三菱 ギャラン フォルティス のクチコミ掲示板

マフラーを交換しようと思うのですが…。

[happy-mappy]

フィルティスのNA（スポーツ）に乗っています。マフラーを交換しようと思うのですが、おすすめの物があれば教えて下さい。目的は走りよりも雰囲気重視です。音もあまりうるさ過ぎず、心地よいサウンドが聞ければと思ってます。予算は６〜７万円台くらいでしょうか。素人なので、思ったままに書いていてすみませんが、よろしくお願いします。

書込番号：10868174

[スーパーアルテッツァ]

↓が参考になるかもしれません。

http://minkara.carview.co.jp/parts/unit.aspx?mo=7308&ci=124

書込番号：10868241

[happy-mappy]

スーパーアルテッツァ さん
さっそくのご紹介ありがとうございました。
参考にさせていただきます！

書込番号：10870399

ラリーアート以外すべて1.8Lエンジンに

[すかいらいーん]

実質値上げですね
エコカー減税対象になりましたが、車両価格は2Lエンジン搭載時と変わらず。
ますます売れなくなりそうな予感が…

大まかな変更点は
ナビパッケージ、ブラックレザーEDは無くなり、ナビはメーカーOP扱いに
スポーツでもOPで本皮シートが選べるようになりました。
エクシード以外のグレードはインフォメーションディスプレイがカラーに
スーパーエクシードのホイールデザインが変更

書込番号：10680941

[秋刀魚御膳]

未だ三菱自動車が存在し続けている事が不思議。いっそのことプジョー・シトロエン日本工場に成り下がった方が、活路が見いだせると思います。

書込番号：10685205

[一応しゅん]

カラーディスプレーいいですねぇ．．．交換できるなら交換したいです。
ランエボがマイチェンしたときに交換した人いたみたいなんでギャランでもきっとできるんでしょうね。
いくらかかるんだろう．．．

書込番号：10696428

故障多発の末

[ゆずほっと]

購入時から度重なる故障

今度は、ついにエンスト多発後に始動不能になりました。

メーターに警告表示で販売店に連絡してくださいと表示が発生。

深夜に寒い中ひたすらレッカー待ちの惨めな事になりました。

現在修理中なのですが、何もしないで時間を置いたら突然エンジンが、かかるようになりました。

原因不明ですがエンジンはかかるので、様子見でそのまま乗ってくださいとのディーラー回答なのですが、どう思われますか？

自分はいつどこで突然動かなくなるか非常に不安です・・・

書込番号：8910332

[v36SKYLINE]

はっきり言って、どう思うもこう思うも無いと思う。
他人の意見はあくまで第三者の意見。
自分に直接関係無いから、何とでも言える。
あなた自身が、今の状況から最悪の事態を想像し、それに妥協できるかどうかである。
原因と対応策に対して、あなたが納得できるかどうか？
人の意見はともかく、それが一番だと思う。
結局被害を受けるのは誰でもない、あなたで、あなた以外の第三者の意見は気休めにしかならない。
次に同じ事が起こった場合、あなたは笑って対応できるか、ハラワタが煮えくり返るか？
あなたの考え方一つですし、時と場合によっては笑える物も笑えなくなる場合も有ります。
ま、あなたがその車を選んだのは、ある意味自己責任ですし、後は他人がどうこう言うからではなく、あなた自身が判断し、その判断に対して自分で責任を持つ事です。

書込番号：8910660

[当たり前田のおせんべい]

外れの車体に当たったのでしょうね。
ヤル気のない対応は、さすが三菱というべきか・・・。

私だったら、消費生活センターに相談しますね。

書込番号：8910832

[ゆずほっと]

v36SKYLINEさん　

たしかにおっしゃられるとおりです。

どう思うかは他人には関係ないことでしたね。

ついでに、教えてもらえませんか？

車を買い替える費用はないので、そのまま乗り続けるしかありません。

ディーラーでは原因がわからないから修理の方法がないとの事なのですが、
欠陥のある車両なのかどこかの機関で相談できるところはないでしょうか？

書込番号：8910878

[v36SKYLINE]

無責任な第三者としての意見でよろしければ…
私なら原因が解らないは理由にならないとディーラーにごねますね。
可能性のある部品を全て換えろと言うかもしれません。
当然、無料修理期間中であれば、無料で。
車は命を預ける物です。
私ならディーラーの人間に「もしこの車のエンジンが走行中に止まって、その為にブレーキの利きが悪くなって人を跳ねてしまっても、あなた、私の代わりに刑務所に入ってもらえますか？」と言いますね。
事実、そうでしょ。
走行中にエンジンがストップした場合、ブレーキのサーボも同時に利かなくなります。
エンストを多発するエンジンが走行中にエンジンがストップする事は当然考えられますし、原因が解らない以上、人を過ってはねてしまう事も考えられます。

書込番号：8911142

[なかでん]

原因がわからないのであれば制御部分を交換してもらえば良いと思いますが・・・
電気的な不良で不具合のメモリーもないのであればコンピューターが悪い可能性がありますから。
あなたもコンピューターをいじったことがあると思いますが、わけのわからない故障が起きてそのまま直ってしまうような場合、制御関係にバグがあったりしますので。

書込番号：8911162

[ゆずほっと]

v36SKYLINEさん　

ありがとうございます。

>私なら原因が解らないは理由にならないとディーラーにごねますね。
>可能性のある部品を全て換えろと言うかもしれません。

同じこと言ってみましたが、全然聞き入れてもらえませんでした。
悪くないと思うところまで、換えれるわけがないって事でした。

なかでんさん　

ありがとうございます。

コンピュータに異常があったことの履歴は残っているとの事でしたが、
コンピュータ自体は異常がないので、無理とのことでした。


一応解決にはならないと思いますが
今、国土交通省の不具合情報ホットラインへメール送ってみました。

書込番号：8911217

[HR500]

最悪な対応ですね。どちらのディーラですか？

陸運局に相談出来ませんか？

私なら直るまで車預けます、勿論、代車付きで。

書込番号：8911385

[ニクジャガー]

かなり酷いディーラーですね。
ディーラーで解決しないときは、三菱自動車の客相に電話をかけて、事情を説明すると
三菱からディーラーに指導をするので、対応が変わる可能性はあると思います。

書込番号：8911476

[MS06S-ZAKU]

このままではご自身に危険なだけでなく、周りの歩行者や自動車にとっても危険です。

ディーラーよりもメーカーのお客様相談室や、消費者センターへ相談された方が良いと思います。

自分は元ディーラーのメカをしていて、不具合現象の確認が難しい修理を担当していました。その場合は確認できるまで代車をお貸しして対応していました。

現在のディーラーにいる役職達は、メーカーから出向させられて来た人だと思います。
メーカーからの人は、お客様に対して単なる取引相手としか見ていないのが実情です。しかも、不具合を隠した頃の最悪な時期のメーカー社員達でしょう。

融通が利かないので、自分達で良くお客のふりをしてメーカーのお客様相談室に電話をしたものです。
メーカーから出向の役職達は、上（メーカー）からの苦情を一番気にしますからすぐに対応してくれるはずです。

書込番号：8911649

[はらへったにょー]

そのディーラーの店名やメカの名前をここで公表しましょうよ
世論に訴えるしかないんじゃないですか？

三菱が昔なにをやったかは存知ですよね？
それを知ってて買う側にも、責任はちょっとあるかとは思いますよ
「解りません」でつっかえそうとする姿勢は、反省の色が無いって事でしょうしね

やっぱり、この会社から買い物するのは・・・・・

書込番号：8911761

[ドライビングボディ]

貴方ご自身はともかく他人に対しても危険ですので販売店本社に問い合わせるべきですね。
やっぱり三菱って．．．。

書込番号：8912438

[液体ガラス]

　お気の毒です。　ただし、あの『三菱自動車』です。
私から言わせて頂くと、「そういう事も覚悟の上で購入されたのでは？」という感じです。

　以前、クレーム者に対して“クルクルパー”と言う社員がいるメーカーです。
社員の一部でしょうが、そんな考え方の社員がいるのは会社の体質です。
潜在的に、会社全体にその様な考えがある証拠です。

　それでも『応援してやろう』とか『そんなメーカーだから安く買えるだろう』という事
で選ばれているのでしょうから、ある意味しょうがないんじゃないかな。


　　
＜書き込み内の言葉に問題があるかもしれませんが、それ自体が本筋でない事を理解願います。＞

書込番号：8912529

[ゆずほっと]

HR500さん　ニクジャガーさん　
MS06S-ZAKUさん　はらへったにょーさん　
ドライビングボディさん　液体ガラスさん　

みなさん、ご意見ありがとうございます。

1度メーカーお客様相談室に連絡してみます。

あと三菱を選んだから！との意見は、もう乗ってしまったものは仕方ないので
ご勘弁ください。

どうしたら、きちんとした安心して乗れる修理又は対応をしてもらえるか
一番いい方法が知りたいです。

一応購入するときは、営業マンも問題が色々あったので、今は反省を踏まえて
一番安心できるメーカーになっていますと言われて購入してますので・・・

書込番号：8912773

[EOSMK2]

三菱自動車のお客様相談センターに通報してください
0120-324-860　
それと国土交通省にも相談してみましょう
03-5253-8111

といっても三菱自動車はいい加減な会社なので・・・
二度と買わないようにしましょう

書込番号：8946374

[「よっしぃ」]

　>原因不明ですがエンジンはかかるので、様子見でそのまま乗ってください

　…ヒドいなぁ。友人は前の型のギャランで似たような事があった際、バッテリーを大容量の物に換えたら（エンストに関しては）問題は解決した…なんて言っていました。が、他にも故障があったんですよねぇ？ あまり参考にはならないかな？

　ちなみにバッテリーサイズっていくつですか？ 最近のクルマって結構ギリギリらしいですよ。エンジンさえかかれば良い程度のヤツ。

書込番号：8947333

[ゆずほっと]

EOSMK2さん、「よっしぃ」さん　
ありがとうございます。

今のところ、まだ原因調査中です。

国土交通省へもメールしましたが今のところ返事はありません。

バッテリーもチェックしたのですが、電圧や比重等異常はなかったです。
可能性として、エンジン始動後電圧低下によるエンストも考えたのですが
オルターネーターも異常なく発電OKでした。
試しにエンジン始動後バッテリーを外してもエンストしませんでした。

書込番号：8966122

[「よっしぃ」]

　>バッテリーもチェックしたのですが、電圧や比重等異常はなかったです。

　…リアルタイムでの測定でしょうか？

　「エンジンをかけた瞬間」
　「エアコンをONにした瞬間」
　「エンジンをかけずにイグニションのみONにした時の電圧」

　…このあたりをを重点的に測定すると良いと思いますよ。

書込番号：8967932

[ゆずほっと]

今だ車戻ってきません(T_T)

このまま我慢して代車に乗り続けるしか手がないのでしょうか？

車って、クリーングオフの対象外になっているので、
登録とかある為、交換はして貰うことは出来ないのでしょうか？

書込番号：9040986

[EOSMK2]

メールだけではなく直接電話したほうがいいです。かなりメーカーに圧力がかかります

書込番号：9111469

[ツ゛ラQ]

ううむ、私の行ってるディーラーではどこも真摯な対応なんですが・・・
しかも私のは中古車で、後期のレグナムですから・・・


ただ、ひとつ言えるのは　相手も人間です。

たぶんに私のナリが、ハンパなく厳ついからなんでしょうか？（笑


経過観察は人間にも言えることではありますが、
そこはきっちりと交渉しましょう。

本当に一番良いのは、本社に直接抗議ですね。

上から言ってくると、話は変わってくるかもしれません。

書込番号：9146043

[コロスケ_]

その後、どうなったか教えてもらえませんか？

書込番号：9725496

[ゆずほっと]

2月後半に戻ってきました。
長期間の末、作業内容はピン圧を調整しましたとの事でした。
が、正確な原因は不明の回答でした。
あとエンジン始動時キーレスオペレーションシステムだとエンジンを
かけた時手をパッと放すと戻りの勢いでエンジンOFFまで回ってしまって
エンジンストップの状態が発生します。
他の車種でも同様の状況になります。（D5とアウトランダーで実験）
この件でエンジンスタートはオプションのプッシュボタン式に改良されました。
メーカー側は仕様で欠陥ではないと言ってましたが・・・
気温が暖かくなると症状がでなくなるので、戻って来てからは順調ですので
もう諦めて我慢して乗っています。

書込番号：9731586

[テヒテヒテヒ]

購入対象車でしたが、エンジンに問題があるのですね。

流石、三菱車と言われている方までいるくらい今でも評判が悪い。

価格としては２０００ｃｃもあって安い。
燃費は今ひとつ。

上記が私の感想なのですが、こうもリアルに悪評が書かれていると買う人の気持ちが萎えます。

書込番号：10473304

スポーツバックかセダンのラリアートか

[自宅警備員Ａ]

皆様　こんにちは。
20年以上前からトヨタ車１台と三菱車１台を所有しています。
故障率はトヨタ車の方が多かったと思いますが、トヨタ店、カローラ店、ネッツ店はどこでも親切で丁寧な対応をしていただき、不快な思いをしたことは1回もありません。
これに対し三菱車の販売店は２系列あるのですが、数年前、１回は課長、他の１回はサービス技術社員の言動に非常に不愉快な思いをしました。同じ系列店ですが店舗は異なります。
２度と三菱車は購入しないと思ったのですが、友人に紹介された他の系列店は親切で、今ではこちらを利用しています。
先日、フォルティスラリーアートに試乗しましたが、TC-SSTの素早い変速と敏感なアクセルレスポンスに魅了され、金もないのにスポーツバックかセダンのラリアートの購入を検討しています。
外観は断然スポーツバックですが、運転の下手な私には後方視界が悪いのでセダンのラリアートを第一候補としました。

フォルティスを購入の皆様方、忙しいところ恐縮ですが次の点についてお教えくださるようお願いします。
１　高速道及び一般道での燃費
２　スポーツバック又はセダンを選んだ理由
３　ラリアートの後方視界を確保する方法など

書込番号：9034496

[かめかめ波！]

先月スポーツバックのラリーアート納車されました。2000km走行してそろそろ慣らしが終わるかな〜って感じです。

１燃費は　一般道7〜8km/L　高速約10km/L　です。高速は慣らしでたまに高回転使っているのでエコ走行すればもうちょっと伸びると思います。以前乗っていたEVOより少しいいくらい　なのでちょっとがっかりしてます。

２もちろんスタイリングです！スポーツバックはセダンより（デザイン的に）前後のバランスが取れていると思っています。それとハッチバックのほうが使い勝手がいいですね。荷物は　思ったより積めませんがデザイン優先的なフォルムなので仕方ないと割り切っています。

３確かに後方視界は悪いですね。どうしても心配ならバックモニターつけたほうがいいと思います。自分はつけてませんが…

書込番号：9050212

[自宅警備員Ａ]

かめかめ波！様　ありがとうございます。

私の心配は燃費と後方視界でした。
使用しているトヨタの3000は、一般道6〜7km/L高速約11〜12km/Lですので、一般道は許容の範囲ですが高速はやや不満が残る数字です。
セダンにリヤスポイラーを付けると後方視界が良くなるのでこちらを本命としていますが、スポーツバックはスタイルに優れ、自然薯堀用の長いクワが積めるなど使い勝手が良いので悩んでいます。
しかし、ラリアートはスポーツモードで走ると本当に楽しい車ですね。
トルクが大きいので3000ノンターボの車を問題にしません。

書込番号：9051425

[タイガーアパカ]

ラリーアートのセダンに乗っています。
１.都内で７〜７.５　頑張ってエコ運転すれば８〜９　都心を離れれば８〜１０　高速だと８〜９　追い越し無しで一番左車線だと１０〜１４行きます
２.Ｚ３１→ＧＴＯ→ギャランと来て、リアスポを付けずにはいられませんでした…スポーツパックのリアスポだとアコードワゴンって感じが自分の中で拭えず…機能よりもはや趣味ですね。
３.正直リアスポが邪魔で後方のライトすら見えていません。夜間、あれ！！後ろに車がいたんだ！ってのが頻繁にあります。サイドミラー命です。駐車時は諦めて後付けでバックモニターを付けました。でも慣れって恐ろしいですね…何とか事故も無く乗れてしまっています。リアスポにこだわらないなら、無い方が視界的には絶対良いです。

書込番号：9373002

[たび２５Ａ]

もう大分時期は過ぎていますが、今後ＲＡに興味ある方の参考にと。
車種はスポーツバックRAです。

・１　高速道及び一般道での燃費

→風や傾斜にも拠りますが、高速を左車線90〜100Km/h巡航していると12〜14km/L程です。市街地では巧くファイナルギアを使えば8〜9km/L以上。
深夜のような交通環境であればカタログ燃費以上も簡単に出ます。
渋滞のようにローギアで動き続けると6〜7km/Lがいいところ。
市街地（２）から山間部（８）を200Ｋｍ縦断した際は、スポーツモードで登坂したにも関わらず11km/Lは満足です。
ターボのパワーと安定感の塊のＡＷＤで有りつつ、燃費のカタログ（10.2km/L）から乖離が少ない。これはＳＳＴの効率とターボトルクと協調したギア比の妙だと思います。

蛇足ですがアイドリングストップを積んだ新型アクセラの試乗レポやオーナーの申告を拝見すると、燃費が自分のＲＡと遜色無くて驚きました。ミッションの勝利ですかね（笑）

例）アクセラ2.0L　5ＡＴ 　
渋滞で7.5km/L 高速で12.5km/L （driver誌）



・２　スポーツバック又はセダンを選んだ理由

→スポーツバックを選んだ理由は、デザインが第一です。セダンだとランエボと変わりが少ないので、良い意味で差別化＆力が抜けた感じのハッチバックにしました。
あと、セダンだとガラスの真ん中にあるリアスポイラーが、スポーツバックだと上部に偏って居るのでまだ良いかなと。キャリア容量でもセダンのほうが数字が上ですが、座席を倒した際のユーティリティーはハッチバックの方が便利だと思います。




・３　ラリアートの後方視界を確保する方法など

→後部視界はリアシートの背もたれがゆったりと長く作られているので、しょうがないと割り切ってます。運転中の視界は確保されていますが、車線変更時の斜め後方の直接確認をしっかりと行う様になったのは事実です。
ちなみに駐車時でのリアカメラはお勧めです。15000円程でも性能は十分でした。
慣れると使用機会が減りますが、使う時は使うので。

書込番号：9889629

アフターパーツどの位あるのでしょうか？

[mr.Ｔ＿Ｔ]

ラリアートを購入予定なのですが　取り付け可能な社外のアフターパーツは
どの位あるのでしょうか？　マフラーとかセキュリティとかエンジンスターターなど
マフラーは　裾野の藤壺技研に朝来てもらえれば夕方位までには作ってもらえるらしい
のですが・・他メーカーの情報があれば欲しいのですが・・出来ればカーショップでの
取り付けが出来るのが理想です。何か情報お持ちの方ヨロシクお願いします。

書込番号：8901395

[ニクジャガー]

マフラーは、それこそ「ラリーアート」から発売されていますし、
エンジンスターター、セキュリティもディーラーのオプションカタログに
載っていますよ。

書込番号：8901505

[mr.Ｔ＿Ｔ]

ニクジャガさん ありがとうございます。
マフラーもセキュリティもスターターもカタログのものは 一応あるのは もちろん知っています。セキュリティの方はスターターと同時装着できないので スターターの付いてるセキュリティを探しています。マフラーの方は まあラリアートのでもいいかなと言う感じです。藤壺で作ってもらうのも同じ位の価格みたいなので…

書込番号：8902074

[SIどりゃ〜ぶ]

マフラーのワンオフって車検対応なのでしょうか？

http://www.sigma-speed.co.jp/mt/shop/index.php?cate=1194158658

書込番号：8905447

[mr.Ｔ＿Ｔ]

SIどりゃ〜ぶさん ありがとうございます。
ワンオフマフラーの件ですが 藤壺の客相の人が言っていたので 車検対応は疑っていませんでした。朝
工場に来ていただいて マフラーの形状 タイコ部分からかセンターパイプからなのかみたいな感じで 決めてから作業にはいって夕方までには完成 みたいな流れだそうです。1回と言うか１日でできるそうです。

書込番号：8906490

オートワイパーについて

[ゆずほっと]

雨天時ワイパーが自動に動作するようになっていますが、
晴天でも時々勝手に動いてしまうので、ガラスに傷が付かないか不安です。
またオートを切った状態から雨が降り始めた時スイッチをいれてもなかなか動いてくれません。
フォルティス乗られてる方いかがでしょうか？

書込番号：8883628

[MINNESOTA TWINS]

ラリーアートに乗って3ヶ月半です。
晴天時は、OFFにしていますが、小雨のオートは低速走行（ノロノロ運転）や停止時に感度が悪く感じます。
そのまま 速度が上がっていくと、良く動くようになりますが、その差が大きいようです。
MISTが間欠時に使用出来れば、便利だと思いますが...！
あまり気になる様でしたら、雨滴感応を車速感応に変更してはどうでしょうか？
ディーラーに相談するか または マルチコミ付でしたら設定を変更すると出来ます。

書込番号：8885597

[ゆずほっと]

MINNESOTA TWINSさん　

ありがとうございます。
ディーラーで相談してみます。

書込番号：8897062

[一応しゅん]

購入後１週間ほどオートにしてましたけど、１度だけ晴天でも逆光のときに誤作動しました。
雨が降っているときの動作も、自分の好みとは違う動作をするので、今は車速感応にしてます。

書込番号：8903739