マツダ ラピュタ のクチコミ掲示板

35万キロメートルオーバー

[nyaro]

前回のレビュー後、10万キロで載せ換えたタービン君が22万キロ走行後の32万キロあたりで逝ってしまいました。。。
で、ついでだからオイル漏れしていたエンジンごと載せ換えました。。。
つまり現在50万キロを目指しているわけでございます！(^0_0^)

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[駄洒落封印]

パズー・・・
いぃじゃなぁ〜ぃ?(^O_O^)

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[麻呂犬]

いやー凄いですね。
ミッションなんかはどないです？
支障無いですか？

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[佐竹54万石]

＞nyaroさん、こんばんは。

32万Kmとはすごいですね。
ショックアブソーバーなどの足回りも交換したほうがいいと思います。

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[nyaro]

ATミッションも10万キロメートルで載せ換えてますが、定期的にオイル交換しているためか、まだまだ行けそうです。(^^)

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[kami.it.]

気に入っていて大事に使ってるから長持ちするんだよね。たいへん良い事だと思う。
50万キロ、是非達成して欲しい。

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[佐竹54万石]

＞kami.it.さん

たまにはいいこと言うね。

書込番号：19688037

[働きたくないでござる]

ギネスを目指して、あと450万km

書込番号：19688059

ラピュタのエアコン故障について

[とおとうみ]

平成１３年式のラピュタ（XEエクストラ・4WD5速MT）に乗っています。
乗り始めて３年くらいでエアコンが冷風しか出なくなり、修理に出しました。
エアコンのダイヤル部に引っかかっているワイヤーが外れているとのことで、すぐに修理してもらえたのですが…。

その後も頻繁にワイヤーが外れ、冬なのに冷風だったり、夏なのに温風が出たり…ということが多くあるのです。
部品ごと交換もしてもらったのですが、一向によくなりません。
今年に入ってからはすでに４回修理に出しています。

これは、仕方のない現象なのでしょうか？
メーカーの整備士さんに聞いてみたのですが、「仕様なので我慢してもらうしかない」との回答です。
車には正直疎いので、どう対応していいのか分かりません。
お客様センターのようなところに連絡したほうがいいのでしょうか？
それとも、このまま使い続けるしかないのでしょうか…。
ご意見いただけると嬉しいです。

書込番号：4570322

[コンテッサ]

＞「仕様なので我慢してもらうしかない」との回答です。

｢仕様｣なら、この部分に関しては毎回必ず無償で修理するよう、確約させましょう。
文章で回答を貰っておくと確実。
（当然修理期間中の代車は必ず用意する等の条件も含めて）


＞お客様センターのようなところに連絡したほうがいいのでしょうか？

連絡してみても構わないとは思うが、効果は疑問

書込番号：4570358

[7309]

　故障内容、修理頻度からして「仕様」で済ませるには少々無理があるように思います。
　とおとうみさんが修理に出しているメーカーはマツダなのでしょうか？メーカーの対応に不信感を感じられるようでしたらスズキに持込んでみてはどうでしょう？
　それでも同じ回答であれば、私もコンテッサさんと同意見です。

>>このまま使い続けるしかないのでしょうか…。
　
　あまり思いつめないで(^^)。
　どうにも信頼できないメーカーなら「もう２度と買ってあげない」くらいの気持ちでいましょう。

>>お客様センターのようなところに連絡したほうがいいのでしょうか？

　カスタマーセンターのような所に連絡する際は、車にある程度詳しい方（親身に話を聞いてくれる方が一番です）に間に入ってもらうといいと思いますよ。
　

書込番号：4570584

[ちょちょまる]

ワイヤーが外れるとのことですが、部品は交換しないではめ直す
のが修理方法でしょうか？
ワイヤー先端の輪っかにはめる樹脂の部分が悪いのでしょうか？
抜け防止の爪が出ていますが、そこの不具合ではないでしょうか？
もしくはワイヤーを固定している鉄の部品より外れてしまうのか？

ユニットとワイヤーを新品にして！というのも手です。

書込番号：4571540

ラピュタについて

このモデルでWORKSってあるんですか？
また、性能はいかがでしょうか？

書込番号：3487261

WORKSは無いけどS-Turboってのがあるようだ。
性能はKeiWORKSとどっこいどっこい・・・・・・・・・・・・・・・・・・かな。

書込番号：3489196