マツダ デミオ のクチコミ掲示板

新車楽しみが・・・

[ともひろちん]

今日、思出した事が有ります。
新車の楽しみは、シートのビニールを剥がす事。
しかし、納車の時シートのポジションの設定の為、
運転席ビニールをディーラーのセールスマンが
なんと取ってしまいました！
まぁ~セールスマンは良いと思ったか、もしくは気を効かしてやったと思いますが、
私は、やっちまったなぁ~・・・・
まぁ~説明に必死?
でも、一応は一言欲しかった。
新車の特権みたい物ですが、
私はそれ楽しみでなりませでした。さすがにショック、
皆さんは自分でビニールを剥がした？
剥がされた？
まぁ~そこは、自分で剥がましょう。
納車前の皆さんは要注意？

書込番号：18203318　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツキサムanパン]

＞新車の楽しみは、シートのビニールを剥がす事。

シートにもビニール掛かっているのですか？。
はじめて知りました。　(^ ^;;;

書込番号：18203384

[北に住んでいます]

>新車の楽しみは、シートのビニールを剥がす事。

色々な方がいらっしゃるのですね

私は他社ですが、面倒だし（結構細部が取れ難かったりもするので）ゴミになるだけなので取って貰いました
が、営業に一応「どうしますか？」と聞かれた気がします。

書込番号：18203399

[ニヒマルGT]

ともひろちん さんはビニールを着けたまま(1週間くらい)運転したかったのでしょうか？。
でなければ剥がす手間か省けてよかったと思いますが、意外と面倒くさいですよね。

私の場合はアクセラですが剥がしていましたし、
その前のインプレッサの時も剥がしていました。

書込番号：18203418　スマートフォンサイトからの書き込み

[ともひろちん]

新車の特権みたいな物と個人的に思っています。
興味の無い人は、それいいんじゃないですか~

書込番号：18203440　スマートフォンサイトからの書き込み

[たこ焼きはっちゃん]

それは、ともひろちんさん、残念でしたね。
私の時は「どうしますか？」という確認は
ありましたね。

書込番号：18203442　スマートフォンサイトからの書き込み

[machine145]

ともひろちんさんの言われること、理解出来ますよ。シートのビニールを剥がせるのは、新車で買った人に与えられた特権ですね。
それに自分より先にビニール剥がしたシートに座らせたくないですよね。
ただ、ビニール外すのが面倒くさいのは確かです。

書込番号：18203654　スマートフォンサイトからの書き込み

[ともひろちん]

たこ焼きはっちゃんさん
私も、一言欲しかっです。ただ残念でした。

書込番号：18203658　スマートフォンサイトからの書き込み

[タオルッタ]

気持ちはわかりますが、湿気でカビる前に早めに剥がしたほうがシートのためです！

書込番号：18203674　スマートフォンサイトからの書き込み

[ともひろちん]

皆さんは、やはり剥がさない派が多いみたいですね。
別に１ヶ月もビニールを剥がさないと言う訳じゃなく、
せっかく新車で買ったので、自分剥がしたかっただけです。まぁ~私みたいな変わり物も居ると言ことで~

書込番号：18203724　スマートフォンサイトからの書き込み

[ともひろちん]

間違い。
変わった者ですね~
すいません。

書込番号：18203790　スマートフォンサイトからの書き込み

[えびちき]

今まで５台乗ってますが
はがされてたことがありませんでした

でもけっこうな大きさのビニールなので
ゴミ捨てがめんどうだなー

くらいしか思ってなかったです
すいません

書込番号：18204334

[カニヘンダックス♂]

先日、親戚のプリウス（前の型、走行距離10万キロ越え）を見たらＡピラー基部に保護ビニールが付いてました。
みすぼらしいので剥がしてあげましたが、本人は「面倒くさくて外してなかった」とのこと。
この車種は剥がしにくいのか今でも付いたままのクルマを見かけます。

昔、シートのビニールが付いたままの廃車寸前の軽を見たこともあります。
「せっかくのファブリックシートが勿体ないなぁ」と思ったことを思い出しました。

家電製品やリモコンの液晶表示の保護シートもそのままのケースも良く見かけます。
そんなときは本人に断って剥がしてあげます。単に気づいていない場合が多いです。

剥がして使うのが基本ですが無造作な営業さんも多く、雑に剥がすと隙間に微妙に残って後処理が大変な場合もあるのでスレ主さんの気持ちも少しわかります。

書込番号：18204346

[オデミ2]

ともひろちんさん
お気持ち察します。
私は12年ぶりの新車購入ですが、納車の時に
ディーラーで自分で剥がすつもりです。
過去にもそうしましたf(^_^;
しばらくつけてらっしゃる方もいたり
人それぞれだとは思いますが、気持ちは分かります。
なるほど、納車日の連絡があったら剥がさんように
担当に伝えますわ(^-^)ゝ゛

書込番号：18204475　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞皆さんは自分でビニールを剥がした？
剥がされた？
まぁ~そこは、自分で剥がましょう。

小さな親切、余計なお世話。ですね！
一言あれば丸く収まるのに．．。

書込番号：18204477

[ぴかぴかどん]

次回車を買うときには、ビニールをはがすの、楽しみですので、剥がさないで下さいと先に言っておきましょう！

新車のとき、ビニールついていたら、その場で営業さんに、とってもらっています。ゴミですから！

書込番号：18204660　スマートフォンサイトからの書き込み

[nahy]

わたしの場合、アクセラですが
同じくビニール全て剥がされ納車しました。
私もビニールがついてくるのが当たり前に思っていました。
過去のスズキ、ホンダ車は全て自分で剥がしました。
剥がしたい気持ちもわかります。
納車の日にあれー？！て思いましたが
ビニールよりも納車の嬉しさの方が勝りました。
人それぞれの価値観だと思いますが
小さな事でも一言あれば違ったんでしょうね(^_^

書込番号：18204812　スマートフォンサイトからの書き込み

[FFFRMR]

世の中には色んな考え方をする人がいるんだ(笑)

面倒くさいしゴミになるから納車の時に営業マンに「外しといて」。
当たり前の普通の事だと思ってた。

書込番号：18204818　スマートフォンサイトからの書き込み

[江東区役所]

確かにＤさんの一言、は必要でしたね。

僕はすぐに普段の状態にしたい派なので「どうされますか？」と聞かれ、二人ですべてはがしてフロアの紙も処分をお願いしましたが、黙ってはがされたらイラッとするかも。

とはいえ、これが建物だったら養生ははがして通常の使える状態にしてから引き渡し説明ですし、常識の違いはあるんでしょう。

書込番号：18204901

[ともひろちん]

確かにゴミになりますね~(笑)
ただ自分で剥がしたかったな~

書込番号：18204945　スマートフォンサイトからの書き込み

[龍桜]

スレ主さんのお気持ち察します。

納車の儀式みたいなビニール剥がしって、オーナーの特権ですもんね。

次回、新車お買い上げの時は、自分でビニール剥がしますと伝えた方が良いですね。

僕の場合は、営業担当に剥がしてもらいましたけどね。

書込番号：18205023　スマートフォンサイトからの書き込み

[ともひろちん]

次回新車を買う時、セールスマンに伝えます。
まぁ~9年後ぐらいでしょ~が(笑)

書込番号：18205078　スマートフォンサイトからの書き込み

[うましゃん]

爪で引っ掻いて傷付けたって事例もありますし、
慣れた人に取ってもらった方が良いと思いますよ。

書込番号：18205516　スマートフォンサイトからの書き込み

[まぁ某]

残念でしたね。
私はスバルですが、あらかじめ剥がして構わないと伝え引き取りに行きました。が、まだ剥がしてなかったです。笑
数年前に中古車を購入したのですが最近は中古でもビニールが装着されるお店があるんですね。
その分安くして！って思いました。

書込番号：18205528　スマートフォンサイトからの書き込み

[りょう193]

こんばんは。
折角の楽しみが無くなって、残念でしたね。
私の場合は納車時すでにビニールは剥がされていました。
通常はビニールが付いているんですね。知らなかったです。

書込番号：18206988

[kkykk]

どうせすぐ取るのに、自分で取るのは手間なので、ディーラーで取ってもらっています。
前は納車日の連絡があったときに、予め取ってもらうように言ってましたが、忘れられることも度々あり、
今は納車日に車を取りに行く直前に、取ってもらうように伝えています。
まあ、それでも取り忘れがあるんですが。

書込番号：18207161

[neko.27]

お気持ちよくわかります

僕は初めてのマツダでしたが
気が利く営業マンだったのでちゃんと確認されました
そして一緒に剥がしてゴミへ

好みの問題ではありますが
どっちがいいかなんて営業マンにはわかんないですから
確認してからが正しい対応ですよね

書込番号：18207292

[ＪＦＥ]

自分はどっちでもいいな。新車の儀式なんて気持ち全然ないので。

昔の新車は各所にビニールがあって、ドア内装やサンバイザーのビニールをずっと付けている人がいたな(笑)

ドア内装のビニールて綺麗に取れなくて、隅にビニールが残っている車も多かった。


私的にはビニールはＤが外してからユーザーに納車するものだと思います。

一部車は外装に保護フィルムが貼られＤに到着しますが、ビニールを自分で剥がしたい方は外装保護フィルムも剥がさないで納車してほしいのかな ^ ^;

書込番号：18208177　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏より冬が好き]

私は新車の楽しみを父に奪われました。
日曜に用事で車を置いて出掛け、夜に友達を送る時に、アレ？なんかシートポジションが違うと思いメーターを見ると1000キロを越えていました(T ^ T)

何時でも好きな時に乗ればいいと言ってはいましたが、この1000キロの節目だけは自分で踏みたかったです。

書込番号：18250010　スマートフォンサイトからの書き込み

DJデミオのフロアマット他

[マツダファン男子]

運転席	後席	荷室	渋滞一般道・平均時速１５ｋｍの燃費

やっと納車されました。ＸＤ−Ｔなので内装が黒＋赤、純正マットは色が今一歩なので楽天で購入しました。
荷室分も含めて1.3万円程度とお値打ち。サイズは本当にピッタリでディーラーでも好評でした。　
（フッドレスト部分もカバーする仕様なのもいいですね！）
楽天でＤＪデミオ　フロアマットで探せば出てきますので、宜しければどうぞ。

初乗りでの感想を少しだけ。
三連休の最後の国道1号線を往復30km（2時間）走って18.2Kmの燃費表示。6ATなので、想定通りです。
加速感は普通。出足はのんびり、音はゴロゴロ感あり。40km程度から違和感がなくなる感じでした。
早い感じはしませんが、坂道でスピードが下がる事が無いので疲れない乗り易さはあると思いますね。

オーディオは思ったよりはいい音、カーナビも問題なく動いており、嫁さんの受けは良かったです。

書込番号：18202053

[菊 次 郎]

フロアマットとても良さそうに見えます。
純正品を注文していますが、購入を検討したいと思います。

使用してみて、ずれ・めくれ・滑り等はありませんか？
ホットフィールドでしょうか？

書込番号：18202276

[マツダファン男子]

菊次郎様
ホットフィールドです。裏のゴムの出っ張りが十分に機能しており、ずれ･めくれは心配ないです。特に運転席は留め穴もピッタリで純正同等の出来栄えです。又、表面は凹凸があり、滑る心配はないと思います。色合いは派手すぎない赤なので結構いけています。カロマットを昔使っていましたが、見た目とか雰囲気は似ています。価格は1/3ですので素材は違いますけど。。。

書込番号：18202436

[やっぱり家電]

いいですねぇ(^^)

私も社外品にするつもりなんですが シルバー×ブラックの予定でしたがレッド×ブラックもいい感じなので マツダファンさんと 同じ仕様にしようかな？ (^^)

書込番号：18202985　スマートフォンサイトからの書き込み

[かずやん５１]

オシャレなマットですね(*^_^*)
妻に見せたらドストライクのようです
それにしても対応品が出るのが早いーっ
良い買い物が出来て良かったですね

書込番号：18203158　スマートフォンサイトからの書き込み

[oneofthem]

私もホットフィールドのマットにしました。シートカバーは布地でどこかお勧めのものはありませんかね？何分まだ出たばかりということで、マットは沢山あるのですが、シートカバーが中々見つからなくて・・・・。

以前はクラッツィオの合皮のものにしていたんですが、いかんせん夏は蒸れるし冬は最初冷たいしで、今度はクロスのシートカバーにしたいと考えているのですが・・・・。

良い情報があったら教えてください。

書込番号：18203326

[肉寝武]

こんにちは、初めて投稿させていただきます。

私はXD-T納車待ちなのですが、スレ主様のフロアマットを見て、カッコいいと思いディーラーへフロアマットのキャンセルをお願いしたのですが、「もう工場で生産しているし、契約しているのでキャンセルできません」とのこと。
DOPだから大丈夫かなと思ったのですが・・・残念でした。

書込番号：18222344

[machine145]

＞「もう工場で生産しているし、契約しているのでキャンセルできません」

融通のきかないマツダの営業ですよね。
フロアマットなら、特殊な柄やサイズでない限り、他のお客様にまわせば済むこと。（ディーラーオプションを何処で架装するかも関係するかも知れませんが）
営業マンが伝票処理をするのがめんどくさいから、そんな断り方したんでしょうかね？

書込番号：18222472　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふさえ]

マツダファン男子さん、皆さん、こんにちわ。

色/柄/フットレスト部が選べて、リア用/トランク用がついてて安いとくれば、ホットフィールドを選択するのもいいですね。

そうなると逆に、色/柄がいろいろ選べるので悩みます。
ボディーカラーに合わせて、赤系にするか、シックに黒系か、ド派手にポップ系.....

2月まで時間はあるので、純正のキャンセル含め、ゆっくり考えようと思います。

書込番号：18222615

[kkykk]

今はどこのメーカーでも、DOPを架装センターで付けるのが普通になっていますが、
流石に簡単に付けられるマットはディーラーで付けると思いますけどねえ

書込番号：18222739

[Ho Chi Minh]

「営業マンが伝票処理をするのがめんどくさいから、そんな断り方したんでしょうかね？」
契約してるのでキャンセルできませんと言ってるのが、そんなに変ですか？契約したのに、他の物が欲しくなったという理由でキャンセル受ける方がおかしいと思いますけど。
そんな事いったら車だって無条件キャンセルできるという事ですか。私には全く理解できませんが。

書込番号：18222807

[マツダファン男子]

ふさえ様
私は赤を購入しましたが、車体色を紺色にしたので青と悩んで、内装とのマッチングのみ考えて黒・赤にしました。レビューには他の写真もアップしていますので参考にして下さい。ミスっても安いからやり直せますよ…。

マットのキャンセルの件ですが
ディーラーオプションなので当然可能と思っています。私もこのマットを見つけて、ディーラー営業マンに頭を下げてキャンセルしてもらいました(納車の一月前)。ハイ喜んでという反応ではなかったですが、何とか受けていただきました。代わりに同程度の価格のオプションを注文されれば問題ないかと。

書込番号：18224151

[ふさえ]

マツダファン男子さん

返信ありがとうございます。

>マットのキャンセルの件ですが、ハイ喜んでという反応ではなかったですが、
でしょうね。そこは駄目元でお願いするくらいはしておこうと。
代わりと言えば、シャークフィンアンテナを付けようかと。「内貼りカットなし」が標準になりそうなので。

書込番号：18224285

さっそくデミオをオーディオ弄りした人?

[サニサさん]

デミオは現状では…
訂正します
マツダ車種のこれからは
ヨーロッパ市場ターゲットもあり
マツコネみたいな仕様がメインなり
社外デッキは難しくなってますよね
カーオーディオ好きな人泣かせです
がなった物は仕方ないので我慢します
で参考までに聞きたいのですが
早速,純正ユニットを活かしたオーディオ
造りされた方いたら意見聞かせて下さい
将来的に現行マツダ車種に買い替えた時
の参考にしたいのでお願いします
今使ってるサウンドナビが次のマツダ車種に
使えないのが悲しいです(笑)

書込番号：18198966　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

サウンドナビを使っている様な方がスピーカー交換程度で満足出来るとは思えませんので


純正を生かすのならば、bit One等のプロセッサーを入れる方法しか無いでしょう
http://www.alphaaudio.co.jp/audison/bit/


純正は使用しないのならばカロのP01を加工して取付とかも出来ますね
（オーディオとしては使用しないがナビ等として使うので何かの適当なスピーカーを付けるとか）

余計なお金が掛かるのは間違いないです。

書込番号：18199238

[Spec-K]

私は今カロのDEH-P01を使っているので、これをデミオに流用して、
純正スピーカー出力にオーディオテクニカのハイ/ロー コンバーター(AT-HLC110）
→P01→付属アンプ→スピーカー交換とする予定です。
これでタイムアライメント、デジタルクロスオーバー、イコライザーも使えます。
問題はP01をどこに置くかですが、グローブボックスを加工してそこへ置こうかと
考えています。

尚、まだ納車待ちの身です。

書込番号：18199640

[アブラマネー]

ディーラーに行ったらアクセラＸＤのオーディオを一式替えてるお客さんいましたよ。
価格はアクセラ２台分らしいけど(￣▽￣;)

書込番号：18200378　スマートフォンサイトからの書き込み

[サニサさん]

早速ありがとございます
やはりプロセッサー的な物を間に
取り付けるのが純正ユニット活用で
近道ですね(^-^;

書込番号：18201479　スマートフォンサイトからの書き込み

[サニサさん]

Ｐ-1ならスペース的にグローブボックス
に取り付け可能な範囲ですね( ´∀｀)
もしデミオさん買うとしたら
デジタル調整もですがネットワーク活かしの
アナログサウンドに挑戦してみよう
かな…とかも妄想してます

書込番号：18201494　スマートフォンサイトからの書き込み

[サニサさん]

(ノ´∀｀*)なんと羨ましく感じます(^-^;
機材とインストールにかなりお金掛けて
ますね(；´_ゝ`)

書込番号：18201502　スマートフォンサイトからの書き込み

[記すちちゃ]

もうすぐXD-Tの納車なので、オーディオショップにインストールの見積を作ってもらいに行きました。

自分の中で決まっているのは、プロセッサーがMATCH。スピーカーはPHASSの6.5インチフルレンジで。

悩ましいのはパワーアンプです。お店の方はPHDというメーカーのかなり高額なアンプを、展示品限りでディスカウントしてくださるという提案をしていただいたのですが、アンプは出力以外に何を判断基準にすべきかわからず、予算もオーバー気味なので迷ってしまいます。

マツダコネクト的な専用品が今後主流になるのでしょうから、スピーカーラインで繋げるプロセッサーやアンプが今後は必須になるのでしょうね。

でも、カー用品の小売店は困ってしまいますね・・・。

書込番号：18202755

[サニサさん]

そうなんですよね(；´_ゝ`)
プロセッサーとなると純正ユニットの
スピーカーラインからなりますよね
今まではあまり気にしないで居た
ノイズ問題が…今までは出来る所は
自分でと思いましたがノイズ対策が
かなり心配ですよね(>_<)

書込番号：18203562　スマートフォンサイトからの書き込み

[マツダファン男子]

昨日XD-Tが納車となり、オーディオも聴きました。自宅ではハイレゾ音源を50万円程度の中級システムで聴いており、耳は肥えている方ですが、低音は不足感ありですが、総合的に評価すれば合格点でしたよ。低速走行ではディーゼルのゴロゴロ音、高速走行ではタイヤのノイズも加わりせっかくお金をかけても大した効果はないのでは？と思います。所詮は圧縮音源ですしね。
ホームオーディオでも10万円以上は差が出にくく、それ以上は自己満足の世界です。でも自宅用は長く愛用できるから良いものの、カーオーディオは使用期間が短いし売る時も査定のプラスは少ない。私も結構お金を使って損をしています。
どうせなら、ホームオーディオにお金をかけるほうが良いと思いますが。。。ヘッドフォンだって5万円出せばいいのがありますよ。

書込番号：18206384

[サニサさん]

確かにホームオーディオと比べたら(；´_ゝ`)
それ言われると辛いです(笑)
通勤が片道一時間ぐらいなんですが
ある程度の音で聞きたいんですよ
まあ、こればかりは自己満足の世界ですが
少しだけ拘りたいんですよ(*^^*)
一応スピーカーとアンプは現状使ってる
JＬオーディオのc3セパレート
アンプはパイオニアD700は外して
使う予定です

書込番号：18210198　スマートフォンサイトからの書き込み

[記すちちゃ]

サニサさんとマツダファン男子さんが書かれたことは両方わかります・・・。

余計な、かつ高額なものを噛ませれば噛ませるほどドツボにはまり、ショップやメーカーのカモになるのは自覚しています・・・少しでもいい音でお気に入りの音楽を聴きたい人にとって、カーオーディオは出口のない迷宮ですね・・・。

幸い？ショップも順番待ちで、施工できるのは年明けとのこと。デミオは来週納車。冷静になってまずは１箇月、マツコネの音をじっくり検証してみます。
スピーカーとドア施工だけはマストと考えていますが、それ以外は一度ゼロベースで考えようかなと。

書込番号：18220287

[サニサさん]

どの車でもですが(^-^;
いい感じに鳴らすならまずはドア造り
ですよね(*^^*)
確かにマツコネ経由で鳴らすのが
どんな感じなるか楽しみですね♪

書込番号：18227616　スマートフォンサイトからの書き込み

[記すちちゃ]

遂にＸＤ−Ｔが納車されました！
初ディーゼルなので慣れるまでは音どころではないとＡＭラジオを流しておきました。
３０分ほど走ってからＣＤをインサート。
いつもチェックに使っているのはPINK FLOYDの「THE DARK SIDE OF THE MOON」です。

正直な感想は、事前に（マツコネ全体を含め）恐れ過ぎていたせいもあるかもしれませんが、
結構いいな、というものです。大音量で聴くようなことはないよ、という方は、手を加えず純正のままで十分楽しめると思います。

では大音量（ボリューム３０以上）ではどうかというと、
低音が・・・と書かれていた方もいらっしゃいましたが、自分は低音は合格点以上に感じました。
むしろ、ボリュームを３０オーバーにすると、低音は満足いく量感があるのですが
ツイーターから出てくるギルモアさんのエレキギターの音が、若干割れ気味で耳障りなレベルでした。
自分は元々セパレートシステムのツイーターの音が苦手なので、余計気になるのかもしれませんが。

今の気持ちとしては、やはりスピーカーはフルレンジにチェンジ。純正のツイーターとリアはカット。
ドアは意外と頑丈そうなので、ドア施工はショップと相談で進めようかなと。

まずはそこまでで様子を見ようかなと思っています。

スレ違いですが、コマンダーもステアリングコントロールもすっごい便利です。いや、カーエレクトロニクスも進化したものですね！

書込番号：18243425

[@trout]

12月25日納車を楽しみに待っています。BOSEをオプションにしないなど、デミオのオーディオ関係に重きを置かない感じがしていました。今日ディラーにCDとUSBメモリーをもっていき、試聴をしましたが、かなりがっかり。高音の伸びも、沈むような低音も感じられませんでした。いまはホンダのアコードの純正で聴いていますが、2歩も3歩も劣ります。音質の変化は、１にSPですので、純正SPからの置換を考えています。ただ、適合表を発表しているのはカロだけで、私が考えているアルパインは、以下の通り対応未定だそうです。早く対応してくださーい。
-------------------------------------------------------------------------
新型デミオ（DJ系）は未調査の車両となり、現時点では取付け情報の提供予
定は未定となります。
　現時点ではスピーカーの取り付け可否に関する情報もなくご案内もできかね
る状況です。ご希望に添う回答が出来ず、申し訳ございません。何卒ご了承く
ださい。お伺いした内容は、お客様のご要望として担当部署に伝えさせていただきま
す。

書込番号：18248244

[サニサさん]

コメントありがとうございます
とりあえず今まで純正からの
拡張がした事無く今からワクワクです
使い勝手は純正システムが一番
いいんですよね

書込番号：18294945　スマートフォンサイトからの書き込み

[サニサさん]

純正はなかなか万人向けですからね(；´_ゝ`)
仕方ない部分ありますよね
そこに大衆車クラスとなるとさらに
スピーカー等はコストカットされますね
スピーカー面はもし購入して取り付け
となりますと乗り潰す覚悟はありますから
予算に、よりますがアウター化を考えて
ます♪結果下手にいコライザーを弄らないで
済みますからね

書込番号：18294971　スマートフォンサイトからの書き込み

[記すちちゃ]

＞サニサさん
参考になるかわかりませんが、私もアウターバッフル化も含めスピーカー交換を検討しており、先日ショップに実車を持ち込んで相談してきました。

そこでの結論は「アウターにしようとすると、ドアの相当部分を作り変える必要があり、サイドポケットは完全に犠牲になる。」
収納に恵まれた車ではありませんのでサイドポケットがなくなるのは痛い

で、二人で議論しながら導いたのは
「インナーバッフルだけど、本来の位置より車内側になるように加工し、外側をメタルメッシュで覆う」方法。
インナーとアウターの中間案というところです。

工賃はインナー扱いで、材料費のみ実費で。
施工は２月ですが、どうなるか楽しみです。

書込番号：18302439

[マツダファン男子]

ホームオーディオですと、アンプが大事な気がします。
それとプレーヤーは不問、DACが肝かと。
それが揃ってスピーカー選び。設置場所の選定と厚い大理石にインシュレーターも必要。
当然静かな環境で聴いて初めてまあまあの音と思います。

自動車はスピーカーのセンターで聴けない、騒音や振動がきつい、等のネガティブファクターがあるのに
お金をかける人は凄いな〜と思います。
音量も私は15で十分ですが、30とは大音量ですね。突発性難聴に気をつけて下さい。

書込番号：18304120

[サニサさん]

サイドポケットがあると施工に苦労
するみたいですよねΣ(´□｀;)
今乗ってる車もサイドポケットがあり
ギリギリの範囲でスピーカー部をカット
してもらいウマイ具合にギリギリアウター
化してもらいましたΣ(´□｀;)
デミオの内装はまだマジマジと見ていない
ですが(；´_ゝ`)いろいろ大変そうですね

書込番号：18346497　スマートフォンサイトからの書き込み

[サニサさん]

自宅はいろいろ掛けれない理由がありましてね
車は音漏れなどいろいろな問題もありますが
他人さまには迷惑かからない範囲の
音量で楽しみたいですね♪(ノ´∀｀*)
車でハイファイな思考がなかなか難しいのは
現実なのは承知の上です(笑)(*´ω｀*)

書込番号：18346515　スマートフォンサイトからの書き込み

[武哉]

フロント2way+サブ のマルチアンプで組みました。
マツダコネクトの音声を生かすためにSP線はHi-Low変換でBewith STATE A6へ。
音楽はSTATE MM-1D sunrise をメインユニットとしています。
電源の質はオーディオの命なので、i-stop車両にはレギュレーターが必須アイテムです。

書込番号：18372229　スマートフォンサイトからの書き込み

久々の1位返り咲き

[松田出美夫]

1ヶ月ぶりくらいの1位です。
CX-3発表があったからでしょうか。

やはりレヴォーグの人気は強いですね。

アテンザ、cx-5の兄者もMCでさらに上質になるみたいですね。
価格も跳ね上がりますけど 笑
マツダスカイアクティブ5兄弟共々順調でなによりです。

書込番号：18198095

[1116take]

1位返り咲き！！
ずっとレポーグに抜かれてましたからね。
私が見始めたのはまだ発売前の23位からです。あれよあれよと言う間に1位になって・・・。しかし、人気の順位の基準が今ひとつわかりません。満足の点数ではなさそうだし。
まぁ、1位になったことは喜ばしい限りです！

書込番号：18198146　スマートフォンサイトからの書き込み

[1116take]

レヴォーグでしたm(_ _)m

書込番号：18198151　スマートフォンサイトからの書き込み

[montebianco]

レボーグって人気ありますもんね。レガシーがらのダウンサイザーが多いからでしょうか？
なにはともあれ、スバルとマツダが人気なのは嬉しいかぎり。クルマ好きにはお互い気になるメーカー同士で盛り上げて行ってほしいと思います。

書込番号：18198571

[関東@豚ちゃん]

WRX STI、S4も。素晴らしく良い車です。
WRCから撤退してしばらく経ちますが、いつかはまた、やってほしいと願っています。

書込番号：18198862

[simeo-n]

初代ＭＣアテスポ乗りから言わせてもらいますと

レヴォーグのサイズは絶妙なんですよ。

日本の道路事情立体駐車場事情ではあのサイズが限界です。

書込番号：18199599

[タマノフ]

1位返り咲き、納車待ちの者としては素直に嬉しいです！

ところで、この順位ってどうやって決まるのでしょうか？
一定期間内のクチコミ投稿数とかなんでしょうか？
初歩的な質問ですみません...。

書込番号：18200362　スマートフォンサイトからの書き込み

CX-3ワールドプレミア

[まりまりもちゃん]

21日発表かと思ったら、もうされたようですね。

デミオのかわいい目に比べ、いかついですねえ。
MC後のCX-5よりもいかついかもと思いました。

パワートレインは日本市場では1.5Dのみ。
しかし、6MTもあるようです。

あとは装備と価格がどうなるかですね。
1.5Dのみなので高めの価格設定空になるんでしょうね。


私はデミオの方が好みでした。。。

書込番号：18183722

[まりまりもちゃん]

正面顔見たら、結構デミオでした。
横の写真はいかつそうでしたけど。
インテリアがまんまデミオっぽいのがちょっと・・・
差別化がないのかなと思いました。

しかし、1.5Dのみとは思い切ったラインナップですね。。。

書込番号：18183734

[ｸﾞﾗﾝﾊﾟｵ]

画像が出ましたＣＸ-３.

イメージしたのは（デミオ+ＣＸ-5）÷2　だったのでイメージ通り。

デミオかＣＸ-３を購入しますのでＣＸ-３の後部座席の広さと車重が知りたいね。

勿論、価格も。

どちらにしてもディーゼルとソウルレッドは確定しております。

書込番号：18183860

[夏のひかり]

出ましたね！(^^/

Mazda　NEW CX-3 来春発売予定
http://www.cx-3.mazda.co.jp/pre/

All new 2016 Mazda CX-3
https://www.youtube.com/watch?v=mplNwpeFESA

2016 Mazda CX-3 design highlights
https://www.youtube.com/watch?v=0jvwSEd-6KQ

【マツダ CX-3 発表】“魂動デザイン”の新解釈、サイズ超えた存在感
http://response.jp/article/2014/11/19/237728.html

>アクティブトルクコントロールカップリング方式の新世代AWDシステムも設定し、
>優れた走破性と車両安定性を実現する。
>テレマティクスシステム「マツダ コネクト」や先進安全装備「i-ACTIVSENSE」も搭載した。
>日本仕様モデルに導入される「マツダ コネクト」のナビゲーションシステムは、
>NNG社製から国内メーカーのものに変更される予定だ。

デミオ →　全長：4,060mm×全幅：1,695mm×全高：1,500mm、ホイールベース：2,570mm
CX-3 →　全長：4,275mm×全幅：1,765mm×全高：1,550mm、ホイールベース：2,570mm
CX-5 →　全長：4,540mm×全幅：1,840mm×全高：1,705mm、ホイールベース：2,700mm

書込番号：18183908

[かずやん５１]

デミオに似ているようで、実は全くの別物みたいな？
サイズ的には一回り大きいですね
会社の従業員がXDデミオが欲しいけど後部座席が狭いからな〜
と購入を躊躇っておりました
そんな彼にピッタリのクルマ登場だーっ！
あ、問題は・・・価格だね

書込番号：18183922

[neko.27]

1.5D_Lパッケージが13000ポンドとのアナウンスなので240万弱ですね
デミオ比40万upです

書込番号：18183970　スマートフォンサイトからの書き込み

[空は晴れ]

出ましたねー
XD M/T AWD ないって聞いたけど、、
まだ詳しくは出ないですね〜

ベースは約240万からって聞いてます。

書込番号：18183976　スマートフォンサイトからの書き込み

[まりまりもちゃん]

後ろ姿、なかなかかっこいいですね。
デミオと似ているけど、デミオよりもよいと思います。
あとホイールデザインもかっこいいですね。
デミオXDのホイールは私としてはイマイチでしたので。
やっぱり写真見ているとデミオよりも迫力を感じますね。

それにしてもデミオ比+40万円ですか！
高いなー。
でもそれってAWD価格では？
もしかしてAWDのみ？

AWDとの比較であれば、約+20万でしょうか。

書込番号：18183983

[neko.27]

室内寸法もデミオ比長さ+5mm以外は同じですね
リアどうなんでしょう…

書込番号：18184041　スマートフォンサイトからの書き込み

[peanuts821]

現物見ないと・・・なんとも？

・・・トリヴュートを思い出した(￣▽￣;)

書込番号：18184107　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

主要諸元比較
室内寸法はデミオと、ほぼ同じですね！
少しは広くなるかと期待したのに残念！
外寸が大きくなったので立派に見えます。

●デミオ
・全長×全幅×全高 4,060 × 1,695 × 1,500 （mm）
・室内寸法 （長さ × 幅 × 高さ） 1,805 × 1,445 × 1,210 （mm）
・ホイールベース 2,570 （mm）
・トレッド （前 / 後） 1,495 / 1,480 （mm）
・最低地上高 145 （mm）
・車両重量　　　　　 1,130kg　　　　　　　　
・最小回転半径 4.7m

●CX-3
・全長×全幅×全高 4,275 × 1,765 × 1,550 （mm）
・室内寸法 （長さ × 幅 × 高さ） 1,810 × 1,435 × 1,210 （mm）
・ホイールベース 2,570 （mm）
・トレッド （前 / 後） 1,525 / 1,520 （mm）
・最低地上高 160 （mm）
・車両重量　　　　　 ?kg　　
・最小回転半径　　　?m

●VEZEL
・全長×全幅×全高 4,295 × 1,770 × 1,605 （mm）
・室内寸法 （長さ × 幅 × 高さ） 1,930 × 1,485 × 1,265 （mm）
・ホイールベース 2,610 （mm）
・トレッド （前 / 後） 1,535 / 1,540 （mm）
・最低地上高 185 （mm）
・車両重量　　　　　 1,280kg　
・最小回転半径　　　5.3m

書込番号：18184110

[ニヒマルGT]

奥行き深さがある分トランク広いですね。

グリルがメッキ処理してあるので高級感があり、
ヘッドライトの形状もシャープであまり派手じゃないですね。

書込番号：18184129　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニヒマルGT]

全高1,550 mmでマンションの立体駐車場にも対応！、次期買い替え候補になってしまいました…。

書込番号：18184205　スマートフォンサイトからの書き込み

[はらへったにょー]

室内サイズほとんど変わらないんですねー、がっかりだわ。
顔つきも意外とシャープでシティ派ですね、CX-5のワイルドさと比べると最初あれ？ってぐらい大人しく見えた。

しかし1.5Dのみとはおもいきったなあ、大きさが近いヴェゼルもHVの方が売れてるらしいからそれに習ってDのみにしたんですかね、それから推察するとヴェゼルHVは226万円からだから恐らくCX-3もこの辺に合わせてくるでしょうね、デミオDとFIT-HVも値段近いし、CX-5のDが268万円からだから弟分って意味でもこの辺の値段でしょうねえ

マツナビがNNGから日本の会社のナビに変わるみたいですよ、それなら3.6万円払う価値はありそうですね。

書込番号：18184213

[ランドベンチャー０９]

ようやく皆さんの希望通りナビソフトが日本製になりましたね。これでマツコネに対する不満と不安は解消されたのでは無いでしょうか？
問題はこのCX-3が出たおかげでデミオのディーゼルを購入する人が減る可能性大ですね！
４０〜５０万円UPであればCX-3の方が魅力的では無いでしょうか？
早くもデミオのディーゼル発注してしまった人は後悔している人もいるかもしれませんね。
本日初めてデミオのディーゼルを試乗しましたがパワーは十分なのでCX-3に乗せても問題ないはずです。
発進時のもたつきを指摘されている方がいますが、気にするほどのレベルではありません。もしかしたらCX-3では改良されるかもしれませんね。
それにしてもマツダ恐るべしです。株価が一気に上がりそうな予感ですね。

書込番号：18184227

[ニヒマルGT]

いやいや後悔はしなくても…デミオの方が車両重量が150k以上軽いので、低重心で軽快なドライビングはデミオが上です。

書込番号：18184264　スマートフォンサイトからの書き込み

[ランドベンチャー０９]

夏の光さん、
ところでCX-3の室内寸法はの情報源を教えていただけますでしょうか？
ちょっとありえない数字です。

書込番号：18184283

[aobasatsuki]

最低地上高が１６０ｍｍ。。。。。
ＳＵＶにカテゴライズしていいのか微妙。１５５０mmに拘ったからかな？
今一つコンセプトが解りにくい。ＣＸ５の縮小版だと思ってたのだがそうではないようだね。
ＳＵＶ乗りって最低地上高を結構気にするからこれが凶と出なければ良いのだが。
メインのクルマ、これに買い替えようと思ってたのだが。。。。。。。。

書込番号：18184352

[こーへー君]

デミオのベンチマークはフィット、アクア。
CX - 3はヴェゼルあたりか。これは男心くすぐる厳ついエクステリアデザインだと思います。

ホンダがリコールで苦しんでる中で一気に勝負にきたな〜仁義なき戦い。

共用パーツ多いし、ホンダみたくリコールでなけりゃいいけど。出るとしたら、シングルターボのコンピューター不具合か。

書込番号：18184468　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

ランドベンチャー０９さん

>ところでCX-3の室内寸法はの情報源を教えていただけますでしょうか？
>ちょっとありえない数字です。

↓ここです。マツダの発表なので間違いないです。

Mazda CX-3 諸元表
http://www.cx-3.mazda.co.jp/pre/car_information/?link_id=btcx304

書込番号：18184471

[ランドベンチャー０９]

夏の光さん、
ありがとうございました。
マツダのHPに載っていたんですね！そこには気づきませんでした。(*_*;
デミオと比較して全長が＋215mmに対して室内長が殆ど変わらないのはラゲッジルームの奥行きが伸びているのでしょう。
でも室内幅が狭くなっているとは？
ちょっと予想に反した寸法です。

書込番号：18184548

[woodpecker.me]

車内寸法が変わらないのは、パッケージそのものはほとんどデミオで、70mmだけ車幅が
増えたのはホイールアーチ分＋αと推定します。パッケージを替えると一声100億円とも
いわれる新たな金型を節約したからでしょう。でも長さは215mmも増えているし、リアの
形も違うからから、全く同じではないですね。

もう買うつもりですが、唯一残念なところは最低車高が160mmのところ、SUVなのだから
せめて180mmは欲しかった。まあ、ジュークといい、ヴェゼルといい、乗用車ライクな
SUVだから仕方ないか。

あと少し気になるのは回転半径。是非5m以下、できれば4.8m以下であってほしい。
デミオディーゼルに試乗したので、トルクや足回りにはとても満足です。

書込番号：18184573

[夏のひかり]

CX-3_フロント	CX-3_リヤ	デミオ_フロント	デミオ_リヤ

CX-3の方が凜々しいですね！
兄貴って感じです。

書込番号：18184583

[夏のひかり]

デミオ_トランク	CX-3_トランク

トランクはCX-3の方が開口部が広いですね！

書込番号：18184600

[焼き鳥さん]

かなりかっこいいですね！
ライトがハイセンスに感じます。
正面からサイドに伸びるアーチラインが素敵。

ボディー下部は黒いのでSUVっぽく見えますが、
地上最低高はかなり低めですね。流行りのアーバンSUVですね。

書込番号：18184610

[夏のひかり]

>あと少し気になるのは回転半径。是非5m以下、できれば4.8m以下であってほしい。

CX-3のホイールベースはデミオと同じ2,570 （mm）ですので
最小回転半径も同じ4.7mだと思います。

書込番号：18184623

[油 ギル夫]

CX- 3がベリーサのポジションもカバーするのだろうなぁ。

書込番号：18184626　スマートフォンサイトからの書き込み

[笹だんごさん]

出ないのかな、やっぱりベリーサは。
CX-3もかっこいいですね。
デミオの四駆なら、こっちにするかな。

書込番号：18184667

[まよチキ！]

海外向けには2.0Ｇの用意もあるみたいですが、
お値打ちな1.5Ｇ仕様が設定されてくれないかとも思っています。

書込番号：18184784

[こーへー君]

カイオウ⇒アテンザ
ラオウ⇒CX - 5
トキ⇒アクセラ
ヒョウ⇒CX -3
ケンシロウ⇒デミオ
てな感じでしょうか。

ジャギは…○○○○
くだらなくてすみません。

書込番号：18184799　スマートフォンサイトからの書き込み

[世間知らずな男]

ディーラーで見せてもらったのはもっとかっこ良かったような･･･

僕はアクセラスポーツが一番かっこいいと思う。
CX-3にガソリン車がない時点で選択肢から外れてたんで
デミオ4WDを契約しましたが、CX-3を待たないで良かった。
価格差も考えると全く後悔なし！

夏のひかりさん
タイヤが大きそうだからデミオと同じ最小回転半径はないかと。

書込番号：18184823

[パンいちくん]

デミオも良いですが、CX-3もかっこいいですねー！

デミオより、後席が広くなっていることが願いだったのですが・・・　　せめてリクライニングできたらいいのですが、画像を見る限りでは・・・(>_<)

書込番号：18185168

[neko.27]

215/50R18なので最小回転半径は少し増えるかと
17インチモデルも選べると良いのですが

書込番号：18185337　スマートフォンサイトからの書き込み

[しぶっちょ]

デミオとアクセラそれと現行CX-5で迷いまくっていましたが、CX-3がいい感じですね！
トランクに斜め置きでもいいので、ゴルフキャディバックが積めれば決定ですね。無理かなぁー
駄目ならアクセラかな。

書込番号：18185372　スマートフォンサイトからの書き込み

[いいんだよ4649]

デミオXDLﾊﾟｯｹｰｼﾞじゃなくてCX-3XDLﾊﾟｯｹｰｼﾞ買えばよかった。カーオブザイヤーにだまされた。

アーメン。。。

書込番号：18185380

[家電好素人]

後席が広くなることを期待していましたが、室内がほぼ変わらないってのは痛いですね・・・
デミオの後席は結構しんどいですよ。
日本でガソリン車が出ないのは燃費を考慮して？
デザインは秀逸だけど、予想２５０万前後の価格だと割り切れる価格じゃないです。
それともデミオベースな分、価格を抑えてくるんでしょうか？
拳一つ分後席が広ければファミリー層にもウケそうなんですが、写真を見る限りリクライニングもないですね。

デザインの良さと新色のセラミックメタリックにゾクッときたんですが、なんだか惜しい車になっちゃったような・・・
試乗した時には意外といけるね！っていうのを期待して祈ってます。

書込番号：18185486

[まりまりもちゃん]

CX-3は白が似合ってますね。
赤よりよい感じに見えます。

追従式のクルーズコントロールはつかないのかな？

書込番号：18186044

[世間知らずな男]

215/50R18って標準ですか？･･･大きいですね！
CX-3の特徴はホイールとシルバーのグリルですね。

デミオを買って後悔っていうけど
デミオとCX-3は比べる車ではないような･･･
CX-3の比較対象は同じSUVのCX-5だと思います。

確かにCX-5よりはかっこいい！
CX-5から乗り換える人は結構いるんじゃないかな？

書込番号：18186078

[世間知らずな男]

補足
http://response.jp/article/2014/11/19/237721.html?gp=1_email_20141120

書込番号：18186100

[まりまりもちゃん]

そういえば、新色のセラミックメタリック？という色の
写真はどこかに出ていましたか？

書込番号：18186145

[montebianco]

もうデミオD契約済みですけど、CX3待たなくてよかったと思います。これならアクセラに1.5D載るのを待った方が良いのでは？って思っちゃいます。

書込番号：18186164　スマートフォンサイトからの書き込み

[アブラマネー]

室内寸法なんてヘッドレストやバックレストの角度とかで変わるから数字だけで判断してはいけませんよ。

書込番号：18186258　スマートフォンサイトからの書き込み

[うましゃん]

インパネ画像を見れば分かりますが、ＣＸ−３はＭＲＣＣですよ。
上級グレード標準、下位グレードはメーカーオプションあり

ＸＤ−Ｌが１８インチなので、下位グレードは１６インチのはずです。

リアシートはリクライニングしません。
これは現在の設計思想なのですが読んでも理解出来ませんでした。

ＤＪデミオを購入した方で後悔する方は少ないと思いますよ。
ＣＸ−３が年明け出るのが分かっていたはずですし、ガソリン車設定なし、
金額もかなり違います。
それと狭いのは同じ、なんちゃってＳＵＶなので使い方はデミオと変わらんと思います。
しいて言うなら装備差ですかね。

ＣＸ−５も発売から３年経ちますので、車検受けずにダウンサイジングで
乗り換える方がいるのでしょうね。
私だったらアクセラの1.5Ｄ（将来追加）が欲しいな。

書込番号：18186267

[夏のひかり]

Mazda CX-3 Presentation at 2014 LA Auto Show
https://www.youtube.com/watch?v=tTHtYUsFYlU

マツダ、LAショー前夜祭で新型コンパクトクロスオーバーSUV「CX-3」を初公開
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20141120_676912.html

書込番号：18186319

[油 ギル夫]

>なんちゃってＳＵＶなので使い方はデミオと変わらんと思います。

廉価なFFモデルをラインナップすればそちらの方が需要がありそう。

書込番号：18186321　スマートフォンサイトからの書き込み

[アブラマネー]

デザイン重視やから仕方ないかもしれんがマツダ車全般ボンネットが無駄に長いのなんとかならんの？

書込番号：18186360　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

>廉価なFFモデルをラインナップすればそちらの方が需要がありそう。

高くても良いのですよ！
廉価版があると全体的に安っぽくなるので不要。
マツダもそろそろプレミアムに目覚めて欲しい。

書込番号：18186364

[まりまりもちゃん]

MRCC付くのですね。
デミオにも最初からオプション用意してほしかったなあ。

書込番号：18186425

[空は晴れ]

アテンザに乗っててMRCCはよく使うので、設定して欲しかった。。

デミオキャンセルしようかな〜

MRCCは確定なんですか？

書込番号：18186449　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

【出し惜しみだった！？】
新型デミオはマイナーチェンジでMRCCとSBSが搭載予定
http://carlife.biz/archives/361/

>残念なことだが、MRCCとSBSを搭載できることがほぼ確定している以上、
>初物の新型デミオに飛びつくのはあまり好ましくないのかもしれない。

マツダ新型デミオ２０１４開発者インタビュー
http://demio-mazda-site.blog.so-net.ne.jp/2014-07-26

書込番号：18186455

[Takutyan]

アブラマネーさん

デザインを重視したのではなく「4-2-1排気システムを成立させるために」と思っていましたが違ったかな？

書込番号：18186461

[空は晴れ]

マツダコールセンターに確認


既存の装備は付きます、
まだ確定ではございません。
コールセンターの女性より。


落ち着け…おれ 笑

書込番号：18186567　スマートフォンサイトからの書き込み

[アブラマネー]

新型デミオも旧デミオと４―１排気管ですよ。
ベースはデミオなのでCX-3も同じかと

書込番号：18186578　スマートフォンサイトからの書き込み

[neko.27]

specも105ps/250N.mですから
機関部分の変更はなさそうですね

ホイールベースも同じ、サス形式も同じなので
SUVの鎧を纏ったデミオと言えそうです

レーダークルーズのスペースが開けてあるなら
工賃は掛かりますがデミオでも
後付けは可能だと思います
国内版のcx-3にオプションで付くなら
MCでもオプション設定はあるかと

書込番号：18186731　スマートフォンサイトからの書き込み

[まりまりもちゃん]

夏のひかりさんのリンク先に書いてある通り、
開発者の人が付けられると言っているので、
MCと言わず、すぐにでもオプション設定してほしいな。。。

書込番号：18186790

[夏のひかり]

マツダ新型デミオ２０１４開発者インタビュー２
http://demio-mazda-site.blog.so-net.ne.jp/2014-07-26

>MRCCやSBSもなんとかしたいと思いましたが、
>そこまで踏み込めなかった。

>それをつけると、ある程度の価格になりますので、
>本当にやっていけるのかどうか、あまり自信がありませんでした。
>ただし、つけられるようにはしてあります。

>Q：お客さんが望めばすぐにでも、つけられるのですか？

>土井：レイアウト的な場所は開けてあります。
>ただし、開発の時間が必要です。

>Q：ニーズがあれば、
>マイナーチェンジなどのタイミングでつけることができるんですね。

>土井：はい。

デミオは"価格ありき"の車なので
贅沢な装備は付けられないと言う事ですね！

MRCCを付ける場所は、あっても簡単に付ける訳にはいかないようです。
開発時間が必要なのでマイナーチェンジのネタなのでしょうね！

書込番号：18186926

[こーへー君]

デミオは末弟の135万〜購入できて、のり味も上質。で、女性もターゲットに入れてますから、デザインも可愛さがありますね。

MRCC は便利なので、op設定はほしかったとの意見はごもっとも。ターゲットすみわけとはいえ、CX 3の出来映えはデミオ販売台数減少要因にはなりそう。

CX -3のデザインは鼓動にスバルの無骨さをブレンドした感があります。私ならCX - 3ですね。是非、ヴェゼルを食う勢いを期待しています。

書込番号：18187017　スマートフォンサイトからの書き込み

[うえの ひろし]

CX-3写真を見ると白？シルバー？に魅力を感じる。
写真撮影にサイズ的にも助手と二人なので丁度イイ！

来年楽しみです!(^^)!

書込番号：18187230

[Takutyan]

アブラマネーさん

そうですよね、デミオは４−２−１でなく４―１排気管のままですよね。
なので、一連のスカイテクノロジー搭載車(ＣＸ−３、アテンザ、アクセラ、デミオ）の中ではデミオだけボンネットが短めですよね。
デミオだけはデザイン優先なのか現実性を優先したんでしょうかね。
そのせいなのかな？、他のＳＫＹエンジン程度の圧縮比になっていませんもんね(チョット低い）。

ちなみになんですが、アブラマネーさんは「マツダ車全般」と書いたので、そのつもりでレスしたんですが違ってたかな？

書込番号：18187491

[まりまりもちゃん]

もしかして写真の白っぽく見える方が、セラミックメタリックという新色なの？
白だと思っていたんだけど。
よく似合っていると思います。

書込番号：18187511

[はらへったにょー]

＞マツダ車全般ボンネットが無駄に長いのなんとかならんの？

ならんでしょうねーｗ、私もあれはなんとかしてほしいと思ってるんですが。

開発の人が「Aピラーの根元を後ろにずらし、グリルやヘッドライト面を垂直に立てて、わざとロングノーズに仕上げてます、他社とのデザイン差別化です、これが鼓動デザインです、あと衝突安全にも寄与しています」と言ってますからねえ、他社はワンモーションがほとんどですから差別化にはなってますがなんかスペースが無駄な気します、アクセラやアテンザ見た時「ボンネットなが！、こんなん前みえへんがな」と思いましたからねえ。

ただマツダは昔からボンネットやフロントオーバーハングが他社より長い傾向はあるんですよ、なんででしょうね？、それに今のDEMIO4は昔の「赤いファミリア」よりもでかいのに室内はせっまいんですよねえ、昔のが良かった。

私は来月発表のスズキアルトが大変気になります、というか12月新型多すぎ

書込番号：18187662

[tonkiki]

neko.27さん

エンジン性能が変わらないっていうのは、どこ情報ですか？

私は、車重のアップ、シングフマフラーから2本出しへの変更に伴い、1.5Dは、馬力、トルクとも変更すると聞きましたが。

書込番号：18187796　スマートフォンサイトからの書き込み

[Beforea2]

ボンネットが長いと言ってもAピラーの付け根の位置次第でしょう。
鼻先への眺めは着座位置を変えない限りは基本的に変わりませんよ。
要はダッシュボードが広いかボンネットが長いかの違いでしかないです。

書込番号：18187812

[夏のひかり]

2016 Mazda CX-3: First Look
http://blogs.cars.com/kickingtires/2014/11/2016-mazda-cx-3-first-look.html
↑光沢が素晴らしい

CX-3にも搭載 → i-ACTIVSENSE
http://www.cx-5.mazda.co.jp/safety/advanced.html?link_id=c5ftmp

>アクセラやアテンザ見た時「ボンネットなが！、こんなん前みえへんがな」と思いましたからねえ。
そんな、あなたに MAZDA 純正コーナーガイド（自光式）(^^;
http://minkara.carview.co.jp/userid/121307/car/608507/2840215/parts.aspx

書込番号：18188042

[ぴろぴ〜]

tonkikiさん

私もCX-3はデミオと比べて車重も重くなるので、エンジンスペックの変更があるの
ではないかという情報をネットで見たことがあります。
確かにデミオに比べたら重くなると思うので、多少の変更はあるかもしれませんね。

書込番号：18188051

[アブラマネー]

写真の右ハンドル仕様は日本仕様？イギリスや他の右ハンドルの国向けの仕様？

書込番号：18188063　スマートフォンサイトからの書き込み

[Beforea2]

ウィンカーレバーが右側でメーター内表記が日本語なので国内仕様のプロトタイプかと。

書込番号：18188316

[家電好素人]

未確定ですが１月末から２月頃発売なるかもとのこと。

デミオ納車済みですがさっそく浮気心が出てきました(・_・;)
後ろの座席サイズ変更や前席がもう少し前に位置してくれれば後部座席も使えるようになるんですけどね。

書込番号：18188483

[世間知らずな男]

CX-3の登場でデミオを購入して後悔してる人は
デミオライフがなんかつまらないものになりそうですね。
そういう人は価格が落ちないうちにデミオ売っちゃって
CX-3を予約した方がまた後悔しないで済むと思いますよ。

書込番号：18188607

[油 ギル夫]

>CX-3の登場でデミオを購入して後悔してる人は
デミオライフがなんかつまらないものになりそうですね。

CX-3の発売は予告されていたので今デミオを買って後悔している人はあまりいないと思います。

書込番号：18188755　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぴろぴ〜]

＞CX-3の登場でデミオを購入して後悔してる人は
デミオライフがなんかつまらないものになりそうですね。

それだけ魅力的な車だと言わざるを得ませんね。
本日お世話になっている営業さんに連絡したところ、12/4に営業向けの研修がある
ようで、それが終わったら、色々お話できるできるだろうと言われていました。
今から非常に楽しみです。

書込番号：18188814

[アブラマネー]

１月にアテンザ、CX-5のマイナーチェンジモデルが発売ですからCX-3は3月か2月下旬くらいかな？

書込番号：18188861　スマートフォンサイトからの書き込み

[aobasatsuki]

私的に最低地上高の低さから次期メイン候補落ち。
これとガチンコなコンセプトってミニクロスオーパーしか無いね。ジュークもヴェゼルも似て非なるモノだと思う。2択ならミニ選ぶ。デミオ程の潔さが感じられない。

書込番号：18189046　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニヒマルGT]

先ほどビッグマイナーチェンジしたクロスポロもありますよ。

車名はクロスポロなのに、4駆でもない…。

書込番号：18189067　スマートフォンサイトからの書き込み

[家電好素人]

>CX-3の登場でデミオを購入して後悔してる人は
デミオライフがなんかつまらないものになりそうですね。

デミオの上位グレードでCX-3の下位グレードが買えるような価格帯なんじゃないでしょうか。
どうせ買うなら発表された上位グレードのデザインで買いたいでしょう。
装備も変わってくるだろうし。
そうすると予算的に買えなかったり、買い替えられる方はデミオ売って買うでしょうし。

諦めるか、買うかで後悔とは違う気がしますけどね。
予算的に我慢して下位グレードを買って後悔ってのはありそうですけど。

僕の場合は予算的に無理だし、我慢して下位グレード買うのも嫌なのでカタログ見て楽しみます。
買い替えられる頃にはまた違う車に興味出てるかもしれないですしね。

書込番号：18189074

[アブラマネー]

最低地上高が低いって、どんな悪路走るんですか？

書込番号：18189093　スマートフォンサイトからの書き込み

[aobasatsuki]

悪路？走りませんよ。ただの拘りです。
あと2センチ高けりゃ文句無し。

書込番号：18189141　スマートフォンサイトからの書き込み

[はらへったにょー]

＞要はダッシュボードが広いかボンネットが長いかの違いでしかないです。

机上の数字だけで語ればそれだけですが「現実」は違いますよ

Aピラーを前に出せばボンネットが短く見え、室内が広く見えるんです
デミオは乗るとまず「うお、フロントガラスが近い！目の前にすぐガラスがある」と圧迫感があり
室内の狭さを助長してます、あわせてボンネットが長く見えるので前下の死角が増えるんです

今のインプレッサは開発がはっきりと「Aピラーを前に出し空力と広々感を狙った」と明言してます
運転し易いのはこっちなんですよ、特に街中や路地などではね、
ボンネットが長く見えるのと短く見えるの、どっちの車が運転し易いと思いますか？
ガラスが迫ってるのと目の前が広々してるの、どっちが運転し易いですか？

もちろん室内狭くてボンネット長いのが好きなのも個人の自由です、
その自由の範疇で私はあの長いボンネットは嫌いだなあと感じるだけです

書込番号：18189193

[ニヒマルGT]

＞Aピラーを前に出せばボンネットが短く見え、室内が広く見えるんです。

広く見えるだけですよね。

圧迫感があるかないかの違いで、慣れの問題でもあると思います。

私は最近のミニバンっぽい形は嫌いなので、マツダのエクステリアが好きです。

書込番号：18189242　スマートフォンサイトからの書き込み

[aobasatsuki]

所謂キャビンフォワードは確かに広々感を出す手法としては効果的だけど、これやったら鼓動デザインではなくなるから、その他多数になっちゃいますね。差別化にならなくなる。個人的にはやはりキャビンフォワードの方が圧迫感無いから好きだけど鼓動デザイン、カッコいいから許せる。
許せないならホンダ、トヨタ、日産に行くしか無いかと。。。

書込番号：18189335　スマートフォンサイトからの書き込み

[空は晴れ]

発売はアテンザ、CX-5.CX-3発売遅れます。
何故かは聞いておりません


CX-3の
あと知りたいのは
XD M/T AWD MRCCが可能か…
全て揃ったらガチ買いになります。

デミオ君軽いから魅力なんだな〜笑

書込番号：18189710　スマートフォンサイトからの書き込み

[世間知らずな男]

CX-5も網グリルじゃなくなりましたね！
http://response.jp/article/2014/11/20/237799.html?gp=1_email_20141121

あとついにアテンザXDにもAWDが追加！
http://response.jp/article/2014/11/20/237800.html?gp=1_email_20141121

書込番号：18189812

[夏のひかり]

CX-3 M/T-6速

>CX-3のあと知りたいのは
>XD M/T AWD MRCCが可能か…

・XD M/T →OK
・AWD →OK
・MRCC →OK

多分ね！(^^;
ついでにパワーアップ・・・OKかも！

【マツダ CX-3 発表】“魂動デザイン”の新解釈、サイズ超えた存在感
http://response.jp/article/2014/11/19/237728.html
>テレマティクスシステム「マツダ コネクト」や先進安全装備「i-ACTIVSENSE」も搭載した。

CX-3にも搭載 → i-ACTIVSENSE
http://www.cx-5.mazda.co.jp/safety/advanced.html?link_id=c5ftmp

書込番号：18190224

[空は晴れ]

夏のひかりさん…

今夜家族会議いたします。
ありがとーございます。

書込番号：18190445　スマートフォンサイトからの書き込み

[お節介なただの年寄り]

>最低地上高が低いって、どんな悪路走るんですか？
悪路で無くてもコンビニの車止、坂の上り口等で最低地上高155ｍｍの車でしたが何回もぶつかりました。
錆が進まなければ(外装も含めて)私は平気なんですが。


ディスクが小さいのにホイルが18インチてのもね(競争するわけじゃ無いのに)、選択出来ないのでしょうか。
白っぽい内装も眩しいので嫌いです。居間なら好みの色で良いと思いますが。
Ａピラーも艶消しの黒にしたいと思っているのに。

書込番号：18190992

[ヴェルゴさん]

世間知らずな男さんへ

＜確かにCX-5よりはかっこいい！
＜CX-5から乗り換える人は結構いるんじゃないかな？

とありますが、残念ながらほぼ無いです。なぜならほしくても
補助金(18万〜10万)もらっているので後4年は乗り換えられないのです。
補助金返せば買えるんですけどね。

書込番号：18191453

[ヴェルゴさん]

うましゃんさんへ

わかってないな。

＜ＣＸ−５も発売から３年経ちますので、車検受けずにダウンサイジングで
＜乗り換える方がいるのでしょうね。

皆知ってると思いますが確認です。2013発売のCX-5D買うと補助金18万出たのね、そのかわり
6年間は売却できないのですよ。
ガソリン車は縛りが無いが、ほとんど売れてないからね。
乗り換えたくてもできないんです。

書込番号：18191481

[Blackチョコボ]

ヴェルゴさんさん

>残念ながらほぼ無いです。
>乗り換えたくても出来ないんです。

ご自身で述べているように、補助金を返納すれば買い換えは可能です。
皆が皆あなたのように考える訳ではありませんので、そのように断言されても説得力がありません。

書込番号：18192394　スマートフォンサイトからの書き込み

[aobasatsuki]

補助金はフルに返納しなくて大丈夫だったと思ったが。乗った年数で案分され返納額弾き出される。次世代に確認すれば教えてくれるらしいですよ。

書込番号：18192713　スマートフォンサイトからの書き込み

[nyanya11]

ガソリン車が追加される可能性はあるんですかね?

書込番号：18282757

[中古物は返品不可]

CX-3のレビューをしている動画があります。
海外の動画なんで雰囲気しかわからないですが、後部座席の狭さはわかりました(-_-;)

http://jidousya-syasyasya.seesaa.net/article/410472177.html

書込番号：18284577

[senda373]

＞未確定ですが１月末から２月頃発売なるかもとのこと。

2月26日発売で決定ですよ。

すでに予約販売に入っていますので、ぜひ1台！(*.*)

書込番号：18352461

新車デミオ。ドレスアップについて！

[ともひろちん]

新型デミオ。ノーマルの状態でも大変気にいっていますが
過去の車は全て、アルミホイー交換、サスペンション交換してきました。
今回はホイールはノーマルサイズの15インチに交換は決めています。
今まではレガシィB4,R32GTｰRなど乗り継ぎましたが
GTｰRは憧れて13年乗りましたがさすがに故障が多くなり、修理代が高いと嫁にキレられ泣く泣く売却。
その後、乗りたい車がありませんでした。
しかし新型デミオに一目惚れ、契約、納車しました。
コンパクトカーは初めてです｡
ただサスペンション交換はすごく迷っています
ま~それが楽しみですがね~
皆さんはドレアップ検討してますか~？

書込番号：18176845　スマートフォンサイトからの書き込み

[空は晴れ]

こんにちは、こんなスレ待ってました笑


XDツーリングM/Tをソウルレッド納車待ちです、
ドレスアップは
マツダスピード
フロントスポイラー
サイドスポイラー
リアウイング
シャークフィン
ドアミラー
ブリリアンブラックに統一

オートエグゼ
ダウンサス
タワーバー4点

あと細々とオプションつけました。

ドレスアップ楽しですよね〜♪

書込番号：18176933　スマートフォンサイトからの書き込み

[あきらロペとら]

ともひろちんさん
こんにちは。私は現在、XDT納車9日目ですが検討しているのはマツコネの音質、インチアップです。
エアロはDOPをつけております。
マツコネオーディオの音質をアップする費用など方法を検討しています。
こういうのをイメージするのは楽しいですね！

書込番号：18176959　スマートフォンサイトからの書き込み

[同期の桜]

(;´д｀)僕はジミ〜にシャークフィンだけですが、先日、店で納車前のドレスアップされた白のデミオディーゼルを見ましたが、とてもお洒落で格好良かったです。

中を覗くと、やはりミッション車でした。

車好きな人には、ドレスアップしたミッション車は最高でしょうね。

僕が20才若ければ、きっとドレスアップしたでしょう。

デミオは、ドレスアップが似合う車だと思います。

書込番号：18176963　スマートフォンサイトからの書き込み

[ともひろちん]

空は晴さん

私もソウルレッドです｡最高です
まだ、間に合うのならリアアンダーガーニッシュは
必要です｡私は後悔しています

書込番号：18176965　スマートフォンサイトからの書き込み

[空は晴れ]

ともひろちんさん、、

やっぱりアンダーガーニッシュいりますか？笑
ブリリアンブラックやったら即付けやった笑
1日悩んでみます(･o･)ゞ了解！

書込番号：18176978　スマートフォンサイトからの書き込み

[ともひろちん]

デミオノーマルでも最です｡(分かてるわ~)
ただ自分好みにするのがドレアップと思います。
自分成りのデミオを作って下さい~

書込番号：18176989　スマートフォンサイトからの書き込み

[ともひろちん]

空は晴れさん

納車して分かったけど、
ソウレッドに必要です｡(笑)

書込番号：18176999　スマートフォンサイトからの書き込み

[空は晴れ]

ともひろちんさん…
付けました笑

ウーファー付けれるから、知りたいです(ﾉ∀｀笑))

書込番号：18177045　スマートフォンサイトからの書き込み

[neko.27]

新デミはリアがダブルチューブなので安価で社外品でそうですね
スプリングはRS☆Rが乗り心地も悪くならず好きですが
MSエアロつけてるとフロント擦りそうで怖い…

書込番号：18177102

[ともひろちん]

ま~色々調べていますが、
新型ではディーゼルメインの予感がしますね~
エアロ等の共通部分は良いのですが。
サスペンションはもう少ししてからですね。
ホイール交換した方は居てますかね~
一応ノーマサイズで決めいますが
インチアップされた方、居てますかね~
もし居たら乗り心地はどうなんでしょう。

書込番号：18177140　スマートフォンサイトからの書き込み

[かずやん５１]

先日、ディーラーに白デミオのフルオプションデモカーが試乗車として用意しておりました
画像で見るよりも数十倍カッコ良かったです
（≧∇≦）さすが２０マン超えのセット
しかもXDのMT車でした(テストドライブステッカーなし)
時間があれば試乗したかったーっ！

書込番号：18177360　スマートフォンサイトからの書き込み

[同期の桜]

かずやん51さん、僕が見たのも同じ様な仕様ではないかと思います。

店の人に聞いたら、40代の方が注文した様でした。

僕は暫く眺めて忌ました。(;´д｀)

書込番号：18177576　スマートフォンサイトからの書き込み

[アブラマネー]

>中を覗くと、やはりミッション車でした。
ATもMTもミッション車です。

書込番号：18177599　スマートフォンサイトからの書き込み

[こーへー君]

妻子持ちのかたは、エアロ系opは絶対先につけておく事をお薦めします。マツダスピードのエアロは恐らく大半の相方はコスパだの言い出して理解してくれません。

内の鬼嫁は、はぁ？みたいな感じでシャットアウトでした。しかしリップスポイラーのデザインは秀逸です。重みが増すよね。

書込番号：18178120　スマートフォンサイトからの書き込み

[空は晴れ]

こーへー君さん…


はぁ〜？
ため息つかれてオッケーもらいました笑
オートエグゼの羽は付けるよ〜って言ったら、はぁ？って言われ撃沈 笑
お互い頑張りましょう〜〜

書込番号：18178299　スマートフォンサイトからの書き込み

[こーへー君]

空は晴れさん
励ましあざーす！

デミオはセカンドカー？なんですかね？理解ある奥様ですのォォ。

D によっては内緒で見積り改竄？修正？も可能のようです。失敬！

書込番号：18178418　スマートフォンサイトからの書き込み

[空は晴れ]

こーへー君さん…

アテンザのキーケース
デミオのスマートキーにも使えるよ〜笑

書込番号：18178523　スマートフォンサイトからの書き込み

[りょう193]

こんばんは。
ドレスアップ大いに結構です。
ただし、旦那には「ドレスアップしたければ、その分稼いで来い」と言っています/(o^。^o)/。

書込番号：18178604

[こーへー君]

りょうさん…

その正論に耐えられないから、男は隠蔽に走るのですよ。買っちゃ駄目よりキツイ一言よ。

私は現在へそくり中です！ネットはいいね。ばれないから。エアロいつか買うぞ〜

書込番号：18180346　スマートフォンサイトからの書き込み

[相模のパパ]

こんばんは！XD-T納車待ちしてます。
パールホワイト
マツスピ フロント、サイドアンダースカート
リアルーフスポイラー ボディ色
ウインカーバルブ
フォグランプ スーパーブルービーム
社外パーツ
エクゼ フロントグリル ブリリアントブラック
サムライプロデュース メッキハンドルカバー
足回りは検討中。
我慢できずに付けちゃいました。

書込番号：18182372　スマートフォンサイトからの書き込み

[空は晴れ]

相模のバパさん…


エグゼ顔納車されたらアップお願いします笑
イカツイ笑

書込番号：18182627　スマートフォンサイトからの書き込み

[相模のパパ]

空は晴れさん

了解しました！
12月1日に納車予定なのですがグリルの納期がまだ未定で納車に間に合うか少々心配です。
ちなみにスポーツバイザーもまだみたいです。

書込番号：18182704　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ayahara]

ドレスアップとはちょい違いますが、質問させてください。

フロアマットを社外製にするつもりなのですが、運転席のマットを固定するためのフックは標準でついてますか？
別車種では純正マット買わなきゃ付いてないとどこかできいたので。

XDのブラックに、RSの赤ダイヤモンド柄マットにしようかと思ってます。

書込番号：18182717　スマートフォンサイトからの書き込み

[空は晴れ]

相模のバパさん…

了承ありがとーございます(ﾉ∀｀笑))
めちゃ楽しみです。


フロアマット
毎回買うショップがありまして…
そのショップに確認したら、キチンとホールドされるって聞きました。
品質には狂いはないので、いいですよ〜
YMT

書込番号：18182738　スマートフォンサイトからの書き込み

[ともひろちん]

いゃ~納車前の皆さん。
楽しみですね~
納車されてから改めて見てみると
あれもこれも付けておけば良かったと思う物多い~
皆さん。どんどんドレスアップして、
自分だけのカスタマイズ、頑張りましょう。

書込番号：18182835　スマートフォンサイトからの書き込み

[たこ焼きはっちゃん]

Ayahara さん、おはようございます。
私は社外のマット買いましたよ。
赤のチェック柄で、フロントのみですが
純正の固定穴も付いてます。
フロントからリヤ、荷室まで同じ柄で
1台分セットで販売してます。
ホットフィールドという会社です。
URL貼り付けられたら良かったんですが
申し訳ありません、方法がわかりませんでした。

書込番号：18182836　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ayahara]

空は晴れさん
たこ焼きはっちゃんさん

フロアマットのコメントありがとうございます。
ホットフィールドも検討してるとこです。

純正マットを購入しなくても、マットを固定するフックがあるかどうかご存じ無いでしょうか。

書込番号：18183270　スマートフォンサイトからの書き込み

[龍桜]

Ayaharaさん

フック自体は、車に付いていますので取り付け穴は、マットに穴が開いています。

僕は、車体の色に合わせた社外品のフロアマットにしました。

書込番号：18183510　スマートフォンサイトからの書き込み

[龍桜]

http://www.hot-field.jp/shopping/?ca2=1411546898-288525

参考にされてくださいね。

書込番号：18183522　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ayahara]

龍桜さん

車体にフックがあるとの情報、ありがとうございます。そこを確認したかったので助かりました。

デザイン豊富な社外製のマットを選びたいと思います。ありがとうございます。

書込番号：18183553　スマートフォンサイトからの書き込み

[免許は金の帯]

　ドレス・ダウンかもしれませんがフロントフェンダーポールをつけてます。
我が家の前の道は狭いので嫁には必需品です。
　カッコいいボディ（個人の好み）がちょっとスポイルされてしまいましたが、この頃つけてる車が少ないので
ショッピングモールの広大な駐車で遭難したときなんか役に立ちますョ。

欲を言えば高さがもう少し低くければ良いのですが。

書込番号：18183967

[記すちちゃ]

XD-Tソウルレッドの納車待ちです。12月初旬になりました。
ドレスアップを考えるのは楽しくも悩ましいですね。特に全くのニューモデルで実車が乏しい、ましてドレスアップした実車など皆無という状態ですし。

私は外はリアアンダーガーニッシュとシャークフィンにとどめました。
羽根は好きではないのでリアルーフスポイラーは最初から考えていなかったのですが、
フロントとサイドのアンダースカートは最後まで悩みに悩んで、選択しませんでした。

デザイン担当者の「オプション不要というレベルを目指した」という志を買いました。
ただ少し腰高なので、少しデザインの重心が落ちるかな？ということでリアアンダーＧだけはつけようかなと。
シャークフィンは見得だけですね。

冬はスタッドレス必須な地域に住んでいますので、純正ホイールにはかせて、春になったらインチアップを目論んでいます。１７インチ７．０Ｊ、インセット３８が入るか、これまた悩ましいところです。

サウンドは、マツコネの音質は期待しにくいので、スピーカーラインでプロセッサにはいて、そこからアンプに繋げようという計画です。サブウーファーが荷室の工具スペースを応用して入るかがポイントかなと。

あれこれ考えている段階も楽しいですね！

書込番号：18189158

[空は晴れ]

みんからで、ツイーターの写真アップされてましたが、、カバーと一体化！笑
殺すしかない笑

フルレンジ置く場所がない〜〜
ウーファーをリアドア
フルレンジをフロントドア
ツイーターはAピラーしかないですかね〜
こんな妄想しとます。ハイ

書込番号：18189878　スマートフォンサイトからの書き込み

[ともひろちん]

エアロですが、フロントは迫力十分ですが
特にリアは、スマート過ぎる感じで
リアンダースポイラー欲しい~
エアロですが、今の時点ではオートエクゼ、
ナイトスポーツの開発中のエアロが候補ですねぇ
オートエクゼのセンターマフラー&リアスポ格いい
ですねぇ~
まぁ~次の各エリアのオートメッセ辺りに
何台かデミオが出品される思いますので、
お金を貯めて、現車を見て選びます。
しかしノーマルで乗るつもりが、
納車してじっくり見てみると、欲しい物多い~

まぁ~それが楽しいですね。

書込番号：18190013　スマートフォンサイトからの書き込み

[neko.27]

納車されました
白にリアスポでノーマルアンテナです
MSリアスポもなかなかスポーティですよ

書込番号：18193528　スマートフォンサイトからの書き込み

[だい龍]

ドレスアップとは違うのですが、Lパケに合わせてキーケースを新調したいと思っています。納車された方々に伺いたいのですが、アドバンストキーの寸法ってどんなもんでしょうか？もし良かったら教えてください！

書込番号：18193606　スマートフォンサイトからの書き込み

[相模のパパ]

だい龍さん

キーケースだったらAm○○onで色々ありましたよ。
Djデミオで検索すれば出てきます。

書込番号：18193763　スマートフォンサイトからの書き込み

[だい龍]

相模のパパさん

レスありがとうございます！
できれば財布と同じブランドにしたいと
思っていまして、キーの寸法次第でサイズを
決めようと思っていまして…キーレスタイプってちょっと太ましいので悩んでおります。

引き続きオーナー様の情報提供をお願いしたいと思っております、よろしくお願いします。

書込番号：18197244　スマートフォンサイトからの書き込み

[yulia919]

cuscoがデミオXD 6MTでデモカーを作るみたいですね。
どれだけのアフターパーツが投入されるか楽しみです。
マツダ車では定番？のKNIGHT SPORTSやodulaも車準備済みみたいですし、選択肢が増えるのは嬉しいですが、とても悩ましいw

書込番号：18220837　スマートフォンサイトからの書き込み

[ともひろちん]

いいね~選択幅が広がれば、
自分に合った商品が選べると言うことです(笑)
我慢して選ぶより、よっぽどいいんじゃないですか
私は思う、趣味の世界に妥協は禁物です。
欲しい商品を買う、
それが一番~(笑)

書込番号：18220914　スマートフォンサイトからの書き込み