マツダ プレマシー のクチコミ掲示板

6人以上モデルはCXー8のみなってしまう

[初代から…]

新型SUVはCXー8であると発表がありましたね。
プレマシーとビアンテに引き際が来てしまうようです。

嫁はスライドドアじゃないとダメだというし、ディーゼルモデルのみの展開とはいえ300万を軽く越える価格帯では少々説得するのは厳しい。
次は他メーカーに乗り換えるしかなさそうです。

CXシリーズの出来からCXー8が良い車だというのは分かるけど、ミニバンが無くなるのが残念で仕方ない。

書込番号：20852920

[at_freed]

逆に、
他社を追わない独創性に
存在を得てるメーカーですから

ストリームや、ウィッシュが廃盤のイマが
松田の考えるチャンスなのかも。

書込番号：20852947　スマートフォンサイトからの書き込み

[初代から…]

＞at_freedさん
方針は分かるのですが、売っている車はほぼSUVになってしまいますね。
一定の需要はありそうですが、他メーカーも新型SUVを投入しており安心はできませんね。

残価率の引き上げを行なっているようですが、初期の支払いが減る分、最終支払いは高額になるという新たなマツダ地獄を作り出そうとしているのではと感じています。
おそらく、人気グレードでカラーをブラックかホワイトにしてできるだけ低走行距離で買い替えるというサイクルでいかないとダメなのかもしれません。
一台の車を長く大事に乗るという考えの人たちにとっては、メリットがあまりないメーカーになっていくような…。

書込番号：20853124

[餃子定食]

＞CXシリーズの出来からCXー8が良い車だというのは分かるけど、ミニバンが無くなるのが残念で仕方ない。

マツダ以外でいくらでもミニバンはありますのでマツダにこだわらなければいくらでも視野が広がると思います

要はミニバン市場に負け組になったのは理由があるわけで勝ち組の車を購入するのが幸せになれると思いますよ

書込番号：20853311

[RGM079]

私の家庭では嫁も運転するので、CX-8の全長4900がアウトですね。
CX-5ベースの三列SUVって噂だったので期待してたのですが残念です。


＞餃子定食さん
マツダとか関係なく、プレマシーのようなミニバンなんて他メーカー探しても無いんですよ。
アイシスやウィッシュもFMCの予定ない。
箱型ミニバンは走りが悪いしから嫌だし、子育て落ち着いて三列シート不要になるまで乗り続けるしかない。

書込番号：20853486　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラビット1]

逆にスバルはエクシーガのテレビCMを久しぶりに流したりしてますよ。
各社が撤退するローハイトミニバン市場に留まるつもりなんでしょうかね。

書込番号：20853572　スマートフォンサイトからの書き込み

[初代から…]

＞餃子定食さん
確かにそうなのです。
マツダがミニバンから撤退することは世界戦略上仕方のないことです。
国内限定では利益は生まれません。

ですが、現在の営業担当からご縁があって購入したので可能であれば次もマツダでという想いがあります。

SUVというのは多目的に使えますが、最低地上高が高めだしスライドドアじゃないのでライフスタイル的に厳しいんですよね。
多人数乗れたとしても…。

書込番号：20853839　スマートフォンサイトからの書き込み

[初代から…]

＞RGM079さん
全長は4700くらいだと思っていたのでサイズにビックリしました。
ワイドボディというのも国内の駐車場には大き過ぎますね。

質感が良いだけに残念です。

書込番号：20853869　スマートフォンサイトからの書き込み

[初代から…]

＞ラビット1さん
エクシーガはドラマテイストのCMですよね。
スバルには他メーカーと比べ息の長いファンがいるので多人数乗りを残すのは良いことなのかもしれません。
といってもあまり走っているのを見かけませんね。

書込番号：20853876　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

＞ラビット1さん

>>各社が撤退するローハイトミニバン市場に留まるつもりなんでしょうかね。

これはスバルが縦置きの水平対向エンジンしか作っていないのでエンジンルームのスペース的に一般のミニバンが作れないので苦肉の策だと思います

書込番号：20854065

[あかビー・ケロ]

＞初代から…さん

ついにプレマシーは廃盤ですか。
出た時はナガレのラインをよく採用したなと思いました。弟が乗ってますが、使い勝手の良いサイズと走り味でファミリー受けする車だったので惜しい気がします。
子供やお年寄りを乗せる方はスライドは重宝するので、ビアンテはよいとしても一台くらい残し欲しいですね。
今は猫も杓子もSUVですが、海外は需要があるのでしょうが、国内は一時的に人気になってるだけの様な気がしてなりません。
スバルは搭乗員の安全か確保できないとかでスライド車(ジャスティは別)は作りませんが、マツダは走りの楽しいミニバンとして残して欲しいと思います。

書込番号：20854117　スマートフォンサイトからの書き込み

[初代から…]

＞あかビー・ケロさん
プレマシーのサイズは手頃で扱いやすい物だと思います。
扱いやすいけど居住空間もその分狭くなっているのでニーズと合わなかったんでしょうね…。

贔屓になってしまいますが車としての基本性能だけなら確実に価格以上だと思っています。
ディーラー側も新車値引き幅を縮小し、中古価格のコントロールを行ってくれているようです。

流行りというものは必ずありますよね。
それが数年なのか10年以上続くものなのかは分かりませんが。
市場規模的に復活の線は薄いだろうな…。

書込番号：20856197　スマートフォンサイトからの書き込み

[RGM079]

＞あかビー・ケロさん

> 今は猫も杓子もSUVですが、海外は需要があるのでしょうが、国内は一時的に人気になってるだけの様な気がしてなりません。

物凄いブーメランな意見ですね。
一昔前の日本だと猫も杓子もミニバンでしたが、ブームは去りました。
生き残ったのは実用性重視の箱型のみで、マツダに限らず乗用車タイプは全滅。。。

書込番号：20856289　スマートフォンサイトからの書き込み

買いました＾＾

[やまたけmk-2]

3月中旬頃、プレマシー契約しました！
今もプレマシー乗っていますが、今度の5月の車検で10年目になるのと、現行のプレマシーで
生産終了と聞いたので、思い切って陳腐化する前に購入してしまいました。
現在乗ってるのはskyactiv非対応車、現行のプレマシーの２−３個くらい前のモデルの20CS（だったかな？）
走行距離約6万キロでしたが、あちこちガタが来ているので、車検は結構お金がかかるだろうと思ったのも
新たに購入したキッカケです。

今回購入したのは２０Sskyactiv　電動スライドドア両側にして純正ナビ付で総支払い金額210万ジャスト
値引きは43万＋下取り24万計67万といったところ

ただ、昨年の今頃ならもっと値引きできたかも？と思うのと、2013年以降のモデルチェンジ無しの古い型で
今後新モデル発表なしだからもっと値引き期待してたので、少々がっかり感はありますが・・・

ラディアントエボニーマイカとかいう色ですが、実車みてカッコいいと思って選んだので後悔はしていません
i-stop搭載、インパネ周りカッコいい等々、非常に楽しみなのでついついここに書き込みしてしまいました

納車はまだ先ですので、今のプレマシーを大事に乗っていたいと思います

書込番号：20771641

[山下 きよし]

グッとチョイスだと思います。

書込番号：20771757　スマートフォンサイトからの書き込み

[にょにょ助]

プレマシー購入、おめでとうございます！

グレードもボディーカラーも、僕のプレマシーと同じですね。
ラディアントエボニーマイカは、とてもいいですよ。僕もお気に入りです。
今となっては、この色を新車で選択出来るのは、プレマシーだけですので貴重でもありますし。

納車が楽しみですね。

書込番号：20772142

[やまたけmk-2]

＞山下 きよしさん
そう言って頂けると嬉しいですｗ有難う御座いますm(__)m
＞にょにょ助さん
同じ色ですか！人気色と聞いたんですけどあまり見かけないような？
でも見かけないほうが嬉しいですがｗ
汚れが目立つらしいのですが、それが気になりますけど
わざわざプレマシーを選びました。今乗っている車もプレマシー。次世代車もほしくなるほど気に入っています。
ほんとはモデルチェンジ期待していたんですが、今回購入した車でも十分満足ですｗ

書込番号：20772695

生産終了

[ken_ken7]

いよいよ2018年1月で生産終了になるようです。
プレマシーとビアンテの両方ともです。

かわりに、CX-6（仮）の生産が8月頃から開始されるようです。
2017年東京モーターショーでワールドプレミア。

書込番号：20708792

[餃子定食]

そういえばトヨタのセンチュリーも先月で最終生産が終わりました

20年間での総生産台数は9000台程度

国産車で最もコストパフォーマンスの高い車と言われていました・・・・・・・

時期モデルはV8エンジンになると言われていますから国産の12気筒エンジンは９０００ユニット弱の生産で終わりました

唯一無比の１２気筒エンジンですから普通に考えてエンジンの開発費だけで300億円以上

それを総生産台数で割ると1台あたりエンジンの開発費だけで300万円以上・・・・・・・・・

書込番号：20710025

[ホントの事が知りたいでござる]

エンジンの開発はそんなにかかるの？

書込番号：20715472　スマートフォンサイトからの書き込み

購入しようと思います！

[ドライジーネ]

東海マツダで20S の見積りをしてもらいましたが、本体+MOP 両側パワードア+DOP 30 万程に対して総値引き17万の提示でした。
雑誌やネット等でプレマシーとビアンテは例外的に値引き拡大中！とか書かれてはいますが、営業トークでは、「逆にプレマシーとビアンテは指名買いされますからね。｣とクールな受け流しでした。
会社的に上からの縛りもあって営業さんも難しい立場とは理解できるのですが、今さらプレマシーの下取り査定が上昇するわけでも無いので、せめて売り手の熱意は伝えて来て欲しかったですね。
付き合いのある地元の自動車整備工場の店長に話をしたら、あと12万位ならなんとか上乗せ値引き出来るとの事でしたので、29万引きでお世話になろうかと思います。
いよいよ年内の廃盤も決定的になりましたし、以前からプレマシーは欲しかった車ですから、メインディーラーにこだわりを持たずとも、新車がまだ購入できるって事が一番ですよね？！

書込番号：20622656　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

＞ドライジーネさん

あらら、今はそんな状況になっているのですね。
一年少し前に見積もりもらったことがあるのですが
何も言わなくても50万値引きがポンと出てきたのですが
やはり買い時ってあるんですね。

そういえばアイシス（トヨタ）も「今は完全受注生産体制に移行したから値引きは渋い」って
どこかで読みました。モデル末期だと逆に渋くなるってこともあるんですね。

でも乗りたい車に乗るのが一番です。
ミニバンで走りも楽しめるのは他にはなかなか無いですもんね。

書込番号：20622686

[じゅりえ〜った]

末期の車だから安く買いたいという考えで、現状の値引き額なら私は買わないですね。
どうしてもプレマシーじゃなきゃヤダ！というなら29万程度の値引きでもいいんじゃないですか？

書込番号：20622719　スマートフォンサイトからの書き込み

[サッカー観戦マン]

＞ドライジーネさん
プレマシーはコスパがかなり高い車で
使い勝手も良いですよ！

書込番号：20622913　スマートフォンサイトからの書き込み

[初代から…]

プレマシーのオーナーですが、その程度の値引きならばコスパが高いとは言い切れません。
正直、設計の新しい他の車の方が値引きが大きいのではないでしょうか。

書込番号：20625144　スマートフォンサイトからの書き込み

[★ヨシ☆]

私も去年の今頃、プレマシーを購入しました！
ベースグレード20Cに、フォグランプ・スマートキー
・ETC・ナビ・バックカメラで、63万円引きぐらいでした！
他の方も言われているように、やはりプレマシーは
安く買ってナンボな車だと思いますよ！
良い車ですけど、設計・デザインも古く、リセール価格もまず期待出来ない車なので…その分、安く購入出来ないと後々アホらしいですよ！

実は私は、魂動デザインの新型プレマシーを期待して待っていたのですが…新型モデルが出ない事が決定的になったので、妥協して現行モデルを買いました。
安く購入する事で、納得出来ました。安く購入出来ると、多少のデメリットも気にならなくなりますから…（笑）

プレマシーは、価格の割に良い車なのでオススメなんですけど…今のタイミングで購入するのであれば、
最低でも40万以上値引きしてもらえないと、コスパが
高いお買い得車とは言えないと思います。

場所により多少の差はあるでしょうけど…廃盤が噂されている今のタイミングで、プレマシーの値引きが
30万以下なんてありえないと思いますよ！
買う気マンマンで、営業マンに足元見られていないですか？もう一度仕切り直して、別のところで商談された方がいいと思いますよ！
30万程度の値引きなら、他の現役バリバリのマツダ車
でも可能な数字ですからね〜！
プレマシーなら、もっと大きい値引きが引き出せないとおかしいです。頑張って下さい！！

書込番号：20627722　スマートフォンサイトからの書き込み

[超々凡人]

東海マツダは値引き渋いのかもしれません。
一年半ほど前にプレマシー見積りしてもらったら、最初の値引きは８万円で「頑張っても16万円以上は無理です」って言われましたからね。
それ以上は商談せずに帰ったので、実際はわかりませんが…。

また、CX-3が発売になった直後だったので、営業さんもそちらに気持ちが行ってたのかもしれませんが、全く売る気を感じませんでした。

書込番号：20628114　スマートフォンサイトからの書き込み

[初代から…]

オデッセイを競合車種にすれば、40万以上の値引きを引き出せると思います。
オデッセイもやり方次第で40万引きくらい狙えますから。
サイズは大きくなりますが、最小回転半径は小さいので意外と乗りやすいと思われますのでグレード次第で対抗になります。
プレマシーには先進の安全装備が無いので、値引きする以外に対抗できないはずです。

書込番号：20628897

[ドライジーネ]

＞皆様
色々なご意見、ありがとうございました。
その後ですが、別の販売店で試乗した20Sのデモカー（H27年12月登録 走行400ｋｍ クリスタルホワイトパールマイカ 両側PSD 16ｉｎホイール）が販売に回ると聞き、
希望のDOP（ナビ、リアシアターモニタ、バックカメラ、ドラレコ、パックメンテ）付、総額215で決めました。
下取りはありません。

まっさらの新車ではありませんが、傷も無く、実車を見て乗って決める事が出来たので、それはそれで満足です。
なにより、案内してくれた担当営業さんがとても良い感じの方で、終始笑顔で商談が出来ました。

DOP取り付けと登録だけなので今月下旬にも納車できそうとの事。今から楽しみです！

書込番号：20630845

[RGM079]

私がCWのFMC前に予約した時の値引きより少ない。
もう受注生産だから値引は少ないようですね。
マツダだけじゃなくウィッシュやアイシス等のロールーフミニバンはほとんど撤退らしいから、どうしても新車で欲しいなら値引き少なくても諦めるしかありません。
ただ2013年のSKY-ACTIVから進化してないから、年式の新しい中古を探したほうが良いかも。

書込番号：20631157　スマートフォンサイトからの書き込み

[初代から…]

＞ドライジーネさん
ご契約、おめでとうございます。
納得のいく商談ができたようで良かったです。
納車頑張って待ち遠しいですね。

書込番号：20633468　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドライジーネ]

＞初代から…さん
ありがとうございます。
やっぱり、買って終わりではなく、その後の付き合いがあるのですから、営業さんと納得の行く商談が出来て良かったです。

書込番号：20639666　スマートフォンサイトからの書き込み

3年8ヶ月で10万キロに到達！

[ANNIE&NATSU]

20Sスカイアクティブ10万キロ走行しての感想は、
よく出来た車の一言ですかねー。
ノートラプルで消耗部品やオイル交換のみです。
オイルは5000km毎(2回に1回フィルター)
エアエレメントは5万km毎
ベルト2本とバッテリーは82000km時に交換
(まだベルトのヒビも無く、バッテリーも大丈夫そうでしたが念の為に交換)

運転していて疲れないし、速くはないが楽しめるハンドリングなど長く乗っても飽きないので満足感は高いですね。
埼玉南部から都内への通勤や荷物の運搬、休日のレジャーなど何でもこなしながらワインディングもそこそこ楽しいのはミニバンの中では特筆物。
燃費も満タン法で9万キロまでは14km/L、
9万キロ以降は若干落ちて13.5km/Lと2リッターで1.5トンの車としては満足です。
これからどれ位迄距離を伸ばせるか楽しみです（笑）

それにしてもアイスト時間が、474時間とは驚きました。
塵も積もれば山となるで約20日間です。

書込番号：20442508　スマートフォンサイトからの書き込み

[花咲か兄さん]

プレマシーは乗ってると、よくインパネや内装各部分からビビリ音・カタカタ音がすると聞くのですが…
10万キロ乗られていてどうでしょうか？

書込番号：20443182　スマートフォンサイトからの書き込み

[ANNIE&NATSU]

新車時からたまに出る小さいカタカタ音(共振音の様な音)がありますね。
荒れた路面で細かい振動がある時に限定なので余り気にしていません(笑)
いやなビビり音などは10万キロでもないです。
微かにショックアブソーバーの経たりは感じますが、抜けなどはないです。
過去に乗っていた数台のホンダ車よりも足回りのヤレなど無く、ホンダ車の
6万キロ位の感触です。

書込番号：20443720

[花咲か兄さん]

まぁ多少のガタガタ音・ビビリ音は、どんな車でも仕方ないですもんね…高級車などでも鳴るみたいですから…特に、ベンツなんかはよく聞く話ですし…（笑）

足回りがそこまでヘタらないのは良いですね〜！
スカイアクティブ前の前期型は、よくショックからの
オイル漏れがあったみたいですけど…
改良されてショックも変更されたみたいですから、
足回りも完成されたんでしょうね。

ここまで足回り・乗り心地が良く、使い勝手も良い車が200万前後で買えるんですからね〜
こんなコスパ最高の車、これからはもう買えないでしょうね…
年々、車全体の価格が上がってきてますから…

これからも大事に乗って下さいね〜

書込番号：20443935　スマートフォンサイトからの書き込み

[ANNIE&NATSU]

ありがとうございます。
ホンダ車の時は10万キロ位で買い換えたくなってましたが、プレマシーはヤレも感じないので未だ未だ乗るつもりです。
今まで15台位乗り換えてますが、一番飽きない車ですね。

書込番号：20445541　スマートフォンサイトからの書き込み

[でみでみぷれ]

＞ANNIE&NATSU さん

3年8ヶ月で10万キロということは、マイナーチェンジ直後くらいに購入されたのですね。

自分も3年6ヶ月になりますが、通勤で使用しないため、ようやく12000kmになったところです。

最近はずっとチョイ乗り＋しばらく乗らないが続いたので、バッテリーが心配でしたが、
最近点検したとき、バッテリがまったく問題なかったです(^_^)

100000km走ってもヤレも感じないのでしたら、この車を選んで正解でした。
自分もしばらくこの車に乗ります。

書込番号：20452054

[ANNIE&NATSU]

>でみでみぶれさん

そうです。スカイ前とスカイになってからを試乗して購入しました。
旧5ATとスカイ6ATの違いに驚きました。これが決め手でした(笑)

ボディの軋みや足回りのヤレが感じないのはうれしいですね。
リアのアブソーバーのヘタリを感じ始めた位なので交換しようか思案中ですが、
気になる所はこれ位です。

最近の車デザインが厳つい系が多いのですが、ファニーな猫バス風のフロントマスクも
段々と好きになっていたりします。
暫くは乗り続けたい良い車てぜすね。

書込番号：20452677

[でみでみぷれ]

＞ANNIE&NATSU さん
読む機会はあったのですが、書き込む時間がなく、返信が遅くなりましたm(__)m

ANNIE&NATSU さんの決めては「旧5ATとスカイ6ATの違い」なんですね。

自分の場合は、もともとコンパクトカー好き(前はデミオに乗ってました。)なのですが、
デミオが魂動デザインになる前で、荷室が狭くなったので候補から外れました。

マツダの車は自分には合ってましたので、他のメーカーは考えず、
アクセラがモデルチェンジ直前(魂動デザインになる前)で、
アクセラか、プレマシーの選択でした。

アクセラの現行型まで待つ選択肢はあったのですが、
プレマシーのスカイアクティブを試乗したら非常に良かったので、
アクセラのモデルチェンジを待たずに購入しました。

なので、決めてはANNIE&NATSU さんと同じです。

気になるところといえば、後ろのバンパーの塗装していないところです。
駐車場に屋根はあるのですが、駐車場の場所の関係で車の後ろに日が入ります。
バンパー塗装していないところがシマみたいになるのが悩みです。

P.S.
この間CX-5の展示車を見てきました。
質感がより良くなってました。

そうなるとプレマシークラスにもあればなぁ…
って思いました。

書込番号：20519988

[花咲か兄さん]

＞でみでみぷれさん、鼓動デザインの質感や乗り味etc…はやはりいいですよね〜！これが、プレマシーにも採用されれば良かったのにと今でも思います。
私も、ずっとプレマシーのフルモデルチェンジを持ち望んでいたんですけどね…結局は、その希望が叶いませんでした。（苦笑）
現行プレマシーも良く出来た良い車だと思うのですが、
やはり鼓動デザイン群の現行車の仕上がりの良さを体感するとねぇ…プレマシーが、フルモデルチェンジしてたら相当良くなってただろうなぁ…と今でも少し未練があったりします。（苦笑）

でも、デメリット（設計の古さ・デザインetc…）をカバーするぐらい激安で購入出来るので、そこがこの現行プレマシーの一番のウリじゃないかと思おますね。
安いのに良い車、安く購入出来るこらこそ多少のデメリットには目をつぶれるみたいな…そんな車じゃないかと思いますね。消費者目線の良い車です。

書込番号：20520057　スマートフォンサイトからの書き込み

プレマシー現行モデル 3列目

[たつやん30]

中古で購入したのですが、こちらの車の3列目のシートベルトの差し込み口が見当たらないのですが、
オプションなのでしょうか？
使うつもりがなく、購入時に確認を怠りました。
いざ使おうと思って思って探してみたら見つかりませんでした。。。

書込番号：20414120　スマートフォンサイトからの書き込み

[STGマニア]

オプションでは無く、標準装備ですよ。
3列目を引き起こせば、座面部分に差し込み口があるはずなのですが。

書込番号：20414409

[ぜんだま〜ん]

シートベルトがオプションの訳あるかいな(≧▽≦)

書込番号：20414683　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽちどらごん]

・・・

昔の時代はシートベルトがオプションでありました・・・

当時、２点式シートベルトでした。

３点式シートベルトにしました。

懐かしいですね。

・・・

書込番号：20414792

[一義]

たぶん中に押し込んであるのでは

書込番号：20415126

[たつやん30]

突っ込まれてのでは？との指摘で調べてみたら、シートの下に押し込まれてました！
有難うございます！
しかし、引っ張り出すことなかなか出来ず、、、
時間があるときにシートを壊れないように取り外してみますが、取り外し方どなたかわかりますでしょうか？

書込番号：20415826　スマートフォンサイトからの書き込み

[wakuwakudaisuki]

自分で引き出して壊してしまうのが怖いなら、
中途半端に自分でイジらないで、オイル交換時まで
我慢して、ついでにディーラーで頼んでみるといいと思いますよ！これぐらいの事なら、サービスでやってもらえると思います。
出来ない事を無理してやって、壊してしまうのが一番バカらしいですよ！（笑）

書込番号：20416450　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちっちうえ〜]

購入したお店に相談したらいいと思いますが、ディーラーでなく個人のお店だと心配ですね。
ディーラーに行って、3列目のシートベルトの差し込みが見つからないと相談したらやってくれると思いますよ。
別にディーラーで買ってなくてもそれくらいの相談にはのってくれると思います。

書込番号：20420650