マツダ アテンザセダン のクチコミ掲示板

アテンザGJ(2013/7) のETCは2.0か

[yu-ki2]

これ、
2.0か、そうでないものか(古いもの)、
わかりますか？

書込番号：22368380　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

yu-ki2さん

おそらく↓の三菱電機製 ETC車載器C9MF V6 380Aと同じだと思いますので2.0では無さそうですね。

http://www.mazda.co.jp/archives/accessories/lineup/etc/etc-m/

https://minkara.carview.co.jp/userid/2023056/car/1527960/5883086/parts.aspx

https://minkara.carview.co.jp/userid/425705/car/1475970/5621769/parts.aspx

書込番号：22368447

[スーパーアルテッツァ]

yu-ki2さん

参考までに2014年10月より以前のETC2.0には↓のようにETC本体にETC2.0の旧名称であるDSRCと記載されています。

https://minkara.carview.co.jp/userid/2116635/car/1617286/6023767/parts.aspx

https://minkara.carview.co.jp/userid/144799/car/40010/5744033/parts.aspx

書込番号：22368478

[yu-ki2]

スーパーアルテッツァさん。
早々にありがとうございました。
2.0出なくてよかったです。
情報を吸い取られてるようで、
嫌な感じですので。

書込番号：22368561　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

3年後のセキュリティ規格変更で使えなくなるモデルですね。

書込番号：22368700

[あるご3200]

気になって調べました．混乱があるようですが，

https://trafficnews.jp/post/81472

数年後に使えなくなるのは送信電波の質（不要輻射，スプリアス）規制によるものですね．無線業界全般が対応に追われています．根本は国際機関の方針なので，日本政府を責めてもしょうがないものです．（対応の遅れなどは除く）　使い続けると電波法違反になりますが，一部は追認証して合法化するような話もあるようです．かなり古い機種でのみ該当するハズです．（移設したものでなければ該当しない感じですね）

スレ主さんの機種はセキュリティ規格が変わると使えなくなりそうですが，その時期が決まっておらず，最長2030年とのこと．こちらはちょっと気になります．

書込番号：22369176

BOSEスピーカーについて

[ice_kurumi]

新型アテンザの購入を検討しておりますが、
BOSEスピーカーをつけるかどうかで迷っております。

値段は8万円程度ですが、
サラリーマンかつ初車なので、
慎重に選びたいと思っております。

普段は月4〜5回程度でカーシェアで車を空手ドライブをしており、
音楽が好きでいつも音楽をつけて運転しています。
しかし、カーシェアをしている車のスピーカーには
今まで気になってことは特にありませんでした。
なので、普通のスピーカーでも充分とは思いますが、
せっかくの新車購入であり、長年乗る車なので、
BOSEにしないと後で後悔するのもまた心配です。

BOSEスピーカーを利用する方、一般のスピーカーを利用する方、
ご意見頂ければ幸いです。
雑なご質問ですが、なにとぞよろしくお願いいたします。

書込番号：22232516

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

私も音楽にうるさい方ではありませんが、もし買うならBOSSにします！

迷ったら高い方!!!
格言です！



後から変えようと思うと８万円ではすみません…
８万円なんて安い投資です！

書込番号：22232532　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧
|Дﾟ　BOSS付けちゃえ!!!
⊂)
|/
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書込番号：22232535　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

＞☆Ｍ６☆ Mark�Uさん

BOSSは自販機で100数十円でいつでも購入可能ですよ♪

書込番号：22232572

[私は泣き蟲]

＞ice_kurumiさん

悪いことは言いません。
BOSEは低音重視指向で澄み切ったクリアで鮮明な音を出すことが難しいです。
なので、BOSEだけはやめておいた方が良いです。
アレ付けるぐらいなら、オートバックスでカロッツェリアの２〜３万円程度のセパレートスピーカーを取り付けて貰って、一緒にデッドニング施工して貰ったほうが全然良い音出ます。
https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/speaker/custom_fit_sp/ts-c1730s_ts-c1736s_ts-c1630s/
恐らく、８万円というとんでもないお高い金額で販売されているスピーカー以上の性能は簡単に出せるかと。
施工が終わったら、必ず、フェーダーを「フロント」（リアからは音を出さない設定）にして音楽鑑賞をお楽しみ下さい。
オートバックスなら８万円以内で、お釣りが来るくらいで収まります。

書込番号：22232613

[Ｆ ３．５]

＞ice_kurumiさん
音楽好きならマツコネだとナビ系は交換出来ませんが音質ならパイオニアからデジタルプロセッサーDEQ-1000A-MZが発売するのでノーマルスピーカーで購入して後々考えた方が良いと思います。

BOSEシステムで納得する音質なら最初から後からは組めませんが…

書込番号：22232627　スマートフォンサイトからの書き込み

[私は泣き蟲]

上の方もおっしゃられてるように、要はオーディオレス仕様車で注文して、後からオートバックスなどでサイバーナビと一緒に取り付けて貰う方法がおすすめです。

書込番号：22232654

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧
|Дﾟ　ホントだ…
⊂)　
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書込番号：22232668　スマートフォンサイトからの書き込み

[-MF-]

私は泣き蟲さんの書き込みにもあるように、BOSEは低音重視の設定ですね。
私は中期Lパケから後期Lパケに乗り換えましたが、どちらも標準スピーカーに落としました。
個人的に高音もクリアなバランス型の音質が好みなのと、ロードノイズや車外音等を避けられないカーオーディオにそこまでこだわらないという個人的見解です。

尚、中期購入前にはディーラーにMP3の入ったUSBメモリ持ち込んで、標準スピーカー車とBOSE車と聞き比べさせてもらいました。
購入前提ならディーラーもそれくらいさせてくれます。
オーディオは好みが分かれる物なので、こんなとこで意見求めるより実際に自分の耳で判断すべきかと。

あと、現在諸般の事情で入庫しており、代車を出してもらい、そちらがLパケBOSE車ですが、
標準スピーカー車だとALC：車速連動の自動音量調整があり、そのレベルを任意に調節できますが、
BOSEだと別のシステムで自動調整しているようで、任意にレベル調整できず自動調整が極端な印象でした。

書込番号：22232669

[Ｆ ３．５]

＞私は泣き蟲さん
社外ナビは取付出来ません。
マツダ車にオーディオレス車は存在しないのでは…？

書込番号：22232678　スマートフォンサイトからの書き込み

[そんなことも決められない？]

８万円くらいで悩んでてどうするの

付けないで後悔するなら付けましょう

８万円だから

書込番号：22232762

[あるご3200]

1つ前の2017年納車アテンザセダンBOSEありです．

皆さんご指摘のように，（2018モデルはどうか分からないですが）期待しているとちょっとガッカリします．

でも

後席で聞くと，音の広がりが本当にいい感じで，何度か駐車場でACC電源が自動オフになるまで聞きいってしまいました．（ネット上でも注意して見ていると後席で音がいいと指摘している人が何人かいます）

後席に座った妻は「音が良すぎる」と呟いた・・

ディーラーで試すとき，是非，後席でも聞いて下さい．

私はいつも運転しているので残念です．

書込番号：22232869

[canna7]

僕はトヨタのJBL11スピーカー、トヨタ純正9スピーカーより
アテンザ2015のBOSEの方が
今まで聞こえなかった音も聞こえてるので、気に入ってますよ。

でもこの感覚は人それぞれなので
ご自分で試乗中も音を視聴させてもらって決めた方がいいと思います。

書込番号：22232883

[緋色幻夢]

BOSEベースからでも、ノーマルベースからでも、カーオーディオ専門店では
チューニング込みで取り扱ってくれます。

BOSEアップグレードのメニューもありますので、とりあえず気になるなら選んでみて
足りなければ、カーオーディオ専門店の門扉を叩いてみましょう。
お値段は、相当にかかりますが、カロからカスタムフィットのDSPも出ますし
ノーマルから、カーオーディオ専門店に持ち込んで、自分好みの絵を引くのも楽しいですよ。

自分なら現行型のピラー埋め込みがダメなんで、BOSE無しで20万ちょっと握ってカスタムしますね。

書込番号：22232909

[北に住んでいます]

BOSEの音を自分が気に入るかどうかですので、試乗車等で何時も聴くCDでも持って行き聴くのが一番です

BOSEは後付けと取外しは不可能ですので慎重に決めましょう

ノーマルで購入してスピーカー交換やアンプ内蔵プロセッサーって方法もあります
https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/car_av/processor/deq-1000a-mz/spec.php　。

書込番号：22232970

[alfa7]

上にも書き込まれてるけど、コレを基にシステムアップしていくほうが、押し着せのBOSEより楽しみがあるかと。

https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/car_av/processor/deq-1000a-mz/

ちなみにBOSE装着車は非対応らしい。

売却の時は、BOSE装着は査定アップの対象だから、そこ気にするならBOSEが良い。

書込番号：22232981　スマートフォンサイトからの書き込み

[イナーシャモーメント]

付けないで後悔するより、付けて後悔したほうがまだましですね。

例えばスレ主さんは、付ければよかったと後悔するのと、BOESを付けたけどこんなもんかと後悔するのと気が楽ですか？
高い方を選んでおけば、高い方を選んだんだからと諦めが付くかと
安い方を選ぶと、あのとき付けておけばよかったと、後悔先に立たずになりそうです。

8万円なら私は付けます。

書込番号：22233135　スマートフォンサイトからの書き込み

[aquablau]

BOSE 装着車ですが、普段は設定で高音を１つ上げています。
試乗車で聴いて納得してオプションをつけましたが満足しています。
もともと BOSE の音は好きですし、後から弄りだしたら終わりがなくなりそうで。

書込番号：22233263

[トランスマニア]

ice_kurumiさん

BOSEはハイファイと異なる独自のライブな音作りです。一番はその音が好きか？どうか？答えがこれです。一つの完成された音です。

BOSEのライブな音は社外品で相当なお金と労力を使っても難しいと思います。

先ずは、BOSEシステムを十分に楽しんでは如何でしょうか？

書込番号：22233690　スマートフォンサイトからの書き込み

[ワインとチーズ]

オーディオは好みが強く出ます。
ＢＯＳＥは個人的には好きですが、、、


良く聞くジャンルによっても合う、合わないは
あります。

ジャズやソウルを聞くなら、ＢＯＳＥは良いと思います。

ＣＤやスマホで、よく聞く曲を流してもらったら
どうでしょうか。

書込番号：22234114

[sky-D1.5]

前車のアクセラでＢＯＳＥ（10スピーカー）を付けてましたがイマイチでした。
なぜかその前に乗ってたコペンの２スピーカーのが良い音だった。
（スピーカーは変えていた。）
自分は高音域重視で聞きたいので…。

ちなみに今のCX-3には付いていません。


BOSE丸儲け…（笑）

書込番号：22234192

[再考ちゃん]

＞ice_kurumiさん
予算的に問題がないのであればBOSEセレクトで良いと思います。
納車後にカー用品店に車持ち込んであーだこーだ面倒くさいでしよ（笑）
記述からめちゃめちゃ音に拘りがあるようにも思えませんので無難なBOSEさんをお勧めします。

書込番号：22234531　スマートフォンサイトからの書き込み

[DR-Z400SM]

＞ice_kurumiさん

スレ主さん！空手ドライブってどんなのです？
BOSEよりもそっちの方が気になります。

書込番号：22234911　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

誤）空手
正）借りて

書込番号：22235041　スマートフォンサイトからの書き込み

[v36スカイラインどノーマル]

ま、この手のカーオーディオの場合、BOSE製と考えるより、BOSEがプロデュースしたオーディオシステムと考えた方が良いかもしれません。
あまり過信しない方が良いかもしれませんね。
ただ、あまり拘りが無い方であれば、非常にお買い得なシステムだと思いますよ。
ただ、もし将来的に不満が出た場合にグレードアップが難しいのも、この手のシステムの特徴です。
フロントスピーカーを交換しても逆にバランスが崩れやすく、スピーカー本来の音が鳴りにくいのも事実です。
ま、その点を詳しく説明すると話が長くなりますので割愛しますが、私的には、「オーディオに拘りの無い方」にはお勧めで、「オーディオに拘りのある方」にはノーマルを選択してスピーカーをグレードアップしたり、プロセッサーを追加するなどをお勧めします。

書込番号：22239750

[あかビー・ケロ]

＞ice_kurumiさん
マツダのシステムは聴いたことありませんが、BOSEは反射音を巧みに使ったサラウンドと歯切れの良い低音でのライブ感ある音場を再現するのが特徴です。
HP見ると11スピーカーとアンプが追加されて8万アップならおトクかと思います。
どっかのダブルツィーターとアンプで10万とかよりコスパは高いです。
アテンザの室内空間に合わせてチューニングしてあるので純正より満足度は高いと思います。しかし後席で聴くと良いとのコメントがあることから運転席だと広がりの効果は実感しずらいのかもしれませんが純正より音域の幅が広がるので音質は向上するでしょう。
何はともあれ良く聴く音源を持ち込んで視聴した方が良いですね。

書込番号：22239992　スマートフォンサイトからの書き込み

[和じぃ]

スレ主さんが、どんな音楽を聴くのか、
どんな音が好みなのか、
それによって答えは別れます。

かつてのアルパインのように高域がスカッと抜けて歯切れのいい音が好きな方や、
ラジカセやミニコンポ、ヘッドフォンオーディオで音楽を聴いてきた人には、BOSEはモヤモヤして物足りないと思います。

アクセラでBOSE使ってますが、個人的にはありです。
低域がゆるくてたっぷり、高域はまろやかで刺激的な音を出しません。
私が聴くのはジャズとクラシックがメインでたまにJポップも聴きます。
ふわっとまろやかですが音に厚みがあり、ピアノやウッドベースの量感を感じさせてくれます。アコースティック楽器が好きならBOSEはおススメです。ヴォーカル、特にサザンなんかは今ひとつではありますが。

BOSEのドーピングされた音は、室内で音楽を鑑賞するように聴く際は選択肢になりませんが、食事時にBGM的に流すとかドライブ時に車内で聴くには悪くないと思いますね。
通勤電車の中でもBOSEのノイズキャンセルのヘッドフォンを使ってますが、クルマとか電車とか、騒音の中で聴くのに向いているのかもしれませんね。

長くなりましたが、音の好みと聴く音楽ジャンルによって、正解にも不正解にもなります。

書込番号：22242336　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧
|Дﾟ　買っちゃえ!!!
⊂)
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書込番号：22301334　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

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|､∧
|ω･` 日産!!!
⊂)
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書込番号：22301597

スカイアクティブX

[きゃんちゃん1211]

来年アクセラに新エンジンが乗りますが、その後の年次改良でアテンザにスカイアクティブXが乗ることはありえますか？

書込番号：22238209　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

フルモデルチェンジのタイミングじゃね？

まあ、あり得るか？というだけなら可能性は0ではないとしか…

ここの住人に答えられるのはその程度でしょう。

書込番号：22238248　スマートフォンサイトからの書き込み

[サントリーニ]

あり得ません。
以上

書込番号：22238293　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧
|Дﾟ　あり得ねぇ〜し!!!
⊂)
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書込番号：22238451　スマートフォンサイトからの書き込み

[きゃんちゃん1211]

ありえないんですか？

書込番号：22238522　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

＞きゃんちゃん1211さん
あるかもしれない。
無いかもしれない。
可能性は0ではないが100でもない。

ここの素人に聞いてどうする？

マツダコールセンターにでも聞いてみたら？
何言われるか分かりそうなもんだけどね(笑)

書込番号：22238648

[たぬし]

新型エンジンなので大きさや配管、配線取り回し、コンピューターの制御なども異なるので基本的に新たな設計が車体側にもいるってことでマイナーチェンジでの搭載は可能性が低いんだと思いますよ。

一般的に既存の枠に無理して合わせるよりも新しいエンジンに合わせて一から作った方が楽ってことです。

書込番号：22238845

[きゃんちゃん1211]

＞たぬしさん
求めていた回答をありがとうございます。

ただスカイアクティブ導入時、アクセラかデミオにエンジンだけ載せたものが出ていたので、今回もそのようなことがあるのかなと思って質問させていただきました。

ありがとうございました。

書込番号：22238992　スマートフォンサイトからの書き込み

[しゅうら〜]

SKYACTIVE-Xは2000ccのスーチャー付とアナウンスされてます。
なので、アテンザがフルモデルチェンジされたら載せる可能性もありますね。

書込番号：22239432

[Takutyan]

年次改良ごときでは『あり得ない』が正解でしょう。
載るとしたらフルモデルチェッジかと思います。
何せ、SKY-Xは次世代プラットフォームとペアみたいなもんですから。

ちなみに、SKY-Xは今のところ2.0Lと1.5Lエンジンのみみたいです。あくまで、今のところ。
で、アテンザに2.0のSKY-Xを載せるのかどうかは、マツダの戦略しだいだろうから、そこは何とも．．．。

噂では、アテンザは今後高級路線に進むようなので、どうなんでしょうね？

書込番号：22241340

[きゃんちゃん1211]

＞Takutyanさん
＞しゅうら〜さん

ありがとうございます。
なるほど、スーチャー付いたりとがらっと変わるので設計自体の変更を伴うのですね。
まずはアクセラに載るエンジンを見て今後を予想していきたいですね。

ちなみに社長がスカイアクティブXはモデルチェンジ後のすべての車種に載せるといっているので2.0Lで載るか2.5Lで載るかですね

書込番号：22242242　スマートフォンサイトからの書き込み

お聞きしたいのですが

[俺達が法律なんだよ]

アテンザセダンを購入しようと思っているのですが
XD(一番下のグレード)を買った人はいますか？
また、そのグレードにして後悔したことはありますか？

なんか調べてもLパッケージ等の評価しか出てこなくて…

書込番号：22152245　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

んなもん気にすんな(^^)/

どうしても気になるなら頑張って上のグレード買いな(^^)/

書込番号：22152255　スマートフォンサイトからの書き込み

[そんなことも決められない？]

３車線くらいの信号待ちで隣に同じ車種上のグレードが並んでいる
それが嫌なら一番高いものを買う
お金がなくてそれしかかえないのなら
他人の車は気にしないとか

軽のトップグレードを買うのも手ですけどね

車だけがすべてではありません
軽四のぼろに乗っていても資産が数千万ある方や数億ある人もいますから

書込番号：22152273

[北国のオッチャン雷]

自分が納得しているんでしょ
だったらいいんじゃないの？

上級グレードに乗っても後悔する時は後悔しますよ
満足度なんて人それぞれだからね

書込番号：22152396　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

ディーゼル仕様を選ぶムキはクルマ好きであり、やはり趣味性も求めると思われます。
従って、高い方から売れるのはよくある事ではないでしょうか？

仮にＸＤで満足だとする意見があったとしても、自身がそうである保証はどこにもありません。
梅竹松があり迷ったら竹。或は、下から二番目のグレードを選ぶのが適切だと言われます。

梅だと装備が・・・松だと過剰・・・真ん中取って竹に。これは日本人特有の中流意識もあるかな？

書込番号：22152412

[宿屋の番頭]

＞俺達が法律なんだよさん
今晩は。

周りの目を気にする性格ならLパケを買ったほうが良いと思います。

周りがどう思おうと関係ないと思う私は最近アテンザワゴンのプロアクを買いました。
Lパケを買わなかった理由は、要らない装備がいっぱい付いていたからです。
逆にXDを買わなかったのはアダプティブクルーズコントロールが欲しかったからです。

書込番号：22152431

[iPhone se]

自分のお財布次第で自分は車を選びます。

書込番号：22152436　スマートフォンサイトからの書き込み

[tadano.dorama]

こういうのは、下から2番目が一番お買い得グレード！この場合、20Sプロアクティブです。
グレードなんて、誰も気にしちゃーいません。かな？

書込番号：22152467　スマートフォンサイトからの書き込み

[俺達が法律なんだよ]

皆さんありがとうございます！

もう一度自分が必要だと思う装備等考えてから
どのグレードにするか決めたいと思います！

書込番号：22153242　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧
|Дﾟ　Ｌパケ買っちゃえ♪
⊂)
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書込番号：22168495　スマートフォンサイトからの書き込み

[浪速マン]

＞俺達が法律なんだよさん
はじめまして。
アテンザ、格好いいですよね。
もし、急ぎで必要ではなければ、来年までお待ちになったらいかがですか？
ディーラーの展示試乗車が安価で流通してきますから、予算内でLパッケージも視野に入ってくると思います。
どうしても新車でないと、という場合は別ですが。
小生は以前、エルグランドですが、試乗車を購入しました。エルグランドは最初に値段が大きく値下がりし、その後寝落ちが落ち着いてくるという傾向がありますが、アテンザも同じ傾向かと思います。

書込番号：22203712　スマートフォンサイトからの書き込み

アテンザセダン20SとCX-3、迷ってます。アドバイスお願いします

[ice_kurumi]

今年30歳になりました！
人生初の新車購入で悩んでいます。
検討している車は、下記のマツダのアテンザとCX-3です。

�@アテンザ セダン 20S
�ACX-3 20S proactive S package

試乗と見積りも貰っております。
2台全部気に入ってますし、価格差は40万程度です。
希望としては、アテンザの25S Lpackageを買いたいのですが、
フルモデルチェンジしたアテンザの購入も検討しているため、
今回は少し予算を抑えたいと思い、かっこよくてかわいいCX-3と比較的に安いアテンザの20S今検討しています。
40万程度の差があるのですが、
新型のアテンザの20S、若しくは20S Proactiveはどうなのか少し不安です。(力不足とかなど)
CX-3 20S proactive S packageを買うか、40万投資してアテンザセダン20Sを買うか、
ものすごく悩んでいます。

アドバイスお願いします！

(新車購入ですが、運転自体は会社で毎日のようにしていますので、車の大きさなどは特に問題はございません。)

書込番号：22069277

[ワインとチーズ]

ＣＸ−５のガソリンは割安感のある良い車ですが、
候補にしなかったのですか？

選択肢を増やしてみました　(笑)

書込番号：22069328

[伊予のDOLPHIN]

＞ice_kurumiさん

試乗し見積もりまで取られても迷われている状況で、何をアドバイスしろと・・・という話は置いといて。

不人気ジャンルである大型セダンに対し、今をときめく小型ＳＵＶという事で、この２車で迷われているのは、レアケースかと思います。

比較的短期で売却を考えているならＣＸ−３、長く乗るなら車格が上で走りも冴えていて飽きがこないであろうアテンザセダンがよろしいかと・・・。

アテンザセダンとCX-3の間を取って、アクセラスポーツにするという選択肢もありますが。

選択肢を増やしてみました　(笑)

書込番号：22069361

[canna7]

フルモデルチェンジしたアテンザへの乗り換えを考えているなら
４０万の差であればアテンザでいいんじゃないでしょうかね？

書込番号：22069378

[shidzimi asari]

アクセラスポーツの20STに乗ってました。
同じエンジンのチューニング違いと思いますが、このエンジン楽しいです。

軽快に回して走るのが得意な印象でしたので、CX3の方が合ってるように思えます。
アクセラスポーツより重いだろうアテンザだと、軽快感が幾分削がれるような。

これって、自分のクルマにしてわかるんですよね。
試乗ではわかりにくいです。

書込番号：22069399　スマートフォンサイトからの書き込み

[delivered as promised]

アテンザのフルモデルチェンジで買い換えるならCX-5の20Ｓが1番リセールがいいと思いますよ
選択肢にくわえてみてはいかがでしょうか？

書込番号：22069601　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

初めての新車なら見切りの悪いアテンザよりCX-3のが楽に運転できると思うよ。

書込番号：22069688

[風の森の風]

アテンザ、デカイです。取り回し非常に良くない。
cx３狭い、使い勝手非常に良くない。
どちらもおススメできません。

書込番号：22069777　スマートフォンサイトからの書き込み

[再考ちゃん]

＞ice_kurumiさん
おそらくアテンザでいいんだけど、カッコイイcx-3 が気になっているので迷っているということですよね。

普通ならcx-5 と迷われると思うのですが・・・

長く乗るつもりならアテンザ投資でいいと思います。
cx-3 についてはかなり割り切りが必要ですよ。確かにドライビングはとても楽しい車ですが、基本「2ドアクーペ」と思って貰った方がよいSUV車です。

もしcx-3 をチョイスされるのであれば是非マニュアルミッションをお勧めしたいです。ドライビングの楽しさに拍車が掛かります。実際、新型cx-3 は20sのマニュアルミッションがとても売れているとディーラーさんから聞きました。

書込番号：22069876　スマートフォンサイトからの書き込み

[とよさん。]

リセールなら、cx-3や5の方が良さそうだけどねー
次狙ってるなら、ここは一先ず中古で良いのでは？

書込番号：22069889　スマートフォンサイトからの書き込み

[でそでそ]

比較リスト1	比較リスト2（※1の続き部分）

＞ice_kurumiさん
こんにちは。

既に指摘があがっていますが、アテンザは取り回しで苦労する場面がありそうな気がします。
（スペック情報の全長・全幅・最小回転半径を見ても）

会社で運転していて大きめのセダンの扱いも苦にならないようですが、今後マイカーライフを送るにあたっては、狭い路地とか山道を進むような使い方は基本的に無いとの整理がついていますかね。

また、中間点（CX-5やアクセラ）を飛ばして、アテンザとCX-3で比較しているのは私も気になります。
30歳とのことですが、今後のライフプランとか車との付き合い方（色んな所にアクティブに出かけたいのか、高速クルージングが中心で辺鄙な所はあまり走らないのかetc）を見つめ直してみても、どちらが良いか絞り込まれてこないものでしょうか。
後部座席に人を乗せたり、荷物もある程度載せる事はどの程度あるのかどうか、なども検討済みでしょうか。

使用用途とかもう少しハッキリしていたら、違った観点でのアドバイスがもう少し集まるかもしれません。

書込番号：22069923

[sky-D1.5]

来年フルモデルチェンジ（予定の）アクセラに一票
もう少し待てるなら…。

書込番号：22070075

[ひりりーん]

こんにちは。
いま、アテンザのディーゼルにのっていて、CX-3はレンタカーでのりました。
CX-3は軽快で走りが楽しかったですが、後部座席は本当に狭く、４人乗るのは現実的ではないです。後部座席に人を乗せないならいいかもしれないですね。
アテンザは、長距離を走るにはいいですが、街中では、燃費も悪く、取り回しが悪い。さらに後ろもほぼ見えないので、街中を乗り回すことが多いならCX-3、ロングドライブが多いならアテンザをお勧めします。

書込番号：22072157　スマートフォンサイトからの書き込み

[rabbit.one]

私はCX-3推しです。理由はカッコいいからです。
このスレに書き込みしている人の中には、過去にアテンザを所有していた人もいるようなので、参考になりそうですね。

書込番号：22072206　スマートフォンサイトからの書き込み

[風の森の風]

cx３カッコ悪い、後ろから見たら腰高のデミオ。

書込番号：22072273　スマートフォンサイトからの書き込み

[rabbit.one]

CX-3をカッコいいと思ったらダメみたいですね。申し訳ありません。私は悪趣味かもしれないです。多くの人がデザインを酷評しているプリウスであったり、便器みたいと揶揄される旧型ロードスターをカッコいいと思ってしまうから。
本当にごめんなさい。

書込番号：22072573　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　今ので我慢!!!
⊂)
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書込番号：22083119　スマートフォンサイトからの書き込み

[スカイ・ブルーな気分]

＞風の森の風さん
そんなに格好悪いですか？
無理やりデミオと比べる必要も無いと思いますが。

＞ice_kurumiさん
自分はいまCX5に乗っていますが、コンパクトなCX3もスポーティで格好良いと思いますよ。
確かに室内は広くありませんが、昔の若者はもっともっと狭いクーペのスポーツカーでデートしてましたので、それよりは遥かに広いです。

書込番号：22162635　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pontata]

＞ice_kurumiさん
アテンザのモデルチェンジって、2020年春らしいんで、約一年半ですよね。

当初希望されていたアテンザ 25S Lpkの新古車ならご予算内で収まるようですが、お嫌ですかね…。装備もいいし、一年半のお付き合いなら楽しいと思うんですが。

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新型アテンザ 値引きについて

[sawkou14]

本日某マツダ店でアテンザXDLパケ赤の契約をしました！
いろいろと相談したところ最初は下取りありの値引きも含めて23万でしたが買取店舗のほうが10万ぐらい高かったので値引きの23万は据え置きの下取りキャンセルで自分の希望通りの契約ができたと思います。
新型アテンザの厳しい条件の中でディーラーには頑張ってもらったと思いますが。。

みなさんのお値引きや納車日、店舗の対応などお聞きできたらと思います！

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[MS626]

下駄車ならともかく、こういう趣味性・付加価値の高い車で値引き云々はどうかと。

実際、売り手側も値引きありきで商売してるところはあるにせよ、
買う人が「あそこのディーラーは○○万値引きしてくれた」とか値引き目当てにするのはいただけないと感じる。

GJ前期が出たころは値引きが渋かったこともあり、「マツダのくせに値引きしない」だの一部の声だけでかい方が喚いてましたが、
値引きなきゃ買えないような奴らは黙って身の丈に合った車乗ってろよと思う。

書込番号：21918719

[sawkou14]

私はあなたたち方、恐らく購入もしてない人に質問してませんので、自分の値引きだけについての価値観をこの質問コーナーでぶつけてもらっては困ります。
私が質問してるのは記載の通り納車日、店舗のご対応などなどいろいろですので！

実際に購入された方といろいろ値引き以外でも情報交換をしたいと思っています。

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[delivered as promised]

自分はsawkou14さんの言う通りだと思いますよ。
車への価値観は人それぞれ、どうしても乗りたい車でもどうせなら安い方がいいと思うし、そもそも価格.comはそうゆう情報交換の場でもあると思います。
実際自分もどうしても出たばかりの現行CX-5に乗りたくてどうにか安く買えないか色々動きましたよ。
努力の甲斐もあり31万引き程で買えました。

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[ツンデレツン]

そうそう、〇〇円値引きできましたとか結果報告自体は不要。
そこまでの過程が皆が一番知りたい情報なんだよな。

書込番号：21918899

[ピッカンテ]

トヨタ系は価格の話が活発なんですがマツダはいつも中途半端で話が終わってしまうんですよね。話題が別の事になってしまい残念です。

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[まりもっこりred]

スレ主さんの掛け声で値引き情報が集まれば、これから交渉始める人には、大枠の相場観がわかってメリット大きいと思いますが。
＞sawkou14さん

書込番号：21919365

[MS626]

>私はあなたたち方、恐らく購入もしてない人に質問してませんので、
すいません、6/16に先行してセダンXD Lパッケージ AWD注文し、8月中旬納車予定です。
尚、値引き額はsawkou14さんより低かったですが、それでも買う気でいましたので。

自分は前期からの乗り換えで、前期購入時は頼んで無くても営業さんが値引きがんばってくれて、
ただ、ディーラーとしても値引き云々は口外してほしくないのが実情で、
「いくら値引きされたとかは口外しないでください」と言われました。
まぁ、ディーラーも商売ですから当然でしょうね。

少なからず、Lパッケージ買われる方にしては「値引き値引き」と浅ましいなぁと感じました。

書込番号：21919382

[ツンデレツン]

つうかさ相場観って同じ場所から買うならまだしも他地域の情報なんて何の根拠にもならない件。

某マツダ店じゃなくて県名くらい書けばいいのに。

書込番号：21919693

[まりもっこりred]

交渉の過程より結果知りたいし、地域とかそんな詳しくなくてもざっくりわかればいいレベルの話だし。色々情報出してもいいって人が情報出せばいいし、出したくない人は出さなくていいし。
そもそもここは価格コムだから、定価購入なら情報なんていらないですよ。
高級輸入車ではないわけだし、個人的には値引き情報あれば参考にはなりますね。
当然、ネットだからフェイクの情報はあるかもしれないけど、それも含めて値引き情報あれば参考にはなります。

書込番号：21919733

[sawkou14]

ほんとに一部の方達のせいで趣旨がずれてて残念です。
何回も言っている通り、車への価値観は人それぞれです。私はレクサス、BMW、ベンツなど高価格帯を買うようなユーザーであればそれこそ値引きなど浅ましいことを言うな。と思いますが、400万前後の大衆車両では値引きを少しは材料に検討するのも全然いいと思うんです。
私はそこももちろん全て納得して購入したわけであります。私の考え方が気にくわなければもう分かりましたのでこれ以上こういう情報交換の場で自分の意見だけぶつけ価値観を押し付けて話の焦点をずらすことはやめていただきたい。

交渉の詳細な過程、購入した県などはスレが落ち着いて論点をずらす輩がいなくなってから投稿します！怒

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[しゅうら〜]

マツダの交渉結果は興味あります。
具体的な結果。車体からとOPからの内訳が知りたい。
千葉のマツダは車体からの値引きは一切しないの一点張りだった。
レガシィB4とコンペしたけど全く話しにならなかったし。
でも、きっと次回も同じようなコンペになるから。

書込番号：21945060

[sawkou14]

ご質問ありがとうございます。

私は7月1日に契約しまして、最初は兵庫のマツダで見積もりをとったところ本体から5万オプション5万計10万の値引きでした。
これでは自分の希望額ではなかったので越境し大阪のマツダで再見積もりをとったところ、購入意思が強かったのか営業マンがすごく頑張ってくれて粘りに粘りを重ね、本体15万、オプション8万、計23万の値引きを引き出すことができました！

オプションはマット、バイザー、ナビSD、ETC、プレートホルダーです。標準的なオプション装備です。

その後最後にだめ押しで兵庫のマツダに相談したところ最大で20万が限界です。とのことでした。
大阪のマツダの営業マンと気が合いましたし値引き額も多いということで7月１日に契約しました！

また、一番最初に投稿したように下取りのアコードハイブリッドが133万で、買取店舗が140万でしたが、買取店舗ではすぐに欲しいとしつこいし、納車まで３ヶ月弱かかることや今後のディーラーとのお付き合いもかねてディーラーでの下取りにしました！ここでも買取店舗と差がたった7万なので相当頑張っていただいたと思います！

今回はマツダアテンザ一本で勝負したのでそれが逆によかったのでしょうか？
値引き0はさすがにきついですね。。
他の投稿者さんみたいに値引き0で買えるような余裕は私はないですね(笑)


参考までに。。

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[ポッジプー]

BMW,ベンツ辺りは一声100万引きなんてざらにあるようですよ。今では買うのも売るのも安い高級車、なんて時代に変わったようです。詳しくはkakakuコム内で調べて見てください。

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[2013もぐらまん]

凄い値引きですね。輸入車を交渉すると、200はいける実力です。

書込番号：21953444　スマートフォンサイトからの書き込み

[スカイ・ブルーな気分]

＞ポッジプーさん
輸入車はディーラーの先行予約発注在庫品なので、国産車のように成約後のメーカー発注とは違います。
在庫品は確実に売り切らないと行けないので、決算前にはd桁値引きが連発します。それだけ仕入れは安いのですね。。^_^;

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