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このページのスレッド一覧（全1スレッド）
「FTO」（モデル指定なし）のクチコミ掲示板に
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私は以前、ランサー1600ccMR MIVEC-MD 4ATに乗っておりました。
5000rpmを超えた辺りからのタコメーターの勢いは、感動モノでした。
ATでレッドゾーンが8000rpmからなんて、他メーカーには無かったと思いますけど。
ここからが、質問です。
V6 2000cc MIVECのエンジンフィーリングはいかがなモノだったのでしょうか？
1600cc MIVECのフィーリングは、荒々しい吹け上がりで、レッドゾーンまで一直線という感じでした。
私の勝手な予想は、V6 2000cc MIVECはV6ならではの滑らかなフィーリングがハイカムに切り替わると、滑らかさに超絶鋭さが加わると妄想をしておりますが、FTOオーナーの方、元オーナーの方、実際のエンジンフィーリングは如何なモノでしょうか？
ハンドリングのインプレッションもできたら、お聞かせくださいませ。
0点
LFAの板でも書き込みましたが、FTOユーザー様はまだ現役でおられると思いますが…。
FTOユーザー様、元FTOユーザー様、インプレッションをどうか、お聞かせくださいませ。
書込番号：12894435
0点
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FTO 2.0 GXスポーツパッケージ エアロシリーズ /エアロシリーズ/MTモード付フロアオートマ
- 支払総額
- 119.5万円
- 車両価格
- 104.9万円
- 諸費用
- 14.6万円
- 年式
- 2000年
- 走行距離
- 10.6万km
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