三菱 ギャラン フォルティス のクチコミ掲示板

試乗しました＆契約しました！

[日本茶大好き]

フォルティスのラリーアートが気になっていて、カタログを貰いにディーラーに....
運良く？試乗車があったので試乗しました。たまたま、山道の近くにあるディーラーでしたので、営業の方が折角なので山の方に行きませんか？と、言うことで...
1.まず驚いたのが、クリープ？でATの様に進んだこと、シトロエンのセンソドライブにも乗っているので、少し驚きました。
2.で、次は、ハンドルが意外と重い！という感想を持ちました。特に低速では。
3.山道では、すぐマニュアルモードにして、お！結構速いじゃん！という感じで、それなりに踏み込んで走りました。
4.若干シフトのショックがありました。どうも回転数と車速とアクセル開度の微妙な組み合わせで、少しカクッというかガクッと言うか．．．
5.ATモード？は、極めてスムースでした。
6.帰りの下りは、マニュアル、オートを適当に切り替えながら下りてきましたが、嫁曰く、エンジン音がうるさい＝ターボの高周波音が気に入らなかったみたいです。

総合的には、加速は踏み込むとそれなりに過激です。低速でのハンドルの重さは少し驚きでした。またハンドリングのクイックさはあまり感じられず、キビキビ感が無いのは少し残念でしたが、車体の割には小回りが利くのは驚きました。
足回りは、普通のセダンに比べれば硬いと思います。室内もエンジン音がしっかり聞けます。

その後、家族会議？で、先週末契約してしまいました。
色々と多メーカーの車も見たのですが、やはり、ピンとくる車がなかったことと、SSTが決め手でしょうか。アクチュエーターでクラッチ制御する2ペダルとは全然違います。
マニュアルの車も所有しているのもあるので見方が偏っているかもしれませんが、色々な都合で、マニュアルに乗れないけれど、マニュアル的に車を操りたいのであれば、SSTは楽しいと思います。ランエボほど走りに拘らないけれどもマニュアル感覚で、山道を楽しく走りたい方にはお勧めだと思います。
燃費面が少し厳しい面もありますが...

書込番号：8325656

[レアメタル]

値引き等を書き込む掲示板ですよ。

書込番号：8326702

[yu-ki2]

”等”になるんじゃないの

書込番号：8328635

[一応しゅん]

そうですねぇ。
私も試乗でまず最初に気になったのはハンドルの重さ、次に車両の横の感覚がつかみにくい事(フロントはよくあることですが)、公道に出てから(良くも悪くも)シフトショック。

内装はいろいろ言われてますが、自分的には”まぁいいか”ですがドリンクホルダーだけは何とかして欲しいです。

値引き(車両本体のみ)は、笑顔で聞いたら８万、まじめな顔で聞き直したら１０万、でした。この車に決めたらもっと交渉しますが。

それでもこのフォルティス ラリーアートに魅力を感じる理由はたぶん他の方と同じでしょう。
他にも欲しい車あるけど予算不足だし！あはは。

納車後の感想よろしくお願いします。

書込番号：8380379

[日本茶大好き]

一応しゅんさん
確かに、値引きは渋めです。粘ばりに粘ってまでの交渉はしませんでしたが。。。
でも、最終的に10万以上の値引きは出来ると思います。三菱自動車の販売店が統合されて、例えば関東三菱自動車などと巨大になってしまったので、小回りが利かないみたいです？
10月に入れば納車されると思います。今のところ、タイアやアルミホイールなどの後付パーツのリサーチ中です。初期インプレッション、１ヶ月後位で再インプレッション出来ればと思います。

書込番号：8412130

納車されましたのでレポート

[ぬくぬぷ]

先月に納車されましたので、少しでもお役に立てればと思いレポートします。

スポーツの４WD　ナビパッケージを購入です。
燃費は高速ほぼ100％で13Km/ℓでした。90Kmくらいのオートクルーズを続けるともっと伸びそうです。

あと意外と静かです。回転数を上げるとやはり少しうるさいか・・
会社のクラウンゼロと比べれるのは酷か
アウトランダーと比べるとかなり静かです。

パワーはごく普通。追い越しなども普通に出来ます。
取り回しはすごく楽。しかし立体駐車場にはサイドミラー折りたたむほうが安全。両脇それぞれ３センチ未満です。

ナビの音声認識の精度にはびっくり、地点登録した得意先など100％認識しガイドを始めます。

オートクルーズも120Kmくらい設定できれば良かったんだが国産では無理な話か。

灰皿の場所が悪い。サングラス入れるボックスがない。カード類を入れるボックスもない。コンセントもない。
カタログには、ある（機能が存在する）情報はあるが、ない情報はないので注意（当たり前か）

スタイルも○　黒ですが、斜め前からがお気に入りですがこの辺も好みですからね。

つまるところ、かっこいい、安い、性能は中の上、内装はちゃちいというところですね。

以上レポートでした。

書込番号：6838814

[９月さん]

三菱自動車本当に好きですか？乗って楽しければいいですが。
私は三菱自動車の車が前後に走っていただけて゛気分的にいい気持がしません。ああいうメーカーの車は日本には必要ないと思います。

書込番号：6887955

[じごくちゃん]

今は三菱よりトヨタの方が怪しいんですが。

過去の事を何時まで引きずってるんでしょうね？

表立った情報しか入らない人は知らないほうが幸せかもね。

書込番号：6888150

[JamesP.Sullivan]

＞今は三菱よりトヨタの方が怪しいんですが。

また無責任な発言を。
何処からこのような情報が出てきたのでしょう？
まさか「価格COM」からとか言わないでね。

なんて発言に見覚えありません？

いや、関わり合いにならないと言いつつ、あんまりにも面白かったので出てきちゃいました。

書込番号：6888311

[ドリキャス2]

三菱だけに肩入れするわけではないですが、一言。
今や天下のトヨタも大量の車種を作りすぎてリコール多発の自体に
陥っています。（一部車種でドアから炎上したなどのことがありましたが）ほかのメーカーさんもコスト削減などの関係で十分な実験の時間が取れないなどで色々なリコールを出してます。値段の安い車種ほど許容品質を落とすのでその傾向が強くなりますので、この価格帯の車種にいうのは酷というものです。

書込番号：6903024

[737]

>[6887955] ９月さんさん
真剣に購入を考えてレビューを見回っている人には無礼千万。
くだらぬ批評は必要ない、オーナーでもないあんたはここで書き込む資格もない

書込番号：7214157

[９月さん]

私の場合、三菱の車は故障ばかりでしたからね。
つい本音が出てしまいました。

書込番号：7215533

サンバイザーが・・・

[KINJO]

スポーツを９月末に契約しました。納車日は１０月末とのことで、皆さんの書き込み通り、バックオーダーをそこそこ抱えているようです。値引きはディーラーナビ付きで２３万円ほど、結構頑張ってもらったほうですかね？
　
　メーカーOPのナビは、バックモニター丸見えでどうしても気に入らなかったのでパスしました。確かにトランクの真ん中に付けなければ、ほかに付け様がないデザインなので仕方ないのかもしれませんが…

　購入の決め手は、
・手ごろなスポーツセダンで、他にピンとくるものが無かった
・全幅１７６ｃｍで中はゆったりのわりに、最小回転半径５ｍである
・ボディ剛性がエンジン出力と固めのサスを十分に受け止めるレベルにあることが体感でき、リヤサスもマルチリンクで接地感がいい
・１６インチのブレーキが１．３ｔある車重をきっちりと受け止めている
・１８インチアルミやらＡＦＳやらクルコンやらと、装備が充実している
…といったところです。

　ただ、内装のチープさだけは購入した今でも納得がいっていません。トランクルームの内張りが一部省かれていて、シャシーがむき出しなのもがっかりだし、なによりあのサンバイザーはひどすぎる。まるでダンボールにビニールを巻いたような質感とたよりなさ、やたらと大きい助手席側の警告文は、納車されたら即外してしまおうと思うほど気になりました。
　
　営業の方は、コストダウンやら世界戦略車だからなどと言っておられましたが、この内装だけは数万円値段が上がっていいから何とかして欲しかったと正直思います。ただ、それを補って余りある価値を持った車だと私は信じています。

書込番号：6868251

ある程度走りこんで

[けーききゃっと]

箇条書きになりますが、感想を書きます。

気になる点
＜運転時＞
・Ａピラーと大型ドアミラーで視界がふさがれ、右折や右カーブの時に不安が生じることがある
・二眼メーターのリングの陰に隠れてウインカーが見えにくい
・お尻が高いので、バックが見えにくい
・２３００回転くらいから３０００回転までがうるさい
・ハンドルがすべる

＜洗車時＞
・助手席側のワイパーから立てると運転席側が立たない
・ドアパッキンに水が貯まってドアを開くと垂れる？（気がするだけかも

良い点
・燃費は街乗りで１０ｋｍ／Ｌ以上、高速で１３ｋｍ／Ｌ以上
・テレビ番組で「ハンドルが重い」と言ってましたが、そうは感じません
・峠道の走りやすさはかなりのもの。すーーっと曲がっていきます
・６速ＡＴでブレーキ回数が減ります
（よく車線からはみ出す人やブレーキをパカパカ踏む人におススメかも）
・ボディの剛性があり、ぶれない
・安い

ＳＰＯＲＴ・ＮＡＶＩ・ＡＴ・４ＷＤですが、ＭＴもかなり面白い車じゃないかと、少し後悔しています。

書込番号：6842249

試乗してきました

[MS ATENZA]

昨日試乗してきました。
CVTに違和感を感じること無く運転することができ、非常に満足いくものでした。

自分は燃費以外に走りを重要視するのですが、その中でもMT並みにエンブレを効かせる事が大事と考えているので、それも満足いくものだったと思います。

ですがやはり出たばかりの車ということで値引きは渋い・・・。

７万厳守といわれてしまいました・・・(ToT)

一方コルトバージョンRにも興味があったので試乗。
軽量な上にターボが付いているので実に速い！！

こちらも値引きはすごーく渋くたったの２万・・・。

買う気が一気に失せてしまいそうになりました。

しかし欲しい車なのでここは思い切って買うぞという決意を固めてから最終決戦（商談）に臨みたいと思います。

ちなみに皆さんはフォルティスの値引きは幾ら位になりましたか？

書込番号：6819051

[diet Coke]

コルトターボはねぇ・・・
軽快っていってもあの大きさで車重が1100キロを超えてるのはねぇ
ミッションも中身はゲトラグって言うけどシフト周りのびんぼー臭い造りと
操作フィールがねぇ。。。

フォルティスの方が期待できますかね。
値段は厳しいです。

書込番号：6819255

[010s.T.Y]

はじめまして。010s.T.Yと申します。

結果から申しますと、SPORT NAVIで値引きはオプション込みで約16万でした。

やっぱり渋めですね。

見積もりを頂いてから4回ぐらい交渉をしました。
オプションは人それぞれですので、本体価格だけの話をしますと…

1回目　50000　　2回目　80000　　3回目　105000　

と、3段階で値引きをしてきました。

本体価格だけで10万をこえるとは思っていませんでしたので、あとはオプションでもう一息踏ん張ってという感じでした。

購入に際して少しでも参考になればと思っております。

書込番号：6824898

[パタパタノコノコ]

こんにちは。

私の結果は、SPORTで車両値引きは15万でした。

あとはオプションで、もうちょっと引いてもらいました。

自分の中では、まずまずの結果だと思います。

今から納車が楽しみです。

書込番号：6826960

[MS ATENZA]

010s.T.Yさん パタパタノコノコさん

　やはり新型ということでなかなか値引きは厳しいようですね？
　ただまあ、あのシフトフィーリングは大好きなので、欲しくなったら買いなんですかね？
　もうちょっとお店で交渉してみて、目標の１５万引きが出たら買おうと思います。
　

書込番号：6827204

[galan seco]

車両本体から１４万、付属品から３万円、ＧＤＩギャランの下取り１０万、納車費用、下取り車取り扱い費用から２万、リサイクル料のバック１万円。トータル３０万値引きです。
買うから値引きしてほしいことを伝え、月末に交渉しました。
月末に交渉すると、値引きは多いと思います。

書込番号：6834292

[千の風になって]

ＭＳ　ＡＴＥＮＺＡさんは、アクセラとブレイドも候補に上げていますね。
それと、お名前からしてアテンザも気になっているものと察します。

アテンザも来年当たりに２代目に替わりますし、エンジンも２５００になりますが、
レギュラー仕様になるようです。

時間に余裕があるのなら、アテンザを見てからでも遅くはないと思いますよ。

書込番号：6834580

[MS ATENZA]

galan secoさん　

　お返事ありがとうございます。
　
　合計３０万引きですか〜っ！！
　うーん、こちらではまずあり得ない値引き額です(T0T)
現在千葉県にある三○自動車というところに見積もりを依頼しています。キャンペーン中ということで諸費用や陸送費などをサービスしてくれて、値引きも車両本体から２０万円ほど引いてくれています。
　地元のディーラーで買うよりお得なので、このへんで決めようと思います。


千の風になってさん

　はじめまして。
　MS　ATENZAというHNは以前MS　ATENZAに乗っていたときに付けたHNでして・・・。

　泣く泣く手放したので今でも乗りたいな〜という気持ちはありますが、なんせこのガソリン高騰の時代にハイオク車は懐的に厳しすぎて買い戻す度胸がありません(ToT)

　2月にアテンザが出るとのことで、さらにレギュラー仕様。
　いいですね〜。
　２５００CCのタイプもレギュラー仕様なんですかね〜？
　だとしたら購入候補に挙がると思いますが、２月では少し遠すぎて・・・。

　現在乗っている車が１１月に車検（廃車寸前）だから車検を通して数ヶ月で手放すというのも気が引けて。
　

書込番号：6836313

[千の風になって]

手放されていたのですね。
それからシビックに。

カービューでは２５００はレギュラーに、２０００も用意されるようですよ。
ボディータイプも初代同様３タイプ。

でしたら、今回は車検を受けてそれから１年たってからではどうですか。
その頃には両車ともある程度世に出ているので、
色々な方からの値引き情報・インプレ等が、クルマ系の掲示板やここのクチコミでも、
多数寄せられてくるはずです。

書込番号：6836376

[MS ATENZA]

そうですね。
たしかに１年経っていればある程度の情報もあるでしょうから、安心して購入に踏み切ることができそうです。
アクセラのスレでもこちらのスレでも千の風になってさんにはお世話になりっぱなしで・・・。
貴重なご意見ありがとうございました。

書込番号：6837216

[アトキンソン]

私も試乗してきました。
もし契約されていたら忘れてください。
値引き交渉をしていないので、値引きのことはお答えできません。
試乗した感想等を執筆中なので
http://sijyouki.seesaa.net/
良ければ見に来てください。

書込番号：6838447

[千の風になって]

アトキンソンさん。
為になりますねぇ。

巷の評論家は、肯定派に傾いていますし。
プロになってしまうと、「金の力」に捻じ曲げられやすいですね。

これからも色々斬りまくってください。

書込番号：6841620

納車まであと・・・

[スケリントン三世]

ギャランに乗り始めたのが６年前。そのスタイルに一目ぼれで
買いました。特に不満もなかったし、しいて言えば最近少し燃費が悪くなってきたかな、という程度。
車選びは完全に見た目から入ります。

この車見るまではマツダに傾き、アテンザやアクセラも試乗したし、決めようかとも思った。

でもこの車、実車見たときは見た目は完全に合格ライン。内装は確かにプラスチックが多い気がするし、収納スペースも今より小さいと思った。けど、所有することに嬉しさを感じられそうです。

スポーツナビに試乗。
第一印象は目線が高いことと、思ったよりずっと静かだったこと。
エンジンは特別パワフルという印象は抱かなかったけど、気がつくとかなりスピードが出てました。
発売前にすでに契約してましたから、どんなもんかと思ったら、これは間違いなく買って正解と思える車でしたよ。

ただ、１８インチのタイヤは今後の出費が怖い。でも今日中古パーツ屋まわってたらこの車につけられそうなホイール＆タイヤで
１０万くらいであったから、中古で妥協しようかな。
納車まであと少し。リヤスポはつけたけど（まだ出てないけど）、スポーツグリルとグリルイルミネーションもつけようかなと思案中。

書込番号：6762448

[dj-hiro]

今晩は！
僕も今月の初めに契約して末に納車が出来るそうです。
お互い楽しみですね。

同じくアテンザやアクセラ＆B4に少し傾いていましたが
今までレグナムとセディアワゴンを乗り継いできましたので
三菱も色々と叩かれましたがガンバレって意味で契約（車が好みのデザインだったので）試乗は複数回しました。

ちなみにOPのスポーツグリルも12月発売予定ですね
車はスポーツFFのナビパッケージ（ブラック）です。

書込番号：6763166

[スケリントン三世]

dj-hiroさん
こんにちは。スポーツFFナビのブラックですか。実は私もそうなんです。
色を決めるときはいくつかのディーラーに行って別の色を見てきましたが、
いいな、と思ったのはブラック、レッド。その次は
ミディアムパーブリッシュグレーマイカでした。
ブラックは引き締まって、凛々しくていい色ですよね。

ＯＰのスポーツグリルは１２月でしたね。見落としてました。
もう少し悩んでみます・・・。

書込番号：6765709