三菱 カリスマ のクチコミ掲示板

お別れしたLX GDIです。

[uekarayondemo2015]

足回りのしっかりした車でした。
高速での安定感は抜群でした。

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[ＪＦＥ]

凄い車に乗っていたのですねw

おそらく多くの方が知らない、超レアな車だと思います。

書込番号：20282094

[norimonobaka]

カリスマといえばボルボのS40とプラットフォーム共有してたやつですね！
まあ三菱謹製ではないですが、こういう曲面で構成されたこの時代のセダン結構好きなんですよね。エメロードとか。、

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[入門レベル]

エメロード、あの時代、ギャランスポーツもあったし、FTO、GTO、シャリオ、スペースギア、などなど90年代は三菱とって良い時代でしたが、GDIを出してから躓いた感が否めない。

書込番号：20282390

[uekarayondemo2015]

JFEさん こんにちは
5〜6年前まではシルバーのカリスマを見かける事もありましたが…
最近は見なくなりました。

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[uekarayondemo2015]

norimonobakaさん こんにちは
私は外車には乗った事は無いのですが、知っている友人に運転させると
これは国産車とは違う乗り味だと言っておりました。

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[uekarayondemo2015]

入門レベルさん こんにちは
確かに良い時代でしたね。
80年代後半も好きでした。
ミラージュスイフトRハッチバックにセダン
ユーミンの曲の流れるCMが懐かしい。

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[uekarayondemo2015]

最後に、お気に入りのアングルで

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[石川の五右衛門]

今日は
１９９６年ＧＤＩエンジンに最近まで乗って来られたとの事
私も、１９９９年パジェロＧＤＩに今でも乗っています。
評判の悪かったＧＤＩエンジン、２０年間どのように乗って来られたのかお聞かせください。
私のＧＤＩ、アクセルを強く踏むと黒煙は吐くものの調子よく回ってくれています。

書込番号：20322156

[uekarayondemo2015]

こんばんは
レビュー書き込む際の選択肢が1996年モデルしかなくて…
私のは1999年式です。2003年頃でしたか、走行13000kmの中古を親しくしているクリーンカーの所長さんから40万円で購入しました。
その前も96年式の中古ノンGDIに乗っておりましたが前オーナーさんの臭いがとれず手放しました。

所長さんよりメンテを任せて貰えば大丈夫との事で、おまかせしておりました。
5000km もしくは半年毎のオイル交換 自信では時々、満タン前にエンジン洗浄剤を入れる。たまにスス飛ばしに山奥でアイドリングで吹かしまくる(笑)
ディラーでもこれはやってましたよ、派手に…

不意な回転数の上昇などはありましたが…
手放した時の走行距離は68000kmでした。

国産車には無い、どっしりとした安定感、高速での危機回避能力など、素晴らしい車でした。

走行距離が少なかったからでしょうか？私のは黒煙は吐かなかったです。

書込番号：20325411　スマートフォンサイトからの書き込み

[石川の五右衛門]

スレ主さま
ご返事ありがとうございます。
私のパジェロは現在走行距離１５万ｋｍほどです。煤の件に関しましては、私の場合は高速道路で○○○ｋ/hのスピード違反にて対応していました。この時にバックミラーを見ると黒煙が出ているのが見えるのでした。
最近エンジンが調子よく回るのも、セルフのガソリンスタンドを変えてからそう思うようになりましたので、ガソリン（ハイオク）の質がメーカーによって違うのかな？と思っています。
年式が古くなってきたことと、維持費が高くつくので次の車検時には変えたいと思っています。
が、楽しんでおります。

書込番号：20327755

GDIまあまあ

[dean_39]

走行距離が少なくて、なおかつ激安な中古でした。GDIで燃費が良く程度も良いので、ユーザ車検で結構維持費が安く済んでます。

書込番号：7008679

[SIどりゃ〜ぶ]

えっ、三菱のＧＤＩって問題児なんじゃないんですか？
時がくれば遅かれ早かれエンジン交換しなければならないような・・・
現に三菱の新型車に直噴エンジンはない。
現行車で残っているのはパジェロイオのみ。
使い勝手が良いと評判のディオン･･･しかし、問題のＧＤＩエンジンがために中古車市場でも絶滅危惧車種になっていますよね。

書込番号：7008744

[JamesP.Sullivan]

＞走行距離が少なくて、なおかつ激安な中古でした。

激安にはそれなりの理由があっての激安、逆に言えば理由も無く激安にはならないということですね。

ま、安く買って、不具合が出たら下手に直そうとしないで買い換えるという割り切りがあれば、安い買い物になるでしょう。

書込番号：7008854

[エボ３]

こんにちは。
カリスマですか！！
久しぶりに聞いた名前なんでびっくりしました。（失礼な表現ですいません）前に試乗した時はあんまり印象に無かったですが当時のギャランより乗りやすい感想があります。GDIはうちの父が二台乗り継いでますが、条件がよければ確かに燃費は抜群です。しかしオイルは本当によく汚れてくエンジンなのは事実です。まあディーゼルに近い汚れ方といいますか・・大体普通といったらおかしい表現ですが、ポート噴射のガソリンエンジンの5000キロでのオイルの汚れとGDIの3000キロはまあ同じ位の汚れかなと思ってます。早めのオイル交換を行えばそんなに壊れる訳じゃないですが、いいイメージは・・たまにエンジンに負荷を掛けてやると煤が落ちますのでお勧めです。出来れば長くカリスマを使ってやって下さいm(_ _)m

書込番号：7009473

[yu-ki2]

激安と思い込んでるだけかもしれませんね

書込番号：7010330

[CF-B5]

三菱ふそうはリコール済み車両総点検だそうですよ。関係ないですね。

書込番号：7011125

[NARS]

ＧＤＩ（ギャラン）乗りです。何かとんでもない問題を抱えたエンジンというイメージを持たれている方が多いようですが、そんなことないですよ。
三菱がＧＤＩをやめたのは
・コストがかかる
・燃費は良いが排気ガスがクリーンとは言えない
などの理由だと見聞きしています。
11年乗っていますが実際エンジンが故障したことは一度もありません。むしろ１８００ＣＣのエンジンで150馬力。さらに（５ＭＴで田舎に住んでいるせいもありますが）燃費は通常１５�q。エアコンをガンガン使う真夏でも１３．５�qを下回ったことがありません。

リコールは配線関係が２度。あとは電動ドアミラーが動かなくなったのを無償修理したぐらいです。

ちなみに父はＧＤＩカリスマ乗り。設計、部品など外車のようなもので、ギャランと比べるとエアコン等電気系の故障は少し多かったですが、大きな問題は一度もありません。

ＧＤＩは進化すべきだと思いましたが、難しかったようです。でもハイオク仕様でもレギュラーガソリンが使えたり、燃費が良かったり、財布に優しいのでいまだに手放せません。

書込番号：7355016

[ドリームポリス]

安い物には理由があります。当たり前ですが、理由を納得できればお買い得ということです。

三菱のピークはギャランΣ（シグマ）、Λ（ラムダ）、ランサーターボそのあとのギャランあたりまでですね。

書込番号：7355347