マツダ デミオ のクチコミ掲示板

デミオ超売れてますね。

[投稿前に内容を確認]

４ デミオ マツダ 8,890 353.6

http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html

なんと４位です。

353.6％UP↑↑↑

日本の・・・いや・・・世界のマツダ・・・のデミオですね。

凄すぎる。

このペースでいくと、日本中デミオになっちゃうね。　

書込番号：18308210

[つぼろじん]

>>>このペースでいくと、日本中デミオになっちゃうね。

なるわけありません　生産能力には限界があります



私は　超まじめで　ギャグを理解できない　不器用な男　より

書込番号：18308252

[投稿前に内容を確認]

つぼろじんさん

１１現在ですが・・・いきますってW　このまま4着が１位になって全国制覇です。

そもそもTOYOTAの1/10売れれば互角のマツダが・・・アクア・プリウスに肉薄ですよ。

トヨタにしたら１０万台/月レベルですよ。

デミオ凄いですよ。

書込番号：18308361

[エリズム＾＾]

初代FFファミリアもまさか？という感じでしたが。
ただ、あの時ほどの社会現象は無いと思いますね。

書込番号：18308465　スマートフォンサイトからの書き込み

[なかでん]

実際の話として・・・
半年もそれが維持できれば御の字でしょうね。

逆に今後もコンスタントに売れ続ければ、他社からの資本を受け入れるしかなくなるかもしれないですね。

売れても売れなくても・・・過ぎたるは及ばざるがごとしと言う言葉があるように経営的には難しくなります。

書込番号：18308580

[iwa03R6]

まあ発売開始から二、三カ月で今は予約の貯金がありますからね。それより半年後にある程度の勢いを維持できるかが重要かと。

ＣＸ５の時など一時期は半年待ちだったようです。
ディーラー営業の人が心配していたのはデミオは試しに試乗して終わりというお客様が多いとのこと。

ただし逆にデミオ、アクセラ、cx5と単にマツダのクルマを買いたいというお客様が増えたと。最近のマツダ車をブランドとして指名している人もいるとのこと！

書込番号：18308849　スマートフォンサイトからの書き込み

[FN-A1]

フ〜、またデミオか！

スズキのハスラーが今年の登録台数10万台突破らしいです。

デミオが同じように売れれば、良いですがね？

書込番号：18309020　スマートフォンサイトからの書き込み

[同期の桜]

他社からの資本を受けようが受けまいが、我々は関係なくデミオの走りをを楽しめます。

そして購入したい人は購入するんじゃあないだろうか？

それよりも、日本の車作りの方向がようやくマツダとスバルの手に寄り変わり始めた事を感じます。

誰かさんは、もう少し物事を前向きに考えた方がいいね。

書込番号：18309157　スマートフォンサイトからの書き込み

[SIどりゃ〜ぶ]

＞世界のマツダ・・・のデミオですね。
世界じゃＭＡＺＤＡ２じゃねぇっ

ＡＴでjc08、30Km/L出たらアクア抜くかもね
でも、改めてすごいね
2500ｃｃ並みのパワーをとるか37Km/Lを取るかか・・いいね

書込番号：18309713

[Hiropon♂]

デミオ好きな人の集まりなんだから小さいことは突っ込まないでおきましょう。
私もデミオは好きですよ。まだ買わないけど（笑）

書込番号：18309873

[アブラマネー]

スズキの場合はディーラーが発注、登録して未使用車として売る場合が多いですからねぇ。
本当はどれだけ売れてるかわかりません。

書込番号：18309950　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｐｌｕｍプラム]

まだ、こんなこと言ってる。
誰かさんて誰なのかな？
あんなに問題化したフィットが３位で、カーオブザイヤーだとかなんだと言っても４位です。
世の中風が吹いてこなかったような気がする。
買いたい人だけ、乗りたい人だけが買うのでしょうが、４位はガッカリです。
せめて10000台は軽く超えて欲しかった！

書込番号：18310052　スマートフォンサイトからの書き込み

[しぶっちょ]

4位→車の内容から考えて売れ過ぎです!
カーオブザイヤー=販売台数が多い車ではないと思います。
万人受けで量産維持はフィットとアクアに任せて、デミオは「良さがわかる人だけ購入」であれば、メーカーには悪いんですが、そろそろ受注の減少を希望します。
単なる大衆車には落ちてほしくない車ですね♪

書込番号：18310980　スマートフォンサイトからの書き込み

[eoffice]

＞メーカーには悪いんですが、そろそろ受注の減少を希望します。

心配しなくとも、Vitzがモデルチェンジすればおおむね希望がかなえられます。

私は逆にどんどん売れて、次期デミオも燃費競争に縛られることなくこの路線を貫いてほしいです。

書込番号：18311313

[aobasatsuki]

新車効果は今は半年持たないから何とも。先行予約分が捌けないと評価は出来ないですよ。アクセラは前年比約半分しか売れていない。デミオに喰われてる可能性有るね。マツダ車内でパイを食い合ってるのは容易に想像出来る。販売台数以上に重要なのは他社からの乗り換えがどれ位の割合を占めるか。
車両単価の高い且つ30型になって5年位経つのに未だにプリウスが未だに首位近辺を維持しているのは凄い。これ抜くのはデミオでは役不足だと思う。

書込番号：18312109　スマートフォンサイトからの書き込み

[machine145]

個人だけでなく、レンタカーや法人向けの台数が伸びると台数も増えますよ。
上位３車、ドアに会社名の入った車を見かけることは少なくないかと

書込番号：18312842　スマートフォンサイトからの書き込み

[こーへー君]

いずれ、そこら中に鼓動デザインが溢れるのは間違いないでしょう。前期デミオは見ない日ないくらい出てますし。

鼓動デザインだらけなのは少し、嫌かも。

書込番号：18313513　スマートフォンサイトからの書き込み

[同期の桜]

Plumプラムさん、言い過ぎました。(^o^;)

デミオ、いえマツダはこれからですよ、これから。

アクアは販売網の充実さ、フィットはリコールしたとは言え、それなりの魅力と今までの惰性がありますが、今後は分かりませんよ。(^-^)

この調子で進めば、マツダはホンダを追い抜きますよ。

(^o^;)トヨタは売り方だけは一流だから、未々トップを走ると思いますが、１０年か20年後には、マツダが直ぐ後に着いているかも。

書込番号：18313621　スマートフォンサイトからの書き込み

[エリズム＾＾]

それは無いな。
マツダは拡大しようとして失敗したからね。
あの時のトラウマがあるから、無闇に大きくはならないと思うよ。
結局は販売網が多いか少ないかで決まるよね。
トヨタはともかく、日産見てれば分かるよね。

書込番号：18313711　スマートフォンサイトからの書き込み

[リッチマンドリーマー]

ちょっと知らない間にMAZDAの株価3000円を越えてるんですね。

日産を三倍近く上回り、HONDAに接近中で、株式の世界では堂々たるものです。

ちょっと認識が変わりました。

書込番号：18314430　スマートフォンサイトからの書き込み

[アブラマネー]

株価にはビックリですね。
数年前は100円切ったりしてたのに。
100円時代から残してる人は大金持ちになった？

書込番号：18314544　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kです。]

株価はたしかに劇的にあがりましたね！
ただ、株を併合したので、
その分、５倍になってますが、
それでも時価総額は、CX-5発売当初とくらべ
６倍にはなってますよね。

CX-5をフルローンにして、
マツダの株を300万で買ってたら、
1800万になってたと思うと
びっくりします(>_<)

http://s.response.jp/article/2014/02/09/216823.html

書込番号：18319717　スマートフォンサイトからの書き込み

[市民の冒険旅行]

> トヨタは売り方だけは一流だから
まだこんな考えの人が居るんですね（笑）
トヨタ舐めすぎです。

デミオの歴史上はなかなかの売れ行きですが、今月一万台いかないと中々厳しそうですね。

> １０年か20年後には、マツダが直ぐ後に着いているかも。
マツダの国内販売台数は伸びてませんから。
もう少し現実を直視しましょう。

書込番号：18324597　スマートフォンサイトからの書き込み

[デリカ最高]

すみません！！自分もトヨタは売り方だけだと思っております(笑)
売るだけ売って、リコールは小出しでやり過ごす(^^)
燃費と内外装だけの車はどうもね･･･
反感覚悟で言いました(*￣∇￣*)

書込番号：18324645　スマートフォンサイトからの書き込み

[eoffice]

株価にはびっくりですね！！

このまま軌道を維持し次世代ロータリーエンジン「16X」プロジェクトを成功させてほしいです！

期待していますマツダ！

それに比べて↓

＞反感覚悟で言いました(*￣∇￣*)

デリカ最高さんは三菱否定されると烈火のごとく怒るのにね（呆）

それとリコール云々は関係ないし

トヨタネガはよそでお願い致します（礼）

書込番号：18324885

[市民の冒険旅行]

株の話ですが、親戚のおっちゃんが100円代の頃にもう売るって憤慨してました。
私はスカイアクティブで盛り返すのでまだ持ってた方がいいよと助言したのですが、我ながら良い助言だったな〜と自己満足に浸る今日この頃です（笑）

書込番号：18324970　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

> (^o^;)トヨタは売り方だけは一流だから、

> すみません！！自分もトヨタは売り方だけだと思っております(笑)

日本の自動車メーカーで基礎技術開発に最も力を入れているメーカーは間違いなくトヨタですよ、手を抜いたなと思われるモデルもありますが資金力が圧倒的なので開発にお金を使える強みがあります。

書込番号：18325020　スマートフォンサイトからの書き込み

[アブラマネー]

トヨタはサプライヤーが良い仕事してるだけで本体は外注任せでしょ。

書込番号：18325040　スマートフォンサイトからの書き込み

[市民の冒険旅行]

> サプライヤーが良い仕事をしてる
トヨタのマネージメントが一切関与してないと言い切れますか？

サプライヤーも含めたトヨタピラミッドがトヨタの強みなんだから販売だけってのは短絡的過ぎますよ。

書込番号：18325097　スマートフォンサイトからの書き込み

[aobasatsuki]

う〜ん、何故ここでトヨタ批判？
トヨタはレベルが違うと思うが。トヨタ以外は良い車を造ろうと一生懸命、トヨタは20年先の近未来のクルマ社会を前倒しすべく先頭切って市販にこぎ着ける。道筋付けるのがトヨタ。石橋叩いても渡らないトヨタと、橋を造るトヨタが同居してる。

その気になればトヨタはCクラス、Sクラスだろうと、はたまたゴルフだろうと、それどころかフェラーリでさえ寸分狂い無くコピー出来るが我々は初代プリウスでさえコピーする事が出来ない、って
言ってたな。えと、このコメントしたのは確か欧州フォードのお偉いさんだったかな。パクるのは誰でも出来るけど寸分狂い無く複製するのは技術が無いと出来ないよね。

スレに沿ったコメントすると、あれだけティザー広告打って1万台越えてないから、決してバカ売れしているとは思えないな。CX-3出たら叉割れ出すと思う。そのCX-3もヴェゼル超は恐らく無理。何だかんだ言ってもいざ購入となるとユーティリティ、実用性を重視するものだからね。

そもそもマツダ自身販売台数でトップ取ろうなんて思っていないんだから。一喜一憂する意味あるのかね。

書込番号：18325867　スマートフォンサイトからの書き込み

[machine145]

＞マツダ自身販売台数でトップ取ろうなんて思っていないんだから

おっしゃる通りですよね。
今のマツダは、マツダの車が好きで買ってくれたら良い戦略かと（そう言う人が増えてますね）

書込番号：18325909　スマートフォンサイトからの書き込み

[なかでん]

＞　う〜ん、何故ここでトヨタ批判？

本当にそう思います。
マツダがスカイアクティブディーゼルを商品化出来たのは、トヨタのおかげとも言える。
トヨタグループの技術が無ければマツダのスカイアクティブ技術も絵に描いた餅にしかならなかった可能性だってあるんですからね。
アイディアがあってもそれを形に出来る力がなければどうしようもないわけですから。

トヨタグループ内の企業が世界的に認められている現状だけを見てトヨタを判断することは非常に愚かなことですね。

確かにトヨタの躍進はトヨタグループ内の企業の努力があってこそですが、トヨタグループ内の企業が世界的に認められる企業に育つことが出来たのはトヨタにそれ以上の技術力があって大きな牽引力を発揮してきたからです。
それを認めることが出来ないようでは自動車を語る資格すらないと思います。

書込番号：18326076

[まりも３３号]

F1もルマンもトヨタは優勝出来なかったのに
トヨタの技術は世界一とは違和感ありますけどね
売れる技術なら判るけどね、その手がトヨタグループ傘下が多いから出来るに過ぎないと思います

書込番号：18326102

[machine145]

元旦早々、読みたくない書き込みですね。
ここはマツダ車の板なんで、トヨタグループを褒め称える内容は出来ればあっさり目にお願いします。

書込番号：18326123　スマートフォンサイトからの書き込み

[デリカ最高]

自分の好きな車を馬鹿にされたら、怒るのは当たり前でしょ？（呆）
MAZDAのスレでトヨタを批判したのは、申し訳なく思ってますm(__)m
ただ、話の流れに乗っかってしまっただけです(^^;
自分はトヨタは好きじゃないんで、そういうのはトヨタのスレでするべきでしたm(__)m

書込番号：18341950　スマートフォンサイトからの書き込み

1000km走行するのに必要な燃料費

[ガンダム博士]

1000km走行するのに必要な燃料費を計算してみました。

ライバル対決

デミオ XD 6AT 5,979円 (実燃費 19.57 km/L)
アクア 6,069円 (実燃費 22.21 km/L)
フィット 6,226円 (実燃費 21.65 km/L)　　　　　
ポロTSI 9,654円 (実燃費 15.04 km/L)


価格.com人気上位対決

デミオ XD 6AT 5,979円 (実燃費 19.57 km/L)
ハスラー ターボ 8,230円 (実燃費 16.38 km/L)
レヴォーグ 1.6 12,586円 (実燃費 10.71 km/L)

※実燃費及び油種別単価はe燃費調べ
ハイオク 145.2円
レギュラー 134.8円
軽油 117.0円


うちの XD Touring FF 6AT の最新情報

走行距離 4,548km
総給油量 214.92L
平均速度 37km/h
=======================
平均燃費 20.83km/L

平均速度による燃費の違いが知りたいので，みなさんの実燃費も教えてください。
・車種情報
・走行距離（納車直後の満タン時からの走行距離）
・総給油量（納車直後の満タン給油は除く）
・平均速度（納車から未リセットの数値に限る）
・平均燃費

書込番号：18324739

[ガンダム博士]

計算ミスがありました。こちらが本当です。

うちの XD Touring FF 6AT の最新情報

走行距離 4,548km
総給油量 214.92L
平均速度 37km/h
=======================
平均燃費 21.16km/L

書込番号：18324775

[つぼろじん]

で・・・実際１０００キロ走ってみたの？

書込番号：18324802

[B型です]

ツマラナイ事してないでドライブでもしてきた方が楽しいのでは？

書込番号：18324829　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

飲まず食わずですか？

書込番号：18324848

[でかマロン]

デミオは6888円じゃないの？
計算ミスしてませんか？

書込番号：18324918　スマートフォンサイトからの書き込み

[日本のプライド]

今、丁度、コンパクトカーを検討しています。
ディーゼルはオイル交換頻度がガソリンより多くなると思いますが、それを考慮するとどうなるか知りたいです。

書込番号：18324943　スマートフォンサイトからの書き込み

[関東圏住み]

あと少し待っていれば、おめでたいね〜で終わるのに

書込番号：18324953

[イボ痔マスター]

総給油量まで記録してる人は稀かと
完全に楽しむ車だと思いますから
突き詰めるなら気温による差、１回の使用距離、オイル交換やフューエルフィルター交換など含めたトータルコスト
すべてひっくるめたらどうでしょうか
もちろん自分でのり比べないといけません(笑)
短距離、長距離、スピード速い遅い、ストップ＆ゴーそれぞれ強い弱い特徴ありますからね
自分はフィットで１９５００ｋｍ車速はいつも３６〜８ｋｍ燃費は満タンスリキリ法で暖かい時期の最高が３７ｋｍ/L、寒い時期の最低が３１ｋｍ/Lです(通勤片道１４ｋｍと週末１００ｋｍ程度娯楽に使用)

自分がＸＤオーナーだったらどんな数字になっていたかなんて１ｍｍも想像つきません

書込番号：18325341　スマートフォンサイトからの書き込み

[iwa03R6]

アクセラのディーゼルに乗っています。
まあ燃費比較は１０００キロとなるとなかなか同一条件で１０００キロ走行というのはないかと思います。５００キロくらいなら一泊くらいの遠出でありそうな。

あと給油サイクルが長くなるのでオイル交換も合わせて考えないとフェアではないかも？２．２ディーゼルでも自分の場合大体８００キロで給油していたので５０００キロで６回程度ですが、オイル交換は５０００キロでフィルターも交換していました。当然オイルはメーカー指定の高いやつです。なのでハイブリッドはガソリンエンジンなのでオイルはエコタイプの安いやつで十分かと、またフィルター交換も倍の１万キロとなるので意外と差が縮まるかと思います。

まあそれでもディーゼルの場合、ハイブリッドでは得られない加速感などもありますが比較するならフェアでないといけないような。

書込番号：18325558　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトウォッチ]

でかマロンさん

計算間違ってるのはご自身の様ですよ？
ディーゼルなのにレギュラーガソリンで計算してるので。

書込番号：18325675

[iwa03R6]

補足です。
今回のハイブリッドと比較すると一長一短かと。
首都圏などの街乗りなら間違いなくハイブリッドかと、また高速などでの１００キロ巡航ならディーゼル。微妙なところが郊外で６０キロあたりでほとんど信号で止まらないと引分けという感じです。

あとはマツダのディーゼルだとＤＰＦが２００〜３００キロに一回あるのがマイナスかと。ハイブリッドならこのように急激に燃費が落ちることはありませんし。できれば次回ＤＰＦまであと何キロとわかると少しは安心なんでしょうがね！

書込番号：18326190　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

価値観は人それぞれですが、燃費は同じそんなに気になるのですか?多分、お金の出費に関心がつながるのだろうと思いますが、もっと車両価格の安い軽自動車にされれば、購入費も維持費も安くなり、ちょっとの差の燃費なんて問題なくなりますよ。
折角デミオがいいと思って購入されたのなら、不必要に不経済な運転は好ましくありませんが、燃費ばかり考えずに普通に乗られることをお勧めします。

書込番号：18326253　スマートフォンサイトからの書き込み

[焼酎ねこまた]

公平性で考えるならハイブリットもメーカー指定のオイルで考えるべきだと思いますが。

書込番号：18326679

[でかマロン]

うっかりレギュラーガソリンで
計算していました。
お騒がせして申し訳ありませんでした。

書込番号：18326739　スマートフォンサイトからの書き込み

[水ゴリラ☆]

XD-TL MTに乗ってます。
走行距離 1786km
総給油量 不明
平均車速 36km/h
平均燃費 24.4km/l
未リセットです。
納車されてから１ヶ月、ようやくコツが分かってきましたのでもう少し燃費は伸びると思います。

書込番号：18326981　スマートフォンサイトからの書き込み

[iwa03R6]

オイルについてはマツダのディーゼルならばメーカー指定でないと心配かと思います。

それに対してハイブリッドならばオイルはガソリン用ならメーカーは問わないと思います。とりあえず粘度が低いエコタイプなら何でもいいかと。

書込番号：18327753　スマートフォンサイトからの書き込み

[焼酎ねこまた]

それをいったらマツダのメーカー指定オイルも安く入れることはできますけど・・・

書込番号：18327981

[おじいたま]

燃料費/1000kmは初めて見ましたが、感覚的にわかりやすいですね！街乗り多め＋ATですが平均燃費が17km/Lくらいですので、もう少しエコに運転できるように精進したいものです。

ところで。燃費なんかきにしても…みたいな意見はわかるんですが、燃費を考えるのは、経済的な理由だけでなく、環境負荷の軽減への意識もあるわけです。

後者については、極論すれば乗用車なんか乗るな、物を買うな。って話になるのですが、それを言い出せばキリが無くなりますよね。水道光熱費なんか安いんだから、トイレの電気つけっぱなし、水道出しっぱなし。みたいなことを、まぁ、子供はそう言いますが…、親なら誰もしませんよね。

必要な経済活動の範囲の中で、限りある資金と資源を節約できるに越したことは無いわけです。

私のように、スレ主の投稿並びに一連の流れを、有益な情報だと思う人もいるわけです。願わくば、どうか、1円や2円の話なんか…という意見は、心に留めていただいて、いろんな見方やデータを提示しやすい場所であってほしいと思いますけどね。

書込番号：18327987　スマートフォンサイトからの書き込み

[イボ痔マスター]

どーだ！他より安く済むだろう！的なスレにならなければ良いと思います
どれだけあがいても高速でブッ飛ばさない限りフィットアクアには勝てませんから１タンクで何ｋｍ走ったとか○○したら燃費上がったとかなら皆さんとても参考になることでしょう

書込番号：18328059　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsuyoshi555]

当地の現金フリーでの安目のガソリンスタンドでは
ハイオク　　１４２円
レギュラー　１３１円
軽油　 　 　１０６円
です。
※プリカに15,001円以上の入金で上記より３円引き

デミオ XD 6AT 　　 5,416円 (実燃費 19.57 km/L)
ハスラー ターボ　　 7,998円 (実燃費 16.38 km/L)
レヴォーグ 1.6 　　 12,232円 (実燃費 10.71 km/L)

当地では、デミオ XD 6ATの燃料費がより優位(安い)です。

買って間違いなかったです！

書込番号：18328152

[ナイトウォッチ]

>ハスラー ターボ 8,230円 (実燃費 16.38 km/L)

デミオXDはターボしか選択肢がないのだろうけれど、ハスラーはターボではないの持ってくれば差は詰まりますな。
維持費も考えたらどうなんだろう…？

書込番号：18328241

[青雲塾]

tsuyoshi555さん

軽油が１０６円ですか　安いですね　どちらのほうですか??
私ところは広島ですが１１３円から１２２円くらいです
それでも安いと思ってましたが

書込番号：18328389

[tsuyoshi555]

青雲塾さんへ

現金フリーで軽油１０６円のお店です。
プリカに15,001円以上入金すれば３円引き(１０３円)です。
http://gogo.gs/shop/1113000048.html

千葉県の千葉市内の国道１６号線沿線や東金市近辺の
ＧＳも、現金フリーで１０６円前後です。

更に、メール会員、土日割引や割引券で
通常１円〜３円(最大５円)割引きもあります。

書込番号：18328502

[tsuyoshi555]

＞ハスラーはターボではないの持ってくれば差は詰まりますな。

人気と走りで燃料費を比較しているのに、
ターボでなければ,比較の対象外ですよ。
何でもありになってしまいます。

書込番号：18328551

[ポンすけのすけ]

上野毛も安いですよ！、軽油は106円、メール会員になりイオンカードとの併用で104円です。

書込番号：18328650　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトウォッチ]

>ターボでなければ,比較の対象外ですよ。

？？？
価格.comのランキングってターボ限定？

書込番号：18328818

[青雲塾]

私もアテンザのディーゼルですけど高速で1800rpm前後を維持すれば２０km越えは行きますよ
でもトラックとかアクセル踏んだりでいろいろあるから16-18km前後ですね
それで計算すると7200円前後かな
余談ですが、もう約15万キロ近く走りました
大きなトラブルは一度もありません
みなさん安心してくださいね

書込番号：18328901

[tsuyoshi555]

維持費なら、自動車税や重量税などで
軽が勝つのが当たり前！

そもそも、走りと車格でハスラーなんて
デミオと比較する事自体が論外でしょう。

それでも、デミオが軽よりも燃料費でも
優位性があるクリーンディーゼルエンジンの素晴らさ
を実感してます。

書込番号：18328903

[夏より冬が好き]

本日の走行距離、約1200キロほぼ高速
平均燃費27.5
条件
クルコン主体で前に追いついたら追い越し加速でMTでの燃費です

SAが高く軽油の値段が上下で107〜135円でしたので、1000キロで5,000円かかってないです

書込番号：18336051　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏より冬が好き]

追記、３人乗車でトランクと片側シートまでのフル積載です

書込番号：18336459　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsuyoshi555]

１月４日千葉県東金市内のGSで軽油１Lを１０１円で給油しました。

メール会員１０１円（３円引き）
現金フリー１０４円

書込番号：18337740

エンジンシステム異常点灯

[守りたいものがあるんだ！]

マツコネ　異常	メーター　エンジンシステム異常灯

今月の5日に待ちに待った新デミ納車（＾＾）
ところが10日でエンジンシステム異常ってマツコネに表示
ディーラーに電話！その後の対応は大満足♪
でも、まだ1000�`も走ってないのに、可変ジオメトリーターボのセンサーがいきなり壊れたと説明がありました！
管内マツダで1台って言われた。
マツダにしたら何千台の中の1台でも俺からしたらこの1台なんだから余りすんなり納得は出来ませんでした。
でも、やっぱ乗ってて新デミ楽しい（＾＾）

書込番号：18288041

[空は晴れ]

対応が悪いとげんなりですね…

新デミ楽しそうで、何よりです笑


早く納車されないかな…

書込番号：18288119　スマートフォンサイトからの書き込み

[龍桜]

スマートナビに変更していた場合は、メーター内のインジケータだけになるので、見落とす可能性もありそうですね。

１日も早く交換修理が済むと良いですね。

書込番号：18288173　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

残念なトラブルですが警告をハッキリ表示できるのもマツコの良さだと言うことが分かりましたね。
よい情報ありがとうございました。

書込番号：18288250

実燃費

[焼き鳥さん]

e燃費というサイトで、実燃費ランキングがあるのですが、
ディーゼルの実燃費はデミオがトップかな？と見てみたら、

なんと全ディーゼル車のトップは「トヨタ　プロボックス」（笑）
実燃費24.19km/l
恐るべしトヨタと思いました。

２位は惜しくもデミオXDMT　24.01km/l

XD MTという限定条件ならアクアやフィットと同じくらいですね。
ただ、軽油は２割引なのでガソリン換算なら28~29km/lになります。
XD ATだとガソリン換算でアクアやフィットと同じになります。
素晴らしいです。

書込番号：18208535

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

実燃費表示だと指標として価値があります。メーカー発表の数字は、ごまかしにしか写らないと思いますが、、、
まやかしの数字がまかり通ることが変です。昔からです。

書込番号：18208565

[montebianco]

カタログの燃費の基準って何なんでしょうか？誰かがあの燃費を達成しているんでしょうか？せめて10人に1人くらいは達成できる数字をカタログに載せてほしいです。
特にハイブリッドは誰ひとり出せない数値ではないかと思います。

書込番号：18208596　スマートフォンサイトからの書き込み

[イボ痔マスター]

誰ひとりってことはないですよ、、、
私はフィットですが納車から１年経ちカタログ燃費３１ｋｍ/Lのグレードですが１８０００ｋｍ走って平均３３．８ｋｍ/Lです

書込番号：18208804　スマートフォンサイトからの書き込み

[montebianco]

マジですか？瞬間燃費じゃなく実燃費で、ですよΣ（ﾟдﾟlll）３３Ｌ入れたら1000km走るって事ですか？もし本当なら驚きです。
フィット買おうかな〜（笑）

書込番号：18209032　スマートフォンサイトからの書き込み

[眼鏡蛇]

FIT3ハイブリッドは燃費に特化した車です。
他は取るところはありません。

早期のリコール５回。
ホンダ アース リコール テクノロジーとして
リコール毎に車の異常が少なくなるとユーザーから賞賛されてます。

ホンダの社長は「高度なテーマのチャレンジングだった」
と完成不能な技術の言い訳し、
リコール後も発進、変速のギアの噛み合わせが不調でガダガダ、
個体によってはゴーと地割れの如く音がするとか…

そんな未完成のi-DCDですがクラッチが損傷し交換となれば、
5年間保証後はDCTアッシー交換で約40万円かかります。

いくら燃費が良くてもリスクの高いお買い物がFIT3ハイブリッドです。

書込番号：18209068　スマートフォンサイトからの書き込み

[エイト８８８]

初めて投稿します。
ＸＤ購入後２週目になります。前車のＲＸ−8とはずいぶん趣きが違い運転が大人しくなりました。
現在の通勤燃費（街中１０キロ）は、１９キロです。
ちなみにＲＸ−８では、５キロでした。
まだ、ディーゼルの運転に慣れてなく良い数字が出ませんが年間維持費が４分の１位になりそうです。

書込番号：18209150

[montebianco]

エイト888さんはまだ、ならし運転中でしょうか？今後もっと伸びてくるのでは？
知人のアクアは20km/Lしか走らないと嘆いていました（笑）フィットもそんなもんかと…

書込番号：18209195　スマートフォンサイトからの書き込み

[009ノ1]

H14年式サクシードディーゼルに乗ってます。
現在、総走行距離24万km、通勤距離片道13kmほぼ信号なしで、25〜26km/Lです。
所々故障が出てきてるので、次回車検でデミオディーゼルに乗替え予定です。

書込番号：18209312

[マツダデミ男]

ＸＤ納車３週間の燃費です。
通勤３ＫＭと買い物や遊び≒１０ＫＭ含めて日常では平均１５ＫＭ/Ｌ程度ですが高速道路大半の日帰り旅行では２４ＫＭ/Ｌと使い方で結構差が出ますね。
５００ＫＭ以上走っても２２Ｌしか入らないのは嬉しかったです。
それもエコランではなく時々頑張って走っての平均燃費ですので燃費以上の値打ちも確認できました。
アクセルワークと無駄な走りを無くせばまだ行けるかな？
次はエコで頑張ってみます^^

書込番号：18209328

[龍桜]

トヨタのプロボックスのディーゼル車、2007年9月ごろまでの生産だったようですね。
これからは、クリーンディーゼルでなきゃ生き残れない時代なのでしょうね。

高価な排ガス処理の必要無いマツダのクリーンディーゼルだからこそ、約200万円以内(FF車)
で買える商品が出来たのでしょうね。

書込番号：18209951　スマートフォンサイトからの書き込み

[オデミ2]

ども(^-^)ゝ゛
年末納車に向け、ディーラー担当者に対し無理は承知で頼み続けているその辺のおっさんです(*´ω｀*)
ぼちぼち慣らし運転が終わった方で、ガンガン走っての燃費ってどんなもんでしょうか？
燃費重視の運転もですが、やはりこのディーゼルエンジンの魅力はそのトルクフルな加速感が一番の売りなのかなと(^-^)

書込番号：18210718　スマートフォンサイトからの書き込み

[カルフォルニア1980]

毎日通勤で片道5キロ以内の近距離の場合のディーゼル実燃費ってどれくらいですか？
CX-3をと考えていますが残念ながらディーゼルのみのようで。
ディーゼルは長距離走らないとやはり燃費は良くならないでしょうか？
また冬の気温が低い時などの燃費もどうでしょうか？

書込番号：18212599

[エイト８８８]

馴らし運転中ですがそれは車も人もです。
ＲＸ−８からの乗り換えでアクセル、クラッチ共に扱いがまるっきり違いますので
違和感があります。コツを掴むのにもう少し掛りそうです。
高速道で瞬間燃費４５キロは夫婦でウケました。ＲＸ−８からは想像できない数字。

書込番号：18212718

[simeo-n]

>毎日通勤で片道5キロ以内の近距離の場合のディーゼル実燃費ってどれくらいですか？

個人的な意見ですが、

『燃費』

を最優先に考えてディーゼルを選ぶなら、

短距離を毎日走行する、という使い方は最悪の選択だと思います。

�@ディーゼルの構造上定期的にDPF再生が行われる（必要）

�ADPF再生に10キロ程度の走行が必要、走行距離が短ければDPF再生が完了せずに次回走行時に再度行われる

�BDPF再生はエンジン暖機終了後に行われるがそれには2、3キロの走行が必要、短距離走行ではDPF再生が行われない

DPF再生が行われると軽油噴射量が増えますので燃費が悪化します。

DPF再生が何度も行われれば燃費は更に悪化するでしょうし、

肝心のDPF再生が完了しなければDPF内にPMが溜まり走行に支障が出るかもしれません。
（流石にそういうことは起こらないとは思いますが、一応理論上）

>また冬の気温が低い時などの燃費もどうでしょうか？

上記の理由から燃費が悪化することは理解できるかとは思います。

もっともガソリンエンジンだろうが冬場は燃費が悪化するのは当然なのですが。

書込番号：18214050

[世間知らずな男]

今日はXD-Tを１日試乗してきましたのでその報告です。
街中や高速や峠を145.6km走って、平均車速28km/h
メーターの平均燃費は16.9km/l、実燃費は15.7km/lでした。
工事による渋滞が何回もあったのでまぁこんなものでしょう。

燃費よりやっぱり気になったのがターボラグ･･･
あんだけラグが大きいと街中のカーブとか怖くないですか？

書込番号：18214242

[世間知らずな男]

訂正
街中のカーブ　→　街中での左折や右折

書込番号：18214301

[neko.27]

500km超えてから
5000回転(レブリミット)内で楽しく走ってますが
ATの1名エアコン25度でこれくらいの燃費です
平均車速は30くらい

ターボラグを感じるのは
カーブ手前でかなり減速して曲がった後の加速、とかでしょうか？

書込番号：18214517　スマートフォンサイトからの書き込み

[世間知らずな男]

ターボラグを感じるのは毎回なんですが(笑)
まぁ直進の時は問題ないんです。
街中でゆっくり左折する時なんかに
曲がってる途中でいきなり加速したりとか･･･
だから途中からゆっくり曲がる時は
アクセルを全く踏まないようにしました。

書込番号：18214633

[neko.27]

アクセルの踏み方の慣れですね

書込番号：18214903　スマートフォンサイトからの書き込み

[焼き鳥さん]

原油価格下がってますね。１バレル７０ドル切ってるので
ガソリン１１０円〜１２０円
軽油１００円〜１１０円

位のはずなのですが、小売価格は全然下がらないですね。

書込番号：18215649

[peanuts821]

会社契約のスタンドなら￥80台なんだが、

・・・個人は、ダメ〜ってorz

同額なら、hvよりもかなり経済的なんだが┐('〜`;)┌

書込番号：18215705　スマートフォンサイトからの書き込み

[montebianco]

アメリカのシェールオイル対策かも？値上げしたくても出来ないのかもしれません。
値下がりは素直に喜んでいいのかどうか。環境負荷とかまで考えますと複雑です。

書込番号：18216609　スマートフォンサイトからの書き込み

[tonkiki]

スレ主焼き鳥さん

今下がっているのは、先物ですから、ガソリン価格に反映されるのは来年春以降でしょうか。

いま、原油って、中東で産出されて、タンカーに載って、日本の製油所で精製されて、ガソリンスタンドに来るまでどのくらいかかるんでしょうね？

書込番号：18216847　スマートフォンサイトからの書き込み

[simeo-n]

原油タンカーが日本から出発して産油国で原油を積載して

戻ってくるのに45日前後かかると、何処かで見た覚えがあります。

そこから石油精製工場に運ばれて精製→タンクローリーに積載→ガススタへ、

やはり２ヵ月弱はかかりそうですね、

ということは最低、その程度の相場価格のタイムラグが発生すると言うことなのでしょうか。

書込番号：18219157

[松田出美夫]

MTだけですが、e燃費でディーゼル部門プロサクディーゼルを遂に抜きました 笑
デミオAWDで4駆部門も抜きたいですね。

書込番号：18220358

[酒楽仙]

今更かもしれないですけど、XDT　i-ELOOP付で3000km走った平均ですが、マツコネ表示で21.5km/lくらいです。
街乗り＋飛ばし気味で運転すると18km/lくらいで、バイパスを流れに乗って走ると、２４〜２６km/lくらいが多いです。
ちなみに、高速道路を約200km/l（アップダウンが多め）を103kmのクルコンで走ると24km/lくらいだったと思います。

書込番号：18243269

[世間知らずな男]

今度はガソリン車を１日試乗してディーゼル車の時と同じ
街あり高速あり峠ありの145kmのコースを走ってきました。

ディーゼル車
平均車速　28km/h
平均燃費　16.9km/l
実燃費　15.7km/l

ガソリン車
平均車速　35km/h
平均燃費　17.2km/l
実燃費　18.0km/l

平均車速が違うから仕方ないのかもしれないけど･･･
同じコースでこの結果は予想外でした。

書込番号：18284459

後席との会話

[夏より冬が好き]

どうせ自分は後ろに座らないからいいやと思い、後ろの狭さを気にしないで買ったのですが、いい塩梅の広さなのか後席との会話がしやすく感じます。
前後の席で会話が分断されず思わぬ収穫でした。
この辺は個人的な感覚なのであしからず。

書込番号：18250098　スマートフォンサイトからの書き込み

[タマノフ]

当方DYデミオからの乗り換えですが、言われているほど、後席は狭くないと感じます。
先日、妻の運転で、後席に174cmの私と170cmの長男が乗って、100km以上ドライブしましたが、意外と快適でした。
長男は、座面が低くなった、窓が小さくなったとボヤいてはいましたが、座り心地は良くなったと言っていました。
スレ主さんがおっしゃるとおり、前と後ろの席の会話もしやすいです。
何と比べるかの問題かと思います。

書込番号：18251034　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ho Chi Minh]

吸音材大量に使って無理やり静粛にしている高級車では、人間の声も聴きにくくなるそうです。

書込番号：18251234

[麻呂犬]

幾らか吸音されても走行音等の無い
室内の方が声はよく通ります。

書込番号：18251705

[Ho Chi Minh]

かなりの高価格車でないと吸音材を大量には使わないようですよ。先日ジャガーを十数年ぶりに乗ってきましたが、昔のとは別物で本当に静かでした。レクサスバラして調べただけの事はあります。
久しぶりに5mオーバーのセダン乗ったので取り回しに苦労しましたが、やっぱりでっかいセダンは本当に良いです。

書込番号：18270152

シャークフィンの内張りについて

[家電好素人]

シャークフィンを取り付けると内張り側にカバーがついて見栄えが悪くなるのですが、
本日ディーラーに問い合わせたところ、追加工賃で内張りを外して取り付け可能とのことです。
大した金額ではないのですが値引きor無料サービスで交渉中です。

オプション取り付け前の方はディーラーに問い合わせてみるといいと思います。
せっかく内装がオシャレなので、本当ならメーカーオプションにするべきだと思うんですけどね。

書込番号：18140869

[龍桜]

情報ありがとうございます。

いくら位の値段アップになりそうですかね？
工賃だから、販売店によっても違いがあるのでしょうけど。

僕はお洒落なイルミでも取り付けようかと考え中です。

書込番号：18140878　スマートフォンサイトからの書き込み

[かずやん５１]

シャークフィンをオプション購入しました
まだ実車がないんで確認しておりませんが
個人的には気にならないんじゃないかな〜
天井を見て運転するワケじゃないし
あ、工賃が千円くらいならお願いします

書込番号：18140982　スマートフォンサイトからの書き込み

[家電好素人]

納車前のオプション取り付けが前提の話ですが、５０００〜７０００円アップくらいでいけそうです。
工賃は付け値で聞かれました。
最初、ディーラーは「１３８００円くらいじゃないですかー」と言ってたんですが、オプション担当から付け値で返されたので、カバー代３０００円引いて３割４割引きくらいの妥当な金額を提示しました。

さすがにじゃあ１０００円で！とは言えなかったです(；・∀・)

納車後の単品取り付けだと金額は全然違ってくると思います。

せっかくオシャレな内装なので目立たない部分も（目立ちますが）拘りたいですね♪
参考になればと思いますm(__)m

書込番号：18141218

[家電好素人]

後、１１月中旬納車であれば今週中に言わないと来週には取り付けられてる可能性があります！

書込番号：18141223

[麻呂犬]

>>追加工賃で内張りを外して取り付け可能とのことです。

じゃついでに天井面に吸音材や遮音材の貼り込みをしましょう。
断熱効果も含めれば夏場の酷暑もいい感じになるでしょう。

書込番号：18141305

[家電好素人]

なるほど！
けど実際にやるとしたら納車後でしょうね。
そこまで出来る財力があればやりたいです(T_T)

書込番号：18141668

[カニヘンダックス♂]

家電好素人さん 情報ありがとうございます

私がデミオを購入してシャークフィンを付けるとしたら
内張りを切りたくはないので自分で取付けようと思ってました。
ディーラーによって対応しないところがあるかも知れませんが明るい兆しです。

吸音材や遮熱材の取付は天井を全部降ろす必要があると思うので難しいですね。

本来であれば純正オプションを取り付けるために内張りカットはすべきではありません。
ちょっと詰めが甘いですね。本来であればメーカーオプションにすべきでしょうね。

書込番号：18141729

[neko.27]

こんもりはするんでしょうけど
見栄えはソッチのほうが断然いいですね
なぜ最初からそうしないのかレベルで笑

有益な情報ありがとうございます

書込番号：18141782　スマートフォンサイトからの書き込み

[カニヘンダックス♂]

neko.27さん

標準装備のアンテナ取付ねじを外すために内張りカットするようです。
このスレの作業は、内張りを下げて作業し戻すので「こんもり」はしないと思います。

スレ主さん　その辺はいかがでしょうか？

書込番号：18141916

[麻呂犬]

>>ちょっと詰めが甘いですね

えへへ　それがマツダなんですよね。
重箱の隅まで突いた様な作りこみは下手です、いやしませんと言ったほうが良いのかな。

書込番号：18141925

[家電好素人]

＞カニヘンダックス♂さん

そのとおりだと思います。
こんもりするのであれば標準アンテナの時点で盛り上がってると思います。
僕自身は車に詳しくないのでディーラーの受け売りですが、作業工程を聞くと内張りを外して戻すだけで見栄えはそのままです。

１万前後の工賃であればやったほうがいいと思います。
後悔してもあの「貼りました感」は消えないので、担当ディーラーが対応しなくても他店でやってもらえるかもしれないので、後付けを考えてもいいと思います。
僕はやってもらえないならシャークフィンはキャンセルしますと言ったところ、すぐに架装センターに電話入れてもらえました。

新車購入は初めてなので、気になっているところは些細な事でも聞いておいたほうがいいなと勉強になりました＾＾

書込番号：18142057

[つばめ 787]

既出かもしれませんが、内張りはこのようになります。プラスチックなので、周りと色は合ってますが手触りは違います。私はあまり気にしないので…。純正アンテナは袋に入ったものを納車時にくれました。
外観も参考にして下さい。

書込番号：18142347　スマートフォンサイトからの書き込み

[カニヘンダックス♂]

つばめ 787さん

詳細な写真ありがとうございます。
元の内張りもアンテナ基部が出っ張った形状なんですね。参考になります。
ハッチバック内側に内張りが無く、塗装色なのでバックミラーを覗くと
塗色によっては気になりそうですね。

私はモノづくりが仕事でしたので重箱の隅を突っつく性質です。
コスト削減が最優先される時代ですが、
少しの気遣いで製品は良くなるので更なる詰めを期待します。
新型デミオにはそこまで期待したくなります。
ＤＹデミオは結構その辺が出来てました。

書込番号：18142890

[家電好素人]

つばめ 787さん

貴重な写真ありがとうございます。
ネットだと１枚しかヒットしないんですよね。

僕も細かいところが気になるタチなので、カバーがあると見なくても気になりそうです。
内張りの材質と同じと聞いていたのですがプラスチックなんですね。

写真アップありがとうございました＾＾

書込番号：18142912

[同期の桜]

スレ主さん、確かによく目立ちます。

天井の布張りを外す取付け方を知ったのは納車間際だったので、ディーラにはその件に関しては特に言いませんでした。

僕は名古屋殆ど一人乗りが多いので後部座席は荷物置場が主なスペースでもあるし、もう少しすれば気にならなくなると思うし、それよりも走りを楽しみたいと思っていますが、やはりマツダはもう少し気を使ったやり方、或いは説明を欲しかったと思います。

書込番号：18142995　スマートフォンサイトからの書き込み

[世間知らずな男]

僕もシャークフィンは付けましたが
アクセラみたいに標準でつけて欲しかったです。

ちなみにアクアは12月のマイナーチェンジで
シャークフィンは標準になるそうです。

書込番号：18143012

[さみあどん-_-b]

ここの投稿見て早速、Dに問い合わせて見ました。内張を切りとらずに出来るみたいです！工賃プラス10000円とのことでしたが、後悔したくないのでお願いしました！

書込番号：18144520　スマートフォンサイトからの書き込み

[家電好素人]

＞さみあどん-_-bさん

切り取らず付けることが出来てよかったですね♪
お役に立てて嬉しいです＾＾

書込番号：18144750

[isuru]

シャークフィンどころかラジオ・FMアンテナも不要だからアンテナ外してキティちゃんでもくっつけようかなぁ ^____^

アンテナはずせるのかな？

書込番号：18145013

[Spec-K]

ところで4WDにシャークフィンアンテナを付けると、車高が1550mm超えてしまうのご存知ですか？
私は4WD購入予定ですがそういう理由から断念しました。
室内カバーより問題だと思うのですがカタログでは触れられていません。
4WD購入の方はご注意下さい。

書込番号：18146180　スマートフォンサイトからの書き込み

[はんかくせ]

おはようございます。

情報有難うございました。

昨日、ディーラーに確認したところ5000円増しで可能と返事をいただき、一度キャンセルしたのを再度注文しました。

千葉（関東に住んでいます）にディーラーオプションを取り付ける専門工場があり、そこで全ての作業して納車される
ので担当者も情報を把握してなく、逆に感謝されました（美味しいとこもらっちゃった）。

妻も喜んでいました。

書込番号：18146724

[カニヘンダックス♂]

はんかくせさん

良かったですね。このような情報が増えると心強いです。
ちなみに、5000円という金額は購入不要となるカバー（3000円ぐらい）
の差額も含んでいるのでしょうか？

書込番号：18146751

[世間知らずな男]

Spec-Kさん
僕も4WDをシャークフィン付けて購入する者です。
車高が1550mm超えてしまうと何か問題あるのですか？

書込番号：18146778

[たこトン]

高さ1550ミリの機械式などの立体駐車場や、タワーパークングを車庫として登録しようとしている方は、車庫証明がとれないかもしれない、ということではないでしょうか。

書込番号：18146809　スマートフォンサイトからの書き込み

[Spec-K]

世間知らずな男さん、1550mm制限の立体駐車場に入れなくなります。
関係ない人は良いですが、私は駐車場に制限がある車は嫌です。
同じ理由でSUVも選択範囲に入りません。

書込番号：18146814　スマートフォンサイトからの書き込み

[世間知らずな男]

なるほど･･･お２人ともすばやい回答ありがとうございますm(..)m

書込番号：18146830

[はんかくせ]

カニヘンダックス♂さん

内容まで確認してないのですが、総額で24000円ちょっとです。

書込番号：18146889

[kurobenohimo]

何気に大変有意義なスレになってますね。

でももうカットしちゃったみなさんは愕然でしょう。

マツダちょっとした気遣いでメジャーになれるのに、という感じですか。

私としてはそんなマツダが好きですが。

書込番号：18146965

[くろっくる]

情報ありがとうございます(^-^)

自分も関東で昨日ディーラにといあわせました。しばらく時間くださいということでしたが、同じ地域のかたもできるとのことのようでので、きっと大丈夫かな？

書込番号：18147058　スマートフォンサイトからの書き込み

[カニヘンダックス♂]

取付現場の方から営業にフィードバックされて
内張りカット無しの作業が標準になると良いですね。

このような貴重な情報交換のできるのがクチコミのメリットですね。
これからも是々非々でお願いします。
それが結局、メーカーを育てることになると思います。

書込番号：18147661

[SYLURO]

私は東北なのですが、ディーラーでは、ショップオプションを千葉の工場で
取り付けるとのことでしたが、この場合でも対応してもらえのでしょうか？

ディーラーに確認したところわからないと言われたもので、
同じような方いらっしゃいますでしょうか？

書込番号：18147849

[はんかくせ]

SYLUROさん

私が書かせてもらったのはそのものズバリ千葉の工場のことです。
全ての車両の納車前ディーラーオプションはこの工場で取り付けるそうで、納車後の追加分だけ店舗での作業になるそうです。

東北は仙台あたりに在るのかと思ったら、関東以北は全て千葉の工場で対応しているようですね。

書込番号：18148108

[はんかくせ]

追伸

私の言う納車は店舗への入庫のことで個人への引渡しでは在りません。
紛らわしくして申し訳ありません。

書込番号：18148126

[SYLURO]

はんかくせさん、情報ありがとうございます。

再度ディーラーに問い合わせをしたいと思います。

書込番号：18148332

[kockys]

有益な情報ありがとうございます。

九州地区のＸＤＴ生産日決定待ちの状態です。
早速ディーラへ工賃含めた確認依頼を出してます。

ディーラーから言われたのは以下の点を次週末目標に確認しますという事でした。

・内張りを外す事によるデメリットは無いか？
　ディーラーでは新車の内張りを外す事でその後の問題が発生しないか気にしているようです。
　強度が落ちる等？

・架装センター　OR　ディーラーどちらの作業になるかは確認が必要。
　＃上述の方の情報では関東地区では架装センターで実施してもらえるようですが。。

特に内張りを外す方向でお願いされた方は内張りを外す事によるデメリット等の
説明は無かったですか？？

書込番号：18149355

[はんかくせ]

kockysさん

情報有難うございます。

何も言われていないので大丈夫かと思いますが、明日にでも確認してみます。

書込番号：18149487

[うましゃん]

原則、加装センターではマニュアルどおりの作業しかいたしません。
シャークの内貼り外しを本当に加装センターでやるのか疑問ですね。
おそらく販売店で作業するのだと思いますよ。確認してください。
私は自分で作業しましたので、そこまでは確認してませんが。

デメリットはパーツ脱着の際、正しく取り外していかないとシャーク取付後、
戻したときに多少パーツ同士の合わせ目がズレたり隙間が広くなったりする場合があります。
また下手な作業でルーフライニングに無理な力が加わると曲りスジが付いたりします。
よって経験者が作業しないと危険ですね。
販売店の作業者も新人やベテランによって当たり外れがありますので
神経質な方は気を付けられたらと思います。

無難なのはマニュアルどおりルーフライニングを切り抜いて取り付ける方法ですかね。
リアモニターならともかく普通ありえない取付法ですが、シャークは標準にして欲しかったと思います。

書込番号：18149561

[kockys]

コメントありがとうございます。

＞神経質な方は気を付けられたらと思います。
内張りを切ること自体認められないという人は神経質な人に入るのかなと思います。

後は一旦カッチリ取り付けられている部分を外すのですから。。どうしても取り付け
精度は気になりますね。再取り付けにより接合部が甘くなって異音が発生したり等
も気になります。

天井切り取りも部材が異なることによって将来的に色とか変わらないの？等
気になるのですが。。。

そうなるとメーカーＯＰになっていないシャークフィンを取り付ける事自体考え
直すべきなのか？となってしまって。。

外観的にはシャークフィン択一なんですけどね。

書込番号：18149685

[家電好素人]

意外とスレが盛況で有益な情報を提供できたことが嬉しい限りです。

＞シャークの内貼り外しを本当に加装センターでやるのか疑問ですね。
おそらく販売店で作業するのだと思いますよ。

D担当との話で架装センター担当が、
「昔は外しもよくやっていてデミオも他の車種と同じだから大丈夫ですよ」
と言っていましたと世間話程度ですが聞きました。

僕の車の場合１４日に販売店到着で、その前の１０日か１１日（ど忘れましました）に架装でオプション装着するので８,９日でやるかやらないか決めてくださいと言われました。

シャークフィンの場合３年保証もあるので気にしてはいないですね。
内張り外しでの取り付けで保証がなくなるとも言っていませんでした。
走行時の振動で内張りがずれるようなことがあれば保証で対応でしょう。

１６日納車予定なので内張りの状態を投稿したいと思います。

書込番号：18150497

[はんかくせ]

本日、ディーラーに確認したところ内装はずしての取り付けは店舗で行うと言っていました。

千葉の方にやらせて不都合があってもいけないし、自分のところで責任を持ってやりますから任せてくださいと
言っていたのでその言葉を信じようと思います。

後はイレギュラーのオーダーですから自己責任と思っています。

書込番号：18151713

[だい龍]

僕もプラスチックカバーにちょっとゲンナリしてしまったのでディーラーに行って相談してきましたが、担当氏と話した結果やはりそのままにしておくことにしました。理由については大きくふたつ、新車組立時につけた内張が、一度外すことによってガタつくようになる可能性がゼロではないことと、もし修理等でアンテナを触る場合、都度内張ごと外さないといけないのかな、というとこです。
特に前者は、中のクリップを新品にしたとしても同じカッチリ感にはならないケースをみてきたとのことで、ガソリンよりも若干振動のあるディーゼルだとビビリ音発生元になっても嫌だなぁと、僕の方がビビリ入ってしまいました。
内装取付前からアンテナをつけてくれれば満点なんですけど…。
工夫してせめて内張とツライチになるような方法はないかなぁと担当氏と思案中です。

書込番号：18152870　スマートフォンサイトからの書き込み

[龍桜]

僕のお世話になっているディーラーに問合せしたら、対応して頂けないとの返事をもらいましたので、自分で取り付ける事にしました。

標準装備にしていただきたいですよね。(笑)

書込番号：18160597　スマートフォンサイトからの書き込み

[家電好素人]

納車直前に車を見る機会があったので内張りを確認してきました。
危惧されているようなズレや歪み、隙間などはなく、実際に触ってガタツキもチェックしましたが問題ありませんでした。
見た目もスッキリしているので、検討している方はディーラーとよく打ち合わせをして納得した上でやられてみてはどうでしょうか。

書込番号：18167096

[kockys]

ディーラーより以下の情報を頂きました。

九州地区方面のオプション取り付けは広島の取り付け会社で纏めて行っている。
シャークフィンアンテナの内張り外しての取り付け作業できるか検討中である。

本件、問い合わせが多くなっているようです。
価格等の情報はまだ分からないとの事でした。

書込番号：18167956

[家電好素人]

ちなみに標準の取り付けを行った場合、天井に留め具を固定してその留め具にカバーをはめ込むようです。
そうそうないことだとは思いますが、アンテナ修理の時は簡単に取り外しが出来るみたいですね。

16日納車なのでカバー無しの出来具合をアップしたいと思います。

書込番号：18168120

[sy3417]

私もXD T AWD　の納車を待っている者です。

マツダの本社サイトにシャークフィンの取り付けの件で質問し以下の回答がありました。

※この度は、マツダオフィシャルサイトよりご質問をいただきありがとうございます。
　また、新型デミオをご注文いただきまして、厚く御礼申し上げます。

さて、お問合わせの「OPシャークフィンアンテナ施行後天井クロスの見映え」
につきまして ご回答申し上げます。

天井トリムを取り外してシャークフィンアンテナを取り付ける方法も検討しましたが、
用品としての価格がアップする事、並びにお客様のお車の品質低下の影響も踏まえて、
天井クロスを切欠き、アンテナ配線の締結後に樹脂パネルを貼り付ける方法を標準工法
としています。

シャークフィンアンテナ注文時に内装の仕上がり具合をお客様に確認していただく必要性
がある事、購入価格より天井クロスの見映えの方を重視されるお客様もいらっしゃる
という事実と、シャークフィンアンテナを標準装備にすべきであるという事を、
お客様からの貴重なご意見として承りました。
今後の営業活動並びに開発活動の参考とさせていただきます。

今後とも、マツダを宜しくお願い申し上げます。

わざわざOPで追加料金を払って取り付けするのに、天井クロスを切り抜いて後は貼り付けで終了・・・・・・
なんて安直な架装なんでしょう！
未開の山奥の自動車メーカーならまだしも、OPでも天井クロスを切り抜いて取り付けるメーカーは他にあるんでしょうか？
とっても疑問です。OPのオーダーがあった段階での取り付けにして欲しいですね！

ディーラーの方には切り抜きなしでお願いはしてますが・・・・確認中との事です。

あとAWDでリアアンダーガーニッシュも依頼してます。装着した画像はFFのみなので気になってます。

書込番号：18169968

[家電好素人]

シャークフィン内張り	シャークフィン

本日納車しました。
再度確認しましたが内張りの歪みや浮きはありませんでした。

追加工賃はは6900円でした。

参考になればと思います。

書込番号：18174760

[くろっくる]

家電好素人さん
羨ましいです。

私は、直接的な言い方ではないですが、先日ディーラーに断られました。。。。。
諦めるか、どこかにお願いするか思案中です。

書込番号：18174884

[家電好素人]

＞くろっくるさん

いつでも後付けできるものなので他店舗で交渉してみてはどうでしょうか。
全国的にも問い合わせの多い事案になっているようですし、やってもらえるところもあるかも知れませんよ。
粘り強くいきましょう！

書込番号：18175278

[くろっくる]

家電好素人さん
ありがとうございます。しばらく様子みて点検のタイミングで改めて交渉します。
それからほかに当たってみようと思います。

それにしても、こういったちょっとした対応は販売店で対応変わってくるんですね〜。担当者の考え方の違いなのでしょうかね。
どちらが良いとか悪いとかは思いませんが。。。。

書込番号：18176227

[kockys]

スレ主さん
画像ありがとうございます。参考になりました。

私が注文を入れたディーラーでは以下の対応となりました。

前提：広島の部品工場の取り付け可否がまだ決まっていない。価格も決まっていない。

その為、シャークフィンアンテナ自体を注文書から削除して発注する。

・生産予定日の１Ｗ程前までに広島部品工場で取り付けが可能＋価格が決まった場合。
　広島部品工場で取り付けを追加依頼する。
　施工事例が増えれば担当者が慣れが出てくるので精度が上がる筈。価格も安い可能性がある。

・広島部品工場で取り付け可否が決まらない。
　もしくはシャークフィンの納入が遅延して車自体の納期に影響する場合
　後付可能部品の為ディーラーで作業する。この場合の作業費用は7,000円で良い。
　＃まさにスレ主さんがおっしゃっている後付部品なのだから後で出来ますよ。
　＃1ヶ月点検の時にでも付けますよという感じでした。

　店舗での取り付け方法も検討頂き可能と判断されたようでした。
　また、別のシャークフィンアンテナ取り付け予定者に確認まで行った結果、
　その方は納期の関係で店舗で内張り外しで対応すると決定したようです。
　＃注文された方もこの内張りの件ご存知で悩んでいた模様。

　悩んでいらっしゃる方もこのような事例をベースに交渉しては如何でしょうか？
　ディーラーだけではなくメーカーに直接話を上げるのが一番良いと思います。
　
　ディーラーの方は、アンテナ取り付け費用が異常に安いと思っていた。
　せっかくの新車の内張りを切って取り付けるとは信じられない手順だとおっしゃてました。

　別件ですがあげて頂いた画像いいですね。
　私は車体：白＋リアルーフスポイラー：同色白にしました。
　最後までリアルーフスポイラー黒で悩みました。
　しかし、目立ちそうで多少大人しい同色にしました。周りの目もあるもので。。

書込番号：18176321

[家電好素人]

＞kockysさん

最終的には取付できそうで良かったですね＾＾
マイナーチェンジ後はメーカーオプションかディーラーで内張り外しが標準になるでしょうね。
見える部分で手抜き感を出していると、見えない部分も不安になってきますね。
これに関してはマツダは反省してほしいと思います。

純正スポイラーは落ち着いたデザインなので黒も引き締まっていいですよ♪
ミラーも黒にしてバランスよくしてみました。
みんカラに登録してるので良かったら訪問してください＾＾

書込番号：18178435

[くろっくる]

結局ですが、自分もお店で取り付けしてもらえることになりましまた。楽しみにまちたいとおもいます。

それにしても、もとの値段に数千円の上乗せでできるなら、最初からそうすればいいのにと未だに思います。

皆様、情報ありがとうございました
！！

書込番号：18216845　スマートフォンサイトからの書き込み

[龍桜]

明日、自分で取り付けします。

Ψ(￣∇￣)Ψ

書込番号：18216943　スマートフォンサイトからの書き込み

[龍桜]

シャークフィンアンテナは、ラチェット式の19�oのソケットレンチが有れば比較的簡単に取り付け出来ました。

書込番号：18219859　スマートフォンサイトからの書き込み

[pero君]

今日お店に行ったら、内貼り切らずに取付ける作業が本社から正式にオプションコードが与えられたそうです。結構クレームが多く、本社も正式採用したようです。5000円アップでできるようです。もちろん私もこちらに変更しました。これからの人は、取付方法の選択肢が増えましたね。

書込番号：18221030

[だい龍]

pero君さん

とても貴重な情報だと思うのですが、根拠を得ようと先ほどマツダのコールセンターに電話で確認しましたが、マツダ本社としてはやはり内装にメスを入れる方法しか案内していないとの事でした。オプションコードについても用意していない、との事です。

メーカーお墨付きなら不具合が生じても対応してもらえると思うので、僕も再考しようと思ったのですが、ディーラーからの情報提供ですか？

書込番号：18222376　スマートフォンサイトからの書き込み

[pero君]

だい蔵さん
はい、ディーラーです。前から自己責任で内貼り剥がす取付をお願いしてましたが、
昨日連絡が入り、契約書のオプション欄を書き換えさせられました。
確かにナンバーのない特別工賃9720円からＮＯ．が振られ単なる工賃になっていました。
また切り取りの場合の工賃とプレート代もなくなり、シャークフィン単体の値段だけに
なっていましたよ。ＮＯ．はＭＮ10です。正式コードですから保証もパンフと同じと
言っていました。

書込番号：18222559

[だい龍]

pero君さん

レスありがとうございます、とても参考になります。どうやら最近の対応のようなのでコールセンターとは時差があるんでしょうね。

参考まで、契約書書き換えと値段の変更があったとの事ですが、納期(いわゆる順番待ち)の遅れが発生する可能性について言及されましたか？

書込番号：18222599　スマートフォンサイトからの書き込み

[pero君]

だい蔵さん

はい、納期の遅れの可能性については、言及がありました。
私の場合、元々12月後半か、1月初めでしたが、千葉のセンター
の作業スケジュールによっては、後ろ倒しの可能性があると
言ってました。

書込番号：18222945

[だい龍]

pero君さん

重ね重ねありがとうございます！
明日以降僕もディーラーに行って聞いてみます！

書込番号：18223835　スマートフォンサイトからの書き込み

[世間知らずな男]

ディーラーで普通に付けて雨漏りの可能性とかありますか？
雨漏りさえなければ内張りカバーで全然ＯＫなんですが。

書込番号：18224755

[まさゃき]

ディーラーに聞いてもそのようなコードはないっていってましたが・・・

それでも内張り剥がしてやってもらう予定です。

書込番号：18230603　スマートフォンサイトからの書き込み

[だい龍]

まさゃきさん

僕もディーラーで聞いてきましたが、コードは確認できませんでした。
釣られちゃったかな？

でも僕も工賃追加でやってもらえることになり安心してます。今まで断られてたので。架装センターではなく、ディーラーで作業してもらえるとのことで、納期に遅延がないというのは嬉しいです。

書込番号：18234413　スマートフォンサイトからの書き込み

[pero君]

変ですね〜。確かに印字されてる契約書を見ると、前のは工賃セットの価格表に
載っている額と特別工賃10000円（コードなし）となっていたのが、フィン単体と
工賃が別々になっていて、切り取り工賃とプレート代が引かれた形になっています。
それで工賃にはコードがついていました。担当者はディーラーではなく、センターで
取付と言っていましたが・・・
一日試乗できるそうなので、その時にでももう一度聞いてみますね。

書込番号：18235013

[ベースボールマン]

切り抜き無しで5,000円工賃とは何とも羨ましい限りです。当方は21K円を要求され流石に止めました。冷静に考えると内装取り外しのデメリットもある訳で。サロンパスが気になるのは最初だけかな。

書込番号：18264434