マツダ キャロル のクチコミ掲示板

実燃費

[おっちゃん2020]

こんにちは

結局燃費はどれくらいですか？
町乗りでですが

書込番号：20654773　スマートフォンサイトからの書き込み

[NK42A]

中身？はアルトなんで、アルトと同じ位では？

書込番号：20654777　スマートフォンサイトからの書き込み

[[正]メカニック[義]]

氷点下の寒冷地や、東京都のような都会でなければ20切るのが難しい位。

書込番号：20655133　スマートフォンサイトからの書き込み

[おっちゃん2020]

＞[正]メカニック[義]さん

ありがとうごさいます。
カタログ値の半分と見といていいですね。
参考になりました。

書込番号：20655144　スマートフォンサイトからの書き込み

遠出も車中泊もできました

[i-brown]

長崎県佐世保市の神崎鼻（こうざきはな）

冬場なので九州方面に行こうと思い、佐世保市の神崎鼻に行ってきました。
ほぼ全行程高速道路かバイパスのルートで往復1500km、 平均燃費22.5km/l（ハイオク）でした。
エアコンを使っていなかったのが幸いしたのか、100km/hで坂を上っても回転だけ上がるようなことは皆無で、きちんとトルクが付いてきました。外気温0℃での仮眠は、下半身は暖かい下着＋膝掛けでOKでしたが、上半身はもらい物のフリースが薄く、肩が冷えるので途中で目が覚めることが多かったです。ネックピローを枕にすると頭が安定して眠りやすかったです。

エンジンオイルはNUTEC ZZ-11 0W-20です。5700km使用してもトルクはいつも通り出ていると思います。

書込番号：20653113

フロントエアダムの修理

[i-brown]

雪道を走ったとき、フロントバンパー下部のゴム製のエアダムが一部外れてしまいました。
よく見てみると、エアダムに金属製のクリップがねじ止めされていて、ねじ穴とクリップで位置決めを行っていました。家庭用のプラスドライバーでねじを外し、クリップをバンパーに引っかけてから再度エアダムをクリップにねじ止めすると修理できました。
メーカーで引っかけたときにバンパーが割れないようにクリップ止めにしてくれているのだと思います。

書込番号：20593630

[i-brown]

左フロント下部が割れていたので、結局バンパーを交換することにしました。
「塗装済み」のバンパーがあり、ディーラーでの塗装工程がない分安く買えるとのことでした。

雪の塊がゴロゴロしている国道を走ったときに、目測を誤ってフロントバンパーの左下部を雪の塊にぶつけて割ってしまったようです。

書込番号：20653063

自分でも日常点検しないと

[i-brown]

今年最後の使用なので、洗車とウォッシャー液の補充を行いました。
ウォッシャー液補充時に冷却水がMIN近くまで減っているのを発見して、ディーラーで補充してもらいました。先週、マツダターンパイク箱根に行くために神戸〜箱根往復800kmをほとんど100km/h走行していたので、冷却水が蒸発したようです。

「最近の車は6ヶ月ごとにディーラーで整備してもらえば良い」と気楽に考えていましたが、たまには油脂や液のレベルを自分でも確認しようと思いました。

書込番号：20514026

[SIどりゃ〜ぶ]

長距離走行で冷却水の蒸発だなんて微々たるものですよ

エンジンが冷えているときはリザーブタンクの中央から下に水面があると思います
温まっている時には中央から上にあるはずです
中学か高校でおそわりましたよね
水も空気も温度で密度が変わること

ＬＬＣはメンテナンスフリーでいいと思いますよ
タンクが空っぽ＆タンクがまっちゃ茶又はどす黒いときには購入店に持って行きましょう

リザーバータンクの水位が下面時（エンジンが冷えてるときに）補充してもエンジンが温まったら
リザーバータンクのドレンホースから補充したＬＬＣは外部に放出されてもったいないだけですよ

書込番号：20515131

[ウッカリボンヤリ]

スレ主さんの言われる事、その通りですね。

別メーカーの車ですが、オイル漏れ、オイル上がりなどでエンジンダメにしたとの書き込みありました。
毎日は別として、毎月でも点検すれば、オイル不足でエンジンパーにするなんてありえませんから。

これまでの、45年、２０台位の車歴の中で、冷却水の減りが早い車は、大昔の車だけでした。

幾ら熱膨張するとはいえ、オーバーヒートしない限り、リザーブタンクから溢れるほどの膨張は、一般的な運転では有りません。

ラジエーターキャップの不良と、夏場のエアコン使いっぱなしの渋滞など条件がかさなると、冷却水噴出がまれにあります。

エンジン、ラジエーター内の液が、蒸気になり、一気に噴き出すなど。
長い登りを全負荷近くで上って、エンジン即停止なんてすると噴出する車有ります。

書込番号：20516201

[i-brown]

＞ウッカリボンヤリさん

返信ありがとうございます。そういえば、父は九州に帰省する前に車を点検していたのを思い出しました。

＞SIどりゃ〜ぶさん

2000年に買ったインプレッサ（1500cc）は6ヶ月点検で補充してもらう程度には冷却水が減りました。そのときのことを覚えていたので、今回もそうかなと思った次第です。11月下旬に12ヶ月点検を受けています。そのとき正常だった水位が12月末にはMIN近くになっていました。ディーラーの判断は「補充」でした。ディーラーでは圧力をかけて漏れないかのチェックまでしてくれました。
通常は30km/Lで60km/h走行だと1時間で2Lのガソリンを消費しますが、高速を20km/Lで100km/h走行すると1時間で5Lのガソリンを消費するので、熱効率が同じだとすると放熱すべき熱量は2.5倍になります。

冷却水が減ったこと自体は「普通のこと」だと考えています。

書込番号：20516625

[SIどりゃ〜ぶ]

運行前点検は大事だとは思っていますが、今はタイヤのエアチェックくらいかな

自分も結構長いスバラーですが、リザーバータンクの確認はした覚えはありますけど、
ディーラーまで持って行くことはなかったですねえ

前の車で３年目の車検時にＬＬＣ交換してと点検時にお願いしたら、まだしなくていいと断られたことはあります
２回目の車検でもＮＧと言われ、３回目でやっと交換してくれました（笑）
それくらい冷却系の信頼性はあるのだと思います
まぁ、オイルパッキンからのオイル漏れの指摘は何回かありましたけど、
経験上、自覚症状がなかったので聞き流ししました。

スバル車での漏れの懲りない常習犯はエアコン媒体です
なのでスバル車は５月、６月の購入が快適に夏期は過ごせます

書込番号：20518036

[見賢思斉]

良い事を知りました。
５，６月は新ジャガの季節。スーパーへのお買い物（お手伝い）で新ジャガを見つけたら・・・
”今年も、スバル車購入の季節が来たわ”って考えることにします(･∇･)ゞ了解！

書込番号：20518066

リアワイパー付きを選ぶのがおすすめ

[i-brown]

本日、鳥取県まで雪道を求めて走りに行きました。結果は、ほぼ完璧に除雪されていたので、消雪道路くらいしか走れませんでした。走行中にリアウィンドウに凍結防止剤の混ざった水しぶきが付着したようで、リアワイパーを使うとワイパーの範囲だけ後方が見えるようになりました。
車庫入れなら降りてウィンドウを拭くこともできますが、追い抜かれるときなど後方が見えないと危険なこともありますので、リアワイパー付きがおすすめです。

この車は、空気抵抗を減らしてあるのかリアハッチの水滴が走行風で流れません。

書込番号：20492738

[一義]

追い抜かれるときなどはサイドミラーがあれば事足りると思います

書込番号：20492782

[SIどりゃ〜ぶ]

リアハッチの水滴はリヤタイヤの跳ね返しなので空気抵抗ボディとは関係ないと思いますし
セダンタイプでない形状の車種は原則標準装備が当たり前なんですけど
コストダウンという名のツケです

ドアミラー用のガラコもあったように思いますのでそれで対策してみてはどうでしょう
板状の泥除けをリヤタイヤに取り付けるのもいいかもしれません

http://jaos.co.jp/products_catalog/detail.php?products_id=2291

書込番号：20492836

[そこら辺にいる村人]

どんな車でもリアガラスの水滴が走行風で気化することはあっても飛ぶことは皆無だと思う。
特にハッチバック車は巻き込みがあるからな。

書込番号：20493088

[犯すぞ]

撥水しようぜ！

書込番号：20493134　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

ポルシェ930ターボに標準で付いて普通の911に付いてないのが印象に残っているせいかリアワイパーレスってカローラレビンGTVみたいに走り志向のドライバー御用達だと思っていました。因みにGT-APEXは標準装備！

なぜか不思議なリアワイパー外してるミニバンや軽自動車がいかに多い事か！　本人はカッコ悪いと思っているのかな？

書込番号：20493146

[マイペェジ]

キャロルに限らず独立したトランクを持たないクルマは、デフォでリアワイパーが付いています。

理由は、つまりそう言う事ですね。

書込番号：20493149

[i-brown]

皆さん、返信ありがとうございます。
撥水は施工済みなのですが、細かい水滴がびっしりと付着した状態になり、ワイパーの払拭範囲外は白くなってよく見えないことがあります。

マッドフラップを付けたところで、タイヤの水しぶきは内側にも外側にも飛びますから、水煙が後方に巻き上がります。リアオーバーハングが短いハッチバック車にはこの問題がついて回ります。

＞マイペェジさん
まあ、そういうことなのですが、下位グレードはリアワイパーなしです。ワイパーがないときは無処理か親水コーティングすればまだましかもしれません。
昔、Will Viにはこれの対策でオプションのリアデフレクターが装備できました。

書込番号：20493899

[JOKR-DTV]

リアワイパーは高級車の証しです。
スカイラインケンメリのおそらくES系が初です。
今から40年前のようなセリフは通じませんね、
ダサいからメクラにする人も居ますし。

リアワイパーどころではありません。
ヘッドライト、ドアミラーなども高級車の証拠です。
あると便利です。アルトは4WDに付いてます。

書込番号：20494018　スマートフォンサイトからの書き込み

ディーラーで12ヶ月点検

[i-brown]

28000kmで点検を受けました。
ブレーキパッドの残量は8.5mm、ライニングの残量は3.5mmでした。
エコランが功を奏しているのか、ブレーキパッドはあまり減っていませんでした。

書込番号：20439295

[JOKR-DTV]

愛車無料点検ですか、
良かったですね。

書込番号：20439615　スマートフォンサイトからの書き込み

[i-brown]

＞JOKR-DTVさん
　返信ありがとうございます。今回の点検は新車購入時に3年分のメンテナンスパックで見てもらいました。
　6ヶ月ごとに純正オイルに交換してもらえるので、市販オイルをいろいろ試してみるには向いていなかったかもしれません。
　純正に交換後も特に調子が変わることはありませんでした。ただ、Mobil 1の方が10000km近く走ったときに、「ガソリン希釈がなければ」トルクがあるように感じます。街乗りではアイドリングストップで油温が上がらず、オイルが希釈されやすいのがこの車の注意点だと思います。

書込番号：20441851