マツダ トリビュート のクチコミ掲示板

トリとエス

トリビュートかエスケープか悩んでいるところです。
フロントマスクとルーフレール以外はも内装の一部以外は同じだと思っていた
両車ですが、見比べて見るとボディーも細かい所で違いが有るんですね。
あと、トリビュートではオプションのサイドエアバッグがエスケープだと
標準だったり、タイヤサイズも違うんですね。
総合的に見てどちらがお得なんでしょうか?

書込番号：1908561

黒トリ

エンストしたりトラブルが多いけど新車で５０万引きだしまずまず満足。
ただ2000ｃｃだとパワー不足で、音がうるさいかなって感じ。

書込番号：1161569

マツダは良く値引きますよねー

私の知人はプレマシーで四十引くといきなり言われたそうです！!

書込番号：1161729

馬力はＶ６と比較すると少々物足りないかも。
でも後々のメンテを考えると返って直４の方が楽ですよ。

書込番号：1161815

プレマシー、50万円引きでした。あるグレードでは55万も。

書込番号：1245086

フィールドブレイク３０００cc４ＷＤを買って、間もなく走行距離が２０００ｋｍになります。エンストなどこれといったトラブルは、今のところありません。購入前に２０００ｃｃを試乗し、パワー不足とエンジン音がうるさい為、３０００ｃｃを購入しました。ですが、３０００ｃｃでも、エンジン始動時や発進時に音がうるさく、発進後は高速走行時も気になりません。エスケープの３０００ｃｃも試乗しましたが、状況はあまり変わらなかったような気がします。
４９万５千円引きで購入。トリビュートは人気も無く、街中を走ってても他のトリビュートをあまり見かけませんが、それなりに満足しています。あまり多すぎても嫌ですけどね。
この掲示板を見ても、書き込みが少なく淋しい限りです。人気の無い何よりの証拠ですね。

書込番号：1619671

[かず和]

秋にマイチェンで2.3が出るようですね　それに期待かな　でも僕の場合はあくまでベースのクルマでいじることが前提なのでパーツがつかなくなるのが心配だなー（売れてないクルマってちょっといじるだけで目立つのでいいと思うけどなー）もともと素性はいいクルマだと思いますよ

書込番号：1704463

フィールドブレイクってまだ売っているんですね。去年の夏に見積もり取ったんですけど、結局やめてしまいました。マツダのディーラーさん、「この車は車高が高くて見晴らしがいいですよ」ぐらいしかお勧めを言ってくれなかったので･･･。他にお勧めするポイントはないんかい！と。見た目が気に入って印鑑まで持っていったんですけどね。１５００台限定っていうから、もう完売していると思ったのですが。おかげで未だに車を買い換えてない、車探しジプシー･･･

書込番号：1721334

フィールドブレイクは営業マンの話だと、今年の２月に最後の４台を作って終了と言ってましたが、ただの営業トークにすぎなかったかも？なぜなら、未だにマツダのホームページには、フィールドブレイクが載っているから？

書込番号：1907020

塗装は?

昔 プロシード・マービーに乗ってましたが、塗装が非常に弱かった感じが
します。ブラックアウトされたサッシュは数ヶ月でシールゴムの裏から錆が
でましたし、鳥のフンがルーフに付着し知らずに数日間放置したら塗装の上塗りばかりか下塗りまで溶け鉄板が出るほどでした。
今はどうなのでしょうか?
マツダは他のメーカーに無い個性を持った車創りをする会社として好きなの
ですが、最近はどのカテゴリーの車も同じフロントマスクになり少し寂しく
感じます。

書込番号：1884218

国産車用の塗料メーカーは数社しかないので、自動車メーカーによって強度が違うことはないと思います。ただ 車の発売時期及びMC・ FCによって設定色が違うのでより新しい方が強いでしょう。
あと色はソリッド系からメタ・パール系
白から最後は赤・黄と開発していくと聞いたことがあるので、無難な色の方が強いと思います。
ボディコーティングなどをしてみるのも良いのでは…

書込番号：1884521

昔のマツダの塗装はホントに弱かった！
３代前のファミリアはドアミラー等の樹脂製パーツはすぐにくすんでボディーと色の違いがでるほど・・・
ボンネットは鉄板ですが、エンジンの熱のせいで樹脂製パーツと同じく、見るも無残に色が落ちていきました・・・

特に赤はひどかった！

今の塗装は昔のようなことはないでしょうが、普通に洗車する人なら問題はないでしょう。
ただし、このタイプの車はラフロード走る目的で使われると思われるので、跳ね石等で下回りが傷ついた場合のケアをしっかりしたほうがよいと思われます。

書込番号：1891117

燃費

こんにちは。
ライトクロカンの購入を考えています。
トリビュートは同クラスの他の車と(2000.3000とも)比較して、カタログ上ではエンジンパワーも無いし燃費も悪いようですが、実際にお乗りになっている方はいかがでしょうか?
しかし、最近の車はフロントマスクがどの会社も個性が無く、特にマツダ車はそれを感じます。以前のような個性的な車を出してほしいです。
ちなみに、昔はプロシード・マービーに乗っていました。

書込番号：1846012

１２年式のＶ６トリビュート乗ってます。
私も７マンさんと同じく（？）個性的なスタイルが気に入り購入しました。

エンジンパワーについてですが、私はこのクラスの他の車を乗ったことがないので比較が出来ませんが不満は感じません。
「期待したほどのパワーじゃないかな〜」って気はしましたが上り坂もグングン上っていきます。

燃費はカタログどおりというか・・・やっぱり悪いですね。
私は通勤等で市街地を通ることが多いので、平均５〜６ｋｍ/ℓくらいです。しかし、ほとんど信号の少ない地域を走ると７ｋｍ/ℓ以上は走ってくれます。
まぁ私はこの車のスタイルが気に入ってるので、燃費に関しては目をつぶっておりますが（でも財布が苦しい）。

以上、私の意見がご参考になれば幸いです。

書込番号：1858857

最近何かと忙しいさん ありがとうございます。
5〜6km/lですか・・・4駆ですからね。そはりそのくらい食うのですね。
でも、4駆でV6の3000エンジンとしては優秀なのかな。
しかし、この手の4駆としては、ボタン一発でセンターデフがロック出来る
のはやはりアメ車の流れを汲んでいるのでしょうね。大変安心出来る機構
だと思います。

書込番号：1867068