ロードスターの新車
新車価格： 289～710 万円 2015年5月21日発売
中古車価格： 35～598 万円 （1,668物件） ロードスターの中古車を見る
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| モデル（フルモデルチェンジ単位） | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| ロードスター 2015年モデル | 11892件 |  |
| ロードスター 2005年モデル | 577件 | |
| ロードスター 1998年モデル | 2件 | |
| ロードスター 1989年モデル | 13件 | |
| ロードスター（モデル指定なし） | 8568件 | |
このページのスレッド一覧（全491スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 ＮＤで洗車機 |
41 | 9 | 2017年3月18日 09:54 |
| 皆さんオープンで走ってますか？ |
339 | 78 | 2017年10月27日 10:20 |
| HTの情報は本当のところいつから？ |
113 | 25 | 2016年10月8日 16:39 |
| マツコネ久しぶりに |
10 | 2 | 2016年5月18日 12:54 |
| 社外バックカメラの取付けについて |
57 | 15 | 2016年5月27日 06:39 |
| 購入予定なんですが！！！ |
125 | 35 | 2016年5月28日 19:39 |
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自動車 > マツダ > ロードスター 2015年モデル
梅雨に入りなかなか洗車のタイミングがむすがしい今日この頃です。
ＮＤにされて洗車機に入れて洗車してる方おられます？
いつも行くガソスタではまだＮＤを洗車機に入れた人いないとか、入れたら幌がどうなるのかな？
ディーラーではなるべくやめた方がとの説明は受けましたけど。
書込番号：19944385 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
手洗い洗車出来る環境が無いのでいつも洗車機に入れてますよ
今まで数10回は入れてますけど 今のところ問題は無いです
手洗いに比べると幌の痛みは早いかもしれませんけど その時はその時ですｗ
書込番号：19944396
14点
NDではありませんがオープンカーを所有していたことがあります。結局5年近く乗りましたが一回も洗車機には入れませんでした。お店の話でも幌部分は洗わなくても良いとの事だったので水シャワーをたまにかける（ボディは手洗い）だけで結構購入時の状態を保ち続けてました。
幌車に限らず洗車機に一回でも入れると丸い洗車傷が付きますので気になる方は入れないほうが良いと思いますよ。近年は洗車場も少なくなってきましたので洗車に恵まれた環境が無ければ洗車機やむなしですけど．．。
書込番号：19944454
5点
最近では周りの洗車機はブラシがぬのの洗車機がほとんどで傷が付きにくくはなってますが回転しながら叩くわけですから回転傷は当然つきますよね。
契約した時担当の営業のひとは洗車機はありえませんよとか言ってたのでみなさんはどうしてるかなと思いました。
家では手洗いする環境はあるので今回は手洗いするようにします、ちなみに今までの車は八割は洗車機で洗ってました。
書込番号：19946473 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
なるほど、家のシャワー壊れた時は一石二鳥ですね！
書込番号：19946527 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
白系のＮＤなのですがボンネットなどにシミみたいな感じでボツンといくつかついててシャンプーなどでは落ちません、コーティングの付属のやつで落としていくしかないのですかね？
でもあれって少ししかないからすぐなくなりますよね？
書込番号：19949640 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞男気くんさん
ワタシの場合、後付けDOP装着時にDに勧められるまま（サービスの一環）洗車機GO!でしたw
担当営業に「大丈夫？」と聞いたら「全然大丈夫です」との事だったので、やって貰いましたが洗車キズ全開でした。
ワタシの大丈夫は、洗車キズ大丈夫の意味だったのですが、担当営業は水漏れ大丈夫に写ったみたいです。
そんな訳で気密性は立証されましたw
因みにNA時代、スチームだけでも水侵入しましたからねぇw進歩です。
山本主査も洗車機なら幌にワックス成分が染み込んで云々の記事を読んだ記憶があります。
ボディコーティングの附属のケアキットですが、確かDで手に入るハズですよ。
確認してみて下さい。
書込番号：19964583 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
遅レスになりますがこの前マツダの広報車をマツダから借りたのですが
返却の時の洗車は洗車機で良いと言われましたよ
基本的に広報車の返却時は洗車して返すので多分どのロードスターよりも洗車機を通っていると思います
書込番号：20745904
5点
リアウィンドがビニールのNAの中古に乗っていたときは洗車機は通してなかったですが、今はガラスなので問題ないと思います。
いまはNC RHTでドライブスルー洗車をしてます。
ただ、せっかく載ったまま洗車できるのに、ミラーが電動格納できないのが不便ですね・・・
書込番号：20747252
2点
そろそろ車通勤２ヶ月になります。
片道35kmで毎日数千台の車とすれ違っていますが、オープンで走っている人は皆無です。
オープンカーはロードスターだけでなく、コペン・Z4・SLK・S2000・S660・ビートをそれなりの数
見かけますが、皆さん屋根を閉じています。
雨が降りそうな時に閉じて走ったら、意外と静かなんですね。
トレーラーが横にいても、それほど不快に感じません。
もしかして、オープンで走ると肉体的疲労やストレスが大きいので、閉じて走っているのでしょうか？
もう寒くもないし、オープンカーの通勤使用について、皆様のご意見をお聞かせください。
もちろん私は、オープンですよ！何故かって？
やっと手に入れたオープンカーですからね！
※”勝手でしょ”、とか言わずに教えてくださいね。休日のオープンは、時々見かけます(^^♪
13点
オープンに一票。
私の通勤距離は、たかが3～4キロしかありませんが。
朝は５時半に家を出ますので、車も少なく風を受けながら走るのは最高ですから。
もう少し距離が欲しいところです。
書込番号：19914638 スマートフォンサイトからの書き込み
16点
>もう寒くもないし、オープンカーの通勤使用について、皆様のご意見をお聞かせください。
通勤で手動のオープンは面倒だし、会社に遊びに来たの？って言われそう
休日のオープン日和に閉じていると「なんだかなあ」とは思います
昔はビート乗りより。
書込番号：19914674
12点
オープンカーの本来の使い方は冬場にも少しでも日光を浴びたいという目的からです。
暑い夏は直射日光が強すぎるので、逆に閉めるのが使い方としては正しいのです。
日本人はカリフォルニアの西海岸をオープンで走るってイメージが強いですね。
あれは雨が降らないから普段から開けっ放しなの。
かくゆう私がロードスターに乗っていたころは、とにかく夏以外は少しの間でも開けてましたね。
秋から冬の間が空気も澄んでいてオープン期間としてはベストです。
春から夏は埃っぽいから閉める方が良いですよ。
これから梅雨ですが雨上がりの僅かな間は埃も舞って無くてオープンに良いです。湿度高いですけどねｗ
書込番号：19914769
10点
せっかくオープンにできる車、天気が良いなら大体開けます。
通勤のみならず、子供の送り迎えも気分で開けてます。
雨の翌日なども車内の湿気を気にして天日干しなんて事もしてます。
書込番号：19914803 スマートフォンサイトからの書き込み
14点
過去ユーザーの意見なので、参考程度ですが・・・
NA型の、しかもリアスクリーンが「透明ビニール」というハンデ？が有ったので、通勤使用時はクローズが多かったですね。
現行NDの様に、オープンもクローズも僅か数秒！！！という驚きのトップなら、始終開け閉めしていたと思います・・・（笑
ただ、会社に行く際はスーツの汚れやヘアスタイルの崩れ等々も気になるので「開けない」という記憶も有りましたが・・・
これも、風の巻き込みが少ないNDなら気にならないかもしれませんが・・・(笑
ただ、会社帰りは必ず開けて帰っていましたよ！
ネクタイ外して、スニーカーに履き替えて、好きなCDを大きな音で・・・わざわざ「遠回り」して帰る日々でした・・・(笑
たまには、無駄に残業して（当時の）FMで流れていた「ジェット・ストリーム」、聴きながら帰った日々が・・・
懐かしいなぁ・・・(笑
書込番号：19915149
19点
＞NDに恋してさん
私も朝6時出発で気持ち良く通勤しています。流石にこの時間はほとんど渋滞しません。
3～4㎞だと、寄り道したくなっちゃいますね（＾＾）
＞北に住んでいますさん
NDは数秒で開閉できるので面倒くささは幸い感じずに済んでいます。
”会社に遊びに来たの？”っと思われる事があるとは思いませんでした。
確かに社会人ですので、周りへの一定の気配りは必要ですね。なるほどね！
＞Re=UL/νさん
ゴールデンウィークの炎天下であまりの暑さに閉めてクーラーをかけましたが、
それ以外は、薄手の長袖と帽子で日焼け対策しながらオープンドライブを楽しんで
います。
最近確かに埃っぽいです。小さな虫たちが入ってきたりします。
3月にドライブしている時にはこんな事無かったですね！
その分、雨上がりは気持ち良さそうです（＾＾）
これからの梅雨の合間が楽しみです。
＞なまくらソード2本目さん
私の子供の送り迎えを時々しています。
小学生と言う事もありますが、オープンにしないと怒られます（＾＾；
＞（新）おやじＢ～さん
NAの透明ビニールが見難いという話を聞いたことがありますので、オープンの
方が後方視界が良いと思っていましたが、違ったのかな？
スーツの汚れとヘアスタイルの崩れは今のところ気になる程ではありませんが、
高級スーツや特別な日には気になってしまいますね。私も気を付けます！
スニーカーじゃないと気持ちよくヒール＆トゥ（トゥ＆トゥ）できないかも
しれませんね。
私は通勤でドライビングシューズを履いていますが、そうでない時用に
トランクにスニーカーを入れておいて、履き替えるのが良さそうですね！
書込番号：19915311
4点
＞Win-Linuxさん
通勤ではなくレジャーでしか乗りませんが、お天気のいい夜は年中開けてますね＾＾
星が見えることもありますよ。
書込番号：19916352
3点
休暇でr平日の通勤時間帯に走ったこともありますが、さすがにオープンで通勤してる人は見ないですね＾＾
書込番号：19916361
3点
＞Win-Linuxさん
仕事に使っています。 雨天等の悪天候以外はオープンです。
昼間もオープンで走っています。 仕事着なので、この季節でも、少々の着衣の乱れは気にしなくていい環境です。
と言っても、渋滞が多い場所では蒸し暑いので、まぁ、遠回りでも、流れの良いルートで移動しています。
あと、スカスカの風通しの良い帽子を被っています。 帽子のなかで髪が揺れる程です。
オープンにしているNDですれ違う方は、大体同じ方ですね。それは街中、山道等、同じ傾向です。
何処のどなたかは存じませんが、双方軽く手をあげて挨拶します。
NAの方はオープン率が高いと見えます。
書込番号：19916447
9点
＞海苔男てんのすけさん
やはりオープンですね。今までのやり取りで確信していました（＾＾
私も多少遠回りでも、走りやすい道や空いてる道をえらんでドライブしています。
先日ハンチング帽をかぶって100㎞/hくらいのスピードで走ってみましたが、飛ばされる気配は
全くありませんでした。そこで、涼しげなメッシュのハンチング帽をネットで購入し到着待ちです。
これで日中も快適にドライブできそうです。
平日にオープンで走るには、ドライバーの強いポリシーが必要みたいですね！
他人（社会）の目や服や髪の乱れを物ともせず、大好きな車の良い所を余すことなく楽しむと言う、
我が道を貫ける数少ないロードスター乗りのなせる業って事ですね！！
書込番号：19917311
7点
ロードスター乗りではなく、SLK乗りです。
私の場合、短距離の買い物等はクローズドで、ドライブはオープンにします。
これから梅雨にはいる前にオープンを楽しみたいです。
書込番号：19917394 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
911スピードスター⇒TVRタスカン⇒ガヤルドと、これまで何台かオープンカーに乗ってました。
オープンカーって、開ける開けないより、開くか開かないかが大事です。
例え月に一回、年に一回でも、屋根あけて走って「気持良いー」って感じられれば、それで良いのです。
例え月に一回、年に一回でも、それは屋根つきのクルマには、絶対まねの出来ないことだからです。
書込番号：19918071
21点
今年の1月にNCのVS RHTを購入し、１５kmほどの通勤に使用しています。
この季節、直射日光が強くなければ、基本はオープンです。
途中、わざと国道を外れて小さな峠を抜けますが、緑と鳥のさえずりと軽やかな風、
この気持ち良さを一度味わうと、病みつきになりますね。（笑）
通勤時、確かにオープンにしている車に出会ったことがありませんが、勿体ないと
思います。
楽しめるときに楽しまなくっちゃ！
書込番号：19918147
8点
＞ＳＬＫユーザーさん
特別なときや晴れやかな気持ちの時にオープンということでしょうか？
私も梅雨入り前の今週末に、日帰り小旅行を計画しています。
日中オープンが気持ち良い期間は、あと数週間しかありませんからね！
＞kawase302さん
羨ましい車歴ですね！
私のちっぽけな器量では、いろいろな意味で怖くて運転を躊躇してしまいそうです（＾＾；
「気持良いー」って、大事ですね！北島康介の「ちょー気持ちいい！」を思い出します。
彼の辛い練習はこの喜びのためなのですよね。私達も一生懸命仕事して、この「気持良いー」を
味わうためにオープンカーを所有しているのですね！！
＞リシさん
私と同じくらいのスタンスとお見受けしました。
ゴールデンウィーク明けからは、日中の日差しが強いと閉めてしまいます。
季節の移り変わりを感じられる新芽や若葉の色、鳥のさえずりを朝から
感じられるって素晴らしいですよね！
最近は窓を閉めっぱなしで運転している人を多く見かけます。っと言うか
通勤時に見るとほとんどの方が窓を閉めています。これではせっかく
四季のある日本の季節を感じられなくて残念です。
今朝の通勤時に、毎朝すれ違うカプチーノの方がオープンにしておられました。
まさかこのスレッドを見てオープンにしてくれたのかな？っと思いましたが、
確率は限りなく０ですね（＾＾；
初老のご夫婦とお見受けしたＮＢロードスターの方もオープンにしておられました。
今朝は２台もオープンを見ることができました。
何か良いことがありそうだ！！
書込番号：19918272
3点
＞kawase302さん
＞オープンカーって、開ける開けないより、開くか開かないかが大事です。
＞例え月に一回、年に一回でも、屋根あけて走って「気持良いー」って感じられれば、それで良いのです。
＞例え月に一回、年に一回でも、それは屋根つきのクルマには、絶対まねの出来ないことだからです。
仰るとおりだと思います＾＾
書込番号：19918474
5点
S660乗り、1年。オープンカー歴15年です。
通勤ではもちろんオープンにしません。S660は、ちょー面倒くさいので。
会社の駐車場で屋根を閉じる姿を想像したくありませんｗ
フルオープンではないので、開放感もイマイチ・・
1年で3回しかオープンにしてません＾＾；
ロードスターにしなかったことを少し後悔してます。羨ましいです。
どちらも楽しいクルマですけどね。
S660をオープンカーカテゴリーに入れないで欲しいです(笑)
書込番号：19918786
10点
現在は、BMW Z4 です。 かなり昔にユーノスの、Sスペにも乗ってました。
都内では、もうそろそろ、「仕舞いどき」ですかね（泣～笑）！？
なので、普段の日々よりも、オープン比率が高いです（驚）！！
駐車中の、こもった熱気を、解き放つ為にRHTを開けたのに、そのまま、乗り続けてしまうのも一興でしたネ！
書込番号：19918848
3点
＞ひじき 2006さん
＞S660をオープンカーカテゴリーに入れないで欲しいです(笑)
そうするとRFは？(笑)
書込番号：19918908
4点
よく言われるのは
｢始終オープンにしてると買ったばかりみたいでカッコ悪い｣
って意見。
後、開けるのは良いんだけど閉めてる姿はカッコ悪いんだよね。
ちょっとコンビニなんかに止める度に開け閉めしてる人を見ると｢そんなに気になるならクローズドのままにしとけば良いのになんて思ってしまう。
後、自動車評論家の浅岡さんが書いてたけど、｢オープンにするなら、サイドウィンドウも下げるべき｣
それ読んで確かにそうだと思った。
幌はオープンにしても、サイドウィンドウは上げてる人多いんだけど、オープンカーの一番美しいスタイルはサイドウィンドウも下げたフルオープン状態なんだよな。
その記事読んで以来真冬以外はオープン時にサイドウィンドウは上げない様にしてる。
書込番号：19919011
9点
＞ひじき 2006さん
S660は私も候補に上りましたが、納期が半年以上かかるので早い段階であきらめました。
オープンにはしなくてもリヤウインドウを開けると爽快な風の流れを作れるので、十分季節を
感じることができると思いますよ！
せっかく買ったのですから、気に入ったところをしゃぶり尽してください。
そして特別な日にオープンを楽しんでください！
＞濃紺さん
Z4も購入時に悩みましたが、高額である事とゆっくり走っても楽しい車がほしかったので
あきらめました。Z4カッコいいですよね～（＾＾
せっかく開けた時は、目的地まで開けっ放しで行っちゃってください！
＞横道坊主さん
まだ買って3か月。終始オープンで頑張ってます！！
仰ること良く分かります。私も”頑張って全ての季節をオープンで体験するまで絶対に
手放さない”と心に決めて購入しました。来年この気持ちが頑張らなくても楽しく乗れると
判断できたときに、本当のオープンカー乗りのなるのでしょうね！
閉める姿がほんの数秒で完了するのがNDの良い所だと思います。滞在時間の短い
コンビニで閉めるのはチョット残念ですが、開けるときの喜びは良いものですよ！
＞｢オープンにするなら、サイドウィンドウも下げるべき｣
私も同感です。
美しいスタイルもそうですが、サイドウィンドウを下げることも開放感を味わうためには
重要な要素だと思います。横風が強くなければ、私もサイドウィンドウを下げてますよ！
真冬は来年経験する事になりますが、可能な限りオープン走行を楽しみます（＾＾）V
書込番号：19919411
5点
＞Win-Linuxさん
メッシュのハンチング帽をお求めになられましたか！ いいですねぇ～～ ｗｗ
帽子は、オープンカーにはお洒落と実用を両立する便利なアイテムですねｗｗ
ＮＤ、楽しむために買った車ですから、自分が一番楽しい乗り方をしています。
オープンの方が運転が楽ですねぇ～～五感で運転出来ますので。
斜め後ろの死角から車やバイク、自転車が来たら、音を耳で、風の変化を肌で、匂いを鼻で、感知できます。 ミラーで確認するまでもない (＾◇＾)ｖ
私の場合、幌閉めると、状況判断が視覚が殆どになり、オープンより疲れます。
それに、排気音もオープンの方が楽しめますしね！
書込番号：19919769
3点
Win-Linuxさん
＞NAの透明ビニールが見難いという話を聞いたことがありますので、オープンの
方が後方視界が良いと思っていましたが、違ったのかな？
NA型でリアスクリーンがビニールの場合、そのままソフトトップを畳んでしまうと「折れ目」がついて、後々そこが割けてしまったり
走行中の振動でビニール表面に「細かいキズ」がついてしまい、やがて白く濁った様なスクリーンになっちゃうんですよ・・・（笑
そこで、トップを畳む前にリアスクリーンの「ファスナー」を開けて、先にスクリーンを降ろしキズ防止の為タオルなどを敷いてから
トップを畳むという「儀式」が必要だったんですね。
当然、トップを上げる時も逆の作業が必要なので、通勤時の様な「忙しい」時に開け閉めするのは大変なんですよねぇ・・・（笑
現行NDの様に、片手で、しかも数秒で開け閉め出来るなんて・・・元NA乗りにとっては、夢の様な・・・（笑
書込番号：19919989
2点
＞海苔男てんのすけさん
私のハンチング帽はまだ中国本土にあるみたいです。
ネットで良さそうなのをポチッとしてしまいましたが、まさか中国から来るとは思わなかった。
週末のドライブに使いたかったけど間に合わないかもしれません。
近くのお店で買えばよかったかな？
オープンにしていると、やたらと静かなハイブリッド車以外は、たいてい気付きますね！
BSMやサイドミラーはどちらかと言うと補助的な装置ですね！
4月から車通勤になり片道1時間のドライブですが、夜にすぐ眠くなってしまいます。
私の場合、オープン走行での風や騒音が肉体的・精神的疲労を起こして眠くなってしまうのかと
思っています。
ベテランのオープンカー乗りになると閉めてる時の方が疲れるのですね！
御見それしましたm(_ _)m
書込番号：19920091
2点
＞（新）おやじＢ～さん
なるほど～、オーナー様ならではのお話ですね！
長い時間をかけて改良を繰り返して、今のNDがあるわけなのですね！
ビニールがガラスになり、幌だけでなくRHTも発売され、秒殺開閉幌とRFに進化したのですね。
マツダの開発者だけでなく、これまでロードスターを購入して愛し続けてきてくれた人たちが
いたからこそのNDなんだな～っとジワッときますね～（＾＾
私もNCのRHTが出た時にメカの動きに感動しましたが、残念ながら当時はロードスターを所有
できる環境になかったです。
これからNDでたくさん楽しんで愛してあげて、NE, NFの礎になるのも悪くないですね！（＾＾）V
書込番号：19920143
2点
＞（新）おやじＢ～さん
NAの幌は面倒でしたね。
トノカバーもトランクから出して、毎回、ボタンを留めてまわる手間も。
経年で黄ばんでくるし交換も容易では無かったし、冬場は硬くなってるので切れやすかったし。
諦めてそのまま開閉して折目つきの人も多かったｗ
その代わりにリアスクリーンだけが開くので、幌を閉めてても開けられて
真夏に車内の熱気が抜きやすくて、これはこれで快適でした。
RFもリアガラスだけが開けられると同じ効果がありそうですね。
NBの幌はほぼ１アクションでしたけど、重くて座ったままでは腕が攣りそうになりました。（NB幌アルアル）
出来るようになるまで同アクションをダンベルで腕を鍛えました。（２kg～５kgのダンベル持って腕を目いっぱい後頭部方向に
左腕を伸ばして、上下させる運動）
おかげで閉めるのもシートに座ったまま出来るようになってました。
自分はハードトップ派だったので、毎回ひとりで脱着してましたｗ
軽井沢ミーティングで幌の開閉タイムを競うイベントとかハードトップ脱着タイム競争とかの
イベントも今や無くなったんですね～。
直ぐに発進できない面倒だった儀式もオープンカーならではの特別な感じがあって
これはこれで嫌いじゃなかったですね。
NDの登場でHONDAも触発されたのかS2000の新型の噂も出だしたし
オープンカーの再熱も近いかもしれませんね。
書込番号：19920448
2点
おはようございます。
スレ主さんのお気持ち良くわかります。
私も購入直後は、トノカバー(畳んだ幌を見せない様にするカバー、これをつけるとカッコいいんですが、外すのが一手間で着けると、実質一日中オープンになります)
着けて走ったりして、他のオープンカーが何で幌開けないのかなって思ってました。
だんだん月日が経つ内に本当に気持ちの良い日にしか開けなくなりましたね。
これから紫外線もキツくなるので、おでこが真っ赤になる｢オープンカー焼け｣にはご注意下さい
(^^)
書込番号：19920744
4点
＞Win-Linuxさん
S660ですが、確かに屋根は開けませんが、リアウィンドーは、結構開けてます。
無限のハードトップ買って、リアだけ開けるかな・・・って、あれも一年待ちでしたｗｗ
＞HAWAII 5-0さん
RFは、思いっきりオープンカーカテゴリーだと思いますよ！(笑)
とにかくオープンにするのが面倒なクルマは、ダメだとわかりました。(発売前に契約してしまったもので＾＾；)
実は、真面目に「RF」に買い替えを考えてますｗｗ
書込番号：19921066
4点
２台めのNA6を所有し、毎日通勤で使用しています。
今のNA6は7年目に入りましたが、往復で15キロ程度の道のりなので、オープンにして通勤することは最近はめったにありません。
購入当初は嬉しくて、行きはまだしも、帰りは仕事の解放感からたまにオープンにして帰ってました。
最近はたまにオープンにしますが、やはり日差しを考えてついついクローズドのままにしてしまいますね。
このスレを読んで今日はオープンにして帰ろうと思えました。
スレ主さん、ありがとう（笑）
書込番号：19921214
3点
ＳＬですが、乗る時は必ずオープンです。
ですが、この頃 あまり乗らなくなって、車庫で眠っています。
ヤナセに整備に出す時だけ 乗っているなんて 情けない。
以前は ビートで 必ず 屋根を開けて走っていました。
ジムニーのオープンから始まって、オープンカーは 風を感じられるから 良いですね。
ジムニーは ものすごく 風の巻き込みがありましたけどね。
フロントガラスも 倒して、ドアもとって、ドアの代わりに ドア ベルトをして、走っていました。
書込番号：19923309
2点
＞vincent 65さん
そう言えば、NDでトノカバーは無いみたいですね。
ロングドライブで無ければ面倒くさくて使わないと思いますが、たたんだ幌とボディーの隙間は
確かにちょっとカッコ悪いですね。ここから埃やゴミが侵入しますよ～っと言うこの隙間を
スッキリと蓋してくれると嬉しいですね！
取り敢えず、日焼け対策は帽子と薄手の長袖を用意しました。それでも隠れないところは
日焼け止めかな？
＞ひじき 2006さん
無限のハードトップはまだ一年もかかるのですか！？
どこか他のメーカーが先に作っちゃいそうですね！
強度部材でなくても良いはずなので、割と作りやすそうだけどな～？
RF良いですよね！実は、私の父にお勧めしています。
発売されたら父を連れて試乗に行く予定です（＾＾）V
＞kenta_fdm3さん
オープン走行へ返り咲き、おめでとうございます。
通勤なら、朝は日差しがまだきつくないし、帰りが遅ければ日が沈んでいますので夏でも
それほど熱くないかな～っと思っています。
今日も18:30～19:30帰宅ドライブをオープンで楽しみました。
今の時期は、日中でなければ快適ですね！
＞ぽんぽん100さん
SLうらやましいです。安いのを中古で探しても維持費が払えません（；；）
車庫を飾るだけでも価値ある車ですよ！時々ナデナデしながら、お酒を飲んでも楽しめますね！
オープン歴が長いだけでなく複数車種を乗り継いでおられるのですね！
ジムニーにオープンがあったとは知りませんでした。クロカンを楽しむと言うイメージしか
ありませんでした。今はオープン売ってないみたいですね、残念(*_*)
書込番号：19924320
1点
今日は天気も良く、涼しかったのでオープンにして走ってきました。
やっぱり気持ち良いす。
書込番号：19924830 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
外車ですが、オープンにして
高速道路をふわふわキロでぶっ飛ばしています。
凄く快適で、爽快。
オープンカーだから、ゆっくり優雅に走って、、、
なんて言うのは所有したことがない人の妄想じゃないかなぁ。
書込番号：19924852
1点
元ビート、元旧コペン乗りですが、会社へ向かう出勤時
は時間がおしいのでクローズドでしたが、会社から帰宅
する時は天気に左右されますが、時間的余裕があるので
オープンにして帰っていました。
１日仕事で疲れても屋根を開けて走れば季節毎に違う
風景や夕焼け、夜空が見れて気持ちが和らぎました。
時間が許せば遠回りをして帰ったりしてましたね。
書込番号：19925001
1点
＞SLKユーザーさん
私も明日のドライブが楽しみです。
今週末が梅雨入り前の最後のドライブになりそうですね！
＞シダトレンスギ花粉舌下液.さん
良いですねぇ～。剛性・足回りが良ければぶっ飛ばして楽しめますね。
NDロードスターは100㎞/hくらいで走るとハンドルの切り始めがフワフワしてて、
路面の状態を感じ取りにくいのです。もっとスピードを出してダウンフォールが
大きくなれば良いのかもしれませんが、まだ試していません。
このフワフワ対策として、”ナックルサポート”なるものがあるそうです。
純正足を十分楽しんだ後に、試してみるかもしれません。
っと言う事で、今は高速道路を80～100㎞/hでノンビリ走ってます。
優雅かどうかは人それぞれ、サイドウィンドウを下げてるからだと思い
ますが、風の音がすごいです（＾＾；
＞六畳一人間@スマフォからさん
一日頑張った自分に対して、普通なら辛いはずの通勤がご褒美になるって
素晴らしいですね！
私も通勤路に、良いドライブコースを探してみます。
書込番号：19926592
1点
初めてカブリオレ(ゴルフ)を買ってから約4年半。毎日、往復30キロを雨の日と真夏のカンカン照りの数日以外はオープンで走ってます。
2台目のゴルフカブリオレも2年半が経ち、走りにへたりを感じることが多くなったので、買い換えたいのですが、販売終了してしまったので、NDかSLCを増車しようと思ってます。
そもそも都内でオープンにしてるクルマは少ないですが、経験上、マツダのロードスターの方がSLKよりもオープン率が高いように思われるので、やはり開閉速度やハードトップかソフトトップかによってオープン率も変わるのかもしれません。
ゴルフカブリオレは開閉いずれも10秒で、スマートトップを付ければメーター読み70キロくらいでも開閉できるので、オープン好きにはもってこいでした・・・。
書込番号：19927623
3点
コメントありがとうございます。
車検はユーザー車検でやってます。
年に一回、ブレーキフルードを 交換しないと いけないんです。だいたい３万円です、これは ディーラーでやってます。
特殊なブレーキが ついているからですが、それだけです。
オープンにして走ると ヤッパリ開放的で 気分が良いですね。
この季節が オープン乗りにとって 一番良い季節ですね。
書込番号：19927961
1点
＞RSKYBYさん
走行中に屋根の開閉をすると
壊れやすくなりません？
強度の問題とか
書込番号：19928830
1点
＞シダトレンスギ花粉舌下液.さん
＞走行中に屋根の開閉をすると壊れやすくなりません？
強度の問題とか
壊れる可能性はあると思います。
走行時は、風圧や加減速時の前後G、路面の凹凸による上下Gなど
様々な力がルーフにかかりますので、取り付け部が疲労により壊れる
可能性は否定できません。
おまけに、メーカーはそのような入力に対する実験はやっていませんし、
壊れても補償の対象にはならないと思います。
但し、頻度も少ないですし、壊れたという情報もありませんので、あまり
心配する必要はないかもしれません。
スマートトップは魅力はありますが、回路的な確認もされていませんし、
エンジンが再始動できなくなる可能性も否定できませんので、私は
諦めました。
書込番号：19929086
0点
＞RSKYBYさん
NDとSLCで悩まれるとは、うらやましい。うらやましすぎて、結論までの糸口すら
見つかりません。っが、無理やり考えると・・・！
取り敢えずSLCを購入して、飽きたころに売却したお金でNDを購入する！
いかがでしょうか？両方楽しめます（＾＾
でもゴルフカブリオレを乗り継ぐ程お好きみたいですので、ヘタッたところに手を
加えて乗り続けるのも良いかなっと思います。
試乗したり、ゴルフのテコ入れを悩む楽しみが増えましたね！
今後も、オープンライフを楽しんでください。
＞ぽんぽん100さん
毎年3万円のお布施みたいなものですね！
車両価格を考えたら妥当かもしれませんが、国産車からするとお高いですね(@_@)
しかし趣味の維持費は、プライスレスです！！！
梅雨入り前のオープン走行は、あと数日でしょうかね？
私は今日楽しみました（＾＾ｖ
＞シダトレンスギ花粉舌下液.さん
＞リシさん
スマートトップは自己責任と言う事なのですね。
壊れた時のことを考えると怖いですので、安全に開閉できる場所を確認してからかな？
自動車も現在MTはほとんど無くなりATになったし、便利なものはいろいろ研究開発されて
普及していくので、今後どこかの会社がもっと安全に開閉できるシステムを開発するかも
しれませんね！
書込番号：19929247
0点
やはり、強度の問題はありますかぁ。
昔、SLが走行中に開閉可能だったと記憶していますが、
最近のモデルでは見かけないので、
何か機能上のトラブルでも起こっていたのかな
と気になってはいました。
渋滞時とかでは、便利なんですけどね。
書込番号：19930042 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞シダトレンスギ花粉舌下液.さん
他スレで書かれていますが、危険だからかもしれません！
開閉中の突風で車体が不安定になり、事故が報告されたのかもしれません。
不用意な開閉で自車を壊すだけでなく、他人を巻き込む事故が起きたら大変です！
天気予報を参考に、温度や湿度の変化・空模様から敏感に雨を察知して、
（降り出す前に）早めに閉めるのが良いみたいですね！
書込番号：19930460
2点
私もNDに乗り始めてオープンで走る頻度は圧倒的に多いです。以前乗っていたNBはハードトップを着けていたので年４回のクラブツーリングの時だけで外して乗っていました。NDの開閉の手軽さが魅力です。年数が経ち、もしハードトップが追加されても着けません、同じソフトトップを交換します。
書込番号：19930521
5点
フタが大きいRFはさらに走行中の開閉は危なそうですね、輸出仕様と同じで国内版も出来るみたいだけど。
書込番号：19930657
3点
＞たつのおとしどさん
やはり、秒殺開閉(私が命名しました)は、素晴らしい機能ですね！
簡単に短時間で開閉できるという事は、オープンにする機会が
増えるという事です！
RHTが出た時のインパクトには負けますが、機能性と軽量化を
うまく実現して、正にロードスターにピッタリです！
私も幌が傷んでも、張替えで維持する予定です(^ ^)V
RFは、オープンに抵抗のある人達にもロードスターの良さを
知ってもらうための裾野を広げる為のモデルの様な気がします。
敷居の低いオープンツーシーターかな？
お子さんが巣立って、夫婦でのんびりドライブには、RFは
ちょうど良さそうだなぁ(*^^*)
書込番号：19931377 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
何秒掛かります？
私のは速くても20秒位です
書込番号：19931943 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞シダトレンスギ花粉舌下液.さん
NDの話ですよね？
OpenもCloseも慣れれば、それぞれ3秒程度でできるようになります。
youtubeで”ロードスターND幌開閉タイムアタック大会”と検索かけると、興味深い動画が出てきます（＾＾；
私は彼ほど早くは出来ません。
書込番号：19932092
2点
あぁー、なるほど。
座席の後ろに荷物を置くスペースは無いんですね。
手が届くんだったら、手動が早くていいですね。
書込番号：19932139
3点
＞シダトレンスギ花粉舌下液.さん
オープン2シーターだからこそできる、手が届く設計です。
閉めるときにはロックを外すとバネの力で20㎝くらい跳ね上がるので、軽い操作でオープンにできます（＾＾
2シーターに割り切ったために可能になった秒殺開閉です（＾＾）V
コペンやロードスターのRHTの開閉が早いと良く耳にしますが、2シーターと4シーターでは時間に差が出て当然ですね。
書込番号：19932415
2点
＞Win-Linuxさん
幌の開閉、ボンッ シュッ ボンッ で、ゆったり気分でも４秒あれば充分ですよねｗｗ
傘並の気楽さ、ほんと、よく考えられた開閉機構です。 これが、ＮＤの魅力を引き上げていると思っています。
気負い不用の幌開閉機構、オープン状態が基本設計の軽量スポーツ車としての、完成形だと思います。
書込番号：19934944
4点
＞海苔男てんのすけさん
NCのRHTを初めて見た時に感動し、便利とラグジュアリーを追求した
一つの完成形だと思いました。
そして次に出たNDの秒殺開閉幌は、オープンスポーツ２シーターとして
軽量化・機能性を追求した一つの完成形だと私も思います。
RFはND幌とは似てはいるけど方向性の違う車で、NCRHTの次世代
バージョンですね！
NDになり、幌とHTをそれぞれ進化させての登場！！！
どちらも簡単に開閉できるのですから、できるだけオープンにして走って
ほしいです！（＾＾）ｖ
書込番号：19935329
5点
オープンカー同士ですれ違った時に，相手がオープンで，こっちが閉めていると，負けた気になります（笑）
天気が極限に良すぎる時と，悪い時，朝の通勤以外は，ほぼオープンで走りますね！
NDの幌の出来が最高なのですぐ開けちゃいます．
お風呂から上がったあと，夜オープンで走ると気持ちいいですよー．
書込番号：21211721
7点
＞ぴーたけさん
コメントありがとうございます。1年3ヶ月のご無沙汰でした。
＞オープンカー同士ですれ違った時に，相手がオープンで，こっちが閉めていると，負けた気になります（笑）
それとっても解ります。”閉じて走るならクローズドカーを買えばいいじゃん”って思っちゃいますね！
私は技術職なもので職場で必ず着替えますので、通勤もオープンです（＾＾）V
と言う事で、猛暑と雨以外では常にオープン走行ですので、私は常勝、負け知らずです(^^ゞ
書込番号：21216949
3点
＞ぴーたけさん
＞Win-Linuxさん
（ｐ>□<ｑ*）） 同意です！！ｗｗ
書込番号：21217024
1点
＞Win-Linuxさん
涼しくなって湿度も下がってきたので、オープンの季節ですね＾＾
書込番号：21217298
1点
＞Win-Linuxさん
通勤もオープンとはすごいガッツですね！
ボクも夜勤の時はオープンで通勤しますけど（笑）
1月の氷点下の中オープンにして走ってたら，会社の人に頭おかしいって言われました（笑）
書込番号：21219053
4点
＞ぴーたけさん
＞1月の氷点下の中オープンにして走ってたら，会社の人に頭おかしいって言われました（笑）
そういう時は、”褒め殺しは、やめてくれよ～”っと言って、笑い飛ばしちゃいましょう！(^^)v
書込番号：21220520
4点
＞Win-Linuxさん
ギャグセンスがありますねー！
一生懸命オープンのよさを力説してしまいました（笑）
冬でもシートヒーターがあれば全然寒くないですよね。
書込番号：21221264 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞ぴーたけさん
言っても解ってくれませんからね！
”ほらやっぱり我慢してるじゃん！”と言う準備をして待っているだけですよ！
書込番号：21226063
3点
＞Win-Linuxさん
＞ぴーたけさん
まぁ、冬にサイドウィンドウあげて、ヒーター効かした状態で同乗して頂ければ、、、、
気持ちいいにコメントが変わるのでは？ (*^O^*)ｖ
書込番号：21228293 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞海苔男てんのすけさん
僕はオープン時には少しだけサイドウィンドウを上げてます．（5分の1くらいかな？）
それがサイドから見て一番カッコイイと自分で勝手に思い込んでます．
なので，サイドウィンドウの全上げは僕の美学に反します(笑)
あと，オープン時はエアコンもったいなくてつけてません！貧乏性なんで（笑）
真冬はダウン着てるんで，寒いのは手くらいですね．
海苔男てんのすけさんは以前サイクリング用のグローブ？でしたっけ． アレ買ってましたよね．
僕も買ってみようかなー．
書込番号：21235802
1点
＞ぴーたけさん
ファションは我慢やで！ お父さん・・・・
数年前に娘に言われた言葉ですｗｗｗ
ご自身の感性を貫くのは、とても素敵な事だと思います。 やはり、趣味にはこだわりが無いと、その感性は輝きません。
ＮＤは、実用より趣味性が勝る車！ 二人乗りスポーツカーだけでも趣味なのに、維持管理が多くなるオープンカーを選んだのですから、普通でない車を楽しみましょ！！ ｲﾛｲﾛと我慢してｗｗｗ (^_-)-☆
オープン時のエアコン、停車の少ない郊外道路や、平坦な高速道路なら燃費は変わらないですよ。
エアコン掛ける時はサイドウインドウ上げるので、空気抵抗の軽減がなされ、結果燃費に差が無くなると思います。
発進停車の多い街中では、ちょっと差が出てきます。
また、中国道や中央道の様なＵＰ・Ｄwun のある高速道路なら差が大きくなります。
ですから、シュチュエーションでのエアコンの使用を考慮なされれば良いのではないかと思います。
グローブですが、夏に、夏用のサイクリンググローブは正解だと思います。 手に汗をかいても発散してくれるし、汚れれば洗うかファブリーズすれば匂いませんｗｗ 操作性は革グローブに少しアドバンテージがありますが、価格と耐久性、吸汗性を交えれば、サイクリンググローブが良いと思います。
もう、夏に革グローブは使えないですね。
今度、冬用サイクリンググローブを試してみます。 革の全指型とどちらが良いか、試してみて報告しますね！
革に比べ、夏用も冬用も￥1.500-程度と安い。
今まで、結構高額な革グローブを使いましたが、ワンシーズン持ちませんでした。
遊べる車 ロードスターＮＤ、色んな楽しみ方を見つけて自慢しあいましょう！！ イェ～～イ ～～
書込番号：21236329
2点
＞海苔男てんのすけさん
近々、職場の同僚を乗せてオープンドライブ予定です。
真冬だったら良いのですがね。
夏用のサイクリンググローブは私も使っています。ダウンヒルなどのオフロード系ではなくてロードレーサー用のグローブは掌のクッションが少ないので、ハンドルからのインフォメーションを減らさずに正確にハンドルが切れるのでお勧めです。もともとスポーツ用ですのでグリップ性能・耐久性・吸汗性も抜群ですね！
コストパフォーマンスも最高ですよね！ちゃんとした革グローブを買ったら2万越えですが、サイクリンググローブは5000円も出せば最高級品です。
＞ぴーたけさん
オープンカーの運転は音や風でかなりのストレスにさらされています。また、せっかくの軽量スポーツカーです。NDはもともと燃費の良い車ですので、燃費を気にせず暑かったらエアコンを使ったり、たまにはシッカリ回してアクセルレスポンスの良い領域でスポーツ走行を楽しみましょう！
まだお若い方とお見受けしております。生活環境の変化でいつ手放さざるを得なくなるかもしれませんよ！今を、できるだけ楽しんでください。
書込番号：21236668
5点
＞Win-Linuxさん
サイクリンググローブ、ほんとコスパが高いですよね。 少なくと夏は、もう皮手袋には戻れないｗｗ
サイクリンググローブ冬用を注文しました。 ￥1.500-程の品です。 冬のフルオープンが楽しみです。
同僚さんは、景色も含めると一番いい季節にオープンドライブですね！ 山も海沿いも行ける。
真冬は、昼ご飯奢るから、乗せてくれよ！ となるのでは？ (*^^*)
書込番号：21237484
3点
＞Win-Linuxさん
＞海苔男てんのすけさん
お二方お気遣いありがとうございます．
オープン大好きなんで楽しく快適に，少しでも長く維持して楽しみたいと思います．
今日の東北の空は，スッキリした秋晴れで風もなく，サイコーのオープン日和です．
書込番号：21237990
3点
＞ぴーたけさん
東北の方ですか！！ 私は阪神工業地帯ですので、冬といっても気温の程度は知れています。
1センチ程度の積雪も、8年ぐらい前にあったかなぁ～～ レベルです。 真冬でも、瀬戸内海沿いの道ならサマータイヤで困りません。 サイドウインドウ上げた状態で、日差しがあると冬でも暑さを感じる時があります。
まぁ、六甲山系を上がった地域は積雪や凍結ありますけど。
私の生活圏とは、寒さのレベルが違いますねｗｗ
東北でサイドウインドウ5分の１とは、中々の強者だ。
ぴーたけさん、ＮＤは子供の目を引きます。 冬でもオープンにして子供の目を引き、且つ、カッコいいと見られれば、未来のロードスター乗りや、スポーツカー乗りを増やせますよ！！
もうね、街中ワンボックスだの、実用性重視のハイトワゴンだのばかりでの風景はつまらない。灰色の風景です。
便利車ばかりでは色気が無い。
やはり、カッコいいと思えるクルマが無いと、街の彩りは寂しいものだと思います。 歴代ロードスターは全て彩りだと感じています。
ＮＤに乗ると、子供達からキラキラお目め光線がかなり来ます。 それは彼らも楽しんでいるという事だｗｗ
寒くなっても、ちょいと無理をしてオープンで乗り、子供達にキラキラ光線を出してもらうのも一興だと思います。
未来のスポーツカー乗りを増やしましょう！！ と書くと、ＢＤ-5さんから布教とコメント頂く(^^)/かもｗｗｗ
書込番号：21238845
3点
＞海苔男てんのすけさん
ボク寒がりですよ！
いっつも鼻水たらしてますから（笑）
子供たちへの刺激！
まったくもってその通りです！
僕の住んでる所は通学路です。子供達が振り向いたり、目で追ったり、かっこいー！とまでは聞こえませんが、かっこいー！って言ってたな、今の口の動きは！と思う瞬間があります（笑）
一番は、こどもがベランダで家の前を通る車を絵に描いてたんでしょうね。簡単に。
そこにオープンで、通った時に「えーー！！」って叫んでました（笑） その時はさすがにニヤリと笑ってしまいましたよ！
いつまでも子供達から憧れられるようなロードスター乗りでありたいですね♪
書込番号：21238914 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
最近朝晩冷え込んできましたね！
昨日は11月上旬の寒さだとか(゜o゜;北の方では初冠雪も！
昨日から、上着を薄手の化繊パーカーから厚手のコットンパーカーに変えました。
もう真夏の格好でのフルオープンは厳しいですね！
書込番号：21255672
5点
＞Win-Linuxさん
走ってますよ～～～ フルオープンでｗｗ
今日は１８℃で雨天気味、、、、でも、、、、 水平３６０℃の景色の中で、 ヒーター効かしてご機嫌な空間、、ご機嫌な音楽をＢＧＭにアクセルでエキゾーストノートをハーモニー！ そして、、、冷えた風と、暖かい風のハーモニーｗｗ、 そこに雨むすアスファルトの香りｗｗ
ＮＤ、気持ちいいなぁ～～
書込番号：21256603
2点
＞海苔男てんのすけさん
そろそろ冬用グローブのご用意を！
今月末に東北被災地を旅行する予定なので、チョット暖かグローブを購入しました。
パールイズミ（https://www.pearlizumi.co.jp/detail/31760）と悩んで、結局craftmans-wharfと言う会社の
intro stealth5(http://craftmans-wharf.com/productsstealth)を購入しました。
フィッティングとグリップの良さと内側起毛の暖かさで、この冬も安心！
書込番号：21258302
1点
＞Win-Linuxさん
冬支度！ 今年も着々と進んでますねぇ～～ そのグローブの評価！ 楽しみにしていますｗｗ
ＮＤって、降雪など無いそこそこの冬であれば、真夏より楽に遊べますもんねぇ～～ｗｗｗ 」
書込番号：21259513
1点
連投すいません。
＞Win-Linuxさん
今日も峠を走って来ました！ 山の気温は２３℃程でちょいと曇り空。
今日は兵庫県～京都府の丹場辺りで、物凄い数のバイクとすれ違いました。 ほんとバイクが多かった。なにか催しでもあったのかな？？
もう、黒豆枝豆の道路売りが多くて、いきなり停車や、露天探しノロノロ運転が多くて、走りにくい状況です。
まぁ、人里離れた山道は、その手がいなくて、楽しめました。
すれ違いのＮＤ、１台はオープンでしたが、後はクローズ。 ＮＡやＮＢもクローズばかり。。。。。。。 ＮＣはいなかった。
ですが、コペンは全てオープンでしたよ。 コペン、好き者多しですねｗｗｗ
ロータスエリーゼもオープンにしてたな。 レンジローバーもオープン。
書込番号：21262509
2点
＞海苔男てんのすけさん
私は本日、伊豆を走ってきました。
外気温系で最低気温は18度、エアコンの風を両手に当てれば全く問題ないですね！
冬用グローブの出番は、東北旅行まで無さそうです。
こちらは30台以上のオープンカーに出会い、すべてオープンにしていたと思います。
何人かは手を振り返してくれました(#^.^#)
バイクのツーリング団体は5つくらいいたかな？皆さんそれぞれ楽しんでますね！
ノロノロ運転はこの時期特に多いですね。っま、彼らにも走る権利はあるわけで、
腹を立ててたらキリが無いので、景色を見ながら燃費の良い運転に徹していました。
NDの性能を引き出して走ろうとすれば、それは公道では・・・ですね！
サーキットかぁ～。チョット敷居が高いな～(^^;
書込番号：21263005
2点
＞Win-Linuxさん
ＮＤで東北旅行を予定されているのですか！ いやぁ～～ 羨ましい。
そこが冬用グローブの出番ですね。
今日は広島の親戚の見舞いで新幹線移動、、、、、ＮＤで遊べませんでした。
新幹線は往復Ｎ700Ａです。 広島は外国人観光客が多い、 しかも他国籍。 帰りは指定席取るのが難しかったぁ～～
私は冬、薄手の軽い生地の、グラデーションぽいストールを４本ほど使ってます。 もう、ポリエステルのペラペラに薄い生地でシワシワにした安い品です。
赤（茶）系、グレー系、青系で、その時の服に合わせる。 首回りの防寒をお洒落に出来きて便利でなんですよ。 軽く巻くだけ。
軽いから、運転の邪魔になりません。
Win-Linuxさん、スーツの時ならカシミヤのマフラーがいい感じですが、ＮＤを着る時には、カジュアルなこの手の首巻もいいと思っています。
そんなの、もう使ってるＹｏ！なら、余計なお世話だよ！ の時は御容赦下さい。 _(._.)_
書込番号：21265222
2点
＞Win-Linuxさん
サーキットに興味ありですか？
私はサーキットで遊ぶ用としてNDを選びました。
慣れてる速い人は勝手に抜いていくし
目的は一緒ですし万が一の時の保険が使えないリスクはお互いですし
カッ飛んでるようで意外と皆様マージンは残していると感じます。
書込番号：21265626 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
めっきり寒くなってきましたね。
東北の朝は10℃を下回ってきました。
昨日は6℃。今日は8℃でした。
でも天気が良くて、とても澄んだ空気だったので、昨日も今日もオープンで通勤！
朝の空気はキレイで美味しいですね（笑）
目がバッチリ覚めていいですよ！
書込番号：21309501 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞BD-5さん
サーキットはとても興味あります。
しかし、ライセンスやヘルメット・グローブ・つなぎ、オープンで走るにはロールバーなど、
まだチョット敷居が高いです。しかし、歳を取ればそれだけ自分の限界が下がってしまうので、
何とか時間とお金をと思っているところです(^^;
＞ぴーたけさん
週末東北旅行に行ってきました。でも、土曜日は１５℃位はあったので快適なオープン走行でした。
日曜日はずっと雨でクローズドでしたけど！
１０℃を切るといよいよ冬ですね！
実は、自転車用冬グローブを用意してあります。速く活躍して欲しいです(^^v
書込番号：21309816
5点
＞ぴーたけさん
うわぁおぅ～～～ ここらでは1月の気温です！！ やはり東北は強いｗｗｗ
澄んだ青空を仰ぎ見ながらの通勤ドライブ、 毎日が楽しいでしょうね！
＞Win-Linuxさん
東北ドライブ、満喫されました様で何よりです。
冬用ブローブの性能評価は、ちょいと先になりましたかｗｗｗ ちょっと残念 (・∀・)ｗ
書込番号：21310502
2点
＞海苔男てんのすけさん
そちらは暖かくていいですねえ． この3日間はものすごく晴れていて，紅葉見に行きたくてうずうずしてます．
会社さぼりたくなっちゃいます． しぶしぶ仕事． 明日から天気悪いし・・．
朝は手が冷たいなあとホントに感じるくらいになってきました．Amazonさんに注文しないと！
書込番号：21310742
1点
自動車 > マツダ > ロードスター 2015年モデル
ロードスターを購入してはや半年となりました。点検にディーラーに行ったときのことです。
店長がやってきて、「すいませんね、メーカーもそれだけはないって聞いてたんですけどね～。」
おい、本当かよって内心思いました。
しかも2Lも同時に出るし。
完全にシラをきられたような、悔しいような、寂しい気持ちです。
本当のところ、どうなんです？
ディーラーにお勤めの方などなど、はっきり教えてください。
別に恨んだりするつもりはないんです。企業の営業方針なので従業員は従うべきと思ってますので^o^
書込番号：19904962 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
ディーラーへは法律で規定されている告知義務が有るので一番遅くても発売３０＋数日
店長クラスでさらに＋数日。
メーカーによって多少誤差はあるけど。
メーカーから降りてくる情報待つより雑誌買った方が情報早いですよ。
と別メーカーの店長は言い切りましたよ。
書込番号：19905392
9点
＞中年とうちゃんさん
私もＡＳ－Ｐさんと同じように思います。
元ディーラー営業ですが、速報系の雑誌とほぼ同じ時期に会議で詳細の資料を見た記憶ばかりです。
会議のタイミングによっては、雑誌のほうが早かったことも！
そのくらい、情報管理はしっかりしてるとご理解頂いた方が良いかと思いますよ。
書込番号：19905465 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
ディーラーの人は情報はもらえないって言ってましたね。
私の「本社は絶対出ないって言ってるけど、担当はＮＣも出たから１年後ぐらいにでるかもしれませんねえ」と言ってました。
本社を正直に信じる営業マンはお客さんを逃しちゃいますよねえ。
書込番号：19905601
4点
ディーラーの人は情報はもらえないって言ってましたね。
私の担当は「本社は絶対出ないって言ってるけど、ＮＣも出たから１年後ぐらいにでるかもしれませんねえ」と言ってました。
本社を正直に信じる営業マンはお客さんを逃しちゃいますよねえ。
書込番号：19905604
2点
ソフトトップ発売したときから山本さんが期待しといてくださいって言うてたけどな。
ただのあなたの情報不足なだけ
書込番号：19905928 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
昨年夏イベントでお会いしたROCJの会長さんは『RHT(RFになったけど）は２Lで２０１７年中に出るよ』って言ってたよ。
ここで教えて上げたらみんな必死で否定したけどね＾＾
書込番号：19906176
7点
皆さん 返信ありがとうございます
やはりメーカーが厳密に情報を管理するんですね。
そして裏情報は確かなこともあるということがよくわかりました。
ボンネットの中のスペースに余裕がありすぎますもんね。2Lを積むんだろうなってかんじの。
ただ幌の2Lなら欲しいですね。
すっきりしました。ありがとうございました。
書込番号：19906890 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞中年とうちゃんさん
ROCJの会長さんは伝説のM2出身ですから、下手な社員さんよりよくご存知です＾＾
https://ja.wikipedia.org/wiki/M2_(%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80)
書込番号：19908214
4点
HTが出たらロードスターの名前はおかしいと思うのは私だけ？
書込番号：19918069
7点
NCのことを考えたら、ハードトップを出さない選択肢はなさそうでしたけど、ファストバックとは...
開けたときがイマイチに感じたので、自分はソフトトップを発注しましたよ。
ソフトトップが「本当のロードスター」と言い切ってしまうことも趣味の車では肝要かと思います。
じこまんこそが人生を豊かにします。
書込番号：20040267 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
通風のFじゃないですかね？
それとも太ってるのFかも
書込番号：20049851 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞エクスキューズミーさん
それだ！（カバさんチーム風）
書込番号：20049963
1点
もしかしたら
R=レバーたくさん食べて
F=ふらふら発作
かも知れませんね
書込番号：20050000 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞エクスキューズミーさん
それだ！（カバさんチーム風）
書込番号：20050017
1点
マツダ ロードスター「RF」、米国発売記念車…1000台限定
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=58690/
書込番号：20142853
2点
NC RHTからの乗り換えが進むといいですね＾＾
書込番号：20176355
1点
＞中年とうちゃんさん
【パリモーターショー16】マツダが不参加
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=59567/?lid=myp_notice_prdnews
マツダは前回のパリモーターショー14において、新型『ロードスター』をモーターショーデビューさせた。これまで力を入れてきたパリモーターショーだが、マツダは今年、不参加。新型車発表のタイミングや、パリ以降のモーターショーとの関係もあると推測される。
書込番号：20245977
1点
＞中年とうちゃんさん
NCのときはもともと出来が良かったのでRFもアバルトも追加なしだったのにNDは両方投入したところを見ると、
やはり『マツダはNDは失敗』と認めたってことですね＾＾
書込番号：20246762
1点
その失敗作が世界で表彰されているのは比較される周りがお粗末なの？
それとも審査員の目が節穴？いや、お金で動いたの？
カタログ上の最高出力でしか車を語れない人は引っ込んでてください。
書込番号：20247310 スマートフォンサイトからの書き込み
14点
＞HAWAII 5-0さん
＞NCのときはもともと出来が良かったのでRFもアバルトも追加なしだったのに
NCのRHTって、NCの発売当初からあったんですね！
知りませんでした。
さすが博識ですね^ ^
ちなみにご存知なかったかもしれませんが、FIAT版はND開発当初からラインナップが予定されていたそうですよ♪
書込番号：20247677 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
＞ぷえさん
あえて教えますが(笑)、NCのRHTはモデルチェンジから1年後に追加されています。
HAWAII 5-0さんの書き込みは誤りですね。
NDに関する口コミは、一部の悪意のあるユーザーによるNDを貶めるための誤情報が散見されますのでご注意ください。
自分の所有する車を愛することは良いと思うのですが、新型憎しになってしまうのは心が狭いというか、程度が低いというか(笑)
NDのRFは、あの車体のサイズで本当にカッコ良さが実現出来るのか楽しみです。
タイミングの関係でRFを見ることなく他の車を買ってしまいましたが、次の乗り換え対象になるぐらいの出来だと嬉しいですな。
書込番号：20254867 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
＞ぷえさん
1年後に追加です。
初期のNC1の頃からありますけど。
書込番号：20276672
1点
自動車 > マツダ > ロードスター 2015年モデル
久しぶりにマツコネのナビを使って遠くの道の駅まで行きましたが場所を設定してナビ通りに行ってるとわけのわからぬ細い山道に、最終的には目的地につきましたが設定で広い道優先とかできますか？
いろいろ触ったのですがイマイチ見当たりませんを
書込番号：19882755 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
>ナビ通りに行ってるとわけのわからぬ細い山道に
その山道こそが、ロードスター本来の楽しさを感じられるルートだ！
・・・と、マツコネが判断しているんですよ。
ごめん。嘘です。
マツコネのルート案内は、
意味不明のルート（チョッと回り道）を選ぶことがあるそうなので、
その現象じゃないでしょうか。
書込番号：19885286
2点
行く道を設定したあといくつかのルートは出ますがほとんど変わらないルートなんですよ、アカンなこいつは（笑）
書込番号：19885302 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
自動車 > マツダ > ロードスター 2015年モデル
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もうすぐロードスターRSが納車されます。
純正バックカメラが高価な為、社外バックカメラをディーラーに取付けてもらおうと思っていました。
しかし、ロードスターにはバックカメラ用の外部入力端子が無く、付けてもらおうと思っていた社外バックカメラは付かないと言われてしました。
純正バックカメラを付ければいいのですが、安いとはいえ、折角買ったバックカメラを無駄にしたくありません。
適当なハーネス若しくは付け方があれば教えて頂けないでしょうか？
見辛いかもしれませんが、画像のような構成です。
宜しくお願いします。
書込番号：19873945 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
「マツコネ バックカメラ取付」で検索するとDIYした方の記事が出てきます
自分で出来るのならば頑張ってやってみてはいかがですか？
自分で出来ないのならば素直に純正が無難でしょう。
書込番号：19874043
10点
ミッドセンZURYさん
車種は異なりますが↓のように社外品バックカメラ取り付けの難易度は高そうです。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000692529/SortID=18428962/
http://minkara.carview.co.jp/userid/2290630/car/1783987/2973709/note.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/2055612/blog/32029205/
http://colon426.blog28.fc2.com/blog-entry-926.html
書込番号：19874061
3点
マツコネに外部入力が無い以上、別途モニターを増設でもしない限り無理でしょう。
書込番号：19874064
3点
北にすんでいますさん、返信ありがとうございます。
最悪純正バックカメラにしようかと思います。
本日ディーラーの人に聞いたのですが、正確な情報か分かりませんが、ロードスターのマツコネにはバックカメラ用の外部端子が無いようです。
それ以外の車種のマツコネにはあるような言い方でした。
書込番号：19874073 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
スーパーアルテッツァさん、情報ありがとうございます。
頂いた情報は私も色々と探して目にしたことがあります。
ただ私は電気に疎い為、ディーラーにお願いしたのですが、後々のトラブルを避けるため、この様な加工は敬遠するみたいですね。
書込番号：19874091 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞本日ディーラーの人に聞いたのですが、正確な情報か分かりませんが、ロードスターのマツコネにはバックカメラ用の外部端子が無いようです。
純正のカメラがオプションとして有るのだから、純正バックカメラ用の端子は有ると考えるのが普通かと思いますが
無ければ、どうやってオプションの純正バックカメラを取付するのでしょうね？。
書込番号：19874140
7点
北にすんでいますさん、入出力は外部端子の代わりにカプラーで行っているのか分かりませんが。
今日行ってくるのでもう少し詳しく聞いてみます。
書込番号：19876205 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
データシステム社の
RCH059U
RCH0 6 0U
が使えるかも。
データシステムの適合情報（ロードスターはまだ載ってませんね）
http://www.datasystem.co.jp/tekigou/index.shtml
別途モニターを追加するのが簡単そうですね。
書込番号：19876689
0点
すすすゆうさん、情報ありがとうございます。
偶然すすすゆうさんが勧められた「RCH059U」を昨日発見し、ディーラーに確認してもらったところこのハーネスだったら使えそうとのことでした。
本日発注し、後日作業してもらう予定です。
結果がわかり次第報告します。
書込番号：19878370 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
NDロードスターのマツコネには標準ではバックカメラ用の配線はありません。
純正ディーラーオプションのパナソニックバックモニターにバックカメラコード(6840円)が
ありますのでそれを単体購入し、内装をパカパカ外して、マツコネモニターを取り外し、
モニターと本体を接続しているコネクターにバックカメラコードのコネクターを割り込ませる
方法でバックカメラを使用できる様になります。
バックカメラコードには4本の線が出ており、+6V、アース、映像+、映像アースです。
よってトヨタ純正やエクリプスの6Vで動作するバックカメラならそのまま使えます。
12V用の汎用カメラならバックランプから電源の＋12Vを取ればバックカメラコードの
6Vを使用する必要は無いと思いますが、マツコネのバックカメラ認識が、映像信号以外に6V
の導通もチェックしている場合は汎用の12Vカメラは使用するのに工夫が必要かと思います。
他の車種はバックカメラを付けるのが当たり前なので、トランクやリアバンパーまでバックカメラ用の
配線がきているのですが、ロードスターはバックカメラを付ける人が少ないと判断したのか配線が
伸びておらず、OPバックカメラの装着時にカメラと配線を取り付ける模様です。
ちなみにバックカメラコードセットには取り付け用の取説は付属しませんので、ディーラーで
バックカメラに付属の取説をコピーしてもらう必要があります。
まあ、内装の外す順番ぐらいしか書いてないので、無くても問題無いですが。
書込番号：19893149
4点
海苔ぴーさん、回答ありがとうございます。
やはりバックカメラ用の配線は無いんですね。
今週中にRCH059Uのハーネスを利用してディーラーで付けてもらう予定です。
結果は後日報告します。
書込番号：19901610 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
NDロードスターはデミオやアクセラと違い、車両側に車両ハーネスが有りませんので、
残念ながらRCH09Uだけでは装着は出来ません。
先のコメントにも書きましたが、オプションのバックカメラコードが必要です。
ただし、バックカメラケーブルとRCH09Uを組み合わせても、マツコネからは6Vしか
出力されていませんので12Vカメラは動作しません。
データシステムのHPのRCH09U説明図に小さく
「RVC299II/RVC800 以外のリアカメラは使用できません」
と書いてあるのは、RVC299II/RVC800 が6Vで動作するカメラだからです。
デミオはリアバンパー裏まで車両側ハーネスが伸びて来ていて、他の配線コネクタと
一緒になっているのでRCH09Uのコネクタを割り込ませるだけで6Vカメラが使えます。
が、NDロードスターはマツコネのコネクティビーマスターユニット(ナビ等の本体)からの
配線が省略されている為、純正カメラも、社外品のカメラも簡単に付けれない様になっています。
コネクティビーマスターユニットに合う端子さえ持っていれば(普通は持っていません)コネクタの
空きに4本配線を増設するだけで6Vカメラなら使える様になりますが。
面倒なので純正オプションのバックカメラコードを購入するしか簡単な方法は有りません。
(それでも簡単ではありませんが)
社外品のカメラの場合、普通に貼り付けるだけですと見た目も悪いし、純正風に付ける場合は
バンパー穴あけ加工も必要なので、結局純正バックカメラを少し値引きしてもらって購入するのが
1番かもしれません。
ちなみにこちらのディーラーでは納車後に純正バックカメラをオプションで購入した人はいないそうです。
普通は新車購入時にオプションで購入し、専用の場所でオプションを取り付けてから運ばれてくるので
ディーラーでは詳しい事が分からないと言っていました。
デミオやアクセラはわかりますとの話でした。(ポン付けですからね)
書込番号：19902456
1点
海苔ぴーさん、詳しいご説明ありがとうございました。
電気に疎い私でもよく分かりました。
技術及び知識があればなんてことはないのでしょうが、見た目も含めてロードスターの場合は純正の方が良さそうですね。
純正のバックカメラで検討します。
色々とありがとうございました。
書込番号：19902887 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞ミッドセンZURYさん
純正カメラを後付けしてもらいました。
配線がきてないのと、取り付けに内装バラし、バンパー脱着が必要でナンバープレートの再封印も必要なため作業に1週間かかります。手間を考えるとカタログ価格は安すぎて値引きできない様です。
書込番号：19904695 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
よよさんのおっしゃる通り、私も純正バックカメラの値段は高くないと思います。
オプションのバックカメラ36000円(税込)の内訳は
カメラ本体が19440円、ケーブルが6840円、工賃が9720円です。
カメラがちょっと割高かな？と思いますが、工賃は格安です。
外す内装パネルの数も多く(右側のAピラーや、メーターパネルまで外さないと、
アクセス出来ません)左右のAピラーに付いているスピーカーのコネクタは特殊なので
外さずに他のパネルを外すと傷が付きます。
助手席後ろのバックパネルを外す際も、慣れていないとシートバックバーベゼルのツメを
折ってしまいます。
さらに、トランクは内張りをほとんど外さないと作業出来ませんし、クリップの数も多いです。
取説通りだとボディ(トランク内のリアバンパー側)に配線を通す穴を開けてさび止加工も必要です。
よよさんのおっしゃている様に、リアバンパー取り外す際は封印も破壊しますので、
後日陸運事務所で再封印も必要です。
バンパーの穴あけ加工時も、色々外さないとバンパーの取り外しが出来ないので面倒ですし、
常に傷が付かないように気をくばる必要があり大変でした。
出来れば2度とやりたくない作業の一つですが、達成感はありました。
こんな作業の好きな人はあまりいないと思いますので、普通は純正バックカメラで決まりでしょう。
汎用バックカメラを使う方法としては、他の方の意見にも有るように、マツコネ以外のモニターを
準備するのが簡単です。
外部入力があるレーダーや、モニター内臓のミラーを利用する。
(ミラータイプは純正の自動防眩ミラーが使えなくなるのでS以外お勧めできませんが。)
専用の小型モニターを用意する。など。
書込番号：19907868
3点
今乗ってる車（VWポロ・走行１０万キロ）が９月に車検で、あちこちガタがきてエアコンも効かず今月中にでも買い替えようと思っています。
本命にロードスターにと思ってますが、他にはS６６０、または室内の広いワンボックスも候補に挙げてます。
ロードスターならグレードはNR-Aにしようかと思ているにですが、ビル足の乗り心地はどうですか？
NR-Aを乗っている方のブログを拝見していると、結構ハードな乗り心地みたいですが、他の方の意見も聞かせてください。
快適装備はあれば便利でも無くてもいいかなっと思っていて、走りの評価のいいNR－Aにしようと思っていますが、他のグレードの乗り心地や快適装備はやはり便利ですか？
後、値引きは本体からは０ですか？最近ロードスターを買われた方、値引きはどれ位でしたか？
車歴は、AE９２トレノ・ビート・BMW E46・Z4・VWポロです。
車は通勤がメインでたまにドライブでもしもうと思ってます。
4点
SかSSPを買って減衰力の調整できる車高調をつけるのが良いかと。
タイヤハウスの隙間は必ず気になりますので。
値引きを気にする車ではないのでゼロだと思って見積もりしてください。
書込番号：19865757 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞manueruさん
荷物が全く積めないS660やワンボックスも候補に入ってるのでなんともいえませんが、
S660の納期も早くなっている（店舗によっては在庫有り）らしいので問い合わせてみてもいいでしょう。
書込番号：19865842
2点
＞HAWAII 5-0さん
へ～、Ｓ６６０は何年も待ちではないんですね。
在庫？キャンセル車か何かですかね。急いでほしい人にはいいですね。
９月車検ではＲＦの発表には間に合わないのかな。
書込番号：19865953
5点
僕は「RS」というグレードに乗っています（今３０００ｋｍ）。
これもビルシュタインダンパー装着車ですが、NR-Aのダンパーと少し仕様＆製造工場の違うものなので参考程度に。
最初の２０００ｋｍくらいまではけっこう硬さを感じましたが、それ以後はいい感じに馴染んできて乗り心地がよくなってきました。
逆に、バネはもうちょっと固くてもいいかも？と思うくらいですね。
NDの前はNC（ビルシュタインつきのRS）に乗っていましたが、その印象に近い乗り心地の良いサスペンションだとおもいます。
NR-Aに取り付けられているビルシュタインダンパーは同じビルシュタインでもさらにグレードの高いものらしいので、走り重視の人にはNR-Aはおすすめだとおもいます。
NR-Aやスペシャルパッケージに採用されている純正シート（座席）の出来（座り心地）もかなり良いので、走りだけでなく旅の足として使うにも良いと思いますよ(^^)
書込番号：19865999
6点
沢山のアドバイスありがとうございます('ω')ノ
＞HAWAII 5-0さん
ワンボックスにも興味があるのは、前に両親がハイラックスサーフに乗っていて見晴らしのいい運転もいいかなっと思っています。
＞kurobenohimoさん
S660は、懇意にしているホンダの営業の方に一度試乗をお願いしようとは思っていて、ロードスターとは甲乙つけがたく、ほしい車なんですが・・・荷物がまるで乗らないのがやはりネックですね。ビートに乗っていたときは、若くてノリが大事みたいなところがあったんで、荷物が置けるかどうかなんて関係なかったんですが・・・いい歳なんで（笑）
＞男気くんさん
NR-A以外のグレードを買ってアフターパーツでサスペンションの交換もいいのですが予算もあるのでどうしようかな・・・といったところです。
＞Cyber-009さん
RSは全てコミコミでいいですよねぇ！私には予算オーバーですが。
ちなみに予算は３００万までで買えればと思ってす。ほしいオプションがあれば多少の予算オーバーもありですが、オプションの値引きくらいはあるみたいですね。
書込番号：19868242
2点
ワンボックスってなるとハイエースかキャラバン、ボンゴくらいしかないね。
世間的にはセレナやノアのことを言ってるかもしれないけどあれは２ボックスカーですから。
書込番号：19868671 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
現在、NR-Aの納車待ちですが、納期は3ヶ月です。
それが我慢できないなら、SPかLPがいいかと思います。
書込番号：19870074
6点
ＮＤに乗ってるとS660にしなくてよかったと思う毎日です（笑）
書込番号：19871253 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
こんにちは(^^)
先ほどマツダに行ってSPの試乗してきました。
乗った印象は、思ったより静かで乗り心地もよく着座位置以外は普通でした(´・ω・`)
オープンにすると印象は変わると思いますが、試乗なんでこんなもんかなぁ・・・！！！
シートが自分の体形にはいい具合にフィットしていい感じだったので、これならNR-Aのビル足でもそれほど苦にならないでは思ってまいす(*´ω｀*)
取り敢えずNR-Aで見積もりを取ってもらいました。もちろん値引き０です(*_*)デューラーOPのサービスくらいは何とかなりそうでしたが、値引きどうこう言う車ではないのでと言われました。
今月中に買い替えるので近いうちに連絡してまた来ますと言って店を後にし、改めてOPを決めて近いうちに行こうと思います。
＞PING G30さん
ハイエースは候補の一つです。独身で、ほとんど一人で運転するので無駄に大きいですが、車で出かけた先で車の中で寛いで休めるのはドライブ好きには丁度いいです！
セレナなどの車は２ボックスって言ううんですか、知らなかったので勉強になります_(._.)_
２ボックスならヴォクシーかステップワゴンがいいですね。ステップワゴンはあの手の車にしては着座位置も低く見晴らしは今一ですが、走りの評価がいいのが期待しているところです。
＞HAWAII 5-0さん
ありがとうございます。ただ納期が１０月になるみたいですね。それだと今の車の車検が切れてしまうので・・・
明日のでもホンダのデューラーのでも行ってみます。
＞男気くんさん
いたくNDを気に入られているんですね(^^♪そんな方の書き込みを見ているとNDにしても後悔はしないんだろうなぁと思います。
取り敢えず今週から来週にかけてデューラーを回って車種を絞ろうとは思います。
書込番号：19871406
3点
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|---|
＞manueruさん
イタリアのカルロ・ヴェローチェなら2座オープンですよ＾＾
書込番号：19871438
4点
S660にするなら中古しかないですね。
ビル足にされるならリングを下げて納車してもらうように話しした方がいいですよ、あれは簡単に下げれないから（笑）
書込番号：19871597 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
S660在庫もってるディーラーもあるって＾＾
書込番号：19871693
4点
＞HAWAII 5-0さん
ものすごいバックオーダー抱えてるはずなのに、なんで在庫車が存在するんでしょうか？
中古車（未使用車？）もかなりあるようだし、シビックＲも投機目的中古車いっぱいあるし
はっきりいってホンダの売り方おかしくありません？ほんとにほしいユーザーのこと考えてますかね？
ってホンダの関係者ではないですよね、失礼しました､ﾃﾍﾍﾟﾛ。
書込番号：19872582
5点
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|---|
息子が昨年末にNR-Aを買った時の注文書です
初めての車の購入で事後報告でした。
書込番号：19876281
6点
こんにちは
＞男気くんさん
足回りのパーツを交換されてるんのですよね、乗り心地や操作性はどうですか？
SPを買ってから後で足回りの交換もありなんですが、アフターパーツもどれにしようか悩みそうです。
＞ＢＫ５Ｆさん
息子さんのNR-Aの購入おめでとうございます。
両親に相談しなかったのは自立したからだと思いますよ(^^)
書込番号：19877247
2点
＞HAWAII 5-0さん
ナイス入れました。
たった４分で、2座オープン戦車を写真つきで挙げるとは・・・
恐れ入りましたｗ
書込番号：19877385
2点
減衰力の調整ができる車高調つけてますので固めにしたり柔らかくしたりして楽しんでます、純正はコーナーでフアフア感があるのとタイヤハウスの隙間は我慢できなくて車高調つけました。
書込番号：19878382 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
BK5Fさん
眼が飛び出るほどの値引き額ですね！
どうしたらそんな値引額になるのか、教えて頂けませんか。交渉法とか、こんな店とか、etc
宜しくお願いします！！
書込番号：19878693 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞見賢思斉さん
ありがとうございます。
＞ＢＫ５Ｆさん
すごい値引きですね！
書込番号：19879320
2点
その息子さん。ディーラーマンらしいですよ。
ただの社員割引だった。本体から16％ですね。
そりゃ参考にはなりませんわ。
書込番号：19882115 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞ＢＫ５Ｆさん
おお！！
こうでなくちゃマツダらしくないですよね(^_^)v
書込番号：19885158 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞ＢＫ５Ｆさん
わぁ！すごい値引額ですね！
マツダ地獄よ再び、ですかね？ワクワクします！
やっぱりマツダは安売り叩き売りしてこそ身の丈に合ってるってものです。
マツダ如きが似非高級イメージ路線とか笑っちゃいますからね（笑）
ND登場から1年足らずでこんなに値引きしなきゃ売れないなんて、
よほど悲劇的な販売状況なんでしょうね。（笑）
こりゃ、NC組の完全勝利で勝負あり、でしょうかね。（笑）
書込番号：19888239
3点
＞BD-5さん
なるほど～・・・ピッタリ１６％ですね。
もしそうだとすると、ここに掲示したのは、ＢＫ５Ｆさんの息子さんにとって非常にヤバい事になりそうですね(^_^;)
書込番号：19888827
4点
＞業界者さん
http://s.kakaku.com/bbs/K0000692529/SortID=18331887/
このスレに事情は書いてありますし(^^;;
確かに出さない方が良い情報ですね。私なら出しません。
書込番号：19888927 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
冗談はさておき。（笑）
親分の心の声を代弁した所、即座に軌道修正されたようなので
私も以下マジレス（笑）
私自身の経験から言うと、マツダ暗黒時代を象徴するかのように月販2桁にまで
落ち込んだNCで、えげつない値引き交渉をネチネチやって引き出した大満足の戦果並みの
条件でNDが買えるなんて、額面通りに信じるアホがいるわけありませんよね。(^_^;)
NCの時は値引き＋フォグランプサービス＋以降ディーラーオプション購入時に
10%以上値引きする約束までさせましたが、そのせいでNDを購入する時は
あからさまに歓迎されていない空気でした。(^_^;)
相手の立場も考えないといつか自分に跳ね返ってくることを還暦を目前にして
学んだエピソードでした。(^_^)v
書込番号：19889064
7点
＞NCマニヤさん
＞そのせいでNDを購入する時はあからさまに歓迎されていない空気でした。(^_^;)
そりゃ、可哀そうですね。
私は47万円引きプラスフォグランプ、オプション値引き10％条件で購入しましたが、その後もフォローもサービスもいいですね。
ＮＤの一日試乗も快く優先的にマニュアル車を貸してくれました。
ディーラーも、人間性を見るのかな？
あからさまに歓迎しないようなディーラーからＮＤを購入したのは、心が広くていい事ですね。
書込番号：19903156
7点
＞業界者さん
いいディーラー（担当者）さんにあたってよかったですね。
それに引き換え嫌な感じのディーラーで我慢して買わないといけない人（地方在住の方とか）は大変ですね。
書込番号：19903381
2点
みなさんこんにちは_(._.)_ ご無沙汰しています。
近くのデューラー以外にも行ってみようと、隣の県までバイパスに乗って１５分位なので顔を出してみると、
営業の対応も良く（地元の営業が悪いという訳ではないですが）少しでも諸経費を引こうとしてくれたり、展示車は無かったのですが欲しいソウルレッドを試乗車に用意してくれたりで、そちらで車を買おうと自分の中ではほぼ決まってます。
試乗してみてノーマルではやはり足回りが柔く感じたのでNR-Aで問題ないかと思ってます。
明日か明後日にはハンコを押そうとおもってますが、もう少しオプションのサービスがあれば直ぐにでもハンコを押すんですが・・・・
オプションのサービスは７万円位ですね。(´・ω・`)
書込番号：19908586
2点
スレ主さん、結局オプションは何をつけられるんですか？
書込番号：19910196 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞男気くんさん
オプションはETCとアルミペダルとボディコーティングの３です。
フロアマットはネットで買おうと思ってますが、ブルーミラーをどうしようか悩んでます(;´∀｀)
書込番号：19911535
1点
契約の前にビルのリングを下げてくれと頼んだほうがいいですよ、結構大変らしいですから。
必ず隙間が気になるので。
書込番号：19911639 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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