ミラージュの新車
新車価格: 99〜166 万円 2012年8月31日発売〜2023年3月販売終了
中古車価格: 10〜289 万円 (200物件) ミラージュの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| ミラージュ 2012年モデル | 631件 | |
| ミラージュ 1995年モデル | 0件 | |
| ミラージュ(モデル指定なし) | 345件 |
先代ミラージュの後継車がコルトで、
コルトの後継車がこれってなんかループしている気がします。
あとこのミラージュ・・・微妙に他社の部品を使っている気がします。
フロントのシートベルトはトヨタ、メーターはスズキ(デリカD2に酷似)、エアコンも微妙におかしいです。
なんかこれがダイヤトーンの車かよ・・・と思うくらいです。
色も派手な気がします。ベージュっぽいような色があればよかった。
でもセルリアンブルーは個人的好みだけど・・・
書込番号:14892645
1点
見劣りしないグレードの価格はフィットより高いな。現行のコルトの方が安いように思う。
日本の売れ筋仕様にすると輸入車でも価格は安く出来ないということ。
部品の系列は構成できなかったということ。
ホームページでの資料では、惹かれるのは10年10万キロ保証という項目だけだった。
書込番号:14892812
0点
ダイヤトーンは三菱電機ですけど。
ミラージュは三菱自動車。
別会社です。
日本3大電気会社の1つと
三菱グループでさえ見捨てた出来損ないと同じ会社にするな。
いい大人がこの程度も分からないとはねえ。
日本人の恥だな。
書込番号:14893041
8点
日本での発売前にもうすでにリコールがあったようですな・・・・
因みに、三菱グループの世界中での売り上げが800兆円だという話ですが・・ホントかいな?
書込番号:14893072
0点
団塊世代をターゲット(?)にしたネーミングみたいですね。
逃げるんだ、ベイビー!
書込番号:14893600
0点
>フロントのシートベルトはトヨタ、メーターはスズキ(デリカD2に酷似)、
シートベルトならトヨタと同じでも気付かないかもしれないですね。
ミニキャブとハイゼットが並んで停まっていましたが、リヤのランプが同じ形でした。
たぶん、同じ部品だと思います。
書込番号:14894450
0点
ミラージュって名前から、(戦闘機と同じ名前)
なんか凄そうなクルマを勝手に想像してたら、マーチみたいなクルマだった。
86に対抗して、2ドアのランエボでも出たのかと思ったのに。残念。
もし 「 走りバージョン 」 が追加されたら、
「 ミラージュ・エボリューション 」 になるのか?
空を飛ぶどころか、ミサイルくらいは発射できそうな勢いだなぁ。
書込番号:14894913
0点
> 微妙に他社の部品を使っている気がします。
これって、部品のコストダウンと信頼性の両立では良いことと思います。
但し、個性がないとか、違いはなんだとなるとデメリットですが。
エアコン、ターボ、ブレーキ、ホイール関係等々、同じ部品とか、類似部品が使われているのは、見えないところでは結構あると思ってます。
基本的に外注している部品は、外注メーカーのコストダウンの為に、今後同じメーカーに発注が増加し、治具、金型等共通化が進むと推定してます。
特に、軽から1300cc位までコンパクトカーの部品。
その一例、、、三菱軽とダイハツ軽の後輪ブレーキシューには互換性有ります。
ターボは、3〜4社?程度で、世界中のターボのほとんど供給かと。
見えないところの部品はかなり進んでいると思います。
これからは、コストの関係で見えるところの部品も増加すると思います。
書込番号:14894974
0点
スペック見るとパッソと同じくらいですね。
コルトとはクラスが違うと思うのですが、コルトって生産終了なんでしょうか。
コルトが終わるなら1.3Lくらいはラインナップして欲しいです。
ラリーアートモデルで1.5L+MTが出たら考えますね。
元気のいいターボが出たら飛びついちゃうかもだけど、そんなの作る元気あるかなぁ。
ボディ剛性はわからないけど、ターボ積んでも1t以下に出来そうだし
素材はいいと思う。
部品の共用はそれで安くなるなら、なんの問題もありません。
私は1台しか所有しないので見比べることな無いし、
家にもう1台ソリオがあっても全然気になりません。
書込番号:14897906
0点
>部品の共用はそれで安くなるなら、なんの問題もありません。
そうですよねぇ。
昔からプラグやバルブ(電球)は規格品を使っているから、
シートベルトが規格品だってとしても、別に何とも思いません。
・・・って言うか、規格品でイイんでないの? シートベルトごときは。
メーターはデザインが同じなだけで(似ているだけで)、別の部品なんじゃないかなぁ。
まぁ、同じ部品でも別にかまわないけど。
デザインが同じなら(似ているのなら)、共通部品だろうが専用部品だろうが、
ユーザーにとっちゃ同じことだから、共通部品でコストを下げてくれた方がイイような気が・・・
書込番号:14902163
0点
部品の共用もケースバイケース。
トヨタのように下級車の部品を上級車に流用。
これで容量不足でトラブルが出てリコールがあった。
何でも安く出来るでと突っ走ると困るのはユーザー。
車なんて商用でない限りは趣味性も加わって選ぶ。
安いだけが購入の決め手という人だけではないのだが。
ミラージュは生産がタイと聞く。
回りを見渡すと日系企業のメーカー、系列も関係ないので締め付けもできないのでは。
部品メーカーもたくさん売れたほうが良いのは当然。
三菱もマーチの日産も、もっと安くしなきゃ売れないぞ。
日本向けはおまけと考えている車のようだ。
書込番号:14902275
0点
部品の共通化だけど、同じクラスなら容量不足や機能不足無いと思います。
共通化も欠陥でもあると、とてつもなく多台数のリコールにつながり、一社でなく他のメーカーにもつながりますね。
尚、三菱は、ダイハツ軽の互換性部品のみでなく、スズキのコンパクトカーとも互換性部品増加しているようですね。
おそらく、ミッションは、ソリオ、スイフトと同じかと推測です。副変速付きで、ギア比が、ほぼ同じなので。
昨年新車購入時、マーチは真っ先に候補から落ちましたが、もう一台の車も、3〜5年後に入れ替え次期です。
アジア生産の日本車購入は数年様子見するつもりです。
>10年10万キロ保証、、これディーラ車検が必須項目です、、、と有りますが、
これと類似なのが、3年保証を5年保証への延長で、こちらもディーラー車検必要と
有ります。が、民間の整備屋で、メーカーの整備認証を受けていれば、ディーラ車検
不要となっているメーカ有ります。
三菱も同様では? 要確認です。
尚、過去30年に、三菱車3台保有しましたが、すべて10年以上乗り、バッテリー、
ワイパー位が車検以外の整備費用です。で、現在もミニカ保有。
一般的な走行距離の場合、車検時に費用確認すれば、大幅増加はないと思いますので
気にはしてません。民間車検に逃げる客を止める方策でしょうから。
5年延長は1万5千円位ですので、初回車検費用+1万5千円よりも費用が大幅に高く
なるはないでしょうし、2回目の車検で民間車検に行けば良いのではと気軽に考えます。
書込番号:14902625
0点
>トヨタのように下級車の部品を上級車に流用。
>これで容量不足でトラブルが出てリコールがあった。
スレ主さんの指摘は、
シートベルト、メーター、エアコン(?)なので、
このスレに関しては、下級とか上級は関係無いと思う。
書込番号:14909524
1点
1.6リッター、4WDターボのサイボーグはでませんかね?
書込番号:14912487
0点
今の三菱自動車は完全にパワーが落ちた感しかないですな。
発売タイミング悪すぎるし、補助金も終わりかけてるのにね。
これからはますます売れない状態ですよ。
中古車販売店で未使用車として出回るのを待ちましょう。
新車の値引きを楽々上回る価格で補助金もらうよりお得になるかも。
書込番号:14916350
![]()
1点
昔のミラージュは、少しフランス車っぽくて洒落てる感じがありましたけど・・・。実際買おうと思ったこともあります。
他のメーカーが古い名前が無くなるので、古い名前が復活するのはうれしいです(コルトになったときもコルトギャランの復活か?と思いましたが)。
でも中身は、買いたいまでは行きません。少し残念。
書込番号:14980550
![]()
0点
>しゅんなさん
営業の人に聞いたのですが
コルトは生産終了してメーカー在庫のみとの事です。
書込番号:14985332
0点
>りょう193さん
カラフルというのは同感です。
ただ個人的ポップカラーはセルリアンブルー以外好みじゃない。この色は文句なし。
バイオレットも赤紫よりはトッポなどに設定されているミスティックバイオレットが良かった。
グリーンはカエルみたい、レッドは微妙、レモネードはデザインが似合わない。でもiやekワゴンならいけそう。
書込番号:14988461
0点
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