:11434990
1点
セールスの方は、「自分が個人的に悪いです」と言われ「契約上問題は無いので会社は責任を取れません」との事でした。社員のミスは会社が取るものではないんでしょうか。それとも三菱自動車販売は社員のミスを個人に押し付ける様な会社なんででしょうか。確信犯だったら別でしょうが。車をユーザーに押し付けてそれで終わりと考えているんでしょうね。
書込番号:11439913
0点
アルテ君さん、こんばんは。
>車をユーザーに押し付けてそれで終わりと考えているんでしょうね。
道義的責任はあるが法的責任はないから補償はしないというスタンスですから、残念ながらそういうことなんでしょうね。
ところで兵庫三菱と姫路三菱のどちらで買われたのでしょうか?
書込番号:11440022
1点
みなさんいろいろとご意見ありがとうございます。
私が購入したのは姫路三菱自動車です。
兵庫、姫路とも同じグループ会社になっていると思います。確か昔は別会社だったと思いますが。
書込番号:11443115
1点
この度トライトンの購入を考えてます。
逆輸入でディーゼルエンジンのトライトンがある事を知りました。
調べたところ100万くらい差が出るみたいです。
多分元はとれないだろうと思っています。
しかしピックアップのような車でガソリン車というのに魅力を感じません。
価格以外に何かデメリットはあるのでしょうか?
価格以外にデメリットがなければ購入に踏み込もうかと考えてます。
何かありましたら教えてください。
1点
整備などのアフターサービスの面とかって大丈夫なのですかね?
これではありませんが、並行輸入というだけでディーラーでは拒否
されたと言う話をどこかで読んだ覚えがあります。
並行輸入の実情が分かりませんのでとりあえず気になったことだけ。
書込番号:7876452
1点
トライトン、三菱らしいデザインで、しかも日本車らしからぬ存在感があって好きなクルマです。
さて、ディーゼルのトライトンがあるということですが、400万円近くするのですか?
書込番号:7876689
6点
> 最大の問題はメーカーではないですか?
良いデザインだなって思ってもメーカーの名を聴くだけで購入意欲ゼロになります
書込番号:7877158
1点
皆さんレスありがとうございます。
Pluckyさん→
自宅から購入店が遠いので整備は違う店になりますね。
日本のディーラーで整備できるのかは不明ですね。
♪ばふっ♪さん→
普通のディーラーからの購入じゃないのでやはり400近くなるみたいです。。。
多分元はとれないでしょうね。笑
4300nxさん→
それはどういう意味ですか?
オカルトハンターさん→
それは人の好みの問題ですかね〜
でも今時日本でピックアップの販売をするとか三菱も面白いと思いますよ♪
書込番号:7887004
2点
ディーゼル車のピックアップに比べ、ガソリン車のピックアップには魅力を感じないとのことですが、具体的にどういった点でしょうか?
例えばトルクですか?
書込番号:7887114
0点
バックナムさん→
レスありがとうございます。
トルクの違いもあります。
やはりガソリン車の燃費の悪さは魅力をなくしてしまいます。
長距離や悪路をガンガン攻めたいのにガソリンをドンドン消費してしまう。
今の時期ではガソリン車は余計に感じません。。。
書込番号:7893342
0点
ガソリン車でリッター5kmだとしたら、15万キロ走るとガソリン代に総額300万円。
ディーゼルでリッター7.5kmだったら200万円。
それだけで100万円の差額が出ます。(リッター100円計算)
ちなみに、この重量ではディーゼルとガソリンの燃費差は思っている以上に出ますよ。
たとえば、最新のエクストレイルでは高速道路でリッター20キロも夢じゃないとか。
私も以前はランクル4.2リッターディーゼルでしたが街乗りでもリッター7キロを下回ったことはありません。
トライトンなら、ランクルより幾分軽い上、排気量4.2リッターもないですよね?
となると、生涯燃費リッター10キロくらい伸びるかも。
それに、ガソリンの寿命は10万キロと言われますが、ディーゼルでは30万キロといわれます。
ちなみにそのランクルは40万キロ超走り、ディーゼル規制で手放しました。
ということで、たくさん乗るほど経済的に元取れると思いますし、なによりディーゼルは実用域でトルクがあるので、街乗りでストレスのない運転ができますよ。特にMTとの相性バツグン。
私も興味ありますが、それって、ディーゼル規制には引っかからないのかな?
書込番号:8932516
3点
この車を雑誌で知り気になっていたところ走行している実車を見て一目惚れしてしまいました。
そろそろ自家用車も買い替え時期のタイミング・・・思い切って嫁に相談したら好感触♪
で購入を考えております。
気になる点があるので教えて頂ければ幸いです。先日見た実車はトノカバーを付けておりました。三菱のHPで確認したのですがオプションに無かったのです・・・社外品なのでしょうか?
趣味でバス釣り・キャンプをしているのでカーゴベッドの積載が不安で・・・・
まず、バスロッドが約170cmありますので・・・斜めで入るものなのか?
キャンプ用品が全て載せきれるか?今はセフィーロワゴンの荷台とルーフBOXが満載状態です。いずれもトノカーバーを装備した状態ですが・・・
教えて教えてで真に申し訳ありません。詳しい方・オーナー様宜しくお願いします。
1点
カーゴベットの斜めでの最大長は1800〜1850mm程度になるはずです。
念の為、実車で実測しておいて下さい。
又、トノカバーは社外品が発売されています。
書込番号:7826873
1点
スーパーアルテッツァさん
早速のご返答ありがとう御座います。なかなかディーラーに実車が置いてない為、実際に確認できないと思っていたら・・・近くにありましたw竿を持って確認してきます♪
トノカバーも検索したら結構ヒットしました♪ありがとう御座います。
色々、悩んでおりますが・・まず実車を確認してきます♪
書込番号:7829987
0点
今年10月で2年になりますが、今でも雨の日の運転には気を遣います。信号待ちからの発進でも、少しラフにアクセルを踏み込むとテールが横へスライド。コーナリング途中で早めにアクセルあけるとテールスライド。まあこれが楽しみの一つかもしれませんが・・・!!もっと
パワーがあるともっと過激で楽しいかも?ボルトオンターボキット誰か作ってくれないかな?
2点
そういうことは、専用コースでなさられた方がよいですよ。
いずれにしても、ターボキットを付けることは、
エンジン寿命を縮めます。
同型のエンジンにNA・ターボ両方があっても、圧縮比は違いますし。
書込番号:7725576
0点
千の風になってさん 返信ありがとうございます。
テールスライドについては、故意にではなく、「ちょっと雑に操作すると」と言った感じでしょうか。
いじるのは、おっしゃるとおりエンジン&ミッション&足回りと色々問題が多いですからね。まぁパワー不足は、次の車で解消することとします。ご意見ありがとうございました。
書込番号:7730408
0点
ターボをつけるならば肝心なのは燃調です圧縮比もNAエンジンのままでも加給圧を0.3から0.4キロ程度ならば大体のエンジンは大丈夫です。どかんとパワーだしたければ圧縮比を低くする必要があります。
飛ばした場合燃料が少なければエンジンブローがまってます。
あとパワーをどかんとあげた場合ですが燃料ポンプも大容量にかえなきゃインジェクターをでかくしても何の役にもたたないので噴射量や吸気量などのバランスが大事ですね。
燃調は昔のようにレビックUとかの追加インジェクターコントローラーなどでならば自分で噴射量を決めて実際走って排気温度計と体感フィーリングで設定しましたが今はメインインジェクターでコンピューター制御なのでショップ頼りになります。
個人的にターボはアクチュェーター式よりウェストゲートタイプの方がかっこいいとおもってます(ブーストも安定するし)。なんといっても大気開放音とバックダービン音がたまりませんね〜ターボチューンは知識があれば楽しいですよね。
ちなみにこのスレの車のチューンは知りませんm(_ _)m
書込番号:7733097
0点
チャピレさん ありがとうございます。非常に参考になりました。この車のエンジンは耐久性を最優先に作られているそうなので、やればできそうですね。気長にがんばります。
書込番号:7733210
0点
とても雑に運転しても滅多にスライドなんてしませんよw
低スキルな運転なのか、自己顕示欲が強いようですね。事故には気をつけてください。
書込番号:7753655
0点
まふぉぬさん トライトンにお乗りになったことがあるのでしょうか???まぁ乗ってみてください。仰るとおりスキル不足かもしれませんが・・・!?
書込番号:7754985
1点
どなたか詳しい方、教えてください。北陸に住んでいて、毎年近くのゲレンデで友人とスキー/スノボをガンガンするのですが、シーズン前のこの時期に、アクセス足として、ポィと気軽に汚れ道具を荷台に放り込めるピックアップを新車/中古車問わず探しています。で、輸入限定のトライトンがまだ売っているか近くの販売店に行ったら、注文がまだあるのでもうすぐ緊急追加輸入されるらしいと営業マンが言っていました。どうやら新色の赤が追加されるらしいですが詳しく知らないらしく、これ以上の情報ありません。もし本当だったらゲレンデで赤のピックアップはサイコーに格好良いです!本格的に降雪する年始まで買いたいのですが、どなたか時期や輸入数など詳しい情報持っていませんか?買いそびれたくないので・・
0点
回答ありがとうございます。たしかにHPに新色赤がありましたね。今週末にでも販売店に最新カタログ貰いに行ってきます。
でも青色が替わりにHP廃止になっていました。個人的に青もactive指向色であり、好きだったので残念です。このなくなった青色(中古探しも検討中)や新色レッドメタリック(並行輸入?)を既に乗っておられる方で、塗装の注意や選んで良かった点など、ご教示戴けるとうれしいです。
書込番号:6955967
0点
結局、赤の24G7ランダーにしました。ガソリン高の今、燃費やら使い勝手やら快適性やら色々考えて。
防水マットをラゲッジにひいて、荷室広いのでガンガンにボードやグッズ余裕で載せています。
分割のリアゲートとリアシート(ワンタッチで倒れる)が結構使い勝手いいので満足です。トライトンより安かったんですが・・
でもさすがにゴミ収集車には使えんなぁ(笑)
信州北陸で赤ランダー見掛けたらヨロシクです。
書込番号:7532457
0点
ひさびさ書き込みますね。トライトンを購入して1年あまり、荷台に載せたもののレポートを開始します。
1番多いのは、週2回のゴミ捨てですか。これは冗談じゃなく、ハッキリ言って便利です。
2番目は、子供の自転車
3番目・・・・?!ないな
と、言うわけでゴミ運搬車に決まりでした。車のイメージ悪くするかな?でも最高に楽しい車です。
0点
良かったですね。私も以前、トライトン所有していました。
同じように、多用できる素晴らしい車ですね。
書込番号:7274891
0点
9月さんさん、こんばんは。以前所有していたとのことですが、なぜ手放されたのですか。よろしければ教えていただけますか?
書込番号:7275650
0点
親戚の人から、ほしいといわれたので譲りました。
今は、セダンですが、親戚の家が近いんで、時々、譲った
トライトンを運転したりもしてます。
書込番号:7276369
0点
トライトンの中古車 (全2モデル/200物件)
-
トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/純9型ナビ/フルセグTV/全方位
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- 4.5万円
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- 2024年
- 走行距離
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-
トライトン 2.4 GLS ディーゼルターボ 4WD 布シート 本革巻ステアリングホイール
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- 2025年
- 走行距離
- 465km
-
トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 純正9型ナビ 全周囲カメラ 電動トノカバー
- 支払総額
- 519.9万円
- 車両価格
- 500.7万円
- 諸費用
- 19.2万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 1.0万km
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