マツダ AZ-ワゴン のクチコミ掲示板

スピーカー交換

[coet]

先日、ＡＺワゴン（ＦＸ）型式MJ22を購入しました。
純正だと、スピーカーがフロントにしか付いていなく音もイマイチなので奮発してフロント・リアスピーカーを交換しようかと思うのですが、インナーバッフルは社外のスピーカーにする場合は必要でしょうか？
もし、交換した事のある方がいたら商品名や型番も教えてください。
ちなみにスピーカーは16�pにする予定です。

書込番号：7715493

オーナーの責任上

[ちょっと認知症]

あまりに書き込みが少ないのでお邪魔します。
１１月末に登録しました。
年式が直ぐに変わるので不利ですが・・・。
２ヶ月が過ぎたので簡単にレポートします。
＜仕様＞カスタムスタイル・Ｍターボ・ホワイトパール
オプションは付けませんでした。
・・というか、付ける物が思い当たらない。
２００ccからの乗り換えなので動力性能はショボイと
覚悟の上でしたが、町乗りでは以外とダッシュ一番
が力強く軽快です。（坂道だとさすがに唸りますが）
高速道路ではやはりに６６０ccと痛感させられます。
８０�q/h〜１２０�q/hでの追い越し加速がだるいです。
騒音はタービン回転音を含みお世辞にも静かとは言えませんが
許容範囲と認識しています。
これからは、成人した娘が主に乗るようになると思いますが、
洗車は私のライフワークになりそうです。
（ボディーが小さいので直ぐに終了してしまいます）
姉妹車の「ワゴンＲスティングレー」よりは流通台数が
少ないので割と目立つのか、良く見つめられます。

走行距離：９５０�q
平均燃費：１０．５�q/l

最近ポータブルカーナビを買いました。では・・。

書込番号：7310720

[ちょっと認知症]

間違えました。　（誤）２００cc　（正）２０００cc

書込番号：7310730

本日 カスタムX ２WD 成約しました。 参考までに

[(｡･x･｡)]

本日、
カスタムX　２WD　ミステリアスバイオレットパール
を成約しました。
�@諸費用
�A消費税
�Bマット
�Cバイザー
�DＥＴＣ
�E燃料満タン
�F車庫証明で、
１２３万１千円（１７万円引き）
ＨＤＤナビと取付ガーニッシュ、
パックでメンテの車検付を付けて、
１万引きで、トータル１７０万１千円を、
約１８万円引き（端数省略）の１５２万２千円
がんばりました・ｗ・
納車が楽しみです。
ちなみに競合はスティングレーＸを競合しました。
スティングレーＸで諸費用こみこみで１２１万提示ありました。
しかし隣の県なので、
地元へこの値引き額を要求（担当は店長さん）…
本社に許可をとらせましたが、許可おりず・ｗ・
地元では白旗を振られましたので、
んなら同じ感じのＡＺカスタム！！な勢いで、
マツダへは来店２回目で勝ち取りました＾−＾
店長のところへ３回も走らせて、
あげく本社に許可をとってもらいましたｗ
しかし、ディーラーがほんとにいい人なので、
値引き額も含め大変満足です。
が、これがＣＶＴ車だったらな〜ｗｗってのは正直ｗｗｗ
皆さんご参考にしてください＾−＾ではノシ

書込番号：7025949

ズバリ！！値引きはいくらが妥当？？

[ムラヴィンスキー]

ＡＺワゴンカスタム(2WD 660 DOHC DIターボ)を購入の予定です。ズバリ値引きはいくらが妥当でしょうか？？愛知県からです＾＾

書込番号：6892348

[JamesP.Sullivan]

＞ズバリ値引きはいくらが妥当でしょうか？？

同程度のワゴンＲより大きな値引きが出たらお買い得なんじゃないでしょうかね。

書込番号：6892379

[いつかは３２バン]

軽自動車の値引きは１桁が普通です。
それ以上なら良い数字かと。

書込番号：6894225

[千の風になって]

スティングレイＤＩと競合させれば、
ある程度は行きますよ。

書込番号：6894370

マツダAZ-ワゴンに精悍なカスタムスタイルが新登場

[クルマニュース編集部]

マツダは、スズキからOEM供給を受けている軽乗用車のAZ-ワゴンに、新シリーズのカスタムスタイルを追加発売した。

続きはこちら。
http://kakaku.com/jump/kuruma/news/070223_01.html
情報提供：ホビダス・オート

書込番号：6038153

[いつかは３２バン]

スティングレーですね。

書込番号：6040819

[ﾌﾞﾗｯｸｵｻﾙ]

松田のAZﾜｺﾞﾝ2WD　CUS-X C4AT ﾌﾞﾗｯｸﾊﾟｰﾙ　車両本体￥1,197,000の購入を検討しています。付属品は、FF3F　ﾌﾛｱﾏｯﾄとﾄﾞｱﾊﾞｲｻﾞｰと希望ﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄとﾀｰﾝﾗﾝﾌﾟ付で交渉をしています。下取り車は、平成7年式のTOYOTA　ｶﾘｰﾅで12年経過し走行距離は51,000キロです。自分で言うのも何なんですが、結構汚れが目立ち引っかき傷もあります。諸費用込みで115万程度ですが、価格的に妥当かかどうかｱﾄﾞﾊﾞｲｽをお願いします。

書込番号：6514596

スズキの車を・・・

[きれいなシーム]

わざわざマツダとして乗るのは疑問ですね。ホモ達に車名をいっ

ても、『は？ＡＺーワゴン？なにそれ』と言われそうです。

　リセールバリューもワゴンＲより絶対不利なのはあきらかです。

　まあ、おばさんの買い物車か、社長がケチで値引きが有利な営業

車として割り切ればいいかも？

書込番号：5371120

[いつかは３２バン]

＞　リセールバリューもワゴンＲより絶対不利なのはあきらかです。

逆じゃねえの。

書込番号：5371220

[♪ぱふっ♪]

今のマツダの欠点は、こうしたOEM車種が多いことです。
井巻社長はどう考えているのか知りませんが、早々にOEM車種は無くす方向でいかないと、ホンダを追い抜くことはできないと思います。
まぁ、オペル・ザフィーラ／スバル・トラビックみたいに海外で人気のある車種を日本の販売網とサービス網で取り扱うってゆーなら別ですが。

書込番号：5371443

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

軽の生産まで回す余力が無いけど販売出来れば営業力が
強くなるという、日産と同じ考えが働いたからでは？
トヨタが軽の販売をやらないのはプライドなのかな？

店が増えれば人によっては近くで買えるからいいとか
利点があるんじゃないかな？

書込番号：5371759

[しろやん]

ほとんど同じ車をマツダならより安く買えるとかんがえればむしろ歓迎かと？同じモノならより安く入手する方が賢いですし；ｗ
名前がワゴンRだろうがAZWAGONだろうが中身はほとんど同じなんだしね、廃車まで付き合うんだったらより安い方を買うのはまさに賢者の買い物と言えるでしょう。
ワゴンRは売れてるだけに同じ車があちこちでちょこちょこと走り回っています。街中でしょっちゅう同じ服着てる人に会うのも嫌なものですから；
ちょっとした個性というか差別にAZワゴンのがいい！って人もいるでしょう。
所詮ワゴンRもAZワゴンも同じ車ですから貴方の考え方ならどちらもおばさんの買い物用になりますね、この手の車は使い勝手の良い広さが売りですし否定はしませんがｗｗ
まぁ軽を走りで選びたいならコペンやソニカ、R1なんかを選んでるでしょう。
ワゴンRとムーブならまだ少しは違いもありますがワゴンRとAZワゴンじゃほとんど同じ車、まぁどれにせよ基本的にファミリー軽カーですよｗ

書込番号：5373543

[いつかは３２バン]

マツダの利益自体は微々たるもののようです。

マツダのユーザーのご子息が免許を取って軽自動車を欲しい場合などには、ＯＥＭであろうがラインナップにある事が今後の販売・営業に有利にはなるでしょう。
ちなみにリコールなどはスズキに出すそうです。

書込番号：5383551

[しろやん]

生きてます。。よね？；
先日いかにも素人好きしそうな新車黒のワゴンＲで速度を出しすぎ、ゆるやかなカーブを曲がり切れずに２２〜２３歳の男性３人死亡て；；
運転も相当下手だったんだろうけどこの車で飛ばそうってのがそもそも間違い；
馬鹿な素人さんはともかくそんな人に買われたぴかぴかの新車がかわいそうやらもったいないやら。。潰すくらいなら俺にくれればなぁｗ

書込番号：5394385

[アブラマネー]

トヨタはダイハツを傘下に入れてるので軽を売る必要がありません。ちなみにブーン＝パッソ、ビーゴ＝ラッシュ、クー＝ｂＢはマークが違うだけで同じ車ですからどのメーカーも似たようことしてるってことですわ。トヨタが次狙ってるのはマツダの株っていう噂があるけどトヨタに買われるのは嫌ですね！買われるならＢＭＷグループかワーゲングループに買ってもらいたいですな

書込番号：5977570

[アブラマネー]

トヨタはダイハツを傘下に入れてるので軽を売る必要がありません。ちなみにブーン＝パッソ、ビーゴ＝ラッシュ、クー＝ｂＢはマークが違うだけで同じ車ですからどのメーカーも似たようことしてるってことですわ。トヨタが次狙ってるのはマツダの株っていう噂があるけどトヨタに買われるのは嫌ですね！買われるならＢＭＷグループかワーゲングループに買ってもらいたいですな

書込番号：5977573

[♪ぱふっ♪]

トヨタとダイハツの関係は面白くて、ダイハツがトヨタの下請けみたいになったことは今まで一度もありません。
ストーリア・デュエット、ブーン・パッソ、それにビーゴ・ラッシュにしても初めからダイハツブランドで売ってる車種であり、トヨタのおこぼれをもらって商売をやってるわけではありません。
ただ、展示即売会のようなイベントではトヨタとダイハツが一緒に店を出すことがあり、ダイハツがトヨタの集客力を利用させてもらっていることはあります。
マツダの業績は良いですが、ロードスターの販売低迷、RX-8のテコ入れの遅れ、ようやく登場したCX-7も日本においてはCR-Vなどと比べて今ひとつパッとしない印象が拭いきれないなど、不安な部分はたくさんあります。

書込番号：5978474

[パパイヤラディン]

なぜＯＥＭ販売するのかって？

それは簡単に言うと開発コストを抑える為です。

メーカー側は車を出荷した時点で儲けが出ます。
スズキはマツダにＯＥＭ供給する事によって儲かりますし、マツダは開発＆管理コストが無い分儲かります。

ちなみに私達消費者がリコールやメーカークレームを出す時は、各メーカーＤラーに出さないと受け付けてもらえません。
各メーカーＤラー内部の処理の関係で、最終的にはスズキが処理をすると言うだけのお話です。

トヨタ＝ダイハツ、三菱＝日産＝スズキ、でも同じ事が言えます。

書込番号：5978642