トリビュートの新車
新車価格: 188〜296 万円 2000年10月1日発売〜2005年12月販売終了
中古車価格: 55〜94 万円 (4物件) トリビュートの中古車を見る
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愛車がそろそろ買い換えた方が良いと、自動車修理屋に言われてしまったので、急遽SUVのリストを調べ、価格的、要途的にマッチしたトリビュートを、見に行ったつもりなのに契約してしまいました。
荷物が積めるのが第一条件なので、ミニバンのMPV、プレサージュも試乗し、X−TRAILやフォレスターも試乗したんですが、ミニバンは荷物は積めるけど、スタイルと内装などが私の感性にあわずダメ。X−TRAILは思ったほどのことなく、小さいし狭いしでダメ。フォレスターは感性にはマッチして、走りも良くて欲しくなったけど、狭くてダメ。X−TRAILとフォレスター並べたら、価格も走りも内装も絶対フォレスターと、私の主観は言ってます。
その足でトリビュート見たんですが、内装はフォレスターでも感じたのと同様に、固さ、質感共に○。フロントマスクも鋭い感じでgood。殆ど惚れてますね、この時点で。ウォークスルーに長い荷物を寝かして積めるのも良い。
リアシートはたためる分だけ、ペカペカな感じもしますが、殆どたたんで荷物室にしてしまうので、ヨシ。
リアハッチも殆ど垂直なので、室内に高く荷物を積めるのでこれも良し。ハッチが前側に斜めだと、キャンプ用品が積みきれないのです。
ハイラックスサーフも候補でしたが、価格的に辛すぎました。荷室はハイラックスより狭いはずだけど、何とかなると思います。
試乗車は3Lモデルだったと試乗後に聞かされましたが、速いですね〜フォレスターターボ並みとは言いませんが、かなり来てました。
買ったのは2.3L(税制とか経済性で妥協)のフィールドブレイク(レッド)です。走りはちょっと落ちると思いますが、我慢。今までの3.1L車重2.1tは維持費掛かりすぎでした。
ちなみに現有のはビッグホーンの5枚ドアで、荷室〜リアシートは一人乗る席を残して、満載です。たぶん、全部乗ると思う(というか乗ってくれ)。
肝心な価格ですが、22万くらいのHDDナビと、アクリルバイザーと、テールゲート下のステンレスのステップつけて、登録料込み316万円くらいの見積もりでした。
H5年、14万Km走行のビッグホーンを12万で下取りして、それ込みで40万円ほど値引き。その代わり4.8万円のケアパックに入ってくれと言うことで、270万円+5万円程度プラスして、275万円で契約しました。
41万値引きで、ケアパックをおまけに買わされた格好かな。
下取り車はもう廃車と思っていたので、廃車代が無いどころか、12万で下取ってくれたのも○かなぁと思ってます。価格無いつもりでいたから。
もともと、現車のナビとかオーディオを載せ替えて、込み込み250とおもってたので、実売価格はともかく22万のHDDナビ付きで270ならまあまあかな。
下調べ不足で見るだけのつもりで行ったんですが「今日は売れていないのでナンとか特別価格で」とか「半年ごと言われたけど、今決めて貰えば他のになることも無いのでこの価格で」とか言う営業トークに乗せられましたね。
帰宅後、価格.comで調べたら「今月の目標値引き40万」とあったから、特別凄かったわけでも無かったのかなと思ったり。あと10くらい行けたかもですね。
それでも予算内だし、廃車処分費もかからなかったしで良しにしようと思ってます。
車自体も、スタイル、内装とか気に入ったので、良い相棒に成れそうな気がします。
契約後、翌日の朝、査定が終わった愛車のエキゾーストが折れていたのはなんとも。昨日までは付いていたと思うのですが。魂があるなら、最後の見栄で頑張ってくれたのかなと思いたいです。
0点
良い買い物が出来て良かったですね。値引きや何よりも、御自身が納得の上で御決断されたのが一番よかったのだと思います。
最近のマツダ車は細かな部分に目を瞑れば、なかなか良くできていますから、長く愛用できると良いですね。
書込番号:4191694
0点
平成15年式のフィールブレイク3000ブラック、シルバーのツートンに乗っています。
現在6500km位ですがとても快適です。
雪山、スキーにと活躍中ですが、デフロックを使わなくてもアイスバーンでも圧雪路でも問題なく進んでいきます。
マイナーチェンジに伴い、マップランプがフロントに配置されたこと、シートカラーにシックな色が採用されたことで、私が気になっていたところは改善されました。(半年待てば良かった)
この車は何故かマツダがほとんどメディアで宣伝していないこともあって知名度は低いですが、車自体は非常に良いと思います。私も展示がなく、試乗ができず、他の車にしようと思ったところ、販売店がお客さんから車を借りてきて、試乗させてくれたので購入を決めました。無かったらMPVにしていたかもしれません。
気になっても、展示車両が無い、試乗が出来ないなどで、諦める人は結構多いのではないでしょうか。
本気でPRすればかなり売れると思います。
以前フォードのエクスプローラーに乗っていたのですが、室内の広さ、排気量、アメ車というステータスを除けばトリビュートも充分満足のいく車だと思います。
まだまだトラブルはこらから出てくるのかもしれませんけどね。
価格、性能、デザイン、割引率などをみればお買い得だと思います。
0点
2004/02/17 21:12(1年以上前)
ちなみに燃費はどのくらいですか
書込番号:2482070
0点
購入決定権所持者がMPVとトリビュートでは違うのでは?
MPVはスライドドア3列シートで決定権は主婦と子供かも。
なら、TV−CMにかなり左右されそうな感じ。
(事実、CMの主人公はカッチョイイ女性(^^;)
トリビュートはネットや雑誌を読み漁ってから購入を決断しそうな男性かな? ならTV−CMの高額広告は勿体無いかも(^^;
書込番号:2482535
0点
2004/02/26 10:23(1年以上前)
燃費は街乗りで5〜6Km、高速で10km位です。
トリビュートは高速走行寄りにギヤ比を設定しているようですので、街乗りでは燃費は良くありません。
書込番号:2516901
0点
2004/03/05 11:09(1年以上前)
自分はトリビュートを購入しようと最寄のマツダのディーラーに行ったらMPVの4WDを勧められました・・・
リセールバリューのこと
将来、結婚して子供ができたときのこと
親が足腰弱って車に乗り降りするときのこと
車両価格が若干高め(ライバル車やマツダの値引きを考えれば安いと思いますが))とか言われて・・・
もっと自信を持って販売してもらいたいですね!
書込番号:2547992
0点
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