マツダ ロードスター のクチコミ掲示板

ハイオク仕様のエンジンにレギュラーでも大丈夫でしょうか。

[デジタルおもちゃ]

窓際のオヤジさんも販売店に言われたと書いていましたが、
私も営業の人に、納車の時「レギュラー使っても大丈夫です。」といわれました。
今まで乗ったハイオク仕様の車の場合、『ハイオクを入れることができない場合は、
レギュラーでも使用可能ですが出力が低下します。』と注意書きがあったと思うのですが。
スカイアクティブの場合は別なのでしょうか。
また、エンジンには悪い影響はないのでしょうか。
教えていただけるとありがたいです。

書込番号：19072593

[江戸っ子修史]

秘密（笑）
それほど高くない大衆車。
ただし部品代は高くて後ろの窓のパワーウインドウが壊れたとき、修理出したら工場の人「取り寄せたらベンツより高かった」言ってた。
ヒントは世界中で走ってるらしいが、あそことあそこの国ではブランド名が違う。

書込番号：20228761

[eoffice]

＞エンジンのこともランタンのことも、実際にやってみたうえで、役に立つと思って書き込んだこと。

不具合や故障を招くリスクのある行為を薦めるなよ！

アメリカ・ドイツ系は上手く逃げを持ってるけど、最近は低排気量直噴ターボも増えてるから高負荷領域でのノックは深刻だし、イタリア系のアルファロメオなんかは、絶対にレギュラーはダメ！！ジュリエッタなんかはアクセルレスポンスが悪化するし、エンジンの振動も大きくなるよ！

書込番号：20229163

[HAWAII 5-0]

＞eofficeさん
そうですよね。
書き込みを見た他人の車が壊れても責任取れないのにね。

書込番号：20229287

[江戸っ子修史]

自分でやってみた結果を書いた。
やめろと結論も書いた。
どこで勧めていると読んだ？
あんたら、何言ってんだ？

書込番号：20229783

[eoffice]

＞エンジンのこともランタンのことも、実際にやってみたうえで、役に立つと思って書き込んだこと。

以下役立つと思って書き込んだ内容↓

＞ハイオク仕様のエンジンにレギュラー入れても壊れませんよ。
＞自分の車、他人の車、何台も試しました。

上記のような事を書いておいて、「やめろと結論も書いた。」とか矛盾しすぎ（笑）
貴方が書いた事は「俺は何回もやって大丈夫だったけど、あんたはやめておいた方がイイよ！壊れないけどね！」って言う文章。

これ見て「壊れないから大丈夫なのか？」と思う人だっているでしょうに・・・・

書込番号：20229856

[NorthStar9]

＞eofficeさん
レギュラー入れても、壊れませんよ
私も何度もやってます
ただ燃費悪くなるから、財布は同じだけどね

あなたは、壊れた人知ってて書いてるの？

書込番号：20230257　スマートフォンサイトからの書き込み

[俊足ペンギン]

パワー絞り出してるユニットは、ノッキング、バカにならんよ。
あの振動がエンジンに良いとは思えんがな。
壊れんけど寿命は、短くなるかもな。

書込番号：20230284　スマートフォンサイトからの書き込み

[NorthStar9]

リッターあたり86psは、普通じゃないの？
レガシーは、振動無かった気がする

書込番号：20230675　スマートフォンサイトからの書き込み

[eoffice]

NorthStar9さん

マツダが「ハイオク以外給油するな、ノッキング・出力低下・異音の原因になる」って言ってるのに、壊れないと断言するならそれなりの根拠が有るんですよね？

エンジン制御がアンチノック動作に入るって事は、ノッキングが有害である事の証明です。
そしてアンチノック動作はノッキングを検知してから動作する事から、初期ノックのダメージは確実に入るし継続的にレギュラーを使用すれば、初期ノックのダメージはどんどん蓄積する。


＞私も何度もやってます
＞ただ燃費悪くなるから、財布は同じだけどね

？？？？？
なんでわざわざ、金額一緒って判っているのに何度もレギュラー入れるの？
そんな方のアドバイスなんて信憑性に欠けるんだけど？

書込番号：20230751

[NorthStar9]

＞eofficeさん
いや　私がお聞きしているのは、
絶対に壊れるみたいな書き込みしてる人がいるから、じゃレギュラーで壊れた人知ってるの??ってあなたにお聞きしているのだが

世間一般では、節約の為にハイオク指定の車に、レギュラー入れている人はよくいる話
私は経験値として、結局財布はほぼ同じで素直に、その場合ハイオクを入れているが、
だからと言ってレギュラー入れたら壊れますっていうのは乱暴じゃないの??

あと私の文章の信憑性について
あなた、マツダ技報を読み漁って、それらしい文章仕事で書いているけど、
上辺の知識の付け焼刃ってのはデミオのスレで証明されてるんじゃないの??
それとその場その場で立場をコロコロと変える事も
そういうあなたに、信憑性といわれるのは心外だなぁ


で、あなた今度はロードスターのユーザーになったの??
取説からの引用だって書いているが
私はロードスターのオーナーじゃないからマツダが入れちゃダメだって書いてるのは初めて知った
一般的には、ハイオク燃料が調達できないときにはレギュラーでも大丈夫ですって書き方だと思っていたが・・・

書込番号：20231060

[eoffice]

＞一般的には、ハイオク燃料が調達できないときにはレギュラーでも大丈夫ですって書き方だと思っていたが・・・

話逸らしすぎ（笑）
そんな事スレ冒頭に書いてあるじゃん
スレ主さんの投稿文読み返してみなよ！

＞レギュラー入れたら壊れますっていうのは乱暴じゃないの??

だからさ〜それなら何でアンチノック動作が有るの？
ノッキングが有害でないなら、そんな動作要らないでしょ！
そして入れた瞬間壊れる様な事は誰も言ってないよね？

結局壊れないって保証はないし、メーカー側も注意書きをしている。
そして使える燃料「ハイオク」「バイオ燃料」については、テストで実証したから大丈夫と記載が有るのに、レギュラーに関しては常用を避ける趣旨回答が有る！

これが事実であり結論

書込番号：20231149

[NorthStar9]

＞eofficeさん
いやいや　十八番が出ましたね
意見の押し売り

私は別にハイオクにレギュラーを入れる事の是非については書いてないじゃん
書いてるのは、レギュラー入れたら壊れる　これ可笑しいんじゃないの??
で、あんたは実際に壊れた事例を知っているのか??って　聞いてんのよ

一般論の文章の押し売りして何の意味がある??


自分の経験の範囲では　ノッキングのようなものは何にもなかったしね


と同時に壊れた事例があるかどうか答えてね　
マニュアルの空想の世界のお話しじゃなく、少しは自身の経験を語りなさい

書込番号：20231432

[eoffice]

＞あんたは実際に壊れた事例を知っているのか??って　聞いてんのよ

レギュラーを入れ続けた現行ロードスターの事例は存じ上げません。（個体数が少ない）
だからこそメーカーの指示を遵守するべきだと思いますよ！

車種は別ですが一応ノッキングが原因で排気バルブが欠けたり、プラグが死んだりした車両のエンジンを開けた事はありますが、燃料由来が原因かは判りかねます。

ただノッキングが原因であることは確実なので、ノッキングを招く要素は排除すべきだと思いますよ。

ちなみにNorthStar9さんはロードスターユーザーではないようですが、「何度も入れたたけど問題ない」ってもしかして別な車種でって事？
メーカーが特に何も言っていなければ、問題ないですがロードスターの場合は注意書きがありますから。

結論はもう出ていますので蛇足はここまででしょうね（笑）

書込番号：20231611

[NorthStar9]

＞eofficeさん
>ロードスターユーザーではないようですが・・・

オーナーでもないあなたに言われる筋はないが

一般論としては、レギュラー忌避の指示があるのであれば、それには従った方が良いでしょう

私は取説を持っていないものですから不明ですが、オーナーでないあなたが言う根拠の、メーカーの忌避指示の出典はどこですか??

書込番号：20231655

[eoffice]

NorthStar9さん

コールセンターか専用フォームで、メール問い合わせをして頂ければ担当が対応してくれます。

私は「ロードスターはプレミアムガソリンだが、レギュラーガソリンの継続給油は可能か？」と問い合わせました。

後はご自身でよろしく！

書込番号：20231702

[HAWAII 5-0]

メーカーが『ハイオク仕様』と言ってるのにレギュラーを入れようということ自体・・・
輸入車では『本国じゃレギュラー』というのがありますが、海外ではレギュラーのオクタン価が高いわけで・・・

書込番号：20235905

[野菜生活１０００]

たかがレギュラーか、ハイオクでこの騒ぎ。
今更ながらロードスターっぽくてほほえましくて楽しいわー。

レギュラー入れたくて仕方がない人は入れたらいいんだよね。
禁止じゃないんだから。

たぶん、間違いなく調子悪くなるけど、壊れないんでない？
こういうことって壊れても別にいいや、くらいの気持ちで面白がって試せる人がやることだよ。
フェラーリにレギュラー入れてみたとかじゃないんだからさ。

逆に本気で１万キロ乗って、エンジン開けてみたみたいな報告を知りたい。

書込番号：21713811

[on the willow]

ノックセンサーで遅角しますから、レギュラー入れたぐらいじゃ壊れませんよ。
壊れる壊れるって何言ってるんですかね。
営業マンの言ってることは間違いではありません。

もちろん出力は落ちますからメリットはあまりないと思いますけど。

書込番号：21713855　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ho Chi Minh]

ノックセンサーはノッキングが起きた後の対応ですし、全てのノッキングを検知できるわけでは無いそうです。様々な条件でノッキングする上に着火し易いガソリン使えばエンジンには良くないです。

書込番号：21714004

[on the willow]

＞Ho Chi Minhさん

ノッキングと言っても程度は様々で、重い症状ではエンジンが止まります。
確かにそんな使い方をしていたらエンジンを壊しますが、ハイオク仕様にレギュラーを入れた程度ではそんな症状にはなりません。
あくまで「センサーで検知できる程度の、ごく軽度のノッキング」の話をしています。

まず、今のエンジンはレギュラー仕様であってもノッキングセンサーを搭載しています。
レギュラー仕様 SKYACTV-G に採用されている圧縮比13というのはもちろん、今は一般のエンジンでも圧縮比11近辺です。
今までの常識であれば、そのままでは レギュラーガソリンではもちろん、ハイオクガソリンであってもノッキングを起こす領域です。
これを様々な技術の採用でノッキングを防いでいるのはみなさんご存知の通りですが、ノッキングセンサーもその１つという訳です。

SKYACTIV-G は、軽負荷領域ではミラーサイクルによって実質の圧縮比を落とし、燃料消費率を上げています。
高負荷時には、本来であれば圧縮比13または14を生かした「ミラーサイクルではないエンジン」として動作するように設計されていますが、様々な条件（吸気温度、湿度、レギューラーガソリンの性状、エンジン負荷等）によって起こり得る「軽度のノッキング」を検知し、それを防ぐためにノッキングセンサーを搭載しています。
誤解を恐れずに簡単に言えば、レギュラーガソリン仕様であっても、ノッキングが起きるか起きないかのギリギリを探る様な設計／制御をしているということです。
ですから SKYACTIV-G レギュラー仕様車に、ハイオクガソリンを入れるとエンジンの調子が良くなるという話は良く聞きます。
残念ながら、ハイオク仕様車ほどのメリットはなさそうですが。

ハイオク仕様車でも同様で、簡単に言えば、軽度のノッキングが起きる前提で設計／制御されています。
ということで、ハイオク仕様車にレギュラーガソリンを入れても壊れません。
営業マンが言っていることは間違いではありません。

ただし、出力が低くなる、燃費が悪くなる、などの意味で、調子は悪くなりますので全くオススメしません。

書込番号：21714923

開幌時の防焼

[森キョウイチ]

昨年末にレザーパッケージＡＴを契約し3月初旬に納車見込みのロードスター初心者です。
オープン時の頭頂部の日焼け防止対策いかがでしょうか？
私自身45歳、30歳頃から薄毛で、直射日光をさてどうしたものかと思案中。
帽子は飛んでいきそうな、走行中はそれほど風の影響はないかなと思いつつ。
妙案ありましたらよろしくお願いします。

書込番号：21538960

[牛と月餅]

あ、山手十番館は出てなかったかな？
ドルフィンでしたねー、あそこ入ったことナイや。

書込番号：21564455

[駄洒落封印]

ドルフィンは、ソーダ水の中尾〜ですね。

書込番号：21564466　スマートフォンサイトからの書き込み

[トコトコツーリスト]

＞駄洒落封印さん

いつも車で口ずさんでる　「　中央フリーウェイ　」　を　、今　あらためて歌詞を読んでみると
ドライバーの車と運転へのロマンというより　、　なんとも言えない 女心 の機微　の詩なんですね
やっぱり　ユーミン　は　いいな　　天才だな‥　　と　　思いました


＞牛と月餅さん

横浜の　”みなとみらい”　　は鉄道と歩きでは　日本丸　赤レンガ倉庫とか　よく行くんですが
車で走ると　ほんとうに雰囲気のある　いい所みたいですね　。　
一回も走った事無いので　NDで行ってみたいです
車の番組は良く見ますが　　「　ＣＧ　ＴＶ　」　　とか　「　くるまでいこう　」　とか
話題の車の ＴＶ収録は　”みなとみらい”　周辺は　とても多いですね

書込番号：21564780

[牛と月餅]

＞トコトコツーリストさん

「くるまでいこう」はTVK（テレビ神奈川）制作ですからね。
ちなみにマツダの広報車に「横浜ナンバー」が多いのは、新子安にマツダR&Dセンターがあるからでしょうね。

書込番号：21564888

[NYAN-V]

　頭部紫外線対策のスレが、ユーミンネタに乗っ取られちゃいましたね（＾＾；
　話を戻して、NDで晴天、外気温6度、無帽、ウルトラライトダウン着用、サイドウインド上げで
走ってみました。
　ヒーターつければ、停車中でも何の問題もありませんでした。冷気は頭上を通りすぎます。
ヒーターの設定を中段にして、吹き出し口を足元と上半身に設定すると、のぼせる位暖かい。
　私は、NBでもNDでも野球帽をかぶって走って帽子が飛ばされたことは一度もないけど、
帽子が飛ばされるかも、と心配するのであれば、紫外線対策としては、頭に強力な日焼け止めを
塗るでも、大丈夫かと思います。暑さ対策は別ですが。

書込番号：21580125

[牛と月餅]

NAでスキーウェア着用してオープンのまま苗場プリンスやハンターマウンテンにスキーに行きましたけど、それほど寒くなかったですね。
もちろん板は積めないのでレンタルですが。
ハンターマウンテンではスキー場でアルバイトしているオーストラリアやニュージーランドの子にヒッチハイクされましたが、横に友人がおりましたので・・・

書込番号：21580315

[NYAN-V]

＞牛と月餅さん

NAには、トランクの上に装着する純正のスキーキャリアがありましたよ。

書込番号：21597420

[Mandos]

＞森キョウイチさん

日焼けの件ですが、皆さんの言う通りで、ざっくり言えば外を同じ時間散歩するのとさほどからわないので、対策はそれと同じで良いと思います。僕はあまりサイズが合う帽子がないのであまりかぶりませんが…

風の巻き込みは意外と少ないので、余程のスピード出ない限りは飛ばされないので大丈夫かと思いますが、まあ乗ったことなければ、乗り出すまでいろいろ気になりますよね。早く納車されるといいですね！

書込番号：21598517　スマートフォンサイトからの書き込み

[牛と月餅]

＞NYAN-Vさん
ありましたねー、あれはかっこ悪かった^^
自転車用のもありましたね。
ディタッチャブルトップの金具を利用するルーフキャリアもありました。
トランクキャリアは復活してほしいなぁ。

書込番号：21600016

[ポイポノ]

デストロイヤーのマスクはどうでしょう。

書込番号：21600071

[駄洒落封印]

デストロイヤーと言えば、マギー・ミネンコでしょう。

書込番号：21600147　スマートフォンサイトからの書き込み

[牛と月餅]

＞ポイポノさん
これなら頭頂部もカバーできるからジェイソンのマスクよりいいかも^^

書込番号：21600148

[牛と月餅]

武藤金義

冬はこれで^^

書込番号：21600166

[NYAN-V]

＞牛と月餅さん

NA、NBあたりだとトランクキャリアに荷物積んで、ネット掛けて、
トコトコ走るの可愛そうだけど、NDだとフォルムが完成しすぎてて
どうかなあ（＾＾；

書込番号：21600320

[森キョウイチ]

森です。
思いの外早く、2/11納車。
現在約350km走行。
低い運転姿勢にようやく慣れてきました。

オープンだと頭だけ寒くて帽子をかぶっています。
頭より下はたしかにホリゴタツですね。

乗って感じたのは、足元が狭く開脚の遊びが少ないことがストレス。
慣れですかね。

書込番号：21629988

[ｽﾘｰﾊﾞｰｲｰｽﾄ]

＞森キョウイチさん
羨ましいです。
現車の商談中時間があれば、ディーラーの車置き場に行ってみてました。
足元が狭いという件についてですが、運転姿勢はきちんと調整できてますか？
最近のマツダ車はショルダー回りは囲まれ感が強い感じですが、足元の空間自体（幅方向）は広いと思いますが。

書込番号：21630311

[NYAN-V]

私の場合クラッチをつなぐとき、ダッシュボードの下部に足がぶつかったりします。背が低くて足が短く、座席をかなり前に出しているからかもしれませんが。その分、頭が低くなり走行風が来ないので無帽でも大丈夫です（＾＾；

書込番号：21639503

[牛と月餅]

NAはエキマニが左だった	NDでは運転席側に来ている

＞森キョウイチさん
輸出がメインなので、右ハンドルはおかしなドラポジになってます。
特に足元の幅が狭い原因はエキマニが運転席側にあるせいだと思います。

書込番号：21686675

[森キョウイチ]

骨格標本の写真ありがとうございます。
左ハンドル型でオーダーすれば、足元が広く取れたんですね。

シート位置は適正なつもりですが、左足を定位置に置くと、膝から脛にかけての外側が「ｴｷﾏﾆ？カバー」に当たります。
ほのかに温かいので、夏場に効いてきそう。

順調に1000kmを超えて、狭い室内に順応してきました。

書込番号：21706614

[牛と月餅]

＞森キョウイチさん
なんでNCから逆になったかは欧米で「右足窮屈」って指摘のためかもですね。

書込番号：21706864

オープンにする時、固くて座りながらできない

[yumenosho]

レザーパッケージです。
ディーラーでNDの試乗車を確認していました。
その際、幌オープン時に
座りながらだと、最後にロックするまで
すごく硬くて降ろせなかったのですが
こんなものなんでしょうか？
動画サイトだと、みなさん片手で軽くオープンに
されているので、何か原因とかあるのでしょうか。

書込番号：21666293　スマートフォンサイトからの書き込み

[サベージ・フューリー]

体の柔軟性の問題ではないでしょうか？
硬いひとは腕の力しか使えないから重たく感じると思います。

書込番号：21666313　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

腕力が足りないのですよ、スマホとか軽いキータッチのものばかり動かしている者にはわからんのです。たまには筋トレしましょう！
ブルーワーカーの広告みたいな筋肉モリモリじゃなくても良いのですが、せめてこんなのヒョイと動かせられないとお姫様抱っこは出来ませんよ。

書込番号：21666479

[白髪犬]

筋力が・・・は置いておいて
試乗車がディーラーにあるようでしたら他の所で試乗してみるのはどうでしょう？

こういった器具の固いor柔らかいには個体差もありますので納車された車でも
良いですが、気になるなら他の試乗車の様子を見てみるのもアリです。

書込番号：21666555

[Hirowave]

＞yumenoshoさん

以前のスレッドに、

レザーパッケージは、防音材の厚みの為通常モデルより収まりに力が要る

様な書き込みがあったのを覚えています。

また、試乗車で馴染みが出でないのもあり、操作に余計に力が要るのでは？と推測されますね。

頭ごなしに馬鹿にする様なレスは、無視して構いませんよw

書込番号：21666643　スマートフォンサイトからの書き込み

[G7F3]

＞yumenoshoさん

Hirowaveさんがおっしゃっている通りかと思います。

腕力云々の問題よりも、

あの-、レザーパッケージの幌は「インシュレータ」なるものが入っていて、
他のモデルより、若干厚くなっているようです。

で、格納するとき厚みがあるので、強く押しつぶす？　感じになるのでどうしても少し重いようです。

私もモデルを変えて何度か試乗しましたが、その傾向が感じられました。

ただ、レザーパッケージでも片手でたたみ、もう片手でロックすることはあまり苦になりませんでしたが。

他の方がおっしゃっているように、他のモデルを試すのも、一案ですね。
あのような構造なので、個体差はそれなりにあると思います。

書込番号：21666714

[LUCARIO]

レザーではないですが、初めてNDの展示車に触れた時に「この幌、開けるの面倒やん」と思ってしまいました。

それ以前のモデルでは、開ける時に最後に押し込む動作は必要なかったので。
（NAではリヤ窓のジッパーを開ける手間が要りましたが、多くの人はそれも略してました。ビニール窓が傷む傷むw）

で、試乗中にディーラーの人にその事を話したところ「慣れです」の一言でした。
慣れれば勢いを付けて、着座したまま片手ですんなり開けられる（ロックをカシャンと嵌められる）との事でした。

レザーパッケージでも、コツと慣れでスムーズに開けられるようになるのではないでしょうか？
あとはバネがヘタって来ればとも。

書込番号：21666851　スマートフォンサイトからの書き込み

[yumenosho]

いろいろとご意見ありがとうございました。

使ってるうちに柔らかくなる、
馴染んでくるといったようですので、
あまり気にすることなく、本日契約しました。

今のセカンドカーがコペンで
それの売却も確定したので、
あとは納車を待つだけとなりました。

またここで何か聞くことがあれば、
よろしくおねがいします。

書込番号：21667567　スマートフォンサイトからの書き込み

[牛と月餅]

＞yumenoshoさん
慣れです＾＾
開閉してるうちに必要な筋力がついて、難なくできるようになります。
背筋がついてNA6の幌だって座ったまま開閉できるようになります。

書込番号：21668618

[NYAN-V]

背が低く、腕の短い人は、座席の後ろの中央に刺さっているウインドディフレクターを外せば、
ロックしやすくなると思います。お試しください。

書込番号：21668660

ルームミラーについて

[風の中へ]

またまた、くだらない質問で申し訳ないんですがf^_^;
防眩機能付のルームミラーなんですが、皆さんの車はどの位機能してますか？
個人的にはあまり機能していないような気がするんですが。
スイッチをon/offしても、さほど変わりがないです。
私のが不良品ならディーラーで聞いてみようと思ってるところです。

妻の某トヨタ系列の車の防眩ルームミラーは後続に車のライトが見える程度まで暗くなります。
前車のNCの時は眩しいと思ったらツマミを下げて防眩してたんですが、NDは自動なんで眩しさを防げなくて困ってます。

皆さんの様子を聞かせて頂けると助かります。

書込番号：21496017　スマートフォンサイトからの書き込み

[akaibenki]

＞風の中へさん
私のは機能します。ただ個人的には防眩機能自体どうでもいいです。

＞前車のNCの時は眩しいと思ったらツマミを下げて防眩してたんですが、
なるほどNCはさらにどうでもいい無駄な部品が付いているんですね。

＞NDは自動なんで眩しさを防げなくて困ってます。
眩しくて困るならミラーを破壊するというのはどうでしょうか。

書込番号：21496791

[トランスフォーマーＴ2]

多分ですが車高が低いためだと思いますよ。
諦めるしかありませんね。

書込番号：21497367　スマートフォンサイトからの書き込み

[風の中へ]

＞トランスフォーマーＴ2さん
そうなんですか(￣∇￣)
諦めるしかないんですか…(*_*)

書込番号：21497379　スマートフォンサイトからの書き込み

[BeatsMe]

不良品だったら聞くとか言ってないでディーラーへ持って行って見てもらったらどうですか？

掲示板の回答は現物を見て回答しているわけではないので正確ではありませんよ。

書込番号：21497744　スマートフォンサイトからの書き込み

[風の中へ]

＞BeatsMeさん
そうですね。
来月、定期点検がてらサービスに聞いてみます。

書込番号：21497763　スマートフォンサイトからの書き込み

[tomikokko]

＞風の中へさん
私のNDの防眩ミラーは、十分に機能しますよ。夕暮れ時に、後続車のライトが眩しくなってきますと、自動的に青っぽい色になり、眩しさを的確に低減してくれます。かなり、光に敏感に反応します。恐らく、風の中へさんのミラーは、故障されているのではないでしょうか。一度、ディーラーにて、ご相談されることをお勧めいたします。よいカーライフを！

書込番号：21497779

[風の中へ]

＞tomikokkoさん
返信ありがとうございます^ ^
やっぱり私のは不具合のようですね。
質問して良かったです。

書込番号：21497798　スマートフォンサイトからの書き込み

[海苔男てんのすけ]

解決済みですが、少し書き込ませて下さい。

昼間でも防眩ミラーの作動を見るには、エンジンが掛かっている状態で、ミラー道路側左に光センサーがありますから、そこを手で覆いセンサーに光当たらない様にすれば、ミラーの色が変わり出します。

手で覆ってもミラーに変化が無ければ、明らかな故障です。変化しないなら、ディーラーでそれを実演すれば、無償交換の手続きは早いと思います。

書込番号：21498646　スマートフォンサイトからの書き込み

[風の中へ]

＞海苔男てんのすけさん
返信ありがとうございます。
早速、言われたようにやってみたんですが変わらないので夕方にディーラーへ寄ってみます。

納車時から気付かないなんて、私もアホですね(笑)

書込番号：21498795　スマートフォンサイトからの書き込み

[海苔男てんのすけ]

＞風の中へさん
ちょっと表現が曖昧なので、念の為に補足説明します。ミラー面にあるようにもとれますので。

ミラー裏側の黒い樹脂部分で、左側に凹みがあります。
そこにセンサーが埋めてあります。
その部分を手で覆って下さい。

以上です。　失礼しました。

追伸
納車時に、防眩ミラーまでチェックする方はまずいないでしょうww

書込番号：21499012　スマートフォンサイトからの書き込み

[SR9751]

ミラーの下部にスイッチがありますので　オンになっているか確認されてますか？
オンの場合は緑のLEDが点灯しています
後ろの車が眩しいなとおもい　電源オフにするともっと眩しくなるので効果はあると思いますよ
それよりもサイドミラーの方が眩しいな　純正ブルーミラーにしてるけど　それでも眩しすぎて辛いときも結構あります

書込番号：21512471

[ボルトオンデマンド]

＞風の中へさん
＞トランスフォーマーＴ2さん
車高が低いので、信号待ちで後ろに背が高くて幅の広いトラックなんかに付かれると眩しいですよね。
最近バスは気を遣って消してくれるんですけど。

書込番号：21512545

[滋賀県の荒熊]

自分のも純正でも機能してます。車高的に諦めるしか…
それよかベルファイア系のライト位置高すぎません？
サイドミラーにも反射して目がー！状態。

ライト消してくれるトラックの運転手さんにはいつも感謝してます。

書込番号：21592370　スマートフォンサイトからの書き込み

[牛と月餅]

＞滋賀県の荒熊さん
1BOXのLEDのブレーキランプもキッツ〜。
ATが多いせいか信号待ちでずっと光りっぱなしですし。

書込番号：21594189

[滋賀県の荒熊]

＞牛と月餅さん
ですね。最近は本当にテールランプのLEDすら眩しいです。

書込番号：21594727　スマートフォンサイトからの書き込み

[牛と月餅]

＞滋賀県の荒熊さん
こちらが低すぎるのか向こうが高いのか。
アイドリングストップが増えたせいもあるかな。
信号待ちとかではパーキングブレーキを引いてブレーキペダルを離してくれないかなぁ・・・

書込番号：21594768

オープン時にエアコンが内気循環に！

[bilashi]

正常かどうか判断出来ませんので、お教え下さい。オープン時にエアコンを利用していると、勝手に内気循環に切り替わってしまいます。手動で外気導入にしても、すぐ内気循環になります。これは正常な制御なのでしょうか？宜しくお願いします。

書込番号：21484097　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

http://www.mazda.com/contentassets/efa12b3f26b4485c89b89ae0ef1b5ec2/files/2006_no010.pdf
オープン空調システムって言うんですかね？↑は旧型ですが。
夏冬でも快適にオープンで走れるように設計されているようです。

ちなみに２００９年式のレクサスのオープンカーに乗っていましたがやはりオープンにすると
空調が自動で切り替わりました。

ただやたら足元が暑くて蒸れるのでメッシュのドライビングシューズを履いてましたね。

書込番号：21484588

[bilashi]

＞たぬしさん
早速、お教え頂きありがとうございます。そんな制御が入っているのですね。驚きです。これて安心して乗ることができます。たぬしさん、ありがとうございました。

書込番号：21484840　スマートフォンサイトからの書き込み

フロントガラスの窓拭き

[風の中へ]

みなさん、明けましておめでとうございます^ ^

昨年末は天候に恵まれず、洗車が出来ず年を越してしまいました。
本日１月2日、やや北風が冷たく感じましたが意を決して洗車をしました。
室内も拭き掃除をしようと頑張っていたんですが、いつもフロントガラスとメーターフードの間が狭くて手が入らない程で、フロントガラスをどのように拭けば綺麗になるのか悩んでいます。
みなさんは、どのように拭いてますか？

書込番号：21477689　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃんちゃらぷぷぷぷ]

ビックリ！そんなことまで聞かなきゃできないんだ。

書込番号：21477713　スマートフォンサイトからの書き込み

[風の中へ]

＞ちゃんちゃらぷぷぷぷさん
こんなこと質問しちゃ駄目でしたか？(￣▽￣)

書込番号：21477735　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

＞風の中へさん

https://store.shopping.yahoo.co.jp/gekicar/1202019.html?sc_i=shp_sp_search_itemlist_shsrg_title

私はこれを使用してます。
狭く奥まった所でも拭けるので便利ですよ。

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[armati]

車種はちゃいますけどkmfs8824さんと同じの使ってます｡

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[スーパーアルテッツァ]

風の中へさん

明けましておめでとうございます。

ご質問の件ですが↓で紹介されているウィンドモップという商品があります。

http://opehh.com/windowmop/

このような商品を使えば狭い窓でも拭けるのではと思います。

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[麻呂犬]

色んなグッズが有りますが、基本は定規と好きな生地ですね。

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[風の中へ]

＞kmfs8824さん
返信ありがとうございます。
早速、買って使ってみます^ ^

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[海苔男てんのすけ]

＞kmfs8824さん
＞スーパーアルテッツァさん

良い物が有るんですねぇ〜
ご紹介　ありがとうございます。

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[風の中へ]

＞スーパーアルテッツァさん
NDはフロントガラスが近いからガラスも曇り易く、出来るだけ綺麗に保ちたいと思ってました。
色々と教えて頂きありがとうございました^ ^

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[Hirame202]

オートバックスなどカー用品店に行けば、便利なグッズが売られてますよ。あるいは、自分で考えて工夫すれば、いくらでも拭く方法は思いつくと思います。

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[aoshi_zr]

なかなか良さそうな道具ですね。本当に奥は拭きにくいですね。

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[ツンデレツン]

ソフト９９のは使ったけど力入れて拭けなくて使い辛かった。

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